 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆ SL-R3000-R シマノ SORA - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー - フラットバーロード - 9スピード 【特徴】 ■ シンプルでクリーンなハンドル廻り ■ ロード9スピードリアディレイラーに対応 ・ 低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-R3000-R ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●マウントタイプ_クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●対応リアディレイラータイプ： RD-R3000 ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 3 ●OPTICAL GEAR DISPLAY_あり： ✔ ●リアスピード： 9 ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●リリース機能_2ウェイリリース： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ◆ OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆ 2WAY-RELEASE RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。
ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。
これにより、シフトコントロールも楽になります。
◆ OT-SP41 OT-SP41では、素早く正確なシフトパフォーマンスを発揮するように、アウターケーシングが全長にわたって特殊なシリコングリスであらかじめ潤滑されています。
OT-SP41は、インナーケーブルの摩擦を最大限に減らし、操作に対する素早い反応と、軽い力による快適なシフトを実現しました。
さらに、シフト時のパワーロスや、アップダウンの激しい地形やロングライドにおいてもシフト操作による疲れを軽減します。
ご要望の多かったカラーアウターも8カラーのバリエーションでお応えします。
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5,744 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆ SL-R3000-L シマノ SORA - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー - フラットバーロード - 9スピード 【特徴】 ■ シンプルでクリーンなハンドル廻り ■ ロード9スピードリアディレイラーに対応 ・低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-R3000-L ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●マウントタイプ_クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●対応リアディレイラータイプ： FD-R3000 ●フロントスピード： 2 ●OPTICAL GEAR DISPLAY_あり： ✔ ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●リリース機能_2ウェイリリース： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ◆ OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆ 2WAY-RELEASE RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。
ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。
これにより、シフトコントロールも楽になります。
◆ OT-SP41 OT-SP41では、素早く正確なシフトパフォーマンスを発揮するように、アウターケーシングが全長にわたって特殊なシリコングリスであらかじめ潤滑されています。
OT-SP41は、インナーケーブルの摩擦を最大限に減らし、操作に対する素早い反応と、軽い力による快適なシフトを実現しました。
さらに、シフト時のパワーロスや、アップダウンの激しい地形やロングライドにおいてもシフト操作による疲れを軽減します。
ご要望の多かったカラーアウターも8カラーのバリエーションでお応えします。
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6,986 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆HB-RS300 シマノ SORA - フロントハブ - リムブレーキ - クイックリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： HB-RS300 ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 71.6 ●オフセット (mm)： 0 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 38 ●フランジ径 (mm)： 48.4 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： コンタクト ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●ラジアル組： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_129： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔ ●カラー_1ハブシェル： シルバー ●カラー_1 クイックリリース： シルバー ●カラー_2ハブシェル： ブラック ●カラー_2 クイックリリース： ブラック Front HubHB-RS300 番号 型番 商品名 01 Y2AB98010 Complete Quick Release 129 mm (5-3/32") Y2AB98020 Complete Quick Release 133 mm (5-1/4") 02 Y2UL98010 Complete Hub Axle 108 mm (4-1/4") 03 Y2TZ98030 Lock Nut Unit 04 Y4BB98030 Steel Ball (3/16") 22 pcs. 05 Y2TA07000 Hub Axle M9 x 108 mm (4-1/4") 06 Y2TA06000 Seal Ring ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2,672 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆FH-RS300 シマノ SORA - リアフリーハブ - リムブレーキ - クイックリリース - 8/9/10スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-RS300 ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 53.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 57.9 ●オフセット (mm)： 8.4 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 45 ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 130 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 10/9/8 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_163： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_168： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●カラー_1ハブシェル： シルバー ●カラー_1 クイックリリース： シルバー ●カラー_2ハブシェル： ブラック ●カラー_2 クイックリリース： ブラック ●HGスプライン (その他)： ✔ ●クイックリリースレバー_カラー： ブラック ◆ Cup ＆ Cone Bearing カップ＆コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。
またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。
これがシマノの全てのハブにカップ＆コーンタイプを採用している理由です。
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4,359 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆ FC-R3030-CG 【特徴】 ■ 5-arm design 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-R3030-CG ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●補足： チェーンガード仕様あり ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 50-39-30T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 5 ●チェーンガード（オプション）_バッシュガードあり： ✔ ●チェーンガード（オプション）_チェーンガードあり： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-RS500-PB ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-RS501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●Qファクター (mm)： 158.8 ●チェーンライン (mm)： 45 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. 左/右 (mm)： 130/74 ●P.C.D. (mm)： 130/74 ●リアスピード： 9 ◆ HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。
◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易 SORA CranksetFC-R3030BB-RS500番号型番商品名01Y1P417000Crank Arm Fixing Bolt02Y1VC98020Left Hand Crank Arm Unit 165 mmY1VC98030Left Hand Crank Arm Unit 170 mmY1VC98040Left Hand Crank Arm Unit 175 mm03Y1GS00030Clamp Bolt (M6 x 19)04Y1GE98050Plate05Y1F316000Ring06Y1MD14100Spacer07Y1RF98010Left Hand Adapter (B.C.1.37" x 24T) English Thread (BB-RS500)Y1RF98020Left Hand Adapter (M36 x 24T) Italian Thread (BB-RS500)08Y1RF98050Inner Cover & O-Ring09Y1TF21000O-Ring10Y1RF98030Right Hand Adapter (B.C.1.37" x 24T) English Thread (BB-RS500)Y1RF98040Right Hand Adapter (M36 x 24T) Italian Thread (BB-RS500)11Y1F913000Spacer (6.5 mm)12Y1VD98030Gear Fixing Bolt (M8 x 7 / 1 Unit = 4 pcs.)13Y1VD30000Chainring 30T-MR14Y1VD98010Chainring 39T-MR15Y1VD98020Chainring 50T-MR16Y1KS13000Crank Arm Fixing Bolt17Y1VC98070Left Hand Crank Arm Unit 165 mmY1VC98080Left Hand Crank Arm Unit 170 mmY1VC98090Left Hand Crank Arm Unit 175 mm18Y1P298030Gear Fixing Bolt (M8 x 8.5 / 1 Unit = 5 pcs.) & Nut (1 Unit = 5 pcs.)19Y1H798010Inner Gear Fixing Bolt (M8 x 8.5 / 1 Unit = 5 pcs.)20Y1NC30000Chainring 30T-D21Y1NC98010Chainring 39T-D22Y1NC98030Chainring 50T-D for Chain Guard23Y1NC9804050T Chain Guard (1 pc.) & Fixing Bolts (1 Unit = 5 pcs.)24Y1HD98050Chain Guard Fixing Bolt (1 Unit = 5 pcs.)25Y1ND1200050T Chain Guard26Y1LV98060Inner Gear Fixing Bolt (M8 x 8.5 / 1 Unit = 4 pcs.)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
14,819 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆ FC-R3000-CG 【特徴】 ■ 5-arm design 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-R3000-CG ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●補足： チェーンガード仕様あり ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 50-34T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 5 ●チェーンガード（オプション）_バッシュガードあり： ✔ ●チェーンガード（オプション）_チェーンガードあり： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-RS500-PB ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-RS501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●Qファクター (mm)： 150 ●チェーンライン (mm)： 43.5 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. 左/右 (mm)： 110 ●P.C.D. (mm)： 110 ●リアスピード： 9 ◆ HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。
◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
13,721 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆ BL-R3000 シマノ SORA - カンチレバー ブレーキ、キャリパー、メカニカルディスクブレーキ、V-BRAKE用デュアルピボットブレーキレバー - クランプバンド - フラットバーロード 【特徴】 ■ スムーズで一体感のあるデザイン（SL-R3000との組合せ） ■ あらゆるタイプのブレーキに対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： BL-R3000 ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ケーブルアジャスト： ✔ ●ケーブル調整タイプ： 両手 ●クランプバンド_直径 (mm)： 22.2 ●対応ブレーキタイプ_カンチレバーブレーキ： ✔ ●対応可能なブレーキタイプ_キャリパー (NEW SUPER SLR)： ✔ ●対応可能なブレーキタイプ_メカニカルディスクブレーキ (ロード)： ✔ ●対応ブレーキタイプ_V-BRAKE： ✔ ●レバーサイズ (フィンガー)： 2.5 ●バンパーストップ： ✔ ●リーチアジャスト： ✔ ◆ NEW SUPER SLR テコの原理を応用したデュアルピボット機構の採用とともに、ブレーキシステムのフリクションを徹底的に軽減することにより効率を飛躍的に高め、レバーを握るわずかな力でも大きな制動力を発揮。
さらにレバー部には、サーボウェーブ機構を採用。
シューがリムにすばやくコンタクトし、効きはじめからのストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
また、レバーにはサーボウェーブメカニズムを採用。
最初にシューズとリムを素早く接触させ、ブレーキが効き始めるコンタクトポイントからのレバーストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
SLRは、シマノデュアルピボットキャリパーには欠かせない要素であり、従来のサイドプルよりも高い制動力を可能にします。
◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
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1,980 円
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 新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。
SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。
高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。
◆ BL-R3000 シマノ SORA - カンチレバー ブレーキ、キャリパー、メカニカルディスクブレーキ、V-BRAKE用デュアルピボットブレーキレバー - クランプバンド - フラットバーロード 【特徴】 ■ スムーズで一体感のあるデザイン（SL-R3000との組合せ） ■ あらゆるタイプのブレーキに対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： BL-R3000 ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ケーブルアジャスト： ✔ ●ケーブル調整タイプ： 両手 ●クランプバンド_直径 (mm)： 22.2 ●対応ブレーキタイプ_カンチレバーブレーキ： ✔ ●対応可能なブレーキタイプ_キャリパー (NEW SUPER SLR)： ✔ ●対応可能なブレーキタイプ_メカニカルディスクブレーキ (ロード)： ✔ ●対応ブレーキタイプ_V-BRAKE： ✔ ●レバーサイズ (フィンガー)： 2.5 ●バンパーストップ： ✔ ●リーチアジャスト： ✔ ◆ NEW SUPER SLR テコの原理を応用したデュアルピボット機構の採用とともに、ブレーキシステムのフリクションを徹底的に軽減することにより効率を飛躍的に高め、レバーを握るわずかな力でも大きな制動力を発揮。
さらにレバー部には、サーボウェーブ機構を採用。
シューがリムにすばやくコンタクトし、効きはじめからのストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
また、レバーにはサーボウェーブメカニズムを採用。
最初にシューズとリムを素早く接触させ、ブレーキが効き始めるコンタクトポイントからのレバーストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
SLRは、シマノデュアルピボットキャリパーには欠かせない要素であり、従来のサイドプルよりも高い制動力を可能にします。
◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
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 ライトアクション、着脱が容易なSPDロードツーリングペダル ■ 【 特徴) 】 ●ライトアクションSPDペダルが、ステップイン・アウトをサポートする ●ステップイン・アウトのテンション調整が可能 ●クロモリ材スピンソルとローメンテナンスシーリング構造のカートリッジ軸 ●多方向へステップアウトできるマルチクリートSM-SH56が付属 ■ 【BENEFIT】 ●ダブルサイドライトアクションSPD、頻繁な嵌合および切り離しに対応 ●ロードバイクにマッチするクリーンな外観 【 仕様アイコン 】 ■ 【 製品仕様 】 ●モデル番号： PD-ED500 ●シリーズ： シマノ製品 ●平均重量： 442 ( /pair) ●補足： ライトアクション ●ビンディング： 両面 ●カートリッジ軸： ✔ ●付属クリート： SM-SH56 ●クリート保持アジャスター： ✔ ●一体型ケージ： ✔ ●クリート (オプション)： SM-SH51 ●ペダルタイプ： Road (SPD) ●リフレクター： SM-PD60 ●シールドメカニズム： ✔ ●重量： 450 g ■【テクノロジー】 ■ SHIMANO PEDALING DYNAMICS ライディングも歩行もサポート SPDは、ライディング中でも歩行時でも機能的に働くシステムです。
さまざまなシューズやペダルのスタイルにおいてペダリング効率を向上させ、ソールに収まったクリートによって快適に歩きやすい構造になっています。
SPDシステムをお使いいただくことにより、さらに効率的で快適なぺダリングを体感できます。
歩きやすさの実現 MTBと呼ばれる新しいライフスタイルを楽しむ人々が増えるなか、シマノはそのニーズに合わせてSPDを考案しました。
シマノは、トゥークリップをなくし、ペダルとアウトソールを一体化したパワー伝達システムを開発。
ペダルに伝わるパワーが増大しただけではなく、ライダーのバイクコントロール性も大幅に向上しました。
これによって、さらに冒険的なライディングが可能になったのです。
他の追随を許さないシマノ独自のSPD。
ハイペースなXCレースから、急勾配、岩地、湿地、草木が生い茂った場所やぬかるみを走行するトレイルライドまで、幅広いフィールドにおいてシマノのSPDペダルはライダーの期待に応えます。
ライディングスタイルのニーズに合わせてシューズとペダルのデザインが年々更新されるなか、シマノのオフロードライディングで築き上げた信頼性と耐久性は後続モデルに継承されています。
トータル設計と"Rider-Tuned"コンセプトを元に。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
SPD PedalsPD-ED500 番号 型番 商品名 01 Y41P98030 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) Y41P98020 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) 02 Y43Z13100 Lock Bolt (Right) Y43Z14100 Lock Bolt (Left) 03 Y41N98030 Steel Ball (3/32") 62 pcs. 04 Y41V98110 Body Cover (Right) & Fixing Bolts (M5) Y41V98120 Body Cover (Left) & Fixing Bolts (M5) 05 Y42498220 SM-SH51 Cleat Set (Single Release Mode / Pair) Y41S98092 SM-SH56 Cleat Set (Multiple Release Mode / Pair) 06 Y42498201 SM-SH51 Cleat Set w/o Cleat Nut (Single Release Mode / Pair) Y41S98100 SM-SH56 Cleat Set w/o Cleat Nut (Multiple Release Mode / Pair) 07 Y41704030 Cleat Fixing Bolt (1 pc.) 08 Y42423000 Cleat Adapter (1 pc.) 09 YL0E04000 Cleat Nut (1 pc.) 10 Y40Z98010 SM-PD60 Reflector Unit Standard/AS(Pair/Option) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
7,253 円
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 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊クランクセット（2x11スピード） FEATURE close ●50-34T ●O.L.D.のフレームに対応135 mmおよび410 mmのチェーンステイ長 BENEFIT close ●手頃なハイエンドスタイルのクランクセット ●New gear combination: 52-36T, 46-36T ●Current gear combination: 50-34T ●2-PIECE crankset 製品仕様 シリーズ： シマノ製品 平均重量： 908 g (50-34T) スレッドBBシェル幅_70mm： X 2ピースクランク構造： X Chain Ring Teeth： 39, 42, 45 対応BBタイプ_アウトボード： X Compatible BB type： Outboard 対応チェーン： HG-EV 11スピード/HG-X11 Crank Arm Length： 165, 170, 172.5, 175 クランク長 (mm)_165.0： X クランク長 (mm)_170.0： X クランク長 (mm)_172.5： X クランク長 (mm)_175.0： X ギアアーム： 4 チェーンガード付_なし： X Optional Chain Guard： Without chain guard P.C.D. (mm)： 110 リアスピード： 11 推奨BB_スレッド (プレスフィット)： BB-RS500-PB 推奨BB_スレッド (ノーマル)： BB-RS500 スレッドBBシェル幅_68mm： X Threaded BB Shell Width： 68, 73 Includes Crank Arm Fixing Bolt： Yes Q-factor (mm)： 150 CranksetFC-RS510BB-RS500番号型番商品名 01 Y1P417000 Crank Arm Fixing Bolt 02 Y1WF98020 Left Hand Crank Arm Unit 165 mm Y1WF98030 Left Hand Crank Arm Unit 170 mm Y1WF98040 Left Hand Crank Arm Unit 172.5 mm Y1WF98050 Left Hand Crank Arm Unit 175 mm 03Y1GS00030Clamp Bolt (M6 x 19)04Y1GE98050Plate05Y1F316000Ring06Y1RF98010Left Hand Adapter (B.C.1.37" x 24T) English Thread (BB-RS500)Y1RF98020Left Hand Adapter (M36 x 24T) Italian Thread (BB-RS500)07Y1RF98050Inner Cover & O-Ring08Y1TF21000O-Ring09Y1RF98030Right Hand Adapter (B.C.1.37" x 24T) English Thread (BB-RS500)Y1RF98040Right Hand Adapter (M36 x 24T) Italian Thread (BB-RS500)10Y1FM98030 Gear Fixing Bolt (M8 x 8.5 / 1 Unit = 4 pcs.) 11 Y1WF34000 Chainring 34T-MS for 50-34T Y1WF36000 Chainring 36T-MT for 46-36T / 52-36T 12 Y1WF98060 Chainring 46T-MT for 46-36T Y1WF98010 Chainring 50T-MS for 50-34T Y1WF98070 Chainring 52T-MT for 52-36T
22,820 円
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 ■ST-R7000-L シマノ 105 - デュアルコントロールレバー - リムブレーキ - SLR-EV - 2x11スピード ●素早く直感的なリア変速操作 ・内装シフティングユニットの設計を見直し ・幅広いリーチ調整範囲 ・インナーシフトケーブルへ簡単にアクセス ・ねじタイプリーチ調整 ●信頼性の高いパフォーマンスをレースのコンディションで確保 ●FD-R7000と組み合わせたときに軽いフロントシフティングを実現 ■製品仕様 ●モデル番号： ST-R7000-L ●シリーズ： SHIMANO 105 R7000 シリーズ ●カラー： シルキーブラック | スパークシルバー ●平均重量： 249 g/pc ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_RD側： OT-RS900 ●シフトレバー仕様_SLケーブル_事前組立済み： ✔ ●ブラケットカバーカラー： ブラック ●シフトレバー仕様_SLケーブル_組付け未済み： ✔ ●ブレーキレバー仕様_クランプバンド (mm)： 23.8 - 24.2 ●ブレーキレバー仕様_リーチアジャスト： Screw ●ブレーキレバー仕様_SLR-EV： ✔ ●レバータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフトレバー仕様_マルチベアリング構成： 0 ●シフトレバー仕様_フロントスピード： 2 ■テクノロジー ◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。
◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。
このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。
BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。
また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。
◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
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13,640 円
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 ■ST-R7000-R シマノ 105 - デュアルコントロールレバー - リムブレーキ - SLR-EV - 11スピード ●素早く直感的なリア変速操作 ・内装シフティングユニットの設計を見直し ・幅広いリーチ調整範囲 ・インナーシフトケーブルへ簡単にアクセス ・ねじタイプリーチ調整 ●信頼性の高いパフォーマンスをレースのコンディションで確保 ●FD-R7000と組み合わせたときに軽いフロントシフティングを実現 ■製品仕様 ●モデル番号： ST-R7000-R ●シリーズ： SHIMANO 105 R7000 シリーズ ●カラー： シルキーブラック | スパークシルバー ●平均重量： 251 g/pc ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_RD側： OT-RS900 ●シフトレバー仕様_SLケーブル_事前組立済み： ✔ ●ブラケットカバーカラー： ブラック ●シフトレバー仕様_SLケーブル_組付け未済み： ✔ ●ブレーキレバー仕様_クランプバンド (mm)： 23.8 - 24.2 ●ブレーキレバー仕様_リーチアジャスト： Screw ●ブレーキレバー仕様_SLR-EV： ✔ ●レバータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフトレバー仕様_マルチベアリング構成： 0 ●シフトレバー仕様_リアスピード： 11 ■テクノロジー ◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。
◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。
このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。
BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。
また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。
◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
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13,547 円
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 ■ST-R7020-L シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 2x11スピード ●多様な状況下において安定したコントロール性能を実現 ・ULTEGRA から受け継がれた優れたエルゴノミクスデザイン ・調整範囲の広いリーチアジャスト機構 ●素早く直感的なリア変速操作 ・内装シフティングユニットの設計を見直し ●上位グレードと同様の軽いシフティング操作 ●FD-R7000との組み合わせで軽いフロントシフティングを実現 ■製品仕様 ●モデル番号： ST-R7020-L ●シリーズ： SHIMANO 105 R7000 シリーズ ●カラー： シルキーブラック ●平均重量： 610 g/pair ●ブレーキレバー仕様_ブレーキフルード_SHIMANOミネラルオイル： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキレバー仕様_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7070 ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR ●ブレーキレバー仕様_ファンネルブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー仕様_ホースジョイント： ストレート ●ブレーキレバー仕様_リーチアジャスト_ツール使用： ✔ ●クランプバンド： スチール ●クランプバンド_内径： 23.8-24.2 ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフティングレバー_リリース： 樹脂およびスチール ●シフトレバー仕様_フロントスピード： 2 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_リアディレイラー側： OT-RS900 ●シフトレバー仕様_SLケーブル_付属： ✔ ●シフトレバー仕様_SLケーブル_低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応： ✔ ●シフトレバー仕様_SLケーブル_事前組立済み： ✔ ●ブラケットカバーカラー： Standard ■テクノロジー ◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
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21,702 円
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 ■ST-R7020-R シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 11スピード ●多様な状況下において安定したコントロール性能を実現 ・ULTEGRA から受け継がれた優れたエルゴノミクスデザイン ・調整範囲の広いリーチアジャスト機構 ●素早く直感的なリア変速操作 ・内装シフティングユニットの設計を見直し ●上位グレードと同様の軽いシフティング操作 ●FD-R7000との組み合わせで軽いフロントシフティングを実現 ■製品仕様 ●モデル番号： ST-R7020-R ●シリーズ： SHIMANO 105 R7000 シリーズ ●カラー： シルキーブラック ●平均重量： 610 g/pair ●ブレーキレバー仕様_ブレーキフルード_SHIMANOミネラルオイル： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキレバー仕様_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7070 ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR ●ブレーキレバー仕様_ファンネルブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー仕様_ホースジョイント： ストレート ●ブレーキレバー仕様_リーチアジャスト_ツール使用： ✔ ●クランプバンド： スチール ●クランプバンド_内径： 23.8-24.2 ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフティングレバー_リリース： 樹脂およびスチール ●シフトレバー仕様_最大マルチシフト (メインレバー/リア)： 2 ●シフトレバー仕様_対応RDタイプ： ロード11スピード ●シフトレバー仕様_リアスピード： 11 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_リアディレイラー側： OT-RS900 ●シフトレバー仕様_SLケーブル_付属： ✔ ●シフトレバー仕様_SLケーブル_低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応： ✔ ●シフトレバー仕様_SLケーブル_事前組立済み： ✔ ●ブラケットカバーカラー： Standard ■テクノロジー ◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
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21,702 円
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 ■ST-R7025-L シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 2x11スピード - スモールハンド用 ■製品仕様 ●モデル番号： ST-R7025-L ●シリーズ： SHIMANO 105 R7000 シリーズ ●カラー： シルキーブラック ●平均重量： 619 g/pair ●補足： スモールハンド仕様 ●ブレーキレバー仕様_ブレーキフルード_SHIMANOミネラルオイル： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキレバー仕様_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7070 ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR ●ブレーキレバー仕様_ファンネルブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー仕様_ホースジョイント： ストレート ●ブレーキレバー仕様_リーチアジャスト_ツール使用： ✔ ●クランプバンド： スチール ●クランプバンド_内径： 23.8-24.2 ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフティングレバー_リリース： 樹脂およびスチール ●シフトレバー仕様_フロントスピード： 2 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_リアディレイラー側： OT-RS900 ●シフトレバー仕様_SLケーブル_付属： ✔ ●シフトレバー仕様_SLケーブル_低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応： ✔ ●シフトレバー仕様_SLケーブル_事前組立済み： ✔ ●ブラケットカバーカラー： Standard ■テクノロジー ◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。
SHIMANO 105 Dual Control Lever (For Disc Brake)ST-R7025 (2×11-speed) 番号 型番 商品名 01 Y0F398020 R.H. Name Plate R and Fixing Screw Y0F498010 L.H. Name Plate L and Fixing Screw 02 Y63X80000 Main Lever Support R Y63X80010 Main Lever Support L 03 Y0E098030 Clamp Band Unit Diameter (23.8 - 24.2 mm) 04 Y0F398030 Bleed Screw and O-Ring 05 Y07X75000 SL Cable Guide R Y00E75000 SL Cable Guide L 06 Y00E75000 SL Cable Cover R Y0C574000 SL Cable Cover L 07 Y0F398040 R.H. Unit Cover R and Fixing Screw Y0F498020 L.H. Unit Cover L and Fixing Screw 08 Y0F398010 Bracket Covers (Pair) 09 Y0F437000 Joint Support Ring 10 Y63Z27000 Outer Cap with Short Tongue for ST 11 ESMDISCBP Funnel and Oil Stopper 12 Y0C698050 Funnel Adapter and O-Ring 13 Y63Z98910 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Black) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98920 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (White) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98930 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Red) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98940 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (High-tech gray) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98980 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Orange) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98990 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Green) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98991 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Blue) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98992 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Yellow) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) 14 Y8RD02000 Flange Flare Nut (M9/Black) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
22,276 円
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 ■ST-R7025-R シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 11スピード - スモールハンド用■製品仕様 ●モデル番号： ST-R7025-R ●シリーズ： SHIMANO 105 R7000 シリーズ●カラー： シルキーブラック ●平均重量： 619 g/pair ●補足： スモールハンド仕様●ブレーキレバー仕様_ブレーキフルード_SHIMANOミネラルオイル： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキレバー仕様_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7070 ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR●ブレーキレバー仕様_ファンネルブリーディング： ✔●ブレーキレバー仕様_ホースジョイント： ストレート●ブレーキレバー仕様_リーチアジャスト_ツール使用： ✔●クランプバンド： スチール●クランプバンド_内径： 23.8-24.2●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー●シフティングレバー_リリース： 樹脂およびスチール ●シフトレバー仕様_最大マルチシフト (メインレバー/リア)： 2●シフトレバー仕様_対応RDタイプ： ロード11スピード●シフトレバー仕様_リアスピード： 11●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバー仕様_SLアウターケーシング_リアディレイラー側： OT-RS900 ●シフトレバー仕様_SLケーブル_付属： ✔●シフトレバー仕様_SLケーブル_低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応： ✔●シフトレバー仕様_SLケーブル_事前組立済み： ✔●ブラケットカバーカラー： Standard ■テクノロジー ◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。
SHIMANO 105 Dual Control Lever (For Disc Brake)ST-R7025 (2×11-speed) 番号 型番 商品名 01 Y0F398020 R.H. Name Plate R and Fixing Screw Y0F498010 L.H. Name Plate L and Fixing Screw 02 Y63X80000 Main Lever Support R Y63X80010 Main Lever Support L 03 Y0E098030 Clamp Band Unit Diameter (23.8 - 24.2 mm) 04 Y0F398030 Bleed Screw and O-Ring 05 Y07X75000 SL Cable Guide R Y00E75000 SL Cable Guide L 06 Y00E75000 SL Cable Cover R Y0C574000 SL Cable Cover L 07 Y0F398040 R.H. Unit Cover R and Fixing Screw Y0F498020 L.H. Unit Cover L and Fixing Screw 08 Y0F398010 Bracket Covers (Pair) 09 Y0F437000 Joint Support Ring 10 Y63Z27000 Outer Cap with Short Tongue for ST 11 ESMDISCBP Funnel and Oil Stopper 12 Y0C698050 Funnel Adapter and O-Ring 13 Y63Z98910 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Black) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98920 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (White) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98930 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Red) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98940 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (High-tech gray) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98980 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Orange) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98990 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Green) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98991 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Blue) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) Y63Z98992 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Yellow) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) ● Outer cap with long tongue (3 pcs.) ● Sealed outer cap for Rear Derailleur (1 pc.) ● Inner end cap (2 pcs.) ● Cover with tongue for rear derailleur (1 pc.) 14 Y8RD02000 Flange Flare Nut (M9/Black) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
22,276 円
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 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆PD-M9100☆ ●特徴 ・泥除けを備え、ペダルとシューズの接触面の性能を向上 ・剛性を備え、負荷を均一に分散するワイドベアリングを配置 ・優れた重量バランスを追求した、スリムなアクスル （長さ2タイプ） ・安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム ・1足 310 gの軽量性 ・さらにスリムになったアクスルユニットが、 泥や小石をはじきます ◆製品仕様 ●モデル番号： PD-M9100 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●カラー： ブラック ●平均重量： 310 g (Short axle type), 314 g (Normal axle type) ●補足： 3 mm短い軸仕様有. 1.0 mmクリートスペーサー付属 ●ビンディング： 両面 ●カートリッジ軸： ✓ ●付属クリート： SM-SH51 ●クリート保持アジャスター： ✓ ●オフセットビンディング： ✓ ●クリート (オプション)： SM-SH56 ●ペダルタイプ： Off-Road (SPD) ●リフレクター： SM-PD60, SM-PD22 (3 mmショート軸タイプ) ●シールドメカニズム： ✓ ■【仕様アイコン】 ■【テクノロジー】
18,401 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆PD-M9100 【特徴】 ■ 泥除けを備え、ペダルとシューズの接触面の性能を向上 ■ 剛性を備え、負荷を均一に分散するワイドベアリングを配置 ■ 優れた重量バランスを追求した、スリムなアクスル （長さ2タイプ） ■ 安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム ■ 1足 310 gの軽量性 ■ さらにスリムになったアクスルユニットが、 泥や小石をはじきます 【製品の仕様】 ●モデル番号： PD-M9100 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 310 ( /ペア) (ショート軸タイプ) 314 ( /ペア) (ノーマル軸タイプ) ●補足： 3 mmショート軸仕様有 1.0 mmクリートスペーサー付属 ●ビンディング： 両面 ●カートリッジ軸： ✔ ●付属クリート： SM-SH51 ●クリート保持アジャスター： ✔ ●オフセットビンディング： ✔ ●クリート (オプション)： SM-SH56 ●タイプ： オフロード (SPD) ●リフレクター： SM-PD60 SM-PD22 (3 mmショート軸タイプ) ●シールドメカニズム： ✔ ●スタックハイト (mm)： 15.1 ●Pedal center (mm)： 55 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
XTR SPD PedalsPD-M9100 番号 型番 商品名 01 YL8D98010 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) YL8D98020 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) for 3 mm Shorter Axle YL8D98030 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) YL8D98040 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) for 3 mm Shorter Axle 02 YL8D98050 Lock Bolt (Right) YL8D98060 Lock Bolt (Left) 03 Y41N98030 Steel Ball (3/32") 62 pcs. 04 Y46F98050 Body Cover (Right) & Fixing Bolts (Hexalobular #10) Y46F98060 Body Cover (Left) & Fixing Bolts (Hexalobular #10) 05 Y42498220 SM-SH51 Cleat Set (Single Release Mode / Pair) Y41S98092 SM-SH56 Cleat Set (Multiple Release Mode / Pair) 06 Y42498201 SM-SH51 Cleat Set w/o Cleat Nut (Single Release Mode / Pair) Y41S98100 SM-SH56 Cleat Set w/o Cleat Nut (Multiple Release Mode / Pair) 07 Y41704030 Cleat Fixing Bolt (1 pc.) 08 Y42423000 Cleat Adapter (1 pc.) 09 YL0E04000 Cleat Nut (1 pc.) 10 YL8098030 SPD Cleat Spacer (2 pcs.) 11 Y40Z98010 SM-PD60 Reflector Unit (Pair/Option) Y40Z98020 SM-PD60 Reflector Unit (AS/Pair/Option) 12 Y41R98070 SM-PD22 Reflector Unit (Pair/Option) for 3 mm Shorter Axle Y45C98040 SM-PD22 Reflector Unit (AS/Pair/Option) for 3 mm Shorter Axle ◆ SHIMANO PEDALING DYNAMICS ライディングも歩行もサポート SPDは、ライディング中でも歩行時でも機能的に働くシステムです。
さまざまなシューズやペダルのスタイルにおいてペダリング効率を向上させ、ソールに収まったクリートによって快適に歩きやすい構造になっています。
SPDシステムをお使いいただくことにより、さらに効率的で快適なぺダリングを体感できます。
歩きやすさの実現 MTBと呼ばれる新しいライフスタイルを楽しむ人々が増えるなか、シマノはそのニーズに合わせてSPDを考案しました。
シマノは、トゥークリップをなくし、ペダルとアウトソールを一体化したパワー伝達システムを開発。
ペダルに伝わるパワーが増大しただけではなく、ライダーのバイクコントロール性も大幅に向上しました。
これによって、さらに冒険的なライディングが可能になったのです。
他の追随を許さないシマノ独自のSPD。
ハイペースなXCレースから、急勾配、岩地、湿地、草木が生い茂った場所やぬかるみを走行するトレイルライドまで、幅広いフィールドにおいてシマノのSPDペダルはライダーの期待に応えます。
ライディングスタイルのニーズに合わせてシューズとペダルのデザインが年々更新されるなか、シマノのオフロードライディングで築き上げた信頼性と耐久性は後続モデルに継承されています。
トータル設計と"Rider-Tuned"コンセプトを元に。
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18,160 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆PD-M9120 【特徴】 ■ エクストラロング＆ワイド化されたペダルとシューズの 接触面 ■ 剛性を備え、負荷を均一に分散するワイドベアリングを配置 ■ 幅の広いプラットフォームが、ステップインしていない時も安定性と コントロールを追求 ■ 接合部を衝撃から保護するペダルデザイン ■ さらにスリムになったアクスルユニットが、 泥や小石をはじきます 【製品の仕様】 ●モデル番号： PD-M9120 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 398 ( /ペア) ●補足： 1.0 mm クリートスペーサー含む ●ビンディング： 両面 ●カートリッジ軸： ✔ ●付属クリート： SM-SH51 ●クリート保持アジャスター： ✔ ●一体型ケージ： ✔ ●クリート (オプション)： SM-SH56 ●タイプ： オフロード (SPD) ●リフレクター： SM-PD60 ●シールドメカニズム： ✔ ●スタックハイト (mm)： 15.4 ●Pedal center (mm)： 55 ◆ SHIMANO PEDALING DYNAMICS ライディングも歩行もサポート SPDは、ライディング中でも歩行時でも機能的に働くシステムです。
さまざまなシューズやペダルのスタイルにおいてペダリング効率を向上させ、ソールに収まったクリートによって快適に歩きやすい構造になっています。
SPDシステムをお使いいただくことにより、さらに効率的で快適なぺダリングを体感できます。
歩きやすさの実現 MTBと呼ばれる新しいライフスタイルを楽しむ人々が増えるなか、シマノはそのニーズに合わせてSPDを考案しました。
シマノは、トゥークリップをなくし、ペダルとアウトソールを一体化したパワー伝達システムを開発。
ペダルに伝わるパワーが増大しただけではなく、ライダーのバイクコントロール性も大幅に向上しました。
これによって、さらに冒険的なライディングが可能になったのです。
他の追随を許さないシマノ独自のSPD。
ハイペースなXCレースから、急勾配、岩地、湿地、草木が生い茂った場所やぬかるみを走行するトレイルライドまで、幅広いフィールドにおいてシマノのSPDペダルはライダーの期待に応えます。
ライディングスタイルのニーズに合わせてシューズとペダルのデザインが年々更新されるなか、シマノのオフロードライディングで築き上げた信頼性と耐久性は後続モデルに継承されています。
トータル設計と"Rider-Tuned"コンセプトを元に。
XTR SPD PedalsPD-M9120番号型番商品名 01 YL8D98010 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) YL8D98030 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) 02 YL8D98050 Lock Bolt (Right) YL8D98060 Lock Bolt (Left) 03 Y41N98030 Steel Ball (3/32") 62 pcs 04 Y46F98050 Body Cover (Right) & Fixing Bolts (Hexalobular #10) Y46F98060 Body Cover (Left) & Fixing Bolts (Hexalobular #10) 05 Y42498220 SM-SH51 Cleat Set (Single Release Mode / Pair) Y41S98092 SM-SH56 Cleat Set (Multiple Release Mode / Pair) 06 Y42498201 SM-SH51 Cleat Set w/o Cleat Nut (Single Release Mode / Pair) Y41S98100 SM-SH56 Cleat Set w/o Cleat Nut (Multiple Release Mode / Pair) 07 Y41704030 Cleat Fixing Bolt (1 pc.) 08 Y42423000 Cleat Adapter (1 pc.) 09 YL0E04000 Cleat Nut (1 pc.) 10 YL8098030 SPD Cleat Spacer (2 pcs.) 11 Y40Z98010 SM-PD60 Reflector Unit (Pair/Option) Y40Z98020 SM-PD60 Reflector Unit (AS/Pair/Option) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
19,579 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆AX-MT700-142x12 シマノ 142x12 mm E-スルー アクスル - 166 mm アクスル - Iタイプ - MTB リア 【特徴】 ■ クリーンでシンプルなデザイン ・ 約10 mm小型の筐体 (SM-AX78/58との比較) ・ 六角レンチで簡単にレバー位置を調整可能 ・ 調整ナットをアクスルに統合 ■ 簡単で安定した操作 ・ 安定した固定力を発揮 ・ カム構造 ・ 素早い取り付け ・ ねじピッチを最適化 ■ 軽量 ・ より小型の筐体 ・ アルミホローアクスル ■ SM-AX78/58と同じフレーム要件 【製品の仕様】 ●モデル番号： AX-MT700-142x12 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 75 ●アクスル_中空アクスル： ✔ ●アクスル_ねじピッチ： M12 x 1.5 ●アクスル_長さ (mm)： 166 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●レバーポジション調整_六角レンチタイプ： ✔ ◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
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6,430 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆AX-MT700-148x12 シマノ 148x12 mm E-スルー アクスル - 172 mm アクスル - Iタイプ - MTB リア 【特徴】 ■ クリーンでシンプルなデザイン ・ 約10 mm小型の筐体 (SM-AX78/58との比較) ・ 六角レンチで簡単にレバー位置を調整可能 ・ 調整ナットをアクスルに統合 ■ 簡単で安定した操作 ・ 安定した固定力を発揮 ・ カム構造 ・ 素早い取り付け ・ ねじピッチを最適化 ■ 軽量 ・ より小型の筐体 ・ アルミホローアクスル ■ SM-AX78/58と同じフレーム要件 【製品の仕様】 ●モデル番号： AX-MT700-148x12 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 76 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_148 x 12： ✔ ●アクスル_中空アクスル： ✔ ●アクスル_ねじピッチ： M12 x 1.5 ●アクスル_長さ (mm)： 172 ●レバーポジション調整_六角レンチタイプ： ✔ ◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
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6,669 円
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センターロックディスクブレーキローター【特長】●厳しい条件下でも万能で安定した制動性能 ●140 mm、160 mm、180 mm、203 mm【BENEFIT】●高性能で安定した制動性能 ●熱放散を高める 新 アイステクノロジー フリーザ 構造 ●ローターサイズ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
11,708 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆RT-MT900 シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター - アイステクノロジーフリーザ - 203/180/160/140 mm 【特徴】 ■高性能で安定した制動性能 ・厳しい条件下でも安定した制動性能 ■表面の塗装に高放熱ペイントを使用した最新のICE TECHNOLOGIES FREEZA構造 ■ローターサイズ ・140 mm、160 mm、180 mm、203 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： RT-MT900 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 150 (203 mm) 132 (180 mm) 108 (160 mm) 88 (140 mm) ●アイステクノロジー： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA： ✔ ●アルミロックリング： ✔ ●センターロック： ✔ ●外径_140 mm： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッド材 互換性_金属： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA w/ heat dissipation paint： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ ICE TECHNOLOGIES FREEZA アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
【特長と機能】 ・表面のアルミ層セグメント上に放熱ペイントを施した軽量クラッドローターにより、あらゆる条件下で優れた冷却機能、安定したブレーキ性能、軽い動作を追求しています。
・アルミ/ステンレス製フィン付きクラッドブレーキローターですばやく放熱されるので、メンテナンスが減り、パッドの寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
アイステクノロジーとフリーザでブレーキ性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰とノイズが軽減されます。
ステンレススチール+アルミ+ステンレススチールという軽量で高性能な3層サンドイッチ構造では、放熱性を高めています。
温度が140°C低下 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) 高放熱ペイントによりさらに10°C低下 (SM-RT900およびRT-MT900に使用) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
10,617 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆RT-MT900 シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター - アイステクノロジーフリーザ - 203/180/160/140 mm 【特徴】 ■高性能で安定した制動性能 ・厳しい条件下でも安定した制動性能 ■表面の塗装に高放熱ペイントを使用した最新のICE TECHNOLOGIES FREEZA構造 ■ローターサイズ ・140 mm、160 mm、180 mm、203 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： RT-MT900 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 150 (203 mm) 132 (180 mm) 108 (160 mm) 88 (140 mm) ●アイステクノロジー： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA： ✔ ●アルミロックリング： ✔ ●センターロック： ✔ ●外径_140 mm： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッド材 互換性_金属： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA w/ heat dissipation paint： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ ICE TECHNOLOGIES FREEZA アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
【特長と機能】 ・表面のアルミ層セグメント上に放熱ペイントを施した軽量クラッドローターにより、あらゆる条件下で優れた冷却機能、安定したブレーキ性能、軽い動作を追求しています。
・アルミ/ステンレス製フィン付きクラッドブレーキローターですばやく放熱されるので、メンテナンスが減り、パッドの寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
アイステクノロジーとフリーザでブレーキ性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰とノイズが軽減されます。
ステンレススチール+アルミ+ステンレススチールという軽量で高性能な3層サンドイッチ構造では、放熱性を高めています。
温度が140°C低下 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) 高放熱ペイントによりさらに10°C低下 (SM-RT900およびRT-MT900に使用) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
10,190 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆RT-MT900 シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター - アイステクノロジーフリーザ - 203/180/160/140 mm 【特徴】 ■高性能で安定した制動性能 ・厳しい条件下でも安定した制動性能 ■表面の塗装に高放熱ペイントを使用した最新のICE TECHNOLOGIES FREEZA構造 ■ローターサイズ ・140 mm、160 mm、180 mm、203 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： RT-MT900 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 150 (203 mm) 132 (180 mm) 108 (160 mm) 88 (140 mm) ●アイステクノロジー： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA： ✔ ●アルミロックリング： ✔ ●センターロック： ✔ ●外径_140 mm： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッド材 互換性_金属： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA w/ heat dissipation paint： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ ICE TECHNOLOGIES FREEZA アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
【特長と機能】 ・表面のアルミ層セグメント上に放熱ペイントを施した軽量クラッドローターにより、あらゆる条件下で優れた冷却機能、安定したブレーキ性能、軽い動作を追求しています。
・アルミ/ステンレス製フィン付きクラッドブレーキローターですばやく放熱されるので、メンテナンスが減り、パッドの寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
アイステクノロジーとフリーザでブレーキ性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰とノイズが軽減されます。
ステンレススチール+アルミ+ステンレススチールという軽量で高性能な3層サンドイッチ構造では、放熱性を高めています。
温度が140°C低下 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) 高放熱ペイントによりさらに10°C低下 (SM-RT900およびRT-MT900に使用) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
9,967 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品ハイドローリック・ディスクブレーキレバー【特長】●指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ●新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー ●26 g 軽い (ディスクブレーキローター付き BL/BR-M9000 に対して)【BENEFIT】●高性能ブレーキ操作 ●高い剛性 ●軽量 ●ストレートホース接続＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
17,347 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆BR-M9100 XTR - 2ピストン - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 高性能ブレーキ操作 ・ 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ■ 高い剛性 ・ 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー ■ 軽量 ・ 26 g 軽い (ディスクブレーキローター付き BL/BR-M9000 に対して) ■ ストレートホース接続 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M9100 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 193 ●補足： ** チタン ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SS ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ワイヤリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： ** 4 mm ●キャリパー_MONO-BODY： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： ポストタイプ ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M9100 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●パッド_スタンダード1： K05Ti-RX レジン（フィンなし） ●パッド_スタンダード2： K04Ti-MX メタル（フィンなし） ◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
17,666 円
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![]() SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
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I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆BR-M9100 XTR - 2ピストン - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 高性能ブレーキ操作 ・ 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ■ 高い剛性 ・ 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー ■ 軽量 ・ 26 g 軽い (ディスクブレーキローター付き BL/BR-M9000 に対して) ■ ストレートホース接続 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M9100 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 193 ●補足： ** チタン ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SS ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ワイヤリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： ** 4 mm ●キャリパー_MONO-BODY： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： ポストタイプ ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M9100 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●パッド_スタンダード1： K05Ti-RX レジン（フィンなし） ●パッド_スタンダード2： K04Ti-MX メタル（フィンなし） ◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
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