Olive-G バイク マフラー インナー サイレンサー バッフル 音量調整付 48mm音量調整可能なバイクマフラーのインナーサイレンサーです。
騒音などのトラブルを防ぎます。
バイクマフラーの音量を低減させます。
内蓋構造で2段階の音調整が可能です。
汎用性も高く、様々な車種に対応しております。
サイズ：14cm×4.8cm材質：スチール

AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) サイレンサーバンド Type

モデルノ ラ テール マフラーバンド バイクパーツ ステンレス 汎用 マフラージョイント 連結 パイプ クランプ コネクター YM-290-MC本商品は汎用品のため、様々な車種に取り付けができますが、加工が必要となる場合がございます。
予めご了承くださいませ。
【バリエーション】 55mm / 60mm / 65mm サイズの詳細は画像にてご確認くださいませ。
ただし排気漏れの補修の際は車検には不適切な補修のため、通らない可能性があります。
マフラーパイプ穴あきの応急修理や損傷など、排気漏れなどの応急修理などにご活用ください。
好みの音質や音量にするためにサイレンサーを試しに取り付ける時などにも役立ちます。

キタコ(KITACO) マフラージョイントガスケット(JPK-6) Z750/ZX-9R等 973-4000006適合車種 Z750('04-'05) | ZX-9R('00-'03) 等11060-1971(カワサキ)φ62.0×φ51.0×30.5mm1ヶ単体の販売ですので、使用車種に応じて、個数を購入して下さいマフラージョイントガスケットは消耗部品です。
マフラー分解時には必ず、新品交換して下さい。

●メーカー名：アウテックス / OUTEX●商品名：ハニカムキャタライザー 差し込み式●サイズ：35パイ×100L 100セル 42.7パイ用●メーカー品番：35100-10IN42商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプ差し込み式●仕様担持金属の種類と担持量：Pt/Rh＝5/1＝1.4g/l 外筒、ハニカム担体の材料：外筒：SUS436L 担体：20Cr-5Al 外筒外径寸法精度：±0.05mm●備考キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、窒素酸化物（NOx）等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。
キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。
セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。
●ご注意※キャタライザー単体に排ガス試験成績表は付属されていません。
またキャタライザーを取り付ける車両が車検に通るか否かというようなご質問にはお答えできません。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

アクラポビッチ(AKRAPOVIC) マフラー エボリューションライン カーボン NINJA ZX-10R/RR S-K10E10-RC適合車種：NINJA ZX-10R/RR 2021タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：カーボン/チタンSTD重量[キログラム]：11.6kg重量[キログラム]：5.1kgSTD音量：93.8 dB / 6750 rpm音量：105.5 dB / 6750 rpm材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン加工[有/無]：無JMCA：× （一般公道使用不可

キジマ(Kijima) バイクパーツ インナーサイレンサーDX 65φ×255mm 209-9007直管タイプマフラー用65φ・ウール部：160mm・全長：255筒型グラスウール付きM16x15固定ボルト付き製品の特性上、最大径が1mmほど前後する為加工が必要な商品となります。

【管理番号】MFM-5 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CB1100 【商品名】フェニックスレーシング ショート管 無地 【型式】SC65 【ランク】新品 【商品説明】◆CB1100全年式取り付け可能です。
◆：材質 スチール：フランジ厚み6mm：エキパイ35パイ：テールパイプ70パイ ◆インナーサイレーンサーは6mmのネジ1本で止まっていますので簡単にお好きなサイレンサーに交換やウールの巻き直しが可能です。
◆インナーサイレンサーも含め純国内生産の自社工場にて製作しております。
◆昭和の時代から変わらないデザインの耐熱ステッカー付きです。

【管理番号】MFM-5 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CB1100 【商品名】フェニックスレーシング ショート管 無地 【型式】SC65 【ランク】新品 【商品説明】◆CB1100全年式取り付け可能です。
◆：材質 スチール：フランジ厚み6mm：エキパイ35パイ：テールパイプ70パイ ◆インナーサイレーンサーは6mmのネジ1本で止まっていますので簡単にお好きなサイレンサーに交換やウールの巻き直しが可能です。
◆インナーサイレンサーも含め純国内生産の自社工場にて製作しております。
◆昭和の時代から変わらないデザインの耐熱ステッカー付きです。

キジマ(Kijima) バイクパーツ インナーサイレンサーDX 65×255mm 209-9007直管タイプマフラー用M6×15固定ボルト付きマフラー内径:65φ

ウイルズウィン(WirusWin) ロイヤルマフラー VOX (JBH-SA31J)

用途JMCA認定、車検対応SR用スリップオン キャブトンタイプマフラー 適合年式SR400 (78ー00) [2H6/1JR] 仕様1純正マフラーに対し、エンジン回転数全域でのパワーアップを発揮しつつ、音量や環境性能を考慮した設計です 仕様2スチール製メッキ仕上げ、ジョイントガスケット付属、重量:3kg、近接騒音測定値:87db/3,250rpm、加速騒音:81db 注意センタースタンドがマフラーに干渉する恐れがあるため、別売のセンタースタンドストッパー(品番45861)が必要です。

用途ヤケドや靴が溶けてしまうことを予防するためのマフラーガード 仕様1エキパイ外径Φ40-60mm用:付属のバンドで幅広いサイズに適合 仕様2湾曲タイプ仕様 仕様3ステンレス製バフ仕上げ

用途ヤケドや靴が溶けてしまうことを予防するためのマフラーガード 仕様1エキパイ外径Φ40-55mm用:付属のバンドで幅広いサイズに適合 仕様2プレーン仕様 仕様3ステンレス製バフ仕上げ

マフラー補修用

用途バイクマフラー用インナーサイレンサー 仕様1サイレンサーの突起を排気に干渉させることで消音させます 仕様2外径:Φ35xΦ32、全長200mm 仕様3M6ボルト・ナット付き その他グラスウールを巻き付けできません

用途バイクマフラー用インナーサイレンサー 仕様1サイレンサーの突起を排気に干渉させることで消音させます 仕様2外径:Φ35xΦ32、全長100mm 仕様3M6ボルト・ナット付き その他グラスウールを巻き付けできません

用途バイクマフラー用インナーサイレンサー 仕様1インナーパイプとグラスウールがセットになった一体タイプ 仕様2外径:Φ52.5、全長210mm その他商品はグラスウールがパイプに巻かれていない状態でのお届けとなります。
マフラーにはセットの上、お取付けください。

用途バイクマフラー用インナーサイレンサー 仕様1インナーパイプとグラスウールがセットになった一体タイプ 仕様2外径:Φ67.5、全長260mm その他商品はグラスウールがパイプに巻かれていない状態でのお届けとなります。
マフラーにはセットの上、お取付けください。

用途マフラー内径Φ43用エンドバッフル。
サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。
仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。
仕様2スチール製黒塗装仕上げ。
仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。
仕様4商品寸法:全長48.5x商品外径Φ42.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ63用エンドバッフル。
サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。
仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。
仕様2スチール製黒塗装仕上げ。
仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。
仕様4商品寸法:全長62.5x商品外径Φ42.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ58用エンドバッフル。
サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。
仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。
仕様2スチール製黒塗装仕上げ。
仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。
仕様4商品寸法:全長57.5x商品外径Φ42.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ48用エンドバッフル。
サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。
仕様1プルアウトバーをエンド部センターへ配置することで、レトロ感を演出しました。
仕様2スチール製黒塗装仕上げ。
仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。
仕様4商品寸法:全長30.0x商品外径Φ47.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ68用エンドバッフル。
サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。
仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。
仕様2スチール製黒塗装仕上げ。
仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。
仕様4商品寸法:全長67.5x商品外径Φ42.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ41用エンドバッフル。
サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。
仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。
仕様2スチール製黒塗装仕上げ。
仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。
仕様4商品寸法:全長48.5x商品外径Φ40.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー 適合車種Rebel250/ABS(17-21) Rebel250S Edition(20-21) 仕様1重量2.4kg(純正マフラー4.6kg) 純正対比48%減 仕様2マフラー本体:スチール製マットブラック塗装/テールコーン:アルミ製アルマイト仕上げ(コントラストカット採用) 仕様3マフラージョイントガスケット付属

用途個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー 適合車種Rebel250/ABS(17-21) Rebel250S Edition(20-21) 仕様1重量2.4kg(純正マフラー4.6kg) 純正対比48%減 仕様2マフラー本体:スチール製マットブラック塗装/テールコーン:アルミ製アルマイト仕上げ 仕様3マフラージョイントガスケット付属

用途JMCA認定 車検対応SR用スリップオン メガホンタイプマフラー 適合年式SR400(78-08) 仕様1純正マフラーに対し、大幅な軽量化と環境性能を両立させた車検対応スリップオンマフラー 仕様2スチール製メッキ仕上げ、ジョイントガスケット付属、重量:2.2kg(純正は5.4kg)、近接騒音測定値:91db/3,500rpm 注意センタースタンドがマフラーに干渉する恐れがあるため、別売のセンタースタンドストッパー(品番45861)が必要です

用途JMCA認定 車検対応SR用スリップオン メガホンタイプマフラー 適合年式SR400(10-17)[RH03J] 仕様1純正マフラーに対し、大幅な軽量化と環境性能を両立させた車検対応スリップオンマフラー 仕様2スチール製メッキ仕上げ、ジョイントガスケット付属、重量:2.4kg(純正は7.1kg)、近接騒音測定値:88db/3,250rpm、加速騒音:81db 注意センタースタンドがマフラーに干渉する恐れがあるため、別売のセンタースタンドストッパー(品番45861)が必要です

用途スタイリッシュなデザインと小気味良いサウンドを実現したバイク用スリップオンマフラー。
適合車種 DS250(08-17) 仕様1サイレンサー径Φ100mmの横方向にスラッシュカットした迫力のあるデザイン。
仕様2平成22年近接・加速騒音規制対応。
JMCA認証プレート付き。
仕様3マフラー交換によるキャブレターセッティングは不要です。

用途スタイリッシュなデザインと小気味良いサウンドを実現したバイク用スリップオンマフラー。
適合車種 DS250(08-17) 仕様1サイレンサー径Φ100mmの横方向にスラッシュカットした迫力のあるデザイン。
仕様2平成22年近接・加速騒音規制対応。
JMCA認証プレート付き。
仕様3マフラー交換によるキャブレターセッティングは不要です。