【商品説明】パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。
単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィードバック、高性能、高品質なアイテムです。
美しいデザインセンスと機能を兼ね揃えたパフォーマンスマシンの製品は、アメリカ国内に留まらず、日本を含め、世界中のバイカーの憧れであり、無くてはならない、存在なのです。
ハンドル回りを変えるだけで、ライディングビューが一新！いつも視線に入る場所が綺麗だと、やっぱりいいものですよね。
【備考】・2007〜13年スタイル・カラー：クローム・品番　06120324・Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】ファクトリーライダーのために作られた1FNGRのクラッチレバーは、ハーレーダビッドソン用に設計されており、「極上の滑らかさ」のクラッチを提供します。
2フィンガーは、人指し指と中指の第一関節あたりにレバーのエンドが位置し、指の力が最大限に加わるため疲れにくく、クィックなレバー操作が可能です。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
また、残りの2本の指でグリップを握れるため、アクティブなライディングを好む方に特にオススメです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
アメリカ製。
【備考】2021年以降ツーリングモデル、2008〜13年ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） スペーサー付き・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
クラッチレバーの長さ：2フィンガーレバー：クローム、ボディカラー：ブラックブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】 ハーレーのレバーは手の小さい日本人には、握りにくくないですか？ スリムレバーは非常に握りやすく、ピン部分にベアリングが付いていますので、横揺れのガタが無くなり、クラッチ操作が円滑にできます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2004〜13年スポーツスターモデルに適合 ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキ＆クラッチレバーのセット ・素材:アルミニウム ・KIJIMA(キジマ)

【商品説明】ファクトリーライダーのために作られた1FNGRのクラッチレバーは、ハーレーダビッドソン用に設計されており、「極上の滑らかさ」のクラッチを提供します。
2フィンガーは、人指し指と中指の第一関節あたりにレバーのエンドが位置し、指の力が最大限に加わるため疲れにくく、クィックなレバー操作が可能です。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
また、残りの2本の指でグリップを握れるため、アクティブなライディングを好む方に特にオススメです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
アメリカ製。
【備考】1987〜00年FXRに適合スペーサー無し1987〜00年FXRに適合スペーサー無し・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
クラッチレバーの長さ：2フィンガークロームブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】 クロームの輝きが、ハンドル周りを演出します。
カスタムグリップなどに変えたときに、一緒に変えるとよりいっそうを、ハンドル周りが華やかになります。
ブレーキとクラッチレバーのセットになります。
【備考】 ・1996〜03年XLモデル、1996〜17年ダイナモデル、1996〜14年ソフテイルモデル、1996〜07年ツーリングモデルに適合(但しハイドロリッククラッチ装着車は除く) ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・品番　06100126・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】ビレットアルミニウムをCNC加工して仕上げたカスタムハンドレバー。
手の形に合わせた人間工学に基づいたデザインは、操作性を重視、快適に操ることできます。
素早く簡単にブレーキ/クラッチ機能を実現できる短めのレバー長を採用。
スタイルと操作感の両方を向上させるように設計されています。
レーザー刻印されたARLEN NESSロゴがレバー部に入ります。
【備考】2017〜20年ツーリングモデルに適合クロームブレーキとクラッチレバーのセットビレットアルミニウムArlen Ness(アレンネス)

【商品説明】純正レバーより最大15mm手元に近くなり、レバーの厚みを抑え非常にコントロールしやすくなってます。
また、クラッチはレバーの形状によって、より軽々と操作が可能になります。
手の小さい方、女性ライダーにおススメです。
【備考】 2021年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）※純正レバーホルダーに取り付け可能。
※ピボットのブッシュ付属です。
ピンは純正の物をご利用ください。
注)当社の製品はHarley Davidson 社 純正の車両を元に開発しております。
他メーカーとのパーツ相性については把握出来ていないパーツも有りますので、ご購入前にご確認お願い致します。
アルミポリッシュ仕上げブレーキとクラッチレバーのセットビレットアルミニウムKen's Factory(ケンズ ファクトリー)

【商品説明】 一目見れば目が離せなくなるようなユニークなシェイプのレバーセット。
メーカーはKuryakyn製で品質は折り紙付き。
ハイクオリティーでリーズナブルなKuryakynパーツのファンにはもちろん、クロームパーツを重視したハンドル周りのカスタムをしたい方には是非おススメしたい。
裏側はグリップ形状に合わせた窪み付き、そのシェイプがゆえのグリップ性も考慮された設計になっています。
【備考】 ・2008〜16年ツーリングモデルでケーブルクラッチモデルに適合 (油圧クラッチモデルは装着は不可) ・カラー　ブラック ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキ・クラッチレバーのセット ・Kuryakyn(クリアキン)製

【商品説明】OEMスタイルのアルミポリッシュクラッチレバー リプレイスメント品としてご使用ください。
【備考】 2014〜16年FLHR/FLHXモデルでハイドロリッククラッチ装着車に適合OEM：36700057ブレーキレバーは別販売になります。
アルミニウムDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】ファクトリーライダーのために作られた1FNGRのクラッチレバーは、ハーレーダビッドソン用に設計されており、「極上の滑らかさ」のクラッチを提供します。
2フィンガーは、人指し指と中指の第一関節あたりにレバーのエンドが位置し、指の力が最大限に加わるため疲れにくく、クィックなレバー操作が可能です。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
また、残りの2本の指でグリップを握れるため、アクティブなライディングを好む方に特にオススメです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
アメリカ製。
【備考】2021年以降ツーリングモデル、2008〜13年ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）スペーサー無し・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
クラッチレバーの長さ：2フィンガークロームブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2017〜18年トライクモデルに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2017年FLSS、FLSTFBSに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】 ドレスアップパーツで人気のKuryakynから、快適なハンドコントロールを実現してくれるレバーセットです。
より簡単に手前に引きやすいように人差し指用のスペースを設け、これによってグリップ性も高めています。
小さな手の方にも理想的で、自然に指が収まる設計。
裏側はグリップ形状に合わせた窪みが付いたタイプです。
機能美を求めるバイカーにおススメ。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2015〜17年ソフテイルモデルに適合 (但しFLSS、FLSTFBS、FXSEは除く) ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・Kuryakyn(クリアキン)

【商品説明】 アルミニウムとブラックのコントラストが印象的なデザインのレバーキットです。
シンプルなデザインながら、エッジを効かせた削り出し部分がアクセントにもなっています。
ダーク系カスタムにピッタリのパーツです。
同じデザインのグリップがありますので合わせてどうぞ。
【備考】 ・1996〜03年XLモデル、1996〜17年ダイナモデル(2016〜17年FXDLSは除く)、1996〜14年ソフテイルモデル、1996〜07年ツーリングモデルに適合（但しポリスモデル、ハイドロリック・クラッチ装着車は除く） ・品番　55798-10 ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】ビレットアルミニウムをCNC加工して仕上げたカスタムハンドレバー。
手の形に合わせた人間工学に基づいたデザインは、操作性を重視、快適に操ることできます。
素早く簡単にブレーキ/クラッチ機能を実現できる短めのレバー長を採用。
スタイルと操作感の両方を向上させるように設計されています。
レーザー刻印されたARLEN NESSロゴがレバー部に入ります。
【備考】2008〜13年ツーリングモデルに適合（但し油圧クラッチ装着車は除く）クロームブレーキとクラッチレバーのセットビレットアルミニウムArlen Ness(アレンネス)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2014〜16年ツーリングモデルでハイドロリッククラッチ装着車に適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】ファクトリーライダーのために作られた1FNGRのクラッチレバーは、ハーレーダビッドソン用に設計されており、「極上の滑らかさ」のクラッチを提供します。
2フィンガーは、人指し指と中指の第一関節あたりにレバーのエンドが位置し、指の力が最大限に加わるため疲れにくく、クィックなレバー操作が可能です。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
また、残りの2本の指でグリップを握れるため、アクティブなライディングを好む方に特にオススメです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
アメリカ製。
【備考】2004〜13年スポーツスターモデルに適合スペーサー無し2004〜13年スポーツスターモデルに適合スペーサー無し・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
クラッチレバーの長さ：2フィンガーレバー：クローム、ボディカラー：ブラックブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】クラッチとブレーキブラケットのクランプハーフです。
リプレイスメント品としてご使用下さい。
【備考】2018〜20年ソフテイルモデルに適合2018〜20年ソフテイルモデルに適合クロームメッキ1個売りDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】ビレットアルミニウムをCNC加工して仕上げたカスタムハンドレバー。
手の形に合わせた人間工学に基づいたデザインは、操作性を重視、快適に操ることできます。
素早く簡単にブレーキ/クラッチ機能を実現できる短めのレバー長を採用。
スタイルと操作感の両方を向上させるように設計されています。
レーザー刻印されたARLEN NESSロゴがレバー部に入ります。
【備考】 2021年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブラックブレーキとクラッチレバーのセットビレットアルミニウムArlen Ness(アレンネス)

【商品説明】ファクトリーライダーのために作られた1FNGRのクラッチレバーは、ハーレーダビッドソン用に設計されており、「極上の滑らかさ」のクラッチを提供します。
2フィンガーは、人指し指と中指の第一関節あたりにレバーのエンドが位置し、指の力が最大限に加わるため疲れにくく、クィックなレバー操作が可能です。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
また、残りの2本の指でグリップを握れるため、アクティブなライディングを好む方に特にオススメです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
アメリカ製。
【備考】2021年以降ツーリングモデル、2008〜13年ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） スペーサー付き・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
クラッチレバーの長さ：2フィンガークロームブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】・人間工学に基づいた完璧なフィット感を提供、ドイツ製の6段階アジャスターレバーです。
・メカニカルな雰囲気が特徴的です。
【備考】2014〜22年スポーツスターモデルに適合オールブラック2014年以降スポーツスターモデルに適合オールブラック・レバー先端部分はショートとロングを好みで付け替え可能です。
・ソフテイルS、ソフテイルCVOモデルは、オールブラックのみのご用意となります。
ブレーキとクラッチレバー、エンドピースのセット高強度アルミニウムRICK'S MOTORCYCLES(リックスモーターサイクルズ)

【商品説明】・人間工学に基づいた完璧なフィット感を提供、ドイツ製の6段階アジャスターレバーです。
・メカニカルな雰囲気が特徴的です。
【備考】2014〜16年ツーリングCVOモデル、2006〜17年V-RODモデルに適合オールブラック2014〜16年ツーリングCVOモデル、2006〜17年V-RODモデルに適合オールブラック・レバー先端部分はショートとロングを好みで付け替え可能です。
・ソフテイルS、ソフテイルCVOモデルは、オールブラックのみのご用意となります。
ブレーキとクラッチレバー、エンドピースのセット高強度アルミニウムRICK'S MOTORCYCLES(リックスモーターサイクルズ)

【商品説明】 ハンドル回りのクロームメッキ化に欠かせない定番のアイテムです。
純正スタイルに近いデザインでリーズナブルな点もお勧めのパーツです。
【備考】 ・1/2”ボアマスターシリンダー シングルディスクブレーキ用 ・2004〜13年スポーツスターモデルに適合 (但しXRモデルは除く) ・マスターシリンダーキット、クラッチブラケット、ブレーキ＆クラッチレバー、スイッチハウジング ・スイッチはノーマルを使用するか、カスタムスイッチを別途ご用意ください。
・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】人気があるISOシリーズのハンドレバー。
人間工学に基づきたグリップ力と引き代は改善されて操作しやすくなっております。
柔らかいEPDMラバーインサートを備えた高品質のアルミ製【備考】2017〜20年ツーリングモデル、2019年以降トライクモデルに適合クロームブレーキとクラッチレバーのセットKuryakyn(クリアキン)

【商品説明】 ドレスアップパーツで人気のKuryakynから、最短距離でのリーチをコンセプトに設計されたレバーセット。
より簡単に手前に引きやすいようにレバー根元に深めの角度が付けられていますが、これでも必要なだけの稼動域は確保できます。
Kuryakynパーツらしいスムースで美しい形状も高ポイント。
機能性と美しいクロームを求める方にぜひおススメしたい。
【備考】 ・カラー:クローム ・2017〜20年ツーリングモデル、2019〜20年トライクモデルに適合 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・Kuryakyn(クリアキン)

【商品説明】 ただのレバーではつまらない、ちょっとした所にもカスタムテイストが欲しいというこだわり派におススメします。
強度のあるダイキャストアルミレバーにスロットを付け3箇所のスペースを作っています。
カスタムグリップに交換した際に一緒に交換するとより一層カスタムが楽しめるはず。
高年式用はクロームとブラックからお選び頂けます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2008〜13年ツーリングモデル、2014〜16年FLHRCに適合 ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】1FNGRが実現する”極上の滑らかさ“を兼ね備えた、フルレンジのアジャスタブルレバーセットです。
レバーの長さは2フィンガーです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
アメリカ製。
【備考】2021年以降ツーリングモデル、2008〜13年ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
・2015年以降ソフテイル、ツーリングモデルには、クラッチケーブルのゆるみの調整（トラベル長の調整）に使用するスペーサーが含まれます。
ブラックブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】・人間工学に基づいた完璧なフィット感を提供、ドイツ製の6段階アジャスターレバーです。
・メカニカルな雰囲気が特徴的です。
【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合オールブラック2018年以降ソフテイルモデルに適合オールブラック・レバー先端部分はショートとロングを好みで付け替え可能です。
・ソフテイルS、ソフテイルCVOモデルは、オールブラックのみのご用意となります。
ブレーキとクラッチレバー、エンドピースのセット高強度アルミニウムRICK'S MOTORCYCLES(リックスモーターサイクルズ)

【商品説明】 ただのレバーではつまらない、ちょっとした所にもカスタムテイストが欲しいというこだわり派におススメします。
強度のあるダイキャストアルミレバーにスロットを付け3箇所のスペースを作っています。
カスタムグリップに交換した際に一緒に交換するとより一層カスタムが楽しめるはず。
高年式用はクロームとブラックからお選び頂けます。
【備考】 ・カラー:クローム ・2017〜18年トライクモデルに適合 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】人間工学に基づいて改良されたオンザフライのアジャスタブルレバー。
6061-T6ビレットアルミニウムからCNC機械加工、レーザーエッチングされたグラフィックがポイントにもなっております。
【備考】ゴールド / クラッチレバー2017〜20年XG750Aに適合ブレーキ側、クラッチ側、別売りでの販売となっております。
6061-T6アルミニウムCRG(コンストラクターズレーシンググループ)

【商品説明】人間工学に基づいて改良されたオンザフライのアジャスタブルレバー。
6061-T6ビレットアルミニウムからCNC機械加工、レーザーエッチングされたグラフィックがポイントにもなっております。
【備考】ゴールド / クラッチレバー2017〜20年XG750Aに適合ブレーキ側、クラッチ側、別売りでの販売となっております。
6061-T6アルミニウムCRG(コンストラクターズレーシンググループ)