汎用 リードバルブ：0.05 匠の技術で成し得た『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。
ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。
現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。
このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで 1.吸気2.圧縮3.膨張（爆発）4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。
エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。
クランクケース減圧バルブ（T-REV）のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。
ピストンが膨張（爆発）により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます…

SCRAMBLER/SCRAMBLER Sixty2 走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
内圧コントロールバルブは、装着するだけでクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や、強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナー進入がラクになるなどの大きなメリットが得られます。
また低回転時のギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけます。
※画像はイメージです。

モンスター1200 モンスター1200R モンスター1200S モンスター821 走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
内圧コントロールバルブは、装着するだけでクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や、強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナー進入がラクになるなどの大きなメリットが得られます。
また低回転時のギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけます。
従来のブリーザータワーやブリーザーホース割り込み型とは違い、ブリーザーホースとエアクリーナーボックスの接続部分のホース内に収める形で装着します。
タンクを上げ、エアクリーナーボックスからブリーザーホースを外しはめ込むだけなので、短い時間で作業ができます。
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この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
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POSH Faith/ポッシュフェイス ブリーザー取り出し 品番：911001 ＜適合＞ ・SR400/500（'88-'14） ＜備考＞ ・エンジン側
■掲載商品は在庫商品とお取り寄せ商品があります
■ 注文可能商品であってもメーカー長期欠品や完売等でお届け出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。
お急ぎの場合は予め店頭在庫確認のお問い合わせをお願いします。

エンジン用のリリーフバルブです、『デコンプ』などとも言いますね。
チューニングなどで高圧縮仕様になったエンジンをスタートさせる時には, 一度圧力を抜かないと、エンジンが掛からなかったり、 スターター系の部品を痛めてしまいます。
こだわる人はやっぱコレ！ 取扱説明書（PDF） 注意：ネオファクトリー本店にて在庫数量は常に変動しています。
品切れの場合もございますので、予めご了承下さいます様お願い致します。

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内圧コントロールバルブは、装着するだけでクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や、強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナー進入がラクになるなどの大きなメリットが得られます。
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従来のブリーザータワーやブリーザーホース割り込み型とは違い、ブリーザーホースとエアクリーナーボックスの接続部分のホース内に収める形で装着します。
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エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。
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このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで 1.吸気2.圧縮3.膨張（爆発）4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。
エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。
クランクケース減圧バルブ（T-REV）のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。
ピストンが膨張（爆発）により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます…

SCRAMBLER/SCRAMBLER Sixty2 走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
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モンスター1200 モンスター1200R モンスター1200S モンスター821 走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
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POSH Faith/ポッシュフェイス SRエアーバルブキット 品番：910024-03（シルバー） 910024-04（ゴールド） ＜適合＞ ・SR400/500（'88-'08）
■強力なエンジンブレーキを自然なエンジンブレーキになります。
■アクセル開閉によるギクシャク感をマイルドになります。
■高回転時にギアチェンジがスムーズになります。

■掲載商品は在庫商品とお取り寄せ商品があります
■ 注文可能商品であってもメーカー長期欠品や完売等でお届け出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。
お急ぎの場合は予め店頭在庫確認のお問い合わせをお願いします。

SCRAMBLER/SCRAMBLER Sixty2 走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
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また低回転時のギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけます。
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