旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準適合品・タイプ：ロー / クロームメッキ・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【参考適合車種】GSX-R1000(17-22)GSX-R125(18-23)【純正ミラーECE 認証番号】E11 002091ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。
※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。
無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。
※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。
※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。
※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。
※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。
ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。
※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。
位置決めなど慎重に行なうようにしてください。
無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。
絶対に行なわないでください。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正ミラーと異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
※ ミラー用のケミカル類は使用しないでください。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ロー / クロームメッキ・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【参考適合車種】GSX-R1000(17-22)GSX-R125(18-23)【純正ミラーECE 認証番号】E11 002091ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。
※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。
無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。
※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。
※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。
※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。
※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。
ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。
※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。
位置決めなど慎重に行なうようにしてください。
無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。
絶対に行なわないでください。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正ミラーと異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
※ ミラー用のケミカル類は使用しないでください。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ショート / ブラック・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【参考適合車種】YZF-R1M(20-22)YZF-R6(18)【純正ミラーECE 認証番号】E11 002083ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。
※ 純正ミラーの鏡面から縁部分の高さが無いため、貼り付けミラーがはみ出します。
※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。
無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。
※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。
※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。
※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。
※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。
ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。
※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。
位置決めなど慎重に行なうようにしてください。
無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。
絶対に行なわないでください。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正ミラーと異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
※ ミラー用のケミカル類は使用しないでください。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ハイ / ブラック・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【参考適合車種】YZF-R1M(20-22)YZF-R6(18)【純正ミラーECE 認証番号】E11 002083ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。
※ 純正ミラーの鏡面から縁部分の高さが無いため、貼り付けミラーがはみ出します。
※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。
無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。
※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。
※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。
※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。
※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。
ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。
※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。
位置決めなど慎重に行なうようにしてください。
無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。
絶対に行なわないでください。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正ミラーと異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
※ ミラー用のケミカル類は使用しないでください。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準適合品・タイプ：ハイ / ブラック・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【参考適合車種】レブル1100(21-23)、レブル250/500(17-23)、CL250/500(23)、GB350/S(21-23)、ダックス125(23)、グロム(16-23)、ハンターカブ CT125(20-23)、モンキー125(19-22)、スーパーカブ C125(19-23)【純正ミラーECE 認証番号】E4 000562E4 0014672E9 00.1370ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。
※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。
無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。
※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。
※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。
※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。
※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。
ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。
※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。
位置決めなど慎重に行なうようにしてください。
無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。
絶対に行なわないでください。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正ミラーと異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
※ ミラー用のケミカル類は使用しないでください。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準適合品・タイプ：ロー / ブラック・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【参考適合車種】レブル1100(21-23)、レブル250/500(17-23)、CL250/500(23)、GB350/S(21-23)、ダックス125(23)、グロム(16-23)、ハンターカブ CT125(20-23)、モンキー125(19-22)、スーパーカブ C125(19-23)【純正ミラーECE 認証番号】E4 000562E4 0014672E9 00.1370ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。
※ 本商品は強力な接着力で張り付いているので、剥がすことはできません。
無理に剥がすと本商品および、純正ミラー側も割れてしまう可能性がありますのでご注意ください。
※ 本商品はガラス製品のためケガ、割れなどお取り扱いには充分ご注意ください。
※ 気温の低いときの施工は両面テープの接着力が低下しますので、ドライヤーなどで軽く暖めて作業することをおすすめします。
※ テープの完全接着までは(約24時間程度かかります)水濡れや激しい振動を与えないようにしてください。
※ 車体側ミラーの製造誤差により、本商品との形状にズレが生じることがあります。
ズレが生じた場合黒色油性マジックで車体側ミラー枠に沿って塗るとすき間が目立たなくなります。
※ 本商品が車体側にはまらない場合は、車体側ミラーの縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ 強力両面テープを使用しておりますので、貼り直しはできません。
位置決めなど慎重に行なうようにしてください。
無理に剥がそうとした際は、ミラーの破損、ケガの恐れがあります。
絶対に行なわないでください。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正ミラーと異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ ミラーの縁は滑らかになっておりますが手を切ったりしないよう充分ご注意ください。
※ ミラー用のケミカル類は使用しないでください。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ロー / ブラック・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

シンプルなデザインに漂うプレミアム感！アルミダイキャスト製ボディと平織りの艶消しカーボンプレートのコンポジット仕様。
幅広いスタイルにも雰囲気を損なうことなく馴染むデザインを採用いたしました。
機能面においてはECE認証取得済で新保安基準（鏡面サイズ）を満たしている為、安心してご使用いただけます。
デザインは「オーバルエッジ」(TECH11)と「ラウンド」(TECH12)の2種類。
【デザイン】ラウンド【対応ハンドルバー】標準ハンドル・インチハンドルのパイプ内に挿入。
またはM6ボルトによる固定【鏡面サイズ】直径94mm【内容物】ミラー1個（左右兼用）・スペーサー(大・中・小)・バーエンド・テーパーナット

軽量強化樹脂ボディーによる流線形のフォルムが車体との一体感、軽快感を演出。
フレキシブルステーの採用により幅広いミラーポジションに調整可能。
固定は一般的なハンドル部にミラーホールを有する車両となります。
※本製品のミラー面積はミラーの新基準を満足しておりますが、衝撃緩和装置を備えておりません。
この為、本製品のみでは新保安基準適合外となります。
2007年1月1日以降のモデルで車体側に衝撃緩和装置が無い場合は対策が必要です。
【適合】一般的なハンドル部にミラーホールを有する車両【色】ブルー【対応ネジサイズ】M10(正・逆）　M8(正・逆)【鏡面サイズ】146×78mm【シャフトサイズ】約100mm(可動部まで)

シンプルなデザインに漂うプレミアム感！アルミダイキャスト製ボディと平織りの艶消しカーボンプレートのコンポジット仕様。
幅広いスタイルにも雰囲気を損なうことなく馴染むデザインを採用いたしました。
機能面においてはECE認証取得済で新保安基準（鏡面サイズ）を満たしている為、安心してご使用いただけます。
デザインは「オーバルエッジ」(TECH11)と「ラウンド」(TECH12)の2種類。
【デザイン】オーバルエッジ【対応ハンドルバー】標準ハンドル・インチハンドルのパイプ内に挿入。
またはM6ボルトによる固定【鏡面サイズ】78×118mm【内容物】ミラー1個（左右兼用）・スペーサー(大・中・小)・バーエンド・テーパーナット

シンプルなデザインに漂うプレミアム感！アルミダイキャスト製ボディと平織りの艶消しカーボンプレートのコンポジット仕様。
幅広いスタイルにも雰囲気を損なうことなく馴染むデザインを採用いたしました。
機能面においてはECE認証取得済で新保安基準（鏡面サイズ）を満たしている為、安心してご使用いただけます。
デザインは「オーバルエッジ」(TECH11)と「ラウンド」(TECH12)の2種類にアームの長さを2サイズ加えた計4種類より選択可能です。
※本製品には衝撃緩和装置が備わっておりません。
車両によっては別途必要となります。
【デザイン】ラウンド【アーム長】ロング（168mm）【鏡面サイズ】直径94mm【内容物】ミラー1個（左右兼用）・正ネジM10/逆ネジM10/正ネジM8/逆ネジ/M8・ミラーホールプラグ

シンプルなデザインに漂うプレミアム感！アルミダイキャスト製ボディと平織りの艶消しカーボンプレートのコンポジット仕様。
幅広いスタイルにも雰囲気を損なうことなく馴染むデザインを採用いたしました。
機能面においてはECE認証取得済で新保安基準（鏡面サイズ）を満たしている為、安心してご使用いただけます。
デザインは「オーバルエッジ」(TECH11)と「ラウンド」(TECH12)の2種類にアームの長さを2サイズ加えた計4種類より選択可能です。
※本製品には衝撃緩和装置が備わっておりません。
車両によっては別途必要となります。
【デザイン】オーバルエッジ【アーム長】ロング（168mm）【鏡面サイズ】78×118mm【内容物】ミラー1個（左右兼用）・正ネジM10/逆ネジM10/正ネジM8/逆ネジ/M8・ミラーホールプラグ

シンプルなデザインに漂うプレミアム感！アルミダイキャスト製ボディと平織りの艶消しカーボンプレートのコンポジット仕様。
幅広いスタイルにも雰囲気を損なうことなく馴染むデザインを採用いたしました。
機能面においてはECE認証取得済で新保安基準（鏡面サイズ）を満たしている為、安心してご使用いただけます。
デザインは「オーバルエッジ」(TECH11)と「ラウンド」(TECH12)の2種類にアームの長さを2サイズ加えた計4種類より選択可能です。
※本製品には衝撃緩和装置が備わっておりません。
車両によっては別途必要となります。
【デザイン】ラウンド【アーム長】ショート（138mm）【鏡面サイズ】直径94mm【内容物】ミラー1個（左右兼用）・正ネジM10/逆ネジM10/正ネジM8/逆ネジ/M8・ミラーホールプラグ

シンプルなデザインに漂うプレミアム感！アルミダイキャスト製ボディと平織りの艶消しカーボンプレートのコンポジット仕様。
幅広いスタイルにも雰囲気を損なうことなく馴染むデザインを採用いたしました。
機能面においてはECE認証取得済で新保安基準（鏡面サイズ）を満たしている為、安心してご使用いただけます。
デザインは「オーバルエッジ」(TECH11)と「ラウンド」(TECH12)の2種類にアームの長さを2サイズ加えた計4種類より選択可能です。
※本製品には衝撃緩和装置が備わっておりません。
車両によっては別途必要となります。
【デザイン】オーバルエッジ【アーム長】ショート（138mm）【鏡面サイズ】78×118mm【内容物】ミラー1個（左右兼用）・正ネジM10/逆ネジM10/正ネジM8/逆ネジ/M8・ミラーホールプラグ

軽量強化樹脂ボディーによる流線形のフォルムが車体との一体感、軽快感を演出。
フレキシブルステーの採用により幅広いミラーポジションに調整可能。
固定はM6ボルト2本での固定となります。
※本製品は2007年1月1日の新認定車両基準を満たしております。
【適合】取付条件を満たすカウルミラー採用車【色】ブルー【取付ネジ間ピッチ】20〜61mm【鏡面サイズ】146×78mm【シャフトサイズ】約100mm(可動部まで)画像には一部カラー違いの商品が掲載されています

内側から外に向かってLEDが流れるように光る！視認性に優れたシーケンシャルウインカーを搭載したハンドルミラーホルダーマウントタイプのミラーです。
「LEDウインカー(アンバー色)・ポジションランプ(白色)」を内蔵し、シャフト長を100mmとした後方視認性も考慮した設計となっております。
※一部車種（Z900RS,CB1300SF,CBR250RR,CB250R,CB125R等)では別途LED対応のICリレー（品番304-052)が必要です。
※2007年1月1日の新認定車両ミラー基準適合品です。
※本製品をウインカーとして単独使用する場合には、LED対応のICリレーが必要です。
※ウインカー点灯時に内蔵のポジションランプ(白色)を同時に点灯させた場合は車検適合外とみなされる場合がございますのでご注意ください。
※本製品は汎用製品につき、装着及びウインカーの接続等に車両への加工が必要な場合があります。
【付属ボルト】M10(正ネジ)×2・M10(逆ネジ)×2・M8(正ネジ)×2・M8(逆ネジ)×2【鏡面寸法】最大幅169×82(mm)【ボディカラー】カーボンルック

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。
バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。
防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【参考適合車種】Z900RS、Z650RS、Z800、Z900、Z1000【適合サイズ】カワサキ M8用【重量】片側 約195g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。

防振ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハイサイダーバーエンドミラーが装着可能。
ハンドルの振動を抑えるため、ミラーのブレを減少させグリップへの振動を軽減。
視認性を高め、振動による疲労を抑えます。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【適合条件】ハンドル径：内径φ17ー19の中空パイプハンドル / エンド貫通タイプのグリップ【重量】片側約234g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ 純正インナーウエイトがある車両は取り外しが必要です。
※ 内径にパイプ接合部の突起がある場合は削り取る必要があります。
※ 純正ハンドルでエンド部にネジが溶接されているタイプには取り付けできません。

防振ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハイサイダーバーエンドミラーが装着可能。
ハンドルの振動を抑えるため、ミラーのブレを減少させグリップへの振動を軽減。
視認性を高め、振動による疲労を抑えます。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【適合条件】ハンドル径：内径φ15ー17の中空パイプハンドル / エンド貫通タイプのグリップ【重量】片側約228g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ 純正インナーウエイトがある車両は取り外しが必要です。
※ 内径にパイプ接合部の突起がある場合は削り取る必要があります。
※ 純正ハンドルでエンド部にネジが溶接されているタイプには取り付けできません。

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。
バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。
防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【参考適合車種】GSR750、GSX1400【適合サイズ】スズキ M6用【重量】片側 約205g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。
バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。
防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【参考適合車種】MT-25、MT-03、FZ1、FZ8【適合サイズ】ヤマハ M6用【重量】片側 約210g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。
バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。
防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【参考適合車種】MT-07、MT-09、XSR900【適合サイズ】ヤマハ M16用【重量】片側 約260g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。
ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。
バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。
防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。
スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。
【適合サイズ】ホンダ(半月形状のインナーウエイト装着車) ハンドル内径φ17-19用【重量】片側 約250g・ミラー取付部：φ30、幅7mm・左右2個セット　・スチール製マットブラック塗装仕上げ　・ステンレス製ボルト採用※ レバー操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
※ ハンドル幅が変更されるため車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ 純正インナーウエイトがある車両は取り外しが必要です。
※ 内径にパイプ接合部の突起がある場合は削り取る必要があります。
※ 純正グリップヒーター装着モデルは取外し工程でグリップヒーターが破損する場合があります。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ショート / クロームメッキ・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。
耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。
鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ショート / クロームメッキ・サイズ：M10正ネジ・鏡面にレーザーマーキング入り・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※ 本商品は、ワイドミラータイプとなっております。
遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※ 適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※ この商品を取り付ける際にM10ボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※ ミラーハウジング取り付け部分のミラーナットの締め付けトルクは15N・mです。