全長=155 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです ※ギヤ比は3.7:1、組み立て用のスパナやレンチつき。
 【 性能UPで勝利を目指せ！実戦向けのアイテム満載 】 アバンテ Mk.III ネロのキットと、実戦向けのチューンナップパーツをひとつにしたパックです。
名車アバンテのシルエットを引き継ぐアバンテ Mk.III ネロはボディをスモーク、シャーシ本体をレッド、Aパーツをホワイトでコーディネート。
注目のチューンナップパーツは、パワーと消費電流のバランスに優れ、電池の性能を最大限に引き出すライトダッシュモーターPROをはじめ、FRP製の前後ワイドステーやハイスピードEXギヤなども用意してセッティングも万全。
ジャンプ後のマシンの跳ねを抑えるマスダンパーや、コーナリング時にスピードが落ちにくいスーパーハード小径ローハイトタイヤも装備して、アップダウンの激しいハイスピードコースの完走率をぐっと高めます。
そして、スパナや六角棒レンチなどの組み立てに必要なツールもセット。
初めてのカスタムでも安心です。
シャープなフォルムが目を引くアバンテ Mk.III ネロと性能アップに欠かせないパーツが詰まった、ワンランク上の走りを目指すレーサーにぴったりのキットです。
【 両軸モーターによるダイレクトドライブを採用したMSシャーシ 】 優れた剛性を実現する3分割式｢MSシャーシ｣はモーター両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターやバッテリーといった重いパーツをシャーシセンターにレイアウトした｢ミドシップ(MS)レイアウト｣とミニ四駆伝統の4WD(四輪駆動)機構で、高速走行時にも優れた安定性を発揮します。
シャーシはノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。
スピーディで幅広いセッティング変更が楽しめます。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長155mm、全幅104mm、全高42mm ●ダブルシャフトモーターつき ●ギヤ比=3.7:1 ●ボディ=ABS樹脂製(スモーク) ●シャーシ本体=ABS樹脂製(レッド)、Aパーツ=ABS樹脂製(ホワイト) ●ホイール=フィンホイール(レッド) ●タイヤ=スーパーハード小径ローハイトタイヤ(ブラック) ●メタリック調の専用ステッカーつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本 →アバンテMk.III ネロ (MSシャーシ)のくわしい説明はこちら【 シャーシ上面 】マシンをグレードアップできるチューンナップ用パーツ 1.ライトダッシュモーターPRO 2.FRPフロントワイドステー(ITEM 15451) 3.FRPリヤワイドステー(ITEM 15452) 4.ハイスピードEXギヤ(3.7:1)　5.マスダンパー(円筒形[4.2g]×2) 6.スリムマスダンパー(φ7×5.5mm [1.5g]×2) 10.スーパーハード小径ローハイトタイヤ(ブラック) 13.低摩擦プラローラー(13mm×6)【 シャーシ下面 】マシンをグレードアップできるチューンナップ用パーツ 7.FRPフロントワイドステー(ITEM 15472) 8.ブレーキスポンジ(マイルド2mm厚・ブルー) 9.FRPマルチ強化プレート(ITEM 15242) 11.FRPリヤブレーキステー(ITEM 15518)+2mm厚・ホワイトブレーキスポンジ 12.2mmキャップスクリュー(25mm×2/30mm×2) 13.低摩擦プラローラー(13mm×6) パッケージ 1.ライトダッシュモーターPRO パワーと消費電流のバランスに優れ、電池の性能を最大限に引き出すライトダッシュモーターPROを搭載。
2.FRPフロントワイドステー(ITEM 15451) ローラーの取り付け位置を規定値いっぱいまで拡大し、マシンの安定性をぐっと高めるフロントワイドステー。
セッティングの幅も広がります。
4.ハイスピードEXギヤ(3.7:1) ハイスピードギヤと超速ギヤの中間のギヤ比(3.7:1)に設定できるハイスピードEXギヤセット。
速度が落ちやすいテクニカルコースで威力を発揮します。
10.スーパーハード小径ローハイトタイヤ(ブラック) レッドのフィンホイールには、硬さとグリップ力の低さが特長のスーパーハード小径ローハイトタイヤを装着。
ジャンプ後のマシンの跳ねを抑え、低重心の走りを実現します。
6.スリムマスダンパー(φ7×5.5mm [1.5g]×2) マシンの前にはスリムマスダンパーを用意。
着地安定性を高めます。
5.マスダンパー(円筒形[4.2g]×2) マシンの後に重量の大きなマスダンパーを用意。
着地安定性を高めます。
9.FRPマルチ強化プレート(ITEM 15242) バンパーを強化するマルチFRPプレートを装備。
ブレーキを装着するステーとして使用し、マシンがコースフェンスに乗り上げた時にはプレートの端がフェンスのフチを滑り、マシンの復帰を助けます。
11.FRPリヤブレーキステー(ITEM 15518)+2mm厚・ホワイトブレーキスポンジ 前後に摩擦力の弱いGP.512 ブレーキスポンジ(ブルー)を用意し、ブレーキ力が強いGP.492 ブレーキスポンジ(ホワイト)を高い位置に配置。
3枚のFRPプレートを使って幅広いセッティングが可能。
13.低摩擦プラローラー(13mm×6) 低摩擦樹脂製のローラー。
ワッシャーやビスなどの金具はもちろん、取り付けに必要な六角棒レンチやスパナ、スタビポール用のゴムパイプなどもセット。
12.2mmキャップスクリュー(25mm×2/30mm×2) 通常のステンレス製ビスに加え、約1.5倍の曲げ強度を持つキャップスクリューをローラー軸に使用。
コースアウト時に曲がりにくい丈夫さもポイント。
ラバーボディキャッチ 取り外しが手軽で軽量なシリコンゴム製のラバーボディキャッチを採用。
メンテナンス時の脱着もイージーです。

大好評のFM-Aシャーシ採用マシン第3弾は、これまでのシリーズには見られないクラシックカーをカスタマイズしたイメージのボディが特徴的な「バロンビエント」です。
グリルやヘッドライトは別パーツで立体感を演出。
高さを抑えたチョップドルーフは幌の質感もリアルに再現されています。
※チョップドルーフとは、車高を低くするためピラーの一部を切り取ったカスタムカースタイルのひとつ。
■ボディはABS製・ライトグリーン■FM-Aシャーシ・リヤステーは衝撃に強いABS製・ブラック■ローラーやスキッドバーなどのA部品は低摩擦素材・ブラック■ホイールはホワイト・ディッシュタイプ■タイヤは外径26mmローハイト・ブラック■メタリック調のステッカーを採用■ギヤ比は3.5：1■130タイプモーター付属

全長=156 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです【 ミニ四駆で楽しむ、LBXの走り 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
レクサスのコンパクトクロス「LBX」の走行性能を高めて、スポーティな走りや運転の楽しさを追求したハイパフォーマンスモデル、LBX MORIZO RRをミニ四駆化。
上質で存在感のあるダイナミックなスタイルを実車の雰囲気豊かに再現。
ブラックアウトされたルーフをはじめ、前後のライト類や「ユニファイドスピンドルグリル」と呼ばれる特徴的なフロントグリルはステッカーで用意。
また、駆動効率に優れるダブルシャフトモーターを搭載し、エアロダイナミクスにもこだわった高性能・組み立て簡単なシャーシもポイント。
MORIZO RRの迫力あふれる走りもそのままにスケールダウンした注目のマシンです。
【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】 “MA”とは、Midship AERO(ミドシップエアロ)の略。
ダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した、ミドシップレイアウトの「MSシャーシ」と、走行中の気流(エアロ)を特に意識してデザインされた「ARシャーシ」。
それぞれの優れた特徴を1台のシャーシにまとめあげたのが「MAシャーシ」です。
もちろん、これまでレースで蓄積してきたノウハウをいかして、3.5:1のギヤ比、6個の低摩擦樹脂ローラーやリヤスキッドバーを標準装備するなど、走行性能も徹底的に磨き上げました。
加えて、一体型のモノコック構造の採用で組み立てやすさやメンテナンス性もアップ。
初心者からベテランレーサーまで、また、2レーン、3レーンのコースを使用したレースから、大型の特設5レーンサーキットの公認競技会まで、幅広く対応できるシャーシです。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm、全幅97mm、全高52mm ●ダブルシャフトモーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本   レクサス LBX MORIZO RR (MAシャーシ) パッケージデザイン ダイナミックなスタイルを実感豊かにモデル化。
「ユニファイドスピンドル」と呼ばれる特徴的なフロントグリルはステッカーで表現。
ブルーのボディは実車の雰囲気たっぷり。
ルーフにはブラックの専用ステッカーを用意。
ルーフエンドに備わるシャークフィンアンテナも再現しました。
レクサスや「MORIZO RR」のエンブレム、リヤスタイルを引き締める一文字のコンビネーションランプはメタリック調ステッカーでセット。
ダブルシャフトモーター採用のMAシャーシは本体はグレイ、Aパーツはブラックでコーディネート。
ギヤ比は3.5:1の超速タイプ。

【躍動フォルムにほとばしる爆発のエナジー】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
エストゥーラはポルトガル語で「爆発する・炸裂する」という意味。
その名の通りパワフルな走りを感じさせる、躍動感たっぷりなソフトオレンジカラーのボディが魅力です。
シャーシはダブルシャフトモーターを車体中央に搭載したミドシップレイアウトのMAシャーシを採用。
走行中の気流(エアロ)を特に意識してデザインされているのも特徴です。
シルバーのAスポークホイールには小径ローハイトタイヤを装着。
ギヤ比は3.5：1をセットしました。
【基本スペック】 ●完成時の全長156mm、全幅97mm、全高38mm ●ダブルシャフトモーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【別にお求めいただくもの】 ●単3形電池2本 全長=156 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです

★新コンセプト「クロスシステム」を採用した第2弾のマシンが登場です。
★鮮やかなイエローのボディはDCR-01を手がけたデザイナー、やまざきたかゆき氏が担当。
★未来派ムードあふれるボディは、フロントカウル、リヤカウル、ウイングの3分割構成でイエローのABS樹脂製。
★MAシャーシはガンメタルカラーのABS樹脂製です。
全長=156 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

全長=156 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 興奮をかりたてる“騎士”の魂 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
フランス語で“騎士”を意味するシェヴァリア(CHEVALIER)は、ミドシップライトウェイトスポーツカーのフォルムと、中世騎士のりりしいイメージがシンクロしたマシン。
ひときわ目を引くのは、エッジの効いたシャープな造形が力強い、ぐっと突き出した左右のフロントフェンダー。
ロー＆ワイドのスポーティなスタイリングとあいまって、アグレッシブな走りを演出します。
また、シャーシは組み立てやすく強度の高いMAを採用して、シルバーのYスポークホイールに小径ローハイトタイヤを装着。
ダークブルーボディのアクセントとなるオレンジのグラフィックやヘッドライト、ルーフのカーボン模様などはメタリック調のステッカーで表現しました。
【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】 “MA”とは、Midship AERO(ミドシップエアロ)の略。
ダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した、ミドシップレイアウトの「MSシャーシ」と、走行中の気流(エアロ)を特に意識してデザインされた「ARシャーシ」。
それぞれの優れた特徴を1台のシャーシにまとめあげたのが「MAシャーシ」です。
もちろん、これまでに蓄積されたレーシングノウハウをいかして、3.5：1のギヤ比、6個の低摩擦樹脂ローラー、リヤスキッドバーを標準装備するなど、走行性能も徹底的に磨き上げました。
加えて、一体型のモノコック構造の採用で組み立てやすさやメンテナンス性もアップ。
初心者からベテランレーサーまで、また、2レーン、3レーンのコースを使用したレースから、大型の特設5レーンサーキットの公認競技会まで、幅広く対応できるシャーシです。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm、全幅97mm、全高38mm ●ダブルシャフトモーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本   パッケージ スタイリングはキレのある走りが魅力のミドシップライトウェイトスポーツカーをイメージ。
張り出したリヤフェンダーが迫力のバックビュー。
テールランプはステッカーで表現しました。
フロントを飾る騎士の大判ステッカーが存在感抜群。
ボンネットフードのエアインテークも注目。
ホイールは繊細で立体感あるデザインが特徴のYスポークタイプ。
足もとを引き締めるシルバーカラー。
MAシャーシはABS樹脂製の本体と低摩擦樹脂製のAパーツをともにブラックでコーディネート。
ギヤ比は3.5：1の超速タイプ。
グレードアップパーツの装着例 ・2段低摩擦プラローラー (19-19mm) ブルー（2022年10月発売）など  

【 WRCを戦うラリーカーがミニ四駆コースを疾走！ 】 2019年のWRC(世界ラリー選手権)を戦うトヨタのラリーカー、トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRCを再現したミニ四駆です。
エッジが立った前後のオーバーフェンダーをはじめ、フロント両サイドのカナード、リヤフェンダー後部の大型エアアウトレットなど、空力を追求したダイナミックなフォルムを実感たっぷりにモデル化。
ディスプレイモデルとしても見ごたえ十分です。
また、レッドとブラックをあしらったアグレッシブなグラフィックや、スポンサーロゴはステッカーで用意。
ホワイトのABS樹脂製ボディに貼り付けるだけで、複雑なカラーリングが手軽に仕上がります。
そして、シャーシはダブルシャフトモーター搭載のMAを採用し、シルバーのディッシュタイプホイールにブラックの小径ローハイトタイヤを装着。
実車に負けない迫力の走りが楽しめます。
【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】 “MA”とは、Midship AERO（ミドシップエアロ）の略。
ダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した、ミドシップレイアウトの「MSシャーシ」、走行中の気流（エアロ）を特に意識してデザインされた「ARシャーシ」。
それぞれの優れた特徴を1台のシャーシにまとめあげたのが「MAシャーシ」です。
もちろん、これまでに蓄積されたレーシングノウハウをいかして、3.5：1のギヤ比を採用し、6個の低摩擦樹脂ローラーやリヤスキッドバーも標準装備するなど、走行性能も徹底的に磨き上げました。
加えて、一体型のモノコック構造の採用で、組み立てやすさやメンテナンス性もさらに向上するなど、初心者からベテランレーサーまで、また、小さめのコースで行われる街かどレースから、大型の特設5レーンサーキットの公認競技会まで、幅広く対応できるシャーシです。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm、全幅97mm、全高44mm ●ダブルシャフトモーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本

★ミニ四駆マンガ「ハイパーダッシュ！四駆郎」で活躍する皇輪子のマシンが登場です。
★初代ダンシングドールのスタイルをモチーフに武井先生がリデザイン。
★特徴的な大型ダクトファンなどの造形は残しつつ、多面体で構成されたフォルムは迫力たっぷり。
シャーシはダブルシャフトモーターを搭載したMAを採用しました。
全長=156 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

全長＝156 mm 　写真はキットを組み立てたものです。
 【 もっと手軽にミニ四駆をエンジョイ！ 】 ビギナーや小さなお子さんでも簡単に仕上げられる、半完成タイプのミニ四駆です。
ライキリ (グリーン) パンダレーサーは、刀の動きをイメージした流れるようなフォルムが魅力のライキリに、かわいいパンダのドライバーが乗ったマシン。
ボディはクリヤーグリーン、シャーシはライトグリーンとホワイトでさわやかにまとめて、笹が大好物のパンダとの相性もバッチリです。
また、ギヤ比は4：1をセットして、仲間とのレースも楽しみ。
ゼッケンナンバーや星マークなどのカラフルなステッカーでドレスアップすれば、オリジナリティあふれる世界に1台だけのマシンが完成します。
【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】 シャーシは突起の少ないシンプルな形で、メンテナンスもしやすいMAを採用。
中央に搭載したダブルシャフトモーターや、低摩擦樹脂製のリヤスキッドバーと6個のローラーが高性能な走りを実現します。
初心者からベテランレーサーまで、また、小さめのコースで行われる街かどレースから大型の特設5レーンサーキットの公認競技会まで、幅広く対応できるシャーシです。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm、全幅97mm、全高43mm ●ダブルシャフトモーターつき ●接着剤を使わず簡単なはめ込みとビス止めで組み立てられます。
【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本 ●ニッパー、プラスドライバー ⇒シャーシのメンテナンスはこちらをご参照ください。
（パーツ、ステッカーの仕様が異なりますのでご了承ください）【 ビギナーズミニ四駆とは 】 小さなお子さんやミニ四駆に初めてトライする人におすすめなのが “ビギナーズミニ四駆” です。
ボディとシャーシのパーツはあらかじめカットされ組み立てずみ。
タイヤをランナーから切り離してはめ込み、前後のローラーとリヤステーをビス止めして、愛きょういっぱいの動物ドライバーをのせれば、魅力あふれるマシンのできあがり。
テクニックや力が必要な作業がほとんどないのがポイントです。
好きな場所に自由に貼れるステッカーもセットしました。
・ドッグレーサー（ブルー/ライキリ）（左） ・ピッグレーサー（ピンク/ライキリ）(中央） ・パンダレーサー（グリーン/ライキリ）(右） ・ピッグレーサー (イエロー/ジルボルフ) タイヤとローラーを取り付けて、ミニ四駆シャーシが完成！ 白黒の2トーンカラーと赤いほっぺが愛らしいパンダドライバーは組み立て塗装ずみ。
自由に貼れるステッカー。
様々なマークやゼッケンナンバー、キュートな動物たちがマシンを盛り上げます。
＜製作例＞ 2歳のお子さんがステッカーを貼って仕上げてくれました。
※作例はドッグレーサー(ブルー/ライキリ) 小さなお子さんでも楽しく仕上げられるので、ミニ四駆の第一歩にぴったり。
友だちとのレースもワクワク。
※写真はドッグレーサー（ブルー/ライキリ）  

★2019年1月にワールドデビューしたトヨタの2シータースポーツカー、GRスープラがミニ四駆で登場です。
★エアロダイナミクスに優れたロングノーズ・ショートデッキのフォルムを特徴をおさえて再現。
★ブラックのMAシャーシにシルバーのホイールと小径ローハイトタイヤを装着した、実車感たっぷりの仕上がりです。

【 タミヤ賞を獲得した、マッシブな六角形マシン 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
ヘキサゴナイトは｢ミニ四駆デザインコンテスト2018｣のタミヤ賞を獲得したマシン。
どんな道でも力強く突き進む四駆(SUV)をイメージしています。
イエローグリーンのABS樹脂製ボディは、ヘキサゴナイトの名前の通り、六角形がモチーフのいかついフォルムが特徴。
他にも、フロントグリルやランプ類、エアインテークなどにも六角形のデザインが散りばめられています。
ホワイトのストライプや、マシン名のロゴなどはステッカーで用意しました。
また、シャーシはMAを採用。
本体はABS樹脂製のライトグレイ、低摩擦樹脂製のAパーツはライトグリーン。
シルバーの5本スポークホイールには、スーパーハード小径ローハイトタイヤをセットしました。
【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】 “MA”とは、Midship AERO（ミドシップエアロ）の略。
ダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した、ミドシップレイアウトの「MSシャーシ」、走行中の気流（エアロ）を特に意識してデザインされた「ARシャーシ」。
それぞれの優れた特徴を1台のシャーシにまとめあげたのが「MAシャーシ」です。
もちろん、これまでに蓄積されたレーシングノウハウをいかして、3.5：1のギヤ比を採用し、6個の低摩擦樹脂ローラーやリヤスキッドバーも標準装備するなど、走行性能も徹底的に磨き上げました。
加えて、一体型のモノコック構造の採用で、組み立てやすさやメンテナンス性もさらに向上するなど、初心者からベテランレーサーまで、また、小さめのコースで行われる街かどレースから、大型の特設5レーンサーキットの公認競技会まで、幅広く対応できるシャーシです。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm、全幅97mm、全高44mm ●ダブルシャフトモーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本

【 磨かれた走りは個性派フォルムから 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
クロススピアー02は、2024年5月にデビューしたクロススピアー01の兄弟マシン。
車高を低く抑え、コクピットを前に寄せたローハイト・フォワードコクピットのボディはハイパーデザイナー・やまざきたかゆき氏がデザイン。
さらに、01のコンセプトを引き継いだコクピット両サイドのトラス構造もポイント。
ボディ本体の小型化・軽量化に加え、複雑でユニークな個性あるスタイルを生み出します。
シャーシは軽量・コンパクトで、レースでも高い戦闘力を発揮するVZ。
レッドカラーのYスポークホイールにはジャンプ後の着地時に姿勢を崩しにくく、高いコーナリング性能を発揮するスーパーハード小径ローハイトタイヤを標準装備。
実戦向けの要素をたっぷり備えた、注目のマシンです。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはABS樹脂製です。
ギヤ比は超速タイプの3.5:1をセットしました。
【 基本スペック 】●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高44mm ●モーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 ●スーパーハード小径ローハイトタイヤ(ブラック)を装着 ※硬いタイヤのため、強く押し込んで装着します。
【 別にお求めいただくもの 】 ●走行用単3形電池2本やまざきたかゆき氏 (ハイパーデザイナー) 元本田技術研究所デザイナー。
2012年、pdc_designworksを設立。
カーデザインを軸とした工業デザインだけでなくファッション、モデル、DJ、コンサルタント、雑誌連載、企業・学生への教育活動など「人々を笑顔に」をテーマに活動を行う。

【 ついにミニ四駆になったバギーブームの主役 】 　シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
1984年に発売され、80年代のRCバギーブームを牽引。
登場から40年にわたって親しまれているタミヤRCのアイコン、グラスホッパー。
そのシンプルなフォルムと軽快な走りをRCの雰囲気そのままにミニ四駆化したのがグラスホッパーJr.です。
実車のシングルシーターバギーをイメージしたスリムなスタイルはもちろん、フォグランプやフロントサスなども実感豊かに再現し、ロールバーに囲まれたコクピットにはドライバー人形をセット。
バッタのマークや“The GRASSHOPPER TEAM”のロゴ、ゼッケンなどはステッカーで用意しました。
シャーシは小型・軽量で実戦向きの要素を備えたVZ。
高い戦闘力はもちろん、RCの雰囲気をたっぷり盛り込んだ魅力あふれる仕上がりは注目度抜群です。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】 　レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはともにブラックカラーのABS樹脂製です。
ギヤ比は4.2:1をセットしました。
【 基本スペック 】　 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高45mm ●モーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 ●大径スリックタイヤ(ブラック)を装着 【 別にお求めいただくもの 】 　●走行用単3形電池2本 RCグラスホッパーのパッケージを意識した、疾走感あふれるマシンのイラストが目印です。
直線基調のスリムなボディはRCカーゆずり。
コクピット左右に装着するフォグランプは別パーツで用意しました。
フロント・ロー、リヤ・ハイデッキのスタイル。
グリーン/レッドのマーキングやゼッケンはステッカーでセット。
前後バンパーを外した状態。
ディスプレイモデルとしても見栄え十分の仕上がりです。
オリジナルのRCグラスホッパーと2ショット。
40年の時を経ても色褪せないマシンをミニ四駆化しました。
VZシャーシ本体に加え、ローラーやギヤカバーなどはどちらもブラックカラーで統一。
RCグラスホッパーの雰囲気の演出にこだわりました。
前後ローラーステーは脱着OK。
OPアイテムのFRP製フロントステーやローラーを装着して、実戦向きのマシンに仕上げるのも楽しみです。
ワンタッチで取り外せるギヤカバー。
ギヤ比は4.2:1を標準装備しています。

 全長=155mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです。
【 りりしい表情のオオカミが、ミニ四駆をドライブ！ 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
ミニ四駆オオカミ2は、軽量でコンパクトなフォルムが特徴のサンダーショット・オープントップに、精悍な表情のオオカミが乗ったマシン。
しかも、オオカミ・ドライバーはていねいに組み立て、塗り分けずみ。
キリッとした目つきが生み出す緊張感ある表情がレースを盛り上げること間違いなしです。
また、空力や整備性、剛性などミニ四駆に欠かせない要素をたっぷり盛り込んだARシャーシは頑丈なポリカABS製の深みのあるレッド。
足もとに華やかさをプラスする蛍光オレンジの5スポークホイールにはダークブルーの大径ハードスリックタイヤを標準装備しました。
タミヤのツインスターのロゴマークやゼッケンナンバーのメタリックステッカーもついています。
【 機能いっぱいのARシャーシ 】 エアロダイナミクスの追求はもちろん、整備性や剛性、拡張性などミニ四駆に必要な要素をかねそなえているのがARシャーシ。
下面を流れる走行風をスムーズに流して、シャーシ内部の電池やモーターを冷やし、熱によるパワーダウンを防止。
また、低摩擦樹脂性のプラベアリングを装備して、駆動ロスを少なくするとともに軽量化を実現しているのもポイントです。
アンダーパネルとディフューザーはボディを外すことなく簡単に取り外し可能。
さらに、リヤスキッドバーを標準装備。
スロープセクションなどの坂道コースを通過するときに、低摩擦樹脂製のスキッドバーが路面と接触。
マシンの姿勢を安定させてコースアウトを防止します。
ギア比は5:1をセットしました。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長155mm、全幅97mm、全高47mm ●モーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本

【個性派ボディが魅せる、低重心の走り】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
クロススピアー01は、『DCR(デクロス)』シリーズや『デュアルリッジJr.』でおなじみのハイパーデザイナー・やまざきたかゆき氏がデザイン。
ミニ四駆『レイスピアー』の名前を引き継ぐこのマシンは、車体左右のサイドパネルをセンター部分から離してトラス構造で支えるユニークな形と、スピアー(槍)のような鋭いフォルムが注目です。
ステルス戦闘機をイメージしたライトグレイのボディは、軽く・低いフォルムに徹底的にこだわって、低重心ならではの安定感ある走りを追求。
脱着可能なキャノピーはクリヤーの別パーツで用意しました。
シャーシは軽量・コンパクトなVZを採用し、本体はジャーマングレイ、ローラーやギヤカバーなどのAパーツはホワイトでコーディネート。
蛍光グリーンのスパイラルホイールにはブラックのスーパーハード小径ローハイトタイヤを装着しました。
実戦向きの軽量ボディとVZシャーシは相性抜群。
レースで活躍間違いなしの注目の1台です。
【強度と拡張性を追求したVZシャーシ】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはともにABS樹脂製です。
ギヤ比は3.5：1をセットしました。
【基本スペック】 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高35mm ●モーターつき ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 ●スーパーハード小径ローハイトタイヤ(ブラック)を装着 【別にお求めいただくもの】 ●単3形電池2本 全長=158 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです

全長=158 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです【 次世代アバンテの興奮をミニ四駆で 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
スーパーアバンテJr.は、根津孝太氏(znug design代表)がデザインした次世代RCバギー、スーパーアバンテのミニ四駆バージョン。
“ジュニア”化によるボディのアレンジも根津氏自身が手がけています。
アバンテのイメージを新鮮に塗りかえた、丸みのあるスリムなフォルムはミニ四駆でも魅力たっぷり。
RC版の目玉装備となったインボードサスペンションは、ノーズのウィンドウ内部にモールドで立体感豊かに表現。
フロントの小型フェンダーとサスアームもボディと一体で再現して、RCカーのメカニカルな雰囲気をぎゅっと凝縮しました。
また、キャノピーとノーズのウインドウをイメージしたパーツは着脱式として、スタイルの変化も楽しみ。
シャーシは軽量・コンパクトで実戦向きのVZを採用しました。
そして、足まわりはイエローの12本スポークホイールと小径ローハイトタイヤでコーディネート。
おなじみのロゴやキャッチフレーズなどを表現するメタリック調ステッカーもセットしました。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはともにABS樹脂製です。
ギヤ比は3.5：1をセットしました。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高38mm ●モーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本根津孝太(ネヅ コウタ)氏 (デザイナー / クリエイティブ コミュニケータ) トヨタ自動車でデザイナーとして活躍した後、2005年にznug design（ツナグデザイン）を設立。
自動車をはじめ、工業製品のコンセプト企画やデザインを手がけ、グッドデザイン賞やドイツiF賞など数々の賞を受賞。
ものづくりに携わる人と人を「ツナグ」ことを信条に活動中。
⇒デザインスタジオ・znug design（ツナグデザイン）とは   パッケージ ノーズ部分のウインドウをイメージしたパーツに加えて、キャノピーも着脱可能。
キャノピーを取り外して別売のドライバー人形を乗せれば、レースがいっそう盛り上がります。
RC版で話題となったフロントインボードサスペンションは、モールドで立体感豊かに表現。
空力を意識したコクピット後部のデザインも特徴をとらえて再現。
リヤウイングは別パーツ。
VZシャーシはブラックで統一。
ギヤ比は3.5:1の超速タイプをセット。
＜パーツ装着例＞ ・HG カーボンフロントステー (1.5mm) フルカウルミニ四駆タイプ J-CUP2022（8月発売予定） ・スーパーハードローハイトタイヤ&スパイラルホイール J-CUP2022（7月発売予定）他  

★『ライキリ』や『アストラルスター』を手がけた根津孝太氏デザインの新マシン、エレグリッターが登場です。
★ワイド＆低重心なボディは、近未来のオープントップフォーミュラレーサーをイメージ。
★ライトブルーの小径ローハイトホイールは新デザイン。
グレイカラーの分割式エアロディスクの有無で印象が一変します。
★前後フェンダーを取り外せば、軽量化と大径タイヤの装着も可能。
★SFムード満点のドライバー人形、自由に貼れるゼッケンステッカーつき。
根津孝太(ネヅ コウタ)氏 (デザイナー / クリエイティブ コミュニケータ) トヨタ自動車でデザイナーとして活躍した後、2005年にznug design（ツナグデザイン）を設立。
自動車をはじめ、工業製品のコンセプト企画やデザインを手がけ、グッドデザイン賞やドイツiF賞など数々の賞を受賞。
ものづくりに携わる人と人を「ツナグ」ことを信条に活動中。
⇒デザインスタジオ・znug design（ツナグデザイン）とは 全長=156 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです

★柔らかい曲面で構成された、レトロレーサータイプのボディにパンダドライバーが乗った楽しいミニ四駆です。
★真っ赤なボディを引き立てる専用デザインのステッカーを用意。
★ シャーシは剛性を強化し、拡張性を高めたスーパーIIを採用。
★シルバーメッキ仕上げのフィンデザインホイールに、ローハイトタイヤを装着しました。

【 全世界待望のスポーツ4WDを走らせる 】 トヨタがWRC(世界ラリー選手権)を勝ち抜くための技術を注ぎ込んで開発し、2020年に発表されたスポーツ4WD、トヨタ GR ヤリスを再現したミニ四駆です。
大型のラジエターグリルやワイドに張り出したリヤフェンダー、ルーフ後端のスポイラーなど、迫力あふれる3ドアハッチバックスタイルをリアルにモデル化。
ホワイトのボディにウインドウやライト類、ルーフのカーボンパターンなどを表現するメタリック調のステッカーを貼れば、スポーティーでアグレッシブな実車の雰囲気そのままに仕上がります。
また、シャーシは軽量・小型・ショートホイールベースのVZを採用。
ABS樹脂製のシャーシ本体とAパーツはグレイで統一して、ブラックのフィンスポークホイールには小径ローハイトタイヤを装着。
高性能な走りが楽しめるのはもちろん、ディスプレイモデルとしても抜群の存在感をかもし出します。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはABS樹脂製、ギヤ比は3.5:1をセットしました。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高49mm ●モーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本

【 勝利に突き進むV字フォルムが熱い 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
アイアンビークは、ノーズからコクピットサイドに流れるV字フォルムが目を引くマシン。
タカやワシ、ハヤブサなどの猛禽類のくちばし(BEAK) を思わせる、空気を切り裂くようなシルエットが名前の由来です。
また、整流効果をねらったフロントフェンダーや、左右2分割式のリヤウイングなど、モータースポーツで話題の空力デバイスを取り入れているのも、レーサー魂を刺激するポイント。
最先端を行くボディワークが、ハイスペックな走りを演出します。
そして、シャーシは軽量・コンパクトな構成で実戦向きの特性も充実したVZを採用。
シャーシカラーはグレイ＆レッドの2トーンとして、ホワイトのフィンタイプホイールには小径ローハイトタイヤを装着。
印象をぐっと引き締める鮮烈なレッドストライプなどは、メタリック調のステッカーで表現しました。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはともにABS樹脂製です。
ギヤ比は3.5:1をセット。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高41mm ●モーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本 全長=158 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 切れ味鋭い“ジュニア”の走り 】シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
デュアルリッジJr.は、ハイパーデザイナー・やまざきたかゆき氏(pdc_designworks代表)が手がけたRCバギー、『デュアルリッジ』を本人監修のもとミニ四駆で再現したマシン。
大型のコクピットが目を引くなめらかな近未来ボディと、空気を切りさくような鋭い形状のリヤウイングが特徴です。
また、ボディ上面に開けられた8個の通気孔はミニ四駆だけのオリジナルデザイン。
カスタムムードアップはもちろん、モーターの冷却効果も期待できます。
シャーシは軽量・コンパクトでセッティングの自由度も高いVZを採用。
シルバーメッキを施した5本スポークホイールには、ホワイトのロゴをプリントしたスーパーハード小径ローハイトタイヤを装着して、高い走行性能も見逃せません。
シルバーのボディをいっそうクールに引き立てるブルーのグラフィックや、マシン名のロゴなどはメタリック調のステッカーで表現しました。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはABS樹脂製、ギヤ比は3.5:1をセットしました。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高48mm ●モーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】●単3形電池2本

【 “ネオ”が見せる進化した走りに注目！ 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
ネオVQSはレーサーミニ四駆の名車、『バンキッシュJr.』をリデザインしたマシン。
エッジの効いたシャープなフォルムはもちろん、オリジナルを受け継ぐ精悍なブラックで仕上げたボディカラーもポイントです。
また、シャーシは軽量・コンパクトでセッティングの自由度も高いVZを採用。
シャーシ本体に加え、バンパーやカバー類などのAパーツもボディに合わせたブラックで統一しました。
そして、ダークな色合いに映えるレッドカラーの5本スポークホイールには小径ローハイトタイヤを装着。
シルバーとレッドのグラフィックや、ウインドウなどを表現するメタリック調のステッカーもセットしました。
【 VSシャーシを進化させたVZ 】 レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはABS樹脂製、ギヤ比は3.5:1の超速タイプです。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高43mm ●モーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】●単3形電池2本

【 モダンでキュートな話題の電気自動車がミニ四駆に 】  2019年に量産タイプが初公開され、2020年8月にデビューしたHondaのコンパクトEV(電気自動車)、Honda eがミニ四駆になりました。
丸みを帯びた愛きょうたっぷりの5ドアハッチバックスタイルをリアルにモデル化したのはもちろん、チャージイエローと呼ばれる実車のカラーリングをイメージした、元気で明るいボディ色もポイント。
かわいらしい表情を作り出すヘッドライトやリヤランプ、ブラックのルーフなどを表現するメタリック調のステッカーもセットして、ディスプレイモデルとしても魅力満点に仕上がります。
また、シャーシは軽量・小型・ショートホイールベースのVZを採用。
実車感あふれるブラックカラーでまとめて、ディッシュタイプホイールには小径ローハイトタイヤを装着。
軽快にコースを走り抜ける姿に、夢中になること間違いなしの一台です。
【 強度と拡張性を追求したVZシャーシ 】  レースでも使われて人気が高い、小型・軽量・ショートホイールベースのVSシャーシの性能をさらに磨き上げたのがVZシャーシです。
小回り性能やメンテナンス性の高さなど、VSシャーシの優れた特長はそのままに、バンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの強度をアップ。
衝撃を吸収する適度な“しなり”もポイントです。
また、リヤローラーステーに加えてフロントバンパーも分割が可能。
セッティングの自由度も大幅に向上しています。
そして、シャフトの軸受けは摩擦抵抗の少ないPOM樹脂製の620プラベアリングを採用。
シャーシ本体とギヤカバーなどのAパーツはABS樹脂製、ギヤ比は3.5:1をセットしました。
【 基本スペック 】  ●完成時の全長158mm、全幅98mm、全高53mm ●モーターつき ●接着剤を使わずはめ込みとビス止めで組み立てられます 【 別にお求めいただくもの 】  ●単3形電池2本

【レトロ感あふれるビンテージ・レーシングカーフォルムが魅力】高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
マッハビュレットは1920年代後半に活躍したビンテージ・レーシングカーをモチーフにしたマシン。
高性能エンジンの存在を感じさせる長いボンネットには、中央のヒンジやサイドに配置された放熱用スリットを彫刻。
強度の高いABS樹脂で鮮やかなライトブルーを採用しました。
加えて、フロントグリルや両サイドにレイアウトされたマフラーには、ステッカーを用意して金属感を強調。
ヘッドライトは別パーツとして立体感も十分です。
さらに、実感を高める組み立て・塗装済みのドライバー付き。
レザーヘルメットをかぶり、ゴーグルを装着した姿はレトロ感たっぷりです。
また、ステッカーは、標準のライトブルーに加えて、明るいレッドカラーにも対応した2種類のメタリック調をセットしました。
【 軽量・シンプルなVSシャーシを採用 】シャーシは信頼性の高いVSを採用。
ショートホイールベース(80mm)で軽量・シンプルな構造は、多くのレーサーに好評です。
シャーシ本体をはじめ、リヤローラーステーや16mmローラー、ギヤカバーなどのAパーツはブラックカラーで統一。
ライトブルーのボディを引き立てます。
ゴールドの大径ナローライトウェイトホイールには、バレルタイヤを装着し、5：1のギヤをセットしました。
また、個性的なボディはスーパー?やARシャーシにも取り付けできるので、お手持ちのシャーシに乗せるのも楽しいでしょう。
【 基本スペック 】●完成時の全長145mm　●全幅92mm　●全高54mm　●モーターつき　●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 【 別にお求めいただくもの 】●単3形電池2本

【「白茶」柄の猫ドライバーが乗った楽しいマシン 】　シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
ミニ四駆キャットは、かわいい猫ドライバーが乗ったマシン。
オレンジカラーが目を引くボディは、猫ドライバーがよく見えるオープン仕様のコンカラー。
コクピットにちょこんと乗った猫ドライバーは組み立て塗装ずみ。
目や鼻の塗り分けをはじめ、白をベースに左耳部分が茶色の「白茶」柄の猫を再現しました。
また、ノーズの鈴や、猫の毛をイメージしたボディサイドのグラフィックなどはステッカーで用意。
カラーリングも手軽に仕上げられます。
走らせるのはもちろん、飾っておくだけでも楽しさいっぱいのミニ四駆です。
【 レースも楽しめるスーパー?シャーシを採用 】　シャーシはレースでも使われて人気の高いスーパー?を採用。
本体はブルーのABS樹脂製、13mmプラローラーやリヤステー、ギヤカバーなどのAパーツはホワイトのABS樹脂製です。
バンパーやリヤステーはパーツ取り付け穴を複数用意して幅広いセッティングに対応。
さらに、ターン式スイッチや2点固定式リヤステーなど走りのための装備も充実しています。
ホイールはイエローのVスポーク、タイヤはライトブルーの大径バレルタイプ。
ギヤ比は5：1をセットしました。
イエローとブルー、ホワイトのコントラストが鮮やかなシャーシはマシンをいっそう目立たせます。
【 基本スペック 】　●完成時の全長150mm、全幅97mm、全高50mm　●モーターつき　●組み立ては接着剤不要のはめ込み式 【 別にお求めいただくもの 】　●単3形電池2本

動物ミニ四駆にかわいらしいピッグ（ブタ）が加わります。
ボディはピンクのスーパーアスチュートオープントップ。
スーパーIIシャーシは本体がホワイト、ギヤカバーやリヤローラーステーなどのAパーツは蛍光ピンク。
蛍光ピンクの大径ナローライトウェイトホイールに、ブルーの大径バレルタイヤをセットしました。
※豚のドライバーは組み立て塗装済み

【 満月の夜空をイメージしたボディとフクロウがかわいいマシン 】 シャフトドライブ四輪駆動を採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。
ミニ四駆フクロウはユーモラスなフクロウ・ドライバーが乗ったマシン。
フクロウは頭や顔、目、クチバシを塗装して、組み立てた状態でセットしました。
ボディはトップフォースのオープントップ仕様。
カラーリングはハロウィンの満月の夜空をイメージしたような仕上がりで、大きな満月と星をちりばめて夜空を表現した専用ステッカーが付いています。
シャーシはコーナリングに強いスーパーIIを採用。
本体はバイオレット、バッテリーホルダーやリヤステーなどのAパーツはブラックとしました。
さらに、オレンジの大径バレルタイヤとブラックの大径ライトウェイトホイールもハロウィンを連想させるカラーリングでまとめています。
ギヤ比は5:1をセット。
走って飾って楽しめる愛きょうたっぷりのミニ四駆です。
★完成時の全長150mm、全幅97mm、全高52mm モーターつき 動力電源：単3形電池2本(別売)

【 マイコンロボット工作セットがリニューアル 】 ロボットの動きを制御するマイコンボード「BBC micro:bit」に音感知機能を追加。
マイコンによる自動走行に加え、大きな音を感知するとその場で停止、音と動きでリアクションします。
【 BBC マイクロビットを搭載した、すぐに遊べるプログラムロボット 】 教育用マイコンボード「BBC マイクロビット」（BBC micro:bit）に加えて、超音波センサーとモーター駆動回路を搭載した、クローラー走行のロボット工作セットです。
超音波センサーが障害物を感知すると、その情報をBBC マイクロビットが受け取り、インストールされた基本走行用プログラムを元に、ダブルギヤボックス内の2つのモーターをコントロール。
障害物をよけて自動走行します。
また、クローラーに接触するクランク型のスプロケットにより、左右のアームが上下に動いてロボットらしさを演出。
本体は、上部がライトグレイのクリヤーパーツなのでBBC マイクロビットのLEDがよく見え、ボディサイドや三角形のクローラー保持部分はホワイト。
搭載メカを強調したカラーリングとしました。
必要な部品を全てセットして、手軽に組み立てられるのもポイント。
世界的に注目されているSTEMを楽しみながら体験できる工作セットです。
【パソコンでプログラムすれば面白さがさらに広がります】 ロボットの頭脳ともいえるBBC マイクロビットには走行プログラムがインストールされているので組み立ててすぐに遊べますが、パソコンを持っていれば、プログラミングを行うことで、ロボットの動きを自由に変えられます。
プログラムはWEB上にある無料のソフト「MakeCode」がおすすめ。
ビジュアルプログラミングと呼ばれるブロック状のアイコンを組み合わせて行えるのが特徴で、アイコンは「くり返し」「出力する」「3秒待つ」などの動作を示しています。
このアイコンを並べていけばプログラムが完成。
加えて、コントローラー用として別売のBBC マイクロビットを用意すれば、ロボットを無線操縦することも可能です。
※BBC micro:bitは、micro:bit教育財団の登録商標です。
【 基本スペック 】 ●完成時の全長約136mm、幅約128mm、高さ約116mm ●130モーター2個付き。
●接着剤を使わずに、ネジ止めとはめ込みだけで手軽に組み立てられます。
【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本 【STEM教育とは】 STEMとは、Science（科学）、Technology（技術）、Engineering（工学）、Mathematics（数学）の頭文字を取ったもので、これら4つの学問の教育に力を注いで、IT社会とグローバル社会に適合した国際競争力を持った人材を多く育てていこうという考えをベースにした、21世紀型の教育システムです。
日本で2020年から始まった「小学校でのプログラミング教育の必修化」もその一環といえるでしょう。
※全長=約136mm 写真はキットを組み立てたものです。
製品は写真とは異なる部分があります。

ウイリー走行や片輪走行も楽しめるオフロードマシンのプラスチックモデル組み立てキット。
四駆メカは、モーターをシャーシのセンターにセットしてギヤで前後にパワーを伝えるサイドワインダーギヤトレイン方式。
ヘッドライトや補助ランプ、レーダードーム、後部装甲パネル、アンテナなど、近未来ムードを盛り上げるアクセサリーパーツを豊富にセット。
組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、電池ボックスに金具をセットするだけでモーターライズも手軽。

ウイリー走行や片輪走行も楽しめるオフロードマシンのプラスチックモデル組み立てキット。
四駆メカは、モーターをシャーシのセンターにセットしてギヤで前後にパワーを伝えるサイドワインダーギヤトレイン方式。
直径52mmのビッグタイヤの上に乗ったボディはブリスターフェンダーを採用した迫力スタイルをリアルに再現。
マーキング用シールも付いて、実感たっぷりの仕上がり。
組み立ては接着剤を使わないはめ込み式。
※この商品は、組み立てが必要なキットです。
※組み立てには別途、工具等が必要です。
※単三電池 (2本)は別途ご購入ください。

ウイリー走行や片輪走行も楽しめるオフロードマシンのプラスチックモデル組み立てキット。
四駆メカは、モーターをシャーシのセンターにセットしてギヤで前後にパワーを伝えるサイドワインダーギヤトレイン方式。
直径52mmのビッグタイヤの上に乗ったボディはブリスターフェンダーを採用した迫力スタイルをリアルに再現。
マーキング用シールも付いて、実感たっぷりの仕上がり。
組み立ては接着剤を使わないはめ込み式。
※この商品は、組み立てが必要なキットです。
※組み立てには別途、工具等が必要です。
※単三電池 (2本)は別途ご購入ください。