■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。世界を駆け抜ける名馬BOMA。2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc フレームセットベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー※プラス1万円でVIDE Discのラインナップカラーでオーダーできます。・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。-

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら 　・L-510 　・M-480 　・S-440 　・XL-540 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・VIDE PROプロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた『Pro』シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-480 / L-510 / XL-540・素材：西陣織仕上げ カーボン(受注生産)・カラー：カーボンブラック/クリアー・重量：1,110g(フレーム) / 380g(フォーク) / 220g(シートポスト)・ボトムブラケット：BB86 PF・FD直付け(Fアウター46Tには非対応)・機械式/電動シフトの2Way対応(Di2ビルトインに対応)■ジオメトリー■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら 　・L-510 　・M-480 　・S-440 　・XL-540 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・VIDE PROプロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた『Pro』シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-480 / L-510 / XL-540・素材：西陣織仕上げ カーボン(受注生産)・カラー：カーボンブラック/クリアー・重量：1,110g(フレーム) / 380g(フォーク) / 220g(シートポスト)・ボトムブラケット：BB86 PF・FD直付け(Fアウター46Tには非対応)・機械式/電動シフトの2Way対応(Di2ビルトインに対応)■ジオメトリー■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら 　・L-510 　・M-480 　・S-440 　・XL-540 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・VIDE PROプロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた『Pro』シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-480 / L-510 / XL-540・素材：西陣織仕上げ カーボン(受注生産)・カラー：カーボンブラック/クリアー・重量：1,110g(フレーム) / 380g(フォーク) / 220g(シートポスト)・ボトムブラケット：BB86 PF・FD直付け(Fアウター46Tには非対応)・機械式/電動シフトの2Way対応(Di2ビルトインに対応)■ジオメトリー■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら 　・L-510 　・M-480 　・S-440 　・XL-540 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・VIDE PROプロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた『Pro』シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-480 / L-510 / XL-540・素材：西陣織仕上げ カーボン(受注生産)・カラー：カーボンブラック/クリアー・重量：1,110g(フレーム) / 380g(フォーク) / 220g(シートポスト)・ボトムブラケット：BB86 PF・FD直付け(Fアウター46Tには非対応)・機械式/電動シフトの2Way対応(Di2ビルトインに対応)■ジオメトリー■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら ・S-450 ・M-475・L-500 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・ALLUMER DISC名車『Allumaer』の名を受け継ぎ、ディスクブレーキ/スルーアクスルで登場！光の角度によって色が変わる分光性塗料採用。超軽量、且つ、剛性と振動吸収性を高次元で融合。レースにはもちろんグラベルロードとしての性能も期待できます。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-475 / L-500・素材：T700 カーボン・カラー：パープル/グリーン/ブルー・フレーム形状：700Cスローピング・フロントディレーラー直付タイプ・シートポスト径：φ27.2mm・ボトムブラケット：BB86 プレスフィット・機械式/電動ビルトイン内蔵タイプ対応・フラットマウントディスクブレーキ(フレーム厚20mm)・スルーアクスル(径12mm)・タイヤクリアランス：28mm使用で4mmクリアランス・参考重量：フレーム 865g(Mサイズ塗装済) / フォーク 435g(コラム長300mm)■ジオメトリー・ヘッド角度：S - 72.1° / M - 72.8° / L - 73.0°・シート角度：S - 74.6° / M - 74.2° / L - 73.7°・トップ長(ホリゾンタル換算)：S - 520mm / M - 531mm / L - 545mm・リアセンター：410mm・フォークオフセット：45mm・ホイールベース：974mm(S/M) / 982mm(L)・フロントセンター：575mm(S/M) / 582mm(L)・ヘッド長：S - 130mm / M - 140mm / L - 155mm・リーチ：S - 374mm / M - 377mm / L - 381mm・スタックハイト：S - 535mm / M - 546mm / L - 560mm■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら ・S-450 ・M-475・L-500 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・ALLUMER DISC名車『Allumaer』の名を受け継ぎ、ディスクブレーキ/スルーアクスルで登場！光の角度によって色が変わる分光性塗料採用。超軽量、且つ、剛性と振動吸収性を高次元で融合。レースにはもちろんグラベルロードとしての性能も期待できます。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-475 / L-500・素材：T700 カーボン・カラー：パープル/グリーン/ブルー・フレーム形状：700Cスローピング・フロントディレーラー直付タイプ・シートポスト径：φ27.2mm・ボトムブラケット：BB86 プレスフィット・機械式/電動ビルトイン内蔵タイプ対応・フラットマウントディスクブレーキ(フレーム厚20mm)・スルーアクスル(径12mm)・タイヤクリアランス：28mm使用で4mmクリアランス・参考重量：フレーム 865g(Mサイズ塗装済) / フォーク 435g(コラム長300mm)■ジオメトリー・ヘッド角度：S - 72.1° / M - 72.8° / L - 73.0°・シート角度：S - 74.6° / M - 74.2° / L - 73.7°・トップ長(ホリゾンタル換算)：S - 520mm / M - 531mm / L - 545mm・リアセンター：410mm・フォークオフセット：45mm・ホイールベース：974mm(S/M) / 982mm(L)・フロントセンター：575mm(S/M) / 582mm(L)・ヘッド長：S - 130mm / M - 140mm / L - 155mm・リーチ：S - 374mm / M - 377mm / L - 381mm・スタックハイト：S - 535mm / M - 546mm / L - 560mm■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

(BOMA2020)(新品20191003)■他サイズはこちら ・S-450 ・M-475・L-500 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・ALLUMER DISC名車『Allumaer』の名を受け継ぎ、ディスクブレーキ/スルーアクスルで登場！光の角度によって色が変わる分光性塗料採用。超軽量、且つ、剛性と振動吸収性を高次元で融合。レースにはもちろんグラベルロードとしての性能も期待できます。※本商品はフレームセットのみの販売となります。■スペック・サイズバリエーション：S-450 / M-475 / L-500・素材：T700 カーボン・カラー：パープル/グリーン/ブルー・フレーム形状：700Cスローピング・フロントディレーラー直付タイプ・シートポスト径：φ27.2mm・ボトムブラケット：BB86 プレスフィット・機械式/電動ビルトイン内蔵タイプ対応・フラットマウントディスクブレーキ(フレーム厚20mm)・スルーアクスル(径12mm)・タイヤクリアランス：28mm使用で4mmクリアランス・参考重量：フレーム 865g(Mサイズ塗装済) / フォーク 435g(コラム長300mm)■ジオメトリー・ヘッド角度：S - 72.1° / M - 72.8° / L - 73.0°・シート角度：S - 74.6° / M - 74.2° / L - 73.7°・トップ長(ホリゾンタル換算)：S - 520mm / M - 531mm / L - 545mm・リアセンター：410mm・フォークオフセット：45mm・ホイールベース：974mm(S/M) / 982mm(L)・フロントセンター：575mm(S/M) / 582mm(L)・ヘッド長：S - 130mm / M - 140mm / L - 155mm・リーチ：S - 374mm / M - 377mm / L - 381mm・スタックハイト：S - 535mm / M - 546mm / L - 560mm■特記事項※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■他サイズはこちら 　・S-480 ・M-500 ・L-520 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・CIEL(シエル)新テクノロジー「デュアルモールディング2」を利用した究極の 超軽量フレーム。高剛性と超軽量化を両立しました。レース、ヒルクライムを中心に大きなアドヴァンテージが期待できます。■材質 ・フレーム：カーボン ・フォーク：カーボン■サイズ ・適応身長：175～180cm ・シートチューブ長(C-T)：520mm ・最大サドル高（BB-サドルクランプ）：- ・トップチューブ長(C-C)：550mm ・ヘッドチューブ長：140mm ■重量：745g （S-480・未塗装プロト・フォーク無し) ■スペック・コラム残(ヘッドパーツ上端)：- ・FDタイプ：直付・BB規格: BB86 プレスフィット・シートポスト径：27.2mm・Di2(EPS)対応：対応(ビルドイン)・ブレーキマウント形式：-・ブレーキ形式：-・エンド規格：-・シャフト径：-・エンド幅（OLD）：-・付属品：-・特記事項：フロントアウター46T には非対応

■他サイズはこちら 　・S-480 ・M-500 ・L-520 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・CIEL(シエル)新テクノロジー「デュアルモールディング2」を利用した究極の 超軽量フレーム。高剛性と超軽量化を両立しました。レース、ヒルクライムを中心に大きなアドヴァンテージが期待できます。■材質 ・フレーム：カーボン ・フォーク：カーボン■サイズ ・適応身長：170～175cm ・シートチューブ長(C-T)：500mm ・最大サドル高（BB-サドルクランプ）：- ・トップチューブ長(C-C)：530mm ・ヘッドチューブ長：125mm ■重量：745g （S-480・未塗装プロト・フォーク無し) ■スペック・コラム残(ヘッドパーツ上端)：- ・FDタイプ：直付・BB規格: BB86 プレスフィット・シートポスト径：27.2mm・Di2(EPS)対応：対応(ビルドイン)・ブレーキマウント形式：-・ブレーキ形式：-・エンド規格：-・シャフト径：-・エンド幅（OLD）：-・付属品：-・特記事項：フロントアウター46T には非対応

■他サイズはこちら 　・S-480 ・M-500 ・L-520 ■状態：新品■商品説明・BOMA (ボーマ)2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・CIEL(シエル)新テクノロジー「デュアルモールディング2」を利用した究極の 超軽量フレーム。高剛性と超軽量化を両立しました。レース、ヒルクライムを中心に大きなアドヴァンテージが期待できます。■材質 ・フレーム：カーボン ・フォーク：カーボン■サイズ ・適応身長：167～172cm ・シートチューブ長(C-T)：480mm ・最大サドル高（BB-サドルクランプ）：- ・トップチューブ長(C-C)：515mm ・ヘッドチューブ長：120mm ■重量：745g （S-480・未塗装プロト・フォーク無し) ■スペック・コラム残(ヘッドパーツ上端)：- ・FDタイプ：直付・BB規格: BB86 プレスフィット・シートポスト径：27.2mm・Di2(EPS)対応：対応(ビルドイン)・ブレーキマウント形式：-・ブレーキ形式：-・エンド規格：-・シャフト径：-・エンド幅（OLD）：-・付属品：-・特記事項：フロントアウター46T には非対応

（BOMA 2017）■重量：フレーム：1,430g　フォーク：420g（コラム長300mm ）シートポスト 310g（350mm）■サイズバリエーション UD仕上げS-492M-506L-526 西陣織仕上げS-492M-506L-526■スペック： ・フレーム：GRANOC 60t/HM UD仕上げ または 西陣織仕上げ ・備考：シート角及びトップ長はシートポストやぐらのスライド量によって変化します。 防犯登録はこちらからご購入下さい。 SWOOP TRK 現役の競輪選手やアマチュア・トラック競技のエリート選手からの フィードバックに基 づき、ジオメトリー思考をエクラとは換えた上で高性能・超高弾性ピッ チ系60tカーボン 「GRANOC」を使用し剛性をさらにアップ。2020年東京五輪を見据えて企 画・設計されました。BOMA製品を製造する台湾、中国の提携工場は欧米のハイエンドモデルも扱う世界トップクラスの工場で、高度な生産技術、徹底した品質管理、効率的な運営などが高く評価されています。 BOMAでは規模の大きな工場でスムーズに高品質な製品を生産するため、現地に社員を常駐させ、細かなディレクションやチェックを行っています。製品の開発に際しては、工場内の最新のEN対応振動試験機で検査を行うと同時に、サポートライダーから機械には表われないバイクやホイールの特性、不具合、使用感などについてのフィードバックを受け、検討を重ねます。日本サイドと工場サイドのスタッフが連携することで情報を共有し、より良い製品の企画、開発、生産に取り組んでいます。

（BOMA 2017）■重量：フレーム：1,430g　フォーク：420g（コラム長300mm ）シートポスト 310g（350mm）■サイズバリエーション UD仕上げS-492M-506L-526 西陣織仕上げS-492M-506L-526■スペック： ・フレーム：GRANOC 60t/HM UD仕上げ または 西陣織仕上げ ・備考：シート角及びトップ長はシートポストやぐらのスライド量によって変化します。 防犯登録はこちらからご購入下さい。 SWOOP TRK 現役の競輪選手やアマチュア・トラック競技のエリート選手からの フィードバックに基 づき、ジオメトリー思考をエクラとは換えた上で高性能・超高弾性ピッ チ系60tカーボン 「GRANOC」を使用し剛性をさらにアップ。2020年東京五輪を見据えて企 画・設計されました。BOMA製品を製造する台湾、中国の提携工場は欧米のハイエンドモデルも扱う世界トップクラスの工場で、高度な生産技術、徹底した品質管理、効率的な運営などが高く評価されています。 BOMAでは規模の大きな工場でスムーズに高品質な製品を生産するため、現地に社員を常駐させ、細かなディレクションやチェックを行っています。製品の開発に際しては、工場内の最新のEN対応振動試験機で検査を行うと同時に、サポートライダーから機械には表われないバイクやホイールの特性、不具合、使用感などについてのフィードバックを受け、検討を重ねます。日本サイドと工場サイドのスタッフが連携することで情報を共有し、より良い製品の企画、開発、生産に取り組んでいます。

（BOMA 2017）■重量：フレーム：1,430g　フォーク：420g（コラム長300mm ）シートポスト 310g（350mm）■サイズバリエーション UD仕上げS-492M-506L-526 西陣織仕上げS-492M-506L-526■スペック： ・フレーム：GRANOC 60t/HM UD仕上げ または 西陣織仕上げ ・備考：シート角及びトップ長はシートポストやぐらのスライド量によって変化します。 防犯登録はこちらからご購入下さい。 SWOOP TRK 現役の競輪選手やアマチュア・トラック競技のエリート選手からの フィードバックに基 づき、ジオメトリー思考をエクラとは換えた上で高性能・超高弾性ピッ チ系60tカーボン 「GRANOC」を使用し剛性をさらにアップ。2020年東京五輪を見据えて企 画・設計されました。BOMA製品を製造する台湾、中国の提携工場は欧米のハイエンドモデルも扱う世界トップクラスの工場で、高度な生産技術、徹底した品質管理、効率的な運営などが高く評価されています。 BOMAでは規模の大きな工場でスムーズに高品質な製品を生産するため、現地に社員を常駐させ、細かなディレクションやチェックを行っています。製品の開発に際しては、工場内の最新のEN対応振動試験機で検査を行うと同時に、サポートライダーから機械には表われないバイクやホイールの特性、不具合、使用感などについてのフィードバックを受け、検討を重ねます。日本サイドと工場サイドのスタッフが連携することで情報を共有し、より良い製品の企画、開発、生産に取り組んでいます。

VIDEpro プロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた“Pro”シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。ベースとなったエアロロード「VIDE」のカーボン素材をピッチ系炭素繊維「グラノック」に換え、積層数、積層角度を再考することで、高剛性化を図った「VIDEpro」は高弾性カーボンを用いながらもリーズナブルな価格。レーシーなカリカリさのみならず、ロングライドにも対応する快適性を持ったカーボンフレームです。BOMA製品を製造する台湾、中国の提携工場は欧米のハイエンドモデルも扱う世界トップクラスの工場で、高度な生産技術、徹底した品質管理、効率的な運営などが高く評価されています。 BOMAでは規模の大きな工場でスムーズに高品質な製品を生産するため、現地に社員を常駐させ、細かなディレクションやチェックを行っています。製品の開発に際しては、工場内の最新のEN対応振動試験機で検査を行うと同時に、サポートライダーから機械には表われないバイクやホイールの特性、不具合、使用感などについてのフィードバックを受け、検討を重ねます。日本サイドと工場サイドのスタッフが連携することで情報を共有し、より良い製品の企画、開発、生産に取り組んでいます。■サイズバリエーション カーボンブラック・クリアーSMLXL■スペック： ・フレーム：60t/HM 1K仕上げ ・カラー：カーボンブラック・クリアー ・重量：フレーム：1,110g　フォーク：380g　シートポスト：220g ・BB：BB86プレスフィット・フロントディレーラー：直付け・対応：マニュアル＆電動シフトの2Way対応（Di2ビルトインに対応）※ 高性能ピッチ系炭素繊維「グラノック」VIDEproのフレーム素材「GRANOC/グラノック」は、ピッチ系の特徴を最大限に活かしてメソフェーズピッチを紡糸原料にした、分子構造の優れた高品質炭素繊維です。※「グラノック」は日本グラファイトファイバー株式会社の登録商標です。 防犯登録はこちらからご購入下さい。

VIDEpro プロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた“Pro”シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。ベースとなったエアロロード「VIDE」のカーボン素材をピッチ系炭素繊維「グラノック」に換え、積層数、積層角度を再考することで、高剛性化を図った「VIDEpro」は高弾性カーボンを用いながらもリーズナブルな価格。レーシーなカリカリさのみならず、ロングライドにも対応する快適性を持ったカーボンフレームです。BOMA製品を製造する台湾、中国の提携工場は欧米のハイエンドモデルも扱う世界トップクラスの工場で、高度な生産技術、徹底した品質管理、効率的な運営などが高く評価されています。 BOMAでは規模の大きな工場でスムーズに高品質な製品を生産するため、現地に社員を常駐させ、細かなディレクションやチェックを行っています。製品の開発に際しては、工場内の最新のEN対応振動試験機で検査を行うと同時に、サポートライダーから機械には表われないバイクやホイールの特性、不具合、使用感などについてのフィードバックを受け、検討を重ねます。日本サイドと工場サイドのスタッフが連携することで情報を共有し、より良い製品の企画、開発、生産に取り組んでいます。■サイズバリエーション カーボンブラック・クリアーSMLXL■スペック： ・フレーム：60t/HM 1K仕上げ ・カラー：カーボンブラック・クリアー ・重量：フレーム：1,110g　フォーク：380g　シートポスト：220g ・BB：BB86プレスフィット・フロントディレーラー：直付け・対応：マニュアル＆電動シフトの2Way対応（Di2ビルトインに対応）※ 高性能ピッチ系炭素繊維「グラノック」VIDEproのフレーム素材「GRANOC/グラノック」は、ピッチ系の特徴を最大限に活かしてメソフェーズピッチを紡糸原料にした、分子構造の優れた高品質炭素繊維です。※「グラノック」は日本グラファイトファイバー株式会社の登録商標です。 防犯登録はこちらからご購入下さい。

VIDEpro プロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた“Pro”シリーズ第2弾。現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考、更なる高剛性に進化したプロスペックバイク。ベースとなったエアロロード「VIDE」のカーボン素材をピッチ系炭素繊維「グラノック」に換え、積層数、積層角度を再考することで、高剛性化を図った「VIDEpro」は高弾性カーボンを用いながらもリーズナブルな価格。レーシーなカリカリさのみならず、ロングライドにも対応する快適性を持ったカーボンフレームです。BOMA製品を製造する台湾、中国の提携工場は欧米のハイエンドモデルも扱う世界トップクラスの工場で、高度な生産技術、徹底した品質管理、効率的な運営などが高く評価されています。 BOMAでは規模の大きな工場でスムーズに高品質な製品を生産するため、現地に社員を常駐させ、細かなディレクションやチェックを行っています。製品の開発に際しては、工場内の最新のEN対応振動試験機で検査を行うと同時に、サポートライダーから機械には表われないバイクやホイールの特性、不具合、使用感などについてのフィードバックを受け、検討を重ねます。日本サイドと工場サイドのスタッフが連携することで情報を共有し、より良い製品の企画、開発、生産に取り組んでいます。■サイズバリエーション カーボンブラック・クリアーSMLXL■スペック： ・フレーム：60t/HM 1K仕上げ ・カラー：カーボンブラック・クリアー ・重量：フレーム：1,110g　フォーク：380g　シートポスト：220g ・BB：BB86プレスフィット・フロントディレーラー：直付け・対応：マニュアル＆電動シフトの2Way対応（Di2ビルトインに対応）※ 高性能ピッチ系炭素繊維「グラノック」VIDEproのフレーム素材「GRANOC/グラノック」は、ピッチ系の特徴を最大限に活かしてメソフェーズピッチを紡糸原料にした、分子構造の優れた高品質炭素繊維です。※「グラノック」は日本グラファイトファイバー株式会社の登録商標です。 防犯登録はこちらからご購入下さい。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・WINSPACE（ウィンスペース）WINSPACEとはMade in Japan(日本発祥)からはじまった圧倒的な空力性を追求したロードバイクカンパニーです。それは、世界各国の優秀なエンジニア達によって進化を繰り返して完成した実力派のスーパーバイクメーカーです。・T1550 フレームセットレースのために生まれたT1550はパフォーマンス、快適性、デザインを追及した完全無欠のレーシングフレームです。イタリアンデザインとWINSPACE独自のカーボンテクノロジーを融合し、ロードバイクマニアも納得の性能を獲得しました。リムとディスクの二つのブレーキタイプが選択可能で、機械式・電動式のも対応することで様々なニーズに応えることが可能になっています。UCI認証も取得しているので最高峰のレースでも使用可能です。T-テイル斬新なT-テイルデザインはリアの三角部の剛性を確保。シートパイプと交差するフラットな部分は、リアホイールの周囲の空気流を分離し、ドラッグを大幅に抑えています。ワイルド クリリング フォークフォークの延長部分は外側に曲がり、スポークとの最大隙間を維持することが可能に。それによってフォークの上方はクリアなエアフローを維持します。非対称チェーンステーペダリング時に発生する非対称荷重に対抗するためにチェーンステーは左右非対称に設計されています。ACR ヘッドセットT1550フレームセットにはACRヘッドセットが付属しており、完全に隠された内部ケーブル配線デザインを採用する。このデザインはバイクの外見を強化するだけでなく、ケーブルへの損傷を最小限に。また、内部ケーブル配線デザインはエアフローを低減し、ロードバイクのエアロ性能をさらに強化しています。T800カーボンファイバー、EPS+LATEXモルディングプロセスT800カーボンファイバーEPS+LATEXモデリングプロセスを採用し、より高い安定性と軽量な構造を確保した。このプロセスによって、ロードバイクが高い剛性と耐久性を保証することも可能に。カボン素材の使用はロードバイクの優れたエアロ性能にも役立ち、より速く、より効率的に走行することが実現します。■サイズ、ブレーキタイプ選択制こちらの商品はフレームのサイズとブレーキタイプを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記の中からご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS (410mm) / S (440mm) / M (470mm) / L (510mm) / XL (550mm)・ブレーキタイプディスクブレーキ / リムブレーキ（ダイレクトマウント）■スペック・フレームサイズ：XS (410mm)、S (440mm)、M (470mm)、L (510mm)、XL (550mm)・ヘッドチューブ：NO.55R 1.5”/ACR/STD (ヘッドセット付属)・BB： BB86・シートポスト：独自エアロシートポスト（付属）・ブレーキ：ダイレクトマウントリムブレーキ / フラットマウントディスクブレーキ・フロントディレイラー：直付け・ディレイラールーティング：メカニカル / Di2 /Campy EPS / SRAM eTAP・タイヤクリアランス：Max. 700C*28C・ホイールアクスル: リムブレーキ: 9mm QR F100mm R130mm / ディスクブレーキ: 12mm スルーアクスル F100mm R142mm・カーボンファイバー: 東レ T800・重量: M サイズ用フレーム 880+/-35g (未塗装)・UCI承認・セット内容:フレーム、フォーク、シートポスト、ヘッドセット、Di2 ケーブルストッパー、スペアディレイラーハンガー・保証:フレームセットの限定 3 年間保証■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【lapierre2023】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・LAPIERRE(ラピエール)ラピエールは、ワインとマスタードで有名なフランス・ディジョンに拠点を置き、創業1946年というフランスでも老舗に数えられるブランド。現在はロードバイク、MTB、クロスバイクを中心とした総合自転車メーカーとしてヨーロッパを中心に展開し、年間生産台数はのべ9万台を誇ります。60年以上の長い歴史の中ではフランス国内での流通が主であったが、2002年よりインターナショナルマーケットに進出。まずはフランス語圏より、次第に英語圏へシェアを拡大。ラピエールは、KOGAやREDLINEといったブランドを所有するオランダのアクセルグループの一翼を担い、シマノ・ヨーロッパともより良い関係を築いています。・FK AIRCODE DRS FDJ 52サイズ フレームセットラピエールが誇るエアロモデル「AIRCODE」AIRCODE DRSは完全内装化されたケーブル類とヘッドチューブ、ダウンチューブ、フロントフォークをシームレス構造とすることで、バイク全体での空気抵抗の大部分を占めているヘッド周辺の空力性能を大きく高めています。XELIUS SLで培った3DチューブラーテクノロジーもAIRCODE DRSに最適化され高い快適性と、トラップドアテクノロジーによりDi2バッテリーはダウンチューブ下部に設置されることでバイクバランスの向上にもつながっています。一新されたAIRCODE DRSのジオメトリは、最高のライダーであるフランスロードチャンピオン アルノー・デマール、スイス/ヨーロッパTTチャンピオン ステファン・キュングらの協力により導き出されました。「フォワードジオメトリ」と新たに呼称されるAIRCODE DRSのジオメトリは、トップチューブ(リーチ)が長く設定されることにより、ライダーはより低いエアロポジションとなることを可能としています。■スペック・サイズ：44(XS),46(S),49(M),52(L)・カラー：FDL・フレーム素材：Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon・フォーク素材：Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon※本製品はフレームセットのみの販売となります。ハンドル/ステム/シートポストは含まれません。■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・GALLIUM CS DISC フレームセットARGON 18の代名詞と言えるGALLIUMシリーズ。ハイエンドモデルのGALLIUM PRO DISCと全く同じフレーム形状を採用し、新たにケーブル類をフレームに内装しました。カーボンのグレードを調整して性能と重量と価格のベストバランスを実現。ハイエンド譲りのジオメトリーによって、ファンライドからエンデューロレースまで、ディスクブレーキで楽しめるモデルとして開発された、ARGON 18のエントリーモデルです。これからロードバイクを始める人にピッタリなバイクです。このバイクの延長線上には、長い時間をかけて完成したワールドクラスのレースを戦うバイクが存在します。■スペック・サイズ：XXS / XS / S / M / L / XL・カラー：BLACK / SILVER GLOSS・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付 ・BB：BB86・シートポスト：付属なし・ブレーキ台座：フラットマウント・Rメカハンガー：ダイレクトマウント対応（付属しません）・スルーアクスル付属・ヘッドパーツ：3Dヘッドスペーサー 25mm付属※※ベアリングやプレッシャーアンカー等は付属しません。別途、FSA、ACRやSRS等の内装対応のヘッドパーツの手配が必要です。DEDA等のヘッドセットをご使用の際にはロワーベアリングを内角36度、外角45度の物と交換が必要です。　■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・ELECTRON フレームセットARGON 18が誇る最速のトラックバイク、ELECTRON PROにインスパイアされたトラックバイクです。前後にブレーキマウントを装備、28Cのタイヤを装着できます。競技場のみならず、街乗りフィックスバイクとしての使用も可能です。※一般道を走行する際には、必ず前後のブレーキを装着してください。■スペック・サイズ：XS / S・カラー： BLACK・フレーム材質：アルミニウム・フォーク材質：カーボン・BB：BSA(JIS)・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ・専用チェーン引き・タイヤクリアランス 28C・最大チェーンリング 53T・シートポスト別売り（27.2mm）■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・ELECTRON フレームセットARGON 18が誇る最速のトラックバイク、ELECTRON PROにインスパイアされたトラックバイクです。前後にブレーキマウントを装備、28Cのタイヤを装着できます。競技場のみならず、街乗りフィックスバイクとしての使用も可能です。※一般道を走行する際には、必ず前後のブレーキを装着してください。■スペック・サイズ：XS / S・カラー： BLACK・フレーム材質：アルミニウム・フォーク材質：カーボン・BB：BSA(JIS)・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ・専用チェーン引き・タイヤクリアランス 28C・最大チェーンリング 53T・シートポスト別売り（27.2mm）■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XXS・XS・S■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・GALLIUM CS DISC フレームセットARGON 18の代名詞と言えるGALLIUMシリーズ。ハイエンドモデルのGALLIUM PRO DISCと全く同じフレーム形状を採用し、新たにケーブル類をフレームに内装しました。カーボンのグレードを調整して性能と重量と価格のベストバランスを実現。ハイエンド譲りのジオメトリーによって、ファンライドからエンデューロレースまで、ディスクブレーキで楽しめるモデルとして開発された、ARGON 18のエントリーモデルです。これからロードバイクを始める人にピッタリなバイクです。このバイクの延長線上には、長い時間をかけて完成したワールドクラスのレースを戦うバイクが存在します。■スペック・サイズ：XXS / XS / S / M / L / XL・カラー：SILVER / BLACK GLOSS・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付 ・BB：BB86・シートポスト：付属なし・ブレーキ台座：フラットマウント・Rメカハンガー：ダイレクトマウント対応（付属しません）・スルーアクスル付属・ヘッドパーツ：3Dヘッドスペーサー 25mm付属※※ベアリングやプレッシャーアンカー等は付属しません。別途、FSA、ACRやSRS等の内装対応のヘッドパーツの手配が必要です。DEDA等のヘッドセットをご使用の際にはロワーベアリングを内角36度、外角45度の物と交換が必要です。　■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XXS・XS・S■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・GALLIUM CS DISC フレームセットARGON 18の代名詞と言えるGALLIUMシリーズ。ハイエンドモデルのGALLIUM PRO DISCと全く同じフレーム形状を採用し、新たにケーブル類をフレームに内装しました。カーボンのグレードを調整して性能と重量と価格のベストバランスを実現。ハイエンド譲りのジオメトリーによって、ファンライドからエンデューロレースまで、ディスクブレーキで楽しめるモデルとして開発された、ARGON 18のエントリーモデルです。これからロードバイクを始める人にピッタリなバイクです。このバイクの延長線上には、長い時間をかけて完成したワールドクラスのレースを戦うバイクが存在します。■スペック・サイズ：XXS / XS / S / M / L / XL・カラー：SILVER / BLACK GLOSS・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付 ・BB：BB86・シートポスト：付属なし・ブレーキ台座：フラットマウント・Rメカハンガー：ダイレクトマウント対応（付属しません）・スルーアクスル付属・ヘッドパーツ：3Dヘッドスペーサー 25mm付属※※ベアリングやプレッシャーアンカー等は付属しません。別途、FSA、ACRやSRS等の内装対応のヘッドパーツの手配が必要です。DEDA等のヘッドセットをご使用の際にはロワーベアリングを内角36度、外角45度の物と交換が必要です。　■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XXS・XS・S■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・GALLIUM CS DISC フレームセットARGON 18の代名詞と言えるGALLIUMシリーズ。ハイエンドモデルのGALLIUM PRO DISCと全く同じフレーム形状を採用し、新たにケーブル類をフレームに内装しました。カーボンのグレードを調整して性能と重量と価格のベストバランスを実現。ハイエンド譲りのジオメトリーによって、ファンライドからエンデューロレースまで、ディスクブレーキで楽しめるモデルとして開発された、ARGON 18のエントリーモデルです。これからロードバイクを始める人にピッタリなバイクです。このバイクの延長線上には、長い時間をかけて完成したワールドクラスのレースを戦うバイクが存在します。■スペック・サイズ：XXS / XS / S / M / L / XL・カラー：SILVER / BLACK GLOSS・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付 ・BB：BB86・シートポスト：付属なし・ブレーキ台座：フラットマウント・Rメカハンガー：ダイレクトマウント対応（付属しません）・スルーアクスル付属・ヘッドパーツ：3Dヘッドスペーサー 25mm付属※※ベアリングやプレッシャーアンカー等は付属しません。別途、FSA、ACRやSRS等の内装対応のヘッドパーツの手配が必要です。DEDA等のヘッドセットをご使用の際にはロワーベアリングを内角36度、外角45度の物と交換が必要です。　■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。