●メーカー名：XAM / X.A.M(ザム)●商品名：X.A.M スプロケット（フロント用）●丁数：14T・丁数：12Tはこちら●メーカー品番：C4102-14●JANコード：4528388436946商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNS125F1985-1988純正歯数：13T 純正チェーンサイズ：520 純正リンク数：106LホンダNS125R1985-1988純正歯数：13T 純正チェーンサイズ：520 純正リンク数：106L※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：バーエンド 1ピース●カラー：ブラック・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：レッドはこちら●メーカー品番：300-260-000BK商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質アルミ削り出し製●サイズφ32×L30mm●重量51g●仕様1ピース／純正ハンドル用●備考左右セット。
●ご注意※画像のカラーはレッドです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R12002〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スパイス / SPICE●商品名：タクティカルステップ 1ポジション●メーカー品番：0102BS1H405B●JANコード：4547424298003商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●材質A2017ジュラルミン●ポジション・20mm BACK/35mm UP●仕様タンデム：○ 逆チェンジ：×●備考「ポジション」、「シフトフィール」、「ルックス」、「耐久性」、「プライス」、ステップに求められるこれら全てのニーズを高い次元でバランスさせる事を命題とし、開発・生産される「SPICEタクティカルステップ」。
豊富なステップ開発ノウハウと繰り返されるポジションテストにより生み出される高い精度とベストなステップ位置は、形だけでない真の実戦的ポジションを実現します。
ステップバーは多段内部構造で、クラッシュ時のダメージを最小限に。
ペダルは鍛造+ハードアルマイトで、高強度かつねばりのある特性。
ストップランプスイッチ対応。
MFJレギュレーション対応。
リペアパーツ完全対応。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダRVFNC35※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：クリッピングポイント / CLIPPING POINT●商品名：ジュラルミンリアスプロケット38T（c）●メーカー品番：c42038t商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーアルマイトブルー●特徴■小さくすると最高速アップ、大きくすると加速力がアップ ■チュ-ニングステ-ジに合わせたファイナルセッティング用に ■材質はA7075-T6材を使用！ ■ノーマルに比べて大幅に軽量化されています。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/90ホンダスーパーカブ50/70/90ホンダベンリィ50/90SホンダベンリィCL50ホンダリトルカブ※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：モーターロック / Motor Rock●商品名：クランプ式メーターステー●サイズ：φ48・サイズ：φ60はこちら●メーカー品番：MR-EL003●JANコード：4573229351636商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質ステンレス●備考工夫次第で、色んな場所に取付可能なメーターステーです。
φ48 or φ60が選べます。
●写真注意※画像はイメージとなります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エム＆エイチ / M&H(エムアンドエイチ)●商品名：バイクビーム H4（12V 60/55W） 車検対応品●カラー：B2ホワイトステルス・カラー：B2クリアはこちら・カラー：S2イエローヴィーナスはこちら・カラー：S2スーパークリアはこちら・カラー：B2ホワイトサファイアはこちら・カラー：S2ホワイトゴーストはこちら・カラー：S2スーパーゴースト6000はこちら●メーカー品番：16HSS●JANコード：4982964163396商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●商品内容1個入りブリスターパック●仕様車検対応 ※車検の基準であるJISの白色度範囲に入っていますが、検査官の目視検査により車検不合格とされることもあります。
●特徴【B2クリア】ノーマル電球色。
（色温度：3200K）好き嫌いの無い自然な光が路面を強烈に照らします。
コーティング無しのB2クリアは明るさ・実力No.1！スタンダードハロゲンとの明るさの違いをご体感ください。
【S2イエローヴィーナス】薄い黄色。
（色温度：3000K）雨霧はもちろんドライ路面でも明るく見やすく疲れにくい、大人のための実力派カラー。
平成18年以降生産者もOKの完全車検対応イエロー。
【S2スーパークリア】ノーマル電球色から黄色味を減らした白。
（色温度：3800K）クリア球から黄色味をへらしたオートバイ用初のホワイトコーティングバルブ。
透明感のある見やすい光は明るさと白さのベストバランス！ 【B2ホワイトサファイア】ほんのりと紫がかった白。
（色温度：4000K）メタルコーティングで消灯時のリフレクターへの映り込みが目立たないスタイリッシュな仕上げ。
ほんのり紫がかった白色はプロジェクターHIDランプ風の上品な白色です。
【B2ホワイトステルス】黄色味、青みを抑えた純白色。
（色温度：4700K）美しく輝くステルスミラーフィニッシュで消灯時のレフの映り込みが目立ち過ぎません。
青みを抑えたシャープで鋭い純白光は路面を見やすく照らします。
【S2ホワイトゴースト】透明感のある蒼白色。
（色温度：5000K）ランプは透き通るような蒼白色に輝き、路面はスッキリとした見やすい白色光で照らします。
透明感バツグンの『冷たい蒼白色』です。
【S2スーパーゴースト6000】車検対応限界の青白。
（色温度：6000K）車検対応限界ギリギリの6000Kホワイトブルー光！愛車のランプをシャープに、スタイリッシュに彩ります！●備考M＆H高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブ『バイクビーム B2＆S2』は特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメントの採用で明るさを極限まで高めました。
全アイテム日本製の信頼の品質です。
●ご注意※現車の電球を取り外して形状・定格を確認して、対応するM＆Hハロゲン品名を確認して下さい。
※ボルト（V）は必ず同じもの、ワット（W）は基本的に同じもの（純正指定サイズ）をご使用下さい。
※PHシリーズ、H4R、H4R1、H4BSは（株）M＆Hマツシマ固有の商品名であり、電球の規格名ではありません。
※PHは（株）M＆Hマツシマの登録商標です。
※ランプ、路面の写真はイメージです。
条件によっては写真のように見えないこともあります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※現車の電球を取り外して形状・定格を確認して、対応するM＆Hハロゲン品名を確認して下さい。
※ボルト（V）は必ず同じもの、ワット（W）は基本的に同じもの（純正指定サイズ）をご使用下さい。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ペイトンプレイス / PEYTON PLACE●商品名：オークランドタイプ・ステンレスライトステー●メーカー品番：DP-117●JANコード：2045475568035商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキW650カワサキエストレヤ※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：テラモト / TERAMOTO●商品名：T-REV DUCATI専用 ネジ式タイプ●カラー：レッド・カラー：グリーンはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：ゴールドはこちら●メーカー品番：1660●JANコード：4580305160211商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様ネジ式タイプ●備考90°VツインエンジンのDUCATIエンジンのクランクケース内はブローバイガスや外気の逆流などで常に高圧に置かれています。
T-REVはリードバルブ方式のワンウェイバルブ採用することで、ブローバイの逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化することでエンジン本来の性能を発揮し、ドゥカティによく見られるスロットル開閉時のギクシャク感が軽減されスムーズなエンジンフィーリングに貢献します。
ブローバイガスに含まれるオイルや水分などでバルブがつまらない「リードバルブ方式」を採用。
の上オイルセパレーターを装備、さらに、ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって1面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。
さらに特徴的な三角錐のデザインによりエアクリーナーBOXからの過剰外気で、リードバルブの作動不良が起きないのでラム圧を利用した車種にも安心して装着して頂けます。
●T-REVとは現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。
このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで 1.吸気　2.圧縮　3.膨張（爆発）　4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。
エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。
クランクケース減圧バルブ（T-REV）のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。
ピストンが膨張（爆発）により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。
こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。
この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。
この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー（ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース）から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。
そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化（負圧化）することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。
●写真注意※画像はイメージとなります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティDUCATI用※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：ハーディ / HARDY●商品名：ロードバー MIDIUM●カラー：ガンメタ・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：HB2EGM●JANコード：4580332564341商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプ【MIDIUM】ロードバイク用では高めでゆったりとしたポジション。
ネイキッドならホース・ケーブル類要交換。
●サイズパイプ：外径22φ、内径14φ●備考現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。
ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。
超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。
そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。
A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。
更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。
また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。
全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。
名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。
ステアリングスタビリティは進化し続ける・・・。
●ご注意※HARDYハンドルバーはあくまでも汎用品のため、サイズによっては一部取り付け出来ない車種もあります。
※画像はカラーイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：弥生 / YAYOI(ヤヨイ)●商品名：アンダーカナード●素材：カーボン・素材：FRPはこちら・素材：シルバーカーボンはこちら●メーカー品番：SJ08J-409CF●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。
）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。
（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。
）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。
・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。
注意事項へのご了承をお願い致します。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考全年式T-MAX対応。
センタースタンド対応。
●ご注意※価格・仕様は予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。
※Mr.DON社部品装着により各事故、トラブル、違法改造、車検の合格、不合格などいっさい関知していませんので予めご了承願います。
※自己判断、常識の有る範囲でお買い求め下さるよう、何卒よろしくお願い致します。
●写真注意※画像はカーボンのイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハT-MAX2008〜※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)●商品名：ステムタイプ ティアドロップミラー クローム●仕様：左・仕様：右はこちら●メーカー品番：・003394ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。
※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●色クローム●素材スチール●サイズミラーサイズ 縦：約74mm 横：約155mm ステー 全長：約115mm（取り付け部除く）●内容物ミラー本体×1個●商品説明流線型のラインが美しいティアドロップ型のミラーです。
純正でも採用されているデザインで、裏面にはクラシカルなデザインが入っています。
純正と同様の広角ミラーになっているので、見易さも損ないません。
ハイテックなカスタムから、ちょっとクラシカルな車両までハンドル周りのカスタムアップにどうぞ。
●注意事項純正と同様の広角ミラーになっています。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソン汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：ストリートチェーン 420D クリップジョイントタイプ●カラー：シルバー リンク数：76L●JANコード：4525516345033商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●シリーズスタンダードシリーズ●チェーンサイズ420D●ジョイントタイプ【RJ：クリップタイプ】ペンチ及びプライヤーで取り付けが可能なジョイント●仕様ピッチ：12.7 / 内リンク内幅：6.35 / ピン長さ：14.75（mm）●特徴■スタンダードシリーズ全品種に鍛造ブシュ搭載。
優れた性能を発揮します。
●備考信頼のブランド。
ベストセラースタンダード。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他アプリリア50RS1999-2000【純正リンク数】120Lケーティーエム65 SX2008【純正リンク数】112LホンダAPE100 DELUXE2002-2009【純正リンク数】104LホンダAPE50 DELUXE2001-2008【純正リンク数】110LカワサキAR50/S1981〜【純正リンク数】116LカワサキAR80/II1981〜【純正リンク数】114LホンダATC70【純正リンク数】96LカワサキAV501983〜【純正リンク数】92LホンダBENLY CD50【純正リンク数】98LホンダBENLY50S1996〜【純正リンク数】98LホンダBENLY90S1996〜【純正リンク数】96LヤマハBW80【純正リンク数】90LホンダC50 スーパーカブ50 カスタム【純正リンク数】100LホンダC50 スーパーカブ50 スタンダード1992〜【純正リンク数】98LホンダC50 スーパーカブ50 デラックス【純正リンク数】98LホンダC50 スーパーカブ50 ビジネス【純正リンク数】100LホンダC50 プレスカブ50BN / BND【純正リンク数】100LホンダC50L リトルカブ1997〜【純正リンク数】・98L（C50L） ・100L（C50LM）ホンダC50LM リトルカブ（セル付）1999〜【純正リンク数】・98L（C50L） ・100L（C50LM）ホンダC70 スーパーカブ701992〜【純正リンク数】96LホンダC90 スーパーカブ90 HA021992〜【純正リンク数】98LホンダCB50JX1978〜【純正リンク数】104LホンダCD901987〜【純正リンク数】・96L（87-97） ・100L（98〜）ホンダCF50 シャリィII / III / K1 / K2II / K2III B / AB / AMB【純正リンク数】・86L（II / III / K1 / K2II / K2III） ・88L（B / AB / AMB）ホンダCF70 シャリィ1982-1987【純正リンク数】86LヤマハCHAPPY501986-1994【純正リンク数】94LホンダCL50 V/X1997-2002【純正リンク数】100LホンダCRF50F〜2012【純正リンク数】78LホンダCRF70F【純正リンク数】86LホンダCRM501988-1999【純正リンク数】116LホンダCRM801988-1999【純正リンク数】116LホンダCT50【純正リンク数】94LホンダCT70【純正リンク数】86LホンダDAX ST50S1995【純正リンク数】88LホンダDREAM50 CB50V1997-1999【純正リンク数】112LヤマハDT501982-1986【純正リンク数】110LスズキEPO50 PV501994-1999【純正リンク数】88LホンダGIORCUB1999〜【純正リンク数】78LスズキGN50E1981〜【純正リンク数】112LホンダGORILLA〜1988 / 1998〜【純正リンク数】・72L（〜88） ・74L（98〜）スズキGS502005-2007【純正リンク数】98LヤマハGT501981【純正リンク数】94LヤマハGT801977-1982【純正リンク数】106LホンダJAZZ1987-1999【純正リンク数】100LスズキK50【純正リンク数】106L※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ケイティアディションズ / Keiti ADDITIONS●商品名：RS003CF フューエルキャップパッド●メーカー品番：RS003CF●JANコード：4548664206384商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考タンクキャップに貼るパッドです。
タンクパッドと同じUVクリアコーティング仕上げで、貼りやすさとデザインを追求したパッドです。
シンプルなカーボンプリントに加え、カラフルなデザインパッドがラインナップしました。
あなたのバイクに合わせてチョイスして下さい。
●ご注意※仕様・価格は予告無く変更する場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキスズキ※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：アクリポイント / ACRY-Point●商品名：FZR250RR 1988-1989用スクリーン ストリート（クリア）●メーカー品番：120421●JANコード：4580423290579商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラークリア●タイプストリートメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZR250RR1988-1989※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：エスビーエス / SBS●商品名：ブレーキパッド E193 ストリート（セラミック）●メーカー品番：777-0193000●JANコード：4990852073283商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●パッドタイプE：ストリート（セラミック）●特徴【マトリックスフック採用】バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
【こんな人にオススメ】・街乗り中心の人 ・持ちが良いパッドが好みの人 ・安い価格に魅力を感じる人●備考扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。
●ご注意※ディスクパッドには慣らしが必要です。
※年式はあくまで参考です。
メーカー名称を優先して、引用して下さい。
また、適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。
一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。
ご不明な点があればご連絡下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダFAZE TYPE-S2009-2012型式：SM250 D9/DB/DC FNO.MF11-1000001〜リヤ用 標準：シンターメタルホンダFAZE/ABS2009-2012型式：SM250 9/A9/B/C/AB/AC FNO.MF11-1000001〜リヤ用 標準：シンターメタルホンダFORZA-SI/ABS2013型式：NSS250D/AD FNO.MF12-1000001〜リヤ用 標準：シンターメタル※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)●商品名：86-99yソフテイル用ジョッキーシフターレバー クローム●メーカー品番：・008215ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。
※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーアーム：クローム／ノブ：ブラック●材質アーム：スチール／ノブ：プラスチック●内容物シフターレバー×1本●備考ジョッキーシフト用のシフトレバーです。
シフトレバーに直接取り付けます。
シート下左側からレバーが出てきますので、シフトチェンジを行なう様はまさに騎手が馬に鞭打つようなスタイルになります！フットクラッチと合わせてご使用ください。
●ご注意※フットクラッチ仕様が必要です。
※車種、仕様等によってはレバーが干渉する可能性がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイル1986-1999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：バンス / VANCE&HINES(バンスアンドハインズ)●商品名：オーツープラグキット 18mm 2ヶイリ●メーカー品番：16925●JANコード：4548664285921商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプオプション/リペアパーツ●備考O2センサー取付穴をふさぐボルトです。
2ケセット。
●ご注意※画像はイメージです。
適合車種等、実際の商品とは異なる場合がございますのでご注意ください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用バンスマフラー用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：マロッシ / MALOSSI●商品名：ケブラーVベルト●メーカー品番：61 11153MALOSSI-JAPANに在庫がなく、本国取寄となる場合、納期が大幅に遅れる場合がございます。
※航空便や船便に制限がかかり、安定しない状況が続いております為、納期遅延も発生しております。
※在庫の有無に関しては、MALOSSI-JAPANに直接お問い合わせいただければ幸いです。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質ケブラー繊維●備考ベルトの伸びはエンジン回転によって引っ張られて伸びるだけではなく、プーリーの変速によってベルトが圧着されて伸びることも考慮し、縦横ともにケブラー繊維を使用しました。
ストリートからサーキットまで幅広い範囲に対応した、チューニングには欠かせない高強度のVベルトです●写真注意写真はイメージです。
実際の商品とは異なります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他キムコSuper 9※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：クリッピングポイント / CLIPPING POINT●商品名：ハイパワー88ccキット補修用 エキゾーストバルブ●メーカー品番：MHP88EXVALVE22商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考ハイパワー88ccキット補修用エキゾーストバルブ●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12Vゴリラ※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダ12Vダックス50※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダ12Vモンキー（キャブ車）※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダCD50CD50-1500001〜※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダCL50※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダJAZZ※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダSolo※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダシャリー50CF50-3400001〜※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダスーパーカブ50（キャブ車）C50-0200001〜 AA01-1000001〜1699999※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダプレスカブ50（キャブ車）※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダベンリィ50S※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダマグナ50※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダモンキーバハ※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用ホンダリトルカブ（キャブ車）※クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：シージーシー / C.G.C●商品名：M8×30 ウィンカーボルト●カラー：黒 入数：2本・カラー：メッキ 入数：4本はこちら・カラー：黒 入数：4本はこちら●メーカー品番：21318●JANコード：4961511213180商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズ14φ30×ネジ部M8/長さ26（mm）メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：マッドスター / MADSTAR●商品名：S-135 汎用スーパーグリップ 左右セット●カラー：緑・カラー：黒はこちら・カラー：白はこちら・カラー：黄はこちら・カラー：紫はこちら・カラー：ピンクはこちら●メーカー品番：S-135商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考差し込み口径：φ22（汎用品のため差込口径で取付可否ご確認下さい。
）●商品について※ご購入前に、わからない商品がありましたら必ずメールにてお問い合わせ下さい。
万が一、同じ車名・車体でも型式によっては取り付かないものもございます。
お問い合わせメールをしないでお客様ご自身で判断してご購入頂いた商品に関しましては、一切返品できませんので予めご了承くださいませ。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ヘプコ＆ベッカー / HEPCO＆BECKER(ヘプコアンドベッカー)●商品名：C-BOWキャリア（ブラック）●メーカー品番：6302518-0001●JANコード：4548664879618本国に在庫がある場合、納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。
海外取寄の為、納期2ヶ月以内はキャンセル不可となります。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●備考HEPCO&BECKER ソフトバック専用ホルダー●ご注意※海外製品の為、ケースにリアウインカーが干渉する場合がございますがご了承下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ800/E Version※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：クランクケース内圧コントロールバルブ（BMWφ22 DOHC用）●メーカー品番：AE-62038 BL/WT商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズブリーザーホース内径φ22用●備考DOHCエンジン用に煮詰めた仕様でノーマルよりさらに乗りやすく、さらに軽快に。
左シリンダーヘッドよりブリーザーホースが出ている車両用です。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューR1200DOHC専用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：江沼チェーン / EKチェーン(イーケーチェーン)●商品名：ハイパフォーマンス ノンシールチェーン 520SR SPJ●リンク数：102L・リンク数：110Lはこちら・リンク数：104Lはこちら・リンク数：106Lはこちら・リンク数：108Lはこちら・リンク数：112Lはこちら・リンク数：114Lはこちら・リンク数：116Lはこちら●メーカー品番：JAN_4582252857916●JANコード：4582252857916商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520SR●カラースチール●ジョイントタイプ【クリップジョイント（SPJ）】ノンシールチェーンに標準的に使用されているジョイント。
継手リンクプレートがルーズ式（すきまばめ）であり、プレートを圧入する工具は不要です。
●仕様ピン長さ（mm）：18.5 ローラ外径（mm）：10.16 概略重量（kg/100L）：1.47 破断強度（kN）：34.2 寿命（STD＝100）：200●特長■チェーンプレートへの特殊熱処理技術を採用し高強度化しています。
■長寿命を保証する高精度ソリッドブシュを採用しています。
■オンロードからオフロードまで幅広く使える強化ノンシールSRシリーズです。
●備考EKヘビーデューティチェーン（強化タイプ）はスタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。
●安全にご使用いただくために【品質保証】■保証範囲江沼チェーン製品に不具合が発生し、販売元がこれを確認した場合は、速やかに販売元より製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
（1）お客様の車両から江沼チェーン製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用（スプロケット、ハブダンパーなど）（2）お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用（3）不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用■無償保証期間工場出荷後1年間を販売元の無償による保証期間と致します。
（商品パッケージ内に出荷日付印が御座います）ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】※チェーンへの追加工をした場合。
※整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
（チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
）※チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
（チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください）※チェーンサイズの変更（コンバート）、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
（チェーンの適合は、江沼チェーン車種適合表で確認し選定ください。
）※ジョイント（継手）をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
※酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
（直ちに使用を中止し新品に交換してください。
）※チェーンのたるみ量（たわみ量）が適正で使用されなかった場合。
（車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
）※チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500km毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
（チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます）※融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
※日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】※上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
（直ちにチェーンを新品に交換してください）※走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
（原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください）※チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
※スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
（チェーンの寿命が短くなる可能性があります）メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：XAM / X.A.M(ザム)●商品名：X.A.M スプロケット（フロント用）●丁数：16T・丁数：13Tはこちら・丁数：14Tはこちら・丁数：15Tはこちら●メーカー品番：C3208-16●JANコード：4528388439336商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXT250X2006純正歯数：15T 純正チェーンサイズ：428 純正リンク数：128Lヤマハセロー2502005-2006純正歯数：15T 純正チェーンサイズ：428 純正リンク数：128Lヤマハトリッカー2004-2006純正歯数：15T 純正チェーンサイズ：428 純正リンク数：124L※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：弥生 / YAYOI(ヤヨイ)●商品名：シートカウルタイプ1/競技用●素材：FRP・素材：カーボンはこちら・素材：シルバーカーボンはこちら●メーカー品番：SJ04J-302BF●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。
）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。
（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。
）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。
・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。
注意事項へのご了承をお願い致します。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タイプ1／競技用●備考シートカウルフェンダー・ナンバープレートステーは別売です。
純正クラブバー装着可能（装着時は罫書きラインでカットが必要です！）●ご注意※価格・仕様は予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。
※Mr.DON社部品装着により各事故、トラブル、違法改造、車検の合格、不合格などいっさい関知していませんので予めご了承願います。
※自己判断、常識の有る範囲でお買い求め下さるよう、何卒よろしくお願い致します。
●写真注意※画像はカーボンのイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハT-MAX〜2007※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：アルミバーエンド●カラー：ゴールド・カラー：シルバーはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：レッドはこちら●メーカー品番：300-170-000G商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質アルミ削り出し製●サイズφ32×L35mm●重量64g●仕様1ピース／左右セット／純正ハンドル用●ご注意※画像のカラーはレッドです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR1000RR2004-2007ホンダCBR600RR2007※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：ヘブンズ / HEAVEN’S●商品名：フラットシート（ブラック）●タイプ：ダイヤ・タイプ：スムースはこちら・タイプ：タックロールはこちら●メーカー品番：EST-BK-DIA●JANコード：4580436886943●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。
）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。
（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。
）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。
・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。
注意事項へのご了承をお願い致します。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●備考英国車のスタイルを彷彿させるレトロなデザインにしっくりくるようなシートスタイルに前後一体のダブルシートのフォルムを製作しました。
純正シートより30mmもローダウンしております。
2種類のカラーと3種類のステッチパターンで車体に合うシートをお好みでお選び下さい。
シートフォームも厚みを持たせていますのでお尻に優しくライダーの加重もしっかり受け止めてくれます。
インジェクション発泡ウレタンフォーム使用で劣化しにくく耐久性にも十分配慮。
ここまでこだわりながら自社工場生産で低価格を実現しました。
●納期注意※この商品につきましてはメーカーが常時在庫を心がけておりますが、人気商品ですので急遽欠品になり商品入荷までお待ち頂くことがあります。
欠品の際ページの更新が間に合わずご注文が可能な状態でも、お待ち頂く事になる場合もございます。
お急ぎの方や確実な納期を希望される方は、お手数ですが事前に在庫のお問い合わせを頂き、納期の確認をして頂きますようお願い致します。
申し訳ございませんが、ご理解の程よろしくお願い致します。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキエストレヤ〜2013BA-BJ250A/JBK-BJ250Aキャブ車/FI車※商品掲載時の適合情報です。
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●メーカー名：エスビーエス / SBS●商品名：ブレーキパッド 675LS ストリートエクセル（シンター）●メーカー品番：777-0675030●JANコード：4990852045815商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●パッドタイプLS：ストリートエクセル（シンター）●特徴【こんな人にオススメ】・街乗りからワインディングまで楽しむ人 ・持ちが良いパッドが好みの人●備考ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。
●ご注意※ディスクパッドには慣らしが必要です。
※年式はあくまで参考です。
メーカー名称を優先して、引用して下さい。
また、適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。
一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。
ご不明な点があればご連絡下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリュー125 C12000〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリュー200 C12002〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ハスクバーナ610TE SUPER MOTARD1998〜リヤ用ケーティーエム640 DUKE2003〜リヤ用アプリリア650 PEGASO STRADA2005〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
トライアンフ675 DAYTONA2013リヤ用トライアンフ675 DAYTONA R2013リヤ用トライアンフ675 STREET TRIPLE2013〜リヤ用ケーティーエム690 DUKE2008-2011リヤ用ケーティーエム690 DUKE R2010-2011/2014リヤ用ケーティーエム690 ENDURO2008〜リヤ用ケーティーエム690 ENDURO R2009〜リヤ用ベータEURO 3501999〜リヤ用ビーエムダブリューF650 CS SCARVER2002〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF650/ST1994-2000リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF700GS2013〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF800 S2006-2010リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF800 ST2006〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF800GS2008-2013リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF800GT2013〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューF800R2009-2010/2015〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
フサベルFS 450 EC2003-2005リヤ用フサベルFS 650 EC2001-2005リヤ用ビーエムダブリューG650 GS2009〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューG650 GS SERTAO2012〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューG650 Xcountry2007リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ビーエムダブリューG650 Xmoto2007リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ベータJONATHAN 3502002〜リヤ用ベータJONATHAN 1251999〜リヤ用ヤマハMAJESTY-S2013〜型式：2LD1 FNO.SG28Jリヤ用 標準：カーボンビーエムダブリューR850RT1998-2000リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ヒョースンRX 450 SM2008〜リヤ用ビーエムダブリューS1000R2013〜リヤ用 ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。
特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
ハスクバーナSM 400R2002リヤ用ハスクバーナSM 450R2003-2005リヤ用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング for Standard Model●メーカー品番：094-Y0227-06●JANコード：4580340005270商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。
重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。
それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。
バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。
油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。
【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。
それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。
（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。
【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。
これはバルブスプリング材です。
クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。
楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。
ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。
上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。
●備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。
最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。
●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。
取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。
それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハRZV500R/RD500CL※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング for Standard Model●メーカー品番：094-Y0227-06●JANコード：4580340005270商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。
重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。
それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。
バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。
油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。
【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。
それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。
（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。
【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。
これはバルブスプリング材です。
クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。
楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。
ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。
上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。
●備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。
最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。
●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。
取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。
それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハRZV500R/RD500CL※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。