 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 新たな飛びの選択肢 テーラーメイド ドライバーのDNAである「飛び」に向き合い 更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。
進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、 ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。
ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、 新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。
求めるのは、剛速か柔速か。
スピードの新定義。
テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。
進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。
さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。
あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。
剛速を極める。
自分仕様の速さで、思い通りに最大限飛ばす。
数えきれないシミュレーションと、トッププレーヤーからのフィードバックによって誕生した「Qi4D」ドライバー。
空力性能を全てのゴルファーが実感できるように開発された新開発のヘッド形状により、 空気抵抗を抑え、ボール初速UPを実現。
スピードと寛容性のバランスが取れたヘッド形状によって、飛距離UPに貢献。
優れた飛距離性能と高い寛容性 「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。
フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。
また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。
さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。
弾道を自在に操る、調整機能 「Qi4D」ドライバーでは、4つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載（9g×2、4g×2）。
ウェイト位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。
またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。
(*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） 継承されるテクノロジー 長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。
あなたに合うモデルを見つける ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
バックウェイトは着脱不可となっております。
※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【グリップについてご注意】 径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。
バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。
そのため、ロゴの向きも指定できません。
【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。
（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
138,600 ～
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ブンブン振って、ガンガン飛ばす。
私は、ミート率で飛ばす。
飛ばしのカギは、ミート率にあった。
ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。
44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。
振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。
さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。
egg 44 DRIVER、登場。
シャフトスペック M-43 (S) M-40 (SR) M-37 (R) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 10.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) -2.0 0.0 -2.0 0.0 0.0 ライ角(°) 59.5 長さ（インチ） 44.5 総重量(g) 304 304 301 301 299 バランス D-4.5 D-4.5 D-4 D-4 D-3.5 シャフト重量(g) 50 50 46 46 44 シャフトトルク(°) 7.3 7.3 7.6 7.6 7.8 シャフトKP M グリップ 重量：42.5、径：60、コード：無、バックライン：有 素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース：CNC加工 ボディ：真空精密鋳造 (Made in JAPAN)(Made in CHINA) ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値
34,800 ～
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 新たな飛びの選択肢 テーラーメイド ドライバーのDNAである「飛び」に向き合い 更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。
進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、 ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。
ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、 新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。
求めるのは、剛速か柔速か。
スピードの新定義。
テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。
進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。
さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。
あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。
柔速を解き放つ。
自分仕様のやさしい速さで、安定して飛ばす。
テーラーメイド初「脱チタン」かつ、調整機能を備えた「Qi4D MAX」ドライバー。
従来チタン素材を使用していたボディには、軽量で頑丈な軍事グレードの「7075鍛造アルミニウム」を採用。
さらなる軽量化によって、飛距離を犠牲にすることなく、新たに調整機能を搭載しつつ、高い寛容性と直進性を実現。
安心感のある高MOI設計のヘッド形状で、安定した飛びを提供。
優れた飛距離性能と高い寛容性 「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。
フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。
また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。
さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。
弾道を自在に操る、調整機能 「Qi4D MAX」ドライバーでは、MAXで初めて可動式の「TASウェイト(*)」を搭載。
ヘッド前後の2つのウェイト（13g、4g）位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。
またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角を細部まで最適化が可能に。
(*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） 継承されるテクノロジー 長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。
あなたに合うモデルを見つける ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
バックウェイトは着脱不可となっております。
※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【グリップについてご注意】 径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。
バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。
そのため、ロゴの向きも指定できません。
【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。
（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
138,600 ～
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 新たな飛びの選択肢 テーラーメイド ドライバーのDNAである「飛び」に向き合い 更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。
進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、 ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。
ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、 新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。
求めるのは、剛速か柔速か。
スピードの新定義。
テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。
進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。
さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。
あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。
剛速を極める。
自分仕様の速さで、思い通りに最大限飛ばす。
数えきれないシミュレーションと、トッププレーヤーからのフィードバックによって誕生した「Qi4D」ドライバー。
空力性能を全てのゴルファーが実感できるように開発された新開発のヘッド形状により、 空気抵抗を抑え、ボール初速UPを実現。
スピードと寛容性のバランスが取れたヘッド形状によって、飛距離UPに貢献。
優れた飛距離性能と高い寛容性 「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。
フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。
また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。
さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。
弾道を自在に操る、調整機能 「Qi4D」ドライバーでは、4つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載（9g×2、4g×2）。
ウェイト位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。
またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。
(*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） 継承されるテクノロジー 長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。
あなたに合うモデルを見つける ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
バックウェイトは着脱不可となっております。
※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【グリップについてご注意】 径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。
バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。
そのため、ロゴの向きも指定できません。
【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。
（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
138,600 ～
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 新たな飛びの選択肢 テーラーメイド ドライバーのDNAである「飛び」に向き合い 更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。
進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、 ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。
ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、 新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。
求めるのは、剛速か柔速か。
スピードの新定義。
テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。
進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。
さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。
あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。
剛速を極める。
自分仕様の速さで、思い通りに最大限飛ばす。
数えきれないシミュレーションと、トッププレーヤーからのフィードバックによって誕生した「Qi4D」ドライバー。
空力性能を全てのゴルファーが実感できるように開発された新開発のヘッド形状により、 空気抵抗を抑え、ボール初速UPを実現。
スピードと寛容性のバランスが取れたヘッド形状によって、飛距離UPに貢献。
優れた飛距離性能と高い寛容性 「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。
フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。
また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。
さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。
弾道を自在に操る、調整機能 「Qi4D」ドライバーでは、4つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載（9g×2、4g×2）。
ウェイト位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。
またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。
(*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） 継承されるテクノロジー 長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。
あなたに合うモデルを見つける ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
バックウェイトは着脱不可となっております。
※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【グリップについてご注意】 径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。
バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。
そのため、ロゴの向きも指定できません。
【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。
（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
129,800 ～
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 3層構造フェースによりかつてないほどの 圧倒的スピードを手に入れた 『QUANTUM ドライバーシリーズ』登場 ■チタンを薄くするためのマルチレイヤ?という答え さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズのドライバーで注力されたのが、 チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。
従来のチタンフェース をさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、 薄さの数値はすでに限界に到達しています。
どうすれば、この問題を突破できるのか──。
キャロ ウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤ?（多層）化でした。
■5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション 新たに導入された「TRI-FORCE・フェース」は名前のトライという言葉どおり、3層構造となっています。
5万9000を超えるプロトタイプ製作と227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。
ボールを打つ打球面は、従来と同じくチタンでつくられていますが、 前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。
このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。
この3層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。
■チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上 フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM（クアンタム）」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。
特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、 最適なスピン量を維持しやすくなっています。
例えば、ヒールショットでは、スピンが、かかり過ぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットでは、スピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。
■オリジナルシャフトで、よりフィットした1本を ATHLEMAX（アスレマックス）シャフト 幅広いゴルファー向けに開発されたオリジナルシャフト クセの無いしなり感と飛距離の最大化を実現 ■QUANTUM MAXドライバー シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。
ヘッドは体積が460(cm3)でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTE ドライバーから形状を引き継いでいます。
カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。
ロフトは9、10.5、12度（カスタムのみ）の3種類。
アジャスタブルホーゼルも採用。
ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス（ヒール約9g/トウ約1g）と ニュートラルバイアス（ヒール約1g/トウ約9g）を選択することができます。
なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。
■Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し 約50g,口径60(5720429) ■専用ヘッドカバー付き HC CG OO QUANTUM DR(5525120) QUANTUM MAXドライバー 番手 W#1 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン +スクリューウェイト約2g＋ディスクリート・ウェイト約9g+約1g クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 (cm3) 460 ロフト角（°） 9.0 10.5 12.0 ライ角（°） 58.0 硬さ S SR R ラインアップ 9.0 〇【L】 □【L】 □【L】 10.5 〇(L) 〇【L】 〇【L】 12.0 □【L】 □【L】 □【L】 バランス D1.5 クラブ重さ 約310g 約306g 約305g シャフト重さ 約55.0g 約54.0g 約52.0g シャフトトルク 4.9 シャフト調子 中調子 ○：通常在庫 □：受注生産 (L)：左用モデル通常在庫 【L】：左用モデル受注生産 ＊ATHLEMAX 50, TENSEI GRAY 60 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
＊Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam
110,000 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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