商品名 LighTech - ドライカーボン スイングアームプロテクター (艶あり) CBR1000RR-R '20-24 / SP '20-21 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
スイングアームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、飛び石等の傷からスイングアームを守ります。
注意取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル HONDACBR1000RR-R '20-24 CBR1000RR-R SP '20-21 関連キーワード ホンダ CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン フレームプロテクター (艶あり) CBR1000RR-R '20-24 / SP '20-21 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
フレームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、フレームから伝わる熱の低減や、傷を隠すのにも最適です。
そして万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとしても役立ちます。
注意取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル HONDACBR1000RR-R '20-24 CBR1000RR-R SP '20-21 関連キーワード ホンダ CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン ジェネレーターカバー (艶あり) CBR1000RR-R / SP '20-25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボンです。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
ジェネレーターカバーを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとして役立ちます。
対応モデル HONDACBR1000RR-R / SP '20-25 関連キーワード ホンダ CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP *****

商品名 LighTech - ドライカーボン リアマッドガード (艶あり) CBR1000RR-R '20-24 / SP '20-21 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
リアマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、足回りの雰囲気が一新されます。
対応モデル HONDACBR1000RR-R '20-24 CBR1000RR-R SP '20-21 関連キーワード ホンダ CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン ピックアップカバー (艶あり) CBR1000RR-R / SP '20-24 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボンです。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
ピックアップカバーを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとして役立ちます。
対応モデル HONDACBR1000RR-R / SP '20-24 関連キーワード ホンダ CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン フロントマッドガード (艶あり) CBR1000RR-R '20-24 / SP '20-21 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
フロントマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、軽量化にともなうばね下重量の低減に役立ちます。
対応モデル HONDACBR1000RR-R '20-24 CBR1000RR-R SP '20-21 関連キーワード ホンダ CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン スイングアームプロテクター (艶あり) CBR1000RR '17-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
スイングアームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、飛び石等の傷からスイングアームを守ります。
注意チェーンカバー装着部分に穴あけ加工が必要です。
取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル HONDACBR1000RR '17-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン フレームプロテクター (艶あり) CBR1000RR '17-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
フレームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、フレームから伝わる熱の低減や、傷を隠すのにも最適です。
そして万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとしても役立ちます。
注意取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル HONDACBR1000RR '17-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン ジェネレーターカバー (艶あり) CBR1000RR '17-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
ジェネレーターカバーを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとして役立ちます。
注意取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要な場合があります。
対応モデル HONDACBR1000RR '17-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン クラッチカバー (艶あり) CBR1000RR '17-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
クラッチカバーを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとして役立ちます。
対応モデル HONDACBR1000RR '17-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン リアマッドガード (艶あり) CBR1000RR '12-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
リアマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、足回りの雰囲気が一新されます。
対応モデル HONDACBR1000RR '12-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

商品名 LighTech - ドライカーボン チェーンカバー (艶あり) CBR1000RR '08-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
チェーンカバーを変えることにより、見た目がレーシーになり、足回りの雰囲気が一新されます。
対応モデル HONDACBR1000RR '08-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

別売のブラストバリアー/エアロバイザーのスクリーン単体を取付けるための車種専用ステー。
ブラストバリアー(品番：68305/68303)を装着可能。
エアロバイザー(品番：67572/67573)を装着可能。
【適合車種】XSR125(24) [8BJ- RE46J]　XSR155(20ー23)インドネシアモデル [BBS1/BBS5/BBS8/BBSA]※ ブラストバリアーX(スモーク/品番：71539、クリアー/品番：71538)は取付不可。

走行時に足に当たる風を抑制し、寒さや疲労を軽減。
エンジン部分をダクト形状にすることでエンジン冷却と足首への防風効果を最大限両立。
フロントタイヤからの泥よけにもなります。
【適合車種】CT125(23) [8BJ-JA65] ※CT125(22年以前) [JA55]は装着不可・カラー：スモーク・素材：耐衝撃アクリル(厚さ2mm)・取付方法：ボルト固定と両面テープで簡単取付・レッグシールド装着状態で点火プラグ交換が可能です。
※ 汚れた場合は、傷のつきにくいやわらかい布と中性洗剤を使用して多量の水で洗い流してください。
※ パイプエンジンガード(品番：33820)との同時装着不可。
※ 前面投影面積が大きくなるため最高速が落ちます。
※ 傷つきやすいので乾ぶきはしないでください。
※ ガソリンやシンナー等有機溶剤、コンパウンド入りのクリーナー等は使用しないでください。

走行時に足に当たる風を抑制し、寒さや疲労を軽減。
エンジン部分をダクト形状にすることでエンジン冷却と足首への防風効果を最大限両立。
フロントタイヤからの泥よけにもなります。
【適合車種】CT125(23) [8BJ-JA65] ※CT125(22年以前) [JA55]は装着不可・カラー：マットブラック・素材：ABS樹脂(厚さ2mm)・取付方法：ボルト固定と両面テープで簡単取付・レッグシールド装着状態で点火プラグ交換が可能です。
※ 汚れた場合は、傷のつきにくいやわらかい布と中性洗剤を使用して多量の水で洗い流してください。
※ パイプエンジンガード(品番：33820)との同時装着不可。
※ 前面投影面積が大きくなるため最高速が落ちます。
※ 傷つきやすいので乾ぶきはしないでください。
※ ガソリンやシンナー等有機溶剤、コンパウンド入りのクリーナー等は使用しないでください。

商品名 LighTech - ドライカーボン フロントマッドガード (艶あり) CBR1000RR '08-19 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
フロントマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、軽量化にともなうばね下重量の低減に役立ちます。
対応モデル HONDACBR1000RR '08-19 関連キーワード ホンダ CBR1000RRファイヤーブレード/SP

GIVIトップケースのモノキー/モノロック兼用フィッティング。
【適合車種】Vストローム1050/XT(20-22) [8BL-EF11M]・対応ベースプレート： モノキーはM5ベース(品番：90140)、モノロックはM5Mベース(品番：90110)・ 最大積載重量：モノキー6kg、モノロック3kg・サイドケースフィッティングと同時装着可能※ M5ベースはM7、M9A、M9Bベースと、M5MベースはM6Mベースと取付互換性があります。
お好みで選択してください。
※ M5Mベースは30L以上のモノロックケースで使用してください。
30L未満のモノロックケース(B270N、B27N、B260NX、E250、E230:廃番)ではラバーストッパーが接しない箇所が生じ、走行中のガタつき(保証対象外)の原因となります。

GIVIサイドケースのフィッティング。
【適合車種】Vストローム650XT ABS(17/5ー22) 、Vストローム650 ABS(17/5-22)・対応サイドケース：TRK46/35/33、DLMK36、ALA36、WL900、E23、E22・純正リアフェンダー/マフラー/タンデムステップホルダー専用。
・トップケースのフィッティングSR3112(品番：96729)同時装着可能。

GIVIサイドケースのフィッティング。
【適合車種】Vストローム650XT ABS(17/5ー22) 、Vストローム650 ABS(17/5-22)・対応サイドケース：OBKN48 / OBKN37専用・純正リアフェンダー/マフラー/タンデムステップホルダー専用。
・トップケースのフィッティングSR3112(品番：96729)同時装着可能。

スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。
車種専用設計だからスマートに装着できます。
ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。
ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。
ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。
原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。
純正のフェンダーに装着されているキーシリンダーの蓋を、フェンダーレスキットに移設可能。
【適合車種】MT-125(23) [8BJ-RE45J]本体：スチール製※ ナンバープレートのフレーム等は指定部品以外取り付けしないでください。
荷重オーバーにより本品を破損させる原因になります。

スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。
車種専用設計だからスマートに装着できます。
ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。
ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。
ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。
原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。
【適合車種】YZF-R125(23) [8BJ-RE45J]本体：スチール製※ ナンバープレートのフレーム等は指定部品以外取り付けしないでください。
荷重オーバーにより本品を破損させる原因になります。

商品名 LighTech - ドライカーボン スプロケットカバー (艶なし) STREETFIGHTER 848 '12-15 / 1098 / S '09-13 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
フロントスプロケットカバーを変えることにより、見た目がレーシーになり、車体の雰囲気を一新させます。
対応モデル DUCATISTREETFIGHTER 848 '12-15 STREETFIGHTER 1098 '09-11 STREETFIGHTER 1098 S '09-13 関連キーワード ドゥカティ ストリートファイター848 ストリートファイター1098 ストリートファイター1098S

商品名 LighTech - ドライカーボン シングルシートカバー (艶なし) PANIGALE V4 / S ’25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
シングルシートカウルを変えることにより、見た目がレーシーになり、車体の雰囲気を一新させます。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 '25 PANIGALE V4 S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン テールカウル (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
テールカウルを変えることにより、見た目が一層レーシーになり、車体の雰囲気を一新させます。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 '25 PANIGALE V4 S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4

商品名 LighTech - ドライカーボン タンクプロテクター (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
タンクプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとして役立ちます。
注意取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 '25 PANIGALE V4 S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン スイングアームプロテクター (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
スイングアームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、飛び石等の傷からスイングアームを守ります。
左右セット 注意 取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 / S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン フレームプロテクター (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
フレームプロテクターを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、フレームから伝わる熱の低減や、傷を隠すのにも最適です。
そして万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとしても役立ちます。
注意取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 / S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン タンクカバー (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
タンクカバーを取り付けることにより、見た目がレーシーになり、車体の雰囲気を一新させます。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 / S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン チェーンカバー付きリアマッドガード (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
リアマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、足回りの雰囲気が一新されます。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 / S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン フロントマッドガード (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
フロントマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、軽量化にともなうばね下重量の低減に役立ちます。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 / S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S

商品名 LighTech - ドライカーボン フロントマッドガード (艶なし) PANIGALE V4 / S '25 商品説明 LighTech (ライテック) のカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、オートクレーブという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に光沢を抑えた特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。
フロントマッドガードを変えることにより、見た目がレーシーになり、軽量化にともなうばね下重量の低減に役立ちます。
対応モデル DUCATIPANIGALE V4 / S '25 関連キーワード ドゥカティ パニガーレV4 パニガーレV4S