■納期状況をご確認くださいタイプ：左側用はこちらタイプ：右側用はこちら■商品概要【素材／材質】スチール【パイプ径】Φ1【カラー】ブラックパウダーコート【仕様】・デタッチャブルドッキングハードウェア併用可・サドルバッグスライドレール使用可■詳細説明装着率の高いデタッチャブルドッキングハードウェア対応。
リアショックを避ける設計によりバッグへのダメージを軽減。
バッグのサポート範囲を下方へ広げ、アクスルナットとのとの干渉を避けることが可能。
サドルバッグの走行風によるバタツキ防止用ベルトループを配備。
線径φ1の極太無垢棒、約30mmに及ぶ溶接痕。
安心の高強度。
装着部のプレートは特殊設計により、進行方向への回転を特に軽減。
サドルバッグスライドレールとの併用も可能。
サドルバッグ非装着時にも見劣りしないスタイリッシュなデザイン。
■注意点※本製品はXR1200、XR1200Xはフレーム構造が既存のスポーツスターファミリーと異なる設計思想の為お取付けできません。
※こちらの製品は純正ソロツアーパック、純正マウンティングラックとの併用は不可となります。
※本製品は、純正リアサスペンション装備車の車高に適合する為に設計・生産しています。
※本製品ご購入の際には必ず製品現状をご確認の上、入念なご検討・カスタム計画の確認をなされた上で再度ご一考していただきます様お願い致します。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※使用上のご注意※A. お客様の車両がハーレーダビッドソン純正オプションパーツの、純正ドッキングハードウェアキット(ハーレーダビッドソン純正部品品番No53529-04)を搭載・非搭載どちらの車両でもサドルバッグスライドレールを取り付けたい場合。
【A-1】本製品はハーレーダビッドソン純正オプションパーツの、純正ドッキングハードウェアキット(ハーレーダビッドソン純正部品品番No53529-04) との併用取付けが可能です。
【A-2】本製品をハーレーダビッドソン純正オプションパーツの、純正ドッキングハードウェアキット(ハーレーダビッドソン純正部品品番No53529-04) 搭載車両にキジマ製サドルバッグスライドレール(キジマ品番#HD-08040、HD-08044) とのセット取付をする場合は別途ドッキングボルトセット(キジマ品番#HD-08033) が必要です。
B. 本製品はハーレーダビッドソン純正オプションパーツの、純正ドッキングハードウェアキット(ハーレーダビッドソン純正部品品番No53529-04) を未搭載の車両でも付属のカラーを使用する事で単独取付けも可能です。
■適合車種スポーツスター1200 50 Sportster 1200 XL 50 スポーツスター1200 50 Sportster 1200 XL 50 年式: 07スポーツスター1200カスタム 1200 Custom EFI XLC スポーツスター1200カスタム 1200 Custom EFI XLC 年式: 07-19  備考: インジェクション仕様スポーツスター1200カスタム 1200 Custom XLC スポーツスター1200カスタム 1200 Custom XLC 年式: 04-16  備考: キャブ仕様スポーツスター1200スーパーロー SuperLow 1200 XLT スポーツスター1200スーパーロー SuperLow 1200 XLT 年式: 14-16スポーツスター1200ナイトスター 1200 Nightster XLN スポーツスター1200ナイトスター 1200 Nightster XLN 年式: 07-12スポーツスター1200ロー 1200 Low XLL スポーツスター1200ロー 1200 Low XLL 年式: 06  備考: キャブ仕様スポーツスター1200ロー1200 Low EFI XLL スポーツスター1200ロー1200 Low EFI XLL 年式: 06-11  備考: インジェクション仕様スポーツスター1200ロードスター 1200 Roadster EFI XLR スポーツスター1200ロードスター 1200 Roadster EFI XLR 年式: 07-08  備考: インジェクション仕様スポーツスター1200ロードスター 1200 Roadster XLR スポーツスター1200ロードスター 1200 Roadster XLR 年式: 04-06  備考: キャブ仕様スポーツスター883 883 EFI XL スポーツスター883 883 EFI XL 年式: 07-08  備考: インジェクション仕様スポーツスター883 883 XL スポーツスター883 883 XL 年式: 04-06  備考: キャブ仕様スポーツスター883アイアン Iron 883 XLN スポーツスター883アイアン Iron 883 XLN 年式: 09-19スポーツスター883カスタム 883 Custom EFI XLC スポーツスター883カスタム 883 Custom EFI XLC 年式: 07-08  備考: インジェクション仕様スポーツスター883カスタム 883 Custom XLC スポーツスター883カスタム 883 Custom XLC 年式: 04-06  備考: キャブ仕様スポーツスター883スーパーロー 883 SuperLow XLL スポーツスター883スーパーロー 883 SuperLow XLL 年式: 11-19スポーツスター883ロー 883 Low EFI XLL スポーツスター883ロー 883 Low EFI XLL 年式: 07-10  備考: インジェクション仕様...

■納期状況をご確認ください■商品概要AC12Vバッテリーレス車・DC12Vバッテリー付き車用DN：デジタルニードルオレンジLED【機能】指針式スピードメーター速度補正機能内蔵デジタル表示トリップタイマー時計：24時間表示ガソリン計■詳細説明■詳細耐震性、正確性に優れたDNモーターを採用した指針式スピードメーターにオドメーター、トリップメーター、時計、ガソリン計、トリップタイマーをデジタル表示する多機能なスピードメーターです。
ブラックパネルにオレンジ照明を採用し、昼間と夜間共に視認性に優れています。
指針式スピードメーター0-160km/h表示 汎用性に優れたセパレート速度センサー採用JISケーブル用小型セパレート速度センサーを採用することで取付け場所を限定すること無く、メーター背面からセンサーケーブル範囲内まで速度センサーを移動出来る為、いろいろな車両や多彩なカスタム車両に使用出来ます。
又、離れた場所に固定する汎用性に優れた専用ステーが2種類付属してる為、ステアリングステムやケーブルステー部などに取付けする事が出来ます。
ケーブル逆回転やオプショナルパーツの金属反応式速度センサー(下記オプショナルパーツ)にも対応しています。
速度補正機能内蔵設定範囲：300-2500mm、1-60パルス(JISケーブル式標準値：714mm-6パルス、補正範囲：約42％-350％)AC8-17V/DC10-18Vに対応し、電圧変動や過電圧に対して耐久性の高い電源回路を装備しています。
モニターには多様な機能を装備(デジタル表示)オドメーター(走行距離)・トリップメーター(消去可能走行距離)オドメーターは任意のオドメーター値を入力可能。
トリップタイマー時速3km/h以上の走行時間を自動で加算するタイマー。
時速3km/h未満になると止まります。
範囲：00時間00分-99時間59分 リセット可能。
メニューオフ対応(未表示設定有り)時計：24時間表示メニューオフ対応(未表示設定有り)ガソリン計：100Ω・510Ω切り替え残量を100％から0％まで10％単位で10段階表示します。
メニューオフ対応(未表示設定有り)ガス欠防止機能を装備残量20％以下の場合、キーONによるメーター起動時にガソリン計を10秒表示表示し警告します。
走行中は残量20％以下になると自動的にガソリン計を表示し警告します。
メニューオフとは、不必要な機能をモニター切替えメニューから除外します。
例えば、機能を使用する場合に常時電源の接続が必要な時計は、バッテリーレス車には不要な機能です。
メニューオフにする事でバイクへの融合感が高まります。
メーター本体裏面に速度センサーを取り付ける事も可能！！セパレートユニットのコンパクト化により、僅かなスペースにも取付けすることが出来る為、カウル付きの車両や改造スクーターなど、数多くの車両に取付けが可能になります。
コード長：約250mm専用ステーが2種類付属し、セパレートユニットの取付け角度や固定方法の汎用性を高めています。
■オプショナルパーツスピードメーター用金属反応式速度センサーセット鉄など、磁石を吸いつける金属に反応する速度センサー速度センサー固定ステーはM8用とM10用の2種類付属コード長1750mm(品番：)コード長1000mm(品番：)金属反応式速度センサー用延長コード1000mm(品番：)Dトラッカー/KL250(電気式スピードメーター車)用変換コネクター(品番：)■注意点※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■備考)■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■詳細説明ロングレバーとショートレバー、ケーブル付きとケーブル無し、ミラーホルダー（10mm穴）付きと無し、ブラックとシルバー等、用途に合わせた様々なタイプを設定。
ケーブル付きのレバー＆ホルダー＆ケーブルセットのケーブル長はモンキー／ゴリラ用で745mm、APE用で910mmです。
車両実測の上御購入下さい。
（ノーマルモンキーには装着できません）ハンドルの幅や高さ、フロントフォーク長等により、ケーブル長が合わない場合はレバー＆ホルダーセットとケーブルをそれぞれ単品でご購入ください。
ケーブルは各タイプ設定しています。
レバー＆ケーブルを装着するとノーマルスイッチは使用できませんので、別途集合スイッチの装着が必要です。
○ミラー取付穴：10mm○レバー長（ピボットから先端まで）：170mm■注意点※クラッチケーブルは専用ケーブルを別途お買い求め下さい。
■適合車種（Φ22.2） （Φ22.2）  備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要【素材／材質】シンタード【入数】1キャリパー分■詳細説明ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。
ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。
■注意点※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。
※全車種ともに記載の銘柄以外の物は、形状が同じであっても絶対に使用しないで下さい。
※一部純正品／他社製品より、パッド磨耗面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力・耐熱性・ディスクローターへの影響等の性能面では問題御座いません。
《適合度について》◎：適合かつ推奨○：装着適合■適合車種CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 92-96  備考: /T2【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 96  備考: versionS F2V/F3T【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク【適合度】◎ CB400スーパーフォア 年式: 97-99  備考: 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎CBR900RRファイアーブレード CBR900RRファイアーブレード 年式: 92-97  備考: 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎NR750 NR750 年式: 92  備考: N-2 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎NSR250R NSR250R 年式: 88-93  備考: SE/SP 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎ NSR250R 年式: 94-99  備考: SE/SP 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎RS250 RS250 年式: 89-92  備考: 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎RVF400 RVF400 年式: 94-01  備考: 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎RVF750 RVF750 年式: 94-95  備考: 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎VFR400R VFR400R 年式: 88-93  備考: NC30 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎VFR750R VFR750R 年式: 87  備考: RC30 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎VTR1000Fファイアストーム VTR1000Fファイアストーム 年式: 97-05  備考: 国内/輸出 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎X4 X4 年式: 97-04  備考: /LD　【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】◎ブロス400 ブロス400 年式: 88  備考: P-2 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎ホーネット250 ホーネット250 年式: 96-07  備考: ホーネット【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎...

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック【サイズ】縦：約55mm 横：約580mm 高さ：約24mm商品内容：本体×1【素材】スチール■詳細説明ボトムマウントタイプのヘッドライトを取り付けるためのステー。
長穴により前後の調整、上下逆にして高さの調整、とアジャスタブルに対応。
■適合車種W400 W400W650 W650SR400 SR400SR500 SR500トリッカー トリッカー 型式: 250TRXS650 XS650

■納期状況をご確認ください■商品概要内径：約29Φ■詳細説明仕切り板が三枚の旧ヨシムラタイプのインナーサイレンサーです。
取り付けはネジ止めです。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください丁数：14はこちら丁数：13はこちら■商品概要チェーンサイズ：428■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種Dトラッカー125 Dトラッカー125 年式: 09-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】122L 【純正丁数】14KLX125 KLX125 年式: 09-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】124L 【純正丁数】14

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
リンク数：124リンク数：140はこちらリンク数：98はこちらリンク数：96はこちらリンク数：90はこちらリンク数：88はこちらリンク数：86はこちらリンク数：78はこちらリンク数：74はこちらリンク数：72はこちらリンク数：128はこちらリンク数：126はこちらリンク数：130はこちらリンク数：120はこちらリンク数：116はこちらリンク数：114はこちらリンク数：112はこちらリンク数：110はこちら...■商品概要チェーンサイズ：420カラー：ゴールドジョイントタイプ：RJ・クリップ■詳細説明付属ジョイントリンク：クリップタイプ(RJ)ノンシールの域を超えた、抜群の耐久性を実現。
Standard Seriesに比べ、強度・耐摩耗性が大幅に向上されています。
■特徴1：DID 420NZ3 - ミニモト「最強」チェーン -・420サイズNo.1の強度。
スタンダード420チェーンに比べ、約30％の強度アップを実現、150ccまで対応するワンクラス上の余裕の強度で、オン・オフ問わず安定した性能を発揮します。
DID特許のスーパーダイハード加工を施し、ピンの表面硬度をUP、チェーンが伸びる原因となる、ピンの摩耗を抑制、摩耗寿命を飛躍的に向上させました。
スタンダード420D比べ、約4倍の摩耗寿命で、耐久レースでも抜群の性能を発揮します。
■特徴2：NZシリーズ - ノンシールの域を超えた耐久性 -スタンダードの約4倍の長寿命。
DID特許のSDH表面加工処理を採用、DIDスタンダードの約4倍の耐摩耗性を実現しました。
強度はスタンダードの30％UP(サイズ平均)。
強化プレートにより、引張強さはスタンダードの約30％UPとなっています。
豊富なラインナップDID NZシリーズは、428/520/525/530の4サイズをカバー。
チェーンラインの狭い旧車用としても最適です。
■特徴3：D.I.D 520DZ2 - オフロードのエントリーモデル -SDH(特殊ピン加工)により、従来の520DZに対して約2倍の摩擦寿命を実現。
オフロードの更なる楽しみを引出します。
■注意点※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。
スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
■備考車種適合表：／／／／■適合車種APE100 APE100 年式: 02-  備考: 【純正リンク数】104APE100 タイプD APE100 タイプD 年式: 07-  備考: 【純正リンク数】104C50 スーパーカブ50 カスタム C50 スーパーカブ50 カスタム  備考: 【純正リンク数】100C50 スーパーカブ50 スタンダード C50 スーパーカブ50 スタンダード 年式: 92-  備考: 【純正リンク数】98C50 スーパーカブ50 デラックス C50 スーパーカブ50 デラックス  備考: 【純正リンク数】98C50 スーパーカブ50 ビジネス C50 スーパーカブ50 ビジネス  備考: 【純正リンク数】100C70 スーパーカブ70 C70 スーパーカブ70 年式: 92-  備考: 【純正リンク数】96C90 スーパーカブ90 C90 スーパーカブ90 年式: 92-  備考: (HA02) 【純正リンク数】98CD90 CD90 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96 CD90 年式: 98-  備考: 【純正リンク数】100CF70 シャリィ CF70 シャリィ 年式: 82-87  備考: 【純正リンク数】86CR80R CR80R 年式: 85-01  備考: 【純正リンク数】116CR80R-II CR80R-II 年式: 96-01  備考: ( LARGE WHEEL ) 【純正リンク数】128CRF150R CRF150R 年式: 06-18  備考: 【純正リンク数】120CRF150R II CRF150R II 年式: 06-18  備考: 【純正リンク数】126CRF50F CRF50F  備考: 【純正リンク数】78CRF70F CRF70F  備考: 【純正リンク数】86CRF80F CRF80F 年式: 07-  備考: 【純正リンク数】110CRM50 CRM50 年式: 88-99  備考: 【純正リンク数】116CRM80 CRM80 年式: 88-99  備考: 【純正リンク数】116CROSS CUB(クロスカブ) CROSS CUB(クロスカブ) 年式: 13-17  備考: 【純正リンク数】102CT70 CT70  備考: 【純正リンク数】86CT90 CT90  備考: 【純正リンク数】90...

■納期状況をご確認ください■商品概要高さ：32mmアップ手前：26mmバック■詳細説明ハンドルアップキット(ハンドルバーライザー)は純正のハンドル位置を変更するキットです。
純正よりも高く、手前に設置することにより(車種、キットにより内容が多少異なります)、ライディングポジションが楽になります。
■注意点※写真はイメージです。
掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。
※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
※また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。
あらかじめご了承ください。
■適合車種R1200GS LC Adventure 水冷 R1200GS LC Adventure 水冷 年式: 14-R1200GS LC 水冷 R1200GS LC 水冷 年式: 13-16 R1200GS LC 水冷 年式: 17-R1250GS R1250GSR1250GS Adventure R1250GS AdventureR1250RT R1250RT 年式: 21-  備考: ※チュープタイプハンドルバー仕様車

■納期状況をご確認ください素材：FRP白ゲルコートはこちら素材：FRP黒ゲルコートはこちら素材：カーボンはこちら素材：ケブラーはこちら素材：綾織カーボンはこちら■商品概要【タイプ】RSタイプ■詳細説明スポーツバイクのフロントフェンダーをCB400SF SPECIII／IIに再現。
エアロデザインを極めたRSフォルム。
■注意点※装着画像はイメージです。
※画像は素材：カーボンです。
※タイヤサイズ、ホイール、リム幅の変更車両は装着できない場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB400SF CB400SF 年式: -14  備考: Revo CB400SF 年式: -14  備考: Revo SPECII CB400SF 年式: -14  備考: Revo SPECIII

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：クロームメッキ仕上げセット内容：六角ヘッドタイプボルト×2、スプリング×2、フラットワッシャー×2■詳細説明金属疲労やブレーキング時のテンションGに十分耐えられるクロモリ製鍛造ボルトは、重要保安部品であるブレーキキャリパーを確実にマウントし高い信頼性を約束します。
六角ヘッドタイプのボルト2本に加え緩み留めのスプリング、フラットワッシャー各2枚を付属させた1キャリパー分。
■注意点※画像はイメージです。

■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX400インパルス GSX400インパルス  備考: GK79A前期型GSX400-R／GSX400ZR／GSX400-S／GSX400ZS

■納期状況をご確認ください丁数：20はこちら丁数：18はこちら■商品概要チェーンサイズ：428■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種バルカン400II バルカン400II 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】146L 【純正丁数】18バルカン400 バルカン400 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】146L 【純正丁数】18バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】146L 【純正丁数】18バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】146L 【純正丁数】18

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
リンク数：96リンク数：140はこちらリンク数：98はこちらリンク数：94はこちらリンク数：90はこちらリンク数：88はこちらリンク数：86はこちらリンク数：78はこちらリンク数：74はこちらリンク数：72はこちらリンク数：126はこちらリンク数：130はこちらリンク数：124はこちらリンク数：120はこちらリンク数：118はこちらリンク数：116はこちらリンク数：114はこちらリンク数：112はこちら...■商品概要チェーンサイズ：420カラー：ゴールド＆ブラック■詳細説明付属ジョイントリンク：クリップタイプ(RJ)信頼の100％日本製、冷間鍛造ソリッドブシュ採用で耐摩耗性能アップ！！安定した性能を発揮するスタンダードモデルが、ソリッドブシュ採用で更に高性能に生まれ変わりました。
安心や信頼というごく当たり前の「性能」、それを磨き上げるためにD.I.Dは妥協を許しません。
2輪メーカートップの純正採用率を誇るD.I.Dは日本製ならではの高品質を皆さんんにお届けしています。
■特徴1：強化版をラインナップ420Dの強化版として420DS、428Hの強化版として428HDを準備しました。
強化版はそれぞれ20％以上の強度UPにより、重量物の配達を行うヘビーユーザーに対応。
■特徴2：豊富なカラーバリエーション■特徴3：冷間鍛造ソリッドブシュ採用で寿命UP継ぎ目のないなめらかな表面と優れた真円度を持つ高剛性のブシュです。
ピン・ブシュ間の接触面の適正化と独自に開発した特殊グリースにより、チェーン伸びの原因であるピンの摩耗を抑制、摩耗寿命が従来型より1.2-4倍もUPしました。
■注意点※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。
スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
■備考車種適合表：／／／／■適合車種APE100 APE100 年式: 02-  備考: 【純正リンク数】104APE100 タイプD APE100 タイプD 年式: 07-  備考: 【純正リンク数】104ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96BENLY90S BENLY90S 年式: 96-  備考: 【純正リンク数】96C50 スーパーカブ50 カスタム C50 スーパーカブ50 カスタム  備考: 【純正リンク数】100C50 スーパーカブ50 スタンダード C50 スーパーカブ50 スタンダード 年式: 92-  備考: 【純正リンク数】98C50 スーパーカブ50 デラックス C50 スーパーカブ50 デラックス  備考: 【純正リンク数】98C50 スーパーカブ50 ビジネス C50 スーパーカブ50 ビジネス  備考: 【純正リンク数】100C50 プレスカブ50 C50 プレスカブ50  備考: (BN) 【純正リンク数】100 C50 プレスカブ50  備考: (BND) 【純正リンク数】100 C50 プレスカブ50  備考: 【純正リンク数】100C50L リトルカブ C50L リトルカブ 年式: 97-  備考: 【純正リンク数】98C50LM リトルカブ C50LM リトルカブ 年式: 99-  備考: (セル付) 【純正リンク数】100 C50LM リトルカブ 年式: 99-  備考: 【純正リンク数】100C70 スーパーカブ70 C70 スーパーカブ70 年式: 92-  備考: 【純正リンク数】96C90 スーパーカブ90 C90 スーパーカブ90 年式: 92-  備考: (HA02) 【純正リンク数】98CB50JX CB50JX 年式: 78-  備考: 【純正リンク数】104CD50 CD50 年式: -05  備考: 【純正リンク数】98CD90 CD90 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96 CD90 年式: 98-  備考: 【純正リンク数】100CF50 シャリィ CF50 シャリィ  備考: (AB) 【純正リンク数】88 CF50 シャリィ  備考: (AMB) 【純正リンク数】88 CF50 シャリィ  備考: (B) 【純正リンク数】88...

■納期状況をご確認ください素材：綾織りカーボンはこちら素材：平織りカーボンはこちら■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。
特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。
塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 03-12  備考: REVO

■納期状況をご確認ください丁数：13はこちら丁数：12はこちら丁数：16はこちら丁数：15はこちら丁数：14はこちら丁数：11はこちら丁数：10はこちら丁数：17はこちら■商品概要チェーンサイズ：520■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種AF-1 125/F40 AF-1 125/F40 年式: 92-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】16AF-1 SINTESI/REPLICA AF-1 SINTESI/REPLICA 年式: 89  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16CLIMBER240 CLIMBER240  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】98L 【純正丁数】10EXT125 EXT125 年式: 99-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】16FUTURA 125 EUROPA FUTURA 125 EUROPA 年式: 90-91  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16PEGASO 125 PEGASO 125 年式: 92-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】15PEGASO 125 RALLY PEGASO 125 RALLY 年式: 90-96  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】15RED ROSE 125 RED ROSE 125 年式: 89-98  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】14RS125 (アプリリア) RS125 (アプリリア) 年式: 06-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】17 RS125 (アプリリア) 年式: 94-98  備考: EXTREMA 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L【純正丁数】16 RS125 (アプリリア) 年式: 99-05  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】17RX125 RX125 年式: 92-17  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】14TUAREG 125 Wind AE TUAREG 125 Wind AE 年式: 89-92  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】14ALP200 ALP200 年式: 98-99  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】13125CR 125CR 年式: 02-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】13 125CR 年式: 00  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】13 125CR 年式: 01  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】13...

■納期状況をご確認ください■商品概要【カラー】ブラックアルマイト仕様【素材】ジュラルミン【仕様】・6ポジション・逆シフト：・○・ポジション(1)STD(2)10mmFRONT/0mmUP(3)10mmBACK/0mmUP(4)03mmBACK/15mmUP(5)07mmFRONT/15mmUP(6)13mmBACK/15mmUP■詳細説明素材はジュラルミン。
剛性を保ちつつ、軽量化を実現させたこだわりのディテール。
可動部にはベアリングを使用し、驚くほどスムーズで確かなシフト操作が可能です。
4or6ポジション可変、カラーもブラック、シルバー硬質アルマイト、ストリートからレーシング、あらゆるシーンに完全対応。
コストパフォーマンスに優れたスペシャルなステップキットです。
もちろんノーマルのブレーキスイッチがそのまま使用可能です。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちらタイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【サイズ】30.5×15.5×0.19cm【重量】0.36kg■詳細説明車種別設定のない車両などでタンクパッドを自作する際の素材に最適な汎用シートでの販売です。
ホームセンターなどで入手できる一般的なウレタンシートなどとは異なり、ライディング用に開発された車種別イージーグリップ製品と変わらないので、デザインと切り出しさえ上手に出来れば安心して使用できます。
デザインのアウトラインをマーカーなどで型取りして、デザインナイフで切り出すことで自由な形での制作が可能です。
シートとタンク・カウルなどの外装部分が擦れる箇所などにキズ防止のプロテクターを貼り付ける際などにも活躍します。
◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。
BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。
◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。
ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。
◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。
特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。
◆PPFシリーズ強靭＆超薄型なポリウレタンフィルムで作られているタンクガードフィルムです。
透明なシートで作成されているのでタンクデザインを見せつつも、タンクへの小キズを守ってくれます。
タンクグリップのデザインを流用しているので、ニーグリップで一番傷が付きやすい箇所を守ってくれます。
タンクデザインを選ぶことなく使用出来るのですべてのバイクにおすすめのガードフィルムです。
■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。
※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。
※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。
■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。
ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。
Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認くださいタイプ：エンドクローズはこちらタイプ：エンドオープンはこちら■商品概要【カラー】ブラック【サイズ】グリップ長：120mm【素材／材質】サーモプラスチックゴム【入数】左右セット■詳細説明MotoGPチーム『San Carlo Honda』と共同開発、最強のグリップ！dominoグリップは、MotoGP世界選手権にてチーム『サンカルロ・ホンダ・グレシーニ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ) を追求されています。
また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用し、快適なライディングを味わえます。
レースからストリートまで、様々なシーンにおいて幅広く活躍します。
ソフトな握り心地で振動を吸収します。
エンドオープンタイプとクローズタイプからお選びください。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB1000R CB1000RYZF750 YZF750YZF600 THUNDER CAT [サンダーキャット] YZF600 THUNDER CAT [サンダーキャット]YZF-R6 YZF-R6YZF-R15 YZF-R15YZF-R1 YZF-R1XJR400 XJR400XJR1300 XJR1300XJR1200 XJR1200XJ6ディバージョン XJ6ディバージョンXJ400 XJ400WR250X WR250XWR250R WR250RVMAX 1200 VMAX 1200VMAX [1680] VMAX [1680]TZR250 TZR250TW225 TW225TMAX530 TMAX530TMAX500 TMAX500SRX400 SRX400SR500 SR500SR400 SR400RZ250 RZ250MT-09 MT-09MT-03 MT-03MT-01 MT-01FZS600 FAZER [フェザー] FZS600 FAZER [フェザー]FZR750 FZR750FZR400 FZR400FZR250 FZR250FZR1000 FZR1000FZ8 FZ8FZ6R FZ6RFZ6-S2 ［フェザー］ FZ6-S2 ［フェザー］FZ6-S FAZER [フェザー] FZ6-S FAZER [フェザー]FZ6 FAZER [フェザー] FZ6 FAZER [フェザー]FZ400 FZ400FZ1FAZER [フェザー] FZ1FAZER [フェザー]FZ1 FZ1FJR1300 FJR1300オンロード車汎用 オンロード車汎用 オンロード車汎用 オンロード車汎用TL1000S TL1000STL1000R TL1000RSV650 SV650SV650 S SV650 SSV400 SV400SV1000 SV1000RGV250γ RGV250γRG500γ RG500γRF400 R RF400 RINAZUMA400 [イナズマ] INAZUMA400 [イナズマ]INAZUMA1200 [イナズマ] INAZUMA1200 [イナズマ]IMPULSE400 [インパルス] IMPULSE400 [インパルス]GSX750S KATANA [カタナ] GSX750S KATANA [カタナ]...

■納期状況をご確認ください■商品概要【メーカー品番】08T50-EWA-001J【ヒーター部】半周タイプ【入数】左右セット■詳細説明◇発熱体に合金ステンレス鋼 (SUS) を採用した、Honda独自の半周タイプグリップヒーターです。
◇電力消費に最大限の配慮を実施した優しい設計で、バッテリー電圧監視システムを内蔵し、電圧が低下した際には「グリップヒーター」への電源供給を自動的に中止することで愛車を保護します。
■ディオ JBH-AF68 AF70E【適用号機】・14M/AF68-1400001- | 11M/AF68-1300001- | 10M/AF68-1200001- |09M/AF68-1100001-・08M/AF68-1000001-■Monkey JBH-AB27 AB28E【適用号機】17YM AB27-2400001- | 16M/AB27-2300001- | 11M/AB27-2000001- |09M/AB27-1900001-■ディオ チェスタ JBH-AF68 AF70E【適用号機】14M/AF68-3300001- | 11M/AF68-3200001- | 09M/AF68-3100001- |08M/AF68-3000001-■ジャイロキャノピー 2BH-TA03 TA03E【適用号機】TA03-1000001-■注意点■Dio110 2BJ-JF58 JF58E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント (08E71-K44-J00)■Monkey JBH-AB27 AB28E【別途必要取付パーツ】※割り込みハーネス (+) (08Z51-EWA-000C)※割り込みハーネス (-) (08Z51-GFG-000)※スイッチブラケット (08T50-EWA-000B)※シールラバー (08T50-EWA-000F)■PCX EBJ-JF56 JF56E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント (08T70-K35-J00)■PCX150 JBK-KF18 KF18E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント (08T70-K35-J00)■ジャイロキャノピー 2BH-TA03 TA03E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント (08T49-GFZ-000)■ディオ JBH-AF68 AF70E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント (08T49-GFH-000) ※11M-14M※08M-10Mの取付には下記のグリップヒーター別売品が必要です。
・割り込みハーネス (+) (08Z51-12B-A00)・割り込みハーネス (-) (08Z51-12B-C00)・スイッチブラケット (08T50-EWA-000B)・スイッチテープ (08T50-EWA-000G)・シールラバー (08T50-EWA-000F)■ディオ チェスタ JBH-AF68 AF70E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント・(08T49-GFK-000A) ※11M-14M・(08T49-GFK-000) ※08M-09M■トゥデイ JBH-AF67 AF70E【別途必要取付パーツ】※グリップヒーター取付アタッチメント・(08T49-GFC-000) ※11M・(08T50-EWD-000D) ※07M-10M※取り付けには、車体に穴あけ加工が必要です。
※走行時の天候状況により温度差が出る場合があります。
※掲載商品は予告なく販売中止や価格の変更をする場合があります。
又、商品によってはお届けまでお時間がかかる場合がございます。
■適合車種PCX125 PCX125  備考: EBJ-JF56 JF56E PCX125 型式: JF28PCX150 PCX150 型式: JBK-KF18 KF18E PCX150 型式: KF12ジャイロキャノピー ジャイロキャノピー  備考: 2BH-TA03 TA03E ジャイロキャノピー  備考: TA03-1000001-ジョルノ (4サイクル) ジョルノ (4サイクル) 型式: AF70ディオ(4サイクル) ディオ(4サイクル) 年式: 08  備考: AF68-1000001- ディオ(4サイクル) 年式: 09  備考: AF68-1100001- ディオ(4サイクル) 年式: 10  備考: AF68-1200001- ディオ(4サイクル) 年式: 11  備考: AF68-1300001- ディオ(4サイクル) 年式: 14  備考: AF68-1400001-ディオ110 ディオ110  備考: 2BJ-JF58 JF58E ディオ110 型式: JF31ディオチェスタ ディオチェスタ 年式: 08  備考: AF68-3000001- ディオチェスタ 年式: 09  備考: AF68-3100001- ディオチェスタ 年式: 11  備考: AF68-3200001- ディオチェスタ 年式: 14  備考: AF68-3300001- ディオチェスタ  備考: JBH-AF68 AF70Eトゥデイ トゥデイ  備考: JBH-AF67 AF70E トゥデイ 型式: AF67ベンリィ プロ ベンリィ プロ 型式: AA03ベンリィ110 ベンリィ110 型式: JA09ベンリィ110プロ ベンリィ110プロ 型式: JA09ベンリィ ベンリィ 型式: AA03モンキー モンキー 年式: 09  備考: AB27-1900001- モンキー 年式: 11  備考: AB27-2000001- モンキー 年式: 16  備考: AB27-2300001- モンキー 年式: 17  備考: AB27-2400001- モンキー  備考: JBH-AB27 AB28Eリード125 リード125 型式: JF45

■納期状況をご確認ください■商品概要A5052材使用バフ仕上げ■注意点※画像は旧仕様の商品です。
現在は「GAS」の刻印はありません。
※他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考●ヘルメットホルダー使用不可●ノーマルキャブ以外のキャブをご使用の場合には別途ガソリンコックが必要です。
(モンキーR用、又は市販の2WAYタイプのものをご使用下さい)●タンク容量1リットル●左側取り付け用●タンクキャップ付属●タンク全長264mm●直径80mm　※画像はイメージです。
■適合車種ダックス ダックス

■納期状況をご確認ください仕様：メッキスプリングはこちら仕様：黒スプリングはこちら■商品概要STDサイズ取り付けピッチ長:34cm【入数】左右1台分■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RIIZ1000 Z1000Z1000 MkII Z1000 MkIIZ2 (750RS) Z2 (750RS)Z750 Z750Z750FX Z750FXZ900 (KZ900) Z900 (KZ900)ゼファー1100 ゼファー1100ゼファー400 ゼファー400ゼファー750 ゼファー750ゼファーX ゼファーX

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
リンク数：108リンク数：140はこちらリンク数：98はこちらリンク数：96はこちらリンク数：94はこちらリンク数：90はこちらリンク数：88はこちらリンク数：86はこちらリンク数：78はこちらリンク数：74はこちらリンク数：72はこちらリンク数：126はこちらリンク数：130はこちらリンク数：124はこちらリンク数：120はこちらリンク数：118はこちらリンク数：116はこちらリンク数：114はこちら...■商品概要チェーンサイズ：420カラー：ゴールド＆ブラック■詳細説明付属ジョイントリンク：クリップタイプ(RJ)信頼の100％日本製、冷間鍛造ソリッドブシュ採用で耐摩耗性能アップ！！安定した性能を発揮するスタンダードモデルが、ソリッドブシュ採用で更に高性能に生まれ変わりました。
安心や信頼というごく当たり前の「性能」、それを磨き上げるためにD.I.Dは妥協を許しません。
2輪メーカートップの純正採用率を誇るD.I.Dは日本製ならではの高品質を皆さんんにお届けしています。
■特徴1：強化版をラインナップ420Dの強化版として420DS、428Hの強化版として428HDを準備しました。
強化版はそれぞれ20％以上の強度UPにより、重量物の配達を行うヘビーユーザーに対応。
■特徴2：豊富なカラーバリエーション■特徴3：冷間鍛造ソリッドブシュ採用で寿命UP継ぎ目のないなめらかな表面と優れた真円度を持つ高剛性のブシュです。
ピン・ブシュ間の接触面の適正化と独自に開発した特殊グリースにより、チェーン伸びの原因であるピンの摩耗を抑制、摩耗寿命が従来型より1.2-4倍もUPしました。
■注意点※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。
スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
■備考車種適合表：／／／／■適合車種APE100 APE100 年式: 02-  備考: 【純正リンク数】104APE100 タイプD APE100 タイプD 年式: 07-  備考: 【純正リンク数】104ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96BENLY90S BENLY90S 年式: 96-  備考: 【純正リンク数】96C50 スーパーカブ50 カスタム C50 スーパーカブ50 カスタム  備考: 【純正リンク数】100C50 スーパーカブ50 スタンダード C50 スーパーカブ50 スタンダード 年式: 92-  備考: 【純正リンク数】98C50 スーパーカブ50 デラックス C50 スーパーカブ50 デラックス  備考: 【純正リンク数】98C50 スーパーカブ50 ビジネス C50 スーパーカブ50 ビジネス  備考: 【純正リンク数】100C50 プレスカブ50 C50 プレスカブ50  備考: (BN) 【純正リンク数】100 C50 プレスカブ50  備考: (BND) 【純正リンク数】100 C50 プレスカブ50  備考: 【純正リンク数】100C50L リトルカブ C50L リトルカブ 年式: 97-  備考: 【純正リンク数】98C50LM リトルカブ C50LM リトルカブ 年式: 99-  備考: (セル付) 【純正リンク数】100 C50LM リトルカブ 年式: 99-  備考: 【純正リンク数】100C70 スーパーカブ70 C70 スーパーカブ70 年式: 92-  備考: 【純正リンク数】96C90 スーパーカブ90 C90 スーパーカブ90 年式: 92-  備考: (HA02) 【純正リンク数】98CB50JX CB50JX 年式: 78-  備考: 【純正リンク数】104CD50 CD50 年式: -05  備考: 【純正リンク数】98CD90 CD90 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96 CD90 年式: 98-  備考: 【純正リンク数】100CF50 シャリィ CF50 シャリィ  備考: (AB) 【純正リンク数】88 CF50 シャリィ  備考: (AMB) 【純正リンク数】88 CF50 シャリィ  備考: (B) 【純正リンク数】88...

■納期状況をご確認ください丁数：20はこちら丁数：19はこちら丁数：18はこちら丁数：17はこちら丁数：16はこちら丁数：15はこちら丁数：14はこちら丁数：13はこちら■商品概要チェーンサイズ：428■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種GPR125 GPR125 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】130L 【純正丁数】16DT125R DT125R 年式: 88-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】134L 【純正丁数】17DT200R DT200R 年式: 88-90  備考: 3ET 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】132L【純正丁数】17TDR125 TDR125 年式: 89-90  備考: Belgarda 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】132L【純正丁数】16 TDR125 年式: 91-92  備考: R Belgarda 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】130L【純正丁数】16 TDR125 年式: 93-  備考: R Belgarda 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】136L【純正丁数】16TZR125 TZR125 年式: 94-  備考: R Belgarda 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】130L【純正丁数】18YZ85LW YZ85LW 年式: 02-21  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】124L 【純正丁数】14YZ85 YZ85 年式: 02-21  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】118L 【純正丁数】14ドラッグスター 250 ドラッグスター 250 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】146L 【純正丁数】20ドラッグスター125 ドラッグスター125 年式: 00-04  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】146L 【純正丁数】16ランツァ (DT230) ランツァ (DT230) 年式: 97-  備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】132L 【純正丁数】16

■納期状況をご確認ください■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36DR1L■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。
それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。
長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。
・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。
豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。
オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
　※画像はイメージです。
■適合車種Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII  備考: 旧Z系 Z1R／Z 1000R／900／750GP ALLZ1000R Z1000R  備考: 旧Z系 Z1R／Z 1000R／900／750GP ALLZ900 (KZ900) Z900 (KZ900)  備考: 旧Z系 Z1R／Z 1000R／900／750GP ALL

■納期状況をご確認ください素材：平織りカーボンはこちら素材：綾織りカーボンはこちら■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。
特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。
塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。
※この商品の取り付けはハンドル部分の取り外しが必要になりますので、専門知識の無い方は、お近くの専門店、整備工場にて作業を委託されることを強くお勧め致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX1300R ハヤブサ(隼) GSX1300R ハヤブサ(隼) 年式: 08  備考: [ハヤブサ]

■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB350 CB350CL350 CL350  備考: 【適合その他情報】(K3)

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
G1.ジェットニードル(N68A)(N80F)標準(401-0800540)G1.ジェットニードル(N80J)↓(401-0800560)はこちらG1.ジェットニードル(N80K)薄(401-0800561)はこちらB1.スロットルバルブスプリングハード(402-0500010)はこちらE1.アイドルスクリュー(401-0800527)はこちらE2.アイドルスクリュースプリング(401-0800528)はこちらE.アイドルスクリューセット(401-0801200)はこちらF2.エアースクリュースプリング(401-0800622)はこちらF.エアースクリューセット(401-0801000)はこちらA2.ケーブルアジャスター(B)(401-0800612)はこちらB2.ニードルクリッププレート(401-0800523)はこちらH2.ニードルジェットホルダー(401-0800526)はこちらL1.フロートチャンバー(401-0800502)はこちらA4.ワッシャ付きナベ小ネジ(1本販売)(401-0800524)はこちら...■商品概要A2.ケーブルアジャスター(B)(401-0800612)※A.6トップ(B)と併せてご使用下さい。
インナーワイヤーの製作が必要です。
A4.ワッシャ付きナベ小ネジ(1本販売)(401-0800524)A5.トップ(A)(401-0800508)A6.トップ(B)(401-0800611)※A.2ケーブルアジャスター(B)と併せてご使用下さい。
インナーワイヤーの製作が必要です。
A7.トップガスケット(401-0800509)B1.スロットルバルブスプリング標準(401-0800512)B1.スロットルバルブスプリングミディアム(402-0500000)B1.スロットルバルブスプリングハード(402-0500010)※ケーヒンPWKφ28Mキャブレター専用です。
※ハードタイプはニードルクリッププレートの加工が必要です。
B2.ニードルクリッププレート(401-0800523)B3.スロットルバルブ(M)#2.0濃(401-0800600)B3.スロットルバルブ(M)#3.0(401-0800601)B3.スロットルバルブ(M)#3.5標準(401-0800602)B3.スロットルバルブ(M)#4.0薄(401-0800603)E.アイドルスクリューセット(401-0801200)E1.アイドルスクリュー(...■詳細説明キタコ取扱いキャブレターの補修パーツです。
■適合車種KEIHIN(ケーヒン)PWKΦ28/Mキャブレター KEIHIN(ケーヒン)PWKΦ28/Mキャブレター

■納期状況をご確認ください■商品概要素材：スチール製 メッキ仕上げ取り付けボルト付左右セット■詳細説明取り扱い説明書付きですので、簡単に取り付け可能です。
■適合車種JADE [ジェイド] JADE [ジェイド]  備考: (MC23)

■納期状況をご確認ください■商品概要パッドカラー：ブラック【セット内容】・パッド(左右)・取り付けボルト×2・カラー×2・ステッカー■詳細説明転倒時のダメージを最小限に！樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。
・樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。
・転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
・設定車種にボルトオン設計。
・カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。
・補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。
・装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。
■注意点※ヤマハ純正アクセサリー(サイドスライダー：メーカー品番Q5KYSK081E03)との併用をおすすめします。
※MT-09は左クランクケースの飛び出し量が大きいため保護しきれません。
純正アクセサリーサイドスライダー(Q5KYSK081E03)との同時装着をオススメします。
■適合車種MT-09 MT-09 年式: 16 型式: MT09A  備考: ABS MT-09 年式: 21  備考: BAM8／8BL-RN69JXSR900 XSR900 年式: 16  備考: 【フレームNo.】RN46J-

■納期状況をご確認ください■商品概要パッドカラー：ブラック【セット内容】・パッド(左右)・取り付けボルト×2・カラー×2・ステッカー■詳細説明転倒時のダメージを最小限に！樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。
・樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。
・転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
・設定車種にボルトオン設計。
・カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。
・補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。
・装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。
■注意点※ヤマハ純正アクセサリー(サイドスライダー：メーカー品番Q5KYSK081E03)との併用をおすすめします。
※MT-09は左クランクケースの飛び出し量が大きいため保護しきれません。
純正アクセサリーサイドスライダー(Q5KYSK081E03)との同時装着をオススメします。
■適合車種MT-09 MT-09 年式: 16 型式: MT09A  備考: ABS MT-09 年式: 21  備考: BAM8／8BL-RN69JXSR900 XSR900 年式: 16  備考: 【フレームNo.】RN46J-