長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木のトミックス標準型ポイント。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニットを道床内に内臓 ●2本のレールの＋?通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成枕木表現、バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●電動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切替機台ランナー

● 電動ポイント ・ポイントコードは脱着式です。
また左右のどちらからでも引き出し可能。
・ポイント裏側のネジにて「選択式」「非選択式」モードの選択が可能。
「非選択式」は主としてDCC（デジタル・コマンド・コントロール）に適しています。

●枕木の間から下が見える状態をリアルに再現 ●高架線路の基本長である248mmで設定 ●同色の「単線デッキガーター鉄橋/曲線鉄橋(朱)」各種との組み合わせで、リアルでバラエティに富む鉄橋のシーンを実現可能 ●2つ以上の単線トラス鉄橋を連ねてお使いいただく際は、別売の「ユニジョイナー(茶)」のご使用を推奨

ストレートレールS280(F)と同じ長さを持つ280mmの単線トラス鉄橋(赤)、れんが橋脚です。
特徴 ●長さ280mmの単線トラス鉄橋 ●木製枕木表現 ●橋脚はれんがタイプで、<3018>れんが橋脚セット(別売)を使用して高さ調整も可能 ●勾配区間でも使用可能 ●レール同士は簡単確実な接続 製品内容 ●単線トラス鉄橋(F)(赤) ●れんが橋脚 ●カップリング

角度15度のカーブレールC317・280-15の複線を高架で使用できるガーダー橋です。
直線方向を15度刻みで曲げることができ、3枚使用で45度となります。
特徴 ●角度15度のカーブレールC317?15、C280?15の複線に対応 ●2セット（6枚）使用でネクストネオ以降のカーブポイントCPR、CPL使用の複線カーブ片渡り線を高架橋部分に設置できる ●単線PC橋脚、複線PC橋脚、レンガ橋脚に対応 ※複線レール専用の複線高架橋脚には非対応 ●各種架線柱対応 ●本製品により、高架複線のカーブ部にフィーダーを設置可能 ●3枚つないで45度で使用時に架線柱および橋脚を22．5度刻みで取り付け可能 製品内容 ●複線カーブガーダー橋 ●複線カーブガーダー塞ぎフタランナー

鉄道模型入門用のレールとパワーユニットのセット。
お好みのトミックス車両セットなどといっしょにお求めいただければ、すぐに運転遊びがお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
収納も考慮されたコンパクトなパッケージとなっています。
特徴 ●レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型) ●レールセットや、単品発売のレールとの組合せでレイアウトの拡張が可能 ●パワーユニットはN-600を使用 ●環境に優しい紙仕切りのパッケージを採用 ●車両セットもパッケージ内に収納可能 ●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現した新レールを採用 ●簡単確実な接続 ●リレーラーレール付 製品内容 【制御機器】 ●パワーユニットN-600 ●D.C.フィーダーN 【レール】 ●ストレートレールS140-PC(F) ●ストレートレールS280-PC(F) ●リレーラーレールS140-RE-PC(F) ●カーブレールC280-45-PC(F) 【レイアウト用品】 ●リレーラー 【付属品】 ●スタートアップガイド ●説明書 ●パーツ：スロープ・スペーサーパーツ ●ACアダプター

● CV2 ユニトラックコンパクトセット ・CV1（＃20-890）に加えることにより車両の交換が出来るポイントセット。
(EP150-45L×1、EP150-45R×1、曲線R150-45×2、ポイントスイッチ×2で構成） ・スライド式台紙のブリスターパック仕様。

車両基地を大きくするための拡張セットです。
車両基地レールセットに組み込んで使用します。
特徴 ●5線ある留置線の内4線は線路間隔が今までのトミックスの複線間隔より狭く設定 ●レール同士は簡単確実な接続 ●構内踏切レールを新規製作 ●車両基地の昇降台や信号機、洗車作業台などのパーツが付属 ●マルチ複線トラス架線柱が付属 製品内容 【レール】 ●ストレートレールS280-WP(F) ●ストレートレールS280-WP(F)(ポイント分岐用) ●ストレートPCレールS140-PC(F) ●踏切PCレールS35-PC(F) 【付属品】 ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: 構内踏切パーツ ●ランナーパーツ: 車両基地パーツA ●ランナーパーツ: 車両基地パーツB ●ランナーパーツ: 車両基地パーツC ●ランナーパーツ: ホーム端柵など ●ランナーパーツ: マルチ複線トラス架線柱 ●パーツ: 階段 ●シール: 番線表示など

ストレートレールS140（F）と同じ長さを持つ140mmの近代的なスルーガーダー橋で、PC橋脚が付属します。
高架橋付レールとマッチングするデザインで架線柱の取り付けもできます。
特徴 ●長さは基本の140mm ●PC枕木表現 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●架線柱の取り付け可能 製品内容 ●スルーガーダー橋PC ●PC橋脚 ●カップリング

半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45（F）は右方向、N-CPL317/280-45（F）は左方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋?通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐 ●N-CPR317/280-45（F）、N-CPL317/280-45（F）各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-CPL317/280-45(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール

ストレートレールS280(F)と同じ長さを持つ280mmの単線トラス鉄橋(深緑)です。
特徴 ●長さ280mmの単線トラス鉄橋 ●木製枕木表現 ●橋脚はコンクリートタイプの丸形 ●レール同士は簡単確実な接続 ●付属のPC橋脚は別売りのレンガ橋脚、PC水平橋脚等と付け替える事ができます ●別売りの築堤やコンクリートアーチ橋につなげる事ができます 製品内容 ●単線トラス鉄橋(F)(深緑) ●PC橋脚 ●カップリング

長さ140mmにおいてN-PR541-15（F）は右、N-PL541-15（F）は左方向に分岐するトミックス標準型電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　　　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋?通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC541?15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-PR541-15(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール

半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45（F）は右方向、N-CPL317/280-45（F）は左方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋?通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐 ●N-CPR317/280-45（F）、N-CPL317/280-45（F）各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-CPR317/280-45(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール

● 電動ポイント ・ポイントコードは脱着式です。
また左右のどちらからでも引き出し可能。
・ポイント裏側のネジにて「選択式」「非選択式」モードの選択が可能。
「非選択式」は主としてDCC（デジタル・コマンド・コントロール）に適しています。

パワーユニットとレールのセットで、好きな車両を別途購入いただければすぐにお楽しみいただける、鉄道模型入門に最適なセットです。
収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。
特徴 ●レール配置は最も基本的な小判(レールパターンA) ●レールセットとの組み合わせで線路拡張可能 ●パワーユニットはN-600をセット 製品内容 【制御機器】 ●パワーユニットN-600 ●D.C.フィーダーN 【レール】 ●ストレートレールS140(F) ●ストレートレールS280(F) ●リレーラーレールS140-RE(F) ●カーブレールC280-45(F) 【レイアウト用品】 ●リレーラー 【付属品】 ●説明書 ●パーツ：スロープ・スペーサーパーツ ●ACアダプター

特徴●レール同士は簡単確実な接続 ●本線からローカル線まで幅広く使用可能な上路式のガーダー橋 ●色は赤色で<3255>上路式ガーダー橋S140(赤)と同じ色 ●鉄橋の長さはストレートレールS70と同じ長さの70mm ●まくら木は別パーツで茶色成形 ●点検用の通路の取付が可能 ●鉄橋中央に待避所の取付が可能 ●点検通路を加工することで別売の<3077>単線架線柱・鉄骨型などの取付が可能 ●点検通路の手すりは別売の<3054>ワイドレール用壁S70・信号用などに同梱のS70壁・手すりと交換可能 ●本製品を2本つなげた場合に付属の架線柱台の取付が可能で、架線柱は別売の<3077>単線架線柱・鉄骨型や別売の<91045>築堤大カーブS字レールセットなどに付属の門型単線架線柱を使用 ●本製品を2本つなげた場合に別売りの<91045>築堤大カーブS字レールセットに付属の架空裸線路柱(鉄骨タイプ)の取付が可能 ●カップリングは目立たない形状の専用品がランナーパーツで付属 　※本製品は既存の<PY-901>カップリングにも設置可能ですが、架線柱台の取付ができなくなります 　※既存の各種鉄橋・高架橋製品は本製品専用カップリングAには取付けできません 　　カップリングBの片側には取付可能です ●付属のれんが橋脚は別売の各種橋脚と交換可能 ●ガードレールの終端部分がランナーパーツで付属製品内容●上路式ガーダー橋S70(赤)×2 ●れんが橋脚(カップリング無)×4 【付属品】 ●ランナーパーツ：手すりなど ●ランナーパーツ：待避所、架線柱台など ●ランナーパーツ：フィンク補強 ●ランナーパーツ：ガーダー橋用カップリング ●ランナーパーツ：ガードレール

●ターミナル駅やローカル線の駅などの再現に！ ●ダミーレールは茶色の成型で錆びたレールを表現 ●乗り越しポイントレールを再現 ●レール同士は簡単確実な接続 ●安全側線レールPL541-15-S140-SY(F)は乗越しポイントを模したレール部品で140mmの直線部分と半径541mmの曲線部分からなるポイントレールの形をしていますが、曲線部分はダミーのレールとなっていて車両は直線部分のみ走行が可能です ※ポイント切換え機能はありません ●曲線部分の先にはダミーレール安全側線レールS72.5-PCとダミーレール安全側線レールC280-15と車止めをめを接続します ●列車防護装置や車止めを模した部品がランナーパーツで付属

長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現 ●2本のレールの＋?通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます ●別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来トミックスレールと接続互換あり

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木のトミックス標準型ポイント。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニットを道床内に内臓 ●2本のレールの＋?通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成枕木表現、バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●電動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切替機台ランナー

道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システムに、HOユニトラック曲線線路では最小半径となる、R370mm22.5°が登場。
手軽にテーブルトップでHOゲージを楽しむことができます。
● HOユニトラック曲線線路では最小半径となるR370mm。
角度は在来と同様で22.5°複線間隔60mm。
● 610mmから550mm、490mm、430mmに続く最小の370mmとなります。
● 製品仕様はユニトラック標準規格で、単線:黒木枕木となっています。
● KATOのEF510、24系寝台客車「北斗星」も通過に対応しており、楽しむことが出来ます。
（別売の通過対応キットが必要） ● 1800×900mmのレイアウトパネル（24-005 3,150×3枚）にエンドレスレイアウトを設置することが可能です。
● 通過できる車両に制限があります。
ご使用の際は必ず、車両側の最小通過可能半径をご確認ください。
● 台紙/スライドブリスターパック仕様、4本入り。
　

ストレートレールS280(F)と同じ長さを持つ280mmの単線トラス鉄橋(青)です。
特徴 ●長さ280mmの単線トラス鉄橋 ●木製枕木表現 ●橋脚はコンクリートタイプの丸形 ●レール同士は簡単確実な接続 製品内容 ●単線トラス鉄橋(F)(青) ●PC橋脚 ●カップリング

長さ140mmにおいてN-PR280-30（F）は右、N-PL280-30（F）は左方向にカーブ半径280mmで30度に分岐する電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニット1台を道床内に内蔵 ●2本のレールの＋?通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC280?15レール2本との組み合わせで複線間隔74mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔74mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 セット内容 <1274> 電動ポイントN-PL280-30（F）（完全選択式）　×1 【共通付属品】 ● ダミーポイントモーターランナー ×1 ● ダミーポイント切換機ランナー ×1 ● ダミーポイント切換機台　×1 ● ダミーポイント切換機シール ×1

特徴 ●レール同士は簡単確実な接続 ●鉄橋本体とトレッスル橋脚の色はアイボリー ●まくら木は別パーツで茶色成形 ●桁部分は70mm2本と140mm1本で合わせてストレートレールS280と同じ長さの280mm ●高さはPC水平橋脚P10やワイドレール用築堤2段積みと同じ高さ ●れんが橋脚はB11が2組とB2が2個付属 　※B11はトミックスの標準的な高架橋の高さ 　※B2はれんが橋脚部分が10mmの高さ ●トレッスル橋脚はユーザー組立て ●待避所はランナーパーツで付属 ●70mmの桁部分にフィンク補強を模した部品の取付けが可能 ●通路の取付けが可能 ●通路を加工することで<3077>単線架線柱・鉄骨型(24本セット)の取付けが可能 ●通路の手すりは別売の<3054>ワイドレール用壁S70・信号用(6種×8枚入)に付属のS70の手すりや<3080>ワイドレール用壁S140(3種×8枚入)の手すりと交換可能 ●れんが橋脚は別売の<3227>複線コンクリート橋脚セットと交換可能 製品内容 ●橋桁S70(アイボリー)×2 ●橋桁S140(アイボリー)×1 ●れんが橋脚(B11)×2組 ●れんが橋脚(B2)×2個 【付属品】 ●ランナーパーツ：ガーダー橋S140用梁 ●ランナーパーツ：ガーダー橋用手すりなど ●ランナーパーツ：ガーダー橋用待避所など ●ランナーパーツ：ガーダー橋用カップリング ●ランナーパーツ：橋梁受けトラス ●ランナーパーツ：連結トラスなど ●ランナーパーツ：橋脚上部 ●ランナーパーツ：ガードレール

長さ140mmにおいてN-PR541-15（F）は右、N-PL541-15（F）は左方向に分岐するトミックス標準型電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　　　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋?通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC541?15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-PL541-15(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール

特徴 ●トミックスの標準的な高架の高さの橋脚6本入り ●横に2個接続して複線用の橋脚としても使用可能 ●別売の鉄橋などと組み合わせる事が可能 ●れんが橋脚(角形)は上下2パーツ構成 ●橋脚上はPC橋脚P4と同じ高さ ●橋脚下はPC橋脚P6と同じ高さ 　※橋脚下にカップリングは付属しません ●橋脚下の角部分や上流側の三角形の水切り部分は別パーツでグレー成形(ランナーパーツ) ●付属のアダプターAを使用して本製品の上に別売の<3018>れんが橋脚を接続することで通常の橋脚より高くすることが可能 ●付属のアダプターA・B・Cと別売の<3018>れんが橋脚を使用して、上に伸びる勾配を設置できる橋脚にすることが可能製品内容 ●れんが橋脚(角形)×6 【付属品】 ●ランナーパーツ：れんが橋脚(角形) 角部・水切り部等 ●ランナーパーツ：れんが橋脚(角形)アダプターA ●ランナーパーツ：れんが橋脚(角形)アダプターB・C

長さ140mmにおいてN-PR280-30（F）は右、N-PL280-30（F）は左方向にカーブ半径280mmで30度に分岐する電動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴　 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●ファイントラック共通のポイントN駆動ユニット1台を道床内に内蔵 ●2本のレールの＋?通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のC280?15レール2本との組み合わせで複線間隔74mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔74mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 <1273> 電動ポイントN-PR280-30（F）（完全選択式）　×1 ●電動ポイントN-PR280-30(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール

特徴 ●レール同士は簡単確実な接続 ●本線からローカル線まで幅広く使用可能な上路式のガーダー橋 ●色は深緑色で<3256>上路式ガーダー橋S140(深緑)と同じ色 ●鉄橋の長さはストレートレールS70と同じ長さの70mm ●まくら木は別パーツで茶色成形 ●点検用の通路の取付が可能 ●鉄橋中央に待避所の取付が可能 ●点検通路を加工することで別売の<3077>単線架線柱・鉄骨型などの取付が可能 ●点検通路の手すりは別売の<3054>ワイドレール用壁S70・信号用のS70壁・手すりと交換可能 ●本製品を2本つなげた場合に付属の架線柱台の取付が可能で、架線柱は別売の<3077>単線架線柱・鉄骨型や別売の<91045>築堤大カーブS字レールセットなどに付属の門型単線架線柱を使用 ●本製品を2本つなげた場合に別売りの<91045>築堤大カーブS字レールセットに付属の架空裸線路柱(鉄骨タイプ)の取付が可能 　※取付にはPC橋脚の加工が必要です ●カップリングは目立たない形状の専用品がランナーパーツで付属 　※本製品は既存の<PY-901>カップリングにも設置可能ですが、架線柱台の取付ができなくなります 　※既存の各種鉄橋・高架橋製品は本製品専用カップリングAには取付けできません 　　カップリングBの片側には取付可能です ●付属のPC橋脚は別売の各種橋脚と交換可能 ●ガードレールの終端部分がランナーパーツで付属製品内容 ●上路式ガーダー橋S70(深緑)×2 ●PC橋脚(カップリング無)×4 【付属品】 ●ランナーパーツ：手すりなど ●ランナーパーツ：待避所、架線柱台など ●ランナーパーツ：フィンク補強 ●ランナーパーツ：ガーダー橋用カップリング ●ランナーパーツ：ガードレール

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
特徴 ●完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能 ●C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐 ●2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現 ●2本のレールの＋?通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます ●別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●ダミーのポイントモーター付属 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来トミックスレールと接続互換あり 製品内容 【本体】 ●手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【付属品】 ●ランナーパーツ：ダミーポイントモーター ●ランナーパーツ：ダミーポイント切替機台

●線路がトラスの上にある深緑色の上路式トラス鉄橋 ●長さ280mmの上路式単線トラス鉄橋 ●橋脚は別売の複線コンクリート橋脚を追加して高さを変更可能 ●レール同士は簡単確実な接続 ●付属の複線コンクリート橋脚は別売りのレンガ橋脚に変更できます ●別売のワイドレール用壁S140を取り付け可能

1本で左ポイントと右ポイントの2本分の機能を持つ、3方向に分岐する究極の省スペースポイントです。
特徴　　　 ●Nゲージ世界初、3方ポイント道床内に電動切換ユニットの完全内装を実現 ●完全選択式、スプリング機能搭載のフルスペック仕様 ●バラストと木製枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 ●1本で直進、左、右の3方向に分岐する ●左右各分岐先にC541-15をS字につなぐことにより、280mmの距離において、複線間隔37mmの3線複線に分岐できる ●先に左（カーブ半径541mm）、次に右（カーブ半径280mm）に分岐する ●左右ポイントがずれて1つに重なった形の分岐型で、1ヶ所にある2つの別々のポイントとして扱えるため、取り扱いが分かりやすく簡単に使用できる ●非開通側からも通過できるスプリングポイント機能を3方向すべてに搭載 ●通電を3方向に完全に切り換える完全選択式 ※動作させるにはパワーユニットNと、ポイントコントロールボックスN2台が必要です 製品内容 ●電動3方ポイントN-PLR541/280-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール

1本で左ポイントと右ポイントの2本分の機能を持つ、3方向に分岐する究極の省スペースポイントです。
特徴　　　 ●Nゲージ世界初、3方ポイント道床内に電動切換ユニットの完全内装を実現 ●完全選択式、スプリング機能搭載のフルスペック仕様 ●バラストと木製枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 ●1本で直進、左、右の3方向に分岐する ●左右各分岐先にC541-15をS字につなぐことにより、280mmの距離において、複線間隔37mmの3線複線に分岐できる ●先に左（カーブ半径541mm）、次に右（カーブ半径280mm）に分岐する ●左右ポイントがずれて1つに重なった形の分岐型で、1ヶ所にある2つの別々のポイントとして扱えるため、取り扱いが分かりやすく簡単に使用できる ●非開通側からも通過できるスプリングポイント機能を3方向すべてに搭載 ●通電を3方向に完全に切り換える完全選択式 ※動作させるにはパワーユニットNと、ポイントコントロールボックスN2台が必要です 製品内容 ●電動3方ポイントN-PLR541/280-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール