■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400・GS400E全機種対応。
■その他・逆車にも装着可能です。
■概要:純正品番12140-45013-050に対応します。
■セット内容はピストンリング2気筒分となります。
■ピストンリングサイズは65.5Φです。
■安心の日本製で高品質な商品です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
8,580 円
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■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400全機種対応。
■概要:純正品番09289-07002に適合します。
■内容:1台分。
4個セット。
■バルブステムシールが劣化しますと燃焼室へエンジンオイルが流れ出すオイル下がりの原因になります。
■通常排気ガスの色は無色ですが白い場合やオイルが燃えた匂いがある場合はオイルが燃えていますのでバルブステムシールの交換が必要です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,970 円
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■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400・GS400E全機種対応。
■その他・逆車にも装着可能です。
■概要:純正品番12111-45701・12140-45013-050・12151-29001・09381-16002に対応。
■セット内容はピストン2個+ピストンリング2個+ピストンピン2個+ピストンピンクリップ4個で合計10点セット。
■ピストンサイズは65.5Φです。
組み付け後は404ccになります。
エンジンオーバーホールの必需品となります。
■安心の日本製で高品質な仕上がりです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
22,880 円
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■1979~1982年式 Z400FX-E1~E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■純正品番46012-008に適合します。
商品は純正部品です。
■ハンドルを固定している2カ所のホルダーです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
5,632 円
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■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969~76年式 CB750K0~K6用逆車にもOK。
■概要:純正品番61102-300-000に対応。
純正部品。
■注意:4個セットの価格です。
1台分で4個必要となります。
■備考:純正フロントフェンダーの2本のステイのボルト裏側に付いている真ん中からよく割れる黒のプラスチック部分です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
3,960 円
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■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400・GS400E全機種対応。
■その他・逆車にも装着可能です。
■概要:純正品番12111-45711・12140-45013-100・12151-29001・09381-16002に対応。
■セット内容はピストン2個+ピストンリング2個+ピストンピン2個+ピストンピンクリップ4個で合計10点セット。
■ピストンサイズは66.0Φです。
組み付け後は410ccになります。
エンジンオーバーホールの必需品となります。
■安心の日本製で高品質な仕上がりです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
22,880 円
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■適応車種:汎用。
取付穴のネジサイズ10mm用。
※尚、逆ネジの場合は逆ネジアダプターをお買い求め下さい。
■概要:1台分。
左右2本の価格です。
左右兼用です。
メーカーはLEAD・JAPAN製です。
※片方しか必要ない方は、1本でも出品しておりますので、そちらをご購入下さいませ。
■待望のリードミラー第2弾です。
Z2ミラーに似ておりますが形状は全く異なり高品質で凝った作りとなっており一度手にとって見比べればその差が歴然と出ます。
今まで付けていたミラーがもう付けられなくなります。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
7,480 円
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■1970~1980年式 KAWASAKI KH250全機種用。
SS250用。
■その他・逆車のKH250・SS250にも装着可能です。
■ノーマルサイズの525-48Tです。
チエンサイズは525です。
安心の日本製。
■材質は純正と同じ鉄製で表面はユニクロメッキ仕上げとなります。
★サイズ表示と安心のMADE IN JAPANの刻印入りです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
10,780 円
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■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400。
逆車OK。
■純正品番33110-44010に適合します。
製造メーカーは日本電装(ND)です。
■概要:※国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますので、必ずポイントカバーを外してから刻印が(国)か(ND)かを確認してからご注文下さい。
■注意/警告 ※刻印を無視して取付けますと中のガバナーのメーカーが国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますのでローターの太さが全く違うためポイント調整ができなくなります。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
19,250 円
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■適応車種:汎用。
ミラー本体穴8mm用(上側)でバイク取付穴が8mm用(下側)です。
※正ねじですのでヤマハなどの逆ネジの場合は逆ネジアダプターをお買い求め下さい。
■概要:1本の価格です。
左右兼用です。
上下ナット部分も含まれますのでミラーもきれいに見えます。
※左右必要な方は、2本ご購入下さいませ。
■長さは曲がった部分からノーマル90mmから40mmの長さになり50mmショートとなります。
■車の間をすり抜ける場合やセパハンに装着すればステイが短いのでカッコよく見えます。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
1,320 円
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■1979~1982年式 Z400FX-E1~E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■純正品番23028-021に適合します。
商品は純正部品です。
■テールレンズと直接接触しているゴムパッキンです。
車体からの震動によるレンズの割れ防止に役立っています。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,090 円
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■適応車種:汎用。
ミラー本体穴8mm用(上側)でバイク取付穴が10mm用(下側)です。
※正ねじですのでヤマハなどの逆ネジの場合は逆ネジアダプターをお買い求め下さい。
■概要:1本の価格です。
左右兼用です。
上下ナット部分も含まれますのでミラーもきれいに見えます。
※左右必要な方は、2本ご購入下さいませ。
■長さは曲がった部分からノーマル90mmから40mmの長さになり50mmショートとなります。
■車の間をすり抜ける場合やセパハンに装着すればステイが短いのでカッコよく見えます。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
1,320 円
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■1970~1980年式 KAWASAKI KH250全機種用。
SS250用。
■その他・逆車のKH250・SS250にも装着可能です。
■ノーマルサイズの525-14Tです。
チエンサイズは525です。
安心の日本製。
■外から見えない場所ですのでコストを下げるためフロントスプロケットは「メッキ無しの地肌」で販売されているのが一般的です。
しかし路面から水が跳ねてかかる場所ですのでメッキがかかっていないと装着後1ヶ月で完全に錆びます。
■そのため、すぐ錆びるのはだれでもいやですので錆びないようにコストのかかるクロメートメッキを掛けて販売しているのは当店だけです。
■注意/警告 ■スプロケを固定するフィキシングプレートは付属しておりません。
必要な方は別途ご購入下さいませ。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
4,972 円
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■1979~1982年式 Z400FX-E1~E4用。
Z400GP用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■純正品番92081-1147に適合します。
商品は純正部品です。
■ブレーキペダルのリターンスプリングです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
1,210 円
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■適応車種:1979~1982 Z400FX E1~E4用。
Z400GP用。
■純正品番13169-1109に適合します。
安心の日本製。
■備考:フロントスプロケットを固定するためのフィキシングプレートと取付ボルト2本のセットです。
■外から見えない場所ですのでコストを下げるためフィキシングプレートは「メッキ無しの地肌」で販売されているのが一般的です。
しかし路面から水が跳ねてかかる場所ですのでメッキがかかっていないと装着後1ヶ月で錆びます。
■そのため、すぐ錆びるのはだれでもいやですので、錆びないようにコストのかかるクロメートメッキを掛けて販売しているのは当店だけです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
1,980 円
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■適応車種:1979年~1981年式 Z400FX-E1~E3用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも数が同じであれば装着可能です。
■概要:純正品番314B1000に対応。
4個セットでサイズはM10×PT1.25です。
■安心の日本製で高品質な金メッキ仕上げです。
■取付けた後にナットが緩まないUナット採用しました。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,222 円
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■1979~1982年式 Z400FX-E1~E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■純正品番92022-125/92027-120/92075-112に適合します。
商品は純正部品です。
■テールランプを車体に固定する部分に使用されているダンパーセットです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,939 円
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■適応車種:汎用。
左右兼用。
取付穴のネジサイズ10mm用。
※尚、逆ネジの場合は逆ネジアダプターをお買い求め下さい。
■概要:1本の価格です。
左右必要な方は2本ご購入下さいませ。
メーカーはLEAD・JAPAN製。
■待望のリードミラー第2弾です。
Z2ミラーに似ておりますが形状は全く異なり高品質で凝った作りとなっており一度手にとって見比べればその差が歴然と出ます。
今まで付けていたミラーがもう付けられなくなります。
■走行中にビビリ音が出るミラーがありますが、このミラーは音が出ないように防振構造にしております。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
3,740 円
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■適応車種:1979年~1982年式 Z400FX E1~E4/Z550FX。
逆車のZ500/KZ550/Z400Jにも適合します。
■適応車種:1979年~1982年式 Z400GP用。
■適応車種:1979年~1982年式 GPZ400F用。
■適応車種:1989~1995年式 ゼファー400用。
■純正品番92055-111に適合します。
■シリンダーとシリンダーヘッドの間に付いているオーリング2個です。
■シリンダーヘッドガスケットを交換する場合は必ずこのオーリングも一緒に交換して下さいませ。
■なおエンジンガスケットセットの中にはこのオーリングも一緒に含まれております。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,310 円
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 ■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400全機種対応。
■概要:純正品番11340-44000/113240-44001のオイル窓部分のみに適合します。
■備考:右側のクラッチカバーに付いているオイル窓部分になります。
■注意/警告: 装着する場合は絶対に液体ガスケットは塗らないで下さい。
塗りますと滑って走行中に飛び出しオイルが勢いよく飛び出します。
●交換方法 ●そのままの状態で交換しますとエンジンオイルが漏れますのでエンジンオイルを抜くか若しくは壁にバイクを立てかけてクラッチカバーを外してもオイルが漏れない角度にします。
●交換する場合は、まずオイル窓が付いているクラッチカバーを外します。
●オイル窓の中心部に金属の棒(大きい釘でもOK)を当ててガラスを割ります。
●ガラスを撤去し黒の丸いゴム部分の全体を少しずつを押しながら外します。
●外した穴部分はシンナー等で汚れやカスなどをきれいに取り除いて下さい。
この時、絶対に金属が削れるペーパーなどは使用しないで下さい。
後でオイル漏れが起こります。
●新しいオイル窓の外周部分にシールグリスを少量塗ります。
ほんとの少量です。
決してたっぷり塗らないで下さい。
走行中に飛び出ます。
また液体ガスケットは絶対塗らないで下さい。
走行中に飛び出ます。
●ガラス部分に接触しないソケットレンチなどで手でオイル窓をゆっくり押して定位置まで入れます。
●クラッチカバーガスケットを交換してクラッチカバーを取付ます。
●エンジンオイルを抜いた場合はオイルを規定量入れて終了です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
3,080 円
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 ■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969~76年式 CB750K0~K6用逆車にもOK。
■概要:純正品番33400-292-670・33450-292-670・33600-300-000・33650-333-000に対応。
■備考:1個の価格です。
純正スタンレー製。
※純正部品。
■電球付きですので、そのまま使用できますので安心です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
6,820 円
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■適応車種:M10汎用オートバイミラー ■左右兼用。
クロームメッキ仕様。
■内容: ■Z2タイプミラー(メッキ)×1・ショートステー&ロングステー各1本ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
5,280 円
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■適応車種:1982年式 Z400FX-E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも数が同じであれば装着可能です。
■概要:純正品番314B1000に対応。
6個セットでサイズはM10×PT1.25です。
■安心の日本製で高品質な金メッキ仕上げです。
■取付けた後にナットが緩まないUナット採用しました。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
3,333 円
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■適応車種:1979~1982年式 Z400FX E1~E4用。
■その他、逆車のZ400Jにも装着可能です。
■概要:純正品番28012-016に対応。
■備考:2個セットの価格です。
直径49mm。
BRC製。
■取付箇所はタンクの前下のフレームの左右の穴があいている部分となります。
1台分で左右2個使用します。
■さりげないアクセント商品ですがこの部分に反射板が付いているとバイクがかなり引き締まってカッコ良くみえます。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
3,080 円
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■Z400FX E1~E3専用。
★注意・E4用は長さや形状が違うため取付が出来ません。
■リヤスプロケット取付ボルト(4本)セットです。
材質は鉄製で純正と同じユニクロメッキ仕上げです。
■リヤスプロケットをホイールに取付けるために必要な部品です。
■特にこの部分は錆びている場合が多くまた純正は生産中止のため必需品です。
■特殊形状のため職人が1本の丸い棒から1本ずつ削り出しで精根を込めて作っております。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
6,380 円
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■適応車種:1979~1982 Z400FX E1~E4用。
Z400GP用。
■ノーマルサイズの16Tです。
安心の日本製です。
■外から見えない場所ですのでコストを下げるためフロントスプロケットは「メッキ無しの地肌」で販売されているのが一般的です。
しかし路面から水が跳ねてかかる場所ですのでメッキがかかっていないと装着後1ヶ月で錆びます。
■そのため、すぐ錆びるのはだれでもいやですので、錆びないようにコストのかかるクロメートメッキを掛けて販売しているのは当店だけです。
■注意/警告 ■スプロケを固定するフィキシングプレートは付属しておりません。
必要な方は別途ご購入下さいませ。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
4,972 円
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■適応車種:1977~1980 SUZUKI 旧GS400 旧GS400E。
■概要:1個の価格です。
1台分で2個必要となります。
安心の日本製。
■弊社で販売している強化イグニッションコイル用コンデンサーです。
■コイルが原因でエンジンが不調な症状や火が飛ばないなどの症状が出た場合はコンデンサーの不良が考えられますのでコンデンサーを新品に交換すれば直ります。
■GS400コンデンサーの取付け方について イグニッションコイルからコンデンサー外す場合は コンデンサーを締めているナットとスプリングワッシャーをまず外します。
そうしますとコンデンサーが上下に動く状態になります。
コンデンサーの穴が開いているステイ部分にニッパーなどで切り込みを入れ、 ステイを曲げてボルトからコンデンサーを外します。
次に新しいコンデンサーの穴が開いているステイ部分の一ヵ所にニッパーで切り込みを入れてステイを曲げてボルトが入るスペースを作ります。
そしてボルトにコンデンサーを入れ、ナットとスプリングワッシャーを締め付ければ取付完了となります。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,860 円
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![]() ■適応車種:1977~1980 SUZUKI 旧GS400 旧GS400E。
■概要:1個の価格です。
1台分で2個必要となります。
安心の日本製。
■弊社で販売している強化イグニッションコイル用コンデンサーです。
■コイルが原因でエンジンが不調な症状や火が飛ばないなどの症状が出た場合はコンデンサーの不良が考えられますのでコンデンサーを新品に交換すれば直ります。
■GS400コンデンサーの取付け方について イグニッションコイルからコンデンサー外す場合は コンデンサーを締めているナットとスプリングワッシャーをまず外します。
そうしますとコンデンサーが上下に動く状態になります。
コンデンサーの穴が開いているステイ部分にニッパーなどで切り込みを入れ、 ステイを曲げてボルトからコンデンサーを外します。
次に新しいコンデンサーの穴が開いているステイ部分の一ヵ所にニッパーで切り込みを入れてステイを曲げてボルトが入るスペースを作ります。
そしてボルトにコンデンサーを入れ、ナットとスプリングワッシャーを締め付ければ取付完了となります。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
2,860 円
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SPレイアウトで
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