メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：36-02-01B適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-19/20-22/23-タイプ：マフラーステー色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ付属品：取付けボルト付属タンデム：×備考：※OVER製マフラー対応　※純正マフラー対応　※タンデム不可OVER製はアルミ削り出しで上質なデザインにマフラーステーの強度を高めがっちりと固定OVERRacingロゴ入りでドレスアップの効果も期待※こちらの商品のカラーはBLKです・アルミビレットマフラーステー(ブラックアルマイト仕上げ)・取付けボルト付属・OVER製マフラー対応・純正マフラー対応・タンデム不可

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：36-02-01適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-19/20-22/23-タイプ：マフラーステー色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミ削り出しシルバーアルマイト仕上げ付属品：取付けボルト付属タンデム：×備考：※OVER製マフラー対応　※純正マフラー対応　※タンデム不可・アルミビレットマフラーステー(シルバーアルマイト仕上げ)・取付けボルト付属・OVER製マフラー対応・純正マフラー対応・タンデム不可車種：CBR250RROVER製はアルミ削り出しで上質なデザインにマフラーステーの強度を高めがっちりと固定OVERRacingロゴ入りでドレスアップの効果も期待

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：25-712-01適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [8BL-ZR900K] 23-カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 23-色[カラー]：チタンサイズ：レイアウト：4-1/チタンエキパイ：φ38.1-60.5/チタンテールパイプ:φ60.5/カーボンサイレンサー:φ100x400mm近接排気騒音：92dB加速走行騒音：82dB付属品：タンデムステップ移設プレートドレンボルト：○オイルフィルター：○ステップ：○タンデム：○規制適合/排ガス成績表[有/無]：政府認証品マフラー(対応型式8BL-ZR900K)/H28年騒音規制/R2年排ガス規制備考：純正OP センタースタンド：×2025/08/29メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）オーソドックスなスタイリングのGP-PERFORMANCEをモデルチェンジした2023年モデルに合わせてモディファイ。
集合方式を4-2-1から4-1に変更。
またエキゾーストパイプを最適な管長へモディファイ。
これにより低速域をほとんど犠牲にすることなく、高回転の伸びを強化。
マフラーサウンドは低音域を拡張し、ライダーが走るうえで心地よく、また気分を高めてくれるものへと仕上げました。
前傾したパイプレイアウトとどことなく旧車に似たサウンドはネオクラシックさを強調し、よりZ900RSの魅力を引き出します。

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：25-456-11適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 17タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：Φ38-Φ42.7　テールパイプ：Φ60.5　サイレンサー：400mm(TT-F/RS)STD重量[キログラム]：8.36重量[キログラム]：4.4音量[デシベル]：(近接)94/(加速)81材質[素材]：エキゾーストパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　サイレンサー：チタン付属品：専用マフラーステー付属JMCA：政府認証品（対応型式2BL-RN51J)集合方式：3-1ドレンボルト：○オイルフィルター：○タンデム：○備考：※純正ステップ/OVER製バックステップ対応2020/01/17メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）3-1フルエキゾーストマフラーチタンエキパイ： φ38-φ42.7チタンテールパイプ：φ60.5チタンサイレンサー: 400mm(TT-F/RS)音量：94db(近接)/81db(加速)重量：4.4kg(STD8.36kg)政府認証品(対応型式2BL-RN51J)純正ステップ/OVER製バックステップ対応専用マフラーステー付属ドレン:○フィルター:○タンデム:○車種：MT-09TRACER(17)ノーマルマフラーで扱いにくかった低速域のギクシャク感を改善非常に走りやすくなるように設計。
長距離だけでなく街乗りにも最適。
サイレンサーを後方にレイアウトしたことによって管長を稼ぐことが出来、出力向上に貢献レイアウトはオフロード寄りのイメージを出すためにあえてサイレンサーは寝かせて配置マフラーは高級感のあるアルミ削り出し、BKアルマイトを採用

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：25-102-11販売備考：RS フルエキゾースト 2-1適合情報：ホンダ[HONDA] CBR400R 19-21タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ35-50.8 テールパイプ：φ60.5 サイレンサー：TT-Formula RS 350mmSTD重量[キログラム]：8.75重量[キログラム]：3.77音量[デシベル]：(近接) 88/ (加速) 81材質[素材]：エキゾーストパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　サイレンサー：チタンJMCA：政府認証品（対応型式：2BL-NC56)集合方式：2-1ドレンボルト：〇オイルフィルター：〇タンデム：〇2021/03/29メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）◆CBR400R(19-)用 TT-Formula RS 2-1 が登場◆等長にデザインされたエキパイと何度もテストを重ね試行錯誤したバイパスによって、パワーバンドである7000回転付近のトルクを大幅に増加させ、扱いやすさを向上させました◆また純正と比べ劇的に良くなったレスポンスが、圧倒的な楽しさをもたらします◆フルチタンにする事で大幅な軽量化を図ると共に、低く短くレイアウトすることで実重量以上の運動性能を発揮するようにしました◆音量は純正同等くらいですがアクセルを開けて走りたくなる、まとまった聞き心地の良いサウンドに仕上がっています◆適合車種：CBR400R(19-)

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：20-87-01販売備考：4-2-1 フルエキゾーストマフラー チタンエキパイ:φ45 (*ヘッダー部はステンレス製になります。
) チタンテールパイプ:φ60.5 チタンサイレンサー:350mm(TT-F RS) 専用マフラーステー付属(アルミ/チタンアルマイト)適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja H2 [ニンジャH2] 15タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ45/テールパイプ：φ60．5/サイレンサー：350mm（TT-F　RS）STD重量[キログラム]：16.6重量[キログラム]：5.55音量[デシベル]：105材質[素材]：エキゾーストパイプ：チタン/テールパイプ：チタン/サイレンサー：チタン付属品：専用マフラーステー付属（アルミ/チタンアルマイト）集合方式：4-2-1備考：＊公道使用不可/レース専用品特記事項：こちらの製品は、保安基準に適合していません。
保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
2025/08/29メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）スーパーチャージドエンジンの性能を最大限に引き出すため、サーキット走行、ならびにレース専用設計に開発コンセプトをシフト。
緻密な設計の下で、等長エキゾーストパイプによる4-2レイアウトを採用し、熱と強度対策に、エキゾーストパイプのヘッダーには肉厚ステンレス(t1.2)を使用しています。
新型TT-FormulaRSサイレンサーを、H2Rのようなデザインに近づけたショートレングスをチョイスしました。
高級チタン材を採用した結果、STDマフラーとの重量差は軽量化へ大きく貢献し、運動性能向上へとつながっています。

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：17-722-04適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400 2BL-EX400G] 18-22カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [8BL-EX400L] 23タイプ：スリップオンサイズ：サイレンサー：TT-F/RS L350 テールパイプ：Φ60.5STD重量[キログラム]：3.7音量[デシベル]：(近接) 91/(加速）77材質[素材]：サイレンサー：チタン　テールパイプ：チタンJMCA：政府認証品（対応型式：2BL-EX400G)ドレンボルト：○オイルフィルター：○タンデム：○スリップオンマフラーチタンテールパイプ:φ60.5チタンサイレンサー:TT-Formula L350音量:91db(近接)/77db(加速)重量:xxkg(STD3.7kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BL-EX400G)ドレン:○フィルター:○タンデム:○車種：Ninja400(18)Ninja400(18)用にTT-FormulaRSが新登場政府認証の規制内に収めながらもしっかりとした迫力のあるツインサウンドに仕上げています性能は全体的な底上げがなされており中〜高回転がしっかりと周りパワフルな走りが出来るように設計新型Ninja400をよりスポーティに速くそしてかっこよく

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：17-131-02販売備考：Rebel250(23-)/S Edition(23-)適合情報：ホンダ[HONDA] REBEL250 [8BK-MC49] 23-◆もはや定番となったRebel250用SSメガホンマフラーをモデルチェンジ◆細身でスタイリッシュな印象のサイレンサーボディーはそのままに、内部構造を見直し音質と出力特性をさらに改善◆鼓動感を演出する重低音を強調しつつ、単気筒特有の破裂音を抑制することでデイリーユースやロングツーリングとの親和性を高めました◆出力面では走り出しの低回転域のスムーズさと、6速中回転域の加速力を向上◆音、性能の両方からライダーを楽しませ、Rebel250をより楽しんでいただける製品へと仕上げました

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：17-13-02販売備考：政府認証品/対応型式：2BK-MC49・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応適合情報：ホンダ[HONDA] REBEL250 [2BK-MC49] -22タイプ：スリップオンサイズ：テールパイプ：φ50.8　メガホンサイレンサー：L420STD重量[キログラム]：4.8重量[キログラム]：2.4音量[デシベル]：（近接）92/（加速）84材質[素材]：テールパイプ：ステンレス　サイレンサー：ステンレスJMCA：政府認証品（対応型式：2BK-MC49）ドレンボルト：〇オイルフィルター：〇タンデム：〇規制適合/排ガス成績表[有/無]：平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応備考：※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してくださいスリップオンマフラー耐熱ブラック塗装仕上げステンテールパイプ:φ50.8ステンサイレンサー:メガホンサイレンサー/L420音量:92dB(近接)84dB(加速)重量:2.40kg(STD4.80kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC49)・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応ドレン:○フィルター:○タンデム:○※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してください。
車種：Rebel250純正のイメージを保ちつつ、さりげないカスタムを施すスリップオンマフラー。
シンプルさとマットブラックの質感にこだわり、あえてバフ仕上げではなく塗装仕上げにしました。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立させました。
250とは思えないようなトルク感と重みのあるサウンドが魅力です。

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：17-02-11適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-19タイプ：スリップオンサイズ：テールパイプ：Φ50.8-60.5　サイレンサー：TT-F-RS/L350STD重量[キログラム]：5.48重量[キログラム]：2.30音量[デシベル]：93(近接)材質[素材]：テールパイプ：チタン　サイレンサー：チタンJMCA：政府認証品　(対応型式：2BK-MC51)ドレンボルト：○オイルフィルター：○タンデム：○スリップオンマフラーチタンテールパイプ:φ50.8-60.5チタンサイレンサー:TT-F-RS/L350音量94db(近接)/82db(加速)重量:2.30kg(STD5.48kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC51)ドレン:○フィルター:○タンデム:○車種：CBR250RRサイレンサーは、TT-FormulaRSTT-Formulaシリーズの最大の特徴は独自5角形です。
サイレンサーの背面(車体側)がフラットになるように設計され、同じ容量で最大限スリムにセットする事が可能に その事によりバンク角を確保しやすく、空力特性にも貢献テールパイプにもチタンパイプを採用し、大幅な軽量化が可能にCBR250RRのライトウェイトスポーツ性能をさらに引き上げます ノーマルのフロントパイプからスムーズに大口径化し、迫力のあるデザインと、チタンの美しいファイヤーカラーが楽しめます

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：16-061-03販売備考：政府認証マフラー(対応年式：8BJ-JA65)/H22年騒音規制/R2年排ガス規制 対応適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 23-2023/08/18メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）◆王道なアップレイアウトで純正のスタイリングを保ちつつ、カブらしいスリムな印象を与える細身なシガーパイプサイレンサーをJA65型用にモディファイ◆林道やガレ場での操作性改善を狙い、クラッチミート付近の出力とスロットルレスポンスを改善◆スタンディング状態でトラクションを感じながら操るような状況でも、意のままに駆動を得られるフラットなトルクカーブを創り上げることで不安感を払拭◆純正の印象を強く残したサイレンサー側のヒートガードは、サイレンサーステー取り付け部に共締めする構造をとることで、自由なスタイリングと軽量化に貢献します

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：16-012-48適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-20タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：Φ35-Φ50.8 サイレンサー：GP-P/XL Φ100×L220STD重量[キログラム]：5.2重量[キログラム]：1.8音量[デシベル]：81(ノーマル78)材質[素材]：エキゾーストパイプ：チタンサイレンサー：カーボンJMCA：政府認証品 （対応型式2BJ-JB02）/認定番号：JMCA1018014124集合方式：1-1ドレンボルト：○オイルフィルター：○チタンエキパイ:φ35-φ50.8カーボンサイレンサー:GP-P/XL φ100xL220・重量:約 1.8kg (ノーマル 5.2kg)・音量 81db (ノーマル 78db)■政府認証マフラー（対応型式 2BJ-JB02)　認定番号：JMCA1018014124ドレンボルト: ○オイルフィルター: ○OVER バックステップを併用する場合は専用ステーが必要です。
品番 90-012-00　マフラーステー(シルバー)　品番 90-012-00B　マフラーステー(ブラック)　車種：MONKEY125ダウンタイプのフルチタンマフラーです。
純正のアップマフラーから交換することでイメージががらりと変わりサイレンサーが大きいこともあってマフラーの存在感がUPXL特有のカーボン柄が入ることで色合いに締りが出るので少し大人びたカスタムに、チタンの焼き色と相まってモンキー125がさらにカッコよく中速から高速域にかけての伸び感がよく高回転型の特性になっています。
サウンドはシングルエンジン特有の鼓動感ある音を損なわずに仕上げましたこちらのマフラーはモンキー125用　サイドカバー：57-012-01を左右同時装着することが可能です

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：16-012-01モンキーのアイコンでもあるアップマフラーにオーセンティックなオーバル形状のサイレンサーをセット。
◆125ccエンジンにマッチするビッグパイプをベストな管長でレイアウトすることで独自のパワーフィールを実現。
◆ステンレスエキパイ:φ35-φ50.8◆ステンレスサイレンサー:長さ220mm◆アルミヒートガード◆・重量:約 2.3kg (ノーマル 5.2kg)◆・音量 85db (ノーマル 78db)◆・ピークパワー 9.3ps (ノーマル 8.8ps)◆■政府認証マフラー(対応型式 2BJ-JB02)◆ 認定番号:JMCA1018014127◆ドレンボルト:○◆オイルフィルター:○販売備考：政府認証マフラー(対応型式 2BJ-JB02)適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-20ステンレスエキパイ:φ35-φ50.8ステンレスサイレンサー:長さ220mmアルミヒートガード・重量:約 2.3kg (ノーマル 5.2kg)・音量 85db (ノーマル 78db)・ピークパワー 9.3ps (ノーマル 8.8ps)■政府認証マフラー（対応型式 2BJ-JB02)　認定番号：JMCA1018014127ドレンボルト: ○オイルフィルター: ○車種：MONKEY125モンキーのアイコンでもあるアップマフラーにオーセンティックなオーバル形状のサイレンサーをセット。
125ccエンジンにマッチするビッグパイプをあえて湾曲させ管長を長くすることによってしっかりとしたトルクを確保また出力特性を純正のようにしたためダウンマフラーとは違い、しっかりと低速時からトルクを引き出し馬力は純正よりも向上したことによってパワーのある車両にこちらのマフラーはモンキー125用　サイドカバー：57-012-01を左側のみ同時装着することが可能

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：13-122-02適合情報：ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ35 テールパイプ：φ42.7 サイレンサー：φ80x300mm材質[素材]：エキゾーストパイプ：ステンレス テールパイプ：ステンレス サイレンサー：チタン集合方式：1-1ドレンボルト：○センタースタンド：×備考：＊STDステップ、キックアーム、スイングアーム: OK特記事項：こちらの製品は、年式や型式によっては、保安基準に適合していません。
保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
*Cub90にて取付け確認を行っています。
ステンレスエキパイ：φ35ステンレステールパイプ：φ42.7チタンサイレンサー: φ80x300mmSTDステップ、キックアーム、スイングアーム: OKドレン: ○　センタースタンド: X*センタースタンドは使用できません。
・公道走行不可・保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
車種：Cub90OVERからCUB90用のマフラーが登場ステンと焼き色無しのチタンを採用したため落ち着いた印象のカスタムにサウンドは低音の効いたシングルサウンドを楽しむことが可能に高回転時に伸びが良く気持ちよく走れるように設計

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：13-01-36販売備考：STDキックペダル装着不可適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ35-φ50.8 サイレンサー：φ80x300mm（ストレート構造）重量[キログラム]：2.2材質[素材]：エキゾーストパイプ：ステンレス サイレンサー：チタン備考：＊STDキックペダル NG（モンキーRタイプを使用して下さい）特記事項：こちらの製品は、年式や型式によっては、保安基準に適合していません。
保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
2019/05/16モトログデータより転載（情報はメーカーにて更新されている場合があります）適応車両 ：モンキー商品説明・取扱注意事項 ：ステンエキパイ：35φステンテールパイプ：50.8φチタンサイレンサー：80φ×300mm重量2.2kgSTDキックペダル：×(モンキーRタイプを使用してください。
)OVER製バックステップ：○OVER製スイングアーム：○エンドバッフル標準装備インナー径50φストレート排気。
商品概要等 ：人気No.1の実力派マフラー、レーシングダウンのステンレスエキパイ(φ35)からテーパー管を採用しハイスペックエンジン(124ccスペシャルヘッド仕様)などにも十分対応する性能。
ラウンドチタンサイレンサー(φ80×300mmインナーφ50ストレート構造)採用でコストパフォーマンスの優れたモデル。
高回転の伸びにユーザーから高い評価を得ています。
エンドバッフル脱着式で音量調節可能。
専用アルミステー付き。

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：13-01-28サイレンサーサイス:φ90×L200mm φ40ストレート排気サイレンサー 手曲げエキパイφ27.2 輪切りカットエンド採用。
ノーマルキックペダル使用可。
ノーマルマフラーカバー取付可。
適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ27.2 テールパイプ：φ50.8 サイレンサー：φ90x200mm材質[素材]：エキゾーストパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：チタン備考：＊STDヒートガード装着可能特記事項：こちらの製品は、年式や型式によっては、保安基準に適合していません。
保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
ノーマルルックカスタムに最適なフルチタン手曲げマフラー。
エキゾーストは滑らかな軌道を描き、美しい焼き色を演出するハンドベンドタイプながら、純正マフラーカバーが装着可能。
まさに羊の皮を被った狼なモデル。
ショートデザインながらエキパイ径やレイアウトに工夫凝らしたノーマル50ccから100ccまで対応する高性能に。
音質もストレート構造と大口径φ90mmサイレンサー採用し、太い重低音を実現。
純正カバーを装着しても、チラっと見える手曲げエキパイと輪切溶接エンドが、チタンをしっかり主張。
・STDキックペダル OK・STDマフラーカバー OK・OVER製バックステップ OK・OVER製スイングアーム OK・チタンエキパイ: 27.2φ・チタンテールパイプ: 50.8φ・チタンサイレンサー: 90φx200mm

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：13-01-16STDキックペダル使用不可適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ35-φ42.7 サイレンサー：φ80x300mm（楕円）材質[素材]：エキゾーストパイプ：ステンレス サイレンサー：チタン備考：＊STDキックペダル NG（モンキーRタイプを使用して下さい）特記事項：こちらの製品は、年式や型式によっては、保安基準に適合していません。
保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
2019/05/16モトログデータより転載（情報はメーカーにて更新されている場合があります）適応車両 ：モンキー商品説明・取扱注意事項 ：エキパイ：ステンレス(φ35-φ42.7)サイレンサー：チタン(楕円)推奨排気量：80ccSTDキックペダル：×(モンキーRタイプを使用してください。
社外品オフセットタイプも可)OVER製バックステップ：○OVER製スイングアーム：○商品概要等 ：ラインナップの中では定番的マフラーで、ステンレスエキパイ(φ35-φ42.7)に楕円チタンサイレンサーを採用。
推奨排気量は88ccをメインとしながらも、さらにカスタムされた車体(特に10インチホイール)にマッチするデザイン。
マフラーステーをアルミパイプ製で定番スタイルにふさわしい仕上げ。
キックアームはモンキーRタイプ(社外品のオフセットタイプも可)を使用してください。
バックステップ、ロングスイングアームにも対応するカスタムマフラー。

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：02-26-00サイレンサーサイズ:φ100×500mm。
4-2-1集合により中低速重視のトルクフルなマフラー、ステンレスのフルエキゾーストながらもリーズナブルな価格を実現しました。
適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 -06タイプ：フルエキゾーストサイズ：エキゾーストパイプ：φ42.7 テールパイプ：φ60.5 差込径：60．5 サイレンサー：φ100x500mmSTD重量[キログラム]：15.74重量[キログラム]：6.4音量[デシベル]：93材質[素材]：エキゾーストパイプ：ステンレス テールパイプ：ステンレス サイレンサー：アルミ集合方式：4-2-1ドレンボルト：○オイルフィルター：○センタースタンド：○タンデム：○特記事項：こちらの製品は、保安基準に適合していません。
保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
適応車両 ：XJR1300(-06)商品説明・取扱注意事項 ：●集合方式 4-2-1●音量 93db●パワー(STD比UP)12ps●重量 6.4kg(ノーマル15.74kg)●エキパイ径 42.7φ●テールパイプ径60.5φ●差込口径 60.5φ●サイレンサー100φ×500mm・ドレン可・フィルター可・センタースタンド可・タンデム可商品概要等 ：4-2-1集合により中低速重視のトルクフルなマフラー、ステンレスのフルエキゾーストながらもリーズナブルな価格を実現しました。
エンジンにぴったり沿うようにレイアウトされたエキパイは地上高の確保のため、エンジン腹下でフラットに並んだ4-2-1集合は、超スムーズ&ハイトルクな出力特性を生みます。

メーカー名：ノジマエンジニアリングメーカー品番：SYP511

メーカー名：ノジマエンジニアリングメーカー品番：SYP5042019/03/05メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）FASARM PRO TITAN / PRO R TITAN STDサイレンサー用※V用バッフルはSTDサイレンサーにも使用できますが、STD用バッフルをVサイレンサーに使用する事はできません。
STDサイレンサーは当時の適合車種に装着した際、STD用バッフルを装着した状態で騒音規制をクリアする音量です(STDサイレンサーにV用バッフルを装着した場合のデータはございません)。
【品番】SYP504【材質】ステンレス【サイズ】Φ58mm（適合情報）MT-09 14-16MT-09 TRACER 15-16

メーカー名：ノジマエンジニアリングメーカー品番：SYP503

メーカー名：ノジマエンジニアリングメーカー品番：SYP502サイズ：φ47mm

メーカー名：ノジマエンジニアリングメーカー品番：SPFSU-10販売備考：ステンレス製　10個入りですサイズ：線径 φ3材質[素材]：ステンレス内容量[数量]：10ケ備考：線径φ32019/03/26メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）ステンレス製　10個入りです【品番】SPFSU-10【材質】ステンレス【サイズ】線径 φ3【内容量】10個（適合情報）ユニバーサル[汎用]

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：ブラックセラミックコーティングスリーブ／重量：3.31kg■他の商品はこちらですタイプ：ブラシ仕上げのステンレススチールスリーブ／重量：3.3kgはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要後軸出力変移 (BHP)：23.66サイレンサー長 (サイレンサー本体の長さ)：400 mm純正重量：2.31 kg純正パワー：22.24 BHP取り付けキット：Z039.10615交換用消音バッフル：Z038.10540 (SCEXDBK42)■詳細説明迫力のあるサイレンサーボディが特徴のセルケトパラレルシリーズマフラー。
シリーズ名に名付けられた『セルケト(SERKET)』は、古代エジプト神話の女神から取られています。
サソリの姿を模したその女神は、古代、有害な生き物から人々を守る守護神として崇められていました。
サソリの猛毒の針をイメージした排気口周囲の赤いリングが特徴の、スコーピオン社のフラッグシップモデルです。
エンド形状はマットブラック仕上げ、サイレンサーのタイプはステンレス、カーボンから選択できます。
■注意点※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種XMAX 300 XMAX 300 年式: 21-25  備考: Euro 5

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：ブラシ仕上げのステンレススチールスリーブ／重量：3.3kg■他の商品はこちらですタイプ：ブラックセラミックコーティングスリーブ／重量：3.31kgはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要後軸出力変移 (BHP)：23.66サイレンサー長 (サイレンサー本体の長さ)：400 mm純正重量：2.31 kg純正パワー：22.24 BHP取り付けキット：Z039.10615交換用消音バッフル：Z038.10540 (SCEXDBK42)■詳細説明迫力のあるサイレンサーボディが特徴のセルケトパラレルシリーズマフラー。
シリーズ名に名付けられた『セルケト(SERKET)』は、古代エジプト神話の女神から取られています。
サソリの姿を模したその女神は、古代、有害な生き物から人々を守る守護神として崇められていました。
サソリの猛毒の針をイメージした排気口周囲の赤いリングが特徴の、スコーピオン社のフラッグシップモデルです。
エンド形状はマットブラック仕上げ、サイレンサーのタイプはステンレス、カーボンから選択できます。
■注意点※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種XMAX 300 XMAX 300 年式: 21-25  備考: Euro 5

■商品概要3-1 フルエキゾーストマフラーステンレスエキパイ：Φ38.1-42.7 黒塗装ステンレステールパイプ：Φ60.5アルミサイレンサー：SESMIC-IV L=350mm音量：94dB(近接)／80dB(加速)政府認証品マフラー(対応型式：8BL-RN96J)H28年騒音規制／R2年排ガス規制 対応ドレン：〇フィルター：〇タンデム：〇アンダーカウル：〇■詳細説明大型のフロントフェアリング、ボルト留めのナックルガード、Marlboroカラー、'あの頃'を沸々と思い起こさせるXSR900GP。
そんなバイクに合わせ、まさに'あの頃'から出てきたようなマフラーが完成しました。
黒塗装のエキゾーストパイプは、材質にステンレスを採用し、スタイリングと耐久性を両立。
リブ付きのSESMICサイレンサーは、まさに当時のOVER Racingのスタイルをそのままの形で再現。
しかし内部には最新のレーシングマシンにも採用される構造を採用し耐久性と出力、消音性能を圧倒的に向上。
SESMIC-IV(4)としてリバイバルさせました。
MT-09系3気筒エンジン、CP3のトルクフルなフィーリングをもっと楽しめるマフラーです。
80年代レーシングシーンを彷彿とさせるXSR900 GPの特徴的なキャラクターをさらに深化させます。
光沢のあるアルミパイプステー、リブ付きボディ形状のSESMICサイレンサー、シンプルな集合形状の黒塗装エキゾーストパイプ。
当時の外観を再現しつつ最新の技術が詰まった、'オーヴァーレーシングらしい'マフラーです。
高い耐久性、出力性能、心地よいサウンドを実現しています。
■注意点※純正OPアンダーカウル適合確認済み。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種XSR900GP XSR900GP 年式: 24-  備考: 対応型式：8BL-RN96J

■商品概要素材：ステンレス製エキゾーストパイプ／ステンレスサイレンサーサレンサー：100Φスラッシュエンド■詳細説明NEXUS RS 『V SPEC』は競技用のフルパワー仕様のマフラーです。
エキパイとサイレンサー内部形状をPCX160に専用設計し排気抵抗になる触媒を排除したフルパワースペックの逸品です。
排気音量は規定範囲内で対応しています。
エキパイ＆サイレンサーは、ステンレスを採用。
ステーは頑丈なトラスステー、サイレンサー出口はスラッシュカット仕様。
又、ベリアルサービスのPCX160専用SPLプーリーSET、センタースプリング、クラッチスプリングSETとの組み合わせで、更なる性能向上効果(バージョンアップ)を獲得できます。
■注意点※レース用パーツにて公道走行不可(フルパワー仕様)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種PCX160 PCX160 年式: 21-22  備考: 2BK-KF47 PCX160 年式: 23-  備考: 8BK-KF47

■商品概要素材：ステンレス製エキゾーストパイプ／ステンレスサイレンサーサレンサー：100Φカールエンド■詳細説明NEXUS RS 『V SPEC』は競技用のフルパワー仕様マフラーです。
エキパイとサイレンサー内部形状をPCX160に専用設計し排気抵抗になる触媒を排除したフルパワースペックの逸品です。
排気音量は規定範囲内で対応しています。
エキパイ＆サイレンサーは、ステンレスを採用。
ステーは頑丈なトラスステー、サイレンサー出口はカールエンド仕様。
又、ベリアルサービスのPCX160専用SPLプーリーSET、センタースプリング、クラッチスプリングSETとの組み合わせで、更なる性能向上効果(バージョンアップ)を獲得できます。
■注意点※レース用パーツにて公道走行不可(フルパワー仕様)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種PCX160 PCX160 年式: 21-22  備考: 2BK-KF47 PCX160 年式: 23-  備考: 8BK-KF47

■商品概要マフラーボディ：ステンレスサイレンサー：ブラックカーボンセンタースタンドOKマフラーパッキン付属【取り外し可能ストレートバッフル付属】■詳細説明競技用レンジで開発されたフルパワー仕様！！ホンダ車両初のGPバージョンマフラーを継承したフラッグシップモデル。
■注意点※レース用パーツにて公道走行不可。
(フルパワー仕様)※こちらの製品は、保安基準に適合していません。
保安基準に手絵記号していない製品は一般公道での使用は出来ません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種PCX125 PCX125 年式: 21-22  備考: 2BJ-JK05 PCX125 年式: 23-  備考: 8BJ-JK05 PCX125  備考: 2AJ-JK06

■商品概要・ステンレスエキパイ：Φ31.8-50.8・ステンレスサイレンサー：SESMIC-MINI L＝250mm・サイレンサー差込径：Φ52.0・重量：2.65kg(純正：4.75kg)・音量：83dB(近接)／74dB(加速)・政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JA60)・H28年度騒音規制／R2年排ガス規制 対応・ドレンボルト：〇・オイルフィルター：〇・タンデム：〇■詳細説明エキゾーストパイプを広範囲に覆うヒートガードと専用設計のショートSESMIC-MINIサイレンサーがクロスカブをスクランブラールックに仕立て上げる一本です。
街乗りで使いやすいように近接音量を抑えた設計ながら、心地よい低音と高回転域での伸びを両立。
スタイリングと性能を両立する、オーヴァーレーシングらしいこだわりが詰まったマフラーです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
■適合車種クロスカブ110 クロスカブ110 年式: 22-

■商品概要・ステンレスエキパイ：Φ31.8-50.8・ステンレスサイレンサー：SESMIC-MINI L＝250mm・サイレンサー差込径：Φ52.0・重量：2.65kg(純正：4.75kg)・音量：83dB(近接)／74dB(加速)・政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JA60)・H28年度騒音規制／R2年排ガス規制 対応・ドレンボルト：〇・オイルフィルター：〇・タンデム：〇■詳細説明エキゾーストパイプを広範囲に覆うヒートガードと専用設計のショートSESMIC-MINIサイレンサーがクロスカブをスクランブラールックに仕立て上げる一本です。
街乗りで使いやすいように近接音量を抑えた設計ながら、心地よい低音と高回転域での伸びを両立。
スタイリングと性能を両立する、オーヴァーレーシングらしいこだわりが詰まったマフラーです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
■適合車種クロスカブ110 クロスカブ110 年式: 22-