【商品説明】465シリーズカムは、ハイリフトおよび高回転の状況でのタペットの安定性を向上させるツーリングアプリケーションに最適なトルクカムです。
取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。
エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合チェーンドライブカム2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可チェーンドライブカムS＆S(エスアンドエス)
295,160 ～
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【商品説明】 エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットリフト量を高め、カムタイミングを最適化します。
キットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】 ・チェーンドライブカム ・2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ・サイズ EXHAUST CLOSE: 20°EXHAUST DURATION: 260°EXHAUST LIFT: .585”EXHAUST OPEN: 60°INTAKE CLOSE: 45°INTAKE DURATION: 245°INTAKE LIFT: .585”INTAKE OPEN: 20°RPM range: 3500-6000 ・S＆S(エスアンドエス)
384,780 ～
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 【商品説明】 REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
543シリーズカムはモディファイされたエンジンのためのウィケッドパワーバンド、ローエンドのソリッドな性能と、中高速域の強烈なパワーが特徴 非常に滑らかなカムローブ設計により、滑らかなバルブトレインの動きが得られます。
チューンナップシリンダーヘッド、パフォーマンスバルブ、パフォーマンスエキゾースト、インテークシステムなど高性能アイテムにマッチします。
【備考】 ・ギアドライブカム ・2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ・サイズ EXHAUST CLOSE: 14°EXHAUST DURATION: 255°EXHAUST LIFT: .574”EXHAUST OPEN: 61°INTAKE CLOSE: 45°INTAKE DURATION: 240°INTAKE LIFT: .574”INTAKE OPEN: 15° ・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。
・1999〜04年モデルにはパフォーマンスバルブスプリングが必要です。
・FEULING(フューリング)
297,960 ～
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 【商品説明】チョッパーの黄金時代からのフィン付きカバーから直接インスパイアされたリブデザインのカムカバーです。
純正カムカバーの上にそのまま取付できます。
EMD(Eateves Motorcycle Design)は、2011年に設立のオールドスクールデザインを中心とするフランスのカスタムパーツメーカーです。
同社の製品は基本的にRaw-Cast（仕上げしてない鋳造）で製造されます。
他にブラック、セミポリッシュ、ブラックカットの仕上げもあります。
オールドスクールカスタムに外せないメーカーの1つになりそうです。
【備考】セミポリッシュセミポリッシュ1991〜17年スポーツスターモデルに適合ハードウェアキット付属ダイキャストアルミニウムEMD(イーエムディー)
37,730 ～
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 【商品説明】RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
592カムはボアサイズ、ポート付きシリンダーヘッド、スロットルボディーに対応したビッグボーイパンツを装着してください。
ハイリフト、ハイロードバルブスプリング、プッシュロッド、リフターを採用したアグレッシブなカムシャフトです。
ハイフローエアクリーナー、トリプルステップエキゾーストパイプを推奨します。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合FULL TRAVELリフター2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可ハイリフト・ハイロードバルブスプリングは、Feuling HIGH LOAD BEEHIVE バルブスプリングキット09263138（1207）を推奨します。
このカムを装着する際は、必ずクリアランスを確認してください。
EXHAUST CLOSE: 16°EXHAUST DURATION: 264°EXHAUST LIFT: .592”EXHAUST OPEN: 68?INTAKE CLOSE: 34°INTAKE DURATION: 234°INTAKE LIFT: .578”INTAKE OPEN: 20°RPM range: 2750-6350FEULING(フューリング)
372,640 ～
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【商品説明】 カムシャフト、HP +リフター、カムベアリング、カム/クランクハードウェア、ガスケット、O-RINGを含むカム取り付けキット。
465シリーズカムはストックと比較して、2800rpmを超えるあたりから性能を発揮する、加速重視型の設定になっております。
【備考】 ・2017年以降M-EIGHTモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・サイズ EXHAUST CLOSE: 6°EXHAUST DURATION: 236°EXHAUST LIFT: .465”EXHAUST OPEN: 50?INTAKE CLOSE: 23°INTAKE DURATION: 207°INTAKE LIFT: .445”INTAKE OPEN: 4°RPM range: 1850-5950 ・FEULING(フューリング)
95,050 ～
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【商品説明】ツインカムエンジンに適合のSnatchリブデザインカムカバーです。
EMD(Eateves Motorcycle Design)は、2011年に設立のオールドスクールデザインを中心とするフランスのカスタムパーツメーカーです。
同社の製品は基本的にRaw-Cast（仕上げしてない鋳造）で製造されます。
他にブラック、セミポリッシュ、ブラックカットの仕上げもあります。
オールドスクールカスタムに外せないメーカーの1つになりそうです。
【備考】セミポリッシュセミポリッシュ2001〜17年ツインカムモデルに適合・純正のハードウェアをそのまま使用してください。
・シールキットは付属していません。
ダイキャストアルミニウムEMD(イーエムディー)
53,350 ～
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【商品説明】 エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットリフト量を高め、カムタイミングを最適化します。
キットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
510シリーズカムは圧縮比が9.7：1以下の88、95、96、103”エンジン用のボルトオン式カムとして設計されています。
【備考】 ・2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合・ギアドライブカム ・サイズ EXHAUST CLOSE: 20°EXHAUST DURATION: 252°EXHAUST LIFT: 510”EXHAUST OPEN: 52°INTAKE CLOSE: 38°INTAKE DURATION: 238°INTAKE LIFT: .510”INTAKE OPEN: 20°RPM range: 3000-5000 ・S＆S(エスアンドエス)
417,080 ～
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【商品説明】465シリーズカムは、ハイリフトおよび高回転の状況でのタペットの安定性を向上させるツーリングアプリケーションに最適なトルクカムです。
取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。
エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合ギアドライブカム2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可ギアドライブカムS＆S(エスアンドエス)
331,380 ～
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【商品説明】粗削りでごつごつした表面が大胆で反抗的なスタイリングのドミニオンコレクションのカムカバー。
金属加工を施して、アルミニウムの表面とのコントラストが秀逸。
表面はそのままでもかっこよいですが、別売りのインサートを装着することで、パーソナライズな外観を作り出せます。
【備考】2018年以降ソフテイルモデル、2017年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)
79,780 ～
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【商品説明】465シリーズは、ボルトインの100hpカムです。
取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。
エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合ギアドライブカム2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可S＆S(エスアンドエス)
331,380 ～
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【商品説明】ギアドライブカム変更時に油圧チェーンテンショナーの穴を塞ぐ、BLOCK-OFF プレートキット【備考】2017年以降M-EIGHTモデル、2006〜17年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ソフテイル、ツーリングモデルは除く)2017年以降M-EIGHTモデル、2006〜17年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ソフテイル、ツーリングモデルは除く)FEULING(フューリング)
6,040 ～
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【商品説明】チョッパーの黄金時代からのフィン付きカバーから直接インスパイアされたリブデザインのカムカバーです。
純正カムカバーの上にそのまま取付できます。
EMD(Eateves Motorcycle Design)は、2011年に設立のオールドスクールデザインを中心とするフランスのカスタムパーツメーカーです。
同社の製品は基本的にRaw-Cast（仕上げしてない鋳造）で製造されます。
他にブラック、セミポリッシュ、ブラックカットの仕上げもあります。
オールドスクールカスタムに外せないメーカーの1つになりそうです。
【備考】ブラックブラック1991〜17年スポーツスターモデルに適合ハードウェアキット付属ダイキャストアルミニウムEMD(イーエムディー)
31,240 ～
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 【商品説明】REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
574シリーズカムはモディファイされたエンジンのためのウィケッドパワーバンド、ローエンドのソリッドな性能と、中高速域の強烈なパワーが特徴 非常に滑らかなカムローブ設計により、滑らかなバルブトレインの動きが得られます。
チューンナップシリンダーヘッド、パフォーマンスバルブ、パフォーマンスエキゾースト、インテークシステムなど高性能アイテムにマッチします。
【備考】1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く） ※w/Short Travel Liftersギアドライブカム1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く） ※w/Short Travel Liftersギアドライブカム・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。
1999〜04年モデルにはパフォーマンスバルブスプリングが必要です。
EXHAUST CLOSE: 14°EXHAUST DURATION: 255°EXHAUST LIFT: .574”EXHAUST OPEN: 61°INTAKE CLOSE: 45°INTAKE DURATION: 240°INTAKE LIFT: .574”INTAKE OPEN: 15°FEULING(フューリング)
335,300 ～
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 【商品説明】粗削りでごつごつした表面が大胆で反抗的なスタイリングのドミニオンコレクションのカムカバー。
金属加工を施して、アルミニウムの表面とのコントラストが秀逸。
表面はそのままでもかっこよいですが、別売りのインサートを装着することで、パーソナライズな外観を作り出せます。
【備考】2018年以降ソフテイルモデル、2017年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)
79,780 ～
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 【商品説明】REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
574シリーズカムはモディファイされたエンジンのためのウィケッドパワーバンド、ローエンドのソリッドな性能と、中高速域の強烈なパワーが特徴 非常に滑らかなカムローブ設計により、滑らかなバルブトレインの動きが得られます。
チューンナップシリンダーヘッド、パフォーマンスバルブ、パフォーマンスエキゾースト、インテークシステムなど高性能アイテムにマッチします。
【備考】2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ※w/Short Travel Liftersチェーンドライブカム2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ※w/Short Travel Liftersチェーンドライブカム・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。
1999〜04年モデルにはパフォーマンスバルブスプリングが必要です。
EXHAUST CLOSE: 14°EXHAUST DURATION: 255°EXHAUST LIFT: .574”EXHAUST OPEN: 61°INTAKE CLOSE: 45°INTAKE DURATION: 240°INTAKE LIFT: .574”INTAKE OPEN: 15°FEULING(フューリング)
335,300 ～
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 【商品説明】REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
574シリーズカムはモディファイされたエンジンのためのウィケッドパワーバンド、ローエンドのソリッドな性能と、中高速域の強烈なパワーが特徴 非常に滑らかなカムローブ設計により、滑らかなバルブトレインの動きが得られます。
チューンナップシリンダーヘッド、パフォーマンスバルブ、パフォーマンスエキゾースト、インテークシステムなど高性能アイテムにマッチします。
【備考】2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ※w/Short Travel Liftersギアドライブカム2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ※w/Short Travel Liftersギアドライブカム・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。
1999〜04年モデルにはパフォーマンスバルブスプリングが必要です。
EXHAUST CLOSE: 14°EXHAUST DURATION: 255°EXHAUST LIFT: .574”EXHAUST OPEN: 61°INTAKE CLOSE: 45°INTAKE DURATION: 240°INTAKE LIFT: .574”INTAKE OPEN: 15°FEULING(フューリング)
335,300 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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