■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※画像は研磨仕上げ無し、サイレンサー構造：ステンレスです。
※サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンで表示される画像はサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンです。
■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
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「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
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集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
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※画像は研磨仕上げ無し、サイレンサー構造：ステンレスです。
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■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

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エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。
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「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
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仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
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●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
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■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

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サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。
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【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
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●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※画像は研磨仕上げ無し、サイレンサー構造：ステンレスです。
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■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

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「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
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【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
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【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
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●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
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※画像には他のタイプが含まれます。
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※サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンで表示される画像はサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンです。
■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※画像は研磨仕上げ無し、サイレンサー構造：ステンレスです。
※サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンで表示される画像はサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンです。
■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像のマフラーは一度走行した製品です。
新品の製品と焼け色が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※画像は研磨仕上げ無し、サイレンサー構造：ステンレスです。
※サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンで表示される画像はサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンです。
■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L【音量(Φ110×480)】・アイドリング：右80db／左80db・3750rpm：右86db／左87db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。
仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。
リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
エキパイは、マシンベンド加工。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※マフラー加速騒音規制には対応しておりません。
※本製品(ZEEXSO)の装着対象車両「ヤマハV-MAX1700型式：EBL-RP22J(国内仕様)」は、メーカー装着サイレンサー(純正品)には排ガス規制に適合する装備はございません。
本製品も同様の仕様となっておりますので、車検受験が可能です。
車検時に排ガス発散防止装置(触媒)についての確認を求められる事が御座いますので、車検の受験の際は当資料をご持参の上、必要に応じて当書面をご利用の程お願い致します。
※EBL-RP22Jの排出ガス発散防止装置は純正チャンバー室に装着されています。
※車検証にマフラー加速騒音規制適用と記載されている車両は車検を受験する事が出来ません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種V-MAX1700 V-MAX1700 年式: 09-

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480L【音量(Φ110×480)】・アイドリング：右80db／左80db・3750rpm：右86db／左87db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。
仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。
リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
エキパイは、マシンベンド加工。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※マフラー加速騒音規制には対応しておりません。
※本製品(ZEEXSO)の装着対象車両「ヤマハV-MAX1700型式：EBL-RP22J(国内仕様)」は、メーカー装着サイレンサー(純正品)には排ガス規制に適合する装備はございません。
本製品も同様の仕様となっておりますので、車検受験が可能です。
車検時に排ガス発散防止装置(触媒)についての確認を求められる事が御座いますので、車検の受験の際は当資料をご持参の上、必要に応じて当書面をご利用の程お願い致します。
※EBL-RP22Jの排出ガス発散防止装置は純正チャンバー室に装着されています。
※車検証にマフラー加速騒音規制適用と記載されている車両は車検を受験する事が出来ません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種V-MAX1700 V-MAX1700 年式: 09-

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L加工：マシンベンド集合方式：4-1エキゾースト仕上：研磨エキゾーストタイプ：スタンダード【音量】・Φ110×480L Φ32インナーON:アイドリング 79db／3500rpm 85.5db・Φ110×480L インナーOFF:アイドリング 86db／3500rpm 93db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○タンデムステップ：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けて使用可能。
車検対応：×■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。
更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。
精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。
(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。
エキパイは、マシンベンド加工。
集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。
テールパイプはマシンベンド加工。
※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※車検非対応です。
※インナーサイレンサーはΦ32が標準で装備されています。
※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 08-13

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480L加工：マシンベンド集合方式：4-1エキゾースト仕上：研磨エキゾーストタイプ：スタンダード【音量】・Φ110×480L Φ32インナーON:アイドリング 79db／3500rpm 85.5db・Φ110×480L インナーOFF:アイドリング 86db／3500rpm 93db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○タンデムステップ：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けて使用可能。
車検対応：×■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。
更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。
精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。
(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。
エキパイは、マシンベンド加工。
集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。
テールパイプはマシンベンド加工。
※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※車検非対応です。
※インナーサイレンサーはΦ32が標準で装備されています。
※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 08-13

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要オールチタニウムエキゾースト(キャタライザー付き)チタン構造サイレンサー素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ重量：4.1kgエキパイ仕上げ：研磨仕上げ集合方式：4-1サイレンサーサイズ：Φ110エキパイサイズ：Φ42.7音量：94dbタイプ：スタンダードタイプ【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：×アンダーカウル：-(アップタイプ：×)タンデムステップ：○(アップタイプ：×)車検対応：○■詳細説明熟練の技と慣性で、同じものは二つと存在しないテックサーフ最高峰、伝説の手曲げ研磨チタンエキゾースト。
【手作りの一級品】ヒートベンドによるチタニウム独自の七色の美しい焼色と共に芸術的ともいえるアールラインを魅せる大口径エキゾーストパイプは迫力を感じさせ、ポテンシャルアップは勿論の事グラム単位の軽量化が大きな意味を持つマシンにとっては、まるで重いウエイトを取り去ったような軽快感がビッグバイクライディングに新しい感動を生み出します。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジ。
また口金は、排気ポートから出口に向かってテーパー構造を採用し、排気の流れをスムーズにエキパイに導きます。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】ミラーチタンパイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン(φ100はカーボン)、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
●チタンタイプIエキゾーストはチタン構造サイレンサーが基準装備となります。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※アップタイプは車検時に一人乗りに構造変更が必要です。
※アップタイプの場合、ステップ加工が必要となります。
(スタンダードタイプは不要です。
)※画像には他のタイプが含まれます。
■適合車種ZEPHYR1100 ZEPHYR1100  備考: BC-ZRT10AZEPHYR1100 RS ZEPHYR1100 RS  備考: BC-ZRT10A

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサー構造素材：チタンオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)エキゾースト表面仕上げ：研磨加工：ハンドベンド集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.3kg音量：95.8dB【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×]■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。
※重量は付属パーツを含みます。
※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。
※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: 14-16

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーカラー：カーボン / サイレンサーエンド：カールエンド■他の商品はこちらですサイレンサーカラー：カーボン / サイレンサーエンド：ストレートエンドはこちらサイレンサーエンド：カールエンド / サイレンサーカラー：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレートエンド / サイレンサーカラー：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カールエンド / サイレンサーカラー：ソリッドチタンはこちらサイレンサーカラー：ソリッドチタン / サイレンサーエンド：ストレートエンドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要オールチタニウムフルエキゾーストチタン構造サイレンサー素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：ハンドベンド重量：4.5kg集合方式：4-1サイレンサーサイズ：Φ100×400Lエキパイサイズ：Φ38音量：95.8dB【オイル交換】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる『手造りの一級品』超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38を使用し、扱いやすさとハイパーフォーマンスを両立さらにリーズナブルな価格を実現しました。
CB1100(SC65)用には、Φ100×400Lのコンパクトなサイレンサーを使用しサイレンサーエンドをレーシーなカールエンドと70年代を彷彿させるストレートエンドの2種類をラインアップ。
サイレンサーカラーはカーボン・ソリッドチタン・ポリッシュチタンの3種類からお選び頂けます。
空冷エンジン独特の乾いた重低音を奏でてもらえれば幸いです。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可(キャタライザー無し)※政府未認証※公道走行不可※重量は付属パーツを含みます。
※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。
※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。
■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: 14-16

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサー構造素材：ステンレスオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：ハンドベンド集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg音量：95.8dB【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。
※重量は付属パーツを含みます。
※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。
※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。
■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: 14-16

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサー構造素材：チタンオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)エキゾースト表面仕上げ：研磨加工：ハンドベンド集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.3kg音量：95.8dB【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。
※重量は付属パーツを含みます。
※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。
※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: -13

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーカラー：カーボン / サイレンサーエンド：カールエンド■他の商品はこちらですサイレンサーカラー：カーボン / サイレンサーエンド：ストレートエンドはこちらサイレンサーエンド：カールエンド / サイレンサーカラー：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレートエンド / サイレンサーカラー：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カールエンド / サイレンサーカラー：ソリッドチタンはこちらサイレンサーカラー：ソリッドチタン / サイレンサーエンド：ストレートエンドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要オールチタニウムフルエキゾーストチタン構造サイレンサー素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：ハンドベンド重量：4.5kg集合方式：4-1サイレンサーサイズ：Φ100×400Lエキパイサイズ：Φ38音量：95.8dB【オイル交換】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる『手造りの一級品』超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38を使用し、扱いやすさとハイパーフォーマンスを両立さらにリーズナブルな価格を実現しました。
CB1100(SC65)用には、Φ100×400Lのコンパクトなサイレンサーを使用しサイレンサーエンドをレーシーなカールエンドと70年代を彷彿させるストレートエンドの2種類をラインアップ。
サイレンサーカラーはカーボン・ソリッドチタン・ポリッシュチタンの3種類からお選び頂けます。
空冷エンジン独特の乾いた重低音を奏でてもらえれば幸いです。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可(キャタライザー無し)※政府未認証※公道走行不可※重量は付属パーツを含みます。
※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。
※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。
■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: -13

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサー構造素材：ステンレスオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：ハンドベンド集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg音量：95.8dB【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。
※重量は付属パーツを含みます。
※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。
※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。
■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: -13

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：PCX 前期モデル■他の商品はこちらですタイプ：PCX 後期モデル[ESPエンジン]はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要オーバルサイレンサー音量：83db／4250rpm構成部品1.ステンレスオーバルサイレンサー2.ステンレスエキゾーストパイプ3.マフラーステー4.マフラーバンド&バンドラバー5.マフラーステーボルト×26.マフラーバンドボルト×27.マフラーバンドナット×28.スプリングフック・3ヶ月保証■詳細説明音質は重低音の心地よいサウンドです。
多くのお客様から後期モデル用が発売されないのかというお問い合わせを頂き、この度マフラーのエキパイ部分などの変更を行いPCX後期型[ESPエンジン]モデル専用の対応のマフラーも製作しました。
以前より発売し大好評を得ている[アドレス][シグナス]用のマフラーの加速力やパワーを維持しアイネット開発スタッフが微妙なエキパイの曲がり、ステー、マフラー角度などのデザインを一から開発したオリジナルステンレスマフラーとなります。
安心の保証付きで長くご使用頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
■適合車種PCX125 PCX125  備考: 後期 選択可 PCX125  備考: 前期 選択可

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード【重量】・ステンレス構造：4.5kg・チタニウム構造：4.3kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×タンデムステップ：○車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車検不可。
※画像には他のタイプが含まれます。
※画像1はポリッシュチタンタイプです。
※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
■適合車種ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG

メタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スタイルサイレンサーを可能な限り前方向、内側に寄せてバンク角を確保しつつ、マスの集中化を実現し、車体との一体感を高めました。
性能特性全域でノーマルを上回る性能を発揮。
レブリミットまで谷のない、ストレスなく回る性能特性を果たしました。
マフラーによる軽量化SUS304素材を使用し、耐久性を向上させながらSTDに比べ約28％の軽量化を達成。
(STD : 3.9kg→R-77S チタンカバー : 2.8kg) 加速性能の向上・取り回しの軽さに役立っています。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております(※)。
さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
※ 製品2年保証を受けるにはオンライン保証登録が必要になります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
マフラーを装着する際は、ノーマルのカウルに一部加工が必要となります。
■JMCA認証マフラー■排ガス規制適合品、騒音規制適合品■製品2年保証車両型式：2BJ-BR125Hエンジン型式：AX125AE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有りMain Material：Stainless近接排気騒音：87dB/4,000rpm加速走行騒音79dBこのサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア（タイ）で行っています。
【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Z125PRO（16）

適合車種：Dio110 2021〜適合型式：2BJ-JK03商品名：SS300 ソニックSP 政府認証品番：G199-07-000重量：3.7kg【純正4.25kg】音量：84.0db【純正78.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○タンデムステップ：○※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

メタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちらチタンカバーファイヤースペックはこちらチタンブルーカバーファイヤースペックはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
厳しい音量規制への対応と、出力アップの両立を実現するために様々な工夫と技術を投入された機械曲チタンサイクロン。
最大の特徴はDuplex Shooterと呼ばれるサブサイレンサーで、テストを重ねてたどり着いた構造とエキゾーストアウトレットは排気効率の適正化を図り、性能と音量の最適化に貢献しています。
またエキゾーストパイプの1-2、3-4にバイパスを設けることで高回転域の出力アップと伸びやかなパワーフィールを可能にしました。
機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、手曲専門スタッフが「焼き入れ」を施し、同じ色が二つとない色彩美を演出させる仕様です。
サイレンサーには伝統的なφ105サイレンサーを採用。
細部までこだわりデザインされた部品を使用し、仕上げられています。
音量を厳しい規制値内に抑えつつ、いかにZ900RS/CAFEにふさわしいサウンドにするかを追求。
BIGバイクらしい低音の効いた音質を体感ください。
別途推奨パーツオプション タンデムステップオフセットステーセット(パーツNo.194-269-0020)サイクロン装着により右側タンデムステップ位置が変わる為、左側タンデムステップの高さを合わせるブラケットセットです。
■政府認証マフラー■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■車検対応■製品2年保証車両型式：2BL-ZR900Cエンジン型式：ZR900BE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有り (紛失された方はこちら)Main Material：チタン近接排気騒音：96dB/4,250rpm加速走行騒音：82dB【注意事項】オイルフィルター交換時、バンド式フィルターレンチのみ使用可。
カップ式フィルターレンチは使用不可。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Z900RS（18-22）、Z900RS CAFE（18-22）

適合車種：CB250R適合型式：8BK-MC52商品名：R-EVO ステンレスサイレンサー　政府認証品番：G1007-53-P6J重量：2.9kg【純正5.25kg】音量：90.0db【純正86.0db】 タイプ：スリップオン認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

適合車種：シグナスグリファス 2021〜適合型式：8BJ?SEJ4J商品名：CORSA-EVO2 ヒートチタンサイレンサー　政府認証品番：G266-65-001重量：3.15kg【純正4.95kg】音量：85.0db【純正80.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

チタンカバーはこちらカーボンカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちらカーボンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
低回転から高回転までスタンダードを大きく上回るパワー特性により、街乗りからワインディングまで幅広いシーンでパワフルな走りを実現します。
また、テールエンド部をリング形状にし、更にレーザーマーキングにて「YOSHIMURA」ロゴを施すことで高級感をアップさせました。
■JMCA認定商品■道路運送車両法 保安基準適合品■サイレンサーサイズ φ85-320mm車両型式BC-HC07(APE100 -06)EBJ-HC13(APE100 08-09)エンジン型式：HC07E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Ape100(08-09)ドラムブレーキ車両は、取付け確認が行なえておりません。
Main Material：TitaniumJMCA認定番号：00112318 ・ 00112220近接排気騒音：87dB/4000rpm【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ape100（-06）、Ape100 Type-D（08-09）

適合車種：フォルツァ適合型式：8BK-MF17商品名：GT-CORSA　SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー　政府認証品番：G1010-66-005重量：4.15kg【純正6.65kg】音量：86.0db【純正81.0db】タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※エキパイには極端な焦げや酸化を抑える特殊ナノ処理コーティングを施しております。
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能中低速の扱いやすさはそのままに、高回転域では優れたレスポンスを実現。
ライダーの感性に気持ちよく反応します。
サウンドアイドリングから鼓動感あふれるサウンドを演出。
回転を上げるほどにスポーティで弾けるようなサウンドを奏でます。
品質腐食に強いステンレスをメインマテリアルに採用。
サイレンサーカバーや内部のグラスウールはリメイクが可能でユーザーのバイクライフをサポートします。
ヒートガード付属サイレンサーエンドにはレーザーマーキング加工による「GP-MAGNUM」ロゴがあしらわれ個性を象徴。
マフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置。
■政府認証マフラー　JMCA認定■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式 8BJ-JB04エンジン型式 JB04E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) 250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material ステンレス近接排気騒音 87dB/3,500rpm加速走行騒音 79dBこのサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア（タイ）で行っています。
対応車種・年式Dax125 23※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

適合車種：N-MAX155適合型式：8BK-SG66J商品名：CORSA-EVO2 MBK（マットブラック）　政府認証品番：G271-63-000重量：3.3kg【純正4.85kg】音量：86.0db【純正83.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

適合車種：N-MAX155適合型式：8BK-SG66J商品名：CORSA-EVO2 MBK（マットブラック）　政府認証品番：G271-63-000重量：3.3kg【純正4.85kg】音量：86.0db【純正83.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。