【231206_231231winter特価完成車】【cg_rms_souryou】【SALE URBAN BIKE】【20230116sale】【アキボウ追加230313】【230820point_camp】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Fuji（フジ）日本が誇る世界の自転車ブランドFUJI。
日本で誕生し100年以上の歴史を持と、現在はアメリカのアドバンス・スポーツ（Advanced Sports, Inc. ）の自転車ブランドです。
本格ロードバイクから日常を楽しくするコンフォートバイクまでラインナップしています。
・BALLAD OMEGA（バラッド オメガ）その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
本年よりアヘッドステムとなりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート?ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
■スペック・Main frame:Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube ・Fork:Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown ・Crankset:Sugino XD2000D, 50/34T ・Pedals:Wellgo alloy ・Front derailleur:Shimano SORA ・Rear derailleur:Shimano SORA 9-Speed ・Shifters:Shimano SORA STI ・Cassette:Shimano, 11-28T 9-speed ・Wheelset:Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H ・Tires:Vera Helios 700×25C ・Brake set:Fuji alloy ・Brake levers:Shimano SORA STI ・Headset:FSA ,1 1/8" integrated ・Stem:Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree ・Saddle:Fuji custom race ・Seat post:Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm ・Weight:11.5kg■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko4】

【231206_231231winter特価完成車】【cg_rms_souryou】【SALE URBAN BIKE】【20230116sale】【アキボウ追加230313】【230820point_camp】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Fuji（フジ）日本が誇る世界の自転車ブランドFUJI。
日本で誕生し100年以上の歴史を持と、現在はアメリカのアドバンス・スポーツ（Advanced Sports, Inc. ）の自転車ブランドです。
本格ロードバイクから日常を楽しくするコンフォートバイクまでラインナップしています。
・BALLAD OMEGA（バラッド オメガ）その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
本年よりアヘッドステムとなりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート?ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
■スペック・Main frame:Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube ・Fork:Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown ・Crankset:Sugino XD2000D, 50/34T ・Pedals:Wellgo alloy ・Front derailleur:Shimano SORA ・Rear derailleur:Shimano SORA 9-Speed ・Shifters:Shimano SORA STI ・Cassette:Shimano, 11-28T 9-speed ・Wheelset:Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H ・Tires:Vera Helios 700×25C ・Brake set:Fuji alloy ・Brake levers:Shimano SORA STI ・Headset:FSA ,1 1/8" integrated ・Stem:Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree ・Saddle:Fuji custom race ・Seat post:Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm ・Weight:11.5kg■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko4】

【SALE URBAN BIKE】【20230116sale】(【20230612sale】)(【20230612sale_kanseishya】)【アキボウ追加230313】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Fuji（フジ）日本が誇る世界の自転車ブランドFUJI。
日本で誕生し100年以上の歴史を持と、現在はアメリカのアドバンス・スポーツ（Advanced Sports, Inc. ）の自転車ブランドです。
本格ロードバイクから日常を楽しくするコンフォートバイクまでラインナップしています。
・BALLAD OMEGA（バラッド オメガ）その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
本年よりアヘッドステムとなりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート?ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
■スペック・Main frame:Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube ・Fork:Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown ・Crankset:Sugino XD2000D, 50/34T ・Pedals:Wellgo alloy ・Front derailleur:Shimano SORA ・Rear derailleur:Shimano SORA 9-Speed ・Shifters:Shimano SORA STI ・Cassette:Shimano, 11-28T 9-speed ・Wheelset:Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H ・Tires:Vera Helios 700×25C ・Brake set:Fuji alloy ・Brake levers:Shimano SORA STI ・Headset:FSA ,1 1/8" integrated ・Stem:Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree ・Saddle:Fuji custom race ・Seat post:Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm ・Weight:11.5kg■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■FUJI(フジ)1899年にFUJIの産みの親である岡崎久次郎が日米商店を創業。
1970年台に入って本格的に海外に進出し、Shimano Dura Aceを最初に装着したメーカーとしても知られ、ここからアメリカでの黄金の80年代へと突入します。
21世紀に入ると、海外資本となったFUJIはこれまで以上に競技用バイクの推進に力を入れグランツールへも積極的に挑戦しています。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル JARI 1.3 52サイズ（165-174cm）グラベルロードバイククランクに多少傷がありますが、全体的には非常にきれいな状態の美品です。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返したFUJIの中でも思い入れの強いモデルです。
時にバイクを担いで進むときもあるグラベルに合わせてショルダーパットを採用。
BENT BOXマウントはボルトオン式でシンプルなデザインと確実な固定を実現しています。
グラベルライド、バイクパッキングスタイル、ツーリングスタイルと様々な用途に対応するために強度を高く取ってあり、ライダーのあらゆる要望に応えます。
リアエンドは強靭な6066番を使用して、軽量化。
メイントライアングル部分は振動吸収性に長けた6061番を使用した前後異素材のミックスアルミフレームを採用し、フレームにこだわりの仕上がり。
快適にガンガン使えるおすすめグラベルロードです。
【コンポーネント】SRAM APEX1 1x11Sスラムのレーシングテクノロジーを身近にするエントリーコンポーネント。
エントリーグレードながら独特のダブルタップやリアディレーラーの基本機能はそのままで、レスポンスの良い変速とこ気味よい操作感をしっかりと楽しめます。
【ホイール】WTB ST i23 チューブレス対応　オフロード界で高い人気を誇るWTBのホイール。
ローハイトのリムは軽量ながら頑丈な作りで様々なスタイルを可能にするJARIにぴったりの組み合わせです。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：アルミ・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM APEX1 1x11S・トップチューブ長(C-C)：530mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：140mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：10.5kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SRAM APEX1・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：フロントシングル・リアディレーラー：SRAM APEX1・クランク：FSA OMEGA 170mm 40T・ブレーキ：SRAM APEX・スプロケット：SRAM PG1130 11-42T 11S ・ハンドル(C-C) ：Oval Concepts 325 400mm・ステム(C-C) ：Oval Concepts 313 90mm・シートポスト：Oval Concepts 300・サドル：Oval Concepts 438・ホイール：WTB ST i23 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240524】

■CARERRA (カレラ)1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。
設立趣旨は明快。
自転車愛好家たちの夢をかなえることである。
フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる高い品質の製品を提供する。
その品質により幾多のプロレースでの優勝を導いている。
一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2018モデル AR-01 Mサイズ（173-180cm）ロードバイクコンポーネントに使用感はありますが、フレームは新品同様の非常にきれいな状態です。
トップレベルの軽さに剛性、空力を融合させたカレラのフラッグシップエアロロード。
ボリュームのあるフレームはたわみを最小限に抑え、高いエアロ効果と合わせてスピードをぐんぐん上げて言うことが出来ます。
高い剛性から生まれる推進力の高さはヒルクライムにも生かされておりエアロロードながら坂もパワフルに登っていくいきます。
ヨーロピアンバイクらしいがっちりとしたつくりは安定感に抜群でスピードが乗った下り坂なども余裕をもって駆け抜けることが可能です。
【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。
街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。
また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。
5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。
【ホイール】NEWTRON ULTRA クリンチャー シマノ11/12S ホイールセット　左右非対称のリムを採用し、スムーズな加速とバランスの良い走りを実現したホイール。
スポークはニップルに埋め込まれすっきりとした外観を実現。
カンパニョーロクオリティーのハブはスムーズな回転で伸びやかな走りを楽しめます。
現代では珍しローハイトのホイールはクラシカルなバイクにも良く似合います。
【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。
タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。
また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ/カーボン・メインコンポーネント：SHIMANO 105 5800MIX 2x11S・トップチューブ長(C-C)：549mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：145mm・最大サドル高：795mm・サドル高（写真撮影時の状態）：750mm・適応身長：173-180cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.8kg・付属品：マットカラーシートポスト、マットカラーステムキャップ、デカール■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-5800・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-5800 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-5800 SS・クランク：SHIMANO FC-5800 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-6800・スプロケット：SHIMANO CS-5800 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：EASTON EA50 420mm・ステム(C-C) ：CARERRA 専用ステム 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：VELO S.LITE・ホイール：CAMPAGNOLO NEWTRON ULTRA クリンチャー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
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【used240506】

■CHERUBIM (ケルビム)1965年に今野仁氏が設立、メキシコオリンピックの出場車を手がけた老舗ブランド。
現在は息子の今野真一氏が代表兼チーフビルダーを務め、伝統を継承しながらも2011年に斬新なスタイルで話題となった「Air Line」を始めとする独創的なモデルを発表し続けており、レトロフューチャーをテーマとして作成された「Humming Bird」は、2012年のNAHBS(北米ハンドメイドバイシクルショー）にて「The Best of Show」を獲得しました。
また今野氏はミリ単位の精密さが求められる現役競輪選手のフレームを製作していることでも知られるフレームビルダーです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】CHERUBIM AMMANDA PANDANIコラボモデル SUS80T 540サイズ（172-181cm）一部チェーン傷やシートポストの上下にともなう差し込み部分の擦れがありますが、全体的には非常にきれいな状態です。
レイノルズ社のステンレスパイプはこのモデルのための特注仕様。
フロントフォークは超高級な80Tカーボンにステンレスメッシュ巻きの超高剛性高性能仕様。
専門店による塗装と磨きこんだポリッシュ仕上げと細部にまで最高級のパーツと最大限に手間をかけて完成した一台です。
細部のパーツも最上級のもので組まれており、RECORDのチタンシートポスト、クリスキングのチタンヘッドセットなどが使われています。
日本の職人の英知が結集して作られたこのバイクはまさに「最後の大人の（あがりの）ロードバイク』世界で数台しかないこの特注バイクをぜひあなたのものにしてください。
【コンポーネント】 SHIMANO DURA-ACEデュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネント。
シマノのコンポーネントグレード中最高峰に位置します。
「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材Durability（デュラビリティ＝耐久性）と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来しています。
【ホイール】GOKISO ロードホイール 50mm チューブラー対応究極のハブを目指し航空機エンジン用の軸受け部品を製造する近藤機械製作所が作ったホイール。
圧倒的なボリュームのハブは独自のダンパーシステムなど他のハブでは見られない工夫を細部にまで凝らし、ベアリングの性能を100%引き出します。
フロントに4個、リアに7個も使用されるベアリングもこのハブにしか使えない特注品で圧倒的にスムーズな回転を誇ります。
リムは剛性を重視した高剛性なリムを採用し、最高のハブと合わせて恐ろしいほど滑らかにバイクを進ませてくれます。
世に数多あるセラミックベアリングも全く比較にならない驚異の高性能ハブで唯一無二の走りを実現します。
【タイヤタイプ】チューブラー高い走行性能をもつ規格タイヤの取り付け方法が"接着"か専用の"両面テープ"を使い取り付けをします。
チューブラーはタイヤとチューブが一体化しているため軽量かつ乗り心地がいいのが特徴です。
リムの形状が比較的簡単で軽量に作れるためプロレース等で使用されるタイヤ/ホイールは、ほぼ"チューブラー規格"となっております。
タイヤ/チューブの断面が真円形であることによるコーナリング時の自然なグリップ感と振動吸収性など根強い人気のある規格です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：ステンレス・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：DURA-ACE 9000 2x11S・トップチューブ長(C-C)：540mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：150mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・適応身長：172-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.33kg・付属品：パワーメーター部分、タイヤは保証対象外となります。
■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-9000・ブレーキ：左前・フロントディレーラー：FD-9000・リアディレーラー：SHIMANO RD-9000・クランク：ROTOR INPOWER 172.5mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-9000・スプロケット：SHIMANO CS-9000 12-28 11S ・ハンドル(C-C) ：3T ERGONOVA LTD 380mm・ステム(C-C) ：MORTOP SL 90mm・シートポスト：CAMPAGNOLO RECORD チタン・サドル：FIZIK ANTARES R7・ホイール：GOKISO ロードホイール 50mm チューブラー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【used240418】

※写真の色は実物と若干異なる場合がございます。
ミヤタサイクル パビア 2021 MIYATA PAVEA ミニベロ 小径タイヤを採用した、スポーティコンパクトサイクル。
小径タイヤで軽快な走りを実現。
スポーツライドもシティライドも楽しめる、外装7段変速。
輪行や車載がしやすいフロントクイックレリーズを採用。
アルミパーツ ●ギヤクランク ●Vブレーキ ●ブレーキレバー ●ペダル ●シートピラー ●ベル ●ハンドルステム ●ハンドル ●リム ●前後ハブ ステンレスパーツ ●スポーク ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。

■CARERRA (カレラ)1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。
設立趣旨は明快。
自転車愛好家たちの夢をかなえることである。
フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる高い品質の製品を提供する。
その品質により幾多のプロレースでの優勝を導いている。
一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル SL1 サイズM非常にきれいな状態の美品です。
ブランド史上初となるER-01をさらに進化させたエントリーロードモデル。
フレームの左右差を補うためのNDSシステムやさらに進化した積層技術により、抜群の乗りやすさを実現。
初めてのロードバイクとして、頑丈さに力を入れ疲労試験は基準をはるかに上回る結果を示して、一台を長く使いたい方にも最適です。
端正なルックスはイタリアンバイクらしいかっこよさ。
軽快感に優れてヒルクライムもリズムよく楽しめる一台です。
【コンポーネント】SHIMANO 105 R7020 11S105はデュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。
ロードバイク入門用として最適なコンポーネントです。
また、本格的でありながらもリーズナブルな価格設定が大きな魅力です。
R7000シリーズではフロント変速調整のしやすさやディスクブレーキ性能が向上し、より上位グレードに近い感覚でご使用いただけます。
【ホイール】DT SWISS P1800 SPLINE多くのメーカーにホイールコンポーネントを提供する総合ホイールブランドDT SWISSの人気モデル。
軽さに優れ、SL1との相性もばっちり。
しなやかな乗り心地で乗りやすいホイールとなってます。
別売りのアダプターを使うことで多彩なコンポーネントに対応。
チューブレスも対応した懐の深いホイールです。
リムタイプ：チューブレスレディタイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：105 R7020・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：498mm・ヘッドチューブ長：140mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・最大サドル高：760mm・適応身長：174-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.88kg・付属品：電動変速用グロメット■パーツ構成・レバー：SHIMANO R7020・フロントブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO R7000 直付・リアディレーラー：SHIMANO R7000 SS・クランク：SHIMANO R7000 172.5mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-287T 11S ・ハンドル(C-C) ：EASTON EA50 380mm・ステム：EASTON EA50 90mm・シートポスト ：EASTON EA50・サドル：BONTRAGER VERSE COMP・ホイール：DTSWISS P1800 SPLINE■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
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【used231025】

【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】【usedroad231118】■AVANGARAGE (アヴァンギャレージ)「前衛」を意味するフランス語、avant-garde 【アヴァンギャルド】「画廊」「陳列室」などを意味する英語、garage【ガレージ】この二つの言葉の響き、意味合いを掛け合わせて作った造語。
大人の秘密基地のような「趣味の部屋」に置きたくなるようなアイテムを創造するブランドです。
■シャア専用ロードバイク RD-CB01-CA02カーボンフレーム 5800 105 11S サイズ510（168-178cm）大地を駆ける、赤い彗星。
機動性能を物語る究極の機能美が、ここにある。
人類史上初めてモビルスーツを開発したZEONIC社からシャア・アズナブル専用のロードバイクが誕生。
大河原邦男デザインのスペシャルヘッドバッジを標準装備。
■スタッフおすすめポイントフレーム若干のスレがあるものの全体的にきれいな状態の美品です。
カーボンフレームの高い剛性とバランスをとるように比較的細めなシートステーにより振動吸収性を高め、不快な突き上げを軽減。
コンポーネントも、自転車専門家監修のもと、台湾大手自転車メーカーAXMAN(アックスマン)社と一から共同開発を行い、専門メーカーが販売する製品と遜色ない性能を実現し、本格ロードバイクを趣味とする方々にも十分満足いただけるモデルに仕上げられています。
・コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。
ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。
また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定がされているのも魅力です。
5800シリーズより上位機種と同じく後変速が11スピードとなり、よりパフォーマンスが高くなってきています。
■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつありロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：105 5800 11S・トップチューブ長(C-C)：535mm・シートチューブ長(C-T)：510mm・ヘッドチューブ長：140mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・最大サドル高：785mm・適応身長：168-178cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：9.19kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-RS505・フロントブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO 5800 バンド34.9・リアディレーラー：SHIMANO RD-5800 GS・クランク：SHIMANO FC-5800 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO RS-505・スプロケット：SHIMANO CS-5800 11-32T 9S ・ハンドル(C-C) ：ZEONIC 400mm・ステム：ZEONIC 100mm ・シートポスト ：ZEONIC・サドル：ZEONIC・ホイール：ZEONIC ■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
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【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230710】【230820point_camp】■Panasonic (パナソニック)大阪府に本社を置く日本屈指の電機メーカー。
生活家電から、住宅、車載 など、あらゆる製品を開発している。
自転車は創業者である松下幸之助が若い頃自転車屋に奉公していた縁から古くより携わっています。
現在でも日本で職人により作られるフレームは高い精度を誇り、マスプロダクツとは一線を画した走りを楽しむことが出来ます。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】FRTC03 550サイズ（174-182cm）ロードバイク様式美ばかりを求めるチタンではない、本格的な走りを実現したロードバイク。
パイプ構成の見直しによりラインアップ最軽量のフレーム質量を実現。
3Dオプティマム・Xバテッドのよりより高い剛性と軽さを両立。
ダンシング時のバイクの振りを軽やかにするスローピングスタイル、異形加工することで振動吸収性とペダリング剛性を高めたスカッシュバックシステム、さらにフロントアライメントの見直しにより自在に操れるハンドリングを追及しています。
クロモリとも違うしなやかなフィーリングはまさにチタンのみが可能にする気持ちよさ。
一生モノのバイクとして使える一台です。
パーツに傷や使用感はありますが、フレームは美しいままの一台です。
【コンポーネント】 SHIMANO DURA-ACEデュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネント。
シマノのコンポーネントグレード中最高峰に位置します。
「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材Durability（デュラビリティ＝耐久性）と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来しています。
【ホイール】EASTON EA90 SLXイーストンアルミホイールの最高峰ホイール。
リムはニップルを廃した構造にすることで扱いやすさとさらなる軽さを実現。
チューブレスにも対応しておりリムテープの不安なくチューブレスを運用することが可能です。
ハブにはEASTONが3年かけて開発した「ECHO」ハブを採用。
大幅に拡大されたベアリング間は高い耐久性と剛性を実現。
ラチェットもノッチ数を増やすことでより素早くペダリングパワーを伝達します。
軽量でしなやかなフィーリングはFRTC03にぴったりのホイールです。
■リムタイプ：チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。
タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。
またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。
その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。
パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。
空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。
チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。
■スペック・状態：良品・フレーム素材：チタン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：DURA-ACE 9000・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：485mm・ヘッドチューブ長：130mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・最大サドル高：750mm・適応身長：174-182cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.48kg・付属品：KING CAGE×2■パーツ構成・レバー：ST-9000・フロントブレーキ：右前・フロントディレーラー：・リアディレーラー：SHIMANO RD-9000・クランク：SHIMANO FC-R9000 170mm 50-34T・ブレーキ：SHIMANO BR-9000・スプロケット：SHIMANO CS-6800 11-287T 11S ・ハンドル(C-C) ： CINELLI NEO MORPHE 400mm・ステム：FIZIK CYRANO R1 100mm・シートポスト ：THOMSON ELITEセットバックシートポスト・サドル：FIZIK ARIONE カーボンレール・ホイール：EASTON EA90 SLX■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230409】【230820point_camp】■CARERRA (カレラ)1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。
設立趣旨は明快。
自転車愛好家たちの夢をかなえることである。
フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる高い品質の製品を提供する。
その品質により幾多のプロレースでの優勝を導いている。
一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2016モデル ERAKLE AIR Mサイズ従来のモデルからより高い剛性と空力を獲得し、レーシングバイクとしてさらなる高みに到達したCARERRAのエアロロード。
翼断面を多用したチューブは空気抵抗を減らし、高速域のスピード維持がより快適にできるように進化。
レーシングバイクらしい剛性の高さで加速にも優れ、ぐいぐい踏み込むことであっという間にトップスピードに到達することが出来ます。
レーシングバイクというとピーキーな走りを想像するかもしれませんが、安定感にも優れておりハイスピード時も安心して走ることが出来できます。
さらにこのバイクの魅力はノーマルキャリパー、ダイレクトマウント、フラットマウントディスクブレーキの3つのブレーキ規格に対応。
ディスクブレーキはフロントフォークやリアエンドを交換する必要がありますが、バイクを買い替えることなくディスクブレーキに移行が可能です。
目立った傷もなく全体的に非常にきれいな状態の美品です。
【コンポーネント】SRAM RED eTap 「RED eTap」はロードコンポーネントの革命です。
世界で唯一の完全なワイヤレスコンポとして他にはない扱いやすさ、正確な変速を実現。
自動車のパドルシフトのようなシンプルで間違いにくい操作方法はスポーツバイクが初めての方でも迷いなく扱うことが出来ます。
スポーツバイクの最先端といえる機能を持ち合わせている今最も先進的なコンポーネントです。
【ホイール】SHIMANO RS-100数多くのロードバイクの走りを支えてきた定番ホイール。
17Cのワイドリム化も果たし、より乗り心地とグロップを向上。
ライドクオリティーをさらに高めています。
自慢の高耐久のハブはガンガン使っても滑らかな回転を長く保ってくれます。
【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RED E-tap・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：143mm・サドル高（写真撮影時の状態）：770mm・最大サドル高：820mm・適応身長：167-177cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：6.9kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SRAM RED E-tap・フロントブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RED E-tap　直付・リアディレーラー：SRAM RED E-tap・クランク：SRAM RED STAGESパワーメーター付 172.5mm 53/39T・ブレーキ：SRAM RED・スプロケット：SRAM RED 11-25T 11S・ハンドル(C-C) ：FSA SL-K 400mm・ステム：FSA SL-K OS99 120mm・シートポスト ：専用品・サドル：PROLOGO DIMENSION NACK・ホイール：SIMANO RS-100■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)【usedroad230126】【230820point_camp】■CARERRA（カレラ）1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。
設立趣旨は明快。
自転車愛好家たちの夢をかなえることである。
フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる高い品質の製品を提供する。
その品質により幾多のプロレースでの優勝を導いている。
一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2018モデル AR-01　Mサイズ高次元の軽量性・剛性・エアロダイナミクスによるライドパフォーマンスは疑う余地のないレーシングマシンです。
突出したねじれ剛性を持つよう設計されており、ペダルを踏み込みこんだ時のフレームのたわみが極限まで抑えられ、パワーが100％推進力に変わります。
フレームの前三角はトップチューブのラインをそのまま前に伸ばすとIASステムに繋がり、インパクトのあるルックスと卓越した空力性能をもちます。
後三角は高弾性カーボンと特殊な樹脂を独自の設計で積層されており、ライダーの思い通りの加速感を味わう事ができるよう設計されています。
【コンポーネント】SRAM RED eTap Mix　11Sレバーとディレイラーには独自方式の変速方法を取り入れたRED eTapのレバーを採用。
電動によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライディングに集中をさせてくれます。
ブレーキには信頼のシマノのデュラエースにすることで、確かな制動力を持ちます。
クランクにはPower2 MAXのパワーメーター、リアディレイラーにはCeramic Speedのビッグプーリーと最高峰のパーツ構成です。
【ホイール】FULCRUM RACING ZEROフルクラムのハイエンドアルミホイール。
剛性の高さによる加速の良さを誇り、パワー伝達性能の良さから巡航にも適性を発揮。
さらにパワーロスのなさは登りでも威力を発揮します。
赤スポークでドレスアップ効果も高い高性能アルミクリンチャーホイールです。
【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RED eTap Mix 11S・トップチューブ長(C-C)：549mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：145mm・サドル高（写真撮影時の状態）：765mm・最大サドル高：830mm・適応身長：174-182cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.33kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SRAM RED eTapS・フロントブレーキ：右前・クランク：FSA K-FORCE LIGHT（Power2 Max パワーメーター）172.5mm 53/39T・フロントディレーラー：SRAM RED eTap 直付・リアディレーラー：SRAM RED eTap・スプロケット：SRAM RED 11-25T 11S・ブレーキ：SHIMANO BR-R9110・ハンドル(C-C) ：FSA K-WING 400mm・ステム：専用 IASステム 120mm・シートポスト ：専用・サドル：Selle Italia SLR Team Edition・ホイール：FULCRUM RACING ZERO※eTap充電器無し■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍))(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(usedsale201801)(適正身長175cm)(1023japancup)(820present)【230820point_camp】 ■スタッフおすすめポイント「自転車は流行を追う必要はまったくない。
あくまでもレースのための機材なのだ。
」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出してきたCinelli (チネリ)は、ヴィンテージらしさ漂うメッキラグと美しく深い色合いの塗装を纏った至極のピストバイク”Cinelli VINTAGE ヴィンテージ PIST 60'S CINELLI”のご紹介です。
Cinelli社は、1937年から1944年までプロ自転車選手であったチーノ・チネリ（Cino Cinelli、1916年2月9日-2001年4月20日）により1948年設立され誕生します。
『スーパー コルサ』クロモリフレームをはじめとして、MOMAことニューヨーク近代美術館にも展示されているという、伝説のトラックフレーム『LASER レーザー』は、自転車ファンならずとも周知しておられると思います。
この”Cinelli VINTAGE ヴィンテージ PIST 60'S CINELLI”は当時の自転車職人の手間と熟練技術を余すことなく注力した、まさに一品物の芸術品です。
丁寧なラグ溶接仕上げや、バフのかかった美しいメッキ塗装など細身のスチールフレームのピストフレームが当時の雰囲気を漂わせています。
時間をさかのぼることはできません。
しかし、この”Cinelli VINTAGE ヴィンテージ PIST 60'S CINELLI”は、懐かしい60年代をいつも感じさせてくれることでしょう。
商品状態も良く、これからの保存環境にご配慮をいただければ10、20、30年と末永くご愛用いただける逸品です。
多くの自転車が数年でその役割を終えるこの時代に、50年の時間を経過してなお輝き続ける”貴重なこの1台”を是非、貴方の愛車やコレクションにいかがでしょうか。
シートチューブ長(C-T)：550mmトップチューブ長(C-C)：550mm重量：-kg適応身長：175-180cm■スペック フレーム素材フォーク素材ホイール素材 ハブリム■パーツレバー：-フロントブレーキ：-クランク：Campagnolo VINTAGEフロントディレーラー：-リアディレーラー：-ブレーキ：Campagnolo VINTAGEスプロケット：SHIMANO SF-1200ハンドル(C-C) mm： 380mmステム ： Cinelli 90mmシートポスト： -サドル： IDEALEホイール： チューブラータイヤ：-

【240301treasure】【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】【231101売価変更中古】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】)(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(12311030present)(適正身長170cm)(適正身長175cm)(820present)(used0930)【230820point_camp】(231012中古ポイント10倍))(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(12311030present)(適正身長170cm)(820present) ■スタッフおすすめポイント2015年2月8日東京・お台場海浜公園で開催れた「シクロクロス東京2015」のエントリー男子部門レースで大会2連覇 を飾ったザック・マクドナルド選手（アメリカ、シクロクロス プロジェクト2015）のレース使用バイク「FOCUS 2013年Mares CX 1.0 Rapha」のご紹介です。
記録的な"東京大雪の中のレース"が記憶に残った2014年大会とは変わって"雨の中のレース"となった「シクロクロス東京2015」。
ザック・マクドナルド選手には、コースの形状やコンデェションが自分のレース運びと合っているのか、2014年の大会に続き2度目の優勝で連覇を達成、その実力を発揮しました。
その「シクロクロス東京2015」のエントリー男子部門レースで実際にザック・マクドナルド選手が使用したのがこのシクロクロスバイクとなります。
バイクのさまざまな個所にあるキズや使用感が、実際の"シクロクロスレースの激闘"を想像させてくれる1台と言えます。
プロレーサーが実使用している「リアル・プロスペック」のシクロバイクです。
1、豪脚パワーを直進力に替えるカーボンフレーム シクロクロスの悪路コースをものともせずペダルを回転させ続けるザック・マクドナルド選手のパワーを直進力に替えてくれる「FOCUS 2013年 Mares CX 1.0 Raphaシクロクロスバイク サイズ」　 FOUCS/フォーカス社は1992年 マイク・クルーゲ氏が「レースの世界で勝つことができる自転車を開発する」を目標に創業されました。
彼は、CX世界王者を3度獲得した元プロレーサーです。
　 プロのCXレースで培った技術やノウハウが注入されたフルカーボンシクロクロスバイクがザック・マクドナルド選手の勝利に大きく貢献したことは言うまでもありません。
2、信頼のスペックと抜群の耐久性メインコンポーネントはSRAM RED 10スピード、ホイールはイーストンのEC90SLXをチョイスしています。
プロに機材提供されている一流メーカーの耐久性抜群のアイテムで完成車に仕上がったこのシクロクロスバイク。
　 シクロクロスレースを速く、強く、勝つためにプロフェッショナルがチョイスした1台です。
貴方の「シクロクロスレースのパートナー」におススメです。
3、チャンピオンバイクという価値 「シクロクロス東京2014・2015大会を2連覇したザック・マクドナルド選手が実際にレースで使用したシクロクロスバイク」その事実こそがこのカーボンバイクの最大の魅力と言えます。
　 プロスペックのシクロクロスバイクの乗り味を愉しむも良し、貴方のコレクションの一つに大切に保管するのも良し。
所有感の高い最高の1台としておススメです。
この価値ある1台　ザック・マクドナルド選手使用チャンピオンバイク「FOCUS 2013年Mares CX 1.0 Rapha」は、東京渋谷区千駄ヶ谷のクラウンギアーズの店舗でご覧いただけます。
状態：並品 シートチューブ長(C-T)：540mm トップチューブ長(C-C)：544mm 重量：7.00kg 適応身長：173-178cm ■スペック フレーム素材 フォーク素材 ホイール素材 メインコンポーネント ハブ リム ■パーツ レバー：SRAM RED 22 フロントブレーキ：左前 クランク：SRAM RED 172.5mm 46-38T フロントディレーラー：SRAM RED 直付 リアディレーラー：SRAM RED SS ブレーキ：Vブレーキ スプロケット：SRAM OG1070 11-26T 10S ハンドル(C-C) mm：EASTON EA70 420mm ステム ： EASTON EA90 90mm シートポスト： EASTON EC90 サドル：Fizik ANTARES ホイール：EASTON EC90 SLX チューブラー

【240301treasure】【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】【231101売価変更中古】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(12311030present)(適正身長170cm)(適正身長175cm)(820present)(used0930)【230820point_camp】(231012中古ポイント10倍))(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(12311030present)(適正身長170cm)(820present) ■スタッフおすすめポイント2015年2月8日東京・お台場海浜公園で開催れた「シクロクロス東京2015」のエントリー男子部門レースで大会2連覇 を飾ったザック・マクドナルド選手（アメリカ、シクロクロス プロジェクト2015）のレース使用バイク「FOCUS 2013年Mares CX 1.0 Rapha」のご紹介です。
記録的な"東京大雪の中のレース"が記憶に残った2014年大会とは変わって"雨の中のレース"となった「シクロクロス東京2015」。
ザック・マクドナルド選手には、コースの形状やコンデェションが自分のレース運びと合っているのか、2014年の大会に続き2度目の優勝で連覇を達成、その実力を発揮しました。
その「シクロクロス東京2015」のエントリー男子部門レースで実際にザック・マクドナルド選手が使用したのがこのシクロクロスバイクとなります。
バイクのさまざまな個所にあるキズや使用感が、実際の"シクロクロスレースの激闘"を想像させてくれる1台と言えます。
プロレーサーが実使用している「リアル・プロスペック」のシクロバイクです。
1、豪脚パワーを直進力に替えるカーボンフレーム シクロクロスの悪路コースをものともせずペダルを回転させ続けるザック・マクドナルド選手のパワーを直進力に替えてくれる「FOCUS 2013年 Mares CX 1.0 Raphaシクロクロスバイク サイズ」　 FOUCS/フォーカス社は1992年 マイク・クルーゲ氏が「レースの世界で勝つことができる自転車を開発する」を目標に創業されました。
彼は、CX世界王者を3度獲得した元プロレーサーです。
　 プロのCXレースで培った技術やノウハウが注入されたフルカーボンシクロクロスバイクがザック・マクドナルド選手の勝利に大きく貢献したことは言うまでもありません。
2、信頼のスペックと抜群の耐久性メインコンポーネントはSRAM RED 10スピード、ホイールはイーストンのEC90SLXをチョイスしています。
プロに機材提供されている一流メーカーの耐久性抜群のアイテムで完成車に仕上がったこのシクロクロスバイク。
　 シクロクロスレースを速く、強く、勝つためにプロフェッショナルがチョイスした1台です。
貴方の「シクロクロスレースのパートナー」におススメです。
3、チャンピオンバイクという価値 「シクロクロス東京2014・2015大会を2連覇したザック・マクドナルド選手が実際にレースで使用したシクロクロスバイク」その事実こそがこのカーボンバイクの最大の魅力と言えます。
　 プロスペックのシクロクロスバイクの乗り味を愉しむも良し、貴方のコレクションの一つに大切に保管するのも良し。
所有感の高い最高の1台としておススメです。
この価値ある1台　ザック・マクドナルド選手使用チャンピオンバイク「FOCUS 2013年Mares CX 1.0 Rapha」は、東京渋谷区千駄ヶ谷のクラウンギアーズの店舗でご覧いただけます。
状態：並品 シートチューブ長(C-T)：540mm トップチューブ長(C-C)：544mm 重量：7.03kg 適応身長：173-178cm ■スペック フレーム素材 フォーク素材 ホイール素材 メインコンポーネント ハブ リム ■パーツ レバー：SRAM RED フロントブレーキ：左前 クランク：SRAM RED 172.5mm 46-38T フロントディレーラー：SRAM RED 直付 リアディレーラー：SRAM RED SS ブレーキ：Vブレーキ スプロケット：SRAM OG1070 11-26T 10S ハンドル(C-C) mm：EASTON EA70 420mm ステム ： EASTON EA90 90mm シートポスト： EASTON EA90 サドル：Fizik ANTARES ホイール：EASTON EC90 SLX チューブラー

【231206_231231winter特価完成車】【cg_rms_souryou】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・MULLER (ミュラー)MULLERは金属フレームでありながら、ハイエンドカーボンフレームの上を行くために研究を重ねられています。
最初期はマンガンモリブデン鋼、クロームモリブデン鋼を使用。
更に走りを追求していくうちにステンレス、チタンへと様々な素材へのアプローチを追及し続けています。
MULLERオーナーの欲望を満たすため、妥協をせず、細かなところまで作り上げていく。
そして、何十年後にはヴィンテージバイクになり得るバイクを創造します。
・BMJ Custom Order 550サイズ 105 R7170 Di2 12S ロードバイク3AL2.5Vチタンを使用した、ロードジオメトリーのディスクブレーキバイク。
ロードとしても速く、ギア歯数とタイヤをシクロ仕様に変えると、プロ仕様のシクロバイクに。
短めのトップチューブにより引きやすく、悪路での操縦性の良さにつながっています。
担いだ時に邪魔にならない様に、シートチューブのボトルケージ位置を低めに設定。
隠されたマウントにキャリアを付け、大きめのカセットに変えれば、グラベルツーリングバイクとして、旅に出ることも可能となります。
フレームからフォークまでフルチタンのフレームですが、最新のトレンドであるスルーアクスルタイプのディスクブレーキを採用。
モダンなデザインながら最新式の12sのDi2で組むことで、性能も抜かりないスペシャルな1台となっております。
■フレームスペック・フレームサイズ：550・フレーム： Heat treated, Butted 3AI-2.5V Titanium, T47 BB, Flat Mount, 12x142mm thru-axle, replaceable derailleur hanger・フォーク：3Al-2.5V Titanium, 1?” ? 1?” tapered, Flat Mount, 12x100mm thru-axle・BB: T47 Threaded・シートポスト: 27.2mm・シートクランプ: 31.8mm, Titanium, ・フロントディレイラーバンド径： 31.8mm・フィニッシュ：Hairline・重量: Frame 1.5kg , Fork 0.6kg■パーツスペック・ハンドル：EASTON EA70 ロードバー　400mm・ステム：EASTON EA70 7D 100mm・シートポスト：EASTON EA70・ボトムブラケット：TOKEN BB47R24 T47・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710-C32-TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710-C32-TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100 172.5mm 50-34T・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7100（11-34T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L■ジオメトリ・ヘッドチューブ長：160mm・トップチューブ長（水平換算C-C）：550mm・シートチューブ長（C-T）：560mm■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■JAMIS (ジェイミス)1979年フロリダ州タラハシーで誕生したアメリカンバイクブランド。
ビーチクルーザーの生産から始まり、1983年、現在のMTBの原型ともいえるDAKOTAを発表。
1988年にはロードバイクへの生産にも着手。
スチール、アルミ、カーボンという現代でもメインとなっている素材を草創期より使い分け、様々なバイクを生産するメーカーです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2019モデル RENEGADE EXPERT 48サイズ（159?168cm）グラベルロードチェーン落ちの傷がBB付近にありますが、それ以外は非常にきれいな状態です。
遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。
そんな日常のアドベンチャーから超本格的なグラベルライドまでこれ一台で楽しめるJAMISを代表するバイク。
グラベルタイヤのみならず、ときには28?30mm幅のオンロードタイヤを履いてロードバイクとしても楽しみたくなるような懐の広さを備えています。
フルカーボンフレームのこのモデルはJAMISらしい、乗って楽しいしなやかな走りを実現しつつ、高い剛性を誇りレスポンスのいい加速を実現。
アスファルトからグラベルまで楽しく、快速で楽しめるおすすめグラベルロードです。
【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。
街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。
また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。
5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。
【ホイール】MAVIC KSYRIUM S チューブレス対応　リーズナブルでありながらMAVIC独自の魅力が楽しめる人気シリーズ。
リムはより軽量化されながら、Foreテクノロジーにより軽量化を達成。
リムテープ不要でチューブレス化可能なリムはより精度を増し、多くのタイヤでチューブレスがより手軽に使えるようになっています。
ハブベアリングは耐久性の高い物を使い、毎日使うのにもおすすめのモデルとなっています。
■リムタイプ：チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車用タイヤと同じ構造です。
チューブが不要なため、クリンチャータイヤで段差を超えた際に起こりやすいリム打ちパンクが発生しません。
これにより低圧で走ることができ、乗り心地の点でとても有利です。
また、パンク時に急減圧が起きづらいことで、タイヤが脱落して転倒するリスクも少なくなっています。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7020 2×11S・トップチューブ長(C-C)：517mm・シートチューブ長(C-T)：430mm・ヘッドチューブ長：96mm・最大サドル高：730mm・サドル高（写真撮影時の状態）：640mm・適応身長：159-168cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.5kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025 サブレバー BL-RX812・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 165mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：RITCHEY EVOMAX 410mm・ステム(C-C) ：RITCHEY COMP 80mm・シートポスト：RITCHEY アルミポスト・サドル：SELLE ROYAL・ホイール：MAVIC KSYRIUM S チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
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【used240616】

■DE ROSA (デローザ)巨匠ウーゴ・デローザが1953年に興したイタリアンバイクブランド。
2023年にウーゴが逝去した後も、3人の息子たちが事業を引き継いでデローザブランドを存続させています。
スチールからアルミ、アルミからカーボンと、時代とともにフレーム素材が進化していくなかで、スチールに固執することなく新素材を柔軟に取り入れてきたことでデローザの今日があるといえます。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】MACRO 52サイズ（178?185cm）両エンド部分と一部パーツに傷がありますが、全体的にはきれいな状態です。
滑らかな塗装が魅力のDE ROSAレーシングアルミバイク。
剛性の高いアルミフレームはライダーのペダリングパワーをしっかりと伝え思い通りの走りを実現することが可能。
高剛性フレームながらリアステーをカーボンにすることで振動吸収性を向上させ、快適性もしっかりと確保しています。
近年のバイクには見られないシンプルなパイプワークも魅力。
飽きがこず、いつまでも乗っていられるおすすめバイクです。
【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。
街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。
また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。
5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。
【ホイール】SHIMANO WH-RS010 クリンチャー対応　安定した性能で多くのバイクの走りを支えた名作ホイール。
頑丈なリムは毎日ガンガン乗るのにも最適。
高品質のハブは高い耐久性も併せ持ちいつまでも走り続けることが可能です。
【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。
タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。
また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：アルミ・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7000MIX 2x11S・トップチューブ長(C-C)：560mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：165mm・最大サドル高：810mm・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.7kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7000・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 34.9・リアディレーラー：SHIMANO RD-5800 SS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7000・スプロケット：SHIMANO CS-5800 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：KCNC SCFORCE 400mm・ステム(C-C) ：GIZA 100mm・シートポスト：GIZA アルミ製・サドル：GIZA・ホイール：SHIMANO 105 WH-RS010 クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240616】

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーデローザ年式2011色ブラック/シルバー状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：48実測重量：7.1kgシートチューブ長：535mm（BBセンター〜シートクランプ上面まで）トップチューブ長（水平換算）：553mmヘッドチューブ長：173mmクランク長：172.5mmステム長：100mmパーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：フルクラム　RACING ZERO CULTタイヤ：ユッチンソン　ATOM　チューブレスシフター：カンパニョーロ　CHORUS　2×11SFD：カンパニョーロ　RECORDRD：カンパニョーロ　RECORDクランク：カンパニョーロ　CHORUS（右11S用/左10Sの頃と思われます）ブレーキ：カンパニョーロ　CHORUSサドル：フィジーク　ARIONE　BRAIDEDシートポスト：FSA　CARBON PROハンドル：イーストン　EA30ステム：TNI状態コメント中古商品です。
使用に伴う小傷や擦れ、僅かに着色汚れがございますが、年式を考慮すれば比較的良好な状態です。
クランクが左右で異なり、左クランクに削れがございます。
シートポストがカットされており、挿入可能部の長さは200mm程です。
ブレーキ・変速動作は確認済みでございます。
※ペダルは付属しませんので、別途ご用意下さいませ。
※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。
その他参考価格：299、250円（VELOCE　2x10s/KHAMSIN組）【DEROSA】

新品参考価格：￥132840（税込）商品説明メインコンポーネントにSHIMANO SORA 2×9speedが装備フロントフォークにはGIOSオリジナルの振動吸収性・軽量性ともに抜群なカーボンフォークが搭載！ブレーキキャリパーはロードバイクコンポーネント上位モデルのSHIMANO ULTEGRAに変更されており、しっかりとした制動力でブレーキングが可能ホイールも信頼性の高いシマノ製のものが装備されており回転もスムーズ通勤・通学用にスポーツ自転車を探している方や、ロードバイクを始めてみたい方などにオススメなロードバイクですカラー：GIOS BLUEサイズ（適応身長目安）：52（170-178cm）状態：中古 使用感少キズ箇所：STIレバー右、左・シートポストロゴ擦れ・トップチューブ右、左・クランク右・シートクランプ下左・フロントフォーク左純正からの変更点：タイヤ・サドル・バーテープ・スプロケット・チェーン・ブレーキキャリパーフレームジオメトリーフレームサイズ52HA73SA73.5TT535HT100FC-RC405BB-FO45WB-SH757SK384.4RH508.3適応身長170-178cmスペック表タイヤサイズ700c変速数2×9speedペダル付属スペックフレーム4130 Cr-Mo Special Tubing For GIOSフォークGIOS ORIGINAL CARBON FORK 1" JISクランクセットSHIMANO FC-3550 50/34 L170mmBBSHIMANO BB-RS500FメカSHIMANO FD-3500RメカSHIMANO RD-3500SSシフターSHIMANO ST-3500スプロケットSHIMANO CS-HG400-9 11-32TブレーキレバーSHIMANO ST-3500ブレーキSHIMANO BR-6800タイヤvittoria ZAFFIRO PRO GRAPHENE 2.0 700×25cホイールSHIMANO WH-R501ハンドルHANDLE BAR GIOS ORIGINAL φ26.0ステムSTEM GIOS ORIGINAL 90/100/110mmヘッドセットHEAD PARTS PT-1202 1"サドルXINDAシートポストSEAT POST GIOS ORIGINAL φ27.2※1.【商品に関して】商品は写真に載っている物がすべてとなります。
カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承下さいませ。
※3.【中古・アウトレット品に関して】メーカーによる品質保証はお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
）長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
あくまでも中古品であるということを御理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
≫自転車と同時購入【オプション】選択（前後ライト+カギ）について

【変換用】このチェーンアジャスターはマルチスピードバイクをシングルスピードバイクに変えることができます。
【省力】より少ない力でペダルを踏むことができるようにあなたのチェーンに完璧な張りを確実にします。
【軽量&小型】アルミ合金製より軽量かつ小型で、頑丈で長く使え、取り付けや使用が簡単です。
サイクリストのため、防錆的で実用的なツールです。
【滑り落ち防止】スプリングデザインは様々なサイズのギアにフィットし、チェーンがクランクから滑り落ちるのを防ぎます。
【折りたたみ式自転車に適用】11Tまたは13Tリアディレイラー付き折りたたみ式自転車に適しています。

高品質のベアリング: このボトムブラケットは、従来のボトムブラケットよりも長持ちし、スムーズに回転するように設計されたアルミニウム合金またはセラミックベアリングを備えています。
また、汚れや水に対する優れた耐性があり、あらゆる条件で最適なパフォーマンスを保証します。
該当するフレームとクランク: このボトムブラケットは、68MM、73MM のボトムブラケットシェルを備えた標準の MTB フレームに適合します。
また、スピンドル径 24MM のクランクセット (HOLLOWTECH II など) に対応しています。
取り付けとメンテナンスが簡単: このボトムブラケットは取り付けが簡単です。
また、時間の経過とともにきしみや緩みを防ぐねじ込み設計になっています。
軽量でスタイリッシュ: このボトムブラケットの重量はわずか 122G で、バイクの重量を最小限に抑えます。
また、バイクの美学に合わせて 2 種類のカラーが用意されています。
黒と赤からお選びいただけます。
サービス保証: この MTB ボトムブラケットについてご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
フォローアップ サービスを提供いたします。

シフトはよりスムーズで静かになります。
古いフライホイールの完全な交換、完全な操作、最高のパフォーマンスと最大の安全性と寿命です。
マウンテンバイク、自転車などに適しています。
高圧鋼板、ニッケル、クロムメッキ処理です。
中空設計、軽量化、超耐摩耗鋼です。

?快適で通気性抜群:合理設計された自転車用ヘルメットは、空気力学に基づいて空気抵抗を減らすことを考慮しています。
ヘルメットは大きな通気孔を持ち、効果的な換気を保ちつつ、風を通してムレにくく、快適に着用できます。
バイザーは取り外し可能で、内側のヘルメットには取り外し可能なパッドがあり、簡単に掃除して清潔な状態を保つことができます。
?【高耐衝撃性スポーツヘルメット】衝撃吸収性にも優れる高密度EPSと高密度のPC素材を採用され、外部衝撃力を効果的に吸収することが可能です。
安全性を保障しつつ、重量を最小限に抑え。
重みを感じさせないほど軽く、長時間装着しても快適な自転車 ヘルメット。
高衝撃吸収性と耐久性を両立、頭を直接衝撃から保護し、自転車、スケートボード、キックボード、インラインスケート、BMX、MTBなどの運動するとき、頭に科学的/専門的な保護を提供しできる自転車 ヘルメット 大人用です。
?【高性能なヘルメット】 自転車ヘルメットの内側に着脱可能、吸汗性と通気性抜群なクッションを付いており、頭を全方位に保護し、安全性を確保しつつ、衛生問題も簡単に解決できます。
また、アゴパッドもあり、着用感がアップさせます。

破れにくいしっかりとした生地を使用しています裾が絞れるようになっていて、バタつきを防止します原付バイクにも使用可能ですサイズ2030×900MM

バイクマウント。
IGPSPORTサイクルコンピュータおよびGARMINサイクルコンピュータの一部モデルに対応。
別売アダプターS81を使用してカメラやヘッドライトを装備することができます。
ナイロン-ガラス繊維複合材料を使用しており、超軽量で衝撃に強く、舗装されていないでこぼこの路面で使用しても、サイクルコンピュータを安定させ、データを安心して見ることができます。
取り付け用2.5MM六角レンチ付属。

シャープなクロモリバテッド管が美しい名機フェザーフレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。
ロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、剛性が高く前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Slate, Copper , Matte Khaki , Clay Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube Fork Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts Crankset Sugino XD2000D, 48/36T Pedals Alloy cage w/ Boron axle Front derailleur Shimano CLARIS, band type 28.6mm Rear derailleur Shimano CLARIS, 8-speed Shifters Shimano CLARIS STI Cassette Shimano 11-32T 8-speed Wheelset Fuji custom alloy wheel disc hubs Tires Kenda 700×35c Brake set Tektro disc 160mm rotors Brake levers Shimano CLARIS STI Headset FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge Handlebar Fuji alloy drop Compact Stem Fuji alloy, 25.4mm Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 11.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

1.ミッシングリンク 工具; 自転車チェーン取外し鉗子は自転車チェーンの交換工具であり、5速6速7速8速9速10速11速12速の自転車チェーンにしか適しておらず、単速自転車チェーンには適しておらず、グリップはゴム被覆、滑り止めパターン設計である。
鉗子には良質のスプリングが付いており、チェーンを取り外すのがより便利で迅速である。
注意:自転車チェーンでのみ使用でき、他の乗り物チェーンでは使用できません 2.チェーンカッター ;自転車、高品質高炭素鋼強度高耐食性耐食性、適用:単速、6/7/8/9/10/11速、各ブランド自転車チェーン。

大定番のポディウムボトルから、春夏特別カラーが登場!古き良きアメリカの恋人を思わせる魅惑的なキャンディーストライプは、懐かしくも新しい、ファッショナブルでありながらもスポーティ、際立つ存在感を放ちます。
容量:620ML(21OZ)/保冷保温有り インサレーション構造により通常の2倍の保冷性能を誇る高機能スポーツボトル。
様々なボトルケージにフィットする綿密な設計。
握るのに力は不要、軽い力で多くの流量を得られます。
レバーを半回転させれば完全にバルブをロック。
漏水を防止します。
最高レベルの流量を確保しつつも、飛び散りや漏れを防止。
健康に有害な化学物質を一切不使用。
第三者機関で安全性の認証を取得。
バルブは簡単に分解可能。
隅々まで洗浄出来ます。
シャワータイプキャップ(別売)も取付可能です。

【ロック可能なキャスターの設計追加】:360度回転する4つのキャスターを備えた自転車立ては、室内外の任意の場所へ簡単に移動できます。
キャスターはロック可能で、滑りを防止します。
キャスターの設計は室内保管用縦置きスタンドの重量を分散し、スタンドを移動する際の負担を軽減します。
キャスターにより安定性が向上し、駐輪時に自転車スタンドが偶発的に倒れることがないようにし、自転車の安全性と完全性を保護します。
【広範囲な互換性】:STTORABOKSの駐輪スタンドは、全ての自転車タイヤ幅に対応し、最大4インチ幅のタイヤを持つマウンテンバイクを収納できます。
20インチ-24インチの子供用自転車、26インチ-27インチのマウンテンバイク、650C-700Cのロードバイクに適用可能です。
自転車の最大重量は25キログラムです。
昇降棒の高さは自由に調整可能で、固定されたプリセット位置に限定されず、自転車に最適な保管を提供します。
【三角構造 & 耐久性】:後輪は2つのV字型プラスチックブラケットでしっかりと固定されます。
これらのブラケットはタイヤの損傷を防ぎ、さまざまなサイズのタイヤに対応するために距離を調整できます。

【ロック可能なキャスターの設計追加】:360度回転する4つのキャスターを備えた自転車立ては、室内外の任意の場所へ簡単に移動できます。
キャスターはロック可能で、滑りを防止します。
キャスターの設計は室内保管用縦置きスタンドの重量を分散し、スタンドを移動する際の負担を軽減します。
キャスターにより安定性が向上し、駐輪時に自転車スタンドが偶発的に倒れることがないようにし、自転車の安全性と完全性を保護します。
【広範囲な互換性】:STTORABOKSの駐輪スタンドは、全ての自転車タイヤ幅に対応し、最大4インチ幅のタイヤを持つマウンテンバイクを収納できます。
20インチ-24インチの子供用自転車、26インチ-27インチのマウンテンバイク、650C-700Cのロードバイクに適用可能です。
自転車の最大重量は25キログラムです。
昇降棒の高さは自由に調整可能で、固定されたプリセット位置に限定されず、自転車に最適な保管を提供します。
【三角構造 & 耐久性】:後輪は2つのV字型プラスチックブラケットでしっかりと固定されます。
これらのブラケットはタイヤの損傷を防ぎ、さまざまなサイズのタイヤに対応するために距離を調整できます。