鍛造デュアルキャビティ構造を採用し、打球面の裏側をバックバーでしっかりサポートすることで、さらに進化した打感と打音を実現しました。
ボディ構造を見直し、高精度なCNCフェースミーリングプロセスを導入し、フェースの平面精度と精密な重量管理によって、研ぎ澄まされたコントロール性能を発揮します。
ツアープレーヤーの声とボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをより滑らかなデザインに仕上げ、ソールの抜けが大きく向上しました。
加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 SUP-10（#3-#7）、軟鉄 （#8-W）、タングステン・ニッケル（#3-#7） ■ヘッド製法 鍛造 ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ブラッシュドクローム仕上げ） ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #3 / #4 / W50 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■番手 #3 #4 50度 ■ロフト角（度） 21 24 50 ■ライ角（度） 61 61.5 64 ■クラブ長（inch） 39.0 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス D1.5 ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g）
22,000 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：HT1770M/ボディ：SUS431(#4-#7)タングステンニッケルウェイト ■シャフト N.S.PRO 950GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズ及びこすれキズがあります。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 23 ■ライ角（度） 61 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 407 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
64,680 ～
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 ブリヂストンの245MAXアイアンは、新技術のカーボンコアコンポジットを搭載し、やさしさ、飛び、打感の3拍子が揃ったモデルです。
高強度HSメタル37を採用し、フェースを薄肉化して高機能化しました。
さらに、タングステン製プレートをねじで抑えた30g超の高機能ウエイトを配置し、飛距離と許容性を向上させています。
フェース裏面にカーボンを複合したカーボンコアコンポジットにより、フェースを1．85mmまで薄肉化しました。
また、トゥ・ヒール部にディンプルフェースを搭載し、オフセンター時の許容性を向上させています。
360度スリットで広範な反発性を実現し、サスペンションコアが振動を吸収してマイルドな打感を提供します。
専用設計のウェッジは高重心化し、グリーンでボールが止まるようなミーリング設計と抜けの良いソールグラインドを採用しています。
■ヘッド素材 HSメタルX37、CFRP、(外部)タングステンウエイト ■シャフト VANQUISH BSi for MAX CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)(M60/42g) ■番手 #7 / #8 / #9 / PW1 / PW2 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #7 #8 #9 PW1 PW2 ■ロフト角（度） 27 31 35 39 44 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36.25 36 ■トルク（度） 4.7(R) / 3.9(S) ■バランス D0 D0 D0 D1 D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 352(R) / 359(S)
123,200 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、若干使用感あり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 8620カーボンスチール ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 33 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 37（実測値） ■トルク（度） 1.9 ■バランス D1（実測値） ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 417（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
116,380 ～
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 前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME-I CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 2.7 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
22,880 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド （#5〜#8）ステンレススチール [450SS]/（#9〜AW)ステンレススチール [17-4SS]/(SW)ステンレススチール [431SS] ■シャフト TENSEI RED TM60 2022 CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 28 ■ライ角（度） 63 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 3.1 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 366 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
55,880 ～
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 前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.5(SR) / 3.2(S) ■バランス C9 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
22,880 ～
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【D】小キズあり(#8に石噛みキズあり) ■シャフトの状態 【D】小キズ及びサビあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 軟鉄[8620] (鋳造)+内蔵タングステンウェイト(#3-#7)+SPEEDFOAM? AIR/クロモリ鋼[4140] (鍛造) ■シャフト Dynamic Gold 120 VSS ■フレックス FLEX-S200 ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。
#8のソールに目立つ石噛みキズがあります。
シャフト全番手に若干のサビがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 30.5 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37（実測値） ■トルク（度） - ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 434（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
88,880 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) ■総重量（g）
24,640 ～
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター450スチール/17-4 ステンレススチール＋MIMタングステンウェイト+ウレタン・マイクロスフィア ■シャフト SPEEDER NX for Callaway CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ヘッドにこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 27 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 3.6 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 378 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
69,080 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) ■総重量（g）
147,840 ～
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 ■ヘッド素材・製法 マレージング鋼C300（フェース）／ 17-4ステンレススチール（ボディ） ■シャフト AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #4 / #5 / UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 UW ■ロフト角（度） 18 21 46 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 ■バウンス角（度） 5 6 12 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 先中調子(R) / 中調子(SR)(S) ■総重量（g）
25,520 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【C】変更あり、若干使用感のあり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ) ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 パワースペックロフト。
ヘッド全体にこすれキズがあります。
グリップはグリップカラーがホワイトのグリップが装着されています。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 29 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 37（実測値） ■トルク（度） 1.7 ■バランス D0.5（実測値） ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 408（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
65,780 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.5(SR) / 3.2(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
26,400 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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