 モノコックボディ搭載で好評のCALDIAに待望のSWシリーズ登場SWスピニングの新定番がデビュー。
フルメタル（AL製）モノコックボディに大口径タフデジギアを搭載し、パワフルかつ軽快な巻き上げ。
9アイテム、4000サイズ〜18000サイズという幅広いラインナップで人気のライトショアキャスティングやSLJ〜ヒラマサキャスティング、マグロキャスティングといったビッグゲームまで、ソルトルアーゲームを完全網羅。
Technologyマグシールドボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。
ボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
もちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。
CALDIA SWではメインシャフト部に採用。
フルメタル（AL製）モノコックボディ従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。
CALDIA SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、各リールサイズにおけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。
ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。
大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。
どちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。
CALDIA SWはドラグワッシャー（カーボン）数を4000〜14000：3枚、18000：5枚構成とし、ドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性を徹底追求。
また大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。
■タフデジギアリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
22CALDIA SWはデジギアIIをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
■エアローターローター革命ともいうべき構造を持つエアローター。
特異な形状の最適リム構造により負荷が分散することで、同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターバランスも向上し、レスポンスの良い軽い回転を実現。
■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■ハンドルノブハンドルノブはSサイズに対応。
ショアキャスティング、ライト寄りのオフショアジギング、ライト寄りのオフショアのジギング&キャスティングが主体となる4000・6000サイズには、EVAラウンドタイプのパワーライトノブLを採用。
■エアベール糸がラインローラーまで流れるように送り出されるベール形状により、糸絡みトラブルが激減。
さらに中空構造にすることで重量を変えずに大幅な強度アップを実現。
■ローターブレーキベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけることにより、キャスト時のショックでハンドルが動くことによる不意のベール返りを防止する機構。
■ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の侵入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、22CALDIA SWに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
■下巻目安ラインスプールには下巻に便利な目安ライン付き。
※使用糸が少なめの時は目安ラインまで下巻をしてお使いください。
4000D-CXH：PE1.5-200m■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸、並びにリーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
PE1.5号前後を使用するライトなショアキャスティングゲームやLJロッドを使用したライトなオフショアジギングゲームに特にオススメ。
人気のボートからのサワラゲームにも好適。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：99ギア比：6.2自重（g）：290最大ドラグ力（kg）：12標準巻糸量PE（号-m）：1.5-430/2-300ベアリング（ボール/ローラー）：6/1ハンドル長さ（mm）：60ハンドルノブ：パワーライトノブLメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][CALDIA SW 4000D-CXH]
27,473 円
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 モノコックボディ搭載で好評のCALDIAに待望のSWシリーズ登場SWスピニングの新定番がデビュー。
フルメタル（AL製）モノコックボディに大口径タフデジギアを搭載し、パワフルかつ軽快な巻き上げ。
9アイテム、4000サイズ〜18000サイズという幅広いラインナップで人気のライトショアキャスティングやSLJ〜ヒラマサキャスティング、マグロキャスティングといったビッグゲームまで、ソルトルアーゲームを完全網羅。
Technologyマグシールドボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。
ボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
もちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。
CALDIA SWではメインシャフト部に採用。
フルメタル（AL製）モノコックボディ従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。
CALDIA SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、各リールサイズにおけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。
ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。
大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。
どちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。
CALDIA SWはドラグワッシャー（カーボン）数を4000〜14000：3枚、18000：5枚構成とし、ドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性を徹底追求。
また大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。
■タフデジギアリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
22CALDIA SWはデジギアIIをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
■エアローターローター革命ともいうべき構造を持つエアローター。
特異な形状の最適リム構造により負荷が分散することで、同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターバランスも向上し、レスポンスの良い軽い回転を実現。
■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■ハンドルノブハンドルノブはSサイズに対応。
ショアキャスティング、ライト寄りのオフショアジギング、ライト寄りのオフショアのジギング&キャスティングが主体となる4000・6000サイズには、EVAラウンドタイプのパワーライトノブLを採用。
■エアベール糸がラインローラーまで流れるように送り出されるベール形状により、糸絡みトラブルが激減。
さらに中空構造にすることで重量を変えずに大幅な強度アップを実現。
■ローターブレーキベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけることにより、キャスト時のショックでハンドルが動くことによる不意のベール返りを防止する機構。
■ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の侵入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、22CALDIA SWに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
■下巻目安ラインスプールには下巻に便利な目安ライン付き。
※使用糸が少なめの時は目安ラインまで下巻をしてお使いください。
4000-CXH：最大巻糸量の1/3・2/3■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸、並びにリーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
PE1号前後を使用するライトなショアキャスティングゲームやSLJロッド、LJロッドを使用したライトなオフショアジギングゲームに特にオススメ。
人気のボートからのサワラゲームにも好適。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：99ギア比：6.2自重（g）：290最大ドラグ力（kg）：12標準巻糸量PE（号-m）：1.2-310/1.5-200ベアリング（ボール/ローラー）：6/1ハンドル長さ（mm）：60ハンドルノブ：パワーライトノブLメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][CALDIA SW 4000-CXH]
27,473 円
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 アルミスプール装着のハイコストパフォーマンス投げ専用リール。
飛びの要として上級機種に採用されているアルミスプール、糸ヨレ軽減やスムーズな使用感を生むための主要回転部のベアリング装備など、爽快で楽しい投げ釣りを叶えるための仕様をバリュープライスで実現しました。
ビギナーにこそ使っていただきたい、コストパフォーマンスに優れた、選んで間違いのない投げ専用リールです。
★仕様・規格・寸法★太糸仕様ギア比3.8許容耐力(N)/(kg)196/20自重(g)600スプール寸法(径mm/ストロークmm)69/35装着スプール5号PE糸巻量（号-m）3-225、4-175、5-140ナイロン糸巻量（号-m）4-250、5-200、6-170平均最大巻上長(cm/ハンドル1回転)82ハンドル長(mm)85ベアリング数ボール/ローラー3/1本体価格(円)バリュー商品コード02717 7メーカー[シマノ SHIMANO][Activesurf]
7,231 円
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 マイクロモジュールギアを搭載し、フォールレバーを備えた、ライトゲーム用小型軽量カウンター付リール。
エサ・ルアー汎用で幅広い対象魚に使え、特にスローフォールの誘いが有効な、メタルスッテ、タチウオ、メバル、ヒラメ、ライト五目、一つテンヤ、鯛ラバ、ライトジギングなどの釣りに威力を発揮します。
150はギア比6.9・ハンドル長60のシングルハンドルでパワー系に好適。
150DHはギア比6.9・ハンドル長55のダブルハンドルでテクニカル系の釣りにマッチします。
150DHXGはギア比8.1・ハンドル長55のダブルハンドルで、メタルスッテなどの手返し重視のゲームに一押しのモデル。
カウンター付軽量リールの常識を一新したBarchettaの高性能を継承し、HAGANEボディとX-SHIPを搭載することでスムーズかつパワフルな巻上げを実現。
ライトゲームの新たな領域を拓きます。
★仕様・規格・寸法★品番150DHXG（右）ギア比8.1最大ドラグ力（5.0kg）自重（255g）PE［タナトル］糸巻量（0.8-400、1-330 1.5-200号-m）最大巻上長（81cm/ハンドル1回転）スプール寸法（径32mm/幅22mm）スプール下巻ライン 1/3、2/3ベアリング数BB/ローラー8/1ハンドル長（55mm）メーカー[シマノ SHIMANO]
35,728 円
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 より強く、より堅牢の新次元へキハダ&ヒラマサキャスティング及びロックショアゲームに待望の1台PE5号×300mの糸巻量に対応力の高いギア比5.6、最大巻上長116cmの高速ギアを搭載。
PE5号を使う釣りに幅広く対応。
ベイトサイズに合わせて小型プラグを使用するキハダ、ヒラマサのキャスティングゲームや、大型魚をターゲットとしたロックショアゲーム、オフショアジギングにもピタリとはまる。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
ヒートシンクドラグガンガン走らせ、しっかり止めれる、熱を制した安心タフドラグ。
圧倒的なドラグ性能と耐久性の向上を実現した前モデルのX タフドラグが進化し、さらに熱にも強くなったヒートシンクドラグ。
ドラグ部で発生した熱をスプール外へ逃がす「ヒートシンクパネル」により、熱ダレによるドラグ力低下を改善。
また、スプール糸巻部へと流れる熱を遮断する「断熱シート」によって糸巻部の温度上昇を減少させることに成功しています。
※10000PG、10000HG、14000PG、14000XG、18000HG、20000PG、30000サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
X シールドボディ・フタ合わせ面、スプール・ドラグノブ接触部をはじめ、随所に強力なシーリングを施し、水の浸入経路を遮断。
過酷な条件下で繰り広げられるSW ゲームにおいて、高い信頼性、耐久性を確保します。
X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。
X タフドラグ各ワッシャを金属とカーボンのみで構成し、スプールを上下両方向から支持。
耐熱性・耐久性の向上により「スムーズで安定したドラグ性能」に磨きが掛かりました。
※4000HG、4000XGを除くAR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.6実用ドラグ力(Kg)：18最大ドラグ力(Kg)：25自重(g)：670スプール 径(mm)/ストローク(mm)：66/22糸巻量ナイロン(号-m)：6-300,8-210,10-160糸巻量ナイロン(mm-m)：0.405-300,0.47-210,0.52-160糸巻量フロロ(号-m)：-糸巻量PE(号-m)：4-400,5-300,6-250最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：116ハンドル長さ(mm)：75ベアリング数BB/ローラ?：13/1夢屋スプールタイプ：S-17夢屋ドラグノブタイプ：D-7夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：H-4夢屋リールスタンドタイプ：-注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO][STELLA SW 10000HG]
116,512 円
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強さがなければ始まらない！ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。
ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。
ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。
新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。
オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。
ギア比：5.6実用ドラグ力：14kg最大ドラグ力：25kg自重：655gスプール径：66mm/幅：22mm糸巻量ナイロン：6号-300m,8号-210m,10号-160m糸巻量ナイロン：0.405mm-300m,0.47mm-210m,0.52mm-160m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：4号-400m,5号-300m,6号-250m最大巻上長：116cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：75mmベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋スプールタイプ：S-17夢屋ドラグノブタイプ：D-7夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：H-4夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：-夢屋リールスタンドタイプ：-注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※8000〜14000のベールはハンドルリターンしません。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
63,202 円
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 スピードを操れ！JIGGERが提案する新たな戦略。
パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。
マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。
ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。
その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm（1500PG）から、ギア比7.0・最大巻上長132cm（2000NRXG）まで7段階。
巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。
もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。
近海から中深海など幅広いゲームに対応します。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブ回転抵抗を劇的に低減。
発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。
より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。
X-プロテクト難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。
スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの浸水を低減しています。
S コンパクトボディパーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。
エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
海水OK新形状軽量T型ハンドルノブハンドルノブは1500番、2000番ともに［19オシアジガーFカスタム］に採用したT型ハンドルノブを搭載。
軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。
冷間鍛造ロングクランクハンドル最大約200%の高剛性化を実現ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。
冷間鍛造ロングクランクハンドル冷間鍛造高剛性クラッチレバー操作性が向上した高剛性クラッチレバークラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。
ドライブギア強靭なタフネスを誇る大径ギア駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。
強さに対して一切の妥協はない。
ピニオンギア特殊表面処理で耐久性アップNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。
クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。
ステンレスパーツ高強度&耐食性に優れた内部パーツワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。
耐久性は細部まで貫かれている。
サミングスペースクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。
クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。
サミングスペースパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。
左右非対称のスプールエッジスプールエッジは左右非対称に設計。
それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。
細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。
メカニカルブレーキノブ新形状メカニカルブレーキノブフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。
サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。
ドラグシルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。
スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。
細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。
カーボンクロスワッシャ滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。
シルキーなドラグ性能に貢献する。
新形状スタードラグ回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。
横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。
スプールロック機構スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。
根掛かり時にも安心。
スプール交換可能付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。
※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：7最大ドラグ力(Kg)：10自重(g)：580スプール 径(mm)/幅(mm)：60/25糸巻量PE(号-m)：3-400/4-300/5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：132ハンドル長さ(mm)：80/92ベアリング数BB/ローラ?：8/1夢屋ハンドルノブタイプ：D夢屋ハンドルタイプ：BH2*,4,5,6注記 ※XG＝エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、MG＝ミディアムギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアジガーは全機種PEライン専用です。
メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA JIGGER 2000NRXG]
51,824 円
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 強さがなければ始まらない！ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。
ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。
ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。
新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。
オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。
ギア比：6.2実用ドラグ力：14kg最大ドラグ力：25kg自重：660gスプール径：68.6mm/幅：22mm糸巻量ナイロン：10号-195m,12号-155m,14号-140m糸巻量ナイロン：0.405mm-330m,0.47mm-240m,0.52mm-195m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：6号-300m,8号-200m,10号-165m最大巻上長：134cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：80mmベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋スプールタイプ：S-17夢屋ドラグノブタイプ：D-7夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：H-4夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：-夢屋リールスタンドタイプ：-注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※8000〜14000のベールはハンドルリターンしません。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
63,202 円
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 アルミスプール装着のハイコストパフォーマンス投げ専用リール。
飛びの要として上級機種に採用されているアルミスプール、糸ヨレ軽減やスムーズな使用感を生むための主要回転部のベアリング装備など、爽快で楽しい投げ釣りを叶えるための仕様をバリュープライスで実現しました。
ビギナーにこそ使っていただきたい、コストパフォーマンスに優れた、選んで間違いのない投げ専用リールです。
★仕様・規格・寸法★標準仕様ギア比3.8許容耐力(N)/(kg)196/20自重(g)600スプール寸法(径mm/ストロークmm)69/35装着スプール3号PE糸巻量（号-m）1.5-250、2-200、3-130ナイロン糸巻量（号-m）2-300、3-200、4-150平均最大巻上長(cm/ハンドル1回転)82ハンドル長(mm)85ベアリング数ボール/ローラー3/1本体価格(円)バリュー商品コード02716 0メーカー[シマノ SHIMANO][Activesurf]
7,231 円
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 夢屋シャロースプールを標準装備。
テクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデル。
軽量オールラウンダーの旗手・メタニウムに、多くのアングラーから支持を集める夢屋シャロースプールを標準装備。
よりテクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデルがラインナップに加わりました。
撃ちモノによる近距離戦も視野に入れ、真鍮並みに強度を高めたアルミ製ドライブギアを採用。
20メタニウムから10g軽量化されたことにより操作性、コントロール性が向上しました。
ロングキャストはもちろん、キャスト数の多いショートレンジの釣りにおいても精度の高いアプローチが可能。
使用ルアーが多様化した現代のバスフィッシングにおいて、隙のないタックルシステムを構築するうえで重要な役割を担う1台です。
キーフィーチャーさらなる軽量ルアーに対応する、シャロースプールを標準装備。
ナイロンライン8lb-100mのキャパシティを持つ、夢屋メタニウムシャロースプールと同スペックのマグナムライトスプールを装備。
浅溝タイプのマグナムライトスプールは、より軽量なルアーの領域もカバーし、12lb-100mキャパシティの標準タイプを上回る軽やかな立ち上がりを実現。
水面を這うような低弾道キャストも思うがままに繰り出せます。
軽量ルアーのショートキャストで、ピンスポットを正確に撃ち抜いていく…そんなテクニカルなスタイルを得意とする、エキスパートのためのスペシャル仕様です。
軽量でありながら堅牢。
新設計ジュラルミン製ドライブギア。
マグナムライトスプールの軽やかな立ち上がりをより際立たせる、浅溝スプール標準装備のシャローエディションには、その軽快なフィールをさらにアップさせるため、軽量なジュラルミン製ドライブギアを装着しています。
真鍮製と同等の強度を確保すべく、歯面の形状などを見直したこの新設計ドライブギアにより、20メタニウムから10gの軽量化となる本体自重165 gを達成。
さらなる軽さを手に入れ、操作性が向上したスペシャルなメタニウムが、ショートレンジのアプローチにさらなる精度をもたらします。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
コアソリッドボディー高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。
通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。
強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻き心地を実現。
安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造です。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
SVS ∞ (インフィニティ)外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。
軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます(内部ブレーキシュー：4個ON時)。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■CI4+■マグナムライトスプール スリー■S3Dスプール■コアソリッドボディー■サイレントチューン■SVS ∞ (インフィニティ)■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2最大ドラグ力(Kg)：5自重(g)：165スプール 径(mm)/幅(mm)：34/19糸巻量ナイロン(lb-m)：8-100,10-90,12-65最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：66ハンドル長さ(mm)：42ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO][METANIUM SHALLOW EDITION RIGHT]
37,114 円
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 シマノ投げの先進技術を惜しみなく投入 替スプールも付いたベテランも納得のエントリーモデルです。
エントリーモデルだからこそ使いやすく、よく飛び、爽快に投げ釣りを楽しんで頂きたいという思いから、上級機種にも採用されている「大径4度角テーパースプール」、「パラレルボディ」、「X-SHIP」を採用。
1ランク太い糸が使える替スプール付です。
ギア比：4.3許容耐力：12Kg自重：445gスプール 径：62mmスプール ストローク：30mm糸巻量ナイロン：1.2号-250m,1.5号-200m,2号-150m,2号-300m,3号-200m,4号-150m糸巻量PE：0.8号-250m,1号-200m,1.2号-165m最大巻上長：87cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：80mmベアリング数：4BB/1ローラ?夢屋スプールタイプ：-夢屋ハンドルノブタイプ：No※最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
15,092 円
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 スピードを操れ！JIGGERが提案する新たな戦略。
パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。
マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。
ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。
その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm（1500PG）から、ギア比7.0・最大巻上長132cm（2000NRXG）まで7段階。
巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。
もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。
近海から中深海など幅広いゲームに対応します。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブ回転抵抗を劇的に低減。
発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。
より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。
X-プロテクト難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。
スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの浸水を低減しています。
S コンパクトボディパーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。
エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
海水OK新形状軽量T型ハンドルノブハンドルノブは1500番、2000番ともに［19オシアジガーFカスタム］に採用したT型ハンドルノブを搭載。
軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。
冷間鍛造ロングクランクハンドル最大約200%の高剛性化を実現ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。
冷間鍛造ロングクランクハンドル冷間鍛造高剛性クラッチレバー操作性が向上した高剛性クラッチレバークラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。
ドライブギア強靭なタフネスを誇る大径ギア駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。
強さに対して一切の妥協はない。
ピニオンギア特殊表面処理で耐久性アップNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。
クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。
ステンレスパーツ高強度&耐食性に優れた内部パーツワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。
耐久性は細部まで貫かれている。
サミングスペースクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。
クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。
サミングスペースパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。
左右非対称のスプールエッジスプールエッジは左右非対称に設計。
それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。
細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。
メカニカルブレーキノブ新形状メカニカルブレーキノブフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。
サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。
ドラグシルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。
スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。
細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。
カーボンクロスワッシャ滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。
シルキーなドラグ性能に貢献する。
新形状スタードラグ回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。
横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。
スプールロック機構スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。
根掛かり時にも安心。
スプール交換可能付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。
※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.7最大ドラグ力(Kg)：10自重(g)：580スプール 径(mm)/幅(mm)：60/25糸巻量PE(号-m)：3-400/4-300/5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：107ハンドル長さ(mm)：80/92ベアリング数BB/ローラ?：8/1夢屋ハンドルノブタイプ：D夢屋ハンドルタイプ：BH2*,4,5,6注記 ※XG＝エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、MG＝ミディアムギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアジガーは全機種PEライン専用です。
メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA JIGGER 2000NRMG]
51,824 円
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 確かな基本性能を備えたエントリークラスベイト。
浅溝化したスプールによりキャスト性能がアップ。
確かな基本性能で根強い人気を誇るバスライズが新仕様でリニューアル。
ラインキャパを200番から150番に変更し、ラインを巻いた際の重量を軽減。
太糸に対応しながら慣性を抑えたことで、キャスト性能が向上しました。
ブレーキは簡単に操作できるイージーマグを採用しています。
イージーマグ機構搭載ラインキャパ16lb-100m巻きやすいハンドル長42mm ★仕様・規格・寸法★品番 バスライズ ギア比 7.2 最大ドラグ力(5.0kg) 自重(200g) スプール寸法(径34mm/幅22mm) ナイロン糸巻量(12-130、14-110 16-100 lb-m) 最大巻上長(77cm/ハンドル1回転) ハンドル長(42mm) ベアリング数BB/ローラー 1/1商品コードメーカー[シマノ SHIMANO][BASS RISE]
5,698 円
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ハイコストパフォーマンス。
レブロスが待望のLT化により大幅軽量化を実現！小型スピニングリール新基準「LT」。
LTコンセプトにより220g（2500番）を達成。
ATD・ロングキャストABSスプール搭載で価格を超えた性能を実現。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ：84cm/ハンドル1回転ギア比：5.6自重：240g最大ドラグ力：10kg標準巻糸量：ナイロン(lb-m)：4-230/6-150/8-100標準巻糸量：PE(号-m)：0.6-290/0.8-200/1.0-190ベアリング ボール/ローラー：4/1メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]
8,168 円
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シマノ投げの先進技術を惜しみなく投入したスピンジョイ!色々な投げ釣りスタイルに対応するドラグ付きで、替スプールも付いたベテランも納得のエントリーモデルです。
エントリーモデルだからこそ使いやすく、よく飛び、爽快に投げ釣りを楽しんで頂きたいという思いから、上級機種にも採用されている「パラレルボディ」、「X-SHIP」を採用。
遠投のための基本性能を持ち、キスの引き釣りから置き竿の大物狙いまで、様々な投げ釣りにチャレンジできる「大径ノーテーパースプール」と「ドラグ」が付いたスピンジョイSD30と35を様々なフィールドでご使用ください。
どちらも1ランク太い糸が使える替スプール付です。
★仕様・規格・寸法★品番 SD 30標準仕様ギア比 4.3許容耐力(12.0kg) 自重(510g) スプール寸法(径62mm/ストローク30mm) 装着スプール3号ナイロン糸巻量(2-300、3-200、4-150号-m)PE糸巻量(1.5-250、2-200、3-130号-m)替スプール5号ナイロン糸巻量(4-250、5-200、6-170号-m)PE糸巻量(3-225、4-175、5-140号-m) 平均最大巻上長(84cm/ハンドル1回転) ハンドル長(80mm) ベアリング数S A-RB/ローラー 4/1メーカー[シマノ SHIMANO][SUPER AERO SpinJoy SD]
16,786 円
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 ヒラマサキャスティングからGT、マグロまでをターゲットにした大物キャスティングゲームのスタンダードモデル今回新たにインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグが搭載されたことでこれまで以上に大物とのやり取りが楽になった。
大物も視野に入れ、オールマイティーにキャスティングゲームをするならこのモデル。
★仕様・規格・寸法★品番14000XGギア比6.2実用ドラグ力（18kg）最大ドラグ力（25kg） 自重(675g)スプール寸法(径68.6mm/ストローク22mm)ナイロン糸巻量(10-195,12-155,14-140 号-m)PE糸巻量(6-300,8-200,10-165号-m) 最大巻上長(134cm/ハンドル1回転)ハンドル長(80mm)ベアリング数BB/ローラー13/1メーカー[シマノ SHIMANO][STELLA]
110,669 円
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 ロングキャスト性能を極める。
高強度真鍮をドライブギアに、そして、高耐食銅合金をピニオンギアに採用した新たなHYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。
新開発Φ34mmG1ジュラルミン製超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、ロングキャスト性能を極める。
TECHNOLOGYMAGFORCE-ZブーストはMAGFORCE-Zの遠投性能を極限まで引き出した飛距離重視のセッティング。
MAGFORCE-Zは遠心力でインダクトローターを作動させる特性から軽量級ルアーには不向き。
一方で中・重量級ルアーの遠投には最適で、入力した分だけ飛距離が伸びる。
そこにBOOST革命。
バックラッシュゾーンを回避した後、瞬時に1段階戻ることでキャスト中盤〜着水間際まで伸びやかな弾道で最大飛距離を実現させた。
■TWSTWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。
よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。
TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。
■UTDドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。
■G1ジュラルミン製スプールマグネシウムの2倍、超々ジュラルミンの1.3倍の強度を発揮するG1ジュラルミンという特殊アルミ系合金。
その超軽量かつ優れた剛性を維持するマテリアルは、航空機の構造材や精密機器等にも採用される軽量合金の最上級グレード。
同強度を維持するなら圧倒的な軽量感を実現するため、スプールの巻糸面にブランキング加工せず肉薄化のみで存分な強度の維持が可能だ。
軽さがもたらす回転レスポンスの高さ、高剛性による正確無比な回転は他の追随を許さない。
■ゼロシャフトスプールはBBによって支えられているのみ。
シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。
つまりはキャスティング性能を最優先した高出力エンジンの要。
かつてスピードシャフトと呼ばれたスプール機構は2021年、その名も新たに「ゼロシャフト」と名付けられる。
■ゼロアジャスターはじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタ ゼロ”設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。
“ゼロアジャスター”は、釣りを開始する前に“ゼロ設定”に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。
※“スプールガタ ゼロ”設定とは、微細なガタつき（0.2mm程度）を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと■ドラグ引き出しクリックドラグ引き出しクリックとは、魚とのファイトでラインが引き出される際、ドラグ作動を音で判別できるようにクリックが鳴る構造。
★仕様・規格・寸法★ギア比：7.1巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：75自重（g）：200最大ドラグ力（kg）：6スプール寸法（径 mm/幅mm）：34/24標準巻糸量ナイロン・フロロ（lb-m）：16-100/20-80標準巻糸量PE（号-m）：1.5-200/2-155ハンドル長さ（mm）：100ベアリング（ボール/ローラー）：10/1■巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][ZILLION TW HD 1000HL]
44,963 円
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 強さがなければ始まらない！ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。
ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。
ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。
新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。
オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。
ギア比：5.6実用ドラグ力：14kg最大ドラグ力：25kg自重：615gスプール径：61mm/幅：22mm糸巻量ナイロン：-糸巻量ナイロン：-糸巻量フロロ：-糸巻量PE：3号-410m,4号-300m,5号-250m最大巻上長：107cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：75mmベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋スプールタイプ：-夢屋ドラグノブタイプ：D-7夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：H-4夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：-夢屋リールスタンドタイプ：-注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※8000〜14000のベールはハンドルリターンしません。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
63,202 円
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 スピードを操れ！JIGGERが提案する新たな戦略。
パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。
マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。
ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。
その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm（1500PG）から、ギア比7.0・最大巻上長132cm（2000NRXG）まで7段階。
巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。
もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。
近海から中深海など幅広いゲームに対応します。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブ回転抵抗を劇的に低減。
発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。
より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。
X-プロテクト難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。
スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの浸水を低減しています。
S コンパクトボディパーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。
エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
海水OK新形状軽量T型ハンドルノブハンドルノブは1500番、2000番ともに［19オシアジガーFカスタム］に採用したT型ハンドルノブを搭載。
軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。
冷間鍛造ロングクランクハンドル最大約200%の高剛性化を実現ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。
冷間鍛造ロングクランクハンドル冷間鍛造高剛性クラッチレバー操作性が向上した高剛性クラッチレバークラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。
ドライブギア強靭なタフネスを誇る大径ギア駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。
強さに対して一切の妥協はない。
ピニオンギア特殊表面処理で耐久性アップNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。
クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。
ステンレスパーツ高強度&耐食性に優れた内部パーツワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。
耐久性は細部まで貫かれている。
サミングスペースクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。
クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。
サミングスペースパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。
左右非対称のスプールエッジスプールエッジは左右非対称に設計。
それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。
細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。
メカニカルブレーキノブ新形状メカニカルブレーキノブフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。
サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。
ドラグシルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。
スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。
細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。
カーボンクロスワッシャ滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。
シルキーなドラグ性能に貢献する。
新形状スタードラグ回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。
横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。
スプールロック機構スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。
根掛かり時にも安心。
スプール交換可能付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。
※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：7最大ドラグ力(Kg)：10自重(g)：580スプール 径(mm)/幅(mm)：60/25糸巻量PE(号-m)：3-400/4-300/5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：132ハンドル長さ(mm)：80/92ベアリング数BB/ローラ?：8/1夢屋ハンドルノブタイプ：D夢屋ハンドルタイプ：BH2*,4,5,6注記 ※XG＝エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、MG＝ミディアムギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアジガーは全機種PEライン専用です。
メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA JIGGER 2001NRXG]
51,824 円
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 強さがなければ始まらない！ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。
ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。
ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。
新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。
オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。
ギア比：4.9実用ドラグ力：14kg最大ドラグ力：25kg自重：655gスプール径：66mm/幅：22mm糸巻量ナイロン：6号-300m,8号-210m,10号-160m糸巻量ナイロン：0.405mm-300m,0.47mm-210m,0.52mm-160m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：4号-400m,5号-300m,6号-250m最大巻上長：102cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：75mmベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋スプールタイプ：S-17夢屋ドラグノブタイプ：D-7夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：H-4夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：-夢屋リールスタンドタイプ：-注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※8000〜14000のベールはハンドルリターンしません。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
63,202 円
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 夢屋シャロースプールを標準装備。
テクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデル。
軽量オールラウンダーの旗手・メタニウムに、多くのアングラーから支持を集める夢屋シャロースプールを標準装備。
よりテクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデルがラインナップに加わりました。
撃ちモノによる近距離戦も視野に入れ、真鍮並みに強度を高めたアルミ製ドライブギアを採用。
20メタニウムから10g軽量化されたことにより操作性、コントロール性が向上しました。
ロングキャストはもちろん、キャスト数の多いショートレンジの釣りにおいても精度の高いアプローチが可能。
使用ルアーが多様化した現代のバスフィッシングにおいて、隙のないタックルシステムを構築するうえで重要な役割を担う1台です。
キーフィーチャーさらなる軽量ルアーに対応する、シャロースプールを標準装備。
ナイロンライン8lb-100mのキャパシティを持つ、夢屋メタニウムシャロースプールと同スペックのマグナムライトスプールを装備。
浅溝タイプのマグナムライトスプールは、より軽量なルアーの領域もカバーし、12lb-100mキャパシティの標準タイプを上回る軽やかな立ち上がりを実現。
水面を這うような低弾道キャストも思うがままに繰り出せます。
軽量ルアーのショートキャストで、ピンスポットを正確に撃ち抜いていく…そんなテクニカルなスタイルを得意とする、エキスパートのためのスペシャル仕様です。
軽量でありながら堅牢。
新設計ジュラルミン製ドライブギア。
マグナムライトスプールの軽やかな立ち上がりをより際立たせる、浅溝スプール標準装備のシャローエディションには、その軽快なフィールをさらにアップさせるため、軽量なジュラルミン製ドライブギアを装着しています。
真鍮製と同等の強度を確保すべく、歯面の形状などを見直したこの新設計ドライブギアにより、20メタニウムから10gの軽量化となる本体自重165 gを達成。
さらなる軽さを手に入れ、操作性が向上したスペシャルなメタニウムが、ショートレンジのアプローチにさらなる精度をもたらします。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
コアソリッドボディー高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。
通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。
強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻き心地を実現。
安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造です。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
SVS ∞ (インフィニティ)外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。
軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます(内部ブレーキシュー：4個ON時)。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■CI4+■マグナムライトスプール スリー■S3Dスプール■コアソリッドボディー■サイレントチューン■SVS ∞ (インフィニティ)■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：7.1最大ドラグ力(Kg)：5自重(g)：165スプール 径(mm)/幅(mm)：34/19糸巻量ナイロン(lb-m)：8-100,10-90,12-65最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：76ハンドル長さ(mm)：42ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO][METANIUM SHALLOW EDITION HG RIGHT]
37,114 円
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 メタル外観が映える！！「名人誘い」「棚停止/だんだん棚停止」機能付き 上級者モデルさらなる基本性能・便利機能の進化！！基本性能のバージョンアップより回転効率の良い「新マイコン制御システム」搭載により電池の持ちが約2倍／巻き上げスピードが約1.2倍にアップ（※19・20CRT比）パワーモード/エコモード選択エコモードは「新マイコン制御システム」搭載により電池が長持ち。
パワーモードはモーターへ常に電流を流しブレーキを掛けることで重いオモリや長い穂先など、高負荷時によりパワフルな巻き上げが可能。
新規便利機能追加によるバージョンアップだんだん棚停止オモリを棚まで落とす時、魚群を散らさないようにゆっくり落とす機能。
設定した棚の手前1mでクラッチをONにし、モーター逆転の低速で棚まで到達するため釣果アップに繋がる。
※オモリの号数や活性で糸送りスピードは6段階に調整可能。
水深カウンター補正魚探の水深とリールのカウンター水深を合わせられるようにカウンター数字を補正。
オモリが映りにくい条件でもカウンターを見ながら正確な棚取りが可能。
名人誘いの「待ち秒」、「誘い長さ」調整誘いの「待ち秒」に加え、「誘いの長さ」も設定可能。
よりバリエーション豊富に誘いパターンの設定が可能。
底中心に反応が出る時に有効な「底狙い」パターン10上昇、10落下→3秒停止×5回繰り返し→30上昇、30落下→3秒停止?繰り返し状況を選ばずオールラウンドに通用する名人誘いの「ベイシック」パターン10×3回、合計30上昇、30落下→3秒停止×5回繰り返し→60上昇、60落下→3秒停止?繰り返し底から1mくらいに群れがばらけている時に有効な「棚バラケ」パターン10×5回、合計50上昇、50落下→3秒停止×5回繰り返し→90上昇、90落下→3秒停止?繰り返し底べったり、低活性時に有効な「激渋リアクション」パターン約5上下3回→3秒停止×5回繰り返し→30上昇、30落下→3秒停止?繰り返し広範囲にばらけているワカサギを呼び込むのに有効な「呼び込み」パターン10上昇、2秒止め×10回、合計100上昇→100落下→3秒停止?繰り返し船べり減速スイッチ停止の減速スピード調整従来の船べり減速停止（Po2）に加え、大型ワカサギの多点掛け時が多い時に有効なパワー減速停止（Po3）と、手前バラシが多い時や氷上で有効なスロー減速停止（Po1）の3種類（Po1：スロー、Po2：ノーマル、Po3：パワー）が選択可能設定のオールリセットカウンター誤差が多く出たり、操作に迷った時、初期設定に戻すことが可能。
製品詳細2020年CRTαで大好評のメタル外観を採用高速巻き時に発生したリールの浮き上げを防止用のクリスティアワカサギフンバルレッグが標準装備。
その他の仕様詳細・Vスプール「V字」形状によりラインを均一に巻き取ることができ、仕掛け落下時にはスムーズなライン放出を可能にする「Vスプール」を搭載。
回転性能に優れたスプールで軽い仕掛けも引っかからずにスルスル落とすことができます。
※スプールは新型軽量小型スプール採用で既存品と互換性はありません。
（アルミスプールも同様）※Eシリーズのスプールはその他の機種に使用できません。
・チョイ巻き・連続巻きボディ両側面の巻き上げスイッチをちょっと押すとちょっと巻き上げる＝「チョイ巻き」機能。
1秒以上押し続けると「連続巻き」となり、指を離しても巻き上げが継続されます。
巻き上げを止めるにはスイッチを再度チョイ押ししてください。
・ラインストッパースプール上部の3箇所にラインストッパーを装備。
アタリがよく出るタナ（魚の泳層）でラインをストッパーに引っかけることで、毎回仕掛けを落とすたびに自動的に同じタナで仕掛けを止められる便利な機能です。
・船べり停止ガイドスイッチ式船べり停止で仕掛けの巻き上げ過ぎによる穂先巻き込みトラブルを防止・クラッチレバーレバーを右側に倒すとクラッチ「フリー」＝スプールがフリーになって糸が出る状態になります。
レバーを左側に倒すとクラッチ「ロック」＝スプールがロックされ、巻き上げができます。
（ボディ側面の巻上スイッチを押すことでもスプールはロックできます。
）・5mm穂先対応Φ5（直径5mm）の穂先が取り付け可能。
取り付け穴に奥まで差し込み、しっかり固定されていることを確認してください。
（振動で緩むことがありますので使用中も時々ご確認ください。
）・尻手ロープ取り付け穴万一の落下に備えて尻手ロープを取りつけておくと安心。
■着脱長さも変えれるふんばるレッグ高速巻き時に発生したリールの浮き上げを防止。
追い食い巻き上げ、名人誘い時の置き竿にも安心。
また使用状況に応じ、長さ調整可能※2018年以前発売の「ふんばるレッグ」との互換性はありません■デカ文字、デカスイッチデカ文字、デカスイッチで、しっかり見えて、しっかり操作しやすくなってます。
また大型パネルだから「名人」「棚止」表示も液晶パネル内に表示されるから、 現在設定されている機能が一目でわかります！推奨バッテリー■クリスティア ワカサギ 外部電源 αユニット■クリスティア ワカサギ 外部電源ボックス※「クリスティアワカサギ外部電源αユニット」のみご使用になれます。
※「クリスティアワカサギ外部電源αキット」 / 「クリスティアワカサギ外部電源αキットAIR」 はご使用になれません。
★仕様・規格・寸法★自重（g）：100標準巻糸量：0.3号-60m/0.4号-30mメーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][CRYSTIA WAKASAGI CRT R＋]
21,450 円
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 スピードを操れ！JIGGERが提案する新たな戦略。
パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。
マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。
ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。
その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm（1500PG）から、ギア比7.0・最大巻上長132cm（2000NRXG）まで7段階。
巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。
もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。
近海から中深海など幅広いゲームに対応します。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブ回転抵抗を劇的に低減。
発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。
より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。
X-プロテクト難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。
スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの浸水を低減しています。
S コンパクトボディパーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。
エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
海水OK新形状軽量T型ハンドルノブハンドルノブは1500番、2000番ともに［19オシアジガーFカスタム］に採用したT型ハンドルノブを搭載。
軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。
冷間鍛造ロングクランクハンドル最大約200%の高剛性化を実現ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。
硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。
冷間鍛造ロングクランクハンドル冷間鍛造高剛性クラッチレバー操作性が向上した高剛性クラッチレバークラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。
ドライブギア強靭なタフネスを誇る大径ギア駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。
強さに対して一切の妥協はない。
ピニオンギア特殊表面処理で耐久性アップNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。
クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。
ステンレスパーツ高強度&耐食性に優れた内部パーツワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。
耐久性は細部まで貫かれている。
サミングスペースクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。
クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。
サミングスペースパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。
パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。
左右非対称のスプールエッジスプールエッジは左右非対称に設計。
それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。
細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。
メカニカルブレーキノブ新形状メカニカルブレーキノブフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。
サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。
ドラグシルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。
スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。
細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。
カーボンクロスワッシャ滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。
シルキーなドラグ性能に貢献する。
新形状スタードラグ回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。
横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。
スプールロック機構スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。
根掛かり時にも安心。
スプール交換可能付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。
※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.7最大ドラグ力(Kg)：10自重(g)：580スプール 径(mm)/幅(mm)：60/25糸巻量PE(号-m)：3-400/4-300/5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：107ハンドル長さ(mm)：80/92ベアリング数BB/ローラ?：8/1夢屋ハンドルノブタイプ：D夢屋ハンドルタイプ：BH2*,4,5,6注記 ※XG＝エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、MG＝ミディアムギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアジガーは全機種PEライン専用です。
メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA JIGGER 2001NRMG]
51,824 円
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強さがなければ始まらない！ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。
ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。
ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。
新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。
オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。
ギア比：6.2実用ドラグ力：8kg最大ドラグ力：13kg自重：420gスプール径：57.5mm/幅：19mm糸巻量ナイロン：4号-240m,5号-190m,6号-160m糸巻量ナイロン：0.33mm-240m,0.37mm-190m,0.405mm-160m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：2号-440m,3号-300m,4号-210m最大巻上長：112cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：65mmベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋スプールタイプ：S-7夢屋ドラグノブタイプ：D-6夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：-夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：D注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※8000〜14000のベールはハンドルリターンしません。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
54,173 円
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![]() 強さがなければ始まらない！ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。
ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。
ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。
新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。
オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。
ギア比：6.2実用ドラグ力：8kg最大ドラグ力：13kg自重：420gスプール径：57.5mm/幅：19mm糸巻量ナイロン：4号-240m,5号-190m,6号-160m糸巻量ナイロン：0.33mm-240m,0.37mm-190m,0.405mm-160m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：2号-440m,3号-300m,4号-210m最大巻上長：112cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：65mmベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋スプールタイプ：S-7夢屋ドラグノブタイプ：D-6夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：-夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：D注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※8000〜14000のベールはハンドルリターンしません。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO]
54,173 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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