●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：リアけん引フック（ステンレス）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーSJ30〜JA22●仕様ステンレス●備考ステンレスは両面研磨仕上げ。
スチールは赤塗装品。
どちらも肉厚は6mmあるので強度はバツグン。
ドレスアップはもちろん、本格的なレスキュー時にも使用OK。
ノーマルのけん引フック装着箇所に固定。
ハイテンションボルト付。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：NEWリアけん引フック（ステンレス製）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB23・43●仕様ステンレス製●備考純正タイダウンを切り落とさずに装着可能なリアけん引フック。
スチール製赤とステンレス製の二種類あり。
タニグチ製「リアチューブバンパー」との併用可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：リアけん引フック（スチール赤）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーSJ30〜JA22●仕様スチール赤●備考ステンレスは両面研磨仕上げ。
スチールは赤塗装品。
どちらも肉厚は6mmあるので強度はバツグン。
ドレスアップはもちろん、本格的なレスキュー時にも使用OK。
ノーマルのけん引フック装着箇所に固定。
ハイテンションボルト付。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スキッドプレート用 別売けん引フック（ステンレス）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB64・74●仕様ステンレス片側1個●ご注意※けん引フックのみ。
スキッドプレートは付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スキッドプレート用 別売けん引フック（スチール赤）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB64・74●仕様スチール赤片側1個●ご注意※けん引フックのみ。
スキッドプレートは付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スキッドプレートTypeII用 別売けん引フック（ステンレス）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB64・74●仕様ステンレス片側1個●ご注意※けん引フックのみ。
スキッドプレートTypeIIは付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スキッドプレートTypeII用 別売けん引フック（スチール赤）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB64・74●仕様スチール赤片側1個●ご注意※けん引フックのみ。
スキッドプレートTypeIIは付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スキッドプレート用けん引フック（ステンレス製）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB23●仕様ステンレス製●備考JB23用スキッドプレートのけん引フックなし用を装着した車両に、後付け装着可能なけん引フック。
スチール製、ステンレス製（両面研磨仕上げ）どちらも肉厚は6mmあるので強度は抜群。
ドレスアップの他、本格的なレスキュー時にも使用OK。
ロングハイテンションボルト付。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スキッドプレート用けん引フック（スチール製）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB23●仕様スチール製●備考JB23用スキッドプレートのけん引フックなし用を装着した車両に、後付け装着可能なけん引フック。
スチール製、ステンレス製（両面研磨仕上げ）どちらも肉厚は6mmあるので強度は抜群。
ドレスアップの他、本格的なレスキュー時にも使用OK。
ロングハイテンションボルト付。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：けん引フック JB64・74スキッドプレート用（スチール赤）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB64・74●仕様片側1個6mm厚赤塗装●備考専用ボルト付属●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：けん引フック JB64・74スキッドプレート用（ステンレス）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB64・74●仕様片側1個6mm厚両面研磨仕上げ●備考専用ボルト付属●写真注意※画像はイメージです。

【5大売点】 1. 高い耐久性：切れにくい素材を使用しており、長期間の使用に耐えます 🔪 🔥 2. 優れた耐摩耗性：摩耗に強く、アウトドアや緊急時でも安心してご利用いただけます &#128737 3. 安全性と利便性：安全設計で、緊急時でも簡単に使用可能 🆘 🚑 4. 軽量で持ち運びしやすい：1個たったの150gと軽量で、収納もコンパクト 🎒 🎒 5. 多様なシーンに対応：レスキュー、アウトドア、日常の防災用品として活用できます 🌲🚨 🌳 【商品特徴・詳細説明】 このレスキュー引ロープは、アウトドアや緊急時に頼りになる高性能引ツールです。
特殊な素材を使用しているため、切れにくく、摩耗にも強いのが特徴。
頑丈でありながら、軽量で携帯性に優れており、車やキャンプ、防災用品としても最適です。
安全性が高く、いざという時に迅速かつ安全に使用できるよう設計されています。
日常から非常時まで、様々なシーンでお役立ちいただけます。
【サイズ・カラー・使用説明】 ■ サイズ（約）： 最大長さ：19cm（折り返し時） その他サイズ：4.5cm（幅）、29cm（伸展時）、6cm（ハンドル部分）、全長56cm（伸展時） ■ 重量： 約150g（1個あたり） ■ カラー： ブラック、オレンジ、イエロー、グリーン、ブルー、レッド、グレー ■ 使用方法： 引部分を確実に把持し、対象物に引っ掛けて使用。
緊急時はロープを伸ばして安全な場所へ?引してください。
【ご使用上の注意】 ※ 本品は緊急用・アウトドア用として設計されていますが、過度な負荷や誤った使用方法は危険です。
※ 定期的に摩耗や傷の有無を確認し、異常がある場合は使用を中止してください。
※ 高温や直射日光の当たる場所での保管はお控えください。
※ お子様の手の届かない場所で保管してください。
※ 本製品は人命救助を保証するものではありません。
状況に応じた適切な判断をお願いいたします。
【商品まとめ】 1. キーワード：レスキュー引ロープ、耐摩耗、切れにくい、軽量、アウトドア、防災、緊急用、安全設計、携帯便利 2. 対象年齢：中学生以上〜大人向け（15歳以上推奨）&#128104🦰&#128105🦰 3. 製品メリット関連キーワード：高耐久、携帯性、多用途、安心設計、軽量、コンパクト収納、迅速対応可能

商品の情報 詳細情報 サイズ ‎10 tons 5 meters メーカー ‎fh1233 素材 ‎ポリエステル 梱包サイズ ‎37.1 x 18.2 x 10 cm; 2.61 kg 梱包重量 ‎2.61 キログラム 電池使用 ‎いいえ 商品の説明 商品の情報 詳細情報 サイズ ‎10 tons 5 meters メーカー ‎fh1233 素材 ‎ポリエステル 梱包サイズ ‎37.1 x 18.2 x 10 cm; 2.61 kg 梱包重量 ‎2.61 キログラム 電池使用 ‎いいえ 商品の説明 事故や雪道で 滑って転ぶときけ商品の情報 詳細情報 サイズ ‎10 tons 5 meters メーカー ‎fh1233 素材 ‎ポリエステル 梱包サイズ ‎37.1 x 18.2 x 10 cm; 2.61 kg 梱包重量 ‎2.61 キログラム 電池使用 ‎いいえ 商品の説明 商品の情報 詳細情報 サイズ ‎10 tons 5 meters メーカー ‎fh1233 素材 ‎ポリエステル 梱包サイズ ‎37.1 x 18.2 x 10 cm; 2.61 kg 梱包重量 ‎2.61 キログラム 電池使用 ‎いいえ 商品の説明 事故や雪道で 滑って転ぶときけ

ジムニー JB64 JB74 純正バンパー用 K-PRO牽引フック 9mm厚 フロント右側用 運転席側 レスキュー用品 K-PRODUCTS 説明書はこちら(PDF) ボルトセットのみの販売も行っています。
こちらから 適合車種：JB64 JB74 1-2型純正バンパー装着車に対応 ※JB64/74-3型以降は干渉部分のカット等加工必要、ノマド非対応 材質：9mm厚スチール製（カチオン塗装＆粉体塗装） カラー：レッド 取付箇所：フロント右側 ジムニーJB64、シエラJB74の純正バンパー用牽引フック。
頑丈なスチール素材で出来ており、実用性・ドレスアップ効果もアップ。
穴あけ加工もなくボルトオンで取付可能です。
取り付けに必要なボルトナット類は商品に付属。
牽引フック本体は「カチオン塗装」「粉体塗装」を採用し、 取付のボルトは「ハイテンションボルト」を採用しています。
耐久性・強度が非常に高い、妥協のない牽引フックです。
※※カチオン塗装とは？※※ カチオン塗装とは「電着塗装」の一種であり、水溶性の電着塗料のなかに被塗物を浸漬させ、直接電流をかけることで塗料を付着させる塗装方法です。
カチオン塗装でコーティングをした場合、どんな形状であってもピンホール（塗面に生じる小さな穴）がなく、均一で密着性の高い塗膜が形成されるため、極めて高い防錆性能を誇ります。
通常、一般的な塗装面のキズ等から錆が発生すると、塗装の下から錆が侵食していき、やがて剥がれたり錆だらけになったりしてしまいます。
カチオン塗装面でのキズの場合、キズがついた部分は錆びますが、そこから侵食していくことはなく、非常に高い耐食性を持った塗装方法になります。
また、ほかの塗装方法に比べて色ムラやごみの付着、塗料のたれ等が非常に少なく、良質の塗装ができるという特徴もあります。
なお水溶性塗料であるため、VOC（揮発性の化学物質）の発生が少ないという点から、環境にやさしい塗装方法としても注目を集めています。
※※粉体塗装とは？※※ 「電着塗装」の後、乾燥炉で溶かしてから固める塗装方法のことを言います。
サビ防止の塗装として効果を発揮し、ガードレールや信号機などにも使われる一般的な塗装方法です。
粉体塗装は一度の塗装で高い膜厚を得られることから「サビ塗装」と呼ばれるほど高いコーティング性を発揮できるメリットがあります。
「焼付塗装との違いは？」というご質問がよくありますが、塗料である粉を付着させた後に加熱して硬化させるという意味では、広くは焼付塗装の一つの手法であるともいえます。
※※ハイテンションボルトとは？※※ ハイテンションボルトは、普段はあまり目にすることが無い鉄骨造の建物や橋の接合部等に多く使われており、名前が示す通り高い強度と引張力を持っています。
ボルト穴の周辺がもっとも摩擦力が強く、ボルト穴が変形、欠損しにくいため構造材の破断が少ない。
「摩擦接合用高力六角ボルト」「摩擦接合用高力六角ナット」「摩擦接合用高力平座金」を組み合わせることで、適切なボルト張力が得られるように製造管理されているため、安定した軸力が得られます。
また、構造材の滑りやずれによる、ボルトに対してのせん断力（ハサミのように2つのものが反対方向へ動いて切る力）、支圧力（局所的な圧縮力）が発生しないため、ボルトの張力が変化せず、高い疲労強度が得られます。
付属ハイテンションボルトの仕様：10.9T　ハイテンションボルト 「10.9」とは、1000N/mm2（約100キロ/mm2）の引張強さがあり、強度が保証されているボルトです。
この牽引フックには、このボルトが3本使用されています。
【付属のボルトについて】 錆びにくいボルトに変更になりました。
旧ボルト：黒染め処理（四三酸化鉄皮膜） 新ボルト：黒亜鉛（黒色クロメート） 黒亜鉛処理されたボルトに変更する事により強度はそのままで錆びにくくなりました。
ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】 おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTEN の購入履歴よりレビューを書くことができます！

ジムニー JB64 JB74 JC74 社外バンパー用 K-PRO牽引フック 9mm厚 フロント左側用 助手席側 純正バンパー取付不可 レスキュー用品 K-PRODUCTS 説明書はこちら(PDF) ボルトセットのみの販売も行っています。
こちらから 適合車種：ジムニー JB64 JB74 JC74 ※純正バンパーは干渉する為、取付不可 材質：9mm厚スチール製（カチオン塗装＆粉体塗装） カラー：レッド 取付箇所：フロント左側 ジムニーJB64、シエラJB74、ノマドJC74の社外バンパー用牽引フック。
K-PROプレランタイプフロントバンパーに取付可能（画像参照） 弊社Folksy Styleフロントバンパーには取付不可。
頑丈なスチール素材で出来ており、実用性・ドレスアップ効果もアップ。
穴あけ加工もなくボルトオンで取付可能です。
取り付けに必要なボルトナット類は商品に付属。
牽引フック本体は「カチオン塗装」「粉体塗装」を採用し、 取付のボルトは「ハイテンションボルト」を採用しています。
耐久性・強度が非常に高い、妥協のない牽引フックです。
※※カチオン塗装とは？※※ カチオン塗装とは「電着塗装」の一種であり、水溶性の電着塗料のなかに被塗物を浸漬させ、直接電流をかけることで塗料を付着させる塗装方法です。
カチオン塗装でコーティングをした場合、どんな形状であってもピンホール（塗面に生じる小さな穴）がなく、均一で密着性の高い塗膜が形成されるため、極めて高い防錆性能を誇ります。
通常、一般的な塗装面のキズ等から錆が発生すると、塗装の下から錆が侵食していき、やがて剥がれたり錆だらけになったりしてしまいます。
カチオン塗装面でのキズの場合、キズがついた部分は錆びますが、そこから侵食していくことはなく、非常に高い耐食性を持った塗装方法になります。
また、ほかの塗装方法に比べて色ムラやごみの付着、塗料のたれ等が非常に少なく、良質の塗装ができるという特徴もあります。
なお水溶性塗料であるため、VOC（揮発性の化学物質）の発生が少ないという点から、環境にやさしい塗装方法としても注目を集めています。
※※粉体塗装とは？※※ 「電着塗装」の後、乾燥炉で溶かしてから固める塗装方法のことを言います。
サビ防止の塗装として効果を発揮し、ガードレールや信号機などにも使われる一般的な塗装方法です。
粉体塗装は一度の塗装で高い膜厚を得られることから「サビ塗装」と呼ばれるほど高いコーティング性を発揮できるメリットがあります。
「焼付塗装との違いは？」というご質問がよくありますが、塗料である粉を付着させた後に加熱して硬化させるという意味では、広くは焼付塗装の一つの手法であるともいえます。
※※ハイテンションボルトとは？※※ ハイテンションボルトは、普段はあまり目にすることが無い鉄骨造の建物や橋の接合部等に多く使われており、名前が示す通り高い強度と引張力を持っています。
ボルト穴の周辺がもっとも摩擦力が強く、ボルト穴が変形、欠損しにくいため構造材の破断が少ない。
「摩擦接合用高力六角ボルト」「摩擦接合用高力六角ナット」「摩擦接合用高力平座金」を組み合わせることで、適切なボルト張力が得られるように製造管理されているため、安定した軸力が得られます。
また、構造材の滑りやずれによる、ボルトに対してのせん断力（ハサミのように2つのものが反対方向へ動いて切る力）、支圧力（局所的な圧縮力）が発生しないため、ボルトの張力が変化せず、高い疲労強度が得られます。
付属ハイテンションボルトの仕様：10.9T　ハイテンションボルト 「10.9」とは、1000N/mm2（約100キロ/mm2）の引張強さがあり、強度が保証されているボルトです。
この牽引フックには、このボルトが3本使用されています。
【付属のボルトについて】 錆びにくいボルトに変更になりました。
旧ボルト：黒染め処理（四三酸化鉄皮膜） 新ボルト：黒亜鉛（黒色クロメート） 黒亜鉛処理されたボルトに変更する事により強度はそのままで錆びにくくなりました。
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ジムニー JB64 JB74 JC74 純正バンパー用 K-PRO牽引フック 9mm厚 リア用 片側 レスキュー用品 K-PRODUCTS 説明書はこちら(PDF) ボルトセットのみの販売も行っています。
こちらから 適合車種：ジムニー JB64 JB74 JC74 純正バンパー装着車に対応 材質：9mm厚スチール製（カチオン塗装＆粉体塗装） カラー：レッド 取付箇所：リア（左右どちらにも取り付け可能） JB64 4型以降追加されたバックセンサー付き純正バンパーにも取付可能 ジムニーJB64、シエラJB74、ノマドJC74の純正バンパー用牽引フック。
頑丈なスチール素材で出来ており、実用性・ドレスアップ効果もアップ。
穴あけ加工もなくボルトオンで取付可能です。
取り付けに必要なボルトナット類は商品に付属。
牽引フック本体は「カチオン塗装」「粉体塗装」を採用し、 取付のボルトは「ハイテンションボルト」を採用しています。
耐久性・強度が非常に高い、妥協のない牽引フックです。
このリア用牽引フックは左右どちらにも取り付け可能です。
「1個販売」のため、左右に取り付ける場合は「2個」ご購入下さい。
※※カチオン塗装とは？※※ カチオン塗装とは「電着塗装」の一種であり、水溶性の電着塗料のなかに被塗物を浸漬させ、直接電流をかけることで塗料を付着させる塗装方法です。
カチオン塗装でコーティングをした場合、どんな形状であってもピンホール（塗面に生じる小さな穴）がなく、均一で密着性の高い塗膜が形成されるため、極めて高い防錆性能を誇ります。
通常、一般的な塗装面のキズ等から錆が発生すると、塗装の下から錆が侵食していき、やがて剥がれたり錆だらけになったりしてしまいます。
カチオン塗装面でのキズの場合、キズがついた部分は錆びますが、そこから侵食していくことはなく、非常に高い耐食性を持った塗装方法になります。
また、ほかの塗装方法に比べて色ムラやごみの付着、塗料のたれ等が非常に少なく、良質の塗装ができるという特徴もあります。
なお水溶性塗料であるため、VOC（揮発性の化学物質）の発生が少ないという点から、環境にやさしい塗装方法としても注目を集めています。
※※粉体塗装とは？※※ 「電着塗装」の後、乾燥炉で溶かしてから固める塗装方法のことを言います。
サビ防止の塗装として効果を発揮し、ガードレールや信号機などにも使われる一般的な塗装方法です。
粉体塗装は一度の塗装で高い膜厚を得られることから「サビ塗装」と呼ばれるほど高いコーティング性を発揮できるメリットがあります。
「焼付塗装との違いは？」というご質問がよくありますが、塗料である粉を付着させた後に加熱して硬化させるという意味では、広くは焼付塗装の一つの手法であるともいえます。
※※ハイテンションボルトとは？※※ ハイテンションボルトは、普段はあまり目にすることが無い鉄骨造の建物や橋の接合部等に多く使われており、名前が示す通り高い強度と引張力を持っています。
ボルト穴の周辺がもっとも摩擦力が強く、ボルト穴が変形、欠損しにくいため構造材の破断が少ない。
「摩擦接合用高力六角ボルト」「摩擦接合用高力六角ナット」「摩擦接合用高力平座金」を組み合わせることで、適切なボルト張力が得られるように製造管理されているため、安定した軸力が得られます。
また、構造材の滑りやずれによる、ボルトに対してのせん断力（ハサミのように2つのものが反対方向へ動いて切る力）、支圧力（局所的な圧縮力）が発生しないため、ボルトの張力が変化せず、高い疲労強度が得られます。
付属ハイテンションボルトの仕様：10.9T　ハイテンションボルト 「10.9」とは、1000N/mm2（約100キロ/mm2）の引張強さがあり、強度が保証されているボルトです。
【付属のボルトについて】 錆びにくいボルトに変更になりました。
旧ボルト：黒染め処理（四三酸化鉄皮膜） 新ボルト：黒亜鉛（黒色クロメート） 黒亜鉛処理されたボルトに変更する事により強度はそのままで錆びにくくなりました。
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ジムニー JB64 JB74 社外バンパー用 K-PRO牽引フック 9mm厚 フロント右側用 運転席側 純正バンパー取付不可 レスキュー用品 K-PRODUCTS 説明書はこちら(PDF) ボルトセットのみの販売も行っています。
こちらから 適合車種：ジムニー JB64 JB74 ※純正バンパーは干渉する為、取付不可、ノマド非対応 材質：9mm厚スチール製（カチオン塗装＆粉体塗装） カラー：レッド 取付箇所：フロント右側 ジムニーJB64、シエラJB74の社外バンパー用牽引フック。
K-PROプレランタイプフロントバンパーに取付可能（画像参照） 弊社Folksy Styleフロントバンパーには取付不可。
頑丈なスチール素材で出来ており、実用性・ドレスアップ効果もアップ。
穴あけ加工もなくボルトオンで取付可能です。
取り付けに必要なボルトナット類は商品に付属。
牽引フック本体は「カチオン塗装」「粉体塗装」を採用し、 取付のボルトは「ハイテンションボルト」を採用しています。
耐久性・強度が非常に高い、妥協のない牽引フックです。
※※カチオン塗装とは？※※ カチオン塗装とは「電着塗装」の一種であり、水溶性の電着塗料のなかに被塗物を浸漬させ、直接電流をかけることで塗料を付着させる塗装方法です。
カチオン塗装でコーティングをした場合、どんな形状であってもピンホール（塗面に生じる小さな穴）がなく、均一で密着性の高い塗膜が形成されるため、極めて高い防錆性能を誇ります。
通常、一般的な塗装面のキズ等から錆が発生すると、塗装の下から錆が侵食していき、やがて剥がれたり錆だらけになったりしてしまいます。
カチオン塗装面でのキズの場合、キズがついた部分は錆びますが、そこから侵食していくことはなく、非常に高い耐食性を持った塗装方法になります。
また、ほかの塗装方法に比べて色ムラやごみの付着、塗料のたれ等が非常に少なく、良質の塗装ができるという特徴もあります。
なお水溶性塗料であるため、VOC（揮発性の化学物質）の発生が少ないという点から、環境にやさしい塗装方法としても注目を集めています。
※※粉体塗装とは？※※ 「電着塗装」の後、乾燥炉で溶かしてから固める塗装方法のことを言います。
サビ防止の塗装として効果を発揮し、ガードレールや信号機などにも使われる一般的な塗装方法です。
粉体塗装は一度の塗装で高い膜厚を得られることから「サビ塗装」と呼ばれるほど高いコーティング性を発揮できるメリットがあります。
「焼付塗装との違いは？」というご質問がよくありますが、塗料である粉を付着させた後に加熱して硬化させるという意味では、広くは焼付塗装の一つの手法であるともいえます。
※※ハイテンションボルトとは？※※ ハイテンションボルトは、普段はあまり目にすることが無い鉄骨造の建物や橋の接合部等に多く使われており、名前が示す通り高い強度と引張力を持っています。
ボルト穴の周辺がもっとも摩擦力が強く、ボルト穴が変形、欠損しにくいため構造材の破断が少ない。
「摩擦接合用高力六角ボルト」「摩擦接合用高力六角ナット」「摩擦接合用高力平座金」を組み合わせることで、適切なボルト張力が得られるように製造管理されているため、安定した軸力が得られます。
また、構造材の滑りやずれによる、ボルトに対してのせん断力（ハサミのように2つのものが反対方向へ動いて切る力）、支圧力（局所的な圧縮力）が発生しないため、ボルトの張力が変化せず、高い疲労強度が得られます。
付属ハイテンションボルトの仕様：10.9T　ハイテンションボルト 「10.9」とは、1000N/mm2（約100キロ/mm2）の引張強さがあり、強度が保証されているボルトです。
この牽引フックには、このボルトが3本使用されています。
【付属のボルトについて】 錆びにくいボルトに変更になりました。
旧ボルト：黒染め処理（四三酸化鉄皮膜） 新ボルト：黒亜鉛（黒色クロメート） 黒亜鉛処理されたボルトに変更する事により強度はそのままで錆びにくくなりました。
ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】 おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTEN の購入履歴よりレビューを書くことができます！

【仕様】幅:5cm、長さ:6m、破断強度:4.5t(4500Kg)、使用荷重2000kg、青い。
【安全性】:しなやかで丈夫なポリエステル製ベルトですから、大切なものに傷がつきにくく、とても安心です。
【耐食性】:二つのZINCコーティングされたセーフティ・フックは3倍の耐食性を実現します普通のシャックルにより強度があります。
【操作簡単】:短時間で取り付けができ、とても便利です。
【適用範囲】:故障や事故などの原因で、砂地や雪へのタイヤ埋まり、溝や沼地、脱輪、バッテリーが切れ、事故、ガス欠など様々なトラブルに、車が動けなくなると、牽引ロープの出番。
スタックした車を解放します。
まさにいざとなる時の必需品です!

特長●故障で自走できない車両を、安全な場所までけん引するのに適したけん引ロープです。
●けん引の衝撃を吸収し、車間が詰まった際に引きずりにくい伸縮式です。
●車載に便利な専用収納ケース付きです。
仕様●色：ブルー仕様2●ロープサイズ：約1.6〜4m●重量：900g●使用可能車両：総重量2tまでセット内容/付属品●収納ケース、白旗（300×300mm）原産国：中国【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

特長●故障で自走できない車両を、安全な場所までけん引するのに適したけん引ロープです。
●けん引の衝撃を吸収し、車間が詰まった際に引きずりにくい伸縮式です。
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仕様●色：ブルー仕様2●ロープサイズ：約1.6〜4m●重量：900g●使用可能車両：総重量2tまでセット内容/付属品●収納ケース、白旗（300×300mm）原産国：中国【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

特長●故障で自走できない車両を、安全な場所までけん引するのに適したけん引ロープです。
●けん引の衝撃を吸収し、車間が詰まった際に引きずりにくい伸縮式です。
●車載に便利な専用収納ケース付きです。
仕様●色：ブルー仕様2●ロープサイズ：約1.6〜4m●重量：900g●使用可能車両：総重量2tまでセット内容/付属品●収納ケース、白旗（300×300mm）原産国：中国【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

Factor 55 ファクター55 車両 リカバリーキット SAWTOOTH ソートゥース ミディアム ファクター 55 リカバリー キット セット 牽引 ウインチ ウィンチ ウインチング シャックル ストラップ 業界初、全てMADE IN USA で備えたフルロード車両リカバリーキットです。
商品内容2 クロスビー シャックル 3/4 レッド1 エクストリーム デューティ ソフト シャックル 10インチ (25.4cm)1 スタンダードデューティ ソフトシャックル 10インチ (25.4cm)1 ショーティーストラップ II1 ツリーセーバー1 ヒッチリンク 2.0（お好みのカラーをお選びいただけます）1 スタンダード牽引ストラップ1 Factor 55 リカバリーギアバッグ M1 ロープリテンションプーリー1 ファストフィッド1 ウインチングの基本ガイドストラップラップ 3 個 (個別)重量＝12.2kg※リカバリキットには手袋やヒッチピンは付属しません。
ニーズに最も適したヒッチ ピン、ロック可能なピンまたはクイック リリース ピンが別途必要になります。
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WARN ZEON 10-S マルチマウント ウィンチキット ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー WARN ZEON10-Sを、持ち運び可能ですぐに使用出来るパッケージとして実現。
このウィンチの牽引能力は10,000lbs(約4,536kg)です。
一般的な2インチのレシーバーヒッチに接続でき、ウインチを車両の前後どちらからでも使用可能です。
付属のクイックコネクトプラグを使用する事で素早い電気の供給が可能です。
これらのマルチマウントキットには、ウインチ本体、リモコン、ウインチキャリア、クイックコネクトプラグ付き7.5フィート（約2.3m）の電源ケーブル、およびホーズフェアリードが含まれています。
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WARN ドリルウィンチ 750lbs ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー 750ポンド（約340kg）の能力を持つドリルウィンチは、多用途で持ち運び可能な牽引ツールで、さまざまな用途に対応できます。
扱いやすい40フィート（12.2m）、5/32インチ(4mm)の太さの合成ロープが付属しています。
この新型ドリルウィンチは、牽引能力が50％向上し、ロープ容量も33％増加しました。
＜特徴＞? 軽量で持ち運び可能、単線牽引能力は750ポンド（約340kg）? 5/32インチ（4mm）の合成ロープ40フィート（12.2m）、統合型ホーズフェアリード、前後のリギングフックを含む? フリースプールクラッチにより、リギングが素早く簡単? 標準のマキタ等のポータブルドリル（別売）で駆動が可能 5

WARN XD9i マルチマウント ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250ロッククローリング オフロード リカバリー WARN XD9000iを、持ち運び可能ですぐに使用出来るパッケージとして実現。
このウィンチの無負荷時の巻き取り速度は毎分38フィート（約11.6m）と高速で、牽引能力は9,000ポンド（約4,082kg）です。
統合型コントロールパックがウインチの電気部品を保護し、4.6馬力のシリーズワウンドモーターが大きなトルクとパワーを発揮します。
一般的な2インチのレシーバーヒッチに接続でき、ウインチを車両の前後どちらからでも使用可能です。
付属のクイックコネクトプラグを使用する事で素早い電気の供給が可能です。
このキットには、ウインチ本体、リモコン、キャリア、車両前方用7.5フィート（約2.3m）の電源ケーブル（クイックコネクトプラグ付き）、およびホーズフェアリードが含まれます。
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2000lbs 12V 電動ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー コンパクトな12ボルトウインチです。
車両に搭載でき、そのサイズのおかげで狭い場所にも取り付け可能です。
＜特徴＞・幅約30cm・2,000ポンド（907kg）の牽引力 ― 小規模作業に十分なパワー・携帯性に優れた12ボルト電源 ― トレーラーやヒッチマウントに最適・優れたデューティサイクル、耐久性、機能・強力な1.6馬力の永久磁石DCモーター ― 優れたデューティサイクル・35フィート（10.7m）の3/16インチ（4.7mm）ワイヤーロープ（フックとクラスプ付き）・12フィート（3.7m）の有線リモコン付属・人間工学に基づいた多方向クラッチレバー・耐久性のある遊星ギア式ギアトレイン・優れた制御性と保持力を発揮するダイナミックブレーキ・ホースフェアリード付き 5

1500lbs 120Vコンセント駆動ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー 120Vのコンセントがある場所ならどこでも、万能なWARN 1500AC ユーティリティウインチを使って、あらゆるものを引っ張ったり、移動させたりできます。
1500AC ウインチは 1,500ポンド(約680.4kg)の牽引力 を発揮し、43フィート(約13.11m)のワイヤーロープ、長いデューティサイクル、そしてWARNの耐久性を備えています。
作業を確実にこなせる信頼のツールです。
CSA認証取得済み。
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1000lbs 120Vコンセント駆動ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー 120Vのコンセントがある場所ならどこでも、万能なWARN 1000AC ユーティリティウインチを使って、あらゆるものを引っ張ったり、移動させたりできます。
1000AC ウインチは 1,000ポンド(約453.6kg)の牽引力 を発揮し、43フィート(約13.11m)のワイヤーロープ、長いデューティサイクル、そしてWARNの耐久性を備えています。
作業を確実にこなせる信頼のツールです。
CSA認証取得済み。
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WARN ZEON XP14-S 12V ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー ZEONの新シリーズのXPはWarn の最上位モデルで、同じシリーズのXDと同じプラットフォームを採用し、高効率モーターとギアトレインを搭載。
更に、内蔵 HUB 受信機とセンサーを搭載でウインチ負荷・温度・バッテリー電圧を監視、操作はボタン操作のリモートクラッチ + 手動クラッチレバーで機械的オーバーライドが可能です。
ドラム設計もXPはXDに比べて大径ドラムでロープ摩耗軽減、アルミ材でブレーキ熱を分散。
ロープアンカーは市場最強の特許システムで取り付けが簡単です。
更には作業等が内蔵され夜間での視認性もアップ！＜特徴＞・牽引能力：約6,350 kg・米国オレゴン州クラックアマスで設計・試験・組み立て・OEMグレードのバスバーにより、高効率な電気接続を実現。
露出した非効率的な配線を排除・無負荷時のラインスピードは最大 40 ft/min（約12.2 m/min） で、クラス最速・耐腐食性ブラックファスナーとUV耐性バスバーカバーを採用、最高水準のOEM規格に準拠・鍛造アルミニウム製により、耐腐食性、耐衝撃性、耐塩害、耐候性、耐UV性に優れ、長期使用でも美観を維持・コントロールパックの中心には HUB受信機 とセンサーを内蔵。
ウインチの負荷、温度、バッテリー電圧を常時モニター・ビルトインリモート操作クラッチによりボタンひとつで操作可能。
手動クラッチレバーで機械的なオーバーライドも可能・大径ドラムによりロープ摩耗を低減。
アルミ製でブレーキ熱の放散性も向上・特許取得済みロープアンカーシステムは市場最強クラスで、ロープの取り付けも簡単・OEMグレードOリングゴムガスケットを使用した最高水準の防護設計。
新しいシーリングにより耐用年数が延長され、IP68浸水・IP69K高圧洗浄の最厳格テストにも対応 5

WARN ZEON XP12-S 12V ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー ZEONの新シリーズのXPはWarn の最上位モデルで、同じシリーズのXDと同じプラットフォームを採用し、高効率モーターとギアトレインを搭載。
更に、内蔵 HUB 受信機とセンサーを搭載でウインチ負荷・温度・バッテリー電圧を監視、操作はボタン操作のリモートクラッチ + 手動クラッチレバーで機械的オーバーライドが可能です。
ドラム設計もXPはXDに比べて大径ドラムでロープ摩耗軽減、アルミ材でブレーキ熱を分散。
ロープアンカーは市場最強の特許システムで取り付けが簡単です。
更には作業等が内蔵され夜間での視認性もアップ！＜特徴＞・牽引能力：5,443 kg・米国オレゴン州クラックアマスで設計・試験・組み立て・OEMグレードのバスバーにより、高効率な電気接続を実現。
露出した非効率的な配線を排除・無負荷時のラインスピードは最大 40 ft/min（約12.2 m/min） で、クラス最速・耐腐食性ブラックファスナーとUV耐性バスバーカバーを採用、最高水準のOEM規格に準拠・鍛造アルミニウム製により、耐腐食性、耐衝撃性、耐塩害、耐候性、耐UV性に優れ、長期使用でも美観を維持・コントロールパックの中心には HUB受信機 とセンサーを内蔵。
ウインチの負荷、温度、バッテリー電圧を常時モニター・ビルトインリモート操作クラッチによりボタンひとつで操作可能。
手動クラッチレバーで機械的なオーバーライドも可能・大径ドラムによりロープ摩耗を低減。
アルミ製でブレーキ熱の放散性も向上・特許取得済みロープアンカーシステムは市場最強クラスで、ロープの取り付けも簡単・OEMグレードOリングゴムガスケットを使用した最高水準の防護設計。
新しいシーリングにより耐用年数が延長され、IP68浸水・IP69K高圧洗浄の最厳格テストにも対応 5

WARN ZEON XP12-S 12V ウィンチ ウォーン ワーン Jeep ジープ JLラングラー JKラングラー Wrangler JTグラディエーター Gladiator タンドラ ランクル250 ロッククローリング オフロード リカバリー ZEONの新シリーズのXPはWarn の最上位モデルで、同じシリーズのXDと同じプラットフォームを採用し、高効率モーターとギアトレインを搭載。
更に、内蔵 HUB 受信機とセンサーを搭載でウインチ負荷・温度・バッテリー電圧を監視、操作はボタン操作のリモートクラッチ + 手動クラッチレバーで機械的オーバーライドが可能です。
ドラム設計もXPはXDに比べて大径ドラムでロープ摩耗軽減、アルミ材でブレーキ熱を分散。
ロープアンカーは市場最強の特許システムで取り付けが簡単です。
更には作業等が内蔵され夜間での視認性もアップ！＜特徴＞・牽引能力：5,443 kg・米国オレゴン州クラックアマスで設計・試験・組み立て・OEMグレードのバスバーにより、高効率な電気接続を実現。
露出した非効率的な配線を排除・無負荷時のラインスピードは最大 40 ft/min（約12.2 m/min） で、クラス最速・耐腐食性ブラックファスナーとUV耐性バスバーカバーを採用、最高水準のOEM規格に準拠・鍛造アルミニウム製により、耐腐食性、耐衝撃性、耐塩害、耐候性、耐UV性に優れ、長期使用でも美観を維持・コントロールパックの中心には HUB受信機 とセンサーを内蔵。
ウインチの負荷、温度、バッテリー電圧を常時モニター・ビルトインリモート操作クラッチによりボタンひとつで操作可能。
手動クラッチレバーで機械的なオーバーライドも可能・大径ドラムによりロープ摩耗を低減。
アルミ製でブレーキ熱の放散性も向上・特許取得済みロープアンカーシステムは市場最強クラスで、ロープの取り付けも簡単・OEMグレードOリングゴムガスケットを使用した最高水準の防護設計。
新しいシーリングにより耐用年数が延長され、IP68浸水・IP69K高圧洗浄の最厳格テストにも対応 5