 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 50/R 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
12,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#PW 50/R 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
72,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 40/R 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
12,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#PW 40/R 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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72,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 80/S 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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72,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#W 80/S 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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72,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 70/S 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
12,000 ～
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#W 70/S 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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72,000 ～
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 YAMAHA ヤマハ 2024 RMX VD スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円商品紹介Auto Flex Shaft（オートフレックスシャフト）は、驚異のしなりを手に入れろ！自動調整のしなり幅と軽量設計で飛距離アップ。
スイングスピードも安定した挙動で向上！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
82,170 ～
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 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula MBは、 全体がなだらかに撓るシャフト特性を持ちながら、 手元部と先端の剛性をやや高めに調整しました。
これにより、 やや硬めの手元部がクラブの振りやすさを向上させ、 しっかりした先端部がインパクトのブレを抑制します。
結果として、 高打ち出しの強弾道を実現し、 ヘッド特性やスイングタイプを選ばず、 誰でもが思い切り振り抜くことができます。
さらに、新たな高機能素材の採用により、 最適なフィーリングと加速する飛びを実現しました。
＜スペック＞ キックポイント：中元 トルク：3.3（65／R、S、X） 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ N.S.PRO Regio Formula MB ゴルフシャフト 飛距離 スイング 加速 ハイパフォーマンス フィーリング ハイブリッド シャフト設計 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円商品紹介N.S.PRO Regio Formula MBシリーズが登場！思い切り振り抜けるから、最高レベルの「飛び」を体感せよ！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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22,050 ～
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 お得クーポンあり YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX スピーダー エヌエックス 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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35,900 ～
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 PING ピン G430 G425スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 Titleist タイトリスト TSi 917 TS4 TS1 TS2 TS3 VG3 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円商品紹介Auto Flex Shaft（オートフレックスシャフト）は、驚異のしなりを手に入れろ！自動調整のしなり幅と軽量設計で飛距離アップ。
スイングスピードも安定した挙動で向上！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
82,170 ～
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula MBは、 全体がなだらかに撓るシャフト特性を持ちながら、 手元部と先端の剛性をやや高めに調整しました。
これにより、 やや硬めの手元部がクラブの振りやすさを向上させ、 しっかりした先端部がインパクトのブレを抑制します。
結果として、 高打ち出しの強弾道を実現し、 ヘッド特性やスイングタイプを選ばず、 誰でもが思い切り振り抜くことができます。
さらに、新たな高機能素材の採用により、 最適なフィーリングと加速する飛びを実現しました。
＜スペック＞ キックポイント：中元 トルク：3.3（65／R、S、X） 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ N.S.PRO Regio Formula MB ゴルフシャフト 飛距離 スイング 加速 ハイパフォーマンス フィーリング ハイブリッド シャフト設計 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円商品紹介N.S.PRO Regio Formula MBシリーズが登場！思い切り振り抜けるから、最高レベルの「飛び」を体感せよ！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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21,350 ～
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 お得クーポンあり YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX スピーダー エヌエックス 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
35,200 ～
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 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト Basileus Tri:Leggero TRIPHAS トライファス バシレウス トライレジーロ ドライバー用 商品情報新たに開発された第3世代「Basileus Leggero」は、ゴルフシャフトの新しい基準を打ち立てる製品です。
このシャフトは、PAN系超高弾性50t素材を全長にわたって使用し、D-Typeモデル特有の粘りのある手元挙動と先端の高剛性感を見事に融合させました。
これにより、切り返しのタイミングが取りやすく、スイング中のコントロールが格段に向上します。
特に注目すべきは、プレミアムモデルにも採用されている先端部の超高弾性70tクロスバイアスです。
これにより、インパクト時のブレが極限まで抑えられ、強力で安定した先端挙動を実現しています。
この設計は、リストワークでシャフトを叩き、操るテクニカルヒッターにとって理想的です。
また、Basileus Leggeroは、超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」により、方向性が飛躍的に向上します。
このシャフトは、ゴルファーが自信を持って狙ったラインにボールを飛ばすためのサポートを提供します。
特に、リストワークを駆使するテクニカルヒッターにとって、このシャフトは非常にマッチします。
「Basileus Leggero」は、ただ粘りがあるだけでなく、先端の高剛性と高強度を兼ね備えており、これによりブレが少なく安定したスイングが可能となります。
シャフト全体の設計がスイングテンポとリズムを重視しているため、スイングの一貫性が向上し、結果として飛距離と正確性が向上します。
＜スペック＞ 共通：46インチ/.335チップ/中元調子 40R2：重量46.5/トルク3.7/バット15.3 40R ：重量49.0/トルク3.7/バット15.3 40S ：重量49.5/トルク3.7/バット15.4 50R ：重量55.5/トルク3.1/バット15.5 50S ：重量57.5/トルク3.1/バット15.5 50X ：重量59.5/トルク3.1/バット15.5 60S ：重量66.0/トルク2.7/バット15.2 60X ：重量67.5/トルク2.7/バット15.2 ＜ポイント＞ Basileus バシレウス Leggero レジーロ D-Typeモデル ゴルフシャフト 超高弾性50t 70tクロスバイアス 低トルク設計 テクニカルヒッター 高剛性シャフト ゴルフパフォーマンス向上 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 Basileus Tri:Leggero TRIPHAS トライファス バシレウス トライレジーロ 単品販売 リシャフト時工賃別途必要28600円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト Basileus Tri:Leggero TRIPHAS トライファス バシレウス トライレジーロ ドライバー用33000円 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト Basileus Tri:Leggero TRIPHAS トライファス バシレウス トライレジーロ ドライバー用33000円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付シャフト Basileus Tri:Leggero TRIPHAS トライファス バシレウス トライレジーロ ドライバー用33000円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト Basileus Tri:Leggero TRIPHAS トライファス バシレウス トライレジーロ ドライバー用33000円商品紹介新たに誕生した第3世代「Basileus Leggero」は、PAN系超高弾性50t素材を全長に使用し、D-Typeモデルの特徴である粘りのある手元挙動と先端の高剛性感、さらに高強度を融合した次世代シャフトです。
プレミアムモデルの先端部に採用された超高弾性70tクロスバイアスにより、ブレの少ない叩ける先端挙動を実現。
低トルク設計で方向性も向上し、テクニカルヒッターに最適な製品です。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
33,000 ～
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 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula MBは、 全体がなだらかに撓るシャフト特性を持ちながら、 手元部と先端の剛性をやや高めに調整しました。
これにより、 やや硬めの手元部がクラブの振りやすさを向上させ、 しっかりした先端部がインパクトのブレを抑制します。
結果として、 高打ち出しの強弾道を実現し、 ヘッド特性やスイングタイプを選ばず、 誰でもが思い切り振り抜くことができます。
さらに、新たな高機能素材の採用により、 最適なフィーリングと加速する飛びを実現しました。
＜スペック＞ キックポイント：中元 トルク：3.3（65／R、S、X） 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ N.S.PRO Regio Formula MB ゴルフシャフト 飛距離 スイング 加速 ハイパフォーマンス フィーリング ハイブリッド シャフト設計 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円商品紹介N.S.PRO Regio Formula MBシリーズが登場！思い切り振り抜けるから、最高レベルの「飛び」を体感せよ！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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21,350 ～
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 お得クーポンあり SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX スピーダー エヌエックス 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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 お得クーポンあり YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX GREEN スピーダー エヌエックス グリーン 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
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トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
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振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
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 お得クーポンあり BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX GREEN スピーダー エヌエックス グリーン 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
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 お得クーポンあり SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX GREEN スピーダー エヌエックス グリーン 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
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35,200 ～
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 ピン G400/Gシリーズ/G30 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ MCF 「MCT」を採用したFW専用モデル グリップ下に銅箔を複合して安定感確保 「MCT」を採用したFW専用モデル アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。
グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。
また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、弾き感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。
・開発背景 MCI、MCHは、発売から数年経った今でも、アイアン用・ハイブリット用の定番シャフトとして、多くのユーザーに支持されている。
加えて、定番フェアウェイ用シャフトも作りたい想いから開発がスタート。
色々なライや芝の状態でも安心して振り抜ける、「メタル・コンポジット・テクノロジー」による安定感に、「70tカーボンクロス」の弾き感を兼ね備えたフェアウェイ用シャフト「MCF」が誕生しました！ 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、飛距離・方向安定性が高くなり、さらに、超高弾性70tのクロスを使用することで、弾きが向上します。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術） メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。
フジクラシャフト独自のテクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。
グリップ下に銅箔を積層することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができる。
スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現。
【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G400/Gシリーズ/G30スリーブ ・本製品はPING G400/Gシリーズ/G30に対応しております。
・G25/i25/ANSERはスリーブの互換性が有りませんのでご注意下さい。
【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。
・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。
・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。
【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ”となります。
シャフト単体の長さではございません。
・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。
・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。
・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。
・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。
■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。
デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
22,000 ～
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 お得クーポンあり PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX GREEN スピーダー エヌエックス グリーン 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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 お得クーポンあり TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト フジクラ Fujikura Speeder NX GREEN スピーダー エヌエックス グリーン 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
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これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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 お得クーポンあり Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura Speeder NX GREEN スピーダー エヌエックス グリーン 日本仕様 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
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これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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