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ショートレングスの進化系、メビウスEQ ST登場2022.05.06メビウスの挙動はそのままに、ショートレングスによりミート率と飛距離の両立を実現。
シャフトの力でスイングを変える、メビウスEQ ST登場。
メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動はそのままに、高度なショートレングス設計によりミート率の大幅な向上を実現した「メビウスEQ ST」シリーズがラインナップに加わりました。
　メビウスの特徴であるマルチフレックスを継承し、ショートレングスにおいても心地よい「しなり」のある振り心地を実現。
また、ショート化の最大のメリットであるミート率の向上はそのままに、テーパー形状を最適化し先端の「しなり」を増幅し、自在に叩けるコントロール性と飛距離性能を同時に向上。
極めて高価な超高弾性炭素繊維を全長に使用し低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらないシャフトが完成しました。
測定条件：ヘッド重量194g（スリーブ無し）/バランスC6.5 /クラブ長44.25インチ（60度法）/総重量305g ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ショートレングスの進化系、メビウスEQ ST登場2022.05.06メビウスの挙動はそのままに、ショートレングスによりミート率と飛距離の両立を実現。
シャフトの力でスイングを変える、メビウスEQ ST登場。
メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動はそのままに、高度なショートレングス設計によりミート率の大幅な向上を実現した「メビウスEQ ST」シリーズがラインナップに加わりました。
　メビウスの特徴であるマルチフレックスを継承し、ショートレングスにおいても心地よい「しなり」のある振り心地を実現。
また、ショート化の最大のメリットであるミート率の向上はそのままに、テーパー形状を最適化し先端の「しなり」を増幅し、自在に叩けるコントロール性と飛距離性能を同時に向上。
極めて高価な超高弾性炭素繊維を全長に使用し低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらないシャフトが完成しました。
測定条件：ヘッド重量194g（スリーブ無し）/バランスC6.5 /クラブ長44.25インチ（60度法）/総重量305gリシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

MIZUNO ミズノスリーブ装着スリーブ付シャフトデザインチューニング　メビウスEQ ST5
52,800 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用商品詳細ELDIO NO.03は、女性のゴルフをより楽しく、スコアメイクなどでの悩みを解消するために生まれました。
感性工学に基づき、「もっと遠くへ」を追求するNo.06が登場。
カラーもマゼンタ、ターコイズ、シャンパンの3色から選べます。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：7.3°（R）、4.5°（SR）、4.4°（S）重量：44g（R）、55g（SR）、57g（S）フレックス：R、SR、S 色：マゼンタ、ターコイズ、シャンパン＜ポイント＞ ELDIO NO.03 女性用ゴルフシャフト感性工学スコアメイクカラーバリエーション ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用28300円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円 YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円商品紹介ELDIO NO.03は、女性専用ゴルフシャフトブランドELDIOの新たなる進化です。
女性のゴルフをより楽しく、スコアメイクなどでの悩みを解消するために生まれました。
感性工学に基づき、「もっと遠くへ」を追求するNo.06が登場しました。
カラーも3色から選べます。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱エルディオ ELDIO No03 ドライバー用
27,600 ～

お得クーポンあり MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフトフジクラ Fujikura VENTUS BLACK ヴェンタスベンタスブラック日本仕様商品詳細革新的なテクノロジーであるVeloCore（ヴェロコア）テクノロジーを搭載しています。
VeloCoreテクノロジーは、安定性と打球感を向上させるために開発されたマルチバイアス構造を採用しています。
フルレングスの超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンの組み合わせにより、ヘッドのオフセンター時のねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速を最大化し、飛距離を向上させます。
VENTUS BLACKはVENTUS BLUEよりも先端の剛性は高いままで、中間から手元側の剛性を高めたモデルです。
より強力な打球が可能であり、バックスピンや弾道を抑えた飛距離の向上が期待できます。
日本仕様 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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お得クーポンあり MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフトフジクラ Fujikura VENTUS BLACK ヴェンタスベンタスブラック日本仕様
44,000 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールドライバー用商品詳細N.S.PRO 950GHのフェアウェイ・ユーティリティ版として、プロやトップアマから高評価を得た新世紀のスチールが登場しました。
特有のしなり感で、正確な方向性を実現します。
950シリーズのアイアンをお使いの方には、絶対のお薦めです。
フレックスはRとSが用意され、長さは44.0インチ、重量はRが100g、Sが104gです。
バランスポイントはRが52.4%、Sが52.3%で、トルクはRが3.1、Sが2.9。
調子は中で、シャフト径はButtが15.50、Tipが8.50です。
＜スペック＞フレックス:R、S 長さ（インチ）：44.0 重量（g）：R/100、S/104 バランスポイント（%）：R/52.4、S/52.3 トルク：R/3.1、S/2.9 調子：中シャフト径：Butt/15.50、Tip/8.50 ＜ポイント＞ N.S.PRO 950GH スチールシャフト方向性球筋 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールウッドシャフト（NIPPON SHAFT N.S.PRO 950DR）ドライバー用7500円 COBRA コブラスリーブ付シャフト日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールドライバー用7500円 YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフト日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールウッドシャフト7500円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールウッドドライバー用7500円 TaylorMade テーラーメイドスリーブ付きシャフト日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールドライバー用7500円商品紹介N.S.PRO 950GH フェアウェイ・ユーティリティ版！新世紀のスチール、球筋と方向性の安定感に優れたスチールシャフトです。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチールドライバー用
7,500 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用商品情報バシレウスラフィーナは、ただ軽いだけではなく、性能を最大限に引き出すための設計が施されています。
HS/30?33m/sのLITE-Rと35?37m/sのLITE-Sの範囲で、ターゲットスピードに合わせた超軽量シャフトが提供されます。
一般的なB-Typeモデルとは異なり、A-Type設計により、飛距離と高弾道を追求。
余分なねじれを排除し、ロートルク設計によって方向性を向上させています。
オートマチックなシャフト挙動により、高弾道と飛距離を求めるゴルファーに最適なパフォーマンスを提供します。
超軽量A-Type設計: 飛距離と高弾道を重視ロートルク設計: 余分なねじれを排除し、精密な方向性を実現ターゲットスピード範囲: HS/30?33m/s (LITE-R)、35?37m/s (LITE-S) シニア・レディースゴルファー向け: 高弾道と飛距離を追求した設計＜スペック＞品名: ラフィーナ LITE R モデル: LR 重量: 33.5 トルク: 6.2 キックポイント: 先調子長さ: 47 チップ: 8.5 品名: ラフィーナ LITE S モデル: LS 重量: 35.5 トルク: 6.1 キックポイント: 先中調子長さ: 47 チップ: 8.5 ＜ポイント＞バシレウスラフィーナ超軽量ゴルフシャフト A-Type ゴルフシャフトロートルクシャフト高弾道ゴルフシャフト飛距離向上シャフトシニアゴルファーシャフトレディースゴルファーシャフト ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラスリーブ付シャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用33000円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用33700円 YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用33000円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用33000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用33000円商品紹介バシレウスラフィーナ洗練されたデザインと情熱を込めた「Aタイプ」プレミアム超軽量ゴルフシャフト。
軽さと性能が融合し、シニアやレディースゴルファーに最適な飛距離と高弾道を実現します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Basileus Raffina バシレウスラフィーナドライバー用
33,000 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト USTマミヤアッタスキング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用商品詳細アッタスキングは、 USTマミヤのATTASシリーズのテクノロジーを集結させ、飛びを追求した先調子系シャフトです。
四軸織物を採用し、手元部から中間部にかけての復元力を活かし、爆発的な加速と「つかまり」を実現します。
さらに、シャフト先端部には高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用し、 HTTテクノロジーと融合させることで、スピード感と飛距離の最大化を実現。
先調子を採用した軽硬モデルにはSXを追加し、幅広いスペックでプレイヤーに「つかまり」と「飛び」を提供します。
＜スペック＞キックポイント：先トルク：4.3°（5S）重量：58g（5S）フレックス：R、SR、S、X 色：ブルー＜ポイント＞ USTマミヤアッタスキング先調子飛び四軸織物トレカM40X HTTテクノロジー軽硬飛距離ゴルフシャフトプレイヤーつかまり爆発的ブルー ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 PING ピン G425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト USTマミヤアッタスキングドライバーシャフト (UST Mamiya ATTAS KING ) ドライバー用24750円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト USTマミヤアッタスキング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用24750円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト USTマミヤアッタスキングドライバーシャフト (UST Mamiya ATTAS KING ) ドライバー用24750円 Callawaygolf キャロウェイスリーブ装着スリーブ付シャフト USTマミヤアッタスキング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用24750円 USTマミヤアッタスキングドライバーシャフト (UST Mamiya ATTAS KING ) 単品販売リシャフト時工賃別途必要22500円商品紹介飛びを追求した先調子系シャフト、USTマミヤアッタスキングが登場！ATTASシリーズのテクノロジーを融合し、つかまる感覚と爆発的な飛距離を実現します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト USTマミヤアッタスキング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用
24,750 ～

Basileus 𝛿II技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。
テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。
初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。
その設計をすべてリセットしたところから𝛿IIは立ちあげられた。
TRIαSの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。
その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。
ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。
テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。
“Basileus 𝛿II（バシレウスデルタツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
“ABマップ”での分類は“D” となる“𝛿II（デルタツー）”。
先～中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元～中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.53（60/S）と動きのある設計。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.66（60/S）とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。
テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。
不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。
テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
中～低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を出しやすくしています。
𝛿IIは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
特長-Feature・ピッチ系80t超高弾性繊維＋PAN系40t高弾性繊維を全長に使った贅沢な設計。
1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50t超高弾性繊維を採用。
・素材の最適配置による粘る・しなる・戻る・叩ける設計。
・最適な「手元のしなり」設計によるリストワークへの最適対応。
・全体の挙動は手元しなり、先端部の僅かなサポート感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
ドライバー用ラインナップシャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げドライバー用シャフトFW兼用モデルとなります。
※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
Basileus 𝛿II技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。
テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。
初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。
その設計をすべてリセットしたところから𝛿IIは立ちあげられた。
TRIαSの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。
その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。
ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。
テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。
“Basileus 𝛿II（バシレウスデルタツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
“ABマップ”での分類は“D” となる“𝛿II（デルタツー）”。
先～中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元～中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.53（60/S）と動きのある設計。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.66（60/S）とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。
テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。
不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。
テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
中～低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を出しやすくしています。
𝛿IIは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
特長-Feature・ピッチ系80t超高弾性繊維＋PAN系40t高弾性繊維を全長に使った贅沢な設計。
1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50t超高弾性繊維を採用。
・素材の最適配置による粘る・しなる・戻る・叩ける設計。
・最適な「手元のしなり」設計によるリストワークへの最適対応。
・全体の挙動は手元しなり、先端部の僅かなサポート感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
ドライバー用ラインナップシャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げドライバー用シャフトFW兼用モデルとなります。
モデル重量 Flex トルクチップ径バット径全長/Tipパラレル T／C C／B 調子 Basil us 𝛿II 40R 47.5g R 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.69 0.58 中元 Basil us 𝛿II 40S 48g S 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.65 0.59 中元 Basil us 𝛿II 40X 49g X 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.65 0.60 中元 Basil us 𝛿II 50R 54.5g R 3.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.67 0.54 中元 Basil us 𝛿II 50S 56.5g S 3.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.67 0.57 中元 Basil us 𝛿II 50X 58.5g X 3.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.65 0.56 中元 Basil us 𝛿II 60S 65g S 2.9° 8.5mm 15.1mm 1,168mm/80mm 0.66 0.53 中元 Basil us 𝛿II 60X 67g X 2.9° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.69 0.55 中元 Basil us 𝛿II 70S 75g S 2.5° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.63 0.55 中元 Basil us 𝛿II 70X 77g X 2.5° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.62 0.54 中元リシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Triphas トライファス Basileus デルタ2 バシレウスデルタツードライバー用
42,800 ～

お得クーポンあり MIZUNO ミズノスリーブ付シャフトフジクラ Fujikura SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様商品情報スピーダーエボリューション7は、ゴルフクラブの飛距離とキャリー性能を向上させるために開発されたシャフトです。
最新のヘッドとの相性を考慮して、剛性設計が施され、つかまりが強化されました。
これにより、ボールへのしっかりとしたインパクトが可能になり、飛距離の向上が期待できます。
また、切り返し時の安定性も考慮されており、スイングリズムをサポートします。
プレーヤーはスムーズなスイングを維持しやすくなり、ボールを安定して打つことができます。
さらに、スピーダーエボリューション7は、超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用しています。
この素材は押し込むインパクトゾーンを効果的にサポートし、ボールに追加のスピードを与えます。
その結果、新感覚の加速感を体感できます。
＜スペック＞品名: Speeder Evolution 7 351 フレックス: R2、R、SR 重量: 38.0 トルク: 6.6 キックポイント: 先中調子長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 474 フレックス: R2、R、SR、S 重量: 46.0 トルク: 5.1 キックポイント: 先中調子長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 569 フレックス: R、SR、S、X 重量: 52.5 トルク: 4.8 キックポイント: 先中調子長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 661 フレックス: SR、S、X 重量: 64.5 トルク: 3.4 キックポイント: 先中調子長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 757 フレックス: S、X 重量: 74.5 トルク: 2.9 キックポイント: 先中調子長さ(インチ): 46 チップ: .335 ＜ポイント＞スピーダーエボリューション7 ゴルフクラブシャフト飛距離向上つかまり強化ヘッド相性切り返し安定性高弾性炭素繊維打感向上加速感 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品お得クーポンあり TaylorMade テーラーメイドスリーブ付シャフトフジクラ Fujikura SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様35200円お得クーポンあり Titleist タイトリストスリーブ付シャフトフジクラ Fujikura SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様35200円お得クーポンあり PING ピン G430 G425 スリーブ付シャフト SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様35200円お得クーポンあり PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ付シャフトフジクラ Fujikura SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様35200円お得クーポンあり YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフトフジクラ Fujikura SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様35200円商品紹介スピーダーエボリューション7は、大きなキャリーと飛距離を追求するために設計されました。
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデートし、切り返しでの間の取りやすさを提供します。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用し、押し込むインパクトゾーンを実現。
新感覚の加速感を体感してください。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

お得クーポンあり MIZUNO ミズノスリーブ付シャフトフジクラ Fujikura SPEEDER EVOLUITON 7 EVO7 スピーダーエボリューション7 日本仕様
35,200 ～

お得クーポンあり MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフトフジクラ Fujikura VENTUS BLUE ヴェンタスブルーベンタス日本仕様商品詳細革新的なテクノロジーであるVeloCore（ヴェロコア）テクノロジーを搭載しています。
VeloCoreテクノロジーは、安定性と打球感を向上させるために開発されたマルチバイアス構造を採用しています。
フルレングスの超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンの組み合わせにより、ヘッドのオフセンター時のねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速を最大化し、飛距離を向上させます。
VENTUS BLUEは、先端の剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子であり、安定した打球感を提供します。
日本仕様 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

お得クーポンあり MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフトフジクラ Fujikura VENTUS BLUE ヴェンタスブルーベンタス日本仕様
44,000 ～

Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計　Type-Dの新テクノロジー超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカ T1100G のマルチ積層　Type-Dの新テクノロジー東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ T1100G」を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計　Type-Dの新テクノロジー超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカ T1100G のマルチ積層　Type-Dの新テクノロジー東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ T1100G」を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現モデル名製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK Type-D 4045.049.54.88.5015.20中SPD SLK Type-D 5058.03.815.40SPD SLK Type-D 6066.02.915.60リシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder SLK Type-D スピーダードライバー用
44,000 ～

Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用商品詳細Diamana D-LIMITED （ダイアマナディーリミテッド）は、 2017年から2019年にかけて海外男子メジャー12大会で6回の優勝を果たした Diamanaの圧倒的な実績に基づき、プレミアムなデザインと豊富なスペックラインナップを持つシャフトとして登場します。
左へのミスを恐れずに思い切って叩きに行ける強弾道シャフトであり、スピン量を抑えながらも球筋の打ち分けを容易にする操作性が特徴です。
D-LIMITEDは、メジャー大会での実績に裏打ちされた圧倒的な安定感を提供し、高いヘッドスピードでも左へのつかまりすぎを抑えながらスイングのポテンシャルを最大限に引き出します。
素材には、三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維である DIALEADをバット部に採用しています。
これにより、スイング中のシャフトの変形を最小限に抑え、エネルギー効率を最大限に高めることが可能となります。
Diamana D-LIMITEDは、その圧倒的な実績とプレミアムなデザイン、豊富なスペックラインナップにより、世界中のゴルファーに最高のパフォーマンスと操作性を提供します。
＜スペック＞キックポイント：元調子トルク：5.0（50R）重量：50台、60台、70台、80台フレックス：R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ Diamana D-LIMITED ゴルフシャフト強弾道メジャー大会操作性プレミアムデザインスピン量 DIALEAD ダイアマナ ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 TaylorMade テーラーメイドスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用33500円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用33500円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用33500円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用33500円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用33500円商品紹介Diamana D-LIMITEDは、Diamanaシャフトの実績を誇るプレミアムなゴルフシャフトです。
左へのミスを恐れずに振り抜ける強弾道と操作性に優れ、豊富なスペックラインナップが特徴です。
世界的なメジャー大会での成功に基づき、最高のパフォーマンスを提供します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナドライバー用
33,500 ～

Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用商品詳細40g台シリアルナンバー入りではありませんが、最新テクノロジーを採用し、「飛んで曲がらない」を追求したゴルフシャフトです。
ディアマナの集大成であるZFシリーズは、強さとしなやかさを兼ね備え、スイングパワーをボールスピードに変換します。
直進性の高い弾道と飛距離を実現し、幅広いゴルファーに最新のディアマナの飛びを提供します。
＜スペック＞キックポイント：ミッドハイ重量（g）：40台、50台、60台、70台、80台フレックス：R2、R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ディアマナ ZFシリーズゴルフシャフト 40g ミッドハイ直進性飛距離 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品三菱ケミカルディアマナZFシリーズ (Mitsubishi Chemical Diamana ZF-Series) 単品販売不可リシャフト専用24500円 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用27500円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用28200円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用27500円 YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用27500円商品紹介40g台シリアルナンバー入りではありませんが、最新テクノロジーを搭載し、高次元の「飛んで曲がらない」を追求したゴルフシャフトです。
ディアマナの集大成であるZFシリーズは、強さとしなやかさを兼ね備え、すべてのスイングパワーをボールスピードに転換します。
スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに飛距離を追求します。
40g台スペックもラインナップし、幅広いゴルファーに最新のディアマナの飛びを提供します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用
27,500 ～

Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用商品詳細GRAND BASSARA Betaシリーズは、新しいアプローチでスイングにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを追求します。
しなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りでの飛距離を重視。
さらなる飛距離とコントロール性を求めるゴルファーにお勧めです。
＜スペック＞ Model　Flex　Weight　Tq　Kp GB Beta 29　Lite　32.5　11.8　Low GBBeta 29　R　　36.0　10.5　Low GBBeta 29　S　　39.5　 9.1　Low GBBeta 39　Lite　43.0　 4.8　Low GBBeta 39　R　　45.5　 4.7　Low GBBeta 39　S　　48.0　 4.6　Low ＜ポイント＞ GRAND BASSARA BETA 超軽量パワーしなり戻り高弾道ゴルフシャフト ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 COBRA コブラスリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用34000円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用34000円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA Betaが登場！GRAND BASSARAシリーズに新たなラインナップが加わりました。
この新しいシリーズは、シャフトにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを目指します。
よりしなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りで飛ばすことを重視しています。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランドバサラベータドライバー用
34,000 ～

Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用商品詳細ディアマナDFは、ゴルフのプレイヤーにとって革新的な体験を提供するシャフトです。
そのユニークな設計は、飛距離と方向性の両方を追求し、安定感を向上させます。
中元調子の柔軟性がありながらも、先端剛性を高めることで、スイングの安定性を確保し、インパクト時の挙動をコントロールします。
これにより、ボールのつかまりが良く、フェードの打ち出し角をコントロールすることができます。
このシャフトは、上級者やハードヒッターだけでなく、ヘッドスピードがそれほど速くないアマチュアやアベレージゴルファーにも適しています。
なぜなら、打点ブレを軽減し、安定性と飛距離を向上させる効果があるからです。
実際、ディアマナDFを使用することで、約20％も打点のバラつきが押さえられるという検証結果もあります。
さらに、このシャフトは飛距離と方向性の向上だけでなく、スムーズな振り抜きと高い再現性のインパクトももたらします。
その結果、どんなゴルファーでも安定したスイングが可能になり、ボールが飛んで曲がらない理想的なゴルフプレイが実現します。
ディアマナDFシリーズは、ゴルフの世界に革命をもたらす革新的なシャフトであり、安定性と飛距離の両方を追求するゴルファーにとって理想的な選択肢です。
＜スペック＞キックポイント：中元トルク：BF50（4.9～5.0）、BF60（3.8～3.9）、BF70（3.4）、BF80（2.8～3.0）重量：50、60、70、80g台フレックス：R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ディアマナDF ゴルフシャフト飛距離向上方向性安定性アマチュア向け ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイドスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用28200円商品紹介飛距離も方向性も安定感満点！ディアマナDF、ゴルファーに最適なシャフトです。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用
27,500 ～

スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景　一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
　ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景　一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
　ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
モデル名フレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK 4R45.046.57.28.5015.10中S48.57.115.20SPD SLK 5R56.56.115.40S58.56.015.45X62.05.915.50SPD SLK 6S66.55.115.55X71.05.015.60リシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder SLK スピーダードライバー用
35,200 ～

Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用商品詳細ディアマナRFシリーズは、飛びを追求するアスリートたちのために生み出された革新的なシャフトです。
この最新モデルは、伝統的な赤マナ系の流れをくむ中で、次なる進化を遂げました。
シャフト中間部分の剛性を見事に高め、先端部との巧みな剛性差を調整することで、インパクト時の驚異的なスピード感と振り抜けの良さを実現しました。
その結果、打出しの高さとボールのしっかりとしたつかまりを同時に実現し、アスリートたちが求める理想的なパフォーマンスを提供します。
さらに、このシャフトは三菱ケミカルのラインアップの中でもアスリートモデルに位置付けられ、 80g台の重量級ラインアップが揃っています。
これにより、プレーヤーは自身のスイングに最適な重さを選択することができ、自らのゴルフスタイルに合わせた最高の結果を得ることができます。
また、ディアマナRFシリーズは新素材であるMR70を採用しています。
この画期的なカーボンファイバーは、従来の製造プロセスでは難しかった弾性率と強度の両立を果たし、強度を約20％向上し、弾性率を10％向上させています。
さらに、超高弾性のDIALEAD?をバット部に使用し、操作性を向上させました。
先端部は高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型することで強化され、スイングパワーを最大限に活かし、ボールに伝えます。
ディアマナRFシリーズは、飛びにこだわるアスリートたちが手にする「走りの赤」が、更なる進化を遂げた最先端のシャフトです。
その先進的な技術と革新的な素材は、今までにない飛距離と正確性をもたらし、ゴルフプレーヤーの可能性を広げます。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：3.5（RF60、S）重量：50、60、70、80g台フレックス：R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ディアマナRF Diamana RF 三菱ケミカルシャフト飛距離振り抜け ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 YAMAHA ヤマハ 2024 RMX VD スリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用28200円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円商品紹介ディアマナRF - 飛びを求めるアスリートに最適なシャフト。
程よいつかまり感で振り抜ける性能を備えた最新モデル。
三菱ケミカルのアスリートモデルとして80g台の重量級ラインアップが特徴。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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Mizuno ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用
27,500 ～

SHOCKWAVE BLACKシリーズがデザインをリニューアルし、未体験の初速性能とさらなる飛距離を提供します。
シャフト全長に超高弾性炭素繊維を使用し、よどみないしなりから導き出される重厚なインパクトを実現しました。
低トルク設計でありながら、強い弾道を生む特性を備えています。
※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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SHOCKWAVE BLACKシリーズは、デザインのリニューアルにより、新たな飛距離性能を提供します。
超高弾性炭素繊維を使用したシャフトは、しなりがありながらもねじれにくく、重厚なインパクトをもたらします。
さらに、低トルク設計により、ヘッドスピードが遅いプレーヤーにも優れたパフォーマンスを発揮します。
未体験の初速性能と強い弾道で、あなたのゴルフスイングをサポートします。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：2.9、3.5、3.7 重量：57g、59g、60g、62g、66g、67g、70g、75g、77g、79g フレックス：LITE、R、SR、S、X、XX ＜ポイント＞ SHOCKWAVE BLACK ゴルフシャフト初速性能、飛距離低トルク重厚なインパクト中調子 ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス SHOCKWAVE BLACK ドライバー用
38,200 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用商品詳細GTシリーズは、大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、手元側に重量感を持たせています。
これにより、抜群のコントロール性能を発揮します。
また、手元側の剛性が高すぎないように、チップ側に特殊バイアス層を設け、弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 500: DR/R：重量54.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.00 DR/S：重量57.0g、トルク4.3、長さ47、バット15.10 DR/X：重量60.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.20 600: DR/R：重量60.5g、トルク3.4、長さ46、バット15.35 DR/S：重量63.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.40 DR/X：重量66.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.50 700: DR/R：重量71.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.65 DR/S：重量74.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.70 DR/X：重量78.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.90 ＜ポイント＞ GTシリーズ大型ヘッド振り抜きやすさコントロール性能スペックゴルフドライバーゴルフクラブ ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用13050円 YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用
12,000 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用商品詳細Regio Formula M+は、 Regio Formula Mの特長を受け継ぎながら、シャフト中間に16軸組布を採用し、偏平復元力を大幅に向上させました。
さらに、シリーズ初のT1100G+ナノアロイ?を全長に搭載し、加速性能と弾き感を飛躍的に向上させました。
ソリッドなインパクト感も進化し、エネルギーロスを低減して思い切り叩いて飛ばすことが可能です。
また、 MODUS TOUR130とのマッチング性能にも優れ、よりダイレクトなパワー伝達を実現しました。
Regio Formula M+は、中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線で、スムーズなスイングと理想的なパフォーマンスを提供します。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：2.9～4.3 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞キックポイント：中トルク：6.3°（47g、R）重量：40、50、60、70g台フレックス：R、SR、S、X 色：レッドパフォーマンス加速性能テクノロジーナノアロイシャフトマッチング ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイドスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 PING ピンG425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 Callawaygolf キャロウェイスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用36650円商品紹介N.S.PRO Regio Formula M+が登場！進化した特長とパフォーマンスで注目のシャフトです。
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1重増に着き110円です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula M＋レジオフォーミュラドライバー用
36,650 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用商品詳細TENSEI CK Pro Orangeシリーズがついに日本上陸！タングステンプリプレグシートと最適重量配分設計でストレスのない振りぬきを実現。
炭素繊維とケブラー繊維のハイブリッドクロスが、新たなスイングフィールをもたらします。
＜スペック＞キックポイント：HIGH トルク：3.0°（S、69g）重量：50、60、70、80、90g台フレックス：R、S、TX、X 色：ブラック／オレンジ＜ポイント＞ TENSEI CK Pro Orange ゴルフシャフトタングステンケブラースイング感 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラスリーブ付シャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用33000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用33000円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用33000円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用33700円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用33000円商品紹介TENSEI CK Pro Orangeシリーズがついに日本上陸。
タングステンプリプレグシートをバット側に配置し、最適な重量配分設計でフィニッシュまでストレスのない振り抜きを実現。
炭素繊維と高強度のケブラー繊維のハイブリッドクロスが、新たなスイングフィールをもたらします。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange テンセイオレンジドライバー用
33,000 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用商品詳細ATTAS11は、デュアル・トルク・システムを新開発し、中間部のねじれ剛性を高める一方で、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えることで、最高の高弾道を実現します。
切り返しでは自然なタメが生まれ、タイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現。
あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、キャリー距離を飛躍的に伸ばします。
さらに、最先端カーボン繊維である「トレカM40X」をシャフト先端部に採用し、弾き感と振りぬきやすさを演出します。
新HTTテクノロジーにより、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感を損なわず、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。
＜スペック＞キックポイント：ミッドトルク：6.2°（4、R）重量：40、50、60、70g台フレックス：R、SR、S、X ＜ポイント＞ ATTAS デュアル・トルク・システム高弾道トレカ?M40X HTTテクノロジーカーボン繊維打ち出し角度キャリー距離ミッドキックシャフト重量フレックスゴルフ用品 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 TaylorMade テーラーメイドスリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用25500円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用25500円 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用26500円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用25500円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用26200円商品紹介ATTAS史上最高の高弾道を実現するデュアル・トルク・システムを搭載した、新たなる進化のATTASが登場！ ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタスジャックドライバー用
25,500 ～

ツアーが認めた強弾道「初代Basileus β」が5年の歳月経て進化。
「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応える為の進化。
そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。
新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。
先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。
ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。
“Basileus βII（バシレウスベータツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII（ベータツー）"。
手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元～中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッティング。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。
ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。
ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
前モデルであるβの特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする手元部分のしなりもプラスしている。
しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。
」という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。
当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。
最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。
・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。
・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。
・全体の挙動は安定、先端部の剛性感を重要視するハードヒッターにマッチ。
・全長を通した高い剛性感。
乗せて叩き出す。
高次元での打球の制御力。
・手元の挙動は安定、先端部の追従する疾走感を重要視するハードヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
シャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げドライバー/FW兼用シャフト FW兼用モデルとなります。
※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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ツアーが認めた強弾道「初代Basileus β」が5年の歳月経て進化。
「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応える為の進化。
そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。
新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。
先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。
ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。
“Basileus βII（バシレウスベータツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII（ベータツー）"。
手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元～中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッティング。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。
ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。
ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
前モデルであるβの特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする手元部分のしなりもプラスしている。
しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。
」という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。
当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。
最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。
・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。
・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。
・全体の挙動は安定、先端部の剛性感を重要視するハードヒッターにマッチ。
・全長を通した高い剛性感。
乗せて叩き出す。
高次元での打球の制御力。
・手元の挙動は安定、先端部の追従する疾走感を重要視するハードヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
シャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げドライバー/FW兼用シャフト FW兼用モデルとなります。
モデル重量 Flex トルクチップ径バット径全長/Tipパラレル T／C C／B 調子 Basil us βII 40R 47g R 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.64 0.67 中 Basil us βII 40S 48g S 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.67 0.68 中 Basil us βII 40X 49.5g X 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.66 0.70 中 Basil us βII 50R 55g R 3.2° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.61 0.68 中 Basil us βII 50S 56.5g S 3.2° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.62 0.70 中 Basil us βII 50X 59g X 3.2° 8.5mm 15.5mm 1,168mm/80mm 0.60 0.67 中 Basil us βII 60S 66.5g S 2.7° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.60 0.64 中 Basil us βII 60X 68g X 2.7° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.61 0.64 中 Basil us βII 70S 76g S 2.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.60 0.61 中 Basil us βII 70X 78.5g X 2.3° 8.5mm 15.5mm 1,168mm/80mm 0.61 0.647 中リシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Basileus β2 バシレウスベータツードライバー用
42,800 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用商品詳細Regio Formula B+は、 N.S.PRO Regio Formula Bの特長を受け継ぎながら、さらなる進化を遂げたシャフトです。
シャフト先端への16軸組布の採用により、偏平復元力の大幅な向上を実現し、 T1100G+ナノアロイ?をシャフト全長に搭載することでシリーズ史上最速の「つぶれ戻り」を実現しました。
これにより、ボール初速を高め、低スピン化も実現し、プレイヤーのヒッティングエネルギーのロスを低減します。
また、 MODUS? TOUR120とのマッチング性能に優れ、よりダイオレクトにパワーが伝わる強さをプラス。
これにより、より強く叩いて弾くことが可能となり、飛距離だけではないプラスアルファの進化が実現しました。
＜スペック＞キックポイント：元トルク：6.3°（46.5g、R）重量：40、50、60、70g台フレックス：R、SR、S、X 色：ブルー＜ポイント＞ N.S.PRO Regio Formula B+ ゴルフシャフト進化飛距離低スピン高初速強さフィーリングハイパフォーマンス ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用37350円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用36650円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用36650円商品紹介N.S.PRO Regio Formula B+シリーズが登場！N.S.PRO Regio Formula Bの“強靭ボディ”を受け継ぎながら、さらなる進化を遂げました。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula B＋レジオフォーミュラドライバー用
36,650 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用商品詳細このTHE ATTAS ジ・アッタスは、滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能を備えています。
手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることで、 ATTAS史上最高の振りやすさを実現し、どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすくなります。
ETCテクノロジーによりヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、優れた飛距離性能を発揮。
約4年の開発期間をかけたETCテクノロジーは、 82タイプのヘッドでのテストを経て開発され、滑らかな剛性とねじれすぎないトルクがあらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出します。
また、今までにない振り心地でありながら、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる粘走りを実現しました。
シリーズ10代目を記念するメモリアルデザインで、歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインが飛びの集大成を表現しています。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：2.9～6.2 重量：46g～76g フレックス：R、SR、S、X ＜ポイント＞ THE ATTAS ATTASシリーズ安定性飛距離性能滑らかな剛性 ETCテクノロジーヘッドパフォーマンス振り心地粘走りミッドキック記念デザインプレイヤーポテンシャル ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイドスリーブ付きシャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用25500円 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用25500円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用26200円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用25500円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用25500円商品紹介ATTASシリーズ最高の安定性と飛距離性能を誇る、THE ATTAS ジ・アッタスが登場！プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、滑らかな剛性がもたらす高次元の安定感を実現します。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタスドライバー用
25,500 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用商品詳細GRAND BASSARAは軽さと強さの融合。
40g以下の超軽量設計でありながら、高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により頼りなさを解消。
重量や振動数の管理に徹底的にこだわり、美しいデザインも魅力です。
＜スペック＞キックポイント：HIGH トルク：3.0°（S、69g）重量：50、60、70、80、90g台フレックス：R、S、TX、X 色：ブラック／オレンジ＜ポイント＞ GRAND BASSARA ゴルフシャフト超軽量 MR70 キックポイントトルクフレックス ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用34000円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用34000円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA、軽さに強さを―。
未体験の飛びを実現する超軽量シャフト。
最軽量スペックで30g以下の素管重量を実現しつつ、剛性感も兼ね備えます。
重量や振動数のバラつきを排除し、美しいデザインも特徴です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル GRAND BASSARA グランドバサラドライバー用
34,000 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用商品詳細N.S.PRO Regio Formula Mシリーズは、シャフトの強烈な弾きでスピンを抑え、より高く強い弾道で飛距離を伸ばします。
新材料と設計思想により加速の効いた飛びを実現し、リストターンで叩いて飛ばしたい方やスピン量が増えてしまう方に最適です。
先端にはCSRとCNTの組み合わせで暴れを防ぎ、ソリッドなインパクト感を提供。
全長に超高弾性80tシートを使用し、中間部にはさらに一層を設けることで、強い弾き感を確保し、高初速・強弾道を実現します。
手元は7軸プリプレグを搭載し、つぶれを抑え、タイミングのずれを抑制します。
最新技術を注力したRegioシリーズの頂点に位置し、異次元の飛びを体験できます。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：2.9～4.3 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ Regio Formula M N.S.PRO 飛距離性能カーボンシャフト加速感高初速強弾道スピン抑制 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 Callawaygolf キャロウェイスリーブ装着スリーブ付シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用21000円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用21350円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用21350円 Titleist タイトリストスリーブ付シャフト日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用21350円 PRGR プロギアスリーブ装着スリーブ付スリーブシャフト日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用21350円商品紹介Regio Formula M Seriesが登場！群を抜く加速感で、「飛び」の最前線へ！ ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラドライバー用
21,350 ～

ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とするつかまりと飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。
C-Typeの手元のしなり、そしてA-Typeの先端の疾走感の融合によるC-Typeの進化系。
“Basileus γ（バシレウスガンマ）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類では"C"となる"Basileus γ（バシレウスガンマ）"。
手元から中までは、マイルドなしなりを設計したC-Typeではあるが、プレミアムモデルであるγシリ－ズにはシャフト中心部から先端にかけてはA-Type（Basileus α/Fiammaタイプ）の設計を施したA+C-Typeのハイブリッド設計。
T/C値0.44、C/B値0.57（50S）という、C-Typeでありながら、手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。
ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがった。
ロートルクに設計されているのでヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えておりピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢になると考えられます。
・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維と先端部に配置された超高弾性70tクロスシートを使用。
・使用素材から生み出される、低トルク、ブレない走り。
・手元、中、先とよどみなく流れるように走る全体しなり、しかし先端の疾走感を強調した飛距離追及モデル。
・スイングのリズム・テンポを重視した、テクニカルスインガーにマッチ。
1 ドライバー用モデル ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とするつかまりと飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。
C-Typeの手元のしなり、そしてA-Typeの先端の疾走感の融合によるC-Typeの進化系。
“Basileus γ（バシレウスガンマ）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類では"C"となる"Basileus γ（バシレウスガンマ）"。
手元から中までは、マイルドなしなりを設計したC-Typeではあるが、プレミアムモデルであるγシリ－ズにはシャフト中心部から先端にかけてはA-Type（Basileus α/Fiammaタイプ）の設計を施したA+C-Typeのハイブリッド設計。
T/C値0.44、C/B値0.57（50S）という、C-Typeでありながら、手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。
ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがった。
ロートルクに設計されているのでヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えておりピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢になると考えられます。
・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維と先端部に配置された超高弾性70tクロスシートを使用。
・使用素材から生み出される、低トルク、ブレない走り。
・手元、中、先とよどみなく流れるように走る全体しなり、しかし先端の疾走感を強調した飛距離追及モデル。
・スイングのリズム・テンポを重視した、テクニカルスインガーにマッチ。
1 ドライバー用モデルモデル重量 Flex トルクチップ径バット径長さ T／C C／B 調子 Basil us γ 40R2 48.5g R2 3.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.43 0.49 超先 Basil us γ 40R 48.5g R 3.5° 8.5mm 15.3mm 1,168mm 0.46 0.52 先 Basil us γ 50R 56g R 3.0° 8.5mm 15.5mm 1,168mm 0.43 0.56 先 Basil us γ 50S 57g S 3.0° 8.5mm 15.6mm 1,168mm 0.44 0.57 先 Basil us γ 50X 59.5g X 2.9° 8.5mm 15.6mm 1,168mm 0.44 0.57 先 Basil us γ 60S 66g S 2.4° 8.5mm 15.3mm 1,168mm 0.45 0.54 先 Basil us γ 60X 68.5g X 2.4° 8.5mm 15.4mm 1,168mm 0.46 0.55 先リシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Basileus γ バシレウスガンマドライバー用
42,800 ～

ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ－ズには全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ－ズには全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデルシャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ－ズには全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ－ズには全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデルシャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げモデル重量 Flex トルクチップ径バット径長さ T／C C／B 調子 Basil us ZII 50R 54g R 4.1° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.59 0.61 中 Basil us ZII 50S 58.5g S 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.56 0.60 中 Basil us ZII 50X 59g X 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.58 0.61 中 Basil us ZII 60S 64.5g S 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 60X 66.5g X 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 70S 73.5g S 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 Basil us ZII 70X 75.5g X 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中リシャフトシャフト交換クラブ調整フィッティング飛距離アップリシャフト対応シャフト交換ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト Basileus Z2 バシレウスゼット2 ドライバー用
42,800 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用商品詳細S-TRIXX VALMER BBXは、長尺化による飛距離アップを実現した進化したビッグバットです。
バット径を太くすることで手元部の無駄な動きを抑制し、チタンニッケル金属線を先端部に複合成形することでスピン量を抑制。
豊富なフレックスバリエーションと安定感を重視した設計で、飛距離を追求するゴルファーに最適です。
また、シャフト全長1194mmに設定し、バットカットの必要性を軽減しました。
＜スペック＞キックポイント：中トルク：5.2～5.7 重量：50、60g フレックス：01、02、03、04、05、06、XX、XXX ＜ポイント＞ S-TRIXX VALMER BBX ビッグバット長尺化飛距離チタンニッケルゴルフシャフト ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 COBRA コブラスリーブ装着スリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用27000円 YONEX ヨネックススリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用27700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオスリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用27000円 BRIDGESTONE ブリヂストンスリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用27000円 YAMAHA ヤマハスリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用27000円商品紹介新登場のS-TRIXX VALMER BBXは、長尺化による飛距離アップを実現したビッグバットです。
バット径を太くし、先端部に「チタンニッケル金属線」を採用することで、スピン量を抑制し飛距離性能を向上させました。
豊富なフレックスバリエーションと安定感を重視した設計で、圧倒的な飛距離を追求します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマードライバー用
27,000 ～

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用 ※在庫について当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
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2020年9月に発売され、高重量・大慣性モーメントヘッドに対応した設計で、ミスヒットにも寛容な性能を提供します。
重量・バット径の最適化により、一貫したフィーリングと性能を実現し、幅広いスペック展開で多様なプレーヤーにマッチします。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

MIZUNO ミズノスリーブ付きシャフト三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用
27,500 ～