 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2025年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・GenbのRCジョイントPRO B/E、SAB01DBHです。
・ローダウン状態において、アライメント数値をメーカー指定値に近づけることが必ずしも正解とは限りません。
その理由は、各アームの適切な位置関係が崩れた状況で可動域を考慮せずに安易な補正を行うと、アームの軌道に狂いが生じ、ストロークした際に互いの動きを妨げてしまうからです。
・そんなときこそ、独自のロジックを用いたジオメトリー補正アイテムの出番です。
“ RCジョイントPRO"は、左右で異なる形状の鍛造プレートを採用することで標準車高時のレイアウトを保ったままキャンバー角およびキャスター角を最適化。
理想的なアライメントがフロントサスペンション本来のポテンシャルを余すことなく引き出します。
【ジオメトリー補正がもたらす効果は絶大！】 ・ローダウンによって狂ったロールセンターを補正。
可動ストレスを解放し、サスペンション本来の性能を復活させることで緩衝装置としての機能を最大限に発揮。
【悪路走行やコーナリングの楽しさが倍増！】 ・ハンドリングとフロントタイヤのグリップ向上にとどまらず、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に抑制。
応答性が鈍く緩慢だった動きが一変。
【ダンパーの底突き解消に加え、スタビポジションの適正化にも貢献！】 ・ハンドリングとフロントタイヤのグリップ向上にとどまらず、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に抑制。
応答性が鈍く緩慢だった動きが一変。
【ハイエース特有の『あるある』を改善！】 ・ローダウンによって前方移動したホイールをフェンダーアーチ中央へと矯正する「セットバック機能」を搭載し、ハードダウンユーザーが問題視するルックスに配慮。
【装着するだけで理想的なアライメントに簡単セットアップ！】 ■アライメント補正量 ※純正ロアボールジョイントから“RCジョイントPRO”へ交換した際の変化量 キャンバー：ポジティブ方向に約2°00’ キャスター：マイナス方向に約2°00’ ◆装着後のアライメント推奨値 キャンバー：-0°30?-1°00’ キャスター：2°00’?3°00’ タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/※画像はすべてイメージです。
36,250 ～
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 適合車両情報 車種 車両形式 インサイト ZE2 フィット GE6/GE7 フィットシャトル GG7/GG8 フィットハイブリッド GP1/GP4 フィットシャトルハイブリッド GP2 フリード GB3/GB4 フリードスパイク GB3/GB4 フリードスパイクハイブリッド GP3 フリードハイブリッド GP3 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高を基準に-25ミリ以上のローダウン車両に対応しています。
※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・GenbのRCジョイント、SAB25Sです。
・ローダウンによって狂ったロールセンタを補正して、弱点である重心の高さを物理的に減少させ、乗り心地を劇的に改善します。
・純正ジョイントよりもボールスタンド部を約15mm延長させ、 ・ロアアームの角度も同時に補正されるため、ダンパーの底付き解消とともにスタビポジションの最適化によるアンチロール性能を向上させます。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※ロールセンター補正機能搭載 ※装着するホイールの内径および形状によっては、ホイール内側へ干渉するおそれがあります。
事前に確認したうえで装着してください。
(※画像はすべてイメージです。
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25,660 ～
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 適合車両情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6?R3/10 E26 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのハードリーフジャーナルブッシュ フロント、SGB08Cです。
・モータースポーツで培った技術で設計したリーフスプリング専用の強化ブッシュです。
・前後それぞれ異なる硬度にすることで、リアサスペンションの剛性を効果的に高め、優れた乗り心地と安定した直進を実現します。
・NV350の運動性を格段にアップさせる隠されたリフレッシュアイテムです。
※当製品はローダウン仕様車に限らず、あらゆる車高に対応します。
※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※ブッシュの抜き取りおよび圧入には、イージーエクスチェンジツールをご使用ください。
※当製品の材質には天然ゴム（NR）を使用しております。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。
タグ1：【SBT00523】 (※画像はすべてイメージです。
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7,700 ～
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 適合情報 車種 型式 キャラバン E26 ※チューンドスタビライザー専用 ※適合につきましては2025年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
注目の機能「インナーウェビング」の絶大な効果により、摺動抵抗を抑えつつ長期間にわたる耐久性を確保。
注目の機能「インナーウェビング」の絶大な効果により、摺動抵抗を抑えつつ長期間にわたる耐久性を確保。
商品説明 ・Genbのローフリクションジャーナルブッシュ、SGB04RCです。
■特長 ・スタビライザー機能を支えるジャーナルブッシュを高性能化！ ジャーナルブッシュに求める基本性能を根本から見直し、耐荷重性能の向上と慴動抵抗の大幅な低減を果たす。
・油性粒子をウレタン樹脂に練り込んだ新素材「自己潤滑性ポリウレタン」を採用！ 硬度アップと耐摩耗性を両立する新素材の採用で、摺動抵抗を低く抑えつつジャーナル部のヨレを最小限に抑制。
・独自機能「インナーウェビング（網目状内壁）」がもたらす驚異のローフリクション！ スタビライザーに接する摩擦面を減少させるとともにグリースの拡散を防止。
いかなる状況下でもストレスのないスムーズな動作を実現。
タグ1：【SBT02083】※画像はイメージです。
9,020 ～
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 適合車両情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6?R3/10 E26 ※マイクロバスを除く全車。
※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのローフリクションジャーナルブッシュ、SGB04Cです。
・あまり知られていないジャーナルブッシュですが、このブッシュによってスタビライザーの性能が左右される重要なアイテムなのです。
・ジャーナルブッシュの基本的性能の根本を見直し、自己潤滑性ポリウレタンを新素材として採用、耐荷重性能を向上され、慴動抵抗の大幅な低減を実現しました。
・内壁は綱目状になっており、相乗効果は凄まじく、スタビライザーに接する摩擦面を減少させ、グリースの拡散を防止します。
※ローダウン仕様車に限らず、あらゆる車高に対応しています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
タグ1：【SBT00523】※画像はイメージです。
9,020 ～
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 適合情報 車種 型式 備考 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 4WD専用 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのハードスタビリングブッシュ(4WD用)、SGBSBHです。
・高い復元力をもつ合成樹脂を素材に使用した高性能スタビリンクブッシュ。
スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達します。
・硬度を極限まで高めた4WD専用設計。
悪路走行をものともしないブッシュ剛性と優れた耐久性を実現。
・特殊な合成樹脂を専用型に流し込んで成形したオリジナルスペック。
過酷な状況下でもスタビブラケットをガッチリ固定してくれます。
・2WD用はSGBSLHです。
※ローダウン仕様車に限らず、あらゆる車高に対応しています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品の材質には合成樹脂を使用しています。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。
タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/ (※画像はすべてイメージです。
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2,770 ～
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 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
装着状態：2WD 装着状態：4WD 商品説明 ・Genbのハードステアリングラックブッシュ、SGB10Hです。
・ステアリングラックの固定に用いられるゴムブッシュ。
その強化は、ステアフィール向上を図るうえで非常に有効な手段です。
特に高性能タイヤを履いてステアリングを激しく操作するモータースポーツ車両においては、まず最初に手を加える部分といっても過言ではありません。
“ハードステアリングラックブッシュ”は、ステアリング機構の要となるステアリングラックをエンジンクロスメンバーにガッチリ固定することで、シャープなハンドリングとステアリングの中立性向上を果たすベーシックアイテムです。
・材質硬度を純正比120%まで高めることにより、優れたレスポンスと安定感あるステアフィールを約束します。
・一般的な乗用車に比べてステアリング操作が慌ただしくなる傾向にあるハイエース。
ステアリングラックから伝わる路面状況を瞬時に把握することは、快適なドライビングを実現するための必須条件です。
※当製品は「保安基準適合品」ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品の材質には天然ゴムを使用しております。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。
タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/※画像はイメージです。
3,100 ～
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 適合車両情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6?R3/10 E26 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのハードリーフジャーナルブッシュ リア、SGB09Cです。
・モータースポーツで培った技術で設計したリーフスプリング専用の強化ブッシュです。
・前後それぞれ異なる硬度にすることで、リアサスペンションの剛性を効果的に高め、優れた乗り心地と安定した直進を実現します。
・NV350の運動性を格段にアップさせる隠されたリフレッシュアイテムです。
※当製品はローダウン仕様車に限らず、あらゆる車高に対応します。
※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※ブッシュの抜き取りおよび圧入には、イージーエクスチェンジツールをご使用ください。
車体にリーフを接続したままで簡単に交換作業が完了します。
※当製品の材質には天然ゴム（NR）を使用しております。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。
タグ1：【SBT00523】※画像はイメージです。
7,680 ～
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 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※ワイドボディ専用。
※適合につきましては2023年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのアクスルパワーブレース、SUBK11Hです。
・アクスルハウジングとリーフスプリング両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みを本製品は、左右のロアブラケットを連結させることでサスペンション剛性を飛躍的に高め、アクスルとリーフスプリングの歪が原因による不快なロールを抑制します。
・リアサスペンションの剛性アップすることで、高速域のバイブレーション軽減や強力なトラクション性能、横風によるフラつきを抑制による直進安定性の向上が得られます。
さらに、リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善やステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束、ロールを抑えた軽快なコーナリングの旋回性能の向上が得られます。
られます。
・装着に必要なダウンアシストブラケットとのセットです。
インチ＋αのロードクリアランス拡大と合わせてリアを万全の体制にします。
・対応ブロック：2.0?4.0インチ ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※セットに含まれるダウンアシストブラケットには、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。
車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。
※2.0インチのハイトダウンブロックキットとスキッドアングルアジャスターを組み合わせれば、1.5インチのダウン量でも当製品を使用できます。
※他メーカーのダウンブロックを使用した場合、ブレース中央部とアクスルハウジングが干渉するおそれがありますのでご注意ください。
※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。
タグ1：【SBT02107】 (※画像はすべてイメージです。
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62,700 ～
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 適合車両情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※標準ボディ専用。
※適合につきましては2023年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのアクスルパワーブレースセット、SUBK01Hです。
・アクスルハウジングとリーフスプリング両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みを本製品は、左右のロアブラケットを連結させることでサスペンション剛性を飛躍的に高め、アクスルとリーフスプリングの歪が原因による不快なロールを抑制します。
・リアサスペンションの剛性アップすることで、高速域のバイブレーション軽減や強力なトラクション性能、横風によるフラつきを抑制による直進安定性の向上が得られます。
さらに、リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善やステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束、ロールを抑えた軽快なコーナリングの旋回性能の向上が得られます。
・装着に必要なダウンアシストブラケットとのセットです。
インチ＋αのロードクリアランス拡大と合わせてリアを万全の体制にします。
・対応ブロック：2.0?4.0インチ ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※セットに含まれるダウンアシストブラケットには、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。
車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。
※2.0インチのハイトダウンブロックキットとスキッドアングルアジャスターを組み合わせれば、1.5インチのダウン量でも当製品を使用できます。
※他メーカーのダウンブロックを使用した場合、ブレース中央部とアクスルハウジングが干渉するおそれがありますのでご注意ください。
※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。
タグ1：【SBT00162】 (※画像はすべてイメージです。
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61,000 ～
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 適合情報 車種 型式 キャラバン E26 ※標準ボディ専用 ※適合につきましては2026年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのアクスルパワーブレースセット、SUBK01Cです。
・固定概念をブチ壊せ! 剛性アップがロール削減に絶大な威力を発揮! ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。
アクスルハウジングとリーフスプリングの間に挟み込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。
しかし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。
標準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。
これは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点とした場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。
“アクスルパワーブレース”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを減少させる、他に類をみない独創的な補強アイテムです。
・対応ブロック：2.0?4.0インチ ・リジッドアクスル（車軸懸架式）搭載車両が抱えるさまざまな問題を改善！ 走行状態において絶え間なく発生するリーフスプリングの横振れとバイブレーション。
さらに、サスペンションの剛性不足が招く不快なロールを削減。
・Uボルトに頼ったアクスル固定方法を見直して負担を軽減！ 全長が長くなるにつれてレバー比が変化するUボルト。
アクスル周辺の歪みにより無理な力が加わることで、鋼材が伸びてナットに緩みが生じる可能性も。
・リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果！ 【直進安定性の向上】 ・横風によるフラつきを抑制。
・強力なトラクション性能。
・高速域のバイブレーションを軽減。
【旋回性能の向上】 ・ロールを抑えた軽快なコーナリング。
・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束。
・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善。
・1.5インチ＋αのロードクリアランス拡大と合わせてリアを万全の体制に！ 装着の条件となる“ダウンアシストブラケット”とセットにすることで、簡単リーズナブルに効果を体感。
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に作業を依頼してください。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※ セットに含まれる“ダウンアシストブラケット”には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験成績書」を添付しております。
車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。
※他メーカーのダウンブロックを使用した場合、ブレース中央部とアクスルハウジングが干渉するおそれがありますのでご注意ください。
※当製品はM14サイズのUボルト専用設計です。
純正サイズのUボルトには適合しておりません。
※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。
タグ1：【SBT02084】※画像はイメージです。
63,800 ～
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 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※ワイドボディ専用。
※適合につきましては2023年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのアクスルパワーブレース、SUB11Hです。
・アクスルハウジングとリーフスプリング両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みを本製品は、左右のロアブラケットを連結させることでサスペンション剛性を飛躍的に高め、アクスルとリーフスプリングの歪が原因による不快なロールを抑制します。
・リアサスペンションの剛性アップすることで、高速域のバイブレーション軽減や強力なトラクション性能、横風によるフラつきを抑制による直進安定性の向上が得られます。
さらに、リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善やステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束、ロールを抑えた軽快なコーナリングの旋回性能の向上が得られます。
・装着にはダウンアシストブラケットが必要です。
インチ＋αのロードクリアランス拡大と合わせてリアを万全の体制にします。
・ダウンアシストブラケットとセットのSUBK11Hもございます。
・対応ブロック：2.0?4.0インチ ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品を装着するには、最新モデルのダウンアシストブラケットと組み合わせる必要があります。
底面の補強板にM12サイズのサービスホールがあることを事前に確認してください。
※他メーカーのダウンブロックを使用した場合、ブレース中央部とアクスルハウジングが干渉するおそれがありますのでご注意ください。
※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。
タグ1：【SBT02107】 (※画像はすべてイメージです。
)
31,885 ～
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 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※標準ボディ専用。
※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのアクスルパワーブレース、SUB01Hです。
・アクスルハウジングとリーフスプリング両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みを本製品は、左右のロアブラケットを連結させることでサスペンション剛性を飛躍的に高め、アクスルとリーフスプリングの歪が原因による不快なロールを抑制します。
・リアサスペンションの剛性アップすることで、高速域のバイブレーション軽減や強力なトラクション性能、横風によるフラつきを抑制による直進安定性の向上が得られます。
さらに、リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善やステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束、ロールを抑えた軽快なコーナリングの旋回性能の向上が得られます。
・装着にはダウンアシストブラケット：SDBASHが必須！底面の補強板に設けたM12サイズのサービスホールを利用してボルトオン装着が可能。
・ダウンアシストブラケットがセットになった、SUBK01Hもございます。
・対応ブロック：2.0?4.0インチ ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品を装着するためには、最新モデルの“ダウンアシストブラケット”が装着されている必要があります。
底面の補強板にM12サイズのサービスホールがあることを事前に確認してください。
※他メーカーのダウンブロックと組み合わせた場合、アクスルハウジングにブレース中央部が干渉するおそれがあります。
※タイヤ外径およびリーフスプリングとの組み合わせによっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。
タグ1：【SBT00162】※画像はイメージです。
29,800 ～
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 適合情報 車種 型式 キャラバン E26 ※標準ボディ専用 ※適合につきましては2026年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Genbのアクスルパワーブレース、SUB01Cです。
・固定概念をブチ壊せ! 剛性アップがロール削減に絶大な威力を発揮! ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。
アクスルハウジングとリーフスプリングの間に挟み込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。
しかし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。
標準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。
これは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点とした場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。
“アクスルパワーブレース”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを減少させる、他に類をみない独創的な補強アイテムです。
・対応ブロック：2.0?4.0インチ ・リジッドアクスル（車軸懸架式）搭載車両が抱えるさまざまな問題を改善！ 走行状態において絶え間なく発生するリーフスプリングの横振れとバイブレーション。
さらに、サスペンションの剛性不足が招く不快なロールを削減。
・Uボルトに頼ったアクスル固定方法を見直して負担を軽減！ 全長が長くなるにつれてレバー比が変化するUボルト。
アクスル周辺の歪みにより無理な力が加わることで、鋼材が伸びてナットに緩みが生じる可能性も。
・リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果！ 【直進安定性の向上】 ・横風によるフラつきを抑制。
・強力なトラクション性能。
・高速域のバイブレーションを軽減。
【旋回性能の向上】 ・ロールを抑えた軽快なコーナリング。
・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束。
・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善。
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品を装着するには、最新モデルのダウンアシストブラケットと組み合わせる必要があります。
底面の補強板にM12サイズのサービスホールがあることを事前に確認してください。
※他メーカーのダウンブロックを使用した場合、ブレース中央部とアクスルハウジングが干渉するおそれがありますのでご注意ください。
※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。
タグ1：【SBT02084】※画像はイメージです。
30,800 ～
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 商品情報適合車種【適合車種】■三菱ekクロスEV対応グレードPG■三菱 ekクロス B3系（2019年3月〜）対応グレードTGMG Plus Editionekワゴン Gekワゴン M■日産 デイズ B4系（2019年3月〜）(2023年11月?MC後 対応) 対応グレードハイウェイスターX アーバンクロム(2WD/4WD)ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション(2WD/4WD)ハイウェイスターGターボ アーバンクロム(2WD/4WD)ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(2WD/4WD)ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション(2WD/4WD)ハイウェイスターX プロパイロットエディション(2WD/4WD)ハイウェイスターGターボ(2WD/4WD)ハイウェイスターX(2WD/4WD)X(2WD/4WD)S(2WD/4WD)ボレロ(2WD/4WD)※2023年11月?MC後 対応いたします※日産サクラは非対応となります。
セット内容【スカッフプレート】■商品本体 8P商品裏面両面テープ装着済み■脱脂クリーナー■3M パックプライマー K-500■お取り付け説明書（スカッフプレート用）【ラゲッジスカッフ】■商品本体 2P商品裏面両面テープ装着済み■脱脂クリーナー■3M パックプライマー K-500■マスキングテープ(1個) ※マスキングテープは商品注文点数が複数の場合は当店の判断にて必要数を付属します。
素材■高品質ステンレス（SUS304）カラー・シルバーヘアライン・ブラックヘアライン2色からお選びください。
商品についてお車ご使用時に傷のつきやすい、各ドア入り口樹脂部位に装着する商品のお得なセット販売です。
こちらのパーツを装着する事で、傷の保護をいただけ、車内のドレスアップ効果も演出いただけます。
仕様素材は高品質ステンレス304素材を使用し、厚みのある素材を使用しているので強度も確保しております。
商品カラーは、定番カラーで自然に明るく車内をドレスアップいただけるシルバーヘアライン、シックで落ち着きのある色合いのブラックヘアラインの2色をご用意しております。
お取り付けは、商品裏面に装着済みの両面テープで張り付けるだけのお手軽な取り付け方法なので、だれでも気軽にドレスアップをお楽しみにいただけます。
当商品は実車から3Dデータをスキャンニングを行い、専用の金型から作成しました車種専用設計の商品です。
特に実車でのフィッティング調整には力を入れて、何度も調整＆確認を行い、質の高いフィッティングを実現させました。
大切なお車に装着いただく商品だからこそ、細部にまでこだわり丁寧に作成いたしました。
この機会に是非、当商品をお試しいただき、素敵なカーライフをお楽しみください。
発送方法・送料■宅配便（佐川急便）送料無料※沖縄、離島の場合は送料とは別途中継料がかかります。
保障について■商品が到着してから1か月※両面テープを剥がした後は、いかなる理由でも返品交換対応は致しかねます。
注意事項・取り付け後24時間は水をかけたり、力を加えたりしないようにご注意ください。
・粘着力が不安な方は別途両面テープをご準備ください。
・両面テープを剥がした後は、いかなる理由でも返品交換対応はできません。
取付前には必ず仮合わせを行い、貼り付け位置をしっかり確認してからお取付けくださいますようお願い致します。
・商品お取り付け前には、必ず装着面の油分をふき取ってもらい、クリーニングした上で、両面テープの装着は行ってください。
油分や汚れが装着面に付着したまま、両面テープで装着いたしますと、両面テープの密着強度が低下し、商品の剥離や脱着の恐れがございます。
必ず装着前には上記クリーニングは実施ください。
・本品またはご使用の際のキズ・破損等に対する保証はございません。
ご使用は自己責任にてお願い致します。
・付属の脱脂クリーナーは保証対象外となります。
また入荷のタイミングによっては種類が変更する事もあります。
【お得セット☆】 三菱 ekクロスEV 日産 デイズ B4系 三菱 ekクロス B3系 専用 スカッフプレート ＆ ラゲッジスカッフ 2点セット 保護ゴム付き 選べる2色 パーツ カスタム アクセサリー ドレスアップ 保護 内装 車体に優しい商品カットライン保護ゴム付き☆ 傷から保護してドレスアップもいただける便利な商品のお得な2点セットです お車の乗り降り時に傷のつきやすい、各ドア入り口樹脂部位に装着する商品です。
こちらのパーツを装着する事で、傷の保護をいただけ、車内にドレスアップ効果も演出いただけます。
商品カラーは「シルバーヘアライン」と「ブラックヘアライン」の2色をご用意いたしました。
仕様素材は高品質ステンレス304素材を使用し、厚みのある素材を使用しているので強度も確保しております。
人気商品2点をセットしたお得なパッケージ！ 何度も実車での調整を行いました高品質商品です！ 張り付けるだけの手軽な取り付けで誰でもカスタム！ 愛車の傷の心配から解放されたい方に。
手軽にカスタムしてみたい方に。
愛車をかっこよくドレスアップしてみたい方に。
初めまして、エコーズプロダクト店長の上田です。
当商品は、すべての作成工程に私自身がかかわり、生産工場との細かな調整を行い作成しました。
お客様の大切な愛車にご装着いただく商品だからこそ、ご満足いただける品質と価格を実現できるよう、時間をしっかりかけて丁寧に作成した商品です。
是非一度、当店の商品をお試しください。
きっとご満足いただける商品だと、自信をもってご提供いたします。
平日13時までの注文で即日発送(休業日除く)1
15,380 ～
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 適合情報 車種 対応モデル MINI F54LCI JCW/F60LCI JCW ※適合につきましては2024年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・ジオミックのリア メンバー・ブレース 31218です。
◇ジオミックにしかできない、MINIの設計を考慮した設計◇ ・装着した高性能サスペンション・キット、チューニングを無意味にしてしまわないよう、適正にメンバー補強するよう開発されたメンバー・ブレース。
・様々な形状や強度の試作品を製作、実走行による入念なテストを行い、ジオミックのコンセプトでもあるトータルバランスを考慮した、剛性と同時に適度な「しなり」も備えた特性に仕上げられました。
・それはまるでサスペンションのグレードがワンランク上がったようなフィーリングをもたらし、ドライブをさらに楽しく演出します。
・4点装着を特徴とするFシリーズ専用の「メンバー・ブレース・R」は、高い剛性としなり感をバランスさせる太めの中空パイプを使用。
・ボディとメンバーがより強靭に結合されるよう、メンバーをガッチリ抱え込むがごとく固定する頼もしい設計です。
・ボルトオンでの簡単装着で得られる効果的な補強で装着に時間を要しません。
※こちらの製品はF56 GP、F54 LCI JCW(306馬力仕様)、F60 LCI JCW(306馬力仕様)に適合しません。
◇日本製 ◇保安基準適合品 ※本製品は保安基準適合品ですが車検を保証するものではありません。
実際の車検では検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※本製品は非常に高温にさらされます。
走行後に触れた場合、火傷の危険性がありますので十分にご注意ください。
※自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。
GIOMIC リア・メンバー・ブレース for Fシリーズ LINEUP!! 対応モデル F55 F55LCI F56 F56LCI F56LCI2 F55LCI2 F54 F54LCI F60 F60LCI F54LCI F60LCI 品番 31214 31216 31218 タグ1：【SBT01812】/タグ2：【SBT01836】/MINIの運動性能を極限まで引き出し、本物の機能パーツを手掛ける GIOMIC ストリートからサーキットまで、あらゆる場面で徹底的に走り込んでいるからこそ MINIのルックスではなく「品質」と「性能」を重要視しているブランドです。
日本だけではなくアジアを中心とした、世界への展開も精力的に進めています。
パーツひとつひとつにこだわり、時間をかけて作られているため 明快な効果のみならず、あらゆる面で信頼できる高度な設計と高い品質を実現します。
走りに関わる機能系パーツを重視したラインアップから読み取れる、走りへの強いこだわり。
より高い運動性能と、揺るぎない機能美を追い求めるGIOMIC もともと優れた資質を持つMINIの性能をアップさせ、本来の走る愉しさをより一層高めてくれます。
※画像はイメージです。
94,000 ～
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 適合情報 車種 対応モデル MINI F54/F54LCI/F60/F60LCI ※適合につきましては2024年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・ジオミックのリア メンバー・ブレース 31216です。
◇ジオミックにしかできない、MINIの設計を考慮した設計◇ ・装着した高性能サスペンション・キット、チューニングを無意味にしてしまわないよう、適正にメンバー補強するよう開発されたメンバー・ブレース。
・様々な形状や強度の試作品を製作、実走行による入念なテストを行い、ジオミックのコンセプトでもあるトータルバランスを考慮した、剛性と同時に適度な「しなり」も備えた特性に仕上げられました。
・それはまるでサスペンションのグレードがワンランク上がったようなフィーリングをもたらし、ドライブをさらに楽しく演出します。
・4点装着を特徴とするFシリーズ専用の「メンバー・ブレース・R」は、高い剛性としなり感をバランスさせる太めの中空パイプを使用。
・ボディとメンバーがより強靭に結合されるよう、メンバーをガッチリ抱え込むがごとく固定する頼もしい設計です。
・ボルトオンでの簡単装着で得られる効果的な補強で装着に時間を要しません。
◇日本製 ◇保安基準適合品 ※本製品は保安基準適合品ですが車検を保証するものではありません。
実際の車検では検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※本製品は非常に高温にさらされます。
走行後に触れた場合、火傷の危険性がありますので十分にご注意ください。
※自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。
GIOMIC リア・メンバー・ブレース for Fシリーズ LINEUP!! 対応モデル F55 F55LCI F56 F56LCI F56LCI2 F55LCI2 F54 F54LCI F60 F60LCI F54LCI F60LCI 品番 31214 31216 31218MINIの運動性能を極限まで引き出し、本物の機能パーツを手掛ける GIOMIC ストリートからサーキットまで、あらゆる場面で徹底的に走り込んでいるからこそ MINIのルックスではなく「品質」と「性能」を重要視しているブランドです。
日本だけではなくアジアを中心とした、世界への展開も精力的に進めています。
パーツひとつひとつにこだわり、時間をかけて作られているため 明快な効果のみならず、あらゆる面で信頼できる高度な設計と高い品質を実現します。
走りに関わる機能系パーツを重視したラインアップから読み取れる、走りへの強いこだわり。
より高い運動性能と、揺るぎない機能美を追い求めるGIOMIC もともと優れた資質を持つMINIの性能をアップさせ、本来の走る愉しさをより一層高めてくれます。
※画像はイメージです。
40,000 ～
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 適合情報 車種 対応モデル MINI F55/F55LCI/F56/F56LCI/F56LCI2/F55LCI2 ※適合につきましては2024年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・ジオミックのリア メンバー・ブレース 31214です。
◇ジオミックにしかできない、MINIの設計を考慮した設計◇ ・装着した高性能サスペンション・キット、チューニングを無意味にしてしまわないよう、適正にメンバー補強するよう開発されたメンバー・ブレース。
・様々な形状や強度の試作品を製作、実走行による入念なテストを行い、ジオミックのコンセプトでもあるトータルバランスを考慮した、剛性と同時に適度な「しなり」も備えた特性に仕上げられました。
・それはまるでサスペンションのグレードがワンランク上がったようなフィーリングをもたらし、ドライブをさらに楽しく演出します。
・4点装着を特徴とするFシリーズ専用の「メンバー・ブレース・R」は、高い剛性としなり感をバランスさせる太めの中空パイプを使用。
・ボディとメンバーがより強靭に結合されるよう、メンバーをガッチリ抱え込むがごとく固定する頼もしい設計です。
・ボルトオンでの簡単装着で得られる効果的な補強で装着に時間を要しません。
◇日本製 ◇保安基準適合品 ※本製品は保安基準適合品ですが車検を保証するものではありません。
実際の車検では検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※本製品は非常に高温にさらされます。
走行後に触れた場合、火傷の危険性がありますので十分にご注意ください。
※自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。
GIOMIC リア・メンバー・ブレース for Fシリーズ LINEUP!! 対応モデル F55 F55LCI F56 F56LCI F56LCI2 F55LCI2 F54 F54LCI F60 F60LCI F54LCI F60LCI 品番 31214 31216 31218MINIの運動性能を極限まで引き出し、本物の機能パーツを手掛ける GIOMIC ストリートからサーキットまで、あらゆる場面で徹底的に走り込んでいるからこそ MINIのルックスではなく「品質」と「性能」を重要視しているブランドです。
日本だけではなくアジアを中心とした、世界への展開も精力的に進めています。
パーツひとつひとつにこだわり、時間をかけて作られているため 明快な効果のみならず、あらゆる面で信頼できる高度な設計と高い品質を実現します。
走りに関わる機能系パーツを重視したラインアップから読み取れる、走りへの強いこだわり。
より高い運動性能と、揺るぎない機能美を追い求めるGIOMIC もともと優れた資質を持つMINIの性能をアップさせ、本来の走る愉しさをより一層高めてくれます。
※画像はイメージです。
34,800 ～
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 主な適合 タイプ モデルコード グレード 年式 型式 クロスオーバー R60 ワン H23/1?H28/2 CBA-ZA16/DBA-ZA16 クーパー H23/1?H28/2 CBA-ZA16/DBA-ZA16 クーパーオール4 H25/9?H28/2 CBA-ZB16/DBA-XD16 クーパーS H23/1?H28/2 DBA-ZC16 クーパーSオール4 H23/1?H28/2 CBA-ZC16A/DBA-ZC16A クーパーD H26/9?H27/12 LDA-XD20A クーパーDオール4 H26/9?H27/12 LDA-XD20F クーパーSD H26/9?H27/12 LDA-ZB20 JCW H25/1?H28/2 CBA-XDJCW ペースマン R61 JCW H25/1?H28/2 CBA-XDJCW クーパー H25/3?H28/2 CBA-SS16/DBA-SS16 クーパーオール4 H25/9?H28/2 CBA-SS16CA/DBA-RJ16CA クーパーS H25/3?H28/2 DBA-SS16S クーパーSオール4 H25/3?H28/2 CBA-SS16SA/DBA-SS16SA JSW H25/4?H28/2 CBA-SSJCW ※適合につきましては2019年5月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・ジオミックのパフォーマンスタワーバー 33201です。
・コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑え、かかる力の分散に大きな威力を発揮するストラットタワーバーです。
・アルミ製のトップマウントは、バー本体を固定するブラケットとしての機能だけではなく、ストラット部の補強も兼ねています。
・大きさは200×1160×230mmで、アルミ製です。
・保安基準適合品です。
※本製品は保安基準適合品ですが車検を保証するものではありません。
実際の車検では検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※本製品は非常に高温にさらされます。
走行後に触れた場合、火傷の危険性がありますので十分にご注意ください。
※ジャッキアップ及びリジットラックを使用する際は、必ず平坦な安定した場所で行なってください。
また、リジットラック使用時であっても、車両の落下防止の為に安全ブロック等で安全対策を行なってください。
※自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。
タグ1：【SBT01835】MINIの運動性能を極限まで引き出し、本物の機能パーツを手掛ける GIOMIC ストリートからサーキットまで、あらゆる場面で徹底的に走り込んでいるからこそ MINIのルックスではなく「品質」と「性能」を重要視しているブランドです。
日本だけではなくアジアを中心とした、世界への展開も精力的に進めています。
パーツひとつひとつにこだわり、時間をかけて作られているため 明快な効果のみならず、あらゆる面で信頼できる高度な設計と高い品質を実現します。
走りに関わる機能系パーツを重視したラインアップから読み取れる、走りへの強いこだわり。
より高い運動性能と、揺るぎない機能美を追い求めるGIOMIC もともと優れた資質を持つMINIの性能をアップさせ、本来の走る愉しさをより一層高めてくれます。
※画像はイメージです。
68,000 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、360 542 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて2タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はハイブリッドシャフト断面形状です。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 オデッセイ RB1/RB2 H15/10?H20/10 2WD/4WD 2400 - RB3/RB4 H20/10?H25/11 2WD/4WD 2400 - ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
16,930 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、360 540 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ2です。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 オデッセイ RB1/RB2 H15/10?H20/10 2WD/4WD 2400 - RB3/RB4 H20/10?H25/11 2WD/4WD 2400 - ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
15,460 ～
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 適合情報 車種 型式 年式 駆動 エンジン等 オデッセイ RB3/RB4 H10/10?H25/11 2WD 2400 ※適合につきましては2020年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・cuscoのパワーブレース、360492Rです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
RB3/4 オデッセイCUSCO その他ボディ補強 LINEUP※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
24,780 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのφ40カーボンシャフトストラットバー、315 551 Aです。
・超軽量かつ高強度φ40カーボンパイプを採用していて、精密に削り出したアルミブラケットとカーボンシャフトをジャストヒットされることでさらに剛性力を高めました。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいスチール製のチタンカラーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて超軽量かつ高強度φ40カーボンパイプを設定。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 シビック EK4 H7/9?H12/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、EK3取付可 シビック タイプR EK9 H9/8?H12/9 2WD 1600/B16B リヤトリム加工必要 インテグラ タイプR DC2/DB8 H7/10?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
24,860 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、315 541 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 CR-X EG2 H4/3?H9/7 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 インテグラ DC2 H5/5?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要、DB6取付可 インテグラ タイプR DC2/DB8 H7/10?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要 シビック EG6/EG9 H3/9?H7/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、EJ1可 シビック EK4 H7/9?H12/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、フェリオ取付可 シビック タイプR EK9 H9/8?H12/9 2WD 1600/B16B リヤトリム加工必要 ※適合につきましては2018年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
15,460 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、315 540 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 CR-X EG2 H4/3?H9/7 2WD 1600/B16A 純正交換、ボディ取付 シビック EG6/EG9 H3/9?H7/9 2WD 1600/B16A 純正交換、ボディ取付、EG3取付不可、EG2取付可 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
15,460 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのφ40アルミパイプ・ストラットバー、315 526 Aです。
・太さφ40のD高強度のアルミパイプを採用していて精密に削り出したアルミブラケットとカーボンシャフトをジャストヒットされることでさらに剛性力が高まりました。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいスチール製のチタンカラーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて高強度アルミ製φ40Dを設定。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 シビック EK4 H7/9?H12/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 シビック タイプR EK9 H9/8?H12/9 2WD 1600/B16B リヤトリム加工必要 インテグラ タイプR DC2/DB8 H7/10?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
18,620 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのアルミシャフト・ストラットバー、315 511 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトにカーボンを焼き付けた2層構造を採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて軽量アルミ製丸断面形状バイブを設定。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 CR-X EF7 S62/9?H4/2 2WD 1600/ZC リヤトリム加工必要 EF8 H1/9?H4/2 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 EG2 H4/3?H9/7 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、EG1取付可 インテグラ DC2 H5/5?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要、DB6取付可 インテグラ タイプR DC2/DB8 H7/10?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要 シビック EF3 S62/9?H3/9 2WD 1600/ZC リヤトリム加工必要 EF9 H1/9?H3/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 EG6/EG9 H3/9?H7/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、EG8可 EK4 H7/9?H12/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 シビック タイプR EK9 H9/8?H12/9 2WD 1600/B16B リヤトリム加工必要 ※適合につきましては2018年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
11,410 ～
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![]() 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのアルミシャフト・ストラットバー、315 511 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトにカーボンを焼き付けた2層構造を採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて軽量アルミ製丸断面形状バイブを設定。
適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 CR-X EF7 S62/9?H4/2 2WD 1600/ZC リヤトリム加工必要 EF8 H1/9?H4/2 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 EG2 H4/3?H9/7 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、EG1取付可 インテグラ DC2 H5/5?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要、DB6取付可 インテグラ タイプR DC2/DB8 H7/10?H13/7 2WD 1800/B18C リヤトリム加工必要 シビック EF3 S62/9?H3/9 2WD 1600/ZC リヤトリム加工必要 EF9 H1/9?H3/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 EG6/EG9 H3/9?H7/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要、EG8可 EK4 H7/9?H12/9 2WD 1600/B16A リヤトリム加工必要 シビック タイプR EK9 H9/8?H12/9 2WD 1600/B16B リヤトリム加工必要 ※適合につきましては2018年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
11,410 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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