 ブリヂストンの245MAXアイアンは、新技術のカーボンコアコンポジットを搭載し、やさしさ、飛び、打感の3拍子が揃ったモデルです。
高強度HSメタル37を採用し、フェースを薄肉化して高機能化しました。
さらに、タングステン製プレートをねじで抑えた30g超の高機能ウエイトを配置し、飛距離と許容性を向上させています。
フェース裏面にカーボンを複合したカーボンコアコンポジットにより、フェースを1．85mmまで薄肉化しました。
また、トゥ・ヒール部にディンプルフェースを搭載し、オフセンター時の許容性を向上させています。
360度スリットで広範な反発性を実現し、サスペンションコアが振動を吸収してマイルドな打感を提供します。
専用設計のウェッジは高重心化し、グリーンでボールが止まるようなミーリング設計と抜けの良いソールグラインドを採用しています。
■ヘッド素材 [#6] HSメタルX37、CFRP、(外部)タングステンウエイト / [AW、SW] ソフトステンレス、CFRP、(外部)アルミウエイト ■シャフト VANQUISH BSi for MAX CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)(M60/42g) ■番手 #6 / AW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #6 AW SW ■ロフト角（度） 24 50 56 ■ライ角（度） 61.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38 35.75 35.5 ■トルク（度） 4.7(R) / 3.9(S) ■バランス D0 D2 D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
24,640 ～
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【D】小キズ及び塗装欠けあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド （#5〜#8）ステンレススチール [450SS]/（#9〜AW)ステンレススチール [17-4SS]/(SW)ステンレススチール [431SS] ■シャフト TENSEI RED TM60 2022 CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。
シャフト全体に小キズ及び塗装欠けがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 28 ■ライ角（度） 63 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 2.9 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 372 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
55,880 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子(S) ■総重量（g）
24,640 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ■シャフト N.S.PRO 880AMC ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズ及びこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 29 ■ライ角（度） 63 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 2.1 ■バランス D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 417 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
98,780 ～
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 「FLTD・CGデザイン」の番手別ヘッド設計を採用し、異なる重量や形状のタングステンウェイトを各番手に配置することで、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を実現しました。
さらに、「THICK−THINバックウォールキャスティング」を新たに採用し、薄肉化による軽量化に成功し、慣性モーメントの向上や重心の最適化が実現されました。
また、3番〜7番に搭載された貫通型スピードポケットが、フェース下部のミスヒットにおいて無駄なスピンを抑えてボール初速を維持します。
さらに、軽量で柔らかなスピードフォーム充填剤によって、フェースの反発力を損なうことなくフィーリングの良さと寛容性を向上させています。
■ヘッド素材 / フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造) ■シャフト Dynamic Gold EX Tour Issue STEEL ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g) ■番手 #3 / #4 / #5 ■フレックス FLEX-S200 ■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 19 21 23.5 ■ライ角（度） 60.5 61 61.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 ■トルク（度） - ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 約431
28,710 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス D1 ■キックポイント 元調子(S) ■総重量（g） 410(S)
147,840 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(#5-#8）MIMタングステンウェイト ■シャフト N.S.PRO 850GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 61.5 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 2.0 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 399 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
63,580 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス D1 ■キックポイント 元調子(S) ■総重量（g）
24,640 ～
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 ブレードに向かってフェース厚を厚くフローさせたグラビティコントロールデザインを施し、高重心設計でスピンを入れやすく設計しました。
プロの要求を形にしたツアーコンタクトソールを搭載しており、リーディングエッジとトレーリングエッジをカットすることでダウンブロー・フォロースルー双方の抜けを向上させるとともに、ヒール側の厚みが抜け過ぎを抑制することで安定した当たり感を実現しています。
また、ロングアイアン（＃4／＃5）にはデュアルポケットキャビティ設計を採用し、低重心化によってボールの上がりやすさをもたらしています。
さらに、中央部を肉厚に設計することで、ソフトな打感を持たせました。
■ヘッド 軟鉄（S20C） ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 ■ロフト角（度） 22 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38.25 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
17,600 ～
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド （#5〜#8）ステンレススチール [450SS]/（#9〜AW)ステンレススチール [17-4SS]/(SW)ステンレススチール [431SS] ■シャフト TENSEI RED TM60 2022 CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 28 ■ライ角（度） 63 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 2.9 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 372 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
66,880 ～
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 「FLTD・CGデザイン」の番手別ヘッド設計を採用し、異なる重量や形状のタングステンウェイトを各番手に配置することで、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を実現しました。
さらに、「THICK−THINバックウォールキャスティング」を新たに採用し、薄肉化による軽量化に成功し、慣性モーメントの向上や重心の最適化が実現されました。
また、3番〜7番に搭載された貫通型スピードポケットが、フェース下部のミスヒットにおいて無駄なスピンを抑えてボール初速を維持します。
さらに、軽量で柔らかなスピードフォーム充填剤によって、フェースの反発力を損なうことなくフィーリングの良さと寛容性を向上させています。
■ヘッド素材 / フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造) ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g) ■番手 #3 / #4 / #5 ■フレックス FLEX-S ■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 19 21 23.5 ■ライ角（度） 60.5 61 61.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 約410
28,710 ～
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 ■ヘッド素材・製法 マレージング鋼C300（フェース）／ 17-4ステンレススチール（ボディ） ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6 / #7 / #8 / #9 / PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 24 27.5 31.5 36 41 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 ■バウンス角（度） 7 8 9 11 12 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.5(SR) / 3.2(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 先中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
136,400 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 431ステンレススチール ■シャフト AWT2.0 LITE ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 メーカー特注品。
ライ角カラーはグリーンです。
グリップカラーがホワイトのグリップが装着されています。
ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 33 ■ライ角（度） 62（ライ角カラーがクロの時） ■クラブ長（inch） 37（実測値） ■トルク（度） 1.6 ■バランス D2（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 414（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
106,480 ～
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 「FLTD・CGデザイン」の番手別ヘッド設計を採用し、異なる重量や形状のタングステンウェイトを各番手に配置することで、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を実現しました。
さらに、「THICK−THINバックウォールキャスティング」を新たに採用し、薄肉化による軽量化に成功し、慣性モーメントの向上や重心の最適化が実現されました。
また、3番〜7番に搭載された貫通型スピードポケットが、フェース下部のミスヒットにおいて無駄なスピンを抑えてボール初速を維持します。
さらに、軽量で柔らかなスピードフォーム充填剤によって、フェースの反発力を損なうことなくフィーリングの良さと寛容性を向上させています。
■ヘッド素材 / フェース素材(製法) (#6、#7)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造) (#8、#9、PW)軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造) ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g) ■番手 #6 / #7 / #8 / #9 / PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26.5 30.5 35 40 45 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63.5 64 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 約423
143,550 ～
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのAWT2．0LITEスチールシャフトを装着しており、軽量設計に加えて先端部を軟らかく仕上げることで初速アップと高弾道を実現しました。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 中先調子(R) / 中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
147,840 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：(#4-#7)HT1770、ボディ：SUS431(#4-#7)高比重タングステンニッケルウェイト ■シャフト Miyazaki AX-3 CARBON ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 28.5 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 3.4 ■バランス D0.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 383（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
96,580 ～
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及び当てキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感及び硬化のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ボディ：軟鉄(S20C)/フェース：(#4-#7)SAE8655、クロムモリブデン鋼(#8-PW)軟鉄(S20C) ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズがあります。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 23.5 ■ライ角（度） 61 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 408 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
47,080 ～
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![]() ■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及び当てキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感及び硬化のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ボディ：軟鉄(S20C)/フェース：(#4-#7)SAE8655、クロムモリブデン鋼(#8-PW)軟鉄(S20C) ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズがあります。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 23.5 ■ライ角（度） 61 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 408 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
47,080 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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