【商品説明】550シリーズは、ビッグボアエンジンに最適なトルクカムです。
取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。
エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッド、スプリング、トップカラー、キーパー、バルブシール/ボトムカラーが含まれています。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合ギアドライブカム2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可S＆S(エスアンドエス)
409,610 ～
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【商品説明】465シリーズカムは、ハイリフトおよび高回転の状況でのタペットの安定性を向上させるツーリングアプリケーションに最適なトルクカムです。
取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。
エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合チェーンドライブカム2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可チェーンドライブカムS＆S(エスアンドエス)
295,160 ～
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 【商品説明】RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
508シリーズカムは、アグレッシブなパワーとナスティーサウンドが特徴。
521カムよりも回転が上がり、音も良く、パワーも出ますが、チューニングが難しいカムシャフトです。
114cc以上のエンジンに最適で、圧縮比を上げるとより効果的です。
純正スロットルボディのパワーバンドも良好ですが、ハイフロースロットルボディを使用することでピークパワーを向上させることができます。
ハイフローエキゾーストシステムとエアクリーナーの使用を推奨します。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合FULL TRAVELリフター2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可EXHAUST CLOSE: 9°EXHAUST DURATION: 243°EXHAUST LIFT: .511”EXHAUST OPEN: 45?INTAKE CLOSE: 36°INTAKE DURATION: 231°INTAKE LIFT: .508”INTAKE OPEN: 21.5°RPM range: 2250-5900FEULING(フューリング)
372,640 ～
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 【商品説明】ビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
472シリーズカムは、ストックと比較した場合、2900 RPMを超える大幅なゲインを備えた、優れたボトムエンドを備えています。
ボアや圧縮の増加、エキゾーストシステム、エアクリーナーを交換した車両に非常にマッチします。
パフォーマンスバルブスプリングの使用は必須ではありませんが、より静かでスムーズに作動するバルブトレインが得られます。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合EXHAUST CLOSE: 7.75°EXHAUST DURATION: 238°EXHAUST LIFT: .472”EXHAUST OPEN: 50.7?INTAKE CLOSE: 25°INTAKE DURATION: 213°INTAKE LIFT: .468”INTAKE OPEN: 8°RPM range: 1900-59002023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
316,630 ～
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 【商品説明】 REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
525シリーズカムはトルクバンド幅を広げ、燃費を向上させるために設計された実用的なカムです。
ストック88＆96エンジンのためのアップグレードや103ストローカーエンジンにも良好に機能します。
リニアなホースパワーとトルク曲線で、中低域の強力なパワーを発揮します。
スロットルレスポンスが向上し、始動が楽になります。
【備考】 ・ギアドライブカム ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く） ・サイズ EXHAUST CLOSE: 5°EXHAUST DURATION: 236°EXHAUST LIFT: .535”EXHAUST OPEN: 51°INTAKE CLOSE: 42°INTAKE DURATION: 226°INTAKE LIFT: .525”INTAKE OPEN: 4° ・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。
・FEULING(フューリング)
297,960 ～
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【商品説明】 エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットリフト量を高め、カムタイミングを最適化します。
キットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
551シリーズカムは圧縮比が9：1〜9：9の88、95、96、103”エンジン用のボルトオン式カムとして設計されています。
【備考】 ・チェーンドライブカム ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く） ・サイズ EXHAUST CLOSE: 17°EXHAUST DURATION: 237°EXHAUST LIFT: .550”EXHAUST OPEN: 41°INTAKE CLOSE: 19°INTAKE DURATION: 215°INTAKE LIFT: .550”INTAKE OPEN: 17°RPM range: 1000-4000 ・S＆S(エスアンドエス)
405,690 ～
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【商品説明】 シフターシャフトのリプレイスメント品です。
スプラインの崩れなどがある場合に交換してください。
【備考】 ・1982〜16年ツーリングモデルに適合 ・OEM：33709-82 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
5,050 ～
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【商品説明】様々なカスタムを手がける「ROLAND SANDS DESIGN」製のカムカバーです。
ユニークな加工が施されたディティールが特徴的なデザインです。
特殊コーティングにより油やグリースが付着しにくく、独自の耐摩耗性と耐紫外線性のフィルムが表面を黄ばみ、傷、破損から保護します。
純正タイミング/カムカバーと直接交換が可能です。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ニッケルガスケット、ハードウェアキット付属CNCマシーンドビレットアルミROLAND SANDS DESIGN(ローランドサンズデザイン)
71,500 ～
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【商品説明】粗削りでごつごつした表面が大胆で反抗的なスタイリングのドミニオンコレクションのカムカバー。
金属加工を施して、アルミニウムの表面とのコントラストが秀逸。
表面はそのままでもかっこよいですが、別売りのインサートを装着することで、パーソナライズな外観を作り出せます。
【備考】2018年以降ソフテイルモデル、2017年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)
79,780 ～
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【商品説明】RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
508シリーズカムは、アグレッシブなパワーとナスティーサウンドが特徴。
521カムよりも回転が上がり、音も良く、パワーも出ますが、チューニングが難しいカムシャフトです。
114cc以上のエンジンに最適で、圧縮比を上げるとより効果的です。
純正スロットルボディのパワーバンドも良好ですが、ハイフロースロットルボディを使用することでピークパワーを向上させることができます。
ハイフローエキゾーストシステムとエアクリーナーの使用を推奨します。
【備考】2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合FULL TRAVELリフター2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可EXHAUST CLOSE: 9°EXHAUST DURATION: 243°EXHAUST LIFT: .511”EXHAUST OPEN: 45?INTAKE CLOSE: 36°INTAKE DURATION: 231°INTAKE LIFT: .508”INTAKE OPEN: 21.5°RPM range: 2250-5900FEULING(フューリング)
360,620 ～
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【商品説明】 エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットリフト量を高め、カムタイミングを最適化します。
キットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】 ・ギアドライブカム ・2007〜17年ツインカムモデル、2006年ダイナモデルに適合 ・サイズ EXHAUST CLOSE: 20°EXHAUST DURATION: 260°EXHAUST LIFT: .585”EXHAUST OPEN: 60°INTAKE CLOSE: 45°INTAKE DURATION: 245°INTAKE LIFT: .585”INTAKE OPEN: 20?RPM range: 3500-6000 ・S＆S(エスアンドエス)
490,080 ～
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【商品説明】465シリーズは、ボルトインの100hpカムです。
取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。
エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合チェーンドライブカム2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可S＆S(エスアンドエス)
295,160 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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