経年劣化により発生されたにじみ漏れに特別に開発したオールマイティオイル漏れ止め剤です。
特にシールとガスケットからのにじみ漏れを止め、柔軟性を高めてしなやかに保ちます。
添加後、350km程度の走行で効果を発揮します。
あらゆるエンジンオイル、ATF、MTオイル、パワステオイルに適応します。
使用量エンジンオイル4~6Lに1本ATF9.5Lに1本MTオイル7Lに1本パワステオイル2.5Lに1本

●重機・建機・農林機械・船舶機械・工場設備向け添加剤。
●硬化した油圧シールの柔軟性を復活させ・オイル漏れを止めます。
●作動油の酸化劣化による油圧機器金属同士の摩擦・摩耗を軽減し・焼き付けを防止させます。
●油圧機器の敵でもあるスラッジやワニスなどの有害物質を除去し・油圧機器のトラブルを防止します。
（※トラブルの約半数がゴミや異物によるものです）●油圧作動油の温度が異常上昇しないように抑え・機器の寿命を伸ばし・省エネを図ることができます。
●容量：950ml●使用量：予防保全：油圧作動油1Lに15ml　通常添加量：油圧作動油1Lに30ml　過酷な条件下での機械：油圧作動油1Lに60ml

金属表面上の摩耗を予防し、作動パーツを保護し、異音を低減します。
柔軟性、伸縮性そして弾力性を失ったゴムシールを復活させ、高分子ポリマー配合により強力な油膜を形成し、オイル漏れ止めと予防に効きます。
摩擦を低減し、ギアとベアリングのガタガタ音を低減します。
非常に優れたマルチグレード粘度向上剤を使用し、低高温時においても、ギアオイルがギア及びベアリングを良好に稼働させます。
150kmで効果が表れます。
使用量ギアオイル3Lに1本

パワステの予防保全&漏れ止めなどの効果が高く、非腐食性、目詰まりなし、非発泡性のあるプレミアム添加剤。
異音除去、摩擦&加熱を低減し、思いステアリングを円滑にさせ、160km程度の走行で効果を発揮します。
Honda(アキュラ)、ドイツ車、ペントシン製CHF11Sなどのオイルにも使用できます。
使用量パワステオイル2.5Lに1本

変速ショックの改善・シフティングと摩擦の低減・ミッションの滑り止め・異音の除去・ジャダー対策・内部の洗浄・漏れ止め・シールやOリングの回復・長寿命化・予防保全など、ATへオールマイティに効果のあるプレミアム添加剤。
適量をオイルゲージかかオイルフィラーから差し入れます。
10~15分間アイドリングさせ、最大160km走行で効果が表れます。
※CVT車・MT車・デフには使用できません。
使用量ATF5~7Lに1本

変速ショックの改善・シフティングと摩擦の低減・ミッションの滑り止め・異音の除去・ジャダー対策・内部の洗浄・漏れ止め・シールやOリングの回復・長寿命化・予防保全など、ATへオールマイティに効果のあるプレミアム添加剤。
適量をオイルゲージかかオイルフィラーから差し入れます。
10~15分間アイドリングさせ、最大160km走行で効果が表れます。
※CVT車・MT車・デフには使用できません。
使用量ATF5~7Lに1本

すすなどの微粒子の堆積を低減し、DPFの信頼性を向上させる効果的な添加剤。
短時間の走行や街乗りが中心の車両は、特にDPFが詰まりやすく詰まったDPFの悪影響を受けやすい状況になりがちです。
定期的に使用する事でDPFが清潔に保たれ、高額な修理費用と再生燃焼の時間を最小限に抑えられます。
最適な燃焼効率により、すすなどの微粒子の蓄積を低減、排気ガスもクリーンにします。
【使用方法及び使用上のご注意】〇DPF付ディーゼル車用〇商用車やバスにも使用可能です。
〇シトロエンやプジョーのように、フィルター　再生用の電子制御添加剤タンクシステムが　装備されている車両には使用できません。
〇50〜70?までのディーゼル燃料に対し、　本製品1本をご使用ください。

■ オイル漏れ止め効果だけではなく、高性能オイル添加剤としても効果を得られます■・カーディーラー等では新車時に添加する所が多数あります。
・エンジン内にフッ素被膜を形成させ新車時に内部をコーティングします。
・定期的に（1年に1回）添加すれば愛車のオイル漏れ予防やエンジン時命が長持します。
・新車だけだはなく最近エンジンパワーが落ちたと感じる方にもお勧めです。
・エンジン内の圧縮圧の改善によりレスポンスの向上や燃費アップ効果が得られます。
■ 効果的な使用方法 ■・エンジンオイル約4?5Lに対して1本添加して下さい。
・使用する前に容器を1分程よく振ってください。
・エンジンを回しながら、ゆっくり給油口から注ぎ10分ほどアイドリングして下さい（オイルの飛散にご注意下さい)・あらかじめオイルに溶いて入れると、より早く効果が出ます。
・添加後、30分程車を走行して下さい、有効成分が漏れ箇所に早く到着します。
・被膜効果は約1万Km持続しますが、エンジンオイル交換毎に使用するとより効果的です。
・新車時から使用すると、性能を持続することが出き、添加後から約160?500Kmで効果が表れます。
■ ご 注 意 ■・ブレーキフルード、ガソリンタンク、ラジエター、エアコン、ウォッシャーの漏れ止めには決して使用しないで下さい。
・本製品を決して単体で使用したり、規定量以上添加しないで下さい。
・本製品を使用して改善効果か見られない場合は、機械的要因の不具合が考えられますので自動車整備工場にご相談下さい。

●重機・建機・農林機械・船舶機械・工場設備向け添加剤。
●硬化した油圧シールの柔軟性を復活させ・オイル漏れを止めます。
●作動油の酸化劣化による油圧機器金属同士の摩擦・摩耗を軽減し・焼き付けを防止させます。
●油圧機器の敵でもあるスラッジやワニスなどの有害物質を除去し・油圧機器のトラブルを防止します。
（※トラブルの約半数がゴミや異物によるものです）●油圧作動油の温度が異常上昇しないように抑え・機器の寿命を伸ばし・省エネを図ることができます。
●容量：950ml●使用量：予防保全：油圧作動油1Lに15ml　通常添加量：油圧作動油1Lに30ml　過酷な条件下での機械：油圧作動油1Lに60ml

ほこり、虫、ワックス、シリコン、排気ガスによる黒煙などを素早く除去する強力クリーナー。
ポリカーボネートレンズ、洗車用ノズルにも使用可能です。
リン酸塩は含まれておらず、生分解性ですので、環境にやさしく安心してご使用いただけます。
【使用方法及び使用上のご注意】〇ボトル側面を押してボトルヘッドの　軽量カップ部分に液体クリーナーを　入れてください。
〇ウォッシャー液にこの液体クリーナー　を注入してください。
〇ウォッシャー液に対し100:1の割合で　ご使用ください。
〇他のクリーナーと本製品を　混ぜないでください。

アクセルレスポンスと加速力をアップさせるガソリン添加剤。
燃焼力を上げる事でエンジン内に残留している未燃焼カスが減少し、新たな堆積物の形成を防止します。
【使用方法及び使用上のご注意】〇あらゆるガソリンに対応し、また他の　添加剤との同時使用も可能です。
〇2サイクル、4サイクルのガソリンエンジン　に使用できます。
　(ガソリンエンジン専用)〇最大70?までのガソリン量に対し　本製品1本を注入してください。

CVTのジャダーの改善、異音の低減、ベルトの滑り止め、オイル漏れ止めに効果のある、合成油ベースの日本市場向けに特別に開発したCVT専用添加剤。
極圧・摩耗調整剤と高品質の添加成分などを使用し、温度によるオイル劣化、焼付きなどを防止し、摩擦面の直接的な接触を回避し、低摩擦摩耗を実現することができます。
また、RISLONE高性能ブースターを使用することにより、高温が原因となるオイル酸化劣化を制御し、CVTオイルとCVTの寿命をより長持ちさせます。
ベルト式CVTとチェーン式CVTに安全にご使用いただけます。
350km走行で効果が出ます。
使用量CVTF5~9Lに1本

添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。
インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。
排気ガステストをクリアするレベルになります。
【使用方法及び使用上のご注意】〇全てのディーゼルエンジンに使用できます。
　(ディーゼル燃料専用)<br>〇最大50?までのディーゼル燃料に対し本製品1本　をご使用ください。

冷却システム、ヒーターコアを含むラジエーターシステムをクリーニングし、石灰化した堆積物などを除去します。
本来のエンジン冷却性能を発揮させます。
またエアコンの性能も向上します。
【使用方法及び使用上のご注意】〇エンジンが停止した状態で、車両　ヒーターのスイッチを入れ、冷却水が　温まった状態のラジエーターに本製品　を注中し、約10〜30分程度エンジンを　かけたままの状態にしてください。
〇その後エンジンを止め、水でラジエーター　内部を洗い流し、新しい冷却水を　注入してください。
〇冷却水が熱くなっている場合に　ラジエーターキャップを外すと、　冷却水が吹き出る場合がありますので　ご注意ください。
〇最大10?までの冷却水に対し本製品1本　を注入してください。

オイルの減りを抑制し、オイル燃焼による青い排気煙を防止します。
燃料混入によるオイル希釈を防止し、ピストンリングとシリンダ間の密閉性を高めます。
圧縮状態を正常化させ、エンジンノイズや摩耗が低減し、触媒の耐用年数が長くなります。
【使用方法及び使用上のご注意】〇オイル交換時でなくても使用可能です。
〇最大6?までのオイル量に対し本製品1本　を注入してください。
〇本製品はオイル量に対し10%以下の　割合でご使用ください。
〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。
〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。

ゴム、プラスチックなどのエンジンシールを再生させ、オイルにじみや漏れを防ぎます。
オイルの減りを抑制し、オイルの燃焼による青い排気煙を防止します。
燃料混入によるオイル希釈を防止します。
エンジンノイズが低減します。
【使用方法及び使用上のご注意】〇オイル交換時でなくても使用可能です。
〇5?までのオイル量に対し本製品1本　を注入してください。
〇効果が認められるまでには注入後　600〜800kmの走行が必要となります。
〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。
〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。

エンジン内部に堆積したカーボンやスラッジはピストンリングの固着や圧力低下などの原因になり、有害なブローバイガスを発生させます。
これによりオイルが劣化し、ひどい場合には、エンジン破損の原因となる可能性があります。
モータークリーンは原因となるカーボンやスラッジを除去するだけでなく、金属の接触面の摩耗を低減し排気ガスを減少させ、エンジン性能を向上させます。
【使用方法及び使用上のご注意】〇エンジンオイルを交換する前に使用します。
〇エンジンに入っている交換前のオイルに　本製品1本を注入してください。
　(5?までのオイル量に対し本製品1本)　その後10分程度アイドリングし、エンジンを　停止させてからオイル及びオイルフィルター　を新しいものに交換してください。
〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。
〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。

ローフリクションのフル・シンセティックエンジンオイルに添加した場合でさえ、35%以上の摩耗低減を実現。
その性能は科学的に研究され、広範な分野の試験で実証されています。
摩耗低減、エンジン耐久性向上、燃費向上、排気ガスの低減、エンジンパワーの向上、静寂性など、その効果は約50,000km持続します。
(この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50,000kmになるという事ではありません)【使用方法及び使用上のご注意】〇5?までのオイル量に対し本製品1本　を注入してください。
〇オイル交換直後の新しいオイルにご使用　いただくことをお勧めいたします。
〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。
〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。

ローフリクションのフル・シンセティックエンジンオイルに添加した場合でさえ、35%以上の摩耗低減を実現。
その性能は科学的に研究され、広範な分野の試験で実証されています。
摩耗低減、エンジン耐久性向上、燃費向上、排気ガスの低減、エンジンパワーの向上、静寂性など、その効果は約50,000km持続します。
(この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50,000kmになるという事ではありません)【使用方法及び使用上のご注意】〇5?までのオイル量に対し本製品1本　を注入してください。
〇オイル交換直後の新しいオイルにご使用　いただくことをお勧めいたします。
〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。
〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。

ローフリクションのフル・シンセティックエンジンオイルに添加した場合でさえ、35%以上の摩耗低減を実現。
その性能は科学的に研究され、広範な分野の試験で実証されています。
摩耗低減、エンジン耐久性向上、燃費向上、排気ガスの低減、エンジンパワーの向上、静寂性など、その効果は約50,000km持続します。
(この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50,000kmになるという事ではありません)【使用方法及び使用上のご注意】〇5?までのオイル量に対し本製品1本　を注入してください。
〇オイル交換直後の新しいオイルにご使用　いただくことをお勧めいたします。
〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。
〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。

●エンジンの潤滑系の汚れを洗浄し、エンジン本来の性能を回復させます。
●エンジンパワーが回復し、加速がなめらかになります。
●アイドリングが安定し、燃費、エンジン音や振動の減少につながります。

●エンジン、ギヤ(マニュアルミッション、デフ、パワステ)オイル用の漏れ防止剤。
●UV硬化モノマー及びオリゴマーが、熱・窒素・UVなどにより重合/架橋反応を起こし、ポリマー化することで皮膜を形成し、漏れを防止します。
●化学合成ベースオイルと減摩剤の働きでエンジンの摩耗を低減し、オイルの劣化防止にも効果があります。

●低油温から高油温の全域において、潤滑吸着性能を高めることで、エンジンの摩耗を防止し、エンジンの音・神藤低減、燃費及びエンジンレスポンスを回復させます。
●清浄添加剤がエンジン内部のオイルラインの汚れを洗浄して、汚れを防止することで、エンジンのトラブルや異音を防止します。

●オイルシールの弾力性を回復させ、エンジンオイルの漏れやにじみを防止します。
●エンジンオイルの油膜を厚くし、コンプレッションを回復させます。
●オイル上がり、オイル下がり共に効果があります。

●独自の施工方法で、燃焼室、吸気系の細部に堆積したカーボン等の汚れを強力に取り除きます。
●エンジンパワーが回復し、加速性、燃費も回復します。
●ディーゼル車に対しては、黒煙を大幅に減少させます。

●ブローバイガスによって吸気系統に付着した汚れや堆積物をエンジンを分解せずにすみやかに洗浄・除去します。

※画像はイメージです。
オイル交換作業中にフラッシングができます。
カーボン・スラッジの溶解性が高いベースオイルに高性能清浄剤「C・A・S」配合、エンジン内部を速攻洗浄。
傷ついた摺動面への特殊添加剤が吸着し、傷を回復させます。
　

※画像はイメージです。
高性能フラッシング専用油として開発。
オイルメーカーならではの高品質原料を使用していますので、内部洗浄はもちろん、エンジン内部に残留しても全く問題ありません。
　

SPASHAN OIL モビオス ヴァーテックス 添加剤 次世代型チューニングサプリメント ディーゼル もOK スパシャンオイル MOBIOS Vertex !! 新感覚！！次世代型チューニングサプリメント! 入れて即効実感！金属摩擦を極限まで抑制し、エンジン本来のポテンシャルを発揮します！ FIA-F4 Japanese ChampionshipにSPASHAN with MOBIOS Works Racingチームのレーシングドライバー 金澤力也が参戦しオイルや添加剤のテストに携わっている。
モビオス添加剤は、エンジンオイル4Lに対して120ml〜240ml入れるだけでエンジンをチューニング!! ガソリン車・ディーゼル車共に対応。
内容量120ml

【商品説明】DPF内部の温度が低い状態においても煤や粒子状物質を燃焼させるラジエーター、ヒーターコア、ガスケット、そしてフリーズプラグの水漏れを安全に、簡単に止めるエンジン冷却に使用するストップリーク添加剤においてのASTM D6107規格（米国材料試験協会）Xtreem Coolはクーラントの表面張力を減少し、湿潤の性能を高めるLiquid Aluminum（液体アルミニウム）：次世代のストップリーク剤が含まれており、熱伝達の改善や、クーラントの温度低減や、オーバーヒートと漏れの予防【送料について】北海道、沖縄、離島は別途送料を頂きます。

【商品説明】DPF内部の温度が低い状態においても煤や粒子状物質を燃焼させるラジエーター、ヒーターコア、ガスケット、そしてフリーズプラグの水漏れを安全に、簡単に止めるエンジン冷却に使用するストップリーク添加剤においてのASTM D6107規格（米国材料試験協会）Xtreem Coolはクーラントの表面張力を減少し、湿潤の性能を高めるLiquid Aluminum（液体アルミニウム）：次世代のストップリーク剤が含まれており、熱伝達の改善や、クーラントの温度低減や、オーバーヒートと漏れの予防【送料について】北海道、沖縄、離島は別途送料を頂きます。