商品情報商品の説明商品紹介 加速性能、最高速の向上をお求め易い価格設定でリリースするスクータードライブユニットです。
タイプXシリーズについて 〇プーリー本体の素材の変更により強度を向上。
■適合車種 ジョグ/-プチ:(SA36J)3P31~39/3C~3G、(SA55J)3P3K/3N/3U/3W、(SA57J)3P3P/3T ジョグ-DX/-ZR:(SA39J)3P32~38/3B~3J、(SA56J)3P3L/3M/3V/3X、(SA58J)3P3R/3S/3Y ビーウィズ50:(SA44J)1VC1/2 ボックス:(SA31J)3B31~35/3D~3V ビーノ:(SA26J)5ST全車種、(SA37J)13P全車種 ビーノモルフェ:(SA37J)37B1~6 ■仕様 〇付属ウエイトローラー:3.5gx6個(φ15.0x12.0) 使用上の注意 ●商品は予告無く変更する場合があります。
●商品、適合データは2012年3月時点でのデータです。
それ以降のデータに関しては当社HPをご覧下さい。
www.kitaco.co.jp主な仕様 適合車種 ジョグ/-プチ:(SA36J)3P31~39/3C~3G、(SA55J)3P3K/3N/3U/3W、(SA57J)3P3P/3T | ジョグ-DX/-ZR:(SA39J)3P32~38/3B~3J、(SA56J)3P3L/3M/3V/3X、(SA58J)3P3R/3S/3Y | ビーウィズ50:(SA44J)1VC1/2 | ボックス:(SA31J)3B31~35/3D~3V | ビーノ:(SA26J)5ST全車種、(SA37J)13P全車種 | ビーノモルフェ:(SA37J)37B1~6br付属ウエイトローラー:3.5gx6個(φ15.0x12.0)加速性能、最高速の向上をお求め易い価格設定でリリースするスクータードライブユニットですプーリー本体の素材の変更により強度を向上

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 150L MLJ■カタログ品番：525SRX2-150■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827295適応車両：150L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 150L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 150 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明商品紹介 リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい(日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します)。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
スプロケットの交換: スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換: どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
使用上の注意 ※スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
)主な仕様 適合車種: プレスカブ:プレスカブ(FNO,C50-9639607~/AA01)等チェーンサイズ:420brノーマルT数:42Tbr細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。
# 【送料無料】キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(42T) プレスカブ/プレスカブ(FI車) 535-1198042 オートバイに乗っていると、スプロケットの状態が気になる方も多いのではないでしょうか。
特に、重い荷物を運ぶことが多い方や、頻繁に長距離を走る方では、スプロケットの劣化を実感することがあるでしょう。
しかし、スプロケットの交換は面倒だと思っている方もいるかもしれません。
そこでご紹介するのが「キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット」です。
高い耐久性を誇り、リーズナブルな価格で手に入れられます。
このスプロケットを使用することで、あなたのバイクがより快適に走ることができ、長持ちさせることができるのです。
他のパーツとの交換と併せて使用することで、バイクの性能を最大限に引き出すことができます。
今、あなたのバイクにぴったりのスプロケットを手に入れて、安心して走行を楽しみましょう。
## キタコ ドリブンスプロケットの特長 「キタコ ドリブンスプロケット」は、特にプレスカブに適した設計がなされています。
耐久性の高いクロモリ高張力鋼を使用し、長期間の使用にも耐えることができます。
まずは、スプロケットの歯数について理解することが重要です。
リアスプロケットの歯数が42Tであれば、フロントスプロケットとの組み合わせによって、加速重視や最高速度重視の設定が可能です。
例えば、フロントスプロケットを16Tと組み合わせることで、加速性能を重視した走行が可能になります。
また、フロントスプロケットの歯数を増やすことで、最高速度を求めたセッティングに変えることもできるのです。
さらに、このスプロケットはデザイン性にも優れています。
美しい仕上げが施されているため、バイク全体の見た目を格上げすることもできます。
スプロケットは普段のメンテナンスの中でも見逃されがちなパーツですが、定期的な点検をおすすめします。
一般的には、約1000kmの走行ごとに歯先の摩耗状況を確認することが推奨されています。
摩耗がひどくなった場合、すぐに交換を行うことで、バイクのパフォーマンスを維持することができます。
## スプロケットの交換について スプロケットは消耗品であるため、適切なタイミングでの交換が必要です。
スプロケット自体は、走行によって徐々に摩耗していきますので、その状態を見極めることが重要です。
交換の目安は、歯先が尖ったり、摩耗が見られたりする状態になることです。
このような状態になると、スプロケットの性能が落ちてしまい、最悪の場合、走行中に破損するリスクもあります。
そのため、定期的な点検と交換が必要です。
また、スプロケットはフロントスプロケットやチェーンと合わせて交換することをおすすめします。
どれか一つだけを交換してしまうと、新しいスプロケットの性能を最大限に発揮できず、結果的には交換時期を早めることにもなりかねません。
さらに、交換作業自体は難易度が高くないため、自分で行うことができる方も多いでしょう。
必要な工具を用意し、説明書や動画を参考にして、適切な手順で作業を行えば、安心してスプロケットを交換できます。
## メンテナンスの重要性とおすすめの方法 スプロケットを長持ちさせるためには、日常的なメンテナンスが欠かせません。
まず、スプロケットとチェーンの定期的な注油が重要です。
注油を行うことで、摩擦を減らし、部品の摩耗を抑えることができます。
特に、湿気の多い環境や走行条件が厳しい場合は、より頻繁な注油が推奨されます。
次に、洗浄も重要なメンテナンス作業の一環です。
汚れが付着したままでは、スプロケットやチェーンに負担がかかるため、洗浄することで摩耗を防ぐ効果があります。
洗浄後は必ず濡れた部分を乾燥させることも忘れないでください。
また、チェーンの調整も行いましょう。
余裕を持った状態でチェーンが張っていることを確認することで、スプロケットとチェーンへの負担を軽減できます。
最後に、走行後には簡単な点検を行うこともおすすめです。
特に、音や振動の変化があれば、その原因を追及することが重要です。
異常を感じた場合は、すぐに専門家に相談することが望ましいでしょう。
## お問い合わせと購入方法 ご購入にあたっては、注意事項をよく理解していただくことが重要です。
「キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット」は、適合車種を確認した上でお選びいただく必要があります。
プレスカブに対応している製品であるため、他の車種では使用できない場合があります。
また、スプロケットは消耗品であるため、使用状況に応じて適宜交換してください。
適切に交換することで、バイクのパフォーマンスを維持し、スムーズな走行をサポートします。
購入方法は非常に簡単です。
オンラインショップや実店舗での取り扱いがありますので、あなたのライフスタイルに合った方法でお買い求めください。
最後に、万が一不具合や疑問点が生じた場合は、メーカーにお問い合わせいただくことをおすすめします。
安心して使用できるよう、しっかりとサポートを受けることができます。
## まとめ - 「キタコ ドリブンスプロケット」は高耐久性で安心。
- 適切なタイミングでの交換がパフォーマンスを維持。
- 日常的なメンテナンスが長持ちの鍵。
- オンラインや店舗で簡単に購入可能。
- 質問や不明点はメーカーに相談。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 140L MLJ■カタログ品番：525SRX2-140■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827264適応車両：140L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525／525 リンク数 ： 140L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 140 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【XAM】ザム スチール スプロケット 530-48 CB750K■カタログ品番：B6109-48■メーカー品番：B6109-48■JAN：4528388449731適応車両：CB750K 素材： スチール サイズ： 530-48 商品説明・取扱注意事項 ： ●チェーンサイズ 530 ●歯数 48 ●材質 スチール（SC45C鋼） ●旧品番(AFAM) ST-10620-48 商品概要等 ： スチールリアスプロケット(素材S45C鋼) 歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。
スーパーロングライフを実現します。
画像注意書き ：画像はイメージです。
■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スプロケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 130L MLJ■カタログ品番：525SRX2-130■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827233適応車両：130L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525／525 リンク数 ： 130L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 130 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明◆細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
●スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
主な仕様 適合車種:NSR50 全車種 | NSR80 全車種 | NS-1 全車種 | NS50F 全車種 | NSR MINI | NS50R | XR50モタード AD14全車種 | XR100モタード HD13全車種 | エイプ50-タイプD(FI車) AC18全車種 | エイプ100-タイプD HC13全車種 | NSF100br仕様:ドリブンスプロケット(リヤ)420サイズ細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 128L MLJ■カタログ品番：525SRX2-128■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827202適応車両：128L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 128L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 128 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい(日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します)。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
スプロケットの交換: スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換: どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
主な仕様 適合車種 エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車):FNO,AC16-1600001~ | エイプ100:HC07全車種 | ジャズ:全車種 | シャリー50/シャリー70:全車種 | ジョルカブ:AF53全車種 | ダックス50/ダックス70:全車種 | ノーティダックス:全車種 | マグナ50:AC13全車種 | モトラ:全車種 | モンキーR/モンキーRT:全車種 | CB50:全車種 | R&P:全車種 | XE50/XE75:全車種 | XL50:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種420サイズ細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先は細くなっている場合は交換して下さい。

商品情報商品の説明リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい(日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します)。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
スプロケットの交換: スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換: どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
主な仕様 適合車種:スーパーカブ50 FNO,C50-6000037~ FNO,C50-9600001~0095210 FNO,C50-0200001~ FNO,AA01-1000001~1699999 | スーパーカブ50(FI車) FNO,AA01-1700001~ | ※プレスカブ使用不可 | リトルカブ FNO,C50-4300001~ FNO,AA01-1000001~3999999 | リトルカブ50(FI車) FNO,AA01-4000001~ | スーパーカブ70 | スーパーカブ90 FNO,C90-3000006~ FNO,HA02-1100017~ | CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50 FNO,CD50-1300001~ | CD90/ベンリィ90S FNO,HA03-1000003~420サイズリヤ側(ホイール側)のスプロケットです高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します)

商品情報商品の説明ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換してください。
※凹みがある方が表側となります。
※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。
■タイプ 38T (428サイズ) ■適合車種 【下記の車両に適合】 スーパーカブ110 : JA44/JA59 クロスカブ110 : JA45/JA60 CT125ハンターカブ : JA55/JA65 詳しくはキタコHPの適合表参照 【428サイズコンバート用】 モンキー125 : JB02 ダックス125 : JB04/JB06 グロム : JC61/JC75 詳しくはキタコHPの適合表参照 ■仕様 ○428サイズ主な仕様 適合車種 スーパーカブ110 : JA44/JA59 | クロスカブ110 : JA45/JA60 | CT125ハンターカブ : JA55/JA65 | 詳しくはキタコHPの適合表参照適合車種【428サイズコンバート用】モンキー125 : JB02 | ダックス125 : JB04/JB06 | グロム : JC61/JC75 | 詳しくはキタコHPの適合表参照428サイズノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
※凹みがある方が表側となります。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 126L MLJ■カタログ品番：525SRX2-126■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827172適応車両：126L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 126L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 126 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明商品紹介 ●下記の車両は428サイズのドライブスプロケットとドライブチェーンが必要です。
モンキー125 JB02全車種/グロム FNO,JC61-1000001~1299999/グロム FNO,JC61-1300001~/グロム JC75全車種 ●下記の車両はノーマルチェーンが428サイズです。
スーパーカブ110 JA44全車種/クロスカブ110JA45全車種 使用上の注意 ●428サイズのドライブチェーンが必要です。
(使用リンク数:106L) ●一般走行を目安にとして約1,000Km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。
歯先が細くなっている場合は新品と交換してください。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命が格段に向上します。
主な仕様 428サイズコンバート用:グロム(JC61/75全車種)、モンキー125(JB02全車種)、スーパーカブ110(JA44全車種)、クロスカブ110(JA45全車種)428サイズ細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです※凹みがある方が表側となりますスプロケットは消耗品です

商品情報商品の説明細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先は細くなっている場合は交換して下さい。
主な仕様 適合車種 スーパーカブ50/プロ:AA04 | スーパーカブ50-プロ:AA07 | スーパーカブ50:AA09 | スーパーカブ110/プロ:JA07 | スーパーカブ110/プロ/クロスカブ110:JA10 | モンキー125:JB02 | グロム:JC61/JC75 | スーパーカブC125:JA48/JA58 等適合車種【420サイズコンバート用】スーパーカブ110:JA44 | クロスカブ110:JA45 等420サイズ※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表を参照にして下さい。
細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットですスプロケットは消耗品です一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します歯先が細くなっている場合は交換して下さい

【GALE SPEED(ゲイルスピード)】スプロケット 520-47T ブロンズ モリブデントリートメント ゲイルスピード用■カタログ品番：P008-1178■メーカー品番：28352047■JAN：4538792469294適応車両：（モリブデントリートメント） ゲイルスピード用 タイプ： アルミ製（ブロンズ） 素材： A7075 超々ジュラルミン サイズ： 520 キャッチフレーズ ：●PCD:100mm／センター穴:80mm／M10／6穴／A7075 超々ジュラルミン モリブデントリートメント ◆レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット ◆動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です ◆表面処理にモリブデン充填を含めた特殊加工を施しフリクションの低減と耐久性の向上を図ったアルミ製と、MotoGPや耐久レースなどでも採用されるほどの高剛性を誇るスチール製の二種類をラインナップ ◆PCD：100mm ◆センター穴：80mm／M10／6穴 ◆アルミ製：A7075 超々ジュラルミン ◆ゲイルスピード専用品です 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スプロケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換してください。
※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。
■タイプ 33T ■適合車種 【下記の車両に適合】 スーパーカブ50 : AA04/AA09 スーパーカブ50-プロ : AA04/AA07 スーパーカブ110 : JA07/JA10 スーパーカブ110-プロ : JA07/JA10 クロスカブ50 : AA06 クロスカブ110 : JA10 モンキー125 : JB02 ダックス125 : JB04/JB06 グロム : JC61/JC75 スーパーカブC125 : JA48/JA58/JA71 等 詳しくはキタコHPの適合表参照 【420サイズコンバート用】 スーパーカブ110 : JA44 クロスカブ110 : JA45 等 詳しくはキタコHPの適合表参照 ■仕様 ○420サイズ主な仕様 適合車種 スーパーカブ50 : AA04/AA09 | スーパーカブ50-プロ : AA04/AA07 | スーパーカブ110 : JA07/JA10 | スーパーカブ110-プロ : JA07/JA10 | クロスカブ50 : AA06 | クロスカブ110 : JA10 | モンキー125 : JB02 | ダックス125 : JB04/JB06 | グロム : JC61/JC75 | スーパーカブC125 : JA48/JA58/JA71 等 | 詳しくはキタコHPの適合表参照適合車種【420サイズコンバート用】スーパーカブ110 : JA44 | クロスカブ110 : JA45 等 | 詳しくはキタコHPの適合表参照420サイズノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換してください。
※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 124L MLJ■カタログ品番：525SRX2-124■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827141適応車両：124L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 124L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 124 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
スプロケットの交換: スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換: どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
主な仕様 適合車種 AR50:全車種 | AR80:全車種 | KSR50:全車種 | KSR80:全車種 | KSR110:KL110A全車種 | KLX110:LX110A全車種 | Z125-プロ:BR125H全車種フロント側(エンジン側)スプロケットサイズ:420/16TbrT数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先は細くなっている場合は交換して下さい

商品情報商品の説明商品紹介 ※装着についての注意 スーパーローラーセットは対応メーカー、グラム数、ローラーサイズをローラー横面に刻印しています。
ローラーのセットには向きがあります。
ストッパーをプーリーの回転方向に対して後ろになる様にセットして下さい。
逆にセットするとインナーが抜ける恐れがあります。
回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。
ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。
片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。
キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。
※ウエイトローラーは消耗品です。
3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。
※駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※適合車種に関して参考例になります。
お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。
主な仕様 適合車種 レッツ/2系 | レッツ/4系(CA41A/CA43A/CA45A) | ZZ | ストリートマジック | セピアZZ(AJ50) | アドレスV50/アドレスチューン(CA1FBモデル) | アドレスV100 | アドレス110 | ヴェクスター150 | ヴェクスター125 等6個1セットφ17.0x12.0br下記の当社製パワードライブKITに適合 489-1155000(ズーマーX・リード110用)|489-1427000(ディオ110用)5.0g/スズキBbrエンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 122L MLJ■カタログ品番：525SRX2-122■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827110適応車両：122L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 122L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 122 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品情報商品の説明ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換してください。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。
■タイプ 15T (420サイズ) ■適合車種 NSR50 (AC10) NSR80 (HC08) NS-1 (AC12) モンキー/ゴリラ (Z50J/AB27) スーパーカブ50 (C50-8000026~/AA01/AA09) リトルカブ (C50/AA01) スーパーカブ70 (C70-8500001~) スーパーカブ90 (HA02) エイプ50 (AC16) エイプ50-タイプD (AC18) エイプ100 (HC07) エイプ100-タイプD (HC13) クロスカブ50 (AA06) スーパーカブ50-プロ (AA07) スーパーカブ110 (JA07/JA10) グロム (JC61/JC75/JC92) モンキー125 (JB02/JB03/JB05) ダックス125 (JB04) スーパーカブC125 (JA48/JA58/JA71) NSF100 等 詳しくはキタコHPの適合表参照 ■仕様 ○420サイズ主な仕様 商品の適合車種は「説明」をご確認ください420サイズノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。

商品情報商品の説明ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換してください。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。
■タイプ 14T (420サイズ) ■適合車種 NSR50 (AC10) NSR80 (HC08) NS-1 (AC12) モンキー/ゴリラ (Z50J/AB27) スーパーカブ50 (C50-8000026~/AA01/AA09) リトルカブ (C50/AA01) スーパーカブ70 (C70-8500001~) スーパーカブ90 (HA02) エイプ50 (AC16) エイプ50-タイプD (AC18) エイプ100 (HC07) エイプ100-タイプD (HC13) クロスカブ50 (AA06) スーパーカブ50-プロ (AA07) スーパーカブ110 (JA07/JA10) グロム (JC61/JC75/JC92) モンキー125 (JB02/JB03/JB05) ダックス125 (JB04) スーパーカブC125 (JA48/JA58/JA71) NSF100 等 詳しくはキタコHPの適合表参照 ■仕様 ○420サイズ主な仕様 商品の適合車種は「説明」をご確認ください420サイズノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 120L SLJ■カタログ品番：525SRX2-120-SLJ■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827103適応車両：120L SLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 120 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
◎SLJ スクリュータイプ・シマリバメ(プレスフィット形) EKオリジナル。
モーターサイクルのビッグマシン用として開発され強度的に優れています。
専用工具が不要で、ねじ式継手(強度、耐久性はカシメジョイントと同等以上)。
スパナあるいはモンキーレンチなどを使用します。
付属のナットによって外プレートを圧入した後、不要なネジ部を折ると言う簡単なものです。
※520SRX2/525SRX2/530SRX2/520ZVX3/525ZVX3/530ZVX3のスチールとゴールドカラーにのみ設定されています。
※SLJはオフロード車及びチェンガイド装着車には使用できません。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 118L MLJ■カタログ品番：525SRX2-118■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827059適応車両：118L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 118L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 118 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 116L MLJ■カタログ品番：525SRX2-116■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291827028適応車両：116L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 116L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 116 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【XAM】ザム スチール スプロケット 530-45 CB750K■カタログ品番：B6109-45■メーカー品番：B6109-45■JAN：4528388449724適応車両：CB750K 素材： スチール サイズ： 530-45 商品説明・取扱注意事項 ： ●チェーンサイズ 530 ●歯数 45 ●材質 スチール（SC45C鋼） ●旧品番(AFAM) ST-10620-45 商品概要等 ： スチールリアスプロケット(素材S45C鋼) 歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。
スーパーロングライフを実現します。
画像注意書き ：画像はイメージです。
■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スプロケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 114L MLJ■カタログ品番：525SRX2-114■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291826991適応車両：114L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 114L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 114 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 112L MLJ■カタログ品番：525SRX2-112■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291826960適応車両：112L MLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで サイズ ： 525 リンク数 ： 112L キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 112 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形)　シマリバメ(プレスフィット形) 継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。
接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。
モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【EKチェーン】江沼 エヌマ チェーン チェーン 525SRX2 スチール 110L SLJ■カタログ品番：525SRX2-110-SLJ■メーカー品番：525SR-X2■JAN：4571291826953適応車両：110L SLJ タイプ ： 対応排気量?900ccまで キャッチフレーズ ： SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
商品説明・取扱注意事項 ： ●QXリングチェーン(高耐久/高品質) ●サイズ 525/リンク 110 ●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード ・ピンの長さ 22.35mm ・ローラ外径 10.20mm ・概略重量 1.86kg/100L ・破断強度 40.0kN ・寿命(STD 100) 1500 ※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。
排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
◎SLJ スクリュータイプ・シマリバメ(プレスフィット形) EKオリジナル。
モーターサイクルのビッグマシン用として開発され強度的に優れています。
専用工具が不要で、ねじ式継手(強度、耐久性はカシメジョイントと同等以上)。
スパナあるいはモンキーレンチなどを使用します。
付属のナットによって外プレートを圧入した後、不要なネジ部を折ると言う簡単なものです。
※520SRX2/525SRX2/530SRX2/520ZVX3/525ZVX3/530ZVX3のスチールとゴールドカラーにのみ設定されています。
※SLJはオフロード車及びチェンガイド装着車には使用できません。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。
(サイズ520/525/530対象) 商品概要等 ： ◎シールチェーン [QXリングチェーン] 主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ　 ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。
そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。
しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。
スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。
10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スクーター駆動系パーツ ＞ Vベルト、ドライブベルト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【GALE SPEED(ゲイルスピード)】スプロケット 520-39T ブロンズ モリブデントリートメント ゲイルスピード用■カタログ品番：P008-1170■メーカー品番：28352039■JAN：4538792469218適応車両：（モリブデントリートメント） ゲイルスピード用 タイプ： アルミ製（ブロンズ） 素材： A7075 超々ジュラルミン サイズ： 520 キャッチフレーズ ：●PCD:100mm／センター穴:80mm／M10／6穴／A7075 超々ジュラルミン モリブデントリートメント ◆レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット ◆動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です ◆表面処理にモリブデン充填を含めた特殊加工を施しフリクションの低減と耐久性の向上を図ったアルミ製と、MotoGPや耐久レースなどでも採用されるほどの高剛性を誇るスチール製の二種類をラインナップ ◆PCD：100mm ◆センター穴：80mm／M10／6穴 ◆アルミ製：A7075 超々ジュラルミン ◆ゲイルスピード専用品です 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スプロケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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車両本体は商品に含まれておりません。

【GALE SPEED(ゲイルスピード)】スプロケット 520-39T ブロンズ モリブデントリートメント ゲイルスピード用■カタログ品番：P008-1170■メーカー品番：28352039■JAN：4538792469218適応車両：（モリブデントリートメント） ゲイルスピード用 タイプ： アルミ製（ブロンズ） 素材： A7075 超々ジュラルミン サイズ： 520 キャッチフレーズ ：●PCD:100mm／センター穴:80mm／M10／6穴／A7075 超々ジュラルミン モリブデントリートメント ◆レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット ◆動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です ◆表面処理にモリブデン充填を含めた特殊加工を施しフリクションの低減と耐久性の向上を図ったアルミ製と、MotoGPや耐久レースなどでも採用されるほどの高剛性を誇るスチール製の二種類をラインナップ ◆PCD：100mm ◆センター穴：80mm／M10／6穴 ◆アルミ製：A7075 超々ジュラルミン ◆ゲイルスピード専用品です 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ スプロケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
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車両本体は商品に含まれておりません。