ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ロングツーリングも想定したアドベンチャーマシン用サイクロン250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。
ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。
出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。
性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。
さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。
マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。
サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。
その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。
■政府認証マフラー　JMCA認定■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-DS11Aエンジン型式：J517自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless steel近接排気騒音 ：92dB/4,000rpm加速走行騒音：79dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合V-Strom250（17-19）

ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。
STDマフラーと比べ約49%の軽量化(STD：5.9Kg、R-77Sチタンカバー：3.0Kg)に成功。
性能は低中速度域でSTDを大きく上回り、高速度域まで伸びていきます。
また、R-77Sサイレンサーは、迫力ある歯切れの良いサウンドを実現。
ライディングの楽しさをより高めることができます。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、 性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらも コストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■製品2年保証■平成18・19年排出ガス規制/平成22年騒音規制適合　車両型式JBK-SG28J (14-17)2BK-SG52J (18-20)エンジン型式G3B8E (14-17)G3K3E (18-20)自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：88dB/3,750rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正エキゾーストガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合MAJESTY S（14-20）

メタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
R-11 サイクロンはヨシムラを象徴するデザインのTri-Ovalをさらに進化させたテーパータイプのデザインです。
GSX-R1000の心臓をベースに新登場したGSX-S1000/F。
筋肉質で野性的なボディに装着されたR-11サイクロンは、マシンの力強いスタイルに俊敏さも兼ね備えます。
GSX-S1000/F R-11サイクロンは専用ヒートガードを付属。
車体下部の整流効果を高めながら車体全体の「塊」感の向上を実現させています。
さらに専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことで車体とR-11が一体感を持たせつつ、バンク角の確保も実現しました。
重量は、STDマフラーと比べ約22%の軽量化(STD：2.3Kg、R-11チタンカバー：1.8Kg)に成功。
低回転域ではSTDの持つ力強さをそのまま生かしながら、中?高回転域でSTDを凌駕する性能特性を達成しています。
そして、回すほどに高まるレーシーなエキゾーストノートは、軽量化・性能向上との相乗効果で、駆る者の感性を刺激するマシンへと変貌させます。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■車検対応■製品2年保証車両型式：2BL-GT79B : 2017-2020EBL-GT79A : 2015-2016エンジン型式：T719自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,000rpm : 2BL-GT79B90dB/5,000rpm : EBL-GT79A加速走行騒音：82dB : 2BL-GT79B79dB : EBL-GT79A意匠登録番号：意匠登録第1511645号【オプションパーツ】サイレンサーブラケットSET(パーツNo.194-196-0010)【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S1000（15-20）、GSX-S1000F（15-20）

メタルマジックカバーはこちらステンレスカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スポーティさと高品質を併せ持つワンランク上のスタイルにUSヨシムラのデザインを、ヨシムラジャパンが国内の保安基準に適合させR-77Jを一回りコンパクトにしたデザインのR-77Sサイクロンは、GSX250Rのスポーツイメージを強めるべく、サイレンサー取付角度と位置にもこだわりました。
サイレンサーエンドに使用するドライカーボンパーツのインパクトも強く、マシンをスポーティさと高品質を兼ね備えたワンランク上のものに感じさせます。
パワー＆トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。
もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。
さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。
程よい心地良さを持つマフラーサウンドツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。
マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。
心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。
R-11サイクロンに比べサイレンサー容量の大きなR-77Sサイクロンは、豊かな低音が効いたサウンドが特徴です。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接（Tig）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。
■政府認証マフラー　JMCA認定■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-DN11Aエンジン型式：J517自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) ：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless steel近接排気騒音：88dB/4,000rpm加速走行騒音：78dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX250R（17）

メタルマジックカバーはこちらステンレスカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スポーティさと高品質を併せ持つワンランク上のスタイルにUSヨシムラのデザインを、ヨシムラジャパンが国内の保安基準に適合させR-77Jを一回りコンパクトにしたデザインのR-77Sサイクロンは、GSX250Rのスポーツイメージを強めるべく、サイレンサー取付角度と位置にもこだわりました。
サイレンサーエンドに使用するドライカーボンパーツのインパクトも強く、マシンをスポーティさと高品質を兼ね備えたワンランク上のものに感じさせます。
パワー＆トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。
もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。
さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。
程よい心地良さを持つマフラーサウンドツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。
マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。
心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。
R-11サイクロンに比べサイレンサー容量の大きなR-77Sサイクロンは、豊かな低音が効いたサウンドが特徴です。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接（Tig）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。
■政府認証マフラー　JMCA認定■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-DN11Aエンジン型式：J517自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) ：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless steel近接排気騒音：88dB/4,000rpm加速走行騒音：78dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX250R（17）

メタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
モトクロッサー“CRF”シリーズのDNAを受け継ぐCRF250L/Mに「RS-4J」サイクロンが登場。
サイレンサーのデザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。
サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リヤウインカーの取り付け位置を下げました。
(リヤウインカーステーもマフラーSETに付属されます。
)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。
さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。
歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。
コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様になります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証車両型式：JBK-MD38エンジン型式：MD38E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：89dB/4,250rpm (国内仕様)加速走行騒音：82dB (国内仕様)オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
認定番号：1112001064別途推奨パーツ ・ホンダ純正ガスケット（パイプ連結部 / 再使用不可の場合に必要。
ホンダ品番：18391-KZZ-901） ・マフラーウォッシュプラグ(パーツNo.U347PLUG)（洗車時にマフラー内へ水が侵入するのを防ぐパーツ）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合CRF250L（12-16）、CRF250M（13-16）

ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
モトクロッサー“CRF”シリーズのDNAを受け継ぐCRF250L/Mに「RS-4J」サイクロンが登場。
サイレンサーのデザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。
サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リヤウインカーの取り付け位置を下げました。
(リヤウインカーステーもマフラーSETに付属されます。
)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。
さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。
歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。
コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様になります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証車両型式：JBK-MD38エンジン型式：MD38E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：89dB/4,250rpm (国内仕様)加速走行騒音：82dB (国内仕様)オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
認定番号：1112001064別途推奨パーツ ・ホンダ純正ガスケット（パイプ連結部 / 再使用不可の場合に必要。
ホンダ品番：18391-KZZ-901） ・マフラーウォッシュプラグ(パーツNo.U347PLUG)（洗車時にマフラー内へ水が侵入するのを防ぐパーツ）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合CRF250L（12-16）、CRF250M（13-16）

ステンレスカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
｢RS-4J｣は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。
コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。
サイレンサー表側には｢RS-4J｣のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く｢ダブルエンブレム｣が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。
ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。
スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。
性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。
特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。
ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証・O2センサー付き欧州仕様車は対応不可。
・オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
車両型式：JBK-DG15Jエンジン型式：G363E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：80dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正ガスケット（パイプ接続部　ヤマハ品番：5PX-14755-00）別途推奨パーツ ・マフラーウォッシュプラグ(洗車時にマフラー内へ水が入り込まないようにするパーツ)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合WR250R（07-）、WR250X（07-）

ホワイト/-/209-9910・緒高品質消音のアコスタフィル製グラスウールです。
・扱いやすく作業性に優れ、耐久性・耐熱温度が高い消音効果に優れた素材を使用しています。
・耐熱温度：870-900℃・サイズ：500×1100mm・1枚入り超高品質消音アコスタフィル採用のグラスウールです。
飛散しにくく作業効率に優れ、耐久性も耐熱温度も高く消音価格に優れた素材を使用しています。
【アコスタフィルの特徴】 ●飛散しづらい 連続する圧縮ガラス繊維(糸)で編み込まれているので、作業中にガラス繊維が飛び散るのを最小限に留めます。
●作業性に優れる アコスタフィルはシート状なのでパンチングパイプに巻きやすく、圧縮ガラスは熱が加わると膨張するのでサイレンサーに簡単に挿入できるサイズで巻きつければOK。
外側にマスキングテープで止める程度で済むので取り扱いが楽々。
●耐久性が高い 連続したガラス繊維で編み込んでいるので飛散せず耐久性が高い。
●耐熱温度が高い 従来のEグラス系は耐熱温度は800~850℃。
新開発のECRグラスの採用で耐熱温度870~900℃を実現。
●消音効果に優れる ガラス繊維を束にして圧力を掛けて糸状にした圧縮ガラスを採用。
その糸を編みこんでシートにしている為、充填容積を増やすことが可能になり、従来より消音効果が高い。
※本製品1枚分(1100mm)を巻く時の目安は、 パンチングパイプφ54に巻くとφ120のサイレンサーに対応。
パンチングパイプφ42.7に巻くとφ110のサイレンサーに対応。
用途に合わせてカットしてください。

キャプトンタイプ・クロームメッキ 010051-20・・Style:キャプトンタイプ・JMCA不適合(車検非対応)・スチール製クロームメッキ仕上げ・※装着にはセンタースタンドストッパー(品番:010141-20)が必要です・※FI車不可/レース専用品・【適合車種】　SR400(-2008年) | SR500説明 ◆素材：スチール製クロームメッキ仕上げ ◆サイズ：接合部内径／42mm、外径／45mm、全長／715mm ◆音量：118dB ◆レース専用 ※装着には、センタースタンドストッパー (品番：010141-20) が必要です。
※JMCA不適合。
※FI車不可。
※クラシックレースで御使用ください。
※ガスケットは液状タイプを使用してください。
※純正ジョイントガスケットは径が違う為使用できません。
【適合車種】 SR400(-2008年) SR500

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪スト ーブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

●セット内容：耐熱布 サーモ バンテージ(5/10/15M) + ステンレス製結束バンド30CM(6/8/10本) + ホースバンド33MM-57MM(2本) + 使い捨て手袋(2枚)。
サイズ(サーモバンテージ)：長さ約5/10/15M×幅約5CM。
●スーパーサーモバンテージ は、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、薪ストー ブ 煙突、高熱を発生する部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージです。
●エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制することができます。
エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。
●バイクはアメリカンハーレー、オートバイや大型、中型、小型、スクーターなど問わず全部使えます。
車も汎用ですので、トヨタ・日産・スズキ・マツダ・ホンダどのブランド車とのマフラーとも相性が良いです。

商品名 SC-PROJECT - 1-1 フルチタン フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ) 450 RALLY '23-25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ フルエキゾーストパイプ リンクパイプ材質 チタン 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 700 g 重量 (SC) 約 400 g パワー +6.0 hp @8500 rpm トルク +4.6 Nm @8500 rpm 付属品 1-1 フルチタン フルエキゾーストシステム ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード 対応サイレンサー 純正 / ラリーレイド / ラリーX GT その他 性能データは、SC-PROJECT製ラリーレイドサイレンサーとSC-PROJECT製キャンセルパイプとの組み合わせにより記録したデータです。
追加情報 SC-PROJECT (SCプロジェクト) のフルエキゾーストシステムは、世界最高峰のバイクレースMotoGPやWSBKなど、多くの選手権での経験と技術がフィードバックされ、レーシング部門によって開発された製品です。
可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。
純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。
CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。
溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。
注意 日本の一般公道での走行は不可です。
エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
掲載画像のラリーレイドスリップオンサイレンサーは付属しません。
対応モデル KOVE 450 RALLY '23-25 関連キーワード コーベ 450ラリー NINJA ZX-6R 636 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 NINJAZX-6R636 NINJA ZX-6R 636 ニンジャ ゼットエックス シックスアール スーパースポーツ 2BL-ZX636G 8BL-ZX636J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

商品名 SC-PROJECT - フルチタン キャタライザーキャンセル リンクパイプ 450 RALLY '23-25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ キャタライザーキャンセル リンクパイプ リンクパイプ材質 チタン 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 2100 g 重量 (SC) 約 400 g パワー +6.0 hp @8500 rpm トルク +4.6 Nm @8500 rpm 付属品 フルチタンリンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード 対応サイレンサー 純正 / ラリーレイド / ラリーX GT その他 性能データは、SC-PROJECT製ラリーレイドサイレンサーとSC-PROJECT製エキゾーストパイプとの組み合わせにより記録したデータです。
追加情報 キャタライザーキャンセルリンクパイプは、純正キャタライザーを取り外し装着する製品で、優れた排気効率をもたらし、エンジンの性能を最大限に引き出すことが可能です。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
注意 日本の一般公道での走行は不可です。
エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
掲載画像のラリーレイドスリップオンサイレンサーは付属しません。
対応モデル KOVE 450 RALLY '23-25 関連キーワード コーベ 450ラリー NINJA ZX-6R 636 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 NINJAZX-6R636 NINJA ZX-6R 636 ニンジャ ゼットエックス シックスアール スーパースポーツ 2BL-ZX636G 8BL-ZX636J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

商品名 SC-PROJECT - ラリーX GT スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) 450 RALLY '23-25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY-X GT スリップオン リンクパイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5 / T?V認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 A75B13A 重量 (純正) 約 4100 g 重量 (SC) 約 2000 g パワー +2.4 hp @5700 rpm トルク +3 Nm @5700 rpm 付属品 サイレンサー x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5承認証明書 正規販売証明カード 追加情報 ラリーX GTサイレンサーは、世界で最も過酷なラリー競技から得た経験から開発されました。
サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を両立。
純正エキゾーストと比較して50％以上の大幅な軽量化を実現しています。
過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
対応モデル KOVE 450 RALLY '23-25 関連キーワード コーベ 450ラリー R 1300 GS 2023 2024 2025 R1300GS R 1300 GS R1300 GS ジーエス アドベンチャー ゲレンデ・シュトラッセ Motorrad MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) 450 RALLY '23-25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 4100 g 重量 (SC) 約 1900 g 音量 (バッフルあり) 95 dB @4200 rpm 音量 (バッフルなし) 103 dB @4200 rpm パワー +6 hp @8500 rpm トルク +4.6 Nm @8500 rpm 付属品 サイレンサー x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。
パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。
過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
注意 日本の一般公道での走行は不可です。
対応モデル KOVE 450 RALLY '23-25 関連キーワード コーベ 450ラリー TIGER 900 2020 2021 2022 2023 TIGER900 TIGER 900 タイガー アドベンチャー 2BL-CDJ900 MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

◆商品名：アールピーエム(RPM) エンドバッフル RPM-67Racing用 B1211適合：67Racing用外径：44mm内径：20mm厚み：15mm説明商品紹介オリジナルマフラー『RPM-67Racing』専用エンドバッフルです。
車種により差はありますが、約5db程度の音量低減が可能です。
使用上の注意※当商品は、消音を目的としておりますので、非装着時に比べ、ピークパワー(吹け上がり)が落ちる場合もあります。
安全警告走行時に部品脱落などの事故が発生しないよう、各部の締付けを十分に確認して下さい。

◆商品名：アールピーエム(RPM) エンドバッフル RPM-67Racing用 B1211適合：67Racing用外径：44mm内径：20mm厚み：15mm説明商品紹介オリジナルマフラー『RPM-67Racing』専用エンドバッフルです。
車種により差はありますが、約5db程度の音量低減が可能です。
使用上の注意※当商品は、消音を目的としておりますので、非装着時に比べ、ピークパワー(吹け上がり)が落ちる場合もあります。
安全警告走行時に部品脱落などの事故が発生しないよう、各部の締付けを十分に確認して下さい。