・ピストンリングを綺麗にする ・シリンダーシーリングを強化 ・燃焼効率を最大限に引き出す エンジン内部に目に見えない汚れが付き走行を 重ねる毎に徐々に正常な燃料の燃焼が出来なくなります。
黒煙、白煙、エンジンの振れ、パワー不足、始動不良などの不具合が発生します。
最新のエンジンでは、少量の汚れでも DPF・DPR等悪影響を与えます。
何もメンテナンスしていないとDPFが詰まりが出て、最悪の場合交換に40万円以上の費用がかかります。
DPF・DPRが正常に作動していないと正常な燃焼が出来ていないので燃費の悪化につながります。
B109は、汚れを取り除き、燃焼効率を最大限に引き出します！ 使用方法：エンジンオイル交換前にエンジンオイルに注入し 1.20分〜30分間アイドリング! 2.アイドリング後エンジンオイルとオイルエレメントを交換して下さい。
3.BG燃料クリーナーと併用して使用すると効 果がさらに上がります。
※ガソリンにも使用出来ます。
　

多種多様な箇所に使える万能オイル添加剤 SOD-1 Plusはエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。
車の使用過程（走行5,000kmを目安）におけるエンジン油圧を利用した循環系統付着物の還元と性状アップを目的とした予防整備製品です。
排気ガスのCO、HC低下、燃費の改善、ローコストで各潤滑油に関わるトラブルを解消する事からまさに幅広い意味でのエコオイルと言えます。
【特徴】 【エステルオイルについて】 【施工前のポイント】 【施工手順】 【添加をお断りする車両】 【用語集】　

◆商品説明 オイル上がりによるオイル消費を改善するために開発された画期的なケミカル。
シリンダーウォールとピストンリングの密着性を向上し、スクラッチ（かすり傷）などを 保護することで燃焼室へのオイルの侵入を防ぎ、馬力を復活させます。
特にトヨタ1AZ・2AZ、スズキK6エンジンで実績多数。
基本的にエンジンオイル交換時に毎回添加してください。
◆特徴 ・リスローン独自の高分子ポリマーによってやっかいなオイル上がりにも高い効果を発揮します。
・トヨタ1AZ・2AZ、スズキK6エンジンで多くの実績があります。
・圧縮率を上げ、ブローバイガスによるトラブルを解決し、失われた馬力を復活させます。
・3000km程度の走行でオイルランプが点灯する症状でも改善実績あり。
◆容　　　量：370ml ◆適　合　車：・乗用車、トラック、バン、SUV、3,4,5,6,8,10気筒の自動車、ディーゼル＆ガソリンエンジンに適用します。
◆使　用　量：エンジンオイル4〜6Lに1本の割合で使用してください。
　　　　　　　軽自動車やオートバイなどオイル量の少ないエンジンにはボトルの半分を使用するなど、割合に応じてご使用ください。
◆使　用　後 添加後、2〜3日の走行、もしくは160kmの走行で効果が表れます。
オイル交換ごとの添加で効果を発揮し続けます。
旧品番：RP-04445　

・燃費の回復、排ガスのクリーン化、始動性の向上 ・エンジン摩擦と摩耗を最大限に抑える効果 ・オイルの酸化を防止 ・エンジンパワーの回復 ・オイルの凝固化を防止 ・スラッジ等の発生を防止 BG ディーゼルオイルコンディショナーはオイルの性能を引き上げ、オイルの寿命を延ばします。
配合されている特殊な添加剤がエンジン内部を清浄な状態に保ち、過酷な状況下に於いてもエンジンの性能を最高の状態で作動させることが可能になります。
使用方法：エンジンオイル4〜5Lに対し1本 （325ml）を添加して下さい。
　

・エンジン内部のカーボン・スラッジ等の発生を予防 ・燃費の向上、排ガスのクリーン化、始動性の向上 ・エンジン内部を保護 ・エンジンパフォーマンスの向上 エンジンの過酷な使用条件下でもエンジンオイルの酸化及び固まりを防ぎ、さらに使用しているエンジンオイルの、性能を維持しエンジンを保護しながらエンジンの最適なパフォーマンスを引き出します。
BG MOA(R)はピストンリング、バルブ、その他エンジン内部の構成部品を最適な状態に保ち金属磨耗を大幅に低減しエンジン音を静かにさせ、圧縮力を増しエンジンパワー・レスポンスを最大限に引き出します。
さらに清浄効果がありエンジン内部に溜まったカーボン・スラッジ等も溶解していきます。
TFOUT（薄膜酸化 安定試験）・ASTM（米国材料試験協会）のD4742 テストではアメリカ大手6メーカのSL 級オイルよりも200％以上の酸化性能を上回る結果を出しています。
使用方法：エンジンオイル4〜5Lに対し1本（325ml）を添加して下さい。
　

・オイル上がりを抑え、圧縮比を回復、そして油圧を上昇させる ・エンジン効率を良くし、エンジン音を静寂化 ・オイル漏れに有効 ・白煙を出している車に最適 RF-7はエンジン圧縮とパワーを高めるように特別に開発されたエンジンオイル添加剤です。
特にエンジンの圧縮が悪くなった車やオイル漏れを起こしている車に威力を発揮する添加剤です。
また、エンジンオイルの酸化を防ぎ腐食などダメージからエンジンを保護する添加物を含んでいます。
オイル消費量と排気煙を抑え、リフタやバルブから出る音を減少させます。
使用方法：RF7・1本（325ml）をエンジンオイル5Lの割合で添加して下さい。
ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの両方に使用できます。
　

高温・高負荷からディーゼルエンジンを保護してエンジン寿命を延ばす専用オイル添加剤【商品特徴】○オイル油膜を強化し、すぐれた耐荷重効果でエンジンを保護します。
○エンジン内部の摩擦を低減し、走行性能を向上させます。
○煤（すす）やスラッジの堆積を抑え、エンジン内を清浄化します。
○エンジン全体の密閉性を向上させ、エンジン性能を復活させます。
○高性能ディーゼルターボ車やクリーンディーゼル車にも効果を発揮します。
【使用上の注意】○四輪ディーゼル自動車のエンジンオイルの性能の強化、およびエンジン性能の向上。

商品情報特長・金属部品の摩擦面を修復し、さらなる摩耗から保護・摺動面の欠陥を取り除く・動作の信頼性を向上させ、ステアリング機構耐用年数を延長・過重な負荷のかかった部分を減らす・オイル（作動フルード）の減少などの場合に、部品を摩耗から保護ご使用方法必ずエンジン・ミッションを暖気してから投入してください.XADO製品も出来れば人肌ぐらいには温めて貰ったほうが入れやすいです。
オイル容量5〜8L　 1本　9〜12L　 2本　13〜15L　3本　1. オートマチックトランスミッションを通常稼働温度まで温めてから、本品を必要量、作動フルード中に（オイルレベルゲージ口より）添加してください。
2. 車を通常モードで走行してください。
レビタリゼーション過程は1500km走行後、あるいは装置の50時間稼働後に完了されます。
投入した後は、5〜10分程度はアイドリングさせるか走行してください。
REVITALIZANTによる修復工程は1,500km走行後、あるいは装置の50時間稼働後に完了されます。
ご注意本品の適用後、数キロ走行中に、レビタリゼーション過程が始まったことを示す最初の兆候として、トランスミッションからのノイズの減少やギアシフトがスムーズになるなど作動性の向上が見られます。
本製品は、あらゆる種類のトランスミッションフルー（Dexron?,Mercon?, Mopar ATF?, CVT など）とよく適合します。
フルードとの化学反応をおこさず、それらの粘性や摩擦性などの物理・化学特性を変えることもありません。
備考その他のXADO（ハドゥ）製品はこちらよりお探し下さい。
お客様のモニター発色の具合によって実際の物と色合いが異なる場合がございます。
XADO（ハドゥ） リヴァイタリザント EX120 オートマチックトランスミッション用ATトランスミッション用オイル添加剤 滑り 保護膜 摩擦 車用品 カー用品 便利 オイル添加剤 atf オイル オートマ ミッション 【巷でウワサ】ウクライナ発の最強オイル添加剤XADO（ハドゥ）revitalizant（潤滑剤に添加剤）の発明の特許を取得している製品です！機械式LSDにも使えます！ ATトランスミッション用のオイル添加剤です。
オートマチックトランスミッションの磨耗からの保護、修復とリペアの為に開発されました。
レビタリザント効果により、トランスミッション機構のギア・ベアリング・ディストリビュータ・クラッチなどの金属部品の表面に、セラミック金属の保護膜が形成されます。
結果として、部品の形状が回復されます。
レビタリザントは、Tiptronic, Steptronic, CVTなどを含め、あらゆるタイプのオートマチックトランスミッションによく適合します。
■金属部品の摩擦面を修復し、・さらなる摩耗から保護 摺動面の欠陥を取り除く・動作の信頼性を向上させ、ステアリング機構の耐 用年数を延長・過重な負荷のかかった部分を減らす・オイル（作動フルード）の減少などの場合に、部品を摩耗から保護XADO製品は、簡単に言うと金属表面改質技術を活用したエンジン内部の修復材です。
シリンダーやクランクシャフト等の金属同士が摩擦する部分にできる極僅かな傷を修復することが可能な添加剤です。
ただし、著しい損傷・破損が起こっている状態では、効果は期待できません。
※パッケージデザインが本国都合にて変更されている場合がございます。
在庫の都合上混在する場合もありますのでご了承くださいませ。
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商品情報特長・燃料ポンプ、インジェクター、あらゆる種類のポンプインジェクター装置の摩擦部品の表面を形状回復し、摩耗から保護・低品質燃料から装置を保護・燃料消費量の減少・ノイズと振動の低減・排気ガス中の有害物質の低減ご使用方法排気量によってご使用量が変わります。
　排気量0〜5L 　 1本　5〜15L 　 2本　15〜30L 　3本1. 燃料を入れる前に、必要量のシリンジの中身を燃料タンクに注入してください。
2. 燃料を40リットル以上入れてください。
3. 車を通常モードでご使用ください。
4. レビタリゼーション過程は3000km走行後、あるいは装置の100時間稼働後に完了されます。
ご注意本製品を適用する前にエンジンの燃料系の清浄をお勧めします。
余分に追加されたフィルターによっては、レビタリザント効果を弱める場合があります。
備考その他のXADO（ハドゥ）製品はこちらよりお探し下さい。
お客様のモニター発色の具合によって実際の物と色合いが異なる場合がございます。
XADO（ハドゥ） リヴァイタリザント EX120 あらゆる種類の燃料装置と燃料噴射システム用インジェクション 燃料ポンプの保護燃料システム用保護添加剤(ガソリン、軽油、LPG他燃料用) 滑り 保護膜 摩擦 車用品 カー用品 便利 オイル添加剤 修復材 【巷でウワサ】ウクライナ発の最強燃料添加剤XADO（ハドゥ）revitalizant（潤滑剤に添加剤）の発明の特許を取得している製品です！燃料タンクに入れるだけ！ ガソリン車及びディーゼル車のあらゆる種類の燃料装置の摩耗からの保護、修復とリペアのために開発されました。
本製品が添加されると、レビタリザント効果により、燃料ポンプの摩擦部品の表面にセラミック金属の保護膜が形成され、結果として、部品の形状が回復されます。
K/KE/Lジェトロニック、 コモンレール式、ユニットインジェクター式を含め、あらゆるタイプの燃料噴射システムによく適合します。
・燃料ポンプ、インジェクター、あらゆる種類のポンプインジェクター装置の摩擦部品の表面を形状回復し、摩耗から保護・低品質燃料から装置を保護・燃料消費量の減少 ノイズと振動の低減・排気ガス中の有害物質の低減この添加剤は、ガソリンや軽油に混ぜてご使用ください燃料40リッターに8mlを1本投入してください。
XADO製品は、簡単に言うと金属表面改質技術を活用したエンジン内部の修復材です。
シリンダーやクランクシャフト等の金属同士が摩擦する部分にできる極僅かな傷を修復することが可能な添加剤です。
ただし、著しい損傷・破損が起こっている状態では、効果は期待できません。
※パッケージデザインが本国都合にて変更されている場合がございます。
在庫の都合上混在する場合もありますのでご了承くださいませ。
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商品情報特長・シリンダー・ピストン系、クランクシャフト、燃料配給装置などを摩耗から保護し、修復する・相当程度の燃料消費量の節減（アイドリング時−30%）・低下したエンジンオイル圧力を通常レベルまで回復・シリンダー圧力の向上と均等化・エンジンパワーと加速力の向上・ノイズや振動を10分の1程度に低減・エンジン部品の耐用年数を2?3倍に延長・コールドスタート時（低温下でのエンジン始動）の問題を解消・50−100km走行後にエンジンの稼働性能向上がみられる・危機的なオイルロスの場合にも、エンジン稼働を保持（300km走行まで）ご使用方法必ずエンジン・ミッションを暖気してから投入してください.XADO製品も出来れば人肌ぐらいには温めて貰ったほうが入れやすいです。
オイル容量3〜10L　 3本　施工パターン　各工程1本11〜20L　6本　施工パターン　各工程2本21〜30L　9本　施工パターン　各工程3本　1.　エンジンを通常稼働温度まで暖気運転後、本製品をエンジンを停止しエンジンオイル注入口より注入し、エンジンを始動させ、5〜10分間アイドリングしてください。
2.　注入後、100-250km走行後に再度本製品を使用してください(工程1と同様)3.　さらに工程2より100-250km走行後にもう一度本製品を使用してください。
保護サイクル完了まで工程3完了後から1500km程度の走行が必要ですので、その間はオイル交換をお控えください。
その為、オイル交換後からの使用開始をお勧めします。
備考その他のXADO（ハドゥ）製品はこちらよりお探し下さい。
お客様のモニター発色の具合によって実際の物と色合いが異なる場合がございます。
XADO（ハドゥ） リヴァイタリザント EX120 ガソリン＆LPGエンジン用　エンジンオイル添加剤オイル添加剤最強エンジンオイル添加剤 XADO JAPAN 修復・保護添加剤最強オイル添加剤！！ 保護膜 摩擦 車用品 カー用品 便利 revitalizant（潤滑剤に添加剤）の発明の特許を取得している製品です！簡単施工！！エンジンオイルに入れるだけ！！　オイル添加剤の決定版！！ 特許成分REVITALIZANTによりエンジン内部の金属部品摩耗面を形状修復し保護層を形成します。
修復保護効果はオイル交換後も維持され、最大10万キロ走行時まで保護効果を保ちます。
エンジン内部の金属部品の摩耗を特許成分REVITALIZANTにより修復保護を行います。
・エンジン内部部品の摩耗面を形状回復し、生じる摩損を修復・シリンダー圧力の向上と均等化・低下したエンジンオイル圧力を通常レベルまで回復・オイルの潤滑特性を向上させエンジン部品の摩耗を減らす・燃料消費量の減少・エンジン性能と加速力の向上・ノイズと振動の低減・エンジンの耐用年数を延長・最大10万キロ走行時までのエンジン摩耗耐性を維持ご使用量・ご使用方法エンジンオイル量によってご使用量が変わります。
　オイル容量3?10L　 3本　施工パターン　各工程1本11?20L　6本　施工パターン　各工程2本21?30L　9本　施工パターン　各工程3本1.　エンジンを通常稼働温度まで暖気運転後、本製品をエンジンを停止しエンジンオイル注入口より注入し、エンジンを始動させ、5?10分間アイドリングしてください。
2.　注入後、100-250km走行後に再度本製品を使用してください(工程1と同様)3.　さらに工程2より100-250km走行後にもう一度本製品を使用してください。
保護サイクル完了まで工程3完了後から1500km程度の走行が必要ですので、その間はオイル交換をお控えください。
その為、オイル交換後からの使用開始をお勧めします。
※パッケージデザインが本国都合にて変更されている場合がございます。
在庫の都合上混在する場合もありますのでご了承くださいませ。
2

商品情報特長・稼働面のキズやくぼみを取り除く・ギアのかみ合わせパターンを最適化・相当程度の燃料節減を達成（特に4輪駆動車の場合）・トランスミッションからのノイズや振動を10分の1程度に低減・ギアシフトの精確さの向上・シンクロナイザーの働きを改善・オイルロスなどの危機的状況下で、トランスミッション機構の耐久力を保持し、稼働可能期間を延長（1000km走行まで）ご使用方法必ずエンジン・ミッションを暖気してから投入してください.XADO製品も出来れば人肌ぐらいには温めて貰ったほうが入れやすいです。
オイル容量1〜2L　1本　2〜5L　2本　5〜8L　3本　1.　トランスミッション装置(ギアボックス・トランスファー・各ギアボックス)　へ本製品を必要量、オイル注入口より注入してください。
2. 車両を通常モードでご使用ください。
投入した後は、5〜10分程度はアイドリングさせるか走行してください。
REVITALIZANTによる修復工程は1,500km走行後、あるいは装置の50時間稼働後に完了されます。
ご注意本製品の適用後、数キロ走行中に、レビタリゼーション過程が始まったことを示す最初の兆候として、トランスミッション機構からのノイズの減少がみられます。
稼働性能の向上がみられない場合、あるいはある時点で止まる場合は、相当程度の摩耗があると考えられますので、2倍の量の製品をご使用ください。
その後、100-200km走行後にも効果がみられない場合は、部品の摩耗以外の他の原因があると考えられます。
レビタリザントは、あらゆる種類のMT車用ミッションオイルとよく適合します。
オイルとの化学反応をおこさず、それらの粘性などの物理・化学特性を変えることもありません。
備考その他のXADO（ハドゥ）製品はこちらよりお探し下さい。
お客様のモニター発色の具合によって実際の物と色合いが異なる場合がございます。
XADO（ハドゥ）リヴァイタリザント EX120ギアボックス・トランスファーケース・ディファレンシャル用MT デフオイル ギアオイル添加剤 焼け防止XADO JAPAN ディファレンシャルギア 滑り トランスファーオイル 保護膜 摩擦 車用品 カー用品 便利 オイル添加剤 【巷でウワサ】ウクライナ発の最強オイル添加剤XADO（ハドゥ）revitalizant（潤滑剤に添加剤）の発明の特許を取得している製品です！機械式LSDにも使えます！ MT デフオイル ギアオイル用の添加剤です。
マニュアルトランスミッション機構の摩耗からの保護、修復とリペアの為に開発されました。
レビタリザント効果により、マニュアルトランスミッションのギア・シャフト・ベアリング・シンクロナイザーなどの金属部品の表面に、セラミック金属の保護膜が形成されます。
結果として、部品の形状が回復されます。
レビタリザントは、マニュアル車・セミオートマ車・シーケンシャル及びダイレクトシフト式のギアボックス・トランスファーケース・ディファレンシャルによく適合します。
稼働面のキズやくぼみを取り除く ギアのかみ合わせパターンを最適化相当程度の燃料節減を達成（特に4輪駆動車 の場合）トランスミッションからのノイズや振動を10分 の1程度低減ギアシフトの精確さの向上 シンクロナイザーの働きを改善オイルロスなどの危機的状況下で、トランス ミッション機構の耐久力を保持し、稼働可能期間を延長（1000km走行まで）XADO製品は、簡単に言うと金属表面改質技術を活用したエンジン内部の修復材です。
シリンダーやクランクシャフト等の金属同士が摩擦する部分にできる極僅かな傷を修復することが可能な添加剤です。
ただし、著しい損傷・破損が起こっている状態では、効果は期待できません。
※パッケージデザインが本国都合にて変更されている場合がございます。
在庫の都合上混在する場合もありますのでご了承くださいませ。
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■ 超微細な二硫化モリブデンの粒子を複数種配合させ即効性を重視した製品です。
■ オートマチックフルードに添加する事により、機関の摩擦を低減させフルードの油温上昇を抑えます。
■ 油温の上昇が抑えられる事により、油圧の保持、伝達効率を安定させます。
■ コンバーターの油圧精度を維持させると同時に高負荷な状態でも油膜が保持されプレッシャープレートの破損を防止し、変速ショックを滑らかにします。
■ CVTにおいてはプーリー、チェーン、ベルト等の摩擦熱を抑え、部品精度を守る事によって、安定した性能を維持する事が出来ます。
■ DCTやDSGにも使用していただけます。
添加率はオートマチックフルード全容量の5パーセントです。
・内容量 ：200ml ・成分：二流化モリブデン ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：オートマチックフルードに添加する事により、機関の摩擦を低減させフルードの油温上昇を抑えます。
□特徴2：油温の上昇が抑えられる事により、油圧の保持、伝達効率を安定させます。
□特徴3：コンバーターの油圧精度を維持させると同時に高負荷な状態でも油膜が保持されプレッシャープレートの破損を防止し、変速ショックを滑らかにします。
□特徴4：CVTにおいてはプーリー、チェーン、ベルト等の摩擦熱を抑え、部品精度を守る事によって、安定した性能を維持する事が出来ます。
■ 対応車種 ・オートマ用（CVT、DCT、DSG含む）

■ あらゆるゴム製品の劣化を防ぎ、対応年数を飛躍的に向上させます。
■ ガラスラン、吸排気や冷却水ゴムパイプ、ディスクローター、パッド、ドラムブレーキの当たり面、クラッチフェーシングなどで特に効果を発揮します。
■ 摩擦係数の向上、面圧の低下、ビビり音や作動音の低下、圧着力の向上に貢献します。
■ エンジンの吸気から直接吹きこむと、バルブシートの当たりを均一にします。
シリンダー内部の凹凸を滑らかにし、圧縮を回復させます。
■ エンジンの組み立ての際、ヘッド面やシリンダー面に塗布すると、当たりが良くなり、なじみを良くします。
オイル滲みなどの防止になります。
■ ディーゼルエンジンに使用する際は相当な注意が必要です。
大量に吹きこむと、ウォーターハンマー現象を引き起こし、エンジンにダメージを与える可能性が有りますので、一般の方は特にご注意下さい。
■ 注意点ですが、モリブデン特有の黒い色が付きますので、美観を損なう所での使用は注意が必要です。
・内容量 ：420ml ・成分：二流化モリブデン ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：あらゆるゴム製品の劣化を防ぎ、対応年数を飛躍的に向上させます。
□特徴2：ガラスラン、吸排気や冷却水ゴムパイプ、ディスクローター、パッド、ドラムブレーキの当たり面、クラッチフェーシングなどで特に効果を発揮します。
□特徴3：摩擦係数の向上、面圧の低下、ビビり音や作動音の低下、圧着力の向上に貢献します。
■ 対応車種 ・全車、バイク他

■ パワステシステムの内部に浸透付着し、ギヤの表面に強力な被膜を形成します。
■ 歯面抵抗が軽減され、摩耗や損傷を防止します。
■ オイルの劣化を防ぎ、滑らかな作動を実現します。
■ 構成部品のオイルシールの熱や経年劣化による老化を防ぎ、寿命を飛躍的に延ばします。
■ 振動によるオイル漏れを防ぎます。
・内容量 ：50ml ・成分：二流化モリブデン ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：パワステシステムの内部に浸透付着し、ギヤの表面に強力な被膜を形成します。
□特徴2：歯面抵抗が軽減され、摩耗や損傷を防止します。
□特徴3：オイルの劣化を防ぎ、滑らかな作動を実現します。
■ 対応車種 ・全車機械式パワステ用（電動パワステ除く）

■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
■ コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けるのがこの商品の特徴です。
■ 現代のエンジンに対して部品の精度が低かったとされる時代の車や多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。
■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。
金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
■ 剥がれたスラッジなどはオイルフィルターに溜まりますので初めてこの商品をお使いになる場合は念のため、次回オイル交換時にオイルフィルターを交換される事を推奨いたします ■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。
■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。
■ ベースパワーEXシリーズをご体感頂く為の最初のスタートアップ製品としてお勧めを致します。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：部品の精度が低かったとされる時代の車や、多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ 対応車種 ・旧車、多走行エンジン他

コンプレッサーの潤滑保護と冷房効率の改善！ 本商品、USC MAXI-COOL（ユーエスシー マキシクール）は、ディーラー各社取り扱い店も多く、信頼性が高いエアコンオイル添加剤です。
＜特長＞ ・エアコンオイルの潤滑性と密封性を補い、冷房効率を改善します。
・コンプレッサの油膜切れを防ぎ、焼き付き等のトラブルを予防します。
・各種エアコンガス・エアコンオイルに対応した製品をラインナップしています。
＜※注意＞ ・車両のエアコンガスとエアコンオイルの種類(仕様)に適合した製品を使用してください。
・チャージホースは製品ごとに使い分けてください。
・チャージホース内のエア抜きは必ず行なってください。
・チャージホースは汚れない様に保管して、詰まりや亀裂などの異常があるものは使用しないでください。
・同時に2本以上注入しないでください。
マキシクール R134a POE エアコンオイル添加剤 対応車：HV車 品番：100072 R134a エアコンガス専用 POE　オイル専用 外装：缶アルミ 容量：30mg 発売元：ユーエスシー 日本製

コンプレッサーの潤滑保護と冷房効率の改善！ 本商品、USC MAXI-COOL（ユーエスシー マキシクール）は、ディーラー各社取り扱い店も多く、信頼性が高いエアコンオイル添加剤です。
＜特長＞ ・エアコンオイルの潤滑性と密封性を補い、冷房効率を改善します。
・コンプレッサの油膜切れを防ぎ、焼き付き等のトラブルを予防します。
・各種エアコンガス・エアコンオイルに対応した製品をラインナップしています。
＜※注意＞ ・車両のエアコンガスとエアコンオイルの種類(仕様)に適合した製品を使用してください。
・チャージホースは製品ごとに使い分けてください。
・チャージホース内のエア抜きは必ず行なってください。
・チャージホースは汚れない様に保管して、詰まりや亀裂などの異常があるものは使用しないでください。
・同時に2本以上注入しないでください。
マキシクール R134a PAG エアコンオイル添加剤 対応車：ガソリン車 品番：100071 R134a エアコンガス専用 PAG　オイル専用 外装：缶アルミ 容量：30mg 発売元：ユーエスシー 日本製

コンプレッサーの潤滑保護と冷房効率の改善！ 本商品、USC MAXI-COOL（ユーエスシー マキシクール）は、ディーラー各社取り扱い店も多く、信頼性が高いエアコンオイル添加剤です。
＜特長＞ ・エアコンオイルの潤滑性と密封性を補い、冷房効率を改善します。
・コンプレッサの油膜切れを防ぎ、焼き付き等のトラブルを予防します。
・各種エアコンガス・エアコンオイルに対応した製品をラインナップしています。
＜※注意＞ ・車両のエアコンガスとエアコンオイルの種類(仕様)に適合した製品を使用してください。
・チャージホースは製品ごとに使い分けてください。
・チャージホース内のエア抜きは必ず行なってください。
・チャージホースは汚れない様に保管して、詰まりや亀裂などの異常があるものは使用しないでください。
・同時に2本以上注入しないでください。
マキシクール R1234yf PAG エアコンオイル添加剤 対応車：ガソリン車 品番：100073 R1234yf エアコンガス専用 POE　オイル専用 外装：缶アルミ 容量：30mg 発売元：ユーエスシー 日本製

コンプレッサーの潤滑保護と冷房効率の改善！ 本商品、USC MAXI-COOL（ユーエスシー マキシクール）は、ディーラー各社取り扱い店も多く、信頼性が高いエアコンオイル添加剤です。
＜特長＞ ・エアコンオイルの潤滑性と密封性を補い、冷房効率を改善します。
・コンプレッサの油膜切れを防ぎ、焼き付き等のトラブルを予防します。
・各種エアコンガス・エアコンオイルに対応した製品をラインナップしています。
＜※注意＞ ・車両のエアコンガスとエアコンオイルの種類(仕様)に適合した製品を使用してください。
・チャージホースは製品ごとに使い分けてください。
・チャージホース内のエア抜きは必ず行なってください。
・チャージホースは汚れない様に保管して、詰まりや亀裂などの異常があるものは使用しないでください。
・同時に2本以上注入しないでください。
マキシクール R1234yf POE エアコンオイル添加剤 対応車：HV車 品番：100074 R1234yf エアコンガス専用 POE　オイル専用 外装：缶アルミ 容量：30mg 発売元：ユーエスシー 日本製

コンプレッサーの潤滑保護と冷房効率の改善！ 本商品、USC MAXI-COOL（ユーエスシー マキシクール）は、ディーラー各社取り扱い店も多く、信頼性が高いエアコンオイル添加剤です。
＜特長＞ ・エアコンオイルの潤滑性と密封性を補い、冷房効率を改善します。
・コンプレッサの油膜切れを防ぎ、焼き付き等のトラブルを予防します。
・各種エアコンガス・エアコンオイルに対応した製品をラインナップしています。
＜※注意＞ ・車両のエアコンガスとエアコンオイルの種類(仕様)に適合した製品を使用してください。
・チャージホースは製品ごとに使い分けてください。
・チャージホース内のエア抜きは必ず行なってください。
・チャージホースは汚れない様に保管して、詰まりや亀裂などの異常があるものは使用しないでください。
・同時に2本以上注入しないでください。
マキシクール R1234yf PAG エアコンオイル添加剤 10本 ＋ チャージホースセット 対応車：ガソリン車 品番：100073 R1234yf エアコンガス専用 POE　オイル専用 外装：缶アルミ 容量：30mg チャージホース　R1234yf専用（PAG・POE共通)　1本　※ホースは使い分け必須 品番：TMP23100 発売元：ユーエスシー 日本製

コンプレッサーの潤滑保護と冷房効率の改善！ 本商品、USC MAXI-COOL（ユーエスシー マキシクール）は、ディーラー各社取り扱い店も多く、信頼性が高いエアコンオイル添加剤です。
＜特長＞ ・エアコンオイルの潤滑性と密封性を補い、冷房効率を改善します。
・コンプレッサの油膜切れを防ぎ、焼き付き等のトラブルを予防します。
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＜※注意＞ ・車両のエアコンガスとエアコンオイルの種類(仕様)に適合した製品を使用してください。
・チャージホースは製品ごとに使い分けてください。
・チャージホース内のエア抜きは必ず行なってください。
・チャージホースは汚れない様に保管して、詰まりや亀裂などの異常があるものは使用しないでください。
・同時に2本以上注入しないでください。
マキシクール R1234yf POE エアコンオイル添加剤 10本 ＋ チャージホースセット 対応車：HV車 品番：100074 R1234yf エアコンガス専用 POE　オイル専用 外装：缶アルミ 容量：30mg チャージホース　R1234yf専用（PAG・POE共通)　1本　※ホースは使い分け必須 品番：TMP23100 発売元：ユーエスシー 日本製

リスローン RISLONE CVTトランスミッションフィックス RP-61514 CVTのジャダーの改善、異音の低減、ベルトの滑り止め、オイル漏れ止めに効果のある、 合成油ベースの日本市場向けに特別に開発したCVT専用添加剤。
極圧・摩擦調整剤と高品質の添加成分などを使用し、温度によるオイル劣化、焼付きを防止し、 摩擦面の直接的な接触を回避し、低摩擦摩耗を実現することができます。
また、Rislone高性能ブースターを使用することにより、高温が原因となるオイル酸化劣化を制御し、 CVTオイルとCVTの寿命をより長持ちさせます。
ベルト式CVTとチェーン式CVTに安全にご使用いただけます。
効果 1. 経年劣化や走行距離に伴ってトランスミッションシールは乾燥して収縮し、内部部品が摩耗する傾向があります。
シールコンディショナーによって、劣化したシールを復元することでオイル漏れを改善します。
2. Rislone高性能ブースターによって、熱が原因となるオイルの酸化劣化を抑制し、 長期に渡って使用するCVTFの寿命と延長し、性能を維持します。
3. 特別な極圧剤と耐摩耗剤は、ベルト/チェーンの潤滑を適正にすることでスベリを止め、 摩擦面の直接的な接触を回避し、異音を低減します。
4. 洗浄成分は、堆積したスラッジを除去し、発生を抑制することで不具合の発生を予防します。
これらの効果は、ジャダーや動力伝達遅延の症状を改善し、CVTの状態を最適な状態に保ちます。
使用量・用法 使用量：CVTF5L未満に対しボトルの1/2本、CVTF5〜9?に1本 仕様 容量：325ml 適合車：CVT ■納期 メーカーお取り寄せ 翌営業日〜3営業日出荷 ※在庫状況、注文数によって変動いたします。
※お急ぎの場合は事前に納期の確認をして下さい。
リスローン RISLONE CVTトランスミッションフィックス RP-61514

●「エンジンオイル添加剤 LOOP」を一緒に入れていただくことで、エンジン劣化を 最小限に抑え、健康な状態を長く保ちます。
●LOOPエンジンコート＆リカバリー K（LP-47）のベースオイルやポリマーを普通車専用に調整。
●高品質モリブデンにより潤滑保護被膜を形成し、なめらかな加速感が得られ、燃費も改善させます。
●特殊粘度向上ポリマーで気密性を復活させ、振動音などを低減させます。
■品番：LP-48■内容量：300ml■使用頻度：オイル交換毎■付属品：延長ノズル、走行チェックシール

HV車&アイドリングストップ車のエンジン保護と潤滑性能アップ■ハイブリッド車やアイドリングストップ車用エンジンオイルとのマッチングをより高めたベースオイルを採用1万km以上持続するループシールドによりエンジン内の磨耗を軽減、ピストンの動きを長期間スムーズにします。
ハイブリッド車やアイドリングストップ車用エンジンオイルとのマッチングをより高めたベースオイルを採用しました。
■使用上の注意1.エンジンを停止し、火傷に十分注意して使用してください。
2.オイル規定量を超えないように、本品をエンジンオイル注油口から注入してください。
3.注入後はオイルキャップを閉め、5分ほどアイドリングを行い、油量が規定量内であることをオイルゲージで確認してください。
※エンジンオイル3〜6Lに対して本品1本（オイル量の5〜10％）の添加が目安です。
※本品を効果的にご使用いただくためには、オイル交換毎に注入することをお勧めします。
※注入後は自動車メーカーの推奨するオイル交換時期に従って交換してください。
※四輪自動車でもエンジンとトランスミッションが一体型になっている車（ローバーミニ等）には使用できません。
※エンジンやエンジンオイルの状態、走行状況によっては、本品の性能が十分発揮されない場合があります。
※他の添加剤とは併用できません。
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