■メーカー名：スペシャルパーツタケガワ■メーカー品番：06-01-0192■必ずお読みください：タイプ1/ディスクブレーキ Monkey FI車含む / オフセット42mm/ピッチ172mm ■適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

■メーカー名：SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ) ■メーカー品番：06-03-0022 ■JAN：4514162288153 ・適合車種：ガード 8cmロング モンキー/ゴリラ/モンキーFI ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ スイングアーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

■メーカー名：SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ) ■メーカー品番：06-03-0021 ■JAN：4514162288146 ・適合車種：ステー付 モンキー/ゴリラ/モンキーFI ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ スイングアーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト T Sスイングアーム＋0cm スタビ付 モンキー125(JB02 JB03)■カタログ品番：P104-8134■メーカー品番：60854■JAN：4522285608543適応車両：モンキー125（JB02／JB03） タイプ： トリプルスクエアスイングアーム ＋0cm スタビ付き 素材： 7N01／バフ仕上げ キャッチフレーズ ： モンキー125用スイングアームがピボットベアリング仕様でリニューアルしました。
内蔵されているベアリングは日本製を使用。
※チェーンカバーはノーマルをご使用ください。
付属しておりません。
※純正キャリパー、純正ブラケット取り付け可能です。
※本商品は交換式チェーンスライダーが標準設定になります。
※純正長のみのラインナップとなり、ロング仕様の製作は不可となります。
◆モンキー125用スイングアーム T/S ツイン +0cm スタビ付き ◆ベアリング仕様 画像注意書き ：画像はスタビ無し：60799。
※オプション　チェーンカバーステー追加加工（品番60793）施工例　※オプション純正ブレーキホースクランプ追加加工（品番60792）施工例 ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ スイングアーム ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト T Sスイングアーム＋0cm スタビ無 モンキー125(JB02 JB03)■カタログ品番：P104-8133■メーカー品番：60799■JAN：4522285607997適応車両：モンキー125（JB02／JB03） タイプ： トリプルスクエアスイングアーム ＋0cm 素材： 7N01／バフ仕上げ キャッチフレーズ ： モンキー125用スイングアームがピボットベアリング仕様でリニューアルしました。
内蔵されているベアリングは日本製を使用。
※チェーンカバーはノーマルをご使用ください。
付属しておりません。
※純正キャリパー、純正ブラケット取り付け可能です。
※本商品は交換式チェーンスライダーが標準設定になります。
※純正長のみのラインナップとなり、ロング仕様の製作は不可となります。
◆モンキー125用スイングアームがピボットベアリング仕様でリニューアルしました ◆内蔵されているベアリングは日本製を使用 ※チェーンカバーはノーマルをご使用ください ※G-CRAFT では付属しておりません ※純正キャリパー・純正ブラケット取り付け可能です 画像注意書き ：※オプション　チェーンカバーステー追加加工（品番60793）施工例　※オプション純正ブレーキホースクランプ追加加工（品番60792）施工例 ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ スイングアーム ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト スイングアーム トリプルスクエアミドル スタビ付 ノーマル長モンキー125(JB02 03)■カタログ品番：P113-2969■メーカー品番：60798■JAN：4522285607980適応車両：ノーマル長モンキー125（JB02／03） キャッチフレーズ ： ・トリプルスクエアミドルチェーン引きは後ろ引きタイプを採用し、整備性を向上させました。
ピボット部はベアリング仕様が標準設定になります。
※HP上の写真はオプション チェーンカバーステー追加加工（品番60793） 施工例※HP上の写真はオプション純正ブレーキホースクランプ追加加工（品番60792）施工例※純正キャリパー取り付け可能※本商品は交換式チェーンスライダーが標準設定※純正長のみのラインナップとなり、ロング仕様の製作は不可 【適合情報】 ホンダ[HONDA]…Monkey125 [モンキー125] JB02/JB03 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：60798 画像注意書き ： 装着時のイメージ画像です。
■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ スイングアーム ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

バリエーションコード : 2b2fsr1ps6商品コード2b2fd230qd商品名互換品 バイク用 310mm リアサスペンション リアショク アブソーバー スーパーカブ レッドブランドMuchas sonrisasカラーレッド・「不良や経年劣化による故障等の交換に」リアサスペンションは車軸を安定させながら振動を抑制し、路面の凹凸を吸収してタイヤの接地を適切に保つためのものです。
故障により乗り心地が悪くなったり、バイクにダメージが残る場合があるので、違和感を感じたら早めの交換がおすすめです。
・「商品仕様」全長：約340mm/穴間：310mm/穴径上穴：12mm /下穴：10mm /スプリング径：約6.3mm＊取扱説明書等は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は専門の業者様にご依頼ください。
・「汎用パーツ」外観はシンプルなデザイン性なので、既存のバイクのイメージを邪魔することながない仕様。
カブ/スーパーカブ/リトルカブ/ダックス/シャリー等のローダウン用で使用される長さです。
汎用タイプなので、ローダウン以外にも純正品の代替、修理やメンテナンス等様々な用途に使用できます。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
予めご了承ください。
※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。
※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。
すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。

・「不良や経年劣化による故障等の交換に」リアサスペンションは車軸を安定させながら振動を抑制し、路面の凹凸を吸収してタイヤの接地を適切に保つためのものです。
故障により乗り心地が悪くなったり、バイクにダメージが残る場合があるので、違和感を感じたら早めの交換がおすすめです。
・「商品仕様」全長：約340mm/穴間：310mm/穴径上穴：12mm /下穴：10mm /スプリング径：約6.3mm＊取扱説明書等は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は専門の業者様にご依頼ください。
・「汎用パーツ」外観はシンプルなデザイン性なので、既存のバイクのイメージを邪魔することながない仕様。
カブ/スーパーカブ/リトルカブ/ダックス/シャリー等のローダウン用で使用される長さです。
汎用タイプなので、ローダウン以外にも純正品の代替、修理やメンテナンス等様々な用途に使用できます。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
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バリエーションコード : 2b2fsr1ps6商品コード2b2fd230qd商品名互換品 バイク用 310mm リアサスペンション リアショク アブソーバー スーパーカブ レッドブランドMuchas sonrisasカラーレッド・「不良や経年劣化による故障等の交換に」リアサスペンションは車軸を安定させながら振動を抑制し、路面の凹凸を吸収してタイヤの接地を適切に保つためのものです。
故障により乗り心地が悪くなったり、バイクにダメージが残る場合があるので、違和感を感じたら早めの交換がおすすめです。
・「商品仕様」全長：約340mm/穴間：310mm/穴径上穴：12mm /下穴：10mm /スプリング径：約6.3mm＊取扱説明書等は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は専門の業者様にご依頼ください。
・「汎用パーツ」外観はシンプルなデザイン性なので、既存のバイクのイメージを邪魔することながない仕様。
カブ/スーパーカブ/リトルカブ/ダックス/シャリー等のローダウン用で使用される長さです。
汎用タイプなので、ローダウン以外にも純正品の代替、修理やメンテナンス等様々な用途に使用できます。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
予めご了承ください。
※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。
※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。
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商品情報商品の説明商品紹介 クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
※スプリングが強すぎる例 プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
エンジンデューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 グランドアクシス100:5FA全車種 | ビーウィズ100:4VPbr自由長:80mmbr外径:53.2mmbr仕様時荷重:638Nbrクラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用ですパワーの無いノーマル車両にキタコ製クラッチセンタースプリングを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります

商品情報商品の説明商品紹介 ブレーキ性能を上げたチューニング車や、スピードレンジが上がるサーキット走行に適した、ノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
HRC GROM CUPレギュレーション対応。
※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
■タイプ 5.5N (識別塗装 : 赤色) ■適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 ダックス125 : JB04全車種 グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 ~'20 HRCグロム(GROM4) '21~ HRCグロム(GROM5) ■仕様 ○2本1セット ○Oリング付属 ○推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル (動粘度190以上相当推奨) ○推奨油面 : 70~85mm (全屈時) 使用上の注意 ●交換には専用工具スプリングリプレイスツール(674-1432500)が必要です。
●交換作業にはバイス、ガスバーナー、ネジロック剤が合わせて必要になります。
●ホンダサービスマニュアルでは非分解の部品にあたります。
作業は専門知識を持ち合わせたショップ様にご依頼ください。
主な仕様 適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 | ダックス125 : JB04全車種 | グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5)5.5N (識別塗装 : 赤色)2本1セットbrOリング付属推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル (動粘度190以上相当推奨)推奨油面 : 70~85mm (全屈時)ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです

商品情報商品の説明商品紹介 ブレーキ性能を上げたチューニング車や、スピードレンジが上がるサーキット走行に適した、ノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
HRC GROM CUPレギュレーション対応。
※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
■タイプ 6.0N (識別塗装 : 黄色) ■適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 ダックス125 : JB04全車種 グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 ~'20 HRCグロム(GROM4) '21~ HRCグロム(GROM5) ■仕様 ○2本1セット ○Oリング付属 ○推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル (動粘度190以上相当推奨) ○推奨油面 : 70~85mm (全屈時) 使用上の注意 ●交換には専用工具スプリングリプレイスツール(674-1432500)が必要です。
●交換作業にはバイス、ガスバーナー、ネジロック剤が合わせて必要になります。
●ホンダサービスマニュアルでは非分解の部品にあたります。
作業は専門知識を持ち合わせたショップ様にご依頼ください。
主な仕様 適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 | ダックス125 : JB04全車種 | グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5)6.0N (識別塗装 : 黄色)2本1セットbrOリング付属推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル (動粘度190以上相当推奨)推奨油面 : 70~85mm (全屈時)ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです

商品情報商品の説明商品紹介 モンキー系のリヤショック取付部に装着するワンポイントのドレスアップパーツです。
※ノーマルナット使用不可。
■タイプ ゴールドアルマイト ■適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 ■仕様 ○アルミ削り出し ○4個1セット 使用上の注意 ノーマルフランジ付き袋ナットとの併用は不可となります。
主な仕様 適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種アルミ削り出し4個1セットモンキー系のリヤショック取付部に装着するワンポイントのドレスアップパーツです※ノーマルナット使用不可

商品情報商品の説明商品紹介 ブレーキ性能を上げたチューニング車や、スピードレンジが上がるサーキット走行に適した、ノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
HRC GROM CUPレギュレーション対応。
※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
■タイプ 7.0N (識別塗装 : 青色) ■適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 ダックス125 : JB04全車種 グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 ~'20 HRCグロム(GROM4) '21~ HRCグロム(GROM5) ■仕様 ○2本1セット ○Oリング付属 ○推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル (動粘度190以上相当推奨) ○推奨油面 : 70~85mm (全屈時) 使用上の注意 ・交換には専用工具スプリングリプレイスツール(674-1432500)が必要です。
・交換作業にはバイス、ガスバーナー、ネジロック剤が合わせて必要になります。
・ホンダサービスマニュアルでは非分解の部品にあたります。
作業は専門知識を持ち合わせたショップ様にご依頼ください。
主な仕様 適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 | ダックス125 : JB04全車種 | グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5)7.0N (識別塗装 : 青色)2本1セットbrOリング付属推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル (動粘度190以上相当推奨)推奨油面 : 70~85mm (全屈時)ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです

商品情報商品の説明ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適した、ノーマルフロントフォーク用インナースプリングと、それに合わせたフォークオイルのセットです。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
HRC GROM CUPレギュレーション対応。
※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
■タイプ 6.0N (識別塗装 : 黄色)+ミディアムオイル (#230) ■適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 ダックス125 : JB04全車種 ~'20 HRCグロム(GROM4) '21~ HRCグロム(GROM5) ■仕様 ○フロントフォークインナースプリング : 2本1セット ○Oリング付属 ○フォークオイル容量 : 1L ○推奨油面 : 70~85mm (全屈時)主な仕様 適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 | ダックス125 : JB04全車種 | グロム : JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5)6.0N (識別塗装 : 黄色)+ミディアムオイル (#230)フロントフォークインナースプリング : 2本1セットbrOリング付属フォークオイル容量 : 1Lbr推奨油面 : 70~85mm (全屈時)ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適した、ノーマルフロントフォーク用インナースプリングと、それに合わせたフォークオイルのセットです

商品情報商品の説明エンジン周りのドレスアップに。
■タイプ レッド ■適合車種 モンキー125 : JB03/JB05 グロム : JC92 ■仕様 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○キタコ製クラッチカバーキット使用可主な仕様 適合車種 モンキー125 : JB03/JB05 | グロム : JC92brアルミ削り出しアルマイト仕上げキタコ製クラッチカバーキット使用可エンジン周りのドレスアップに

商品情報商品の説明ボアアップキットに標準装備のピストン、ガスケット類のセットです。
補修等にご使用ください。
※車種年式、排気量と各シリンダーヘッドに合わせて設計されているため、各ピストンの互換性はありません。
※ピストンキットは必ずボアアップの種類、排気量、車種年式を確認した上で、お買い求めください。
■タイプ LIGHT 75cc ■適合車種 【下記のキタコ製ボアアップキットに適合】 LIGHT 75cc(モンキー系 適合車種B/C)主な仕様 適合車種【キタコ製ボアアップキットに適合】LIGHT 75cc(モンキー系 適合車種B/C)ボアアップキットに標準装備のピストン、ガスケット類のセットです補修等にご使用ください※車種年式、排気量と各シリンダーヘッドに合わせて設計されているため、各ピストンの互換性はありません※ピストンキットは必ずボアアップの種類、排気量、車種年式を確認した上で、お買い求めください

商品情報商品の説明【用途】純正比約10%アップのスプリングを採用 【適合車種】 リモコンJOG-ZR(01-03)[5SW-409999まで] スーパーJOG-ZR(95-99)[3YK7-9/A/B] JOGアプリオ2(95-98) 【仕様1】純正比約10%アップのスプリングレート 【仕様2】2本セット 【その他】デイトナ製パワーアドバンス軽量クラッチシューキット、およびミドルウエイトクラッチシューとの同時装着は出来ません主な仕様 【用途】純正比約10%アップのスプリングを採用【適合車種】 リモコンJOG-ZR(01-03)[5SW-409999まで] スーパーJOG-ZR(95-99)[3YK7-9/A/B] JOGアプリオ2(95-98)【仕様1】純正比約10%アップのスプリングレート【仕様2】2本セット【その他】デイトナ製パワーアドバンス軽量クラッチシューキット、およびミドルウエイトクラッチシューとの同時装着は出来ません

商品情報商品の説明主な仕様 材質：ゴム、少し伸びる素材パッケージ内容：フォークカバー左右セット*1適用車種：Yamaha Tricker ヤマハ トリッカー 250 XG250に適用効果：ショックアブソーバー、防塵、フォーク保護取り付け：加工要らない、簡単にインストール # 【送料無料】Alpha Rider 35mmx53mmx245mm フロント フォークカバー ショックアブソーバー 左右セット 防塵 プロテクター ダート Yamaha ヤマハ トリッカー 250 XG250 に適用 オートバイ バイク用 ゴム フォークブーツ フォークガード オートバイの愛好者にとって、バイクの状態を保つことは非常に重要です。
特にフォーク部分の保護が不十分だと、走行中にさまざまな問題を引き起こしかねません。
「フォークは無事かな？」と心配になる瞬間はありませんか？そんな悩みを持つあなたに共感し、この商品をご紹介します。
この【Alpha Rider フロント フォークカバー】は、Yamahaトリッカー250やXG250にぴったりです。
特にダートでの走行が多い方には、ショックアブソーバーの保護や防塵効果が期待できます。
しっかりしたゴム素材で作られ、取り付けも簡単です。
これにより、あなたのバイクが長持ちし、安心して走行を楽しめるでしょう。
手間いらずの取り付けなので、すぐにお使いいただけます。
しっかりした作りで、極端な天候条件にも耐えることができるため、あなたのバイクがどんな場面でも活躍できると助けてくれます。
この機会にぜひ、フォークの保護を強化しませんか？ ## 特徴と利点 Alpha Riderのフォークカバーは、ゴム製で作られており、少し伸びる素材が特徴です。
これにより、フォークをしっかり覆い、外部の傷や汚れから保護します。
特に、オフロードやダートを頻繁に走行するライダーにとって、強い衝撃や汚れからフォークを守ることが重要です。
この製品は、Yamahaトリッカー250やXG250に適したサイズで設計されており、特定の車種におけるフィット感が抜群です。
左右セットでの販売なので、必要なものを一度に揃えられるので、手間が省けるのも嬉しいポイントです。
取り付けの簡便さもこの商品の大きな魅力です。
特別な工具や加工は不要で、誰でも簡単に取り付けられます。
これにより、面倒な作業から解放され、すぐにバイクを走らせる準備が整います。
また、見た目もスタイリッシュで、バイクに統一感を与えてくれます。
さらに、フォークカバーは紫外線や水分からも保護する役割を果たします。
これにより、フォーク自体の劣化速度が遅くなり、バイクの寿命を延ばす手助けをしてくれます。
## 適用車種と取り付け手順 Alpha Riderのフォークカバーは、Yamahaトリッカー250やXG250に適応しています。
これらの車種は、オフロード走行やダートバイク愛好者にとって人気があります。
適切なフィット感を持っているため、安心して使用できます。
取り付けは非常にシンプルです。
まず、フォークの表面を清掃し、汚れや油分を取り除きます。
次に、フォークカバーをフォークにかぶせるだけです。
余分な加工は必要なく、手際よく取り付けられますので、初心者でも安心です。
一度取り付けた後、そのまま走行を楽しんでください。
フォークカバーは、安定してフォークを保護しますので、急な雨や泥道でも安心です。
作業時間も数分で済むため、他のメンテナンスと同時に行うこともできます。
また、定期的にカバーの状態を確認することで、劣化がないか把握できます。
必要があれば、簡単に交換できるので、メンテナンスも容易です。
このように、高い利便性を兼ね備えたプロテクターです。
## 利用シーンとお手入れ方法 Alpha Riderのフォークカバーは、オフロード走行やダートバイクを楽しむ方に最適です。
特に、急な天候の変化や地面の悪化が懸念されるシーンでは、その効果が特に発揮されます。
使用後は、フォークカバーに付着する泥やホコリを軽く拭き取ることが大切です。
爽やかな状態で次回の使用に備えることで、フォークカバーの寿命を延ばせます。
定期的に水洗いを行っても問題ありませんが、強い洗剤は避けるようにしてください。
これにより、素材の劣化を防げます。
乾かす際には、直射日光を避け、風通しの良い場所で自然乾燥がおすすめです。
その結果、長期間にわたって高いパフォーマンスを維持できるでしょう。
また、良好な状態を保つことで、バイク自体の魅力もアップし、より楽しいライディングをサポートします。
ぜひこの機会に、フォークカバーを使ってオートバイをしっかり守り、安心して楽しみましょう。
## まとめ - Alpha Riderフォークカバーは、Yamahaトリッカー250やXG250専用です。
- 簡単に取り付けができ、特別な加工は不要です。
- ゴム製で防塵・防水効果があり、耐久性があります。
- オフロード車のニーズに対応した設計です。
- 縦穴やハンドルのクリーニングも行いやすく、メンテナンスが簡単です。
- バイクの健全さを保ちながら、走行を楽しむことができます。

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

商品情報商品の説明家庭での使用に適した多機能ソフトヘッドハンマーは、破壊力が小さく、接触面に損傷を与えにくい。
主な仕様 【材質】炭素鋼（主体部分）、ポリウレタン（ハンマーヘッド）、ゴム（ハンマーヘッド）、PVC（手持ち部分） 【弾力性ヘッド】2つのハンマーヘッドはそれぞれポリウレタンと耐油ゴムの材質で、耐摩耗性が強く、弾力性があり、叩くことによる破壊力が小さく、物を壊したり怪我をしたりするのを防ぐ。
【滑り止めハンドル】ハンドルはPVC素材で、複数の穴を組み合わせた滑り止め設計で、握り心地が良く、汗や水につけても滑りにくい。
【使用例】家具の組み立てや修理、DIY作業、床の敷設、植物拓染など、それ以外にも柔軟に使います。
【部品交換可能】2つのハンマーヘッドはネジ固定で、破損した後、または他の必要があれば自分で部品を購入して交換することができ、支出を節約することができます。

商品情報商品の説明説明 堅塁金物スプリング蝶番は、自動閉鎖機能と調節可能な構造を特徴としています。
これらのヒンジは、耐久性と信頼性を提供し、容易な設置が可能です。
高品質の材料と精密な設計により、長持ちし、優れた性能を発揮します。
これらの蝶番は、どんなドアにも適しており、幅広い適用範囲を提供します。
あなたのドアに最高の機能と耐久性を提供するための堅塁金物スプリング蝶番を選択してください。
主な仕様 【仕様】蝶番バネ掛けヒンジ 長さ70mm 幅48mm 厚さ1.2mm 4個入り 家具補修 金具 ドアクローゼット メタルウィンドウ キャビネット ハードウェア ステンレススチール シルバートーン【耐久性】高品質のステンレス鋼、コンパクトで耐久性のある、絶妙な工芸品、製品は美しい、良い仕上がりと素敵でした。
【優れた性能】多層処理は、製品が錆びていないことを確認するために、腐食能力を着用しやすい;フリーゲート、バーカウンタードアに広く使用されています。
【折りたたみ式】折りたたみ式のドアや壁に設置して、スペースを節約したり拡張したりすることもできます。
使用に長い時間、簡単なインストール。
【用途】主に公共建築物の門、戸棚扉、ワードローブ扉に使用されています。
# 堅塁金物 スプリング蝶番ドアバット丁番 ヒンジ ステンレス製 (4個入 70*48*1.2) ドアの開閉がスムーズでないと、どれだけ素敵なインテリアでも台無しになってしまいますよね。
そんな悩みを抱えている方に最適なのが、堅塁金物のスプリング蝶番です。
この製品は、自動閉鎖機能と調節可能な構造により、あなたのドアを快適に使えるように整えてくれます。
高品質のステンレス製で、耐久性や信頼性もバツグンです。
簡単に取り付けられるので、DIY初心者でも安心です。
あなたのドアにぴったりな堅塁金物スプリング蝶番で、快適な生活空間を実現しましょう。
## スプリング蝶番の特徴と利点 堅塁金物のスプリング蝶番は、自動閉鎖機能をお持ちの方に特におすすめです。
この機能により、ドアを開けた後に自動で閉まるため、忘れがちな閉め忘れを防げます。
また、調節可能な構造により、ドアの位置や動作を細かく調整できるため、しっかりとしたフィット感が得られます。
さらに、耐久性も大きなポイントです。
高品質なステンレス製の素材は、錆や腐食に強く、長期間使用しても劣化しにくいです。
そのため、公共施設や家庭のドアなど、幅広い用途で安心して使用できます。
特に、湿気の多い場所や屋外にも適しており、長持ちすること間違いありません。
また、設置が簡単なので、特別な道具がなくてもDIY感覚で取り付けられます。
初心者の方でも手軽に利用でき、使い方に迷うことも少ないでしょう。
取り付け説明書が同梱されているため、安心して作業を進めることができます。
さらに、さまざまなデザインのドアにマッチするシンプルなデザインは、どんなお部屋の雰囲気にも溶け込みます。
リフォームや新築を考えている方にもぴったりなアイテムです。
生活が豊かになる、そんな蝶番をぜひ体感していただきたいです。
## 使用方法と取り付け方 堅塁金物のスプリング蝶番は、非常に簡単に取り付けることができ、多くの方にとってストレスの少ない作業となります。
まず、取り付けるドアの位置を決め、蝶番を取り付ける場所に印をつけます。
印をつけた後は、ドアとフレームに付属のねじを使って固定します。
この際、正確な位置に取り付けることで、よりスムーズな動きを実現します。
取り付けが完了したら、調整機能を使ってドアの開閉具合を確認します。
場合によっては、蝶番の角度や位置を微調整することで、最適な動作が得られます。
堅塁金物のスプリング蝶番は、これらの操作を簡単に行える設計になっていますので、初めて作業を行う方でも安心です。
また、実際に取り付けて感じることができるのは、ドアの静音性です。
自動閉鎖の機能も相まって、無理な力を加えることなく、静かにドアを開閉できます。
これにより、気になる音を軽減し、快適な空間を保つことができるでしょう。
定期的なメンテナンスも大切です。
ドアの動きがスムーズでないと感じたら、蝶番周りのほこりや汚れを取り除き、必要であれば潤滑油を軽く塗布するといいでしょう。
これによって、さらに長く使用できる状態を保つことができます。
## 他の蝶番との違い 堅塁金物のスプリング蝶番は、他の一般的な蝶番と比べて、自動閉鎖機能や調節機能を備えているため、その利便性が抜きん出ています。
一般的な蝶番だと、ドアを手動で閉めなければならず、場合によってはうまく閉まらないことがありますが、この蝶番は自動で閉まるので、非常に便利です。
また、ステンレス製の素材により、耐久性も高く、継続的に使用しても劣化しにくいのが特長です。
一般的には、プラスチックや鉄製のものが多いですが、ステンレス製はより強度があり、錆びにくいため安心して使用できます。
他の蝶番と異なり、使い勝手やデザイン面にも優れています。
この蝶番は、見た目がすっきりとしているため、どんなデザインのドアにも合いやすいです。
おしゃれなインテリアを大切にする方にもおすすめです。
さらに、取り付けが簡単である点も大きなメリットです。
複雑な取り付け作業が不要なので、誰でも容易に取り付けを行うことができます。
レベル感や専門知識不問で、DIY愛好家や初心者にとっても魅力的な商品です。
## 購入時の注意点 堅塁金物のスプリング蝶番を購入する際は、いくつかのポイントを考慮する必要があります。
まず、取り付けるドアのサイズや重量を確認しましょう。
蝶番の種類によっては、対応できるサイズや重量に制限がありますので、一度確認してから購入することをおすすめします。
次に、耐久性についても考えましょう。
ステンレス製の素材を選ぶことで、長期間にわたって使えることが期待できますが、屋外での使用を考えている場合は、特に耐腐食性の高い蝶番を選ぶとより安心です。
取り付け場所にも注意が必要です。
湿気が多い場所や温度差の激しい場所では、特に適した材料や仕上げが求められますので、その点も事前に把握しておくと良いでしょう。
そして、用途に合わせたデザイン選びも重要です。
シンプルなデザインなら、どんなドアにも合わせやすいですが、特別な雰囲気を出したい場合は、デザインを重視するのも手です。
最後に、取り扱い説明書をしっかりと確認すること。
初めての方でも安心して取り付けられるよう、詳細な手順が書かれています。
適切に取り付けを行うことで、性能を最大限に発揮することができますので、ぜひご確認ください。
## まとめ - 堅塁金物スプリング蝶番は自動閉鎖機能が魅力 - ステンレス製で高耐久性、長持ち - 取り付けが簡単で、DIY初心者でも安心 - 調節機能で最適な動作を実現 - 様々なデザインのドアにマッチするシンプルなデザイン あなたのドアを快適に、そして長持ちさせるためには、堅塁金物スプリング蝶番がぴったりなアイテムです。
ぜひ、実際に体験してみてください。

商品情報商品の説明説明 堅塁金物スプリング蝶番は、自動閉鎖機能と調節可能な構造を特徴としています。
これらのヒンジは、耐久性と信頼性を提供し、容易な設置が可能です。
高品質の材料と精密な設計により、長持ちし、優れた性能を発揮します。
これらの蝶番は、どんなドアにも適しており、幅広い適用範囲を提供します。
あなたのドアに最高の機能と耐久性を提供するための堅塁金物スプリング蝶番を選択してください。
主な仕様 【仕様】蝶番バネ掛けヒンジ 長さ100mm 幅62mm 厚さ1.3mm 2個入り 家具補修 金具 ドアクローゼット メタルウィンドウ キャビネット ハードウェア ステンレススチール シルバートーン【耐久性】高品質のステンレス鋼、コンパクトで耐久性のある、絶妙な工芸品、製品は美しい、良い仕上がりと素敵でした。
【優れた性能】多層処理は、製品が錆びていないことを確認するために、腐食能力を着用しやすい;フリーゲート、バーカウンタードアに広く使用されています。
【折りたたみ式】折りたたみ式のドアや壁に設置して、スペースを節約したり拡張したりすることもできます。
使用に長い時間、簡単なインストール。
【用途】主に公共建築物の門、戸棚扉、ワードローブ扉に使用されています。
# 堅塁金物 スプリング蝶番ドアバット丁番 ヒンジ ステンレス製 (2個入100*62*1.3) 家のドアやキャビネットの開閉がスムーズでないと、日常生活にストレスを感じることがあるでしょう。
ドアがきちんと閉まらない、あるいは開きにくいと、何かと気を使うものです。
特に、頻繁に使用するドアほどその不便さは増します。
そこで、堅塁金物のスプリング蝶番が解決策になります。
この蝶番は、自動閉鎖機能を持ち、ドアの動きを快適にサポートします。
また、設置も簡単なので、DIY初心者の方でも問題ありません。
高品質なステンレス製で、耐久性に優れており、長期間にわたってご利用いただけます。
堅塁金物のスプリング蝶番で、快適な住環境を手に入れましょう。
## 高い耐久性と信頼性 堅塁金物のスプリング蝶番は、高品質のステンレス製です。
このため、耐久性が抜群で、長期間の使用にも耐えることができます。
特に、湿気の多い場所や外部の環境にさらされることが多いドアにとって、耐腐食性が重要です。
スプリング蝶番は多層処理を施されており、錆びにくく、腐食しにくい設計になっています。
この製品はいろいろな用途に使いやすく、公共建築物や家庭のワードローブ扉、戸棚扉など、広い範囲でご利用いただけます。
特に、自動閉鎖機能が付いているため、手を使わずにドアを閉じることができ、忙しい日々の作業が楽になります。
また、蝶番のサイズ（長さ100mm、幅62mm、厚さ1.3mm）はさまざまなドアにフィットし、どんな場面でも安心して使うことができます。
蝶番は特に、ドアの開閉をスムーズにし、自動で閉まるため、力を使わなくても簡単に操作できるのが魅力です。
このように、耐久性と実用性を兼ね備えた堅塁金物のスプリング蝶番は、あなたの日常を快適にする重要なパートナーになるでしょう。
## 簡単な設置とメンテナンス 堅塁金物のスプリング蝶番は、設置が簡単で、特別な工具がなくても手軽に取り付けられます。
取り扱い説明書が付属しており、図解付きで理解しやすいため、DIY初挑戦の方でも安心です。
必要な道具はドライバーのみなので、気軽に取り組めます。
設置後のメンテナンスもほとんど不要で、日常的に油を差す必要も少ないです。
また、万が一、内部のバネが摩耗した場合でも、部品の交換が可能なので、長く使えるのが特徴です。
これにより、いつまでも快適な開閉を維持できます。
特に折りたたみ式のドアに最適で、スペースを有効に活用できるのもポイントです。
狭い場所での使用に向いているため、住宅や店舗の狭小空間でも大活躍します。
スペースの有効活用をお考えの方にとって、堅塁金物のスプリング蝶番は非常に役立ちます。
設置の手間をかけず、すぐに使用できる製品は、生活の質を向上させる大きな要因となります。
手間をかけずに快適な環境にしたい方には、堅塁金物のスプリング蝶番をぜひお試しいただきたいです。
## 幅広い適用範囲 堅塁金物のスプリング蝶番は、その多機能性からさまざまな場面で使用可能です。
家庭用のドアに限らず、公共の建物や業務用のキャビネット、さらにはガーデンゲートなど、幅広く応用が効きます。
特に、折りたたみ式の突き出しドアや、一般的な戸棚の扉など、あらゆる種類のドアにマッチする設計です。
これは、どれだけ非常に使用頻度の高い場所でも、長期間にわたって安定した性能を発揮することができるため、ビジネスにおいても安心して導入できます。
あるいは、DIY愛好者が自宅の改装に挑戦する際にも、適応力の高いスプリング蝶番は大いに役立つでしょう。
また、シルバートーンのカラーが、どんなインテリアにも調和しやすいのも大きなメリットです。
耐久性のある材料には、エレガントなデザインが施されているため、美しさと性能を兼ね備えています。
こんな蝶番があれば、家の雰囲気を壊さずに機能性を向上させることができるのです。
このように、堅塁金物のスプリング蝶番は、様々なシーンで活躍できるため、非常に魅力的です。
豊富な使用方法をぜひ、この機会に体験してみてください。
## 利用者の声と実績 堅塁金物のスプリング蝶番を使用した多くの方から、満足の声が寄せられています。
特に「設置が簡単で、すぐに使えた」という声が多く、手間をかけずに快適な環境を手に入れられたと好評です。
また、「開閉のストレスがなくなった」と、その効果を実感されている方も多いです。
さらに、耐久性についてもユーザーから高い評価を受けており、購入後数年経過しても問題なく使用できているという報告が多数寄せられています。
この実績は、製品の品質と信頼性を物語っています。
特に家庭用だけでなく、商業施設などでも使用されているため、多くの人々に支持される製品です。
業務用として導入を検討されている方にもご安心いただける品質となっています。
ぜひ、その目で直接ご確認いただきたいです。
堅塁金物のスプリング蝶番を導入することで、あなたの日常がどれほど便利で快適になるか、ぜひ実感してみてください。
この製品は、あなたの期待に応える価値があります。
## まとめ - 堅塁金物のスプリング蝶番は、自動閉鎖機能があります。
- 高品質なステンレス製で、耐久性が抜群です。
- 設置が簡単で、メンテナンスもほとんど不要です。
- 幅広い用途で使用でき、インテリアにも調和するデザインです。
- 多くの利用者から高い評価を受けています。
この機会に、堅塁金物のスプリング蝶番をお試しください。
生活の質を向上させるための最適な選択になるでしょう。

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[5.5N]適合車種 モンキー125 : JB02/JB03/JB05 | ダックス125 : JB04/JB06 | グロム : JC61/JC75/JC92 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5) 5.5N(赤色ペイント) HRC GROM CUPレギュレーション対応 2本1セット Oリング付属 推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル(動粘度190以上相当推奨) 推奨油面 : 70-85mm(全屈時) ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです[6.0N]適合車種 モンキー125 : JB02/JB03/JB05 | ダックス125 : JB04/JB06 | グロム : JC61/JC75/JC92 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5) 6.0N(黄色ペイント) HRC GROM CUPレギュレーション対応 2本1セット Oリング付属 推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル(動粘度190以上相当推奨) 推奨油面 : 70-85mm(全屈時) ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです[6.5N]適合車種 モンキー125 : JB02/JB03/JB05 | ダックス125 : JB04/JB06 | グロム : JC61/JC75/JC92 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5) 6.5N(緑色ペイント) HRC GROM CUPレギュレーション対応 2本1セット Oリング付属 推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル(動粘度190以上相当推奨) 推奨油面 : 70-85mm(全屈時) ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです[7.0N]適合車種 モンキー125 : JB02/JB03/JB05 | ダックス125 : JB04/JB06 | グロム : JC61/JC75/JC92 | ~'20 HRCグロム(GROM4) | '21~ HRCグロム(GROM5) 7.0N(青色ペイント) HRC GROM CUPレギュレーション対応 2本1セット Oリング付属 推奨フォークオイル : K-OILフロントフォークオイル(動粘度190以上相当推奨) 推奨油面 : 70-85mm(全屈時) ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです

商品情報商品の説明特徴： プラスチックと金属の素材を採用し、柔らかく、耐久性があり、耐腐食性があり、錆びず、長期間使用できます。
リアショックアブソーバーの衝撃に抵抗します。
取り付けが簡単で、古いまたは壊れたリアショックアブソーバーを直接交換できます。
これらのショック ブッシュには直径12 mmの穴があり、ほとんどのブランドのオートバイにぴったりとフィットするように設計されています。
これは非OEM製品であり、アクセサリのみです。
仕様： 素材: プラスチック、金属 カラー：ブラック 車両への配置: 後部 内径： 10mm(D) 外径：24mm(D) 高さ：20mm(H) パッケージ内容： 2個オートバイのリアショックブッシュ 注意： 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 2個 プラスチックと金属オートバイのリアショックブッシュサイズ：内径：10mm(D).外径：24mm(D).高さ：20mm(H).br機能 - リアショックアブソーバーの衝撃に抵抗します。
クイック取付 - 壊れたオートバイのリアショックブッシュの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注：購入する前に、この製品がお客様の車に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 アドレスV100:CE11A全車種 | アドレスV100/-S:CE13A全車種 | アドレス110:FNO,CF11A-100001~112013 | ストリートマジック110/II(TR110S/SD):FNO,CF12A-100001~ | ヴェクスター125:CG42A全車種 | ヴェクスター150:CF42A全車種自由長:120mmbr外径:53mmbr使用時荷重:692N

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。