【商品説明】すべてのナローグライドノーマルハンドルより一回り大きい1-1/4インチ径を採用（ライザーマウント部とグリップ部は1インチ径）配線類はハンドル中通しする仕様になっており、ハンドル周りがスッキリします。
Made in the U.S.A.【備考】クローム/14インチ1-1/4インチ クランプ部1インチ・電子制御スロットル・油圧クラッチに適合・配線類を中通しできるディンプル（くぼみ）＆ドリル穴有り※ヒートグリップは使用不可※長さに応じたケーブル/ブレーキライン/ハーネスが必要です。
スチールLA Choppers(エルエーチョッパーズ)
75,660 ～
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【商品説明】豊富なカラーバリエーションとコンパクトなサイズ感が特徴のケーブルクラッチです。
同デザインのブレーキマスターシリンダーもございます。
本体、レバーの組み合わせで多数の仕上がりをラインナップ。
5軸CNCマシニングにより成形されています。
Vity's Designの製品は「イタリアンクラフトマンシップ」をポリシーとしたハイクオリティな製品を追及し続けています。
【備考】ブラック1インチハンドルバーに適合ビレットアルミニウムVity's Design(ビティズデザイン)
54,340 ～
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【商品説明】 1-1/4インチ径（ライザーマウント部とグリップ部は1インチ径）でノーマルより25%厚みを持たせた高剛性のドラッグバー。
カラーがスノークロームと呼ばれるクロームとBLACKOUTシリーズと呼ばれるセミグロス仕上げのブラックの2色ございます。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・カラー:クローム ・1-1/4インチ クランプ部1インチ ・素材:スチール ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※油圧クラッチ、ノーマルその他のハンドルコントロール、ノーマルのライザー、トップクランプで使用可 ※H-D純正ヒートグリップ使用可 ※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
※FLHT/FLHXモデルには使用できません。
・Wild1(ワイルドワン)
37,830 ～
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【商品説明】 2015年以降のロードグライド専用にデザインされたマイタ?カットトップベンドデザインのハンドルバー。
ハンドルバーの曲がりにより使用できなくなるハンドコントロール部で標準装備されているオーバーサイズのクランプから交換するクランプも付属しております。
高さは10〜19インチの4サイズ、色はクローム、グロスブラック（艶有り）の2色の設定がございます。
※OEMハンドルマウントクランプに付いているストックピンは、装着後もハンドルバーの調整角度が35°以上あるので取り外す必要がございません。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・グロスブラック/19インチ ・2015年以降FLTRX、FLTRXS、2016年以降FLTRUモデルに適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・素材:スチール ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※油圧クラッチ使用可 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
73,760 ～
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【商品説明】もっとも太い1-1/2インチ径のファットサイズを採用したチョッパースタイルのライザー一体型ハンドルバー。
ハンドル高さは10、12、14インチの3サイズ、カラーはクローム、グロスブラック（艶有り）、フラットブラック（艶消し）の3色からお選びいただけます。
グリップ部は純正と同じ1インチ径ですので、ノーマル及びカスタム系パーツをそのままご使用できます。
Made in the U.S.A.【備考】グロスブラック/10インチ1-1/2インチ グリップ部1インチ・電子制御スロットルに適合・配線類を中通しできるドリル穴有り・1999年以降の新しいスタイルのハンドコントロール及びマスターシリンダー向けにデザイン・取付けボルトサイズ1/2”-13※H-D純正ヒートグリップ、油圧クラッチで使用可スチールDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
51,700 ～
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【商品説明】スポーティーなスタイルの定番。
スワローハンドルです。
カラーはクロームメッキとブラックの2色からお選びください。
【備考】1インチハンドルに適合クローム・ディンプルタイプ(1982年以降モデルに対応する配線逃がしのくぼみ)・電子制御スロットルモデルは不適合W650 H35 R130 L130mmスチールKIJIMA(キジマ)
7,150 ～
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【商品説明】 市販されているハンドルバーでもっとも低いライズを有するライザー一体式のエイプハンガーバー。
こちらはライザー横がマイターカット処理で幅が狭くデザインされたナローモデル。
1-1/2インチ（約3.8cm）とボリュームのあるハンドル径に極限まで低くしたライザーが装着すると独特の雰囲気を醸し出してくれます。
ソフテイルやダイナのワイドグライドトリプルツリーに合うように、又、1996年以降のロードキングのナセルの下にフィットするようにデザインされています。
カラーはクロームとパウダーコート仕上げのブラックに2種類ございます。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・クローム/13インチ ・1-1/2インチ グリップ部1インチ ・素材:スチール ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※トリプルツリーを社外品に変更していると厚みの違いにより付属のマウントボルトの長さが合わない場合がございます。
・LA Choppers(エルエーチョッパーズ)
90,300 ～
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【商品説明】 マイタ?カットされたトップベンドデザインのエイプハンガーバー。
クランプ部、グリップ部は純正と同じ1インチ径ですので、ノーマルのハンドコントロールパーツが使用できます。
ワイヤー類が中通しできるようにドリル穴が入っております。
高さが8〜19インチまでの5サイズ、カラーがクローム、グロスブラック、フラットブラック（8インチ設定無し）の3カラーと豊富なバリエーションが魅力です。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・フラットブラック/13インチ ・1-1/4インチ クランプ部1インチ ・素材:スチール ・電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※バッドウィングフェアリング付きのツーリングモデルには使用不可 ※H-D純正ヒートグリップ使用可 ※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
・LA Choppers(エルエーチョッパーズ)
71,860 ～
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 【商品説明】独特の尖った接合部がインパクトを与えるHOOKEDハンドルバーでツーリングモデル向けにデザインされたバガースタイルのハンドルバー。
同社の他のハンドルバー同様、1-1/4インチ径を採用（ライザーマウント部とグリップ部は1インチ径）、ノーマルより25%厚みを持たせ高い剛性を誇ります。
高さが10〜16インチまでの4サイズ、カラーがスノークロームと呼ばれるクロームとBLACKOUTシリーズと呼ばれるセミグロス仕上げのブラックの2色ございます。
Made in the U.S.A.【備考】クローム/12インチ1996年以降FLHT/C/U/K、FLHXモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、2024年以降FLHXは除く）・ケーブル及び電子制御スロットルに適合・配線類を中通しできるドリル穴有り※油圧クラッチ、ノーマルその他のハンドルコントロール、ノーマルのライザー、トップクランプで使用可※H-D純正ヒートグリップ使用可※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
1-1/4インチ クランプ部1インチスチールWild1(ワイルドワン)
97,900 ～
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【商品説明】 マイタ?カットトップベンドデザインでクランプ部をハンドル径と同じ1-1/4インチ径にしクリーンで迫力のあるルックスのマイタ?カットトップデザインのエイプハンガーバー。
高さが10〜19インチまでの4サイズ、カラーがクローム、グロスブラックの2カラーからお選びいただけます。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・グロスブラック/16インチ ・1-1/4インチ クランプ部1-1/4インチ グリップ部1インチ ・素材:スチール ・1-1/4インチ径ライザー専用 ・電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※H-D純正ヒートグリップ使用可 ※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
・LA Choppers(エルエーチョッパーズ)
71,860 ～
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【商品説明】マイタ?カットトップベンドデザインでもっとも太い1-1/2インチ径のファットサイズを採用した迫力のある電子制御スロットル対応のエイプハンガーバー。
高さが8〜19インチまでの5サイズ、カラーはクローム、グロスブラック（艶有り）、フラットブラック（艶消し）の3色からお選びいただけます。
Made in the U.S.A.【備考】フラットブラック/10インチ1-1/2インチ クランプ部1-1/2インチ グリップ部1インチ・1-1/2インチ径ライザー専用・電子制御スロットルに適合・ディンプル(1982年以降モデルに対応する配線逃がしのくぼみ)及び配線を中通しできるドリル穴有り※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
※H-D純正ヒートグリップ、油圧クラッチで使用可スチールLA Choppers(エルエーチョッパーズ)
72,290 ～
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【商品説明】 2015年以降のロードグライド専用にデザインされたマイタ?カットトップベンドデザインのハンドルバー。
ハンドルバーの曲がりにより使用できなくなるハンドコントロール部で標準装備されているオーバーサイズのクランプから交換するクランプも付属しております。
高さは10〜19インチの4サイズ、色はクローム、グロスブラック（艶有り）の2色の設定がございます。
※OEMハンドルマウントクランプに付いているストックピンは、装着後もハンドルバーの調整角度が35°以上あるので取り外す必要がございません。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・クローム/16インチ ・2015年以降FLTRX、FLTRXS、2016年以降FLTRUモデルに適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・素材:スチール ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※油圧クラッチ使用可 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
76,990 ～
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【商品説明】パフォーマンスマシーン製のメカニカルクラッチレバーアッセンブリーOEMスイッチハウジング（CANBUSシステムを含む）にも対応しております。
1インチハンドル用ツイストアジャスターは、ハンドルバーからのレバー距離を簡単に変更、調整が可能です。
快適で滑らかな感触のために設計されたレバー表面形状はビレットアルミニウムからCNC機械加工されております。
【備考】ブラックOPSブラックOPSボア径11/16”Performance Machine(パフォーマンスマシン)
52,830 ～
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【商品説明】純正ハンドルよりも太い造りのファットエイプバー、ハンドルを1-1/4インチと太くすることにより、重量感のあるカスタムを提供、また配線をハンドル内に通す配線穴が設けられていますので、同時にクリーンルックを演出します。
ハンドル高さは4〜16インチ、カラーはクロームとブラックから選択ください。
クランプ部、グリップ部は純正と同じ1インチ径ですので、ノーマル及びカスタム系パーツをそのままご使用できます。
【備考】・カラー：クローム・サイズ：14インチ・ディンプルタイプ(1982年以降モデルに対応する配線逃がしのくぼみ)・電子制御スロットルモデルは不適合・スチール・品番 06012750・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
48,280 ～
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【商品説明】ストックのハーレーハンドコントロールに対応した1-1/8インチMoto Bar。
ハンドルバー中心の1-1/8インチ径のライザークランプエリアから、1インチ径のハンドコントロール取り付け部分にかけてテーパー状に細くなるモトスタイルバー。
【備考】ブラックブラック1-1/8インチ クランプ部 1-1/8インチ・電子制御スロットルに適合・配線中通しの為の穴あけ加工済みです。
・KRAUSがラインナップする1-1/8インチ ISOLATEDライザーに取付け可能です。
・ヒートグリップとの併用はできません。
・2014年以降のスイッチハウジングを使用する場合、マスターシリンダーとクラッチのクランプを交換する必要があります。
（#OEM-45138-08A）全幅：32インチ、高さ：2.5インチ、プルバック幅：3インチKRAUS（クラウス）
18,810 ～
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【商品説明】独特の尖った接合部がインパクトを与えるHOOKEDハンドルバーでツーリングモデル向けにデザインされたバガースタイルのハンドルバー。
同社の他のハンドルバー同様、1-1/4インチ径を採用（ライザーマウント部とグリップ部は1インチ径）、ノーマルより25%厚みを持たせ高い剛性を誇ります。
高さが10〜16インチまでの4サイズ、カラーがスノークロームと呼ばれるクロームとBLACKOUTシリーズと呼ばれるセミグロス仕上げのブラックの2色ございます。
Made in the U.S.A.【備考】ブラック/16インチ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合・配線類を中通しできるドリル穴有り※油圧クラッチ、ノーマルその他のハンドルコントロール、ノーマルのライザー、トップクランプで使用可※2015年以降のロードグライドモデルに装着する場合、1インチ1インチ ハンドルバー ライザー＆クランプキットが必要になります。
※H-D純正ヒートグリップ使用可※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
1-1/4インチ クランプ部1インチスチールWild1(ワイルドワン)
101,700 ～
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【商品説明】スーパーストロング＆ライトウェイトハンドルバー。
配線を中通しできる穴、クランプ部のローレット処理、ハンドコントロール部のくぼみ等、基本を押さえた仕様。
【備考】グロスブラックグロスブラック1インチハンドルに適合・電子制御スロットルに適合・ディンプル(1982年以降モデルに対応する配線逃がしのくぼみ)及び配線を中通しできるドリル穴有りスチールKhrome Werks(クロームワークス)
28,510 ～
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【商品説明】 1945年から高品質のハンドルバーを作り続けるフランダース製のバックスィープが18°ベンドのワイドドラッグバー。
ハンドルバーはすべて継ぎ目のない冷間引き抜きスチールチューブを使用し、マンドレル曲げで仕上げているので、表面の見苦しいフラットな部分は取り除かれています。
Made in the U.S.A. カラーはクロームとブラックの2色あり、配線処理用の加工が、1982年以降モデルのノーマルのスイッチハウジングに対応する配線逃がしの「ディンプル（くぼみ）有り」とスイッチを社外品に交換しディンプルは不要で配線中通し用の「ドリル穴有り」の2種類からお選びいただけます。
【備考】 ・ブラック/ディンプル有り ・1インチハンドルに適合 ・素材:スチール ・電子制御スロットルモデルは不適合 ・クランプ部エリアにローレット加工有り ・Flanders(フランダース)製
33,070 ～
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【商品説明】厚さ0.120の肉厚軟鋼チューブから作られた、強度とスタイルを考慮して作られたBUNG KINGのアジャスタブル T-バーです。
アジャスタブルとは、前や後ろに倒すことでハンドコントロールの位置を調整することができるという意味です。
【備考】サテンブラック/14インチ【スタイル：ライザー一体型】サテンブラック/14インチ【スタイル：ライザー一体型】1-1/4インチ クランプ部1インチ・電子制御スロットルモデルに適合・ライザークランプスタイルは、ライザー一体型（2008年〜12年ストリートボブ /アッパーブラケット純正品番#46857-08）、又は純正スタイルからお選びください。
【ライザー一体型←トップクランプのマウント位置が平行】 【純正スタイル←トップクランプのマウント位置がオフセット】・ライザー一体型とは、アッパーツリーとライザーが一体になった車両を指します。
・ライザー一体型は、純正スタイルと比較しローレット位置が3mmずつ外側に広くなっています。
全幅：29.5インチ、プルバック幅：5.5インチBUNG KING(バングキング)
55,660 ～
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【商品説明】 チョッパースタイルのTバー。
同社の他のハンドルバー同様、1-1/4インチ径を採用（グリップ部は1インチ径）、ノーマルより25%厚みを持たせ高い剛性を誇ります。
高さが8インチと10インチの2サイズ、カラーがスノークロームと呼ばれるクロームとBLACKOUTシリーズと呼ばれるセミグロス仕上げのブラックの2色ございます。
Made in the U.S.A. 【備考】 ・ブラック/10インチ ・1-1/4インチ グリップ部1インチ ・素材:スチール ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ・取付けボルトサイズ1/2”-13 ※油圧クラッチ、ノーマルその他のハンドルコントロール、ノーマルのライザー、トップクランプで使用可 ※H-D純正ヒートグリップ使用可 ※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
※FLHT/FLHXモデルには使用できません。
・Wild1(ワイルドワン)
64,060 ～
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【商品説明】厚さ0.120の肉厚軟鋼チューブから作られた、強度とスタイルを考慮して作られたBUNG KINGのT-バーです。
【備考】グロスブラック/8インチ【ゲージマウント：High】グロスブラック/8インチ【ゲージマウント：High】1-1/4インチ グリップ部1インチ・ゲージマウントは、Lowマウント又はHighマウントが選択できます。
・電子制御スロットルモデルに適合・コントロールとハウジングに合うように1-1/4インチ→1インチにステップダウンされています。
全幅：29インチ、プルバック幅：4.5インチBUNG KING(バングキング)
56,320 ～
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【商品説明】2015年以降のロードグライド向けにデザイン、アグレッシブなスタイリングながら一日中快適にライディングが楽しめるハンドルバー。
ハンドルバーの曲がりにより使用できなくなるハンドコントロール部で標準装備されているオーバーサイズのクランプから交換するクランプも付属しております。
エンドの高さが8、11、14、16インチの4サイズ、色はクローム、グロスブラック（艶有り）、フラットブラック（艶無し）の3色の設定がございます。
※OEMハンドルマウントクランプに付いているストックピンは、装着後もハンドルバーの調整角度が35°以上あるので取り外す必要がございません。
Made in the U.S.A. 【備考】 クローム/11インチ 2015年以降FLTRX/S、2016年以降FLTRUに適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・ケーブル及び電子制御スロットルに適合 ・配線類を中通しできるドリル穴有り ※油圧クラッチ使用可 素材:スチール LA Choppers(エルエーチョッパーズ)
86,680 ～
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【商品説明】ODIが得意とするモトクロスでのハンドルバー技術の開発をカタチにしたハーレー用オーバーサイズ（1-1/8インチ径クランプ）ハンドルバー。
高強度のシームレストリプルバテッド2014-T6アルミニウムを採用、独自にデザインされたテイパーウォールチューブにより、優れた乗り心地を提供する柔軟性と強度を高めています。
強さとスタイルの完璧なバランスを求めるパフォーマンス重視のライダーの方にお薦めです。
クラッチ側のグリップ部は、滑り防止のローレットが入ります。
【備考】シルバーシルバー1-1/8インチハンドルに適合・電子制御スロットルに適合・配線類を中通しできるスロット有りクランプ部 1-1/8インチ グリップ部 1インチ2014-T6アルミニウムODI(オーディーアイ)
21,860 ～
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【商品説明】厚さ0.120の肉厚軟鋼チューブから作られた、強度とスタイルを考慮して作られたBUNG KINGのT-バーです。
【備考】ロウ/8インチ【ゲージマウント：High】ロウ/8インチ【ゲージマウント：High】1-1/4インチ グリップ部1インチ・ゲージマウントは、Lowマウント又はHighマウントが選択できます。
・配線類を中通しできるドリル穴有り・電子制御スロットルモデルは不適合・コントロールとハウジングに合うように1-1/4インチ→1インチにステップダウンされています。
全幅：29インチ、プルバック幅：4.5インチ商品画像はグロスブラックになります。
ロウの画像はございません。
BUNG KING(バングキング)
43,560 ～
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【商品説明】マイタ?カットトップベンドデザインでもっとも太い1-1/2インチ径のファットサイズを採用した迫力のある電子制御スロットル対応のエイプハンガーバー。
高さが10〜19インチまでの4サイズ、カラーはクローム、グロスブラック（艶有り）、フラットブラック（艶消し）の3色からお選びいただけます。
Made in the U.S.A.【備考】グロスブラック/10インチ1-1/2インチ クランプ部1-1/2インチ グリップ部1インチ・1-1/2インチ径ライザー専用・電子制御スロットルに適合・ディンプル(1982年以降モデルに対応する配線逃がしのくぼみ)及び配線を中通しできるドリル穴有り※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
※H-D純正ヒートグリップ、油圧クラッチで使用可スチールLA Choppers(エルエーチョッパーズ)
78,240 ～
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【商品説明】マイタ?カットトップベンドデザインでもっとも太い1-1/2インチ径のファットサイズを採用した迫力のある電子制御スロットル対応のエイプハンガーバー。
高さが10〜19インチまでの4サイズ、カラーはクローム、グロスブラック（艶有り）、フラットブラック（艶消し）の3色からお選びいただけます。
Made in the U.S.A.【備考】グロスブラック/10インチ1-1/2インチ クランプ部1-1/2インチ グリップ部1インチ・1-1/2インチ径ライザー専用・電子制御スロットルに適合・ディンプル(1982年以降モデルに対応する配線逃がしのくぼみ)及び配線を中通しできるドリル穴有り※883C/1200Cモデルのノーマルのハンドルバークランプ/ゲージマウントには使用できません。
※H-D純正ヒートグリップ、油圧クラッチで使用可スチールLA Choppers(エルエーチョッパーズ)
78,240 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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