 ■GR86の純正オーディオの音が取付けるだけで贅沢なサウンドに変わる！■自由自在に音作りが楽しめる、音響調整専用ソフトを準備。
もっと低音を効かせたい、などお好みに合わせて調整できます。
■配線の面倒な加工が不要で、カプラーオンで取付けできます。
■TOON Xシリーズは高性能DSPが搭載されています。
DSP（デジタルシグナルプロセッサー）とは音質劣化が少ないデジタル調整で、車室内という厳しい環境での音質改善に効果的です。
■品番：DSPーT102■電源：DC12V（マイナスアース）■電源電圧：10Vー15V■最大消費電流：15A■消費電流：0.35A（無信号時）■使用ヒューズ：250V、15A、Φ5.2A×30mm ※車両接続用ケーブルに付随■外部アンプ用リモート端子出力：12V■リモート出力電流：0.1A■周波数特性（＋0／ー1dB）：20Hzー22kHz■S／N比：105dB■全高調波歪率：0.01%■寸法：W170×D103×H45mm■質量：900g■車両接続用ハーネス：約2m■同梱品・DSP機能付きアンプ本体・車両接続用ハーネス・USBケーブル（タイプA／B）約135cm・面ファスナー 10cm×2枚・取扱説明書、保証書■適合車種：トヨタ GR86・年式：R03／10ー・車両型式：ZN8・純正装備：オーディオレス（DOPナビ付き含む）・スピーカー数：6※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下）※純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
※電源ON／OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
※純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
※純正デッキのフェダー調整は使用できなくなります。
※前後席独立モード※がある車は前後席独立モードが使用できません。
※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
名称はメーカーにより異なります。
メーカー品：DSPーGS1を使用することで純正の音（前後独立モード使用可能）とTOONXの音（前後独立モード使用不可）の切り替えが可能となります。
※電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。
※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
52,800 ～
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 ■クリアかつ深みのあるバランスの取れたサウンドを実現。
臨場感のあるボーカルと明瞭なベースラインは、まるでライブ会場にいるかのような音楽体験を楽しめます。
■目の前に浮かぶ明確な音像定位と臨場感あふれる音場を実現する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、音場の広さや臨場感、アーティストの動きまでも表現するために、音の余韻や反射音までも再現。
■ディテールまで精緻に作り込んだデザインは、華やかで臨場感のある音楽体験を想起させます。
■取付カバレッジを維持しながらもウーファーの振動板面積を最大化し、埋込み深さの深型化を追求。
カロッツェリアのノウハウを集結し、カスタムフィットスピーカーは限界域へ。
■歪みが少なく、さらに迫力ある低音と抜けの良い中音を再現し、躍動感あふれる音を響かせます。
また、振動板の高剛性化により、入力された信号に対して正確に反応。
音の歪みが低減することで、低域の押し出し感や中域の見通しの良さを感じられます。
■磁気回路の反力を抑え込み、不要な振動を排除するフレーム剛性を高めた「トラスバスケットフレーム」を新開発。
メリハリのあるクリアな中低域再生を実現します。
■振動板全体の剛性を効率的に強化し、力強い低域再生とともに、クリアで臨場感のある中域と広帯域でフラットな特性を獲得。
躍動感あふれる音を実現します。
■「高効率ロングボイスコイル」と大型「フェライトマグネット」とヨーク形状を最適化した高効率磁気回路によって振動板をより効率的に駆動。
低歪化と大振幅時における音の正確性の向上を実現します。
■制動剤を使用せず、軽量で耐久性の高い新素材を用いた2層レイヤードコルゲーションエッジを採用。
形状を最適化することで、より速く正確なストロークが得られるとともにエッジ部の共振を防ぎ、大音量時にも質感の高いサウンドを響かせます。
■クリアで艶のある音で車室内を満たすため、振動板や磁気回路、フレームなど「Cシリーズ」専用に設計。
長年にわたるスピーカー作りのノウハウを結集し、低歪みかつ指向特性に優れ、高解像度化によって透明感と伸びやある高域を実現します。
■解像度の高い音を再生する能力を、ディテールの精緻な作り込みにより表現しました。
テーマカラーのゴールドをアイコニックに用いて、Cシリーズの華やかで臨場感のある音楽体験を想起させます。
■Cシリーズのテーマカラーであるゴールドをリングで表現し、華やかさを演出。
ウーファーのアルミブレースは金属の質感を活かし、高級感を際立たせています。
■ウーファーの背面フレームには、トラス構造を採用することで高い強度を実現。
マグネットからコーンに向かう広がるような造形は、音の臨場感を視覚的に表現し、性能と美しさとを両立しています。
■トゥイーターは、落ち着いた印象を与えるマットブラック塗装とシームレスなラウンド形状。
フロントからの見え方にもこだわり、ダッシュボードで主張しすぎることなく自然に溶け込むデザインです。
■トヨタ/マツダ/スバル/三菱の31車種にトレードイン取付けを実現するトゥイーター接続用の変換コードも同梱します。
（トヨタ/スバル用：4P、マツダ用：2P）■品番：TS-C1746S■再生方式：コアキシャル2ウェイ■スピーカー仕様ウーファー：口径φ170mm、耐水スピーカー、2層構造「アラミドファイバーコーン」、コルゲーションエッジ、ストロンチウムマグネット330gトゥイーター：φ40mmバランスドドームトゥイーター、アルミニウム合金ダイアフラム、ポリウレタンコートエッジ、特殊耐熱ボイスコイル、ネオジウムマグネット95g■インピーダンス（ネットワーク接続）：4Ω■出力音圧レベル：90dB■再生周波数帯域：33Hz?64000Hz■瞬間最大入力：180W■定格入力：50W■質量（付属品を含む1個）：1.33kg■総質量（梱包材を含む2個）：3.01kg■付属品：ウーファー・ネットワーク用/ネジ（Φ4mm×18mm）×8、ネジ（Φ5mm×18mm）×8、ワッシャー（Φ12mm×φ5.5mm）×8、防振パッキン（太）、変換コネクター（黒色カプラー）×2、変換コネクター（二股タイプ）×2、ネットワークコード×2、クッション×2、ロックタイ×4、カロッツェリアバッジ×2、両面テープ×2、ネジ（M5mm×25mm）×2、ナット×2、トゥイーター用/トラス頭（φ5mm×16mm）×4、変換コネクター（白色カプラー）×2、変換コネクター（黒色カプラー）×2、延長コード×2、遮音パッキン、ロックタイ×4、極性変換コード×2※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。
※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
29,980 ～
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 商品の重量:6.08kgモデル名:SWE-1080定格入力:100ワット周波数帯域:30Hz-160Hzアンプ一体型にすることで配線を簡略化商品紹介 ■20cmの大型振動板採用 ■アルミダイキャストボディでビビり音低減 ■アンプ一体型にすることで配線を簡略化 コンパクトながら大口径ハイパワーで手軽に低域を補完 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※製品の詳細情報や適合情報等に関しましてはご注文前に必ず各メーカーホームページで最新情報をお確かめ下さい。
19,775 ～
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手軽に低音が追加できる新感覚パワードサブウーファー小型でありながら助手席足元空間設置によるコーナー音響効果により手軽に量感のある低音を実現フロントスピーカーと自然につながることで前方定位を再現し、フルレンジ再生で得られるような一体感のある豊かな音場を実現好みやスペースに応じて横置き、縦置きが選択できる助手席足元に特化した省スペース設計&簡単取付従来のサブウーファーとは異なり、ビート感のある歯切れの良い低音をプラスすることで楽曲全体に高揚感を作り出す「BASS SOUND CREATOR」 助手席足元空間設置によるコーナー音響効果により、サイズを超えた量感のある低音を実現。
フロントスピーカーと自然につながることで前方定位を再現し、一体感のある豊かな音場を実現。
足元環境下におけるユニットの保護に加え、低音を効率よく放射させる「ダウンファイヤリング方式」を採用。
コンパクト設計でありながらより量感豊かで厚みのある低域を実現。
足元に馴染む丸みを帯びた多面体形状と、床にフィットする落ち着いたマット仕上げ。
16,769 ～
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 SUVやミニバンなどでもスペースを気にすることなく設置可能スペースユーティリティに優れているのに迫力ある250Wの重低音ダウンファイヤリング方式採用、ユニットを下に向けることで高い放射効率により音の広がりが生まれる24cm×14cmの大型振動版を搭載したことで、クラスを超えた厚みのある低音再生が可能パワフルながらも全高100mmと小型設計を実現【TS-WX400DA】 仕様 スピーカー構成:24cm×14cm密閉型ダウンファイヤリングサブウーファー 最大出力:250W 定格出力:100W 最大入力レベル/インピーダンス:RCAライン 85mV+85mV/22kΩ(DEEP) 75mV+75mV/22kΩ(DYNAMIC)スピーカーライン 1.9V+1.9V/5kΩ(DEEP) 1.7V+1.7V/5kΩ(DYNAMIC) 使用電源:DC14.4V 最大消費電流:9.4A アース方式:マイナスアース方式 再生周波数帯域:20Hz~100Hz 出力音圧レベル:100dB 外形寸法 300 (W) mm × 100 (H) mm × 200 (D) mm 質量 本体:4.1kg
27,037 ～
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 アウトドアレジャーを楽しむ方に向けた「アドベンチャーシリーズ」のパワードサブウーファーコンパクトサイズでありながら高出力と重低音再生を実現DSPイコライザー「DIGITAL EQ」でチューニングした2つの低音モードを搭載最大出力：250 W再生周波数帯域：20 Hz?100 Hzアウトドアをライフスタイルにしている方にオススメ 「自然の環境に溶け込むカラーリング」 かつ 「傷がつきにくい塗装」スピーカーユニットを下に向けて設置するダウンファイヤリング方式とクラスを超えた大口径ウーファーを採用することで低音の放射効率を上げ、コンパクトボディながら高出力と安定した低音再生を実現。
よりスケール感を増した豊かな重低音を車室内に響かせる。
DSPイコライザー「DIGITAL EQ」により低域部の周波数特性をチューニングし、2つのモードを用意。
高品位[DEEP]/パワフル[DYNAMIC]な重低音再生を手元のリモコンで音楽ジャンルや気分に合わせて楽しめる！ スペースユーティリティーに優れ柔軟な取付に対応！ダウンファイヤリング方式＆大口径ウーファーで大空間にもしっかり響き渡るから人気のSUV/ミニバンに最適！
34,436 ～
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 ■誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムでスピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上。
高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
■革新的な技術と発想によりスピーカー本来の性能を最大限に引き出す一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。
スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、最上位モデルならではの質感を実現。
「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。
また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。
ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。
＜br＞※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。
■アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制■制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
■ウェーブ形状遮音クッションについて遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
■パーツは2つだけで簡単取付け高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
■品番：UD-K626■スバル車用■付属品：ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2／遮音クッション×2／インナーバッフル取付ネジ（M5mm×25mm）×8／インナーバッフル取付ナット×8／スピーカー取付ネジ（M5mm×18mm）×8／スピーカー取付ワッシャー×8／スペーサー（スピーカー用）（銀色）×8／取扱説明書／取付説明書※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
10,200 ～
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 ■誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムでスピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上。
高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
■革新的な技術と発想によりスピーカー本来の性能を最大限に引き出す一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。
スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、最上位モデルならではの質感を実現。
「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。
また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。
ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。
＜br＞※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。
■アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制■制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
■ウェーブ形状遮音クッションについて遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
■パーツは2つだけで簡単取付け高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
■品番：UD-K628■スバル車用■付属品：ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2／遮音クッション×2／インナーバッフル取付ネジ（M5mm×25mm)×8／インナーバッフル取付ナット×8／スピーカー取付ネジ（M5mm×25mm）×8／スピーカー取付ワッシャー×8／遮音クッション用スペーサー×4／スペーサー（バッフル用）×8／取扱説明書／取付説明書※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
13,900 ～
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 ■オーディオレス車に200mmワイド2DINサイズの市販カーAVを取付ける為のキット■品番：NKKーY55P＜セット内容＞電源／フロントスピーカースピーカー用コネクター（10P）、リアスピーカー用コネクター（6P）、車速用配線コネクター(5P)、アンテナ変換コード、アンテナ電源用変換コード、ネジ類■適合車種：トヨタ汎用200mmワイドナビゲーション用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
2,775 ～
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 ■純正スピーカーへのシステムアップも簡単。
「ハイレゾ音源」再生対応で繊細な音楽描写を実現指向特性に優れた低歪みでクリアな高域再生に加え、臨場感豊かな中高域を再現する「ハイレゾ音源」にも対応。
純正スピーカーにも簡単にシステムアップ接続ができます。
■高音再現性をさらに高める2.9cmバランスドドームダイアフラム・さらなる高音まで再現する「バランスドドームダイアフラム」中高域を受け持つトゥイーターは、細部までに技術機構の見直しを図り、広帯域にわたる低歪み化と58kHzまでの超高域再生を実現しています。
さらに低クロスポイントにより、中域の定位感と目前に浮かび上がる音場感を獲得しています。
・不要共振を排除する「頂点駆動方式」ボインボビンと振動版との伝藩ロスを減らすために「頂点駆動方式」を新たに採用。
不要な共振を徹底的に排除しました。
またクリアでメリハリのあるサウンドを実現する「反発マグネット」を採用し、歪みの少ない細かい音までもより忠実に再現します。
■明快なサウンドが、目の前に現れるチューンアップトゥイーターとして、純正ドアスピーカーにアドオンするだけで高域不足をカバーした広帯域再生を実現。
純正ドアスピーカーにありがちな足元近辺に偏った定位を前方定位に改善し、ボーカルが目の前に浮かび上がるような高い音場感を実現します。
■「ハイパスフィルター」を採用したクロスオーバーネットワークで、純正システムに簡単接続高品位パーツを使用した専用設計の「ハイパスフィルター」を採用し、取付性を考慮したインライン「クロスオーバーネットワーク」を同梱。
純正ドアスピーカーを活かして、手軽に音質を向上させることができます。
■「可動式台座」の採用により、ドライバーに最適な角度に調整可能上下12°の幅で角度を調整できる「可動式台座」により、車種によって異なる形状の車室内に取付けた場合でも、後からドライバーに最適な向きに合わせることが可能。
中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現します。
■傷つきにくく、設置も簡単。
車室内にアクティブな装いをプラス力強いフォルムとネイチャーなカラーが、車室内をアクティブに演出。
アウトドアなドライバーのライフスタイルをスタイリッシュに表現します。
■品番：TS-T440AS■スピーカー構成：2.9cmバランスドドームトゥイーター■瞬間最大入力：160W■定格入力：35W■再生周波数帯域：1400Hz〜58000Hz■カットオフ周波数：5600Hz、-6dB／oct■出力音圧レベル：88dB■インピーダンス：6Ω■外形寸法：42mm（W）×52mm（H）×46mm（D）■質量（1個）（付属品含む）：0.10kg※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
5,280 ～
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 ■マツダ 車用パワーアンプ。
コンパクトな設計ながら純正オーディオをパワフルでクリアなサウンドに進化させます。
■ビートソニックが車のオーディオ開発のメーカーとして30年以上の経験で培った技術と経験を結集し完成したのがTOON αです。
■オーディオ機器の交換は不要。
たとえ長年乗っている愛車でも、純正デッキやスピーカーのままで音の進化を実感できます。
■純正オーディオに物足りなさを感じている方、車内で友人や家族と盛り上がりたい方に最適。
■取付けるだけで車内サウンドに迫力が生まれ、今まで埋もれていた音がはっきりと聞こえるようになります。
■小さくてもパワフルなHi-Fiサウンド・TOON αシリーズは小型でも音質にこだわったAB級を採用。
・内部に採用されたPanasonic製フィルムコンデンサや高品位FETオペアンプ、70μ厚の銅箔基板がクリアで繊細なサウンドをスピーカーに伝えます。
■カプラーオンで簡単取付け・ナビ裏にカプラーオンでケーブルを挟み込むだけの簡単接続。
・車種、メーカーごとの専用配線がセットになっているので複雑な配線を加工せずに接続が可能です。
■品番：PA3Z1■最大出力：50W×4ch(4Ω)■適合インピーダンス：4-8Ω■アンプクラス：Class AB■音声入力：ハイレベルスピーカー入力×4■音声出力：スピーカー出力×4/RCA出力(L/R)■リモート出力：最大0.3A■周波数特性：15-80kH(z ＋0、-1dB)■全高調波歪率：0.01%(1kHz/4Ω)■電源電圧：DC11V-15V(マイナスアース)■消費電流：0.2A(無信号時)■使用ヒューズ：15A■寸法：W96×D114×H40mm■質量：420g(本体のみ)■適合車種：マツダ専用 純正ナビ(24ピンカプラー)※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
34,500 ～
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 ■コンパクトサイズの常識を超えた、パワフルな重低音再生を実現したサブウーファーです。
■ダウンファイヤリング方式で、量感あふれる重低音が効率的に車室内全体へと広がります。
■大型ストロンチウムマグネットの搭載により、サイズ以上の厚みある低域再生を実現しました。
■シート下に設置できる薄さでありながら、これまでのコンパクトサイズでは実現できなかった大口径振動板を搭載しています。
■250W CLASS Dアンプを採用で効率の良い高音質化を実現し、大音量時でもクリアで力強いサウンドを奏でます。
■DSPイコライザー｢DIGITAL EQ｣により、低域部の周波数特性を｢DEEP｣と｢DYNAMIC｣の2つのモードをリモコンで簡単に切換えられます。
・「DEEPモード」：ミニバン、セダン、コンパクトカー、軽カーそれぞれの音響特性を調査してチューニングを行い、超低域部の特性を補って階調豊かな音質を実現。
ジャズやクラシックなどの深みのある低音再生に向いています。
・「DYNAMICモード」：出力レベルを上げるのではなく、体感に訴える周波数を強調することで車室内全体に響かせる力強い低音再生が可能。
EDMやロックなどの突き上げるような低音再生に最適です。
■リモコンを付属しているので、運転席に座って実際に音を確かめながら、手軽に調整することができます。
■スケールの大きい重低音を想起させるデザインで、ボディの仕上げも洗練されていてさり気なく上質な雰囲気を演出します。
■品番：TSーWX400DA■サイズ：W300×H100×D200mm■質量：4.10Kg（付属品含む）■スピーカー構成：24cm×14cm密閉型ダウンファイヤリングサブウーファー■最大出力：250W■再生周波数帯域・DEEP20Hz〜100Hz・DYNAMIC20Hz〜100Hz■出力音圧レベル（車室内音圧）・DEEP100dB・DYNAMIC100dB■最大消費電流：9.4A■付属品：ワイヤードリモコン（5m）・スピーカーコード（5m）・電源コード（5m）・取付金具※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
23,348 ～
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■ミツビシ デリカD：5オリジナル10.1型ナビゲーション（6スピーカー）。
■高性能なDSP搭載アンプで音をリアルに再現。
目の前で演奏しているような臨場感を味わえます。
■品番：DSP-D101■同梱品：ミツビシ用 DSP機能付きアンプ本体／車両接続用ハーネス／USBケーブル（タイプA／タイプB）（約135cm）／面ファスナー（10cm×2枚）／取扱説明書／保証書※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
※本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下）※純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
※電源ON／OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
※純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
※純正デッキのフェダー調整は使用できなくなります。
※前後席独立モード※は使用できません。
※※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
この純正機能の名称はメーカーにより異なります。
※電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
52,800 ～
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 ■高さ70mmのコンパクト設計。
シート下の空間にも設置しやすいため、車内スペースを有効利用して重低音再生を楽しむことができます。
■3種類の重低音を選択し、楽曲や気分に合わせて楽しめる「ACRIVE EQ」を搭載。
■深化した重低音。
構造設計をゼロから見直し、基本性能がさらに向上。
■独自技術により振動板の不要な動き（左右のグラつき）を抑制。
大音量で鳴らしても歪みづらく安定した「音圧感のある」重低音を楽しめます。
■品番：KSC-SW12EQ■最大出力：160W■周波数特性：40Hz〜200Hz、-15db■出力音圧レベル：89db■定格入力レベル/インピーダンス：・RCA入力：20mV/22kΩ・スピーカー入力：0.4V/10Ω■消費電力：5.9A■動作電圧：12V DCバッテリー■イコライザー切換：ACTIVE EQ（HEAVY/FLAT/TIGHT）■カットオフ周波数：50Hz 〜 125Hz■位相切換：0°、180°■アンプ方式：Class-D■振動板サイズ：200×130mm■外形寸法：H70×W280×D200mm■重量；2.6kg■付属品：・10ピンコネクタ付きコード 5.0m・リモコン 5.0m・スピーカーコード 4.3m※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
17,200 ～
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■インテリア性に優れた、小型でスタイリッシュなフォルム、洗練されたホワイトボディを採用。
■小型でありながら、「力強さ」と「明るさ」にあふれるサウンドを獲得。
■振動版にレスポンスに優れた「IMCC」を採用。
■優れた取付性で幅広い車種に対応。
■スピーカー構成：5.7cm IMCCフルレンジ■瞬間最大入力：100W■定格入力：20W■再生周波数帯域：100Hz〜30000Hz■出力音圧レベル：82dB■インピーダンス：4Ω■コード長：スピーカーコード 7.0m■外形寸法：74mm（W）×95mm（H）×105mm（D）■質量：0.6kg（1個）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
9,960 ～
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 ■幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。
■ツィーター振動板の高さを旧メーカー品より低く設計することで内包空気量を低減。
■スリットを設けてリング状に改良した新設計のディフューザーを採用。
■ダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。
■軽量性・強靭性のマイカ配合PP振動板により軽さと高い剛性を実現した振動板素材を採用。
■マイカ＋PPハイブリッド基材の表面にダイヤモンドアレイパターンを設置することで振動板の剛性を高め歪の少ないクリアな音質を実現。
■ウーファー中央部に独自設計のコンケーヴ型キャップを採用し、ダイヤモンドアレイパターンを施したウーファー振動板と合わせることで、スピード感ある豊かな低温と鮮やかに伸びる高音域を楽しめます。
■品番：KFCーRS175S■ウーファー振動板：17cm PP＋MICA CONE■ツィーター振動板：27mm PEIバランスドドームツィーター■瞬間最大入力：160W■定格入力：35W■再生周波数帯域：33HZ?44Hz（ー10dB）■能率：85dB／W■インピーダンス：4Ω■外形寸法・ウーファー部：W156×H156×D56.7mm・ツィーター部：W42.6×H51.7×D47.5mm■質量・ウーファー部：0.66kg（1個）・ツィーター部：0.06kg（アングルマウント含む）■適合車種：トヨタ／日産／ホンダ／ミツビシ／スバル／マツダ／スズキ／VW／アウディ／BMW車用※必ずメーカーサイトにて適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
13,327 ～
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 ■BASS SOUND CREATORは従来のサブウーファーと異なり、低音の補強を行う新発想のユニットです。
■ビート感のある歯切れの良い低音をプラスすることで、楽曲全体に高揚感をもたらします。
■足元専用取り付けによるコーナー音響効果で量感のある低音を実現します。
■フロントスピーカーの再生帯域とスムーズにつなぐことができ、自然な前方定位を実現します。
■厚みのある低音を奏でる高音質でありながらコンパクト設計です。
■助手席の足元に設置しても邪魔になりません。
■品番：TSーWX010A■サイズ：W230×H70×D116mm■質量：1.51kg（付属品含む）■スピーカー構成：11cm×5cmトラック型アルミニウム振動板サブウーファー■最大出力：160W■最大消費電流：4.2A■出力音圧レベル（助手席設置時）：98dB■コード長：スピーカーライン入力コード2.5m・電源コード2.5m■付属品：金具×2・金具×2・ネジ（5mm×14mm）×2・ネジ（M5mm×25mm）×2・スピーカーライン入力コード（2.5m）・電源コード（2.5m）・ナット×2・粘着テープ×4・取扱説明書・保証書※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
13,443 ～
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 ■デザインブラックを基調としながら、カローラ クロスの内装にもマッチするシルバーを象徴的にあしらった、車室内に溶け込む高品位なデザイン。
■取付性緊急通報システムeCall用のスピーカー機能を損なうことなく、純正スピーカーのダッシュボード一に手軽に美しく取付けることができます。
■品番：UD-K305■適合車種：カローラ クロス（R3／9 〜現在：4スピーカー付車を除く）■適合機種：TS-T930、TS-T730II■付属品：ブラケット（左右）、変換コネクター×2、ホルダー×2、飾りリング×2、取付金具×2、取付ネジ（Φ4mm×10mm）×2、スプリングワッシャー（Φ8mm×Φ4mm）×2、ワッシャー（Φ8mm×Φ4mm）×2 、不織布テープ、取扱説明書（安全上のご注意）、取付説明書※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
6,980 ～
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 ■さまざまなパネルに最適なポイントチューニング用の小型制振材■超高比重、高耐熱のヴァージンブチルゴムを採用・少量でも制振効果の高い、高比重2.7のヴァージンブチルを採用し、確実な制振効果を発揮。
・2.3m厚の制振シートにより、ロードノイズなどを低減します。
■0.1mm厚のアルミニウムシートを採用・施工箇所に応じて、市販のハサミで容易にカットできる軟質アルミニウムを採用しています。
■粘着性と凹凸への追従性が?く、施工時に専門工具が不要・ヒートガンなどの専門工具を使用しなくても追従性が高く、凹凸の多い車両の各パネルへの施工のしやすさも抜群です。
■高温、低温下でも性能を発揮し、季節による制振特性のばらつきを最小限に維持・劣悪なドアの環境にも性能の低下を最小限に抑え、長期間効果を維持します。
■粘り付きが少なく手が汚れにくい、ハサミでもカットが容易なブチルゴムを採用・施工性が高く、さまざまな場所への施工が容易に行えます。
・ブチル面に手が触れても、汚れにくいヴァージンブチルゴムを採用しています。
■品番：AT-AQ752■材質：ブチルゴム、アルミニウム■外形寸法：50×125mm/厚さ2.3mm■質量：約34g(1個)■入数：10個※ご自身で作業する際は施工に必要な情報を取得の上、事故やけがなどに十分配慮して施工してください。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
2,295 ～
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 ■30系アルファード／ヴェルファイア専用 ディスプレイオーディオ付き（9インチ）（JBLプレミアムサウンド除く）■高性能なDSP搭載アンプで音をリアルに再現。
目の前で演奏しているような臨場感を味わえます。
■品番：DSP-T303■30系アルファード／ヴェルファイア専用ディスプレイオーディオ付き（9インチ※JBLプレミアムサウンド除く）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
※本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下）※純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
※電源ON／OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
※純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
※純正デッキのフェダー調整は使用できなくなります。
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
52,800 ～
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 ■降り注ぐサウンド、響き渡る重低音。
市販初のルーフスピーカー＆ドアウーファーのレイアウト。
■ルーフスピーカー・天井に設置されたルーフスピーカーから降り注ぐサウンドで、全身が包まれます。
・ヒアリングポイントにより近いルーフから音を発することにより、ロードノイズの影響を受けにくく、ダイレクトにサウンドを聞くことができます。
■ドアウーファー・低音再生に特化した専用ドアウーファーにより、車室内全体に響く、深みのあるサウンドを実現しました。
■吸音用フェルトシート・余分な音の反響を減らし音質を向上させます。
クルマにあわせた貼付け位置をご案内しています。
■品番：MS-165-RO-900-L■カラー：ガンメタリック■重量・ウーファー(SWD-65CKD)：638g・ツィーター(SPM-50C)：100g■瞬間最大入力：150W■定格入力：50W■製品内容・5cmルーフスピーカー(グリル/取付キット込み)・16.5cmドアウーファー・フロントバッフル・専用サウンドネットワーク・各種ケーブル関連■適合車種：ニッサン ルーミー・型式：M900A/M910A・年式：2020(R2)/9〜現在※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
58,200 ～
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■圧倒的な音の情報量を持つハイレゾにも対応。
■振動板にカーボンファイバーとパルプの2層構造を採用。
軽量、高剛性かつ適度な内部損失の両立を実現。
■カーボンファイバー振動板で反応・応答性が良く中域／低域の力強い再生が可能■ダブルギャザードエッジにより、大入力時に起こるエッジの変形／突っ張りを排除し理想的な振幅特性を実現■品番：X-171C■瞬間最大入力：180W■定格入力：45W■再生周波数域帯：23Hz~40kHz■インピータンス: 4Ω■付属品：17cmウーファー※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
22,963 ～
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 ■高性能なDSP搭載アンプで音をリアルに再現。
目の前で演奏しているような臨場感を味わえます。
■自由自在に音作りが楽しめる、音響調整専用ソフトを準備。
もっと低音を効かせたい、などお好みに合わせて調整できます。
■ビートソニックだからできた簡単取付け仕様。
配線の面倒な加工が不要で、カプラーオンで取付けできます。
■TOON Xシリーズは高性能DSPが搭載されています。
・DSP(デジタルシグナルプロセッサー)とは音質劣化が少ないデジタル調整で、車室内という厳しい環境での音質改善に効果的です。
■品番：DSP-T327■電源：DC12V(マイナスアース)■電源電圧：10-15V■最大消費電流：15A■消費電流：0.35A(無信号時)■使用ヒューズ：250V、15A、φ5.2×30mm(車両接続用ケーブルに付随)■外部アンプ用リモート端子出力：12V■リモート出力電流：0.1A■周波数特性(＋0/-1dB)：20Hz-22kHz■S/N比：105dB■全高調波歪率：0.01%■寸法：W170×D103×H45mm■質量：900g■車両接続用ハーネス：約2m■同梱品・DSP機能付きアンプ本体・車両接続用ハーネス・USBケーブル(タイプA/タイプB)(約135cm)・面ファスナー(10cm×2枚)・スピーカー出力安定化ケーブル(DSP-S1のみ)・取扱説明書・保証書■適合車種：トヨタ アクア・年式：R03.07-/R04.11-・車両型式：MXPK10/MXPK11/MXPK15/MXPK16、MXPK11(アクアGR SPORT)※本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
(本体設置の推奨位置：助手席シート下)※純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
※電源ON/OFF時などにポップ音(ボツ音)がする場合がありますが、故障ではありません。
※純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態(OFFやフラット)に戻してからご使用ください。
※純正デッキのフェダー調整は使用できなくなります。
※前後席独立モード※がある車は前後席独立モードが使用できません。
※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
名称はメーカーにより異なります。
メーカー品DSP-GS1を使用することで純正の音(前後独立モード使用可能)とTOONXの音(前後独立モード使用不可)の切り替えが可能となります。
※電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
52,800 ～
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商品情報商品の説明9型の大画面ディスプレイオーディオ フローティングビッグDA「DAF9V」HDMI入出力 / AUX入力付きでスマホアプリの動画を楽しめる主な仕様 同梱商品:本体、ハンズフリーマイクお手持ちのスマートフォンを大画面で操作できるAppleCarPlay AndroidAuto対応した9インチ大画面ディスプレイオーディオ画面サイズ:9インチ WVGAbrAppleCarPlay / AndroidAuto対応対応:USB(動画・音楽)/Bluetooth(オーディオ・ハンズフリー通話)/ラジオ/HDMI入出力端子付き
91,955 ～
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商品情報商品の説明11型大画面とフルデジタルAMP搭載。
音楽好きのためのハイレゾ対応ディスプレイオーディオ フローティングビッグ DA「DAF11Z」主な仕様 同梱商品:本体、ハンズフリーマイクお手持ちのスマートフォンを大画面で操作できるAppleCarPlay AndroidAuto対応し、ハイレゾにも対応した11型大画面ディスプレイオーディオ画面サイズ:11型 WXGAbrAppleCarPlay / AndroidAuto対応対応:USB(動画・音楽)/Bluetooth(オーディオ・ハンズフリー通話)/ラジオ/HDMI入出力端子付きbrBluetooth対応携帯電話やポータブルプレーヤーなどがワイヤレスで接続されている場合、曲を再生することができます(本機から操作が可能です)。
104,276 ～
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商品情報商品の説明11型の大画面ディスプレイオーディオ フローティングビッグDA「DAF11V」HDMI入出力 / AUX入力付きでスマホアプリの動画を楽しめる主な仕様 同梱商品:本体、ハンズフリーマイクお手持ちのスマートフォンを大画面で操作できるAppleCarPlay AndroidAuto対応した11インチ大画面ディスプレイオーディオ画面サイズ:11インチ WVGAbrAppleCarPlay / AndroidAuto対応対応:USB(動画・音楽)/Bluetooth(オーディオ・ハンズフリー通話)/ラジオ/HDMI入出力端子付き
104,546 ～
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商品情報商品の説明9型大画面とフルデジタルAMP搭載。
音楽好きのためのハイレゾ対応ディスプレイオーディオ フローティングビッグ DA「DAF9Z」主な仕様 同梱商品:本体、ハンズフリーマイクお手持ちのスマートフォンを大画面で操作できるAppleCarPlay AndroidAuto対応し、ハイレゾにも対応した9型大画面ディスプレイオーディオ画面サイズ:9型 WXGAbrAppleCarPlay / AndroidAuto対応対応:USB(動画・音楽)/Bluetooth(オーディオ・ハンズフリー通話)/ラジオ/HDMI入出力端子付き
96,208 ～
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商品情報商品の説明9型大画面とフルデジタルAMP搭載。
音楽好きのためのハイレゾ対応ディスプレイオーディオ フローティングビッグ DA「DAF9Z」主な仕様 同梱商品:本体、ハンズフリーマイクお手持ちのスマートフォンを大画面で操作できるAppleCarPlay AndroidAuto対応し、ハイレゾにも対応した9型大画面ディスプレイオーディオ画面サイズ:9型 WXGAbrAppleCarPlay / AndroidAuto対応対応:USB(動画・音楽)/Bluetooth(オーディオ・ハンズフリー通話)/ラジオ/HDMI入出力端子付き
96,208 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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