■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450F KX450F 年式: 19-20

■詳細説明Chain Guard Carbon 2009-12 Yamaha R1Lightweight carbon fibre direct replacement for Yamaha OEM item.PreDrilled for use with stock mounting hardware.■注意点※Fit for model：Yamaha YZF-1000 R1 2009-14※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種YZF1000 YZF1000 年式: 09-14YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 94-07

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX450R KLX450R 年式: 08-24 KX450F KX450F 年式: 06-15

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450F KX450F 年式: 16-18

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Ninja 250 Ninja 250 年式: 13-17 Ninja 250 SE Ninja 250 SE 年式: 14-15 Versys-X 250 Versys-X 250 年式: 17-23 Versys-X 250 ABS Versys-X 250 ABS 年式: 17-25

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KFX450R KFX450R 年式: 08-14 KLX450R KLX450R 年式: 08-24 KX450F KX450F 年式: 06-15

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450F KX450F 年式: 16-18

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250F KX250F 年式: 09-20

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250F KX250F 年式: 09-20

■商品概要【カラー】Black■詳細説明Crank guard YAMOTO KLX230-V.3BlackAluminum 4mm. Aluminum 4mm thickPowder coat BlackMade in Thailandwith equipment install■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Freeride 250 R Freeride 250 R 年式: 14-17

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Ninja 400 Ninja 400 年式: 18-24 Z400 Z400 年式: 19-23   備考: ABS

■商品概要【カラー】Black■詳細説明Crank guard YAMOTO KLX230-V.2BlackAluminum 4mm. Aluminum 4mm thickPowder coat BlackMade in Thailandwith equipment install■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230

■詳細説明ドゥカティの乾式クラッチ用のクリアカバーで、軽量合金で作られています。
塊から削り出し加工され、その後アルマイト処理が施されています。
■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。
※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。
※MADE IN ITALY の刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)。
お客様でご指定は出来ません。
あらかじめご了承ください。
※ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。
■適合車種MULTISTRADA V4 RS MULTISTRADA V4 RS 年式: 24STREETFIGHTER V4 SP2 STREETFIGHTER V4 SP2 年式: 22-24

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種125 EXC 125 EXC 年式: 98-16 125 SX 125 SX 年式: 98-15 144 SX 144 SX 年式: 07-08 150 SX 150 SX 年式: 09-15 150 XC 150 XC 年式: 10-14 200 EXC 200 EXC 年式: 98-16 200 SX 200 SX 年式: 03-04 200 XC 200 XC 年式: 06-09 200 XC-W 200 XC-W 年式: 06-16 200 MXC 200 MXC 年式: 98-03 125 SXS 125 SXS 年式: 00-08 125 EGS 125 EGS 年式: 98-99 125 EXE 125 EXE 年式: 00-01 TE125 TE125 年式: 14  TE125 年式: 14-16 TC125 TC125 年式: 14-15 125 EXC Six Days 125 EXC Six Days 年式: 01-16 125 EXC FACTORY EDITION 125 EXC FACTORY EDITION 年式: 11-15 125 EXC CHAMPION EDITION 125 EXC CHAMPION EDITION 年式: 10

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種250 RR 250 RR 年式: 22-24 300 RR 300 RR 年式: 22-24 300 RR-Race Edition 300 RR-Race Edition 年式: 22-24 250 RR-Race Edition 250 RR-Race Edition 年式: 22-24 300 RX 300 RX 年式: 22-24 Xtrainer Xtrainer 年式: 22-25 250 RR X-Pro 250 RR X-Pro 年式: 25 300 RR X-Pro 300 RR X-Pro 年式: 25

■商品概要【カラー】Black■詳細説明Crank guard YAMOTO KLX230-V.1BlackAluminum 4mm. Aluminum 4mm thickPowder coat Black.Made in ThailandIncludes installation equipment.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種350 RR-Race Edition 350 RR-Race Edition 年式: 22-24 430 RR-Race Edition 430 RR-Race Edition 年式: 22-24 390 RR-Race Edition 390 RR-Race Edition 年式: 22-24 500 RR-S 500 RR-S 年式: 22-23 430 RR-S 430 RR-S 年式: 22-23 390 RR-S 390 RR-S 年式: 22-23 350 RR-S 350 RR-S 年式: 22-23 390 RR 390 RR 年式: 23-24 430 RR 430 RR 年式: 23-24 480 RR 480 RR 年式: 23-24 350 RS 350 RS 年式: 24 390 RS 390 RS 年式: 24 430 RS 430 RS 年式: 24 500 RS 500 RS 年式: 24 350 RR 350 RR 年式: 24

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種701 Enduro 701 Enduro 年式: 16-24 701 Supermoto 701 Supermoto 年式: 16-24 690 Enduro R 690 Enduro R 年式: 16-24 690 SMC-R 690 SMC-R 年式: 16-24 SM 700 SM 700 年式: 22-24 ES 700 ES 700 年式: 22-24

■商品概要【カラー】Silver■詳細説明Crank guard YAMOTO KLX230-V1SilverAluminum 4mm. 4mm thick aluminumHairline surface polishingMade in ThailandIncluding installation equipment■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種250 RR 250 RR 年式: 22-24 300 RR 300 RR 年式: 22-24 300 RR-Race Edition 300 RR-Race Edition 年式: 22-24 250 RR-Race Edition 250 RR-Race Edition 年式: 22-24 300 RX 300 RX 年式: 22-24 Xtrainer Xtrainer 年式: 22-25 250 RR X-Pro 250 RR X-Pro 年式: 25 300 RR X-Pro 300 RR X-Pro 年式: 25

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種690 Enduro 690 Enduro 年式: 08-09 690 SMC 690 SMC 年式: 09-11 690 Enduro R 690 Enduro R 年式: 09-15 690 SMC-R 690 SMC-R 年式: 12-15

■商品概要【カラー】Silver■詳細説明Crank guard YAMOTO KLX230-V.2SilverAluminum 4mm. Aluminum thickness 4mm.Hairline polishingMade in ThailandWith installation equipment■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230

■商品概要RADIUS-CX4.0 オートクラッチ正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【付属品】・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明RadiusCX 4.0は、オートクラッチ機能、改善されたパワー伝達、耐久性の向上をもたらすコンプリートキットです。
REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージとなった新しいオートクラッチがRADIUS-CX4.0です。
ハードアルマイトコーティングされたREKLUSEのビレットコアコンポーネントは、オイルフローを改善してクラッチの温度上昇を抑え、摩耗を減らし、レバータッチを改善します。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
RADIUS-CX 4.0は、ほぼすべてのライダーの好みに合わせて設定できる究極のパフォーマンスのオートクラッチキットです。
【RADIUS-CX装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●純正同様のマニュアルクラッチ操作●REKLUSEクラッチカバーによるクラッチカバーの強化●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種350 RR 350 RR 年式: 20 350 RR-Race Edition 350 RR-Race Edition 年式: 20-21 390 RR 390 RR 年式: 20 390 RR-Race Edition 390 RR-Race Edition 年式: 20-21 430 RR 430 RR 年式: 20 430 RR-Race Edition 430 RR-Race Edition 年式: 20-21 480 RR 480 RR 年式: 20 350 RR-S 350 RR-S 年式: 20-21 390 RR-S 390 RR-S 年式: 20-21 430 RR-S 430 RR-S 年式: 20-21 500 RR-S 500 RR-S 年式: 20-21

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種701 Enduro 701 Enduro 年式: 19-22 701 Supermoto 701 Supermoto 年式: 19-22 690 Enduro R 690 Enduro R 年式: 19-22 690 SMC-R 690 SMC-R 年式: 19-22

■詳細説明ドゥカティの湿式クラッチ用のクリアカバーです。
軽量合金製で、塊から削り出し加工され、その後アルマイト処理が施されています。
透明部分は、衝撃や温度に強いレキサン樹脂パネルで構成されており、水密性は専用のOリングによって確保されています。
改造は不要で、単にプラグアンドプレイで取り付け可能です。
■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。
※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。
※MADE IN ITALY の刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)。
お客様でご指定は出来ません。
あらかじめご了承ください。
※ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。
■適合車種HYPERMOTARD 698 Mono HYPERMOTARD 698 Mono 年式: 24

■詳細説明YAMOTO Skid plate for CRF300L， the first model， is HDPE engineeringplastic， 8 millimeters thick， foldable， protecting the underside ofthe engine. Double-layer rear rocker Connect the lock to preventloosening at some points to make it strong for use. Complete withYAMOTO Skid plate installation equipment， crankcase guard made fromHDPE or high-density polyethylene sheet. It is a multi-purposeengineering plastic that comes in sheet form. In addition tooutstanding processability， Simona’s HDPE sheets exhibit highchemical resistance and provide strength and rigidity in atemperature range of -50°C to ＋80°C. Can be recycled repeatedly forthe environment.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF300L CRF300L

■商品概要正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXP 4.0ディスク・プレッシャープレートスプリング・ガスケット・日本語説明書付・メーカー保証書付■詳細説明Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
■注意点※クラッチカバーは付属しません。
※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。
なお、完売の際はご了承下さい。
※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種350 RR-Race Edition 350 RR-Race Edition 年式: 22-24 430 RR-Race Edition 430 RR-Race Edition 年式: 22-24 390 RR-Race Edition 390 RR-Race Edition 年式: 22-24 500 RR-S 500 RR-S 年式: 22-23 430 RR-S 430 RR-S 年式: 22-23 390 RR-S 390 RR-S 年式: 22-23 350 RR-S 350 RR-S 年式: 22-23 390 RR 390 RR 年式: 23-24 430 RR 430 RR 年式: 23-24 480 RR 480 RR 年式: 23-24 350 RS 350 RS 年式: 24 390 RS 390 RS 年式: 24 430 RS 430 RS 年式: 24 500 RS 500 RS 年式: 24 350 RR 350 RR 年式: 24

■詳細説明YAMOTO Skid plate for KLX230， the first model， is HDPE engineeringplastic， 8 millimeters thick， foldableProtects the underside of the engine. Two-layer rear rockerWelded and locked to prevent loosening at some points to make itstrong for useIncludes installation equipmentYAMOTO Skid plate， crankcase guard made from HDPE or poly sheet.high density polyethylene It is a multi-purpose engineering plasticthat comes in sheet form. In addition to outstanding machinability，Simona HDPE sheets exhibit high chemical resistance and providestrength and rigidity in a temperature range of -50°C to ＋80°C.Lightweight. Can be reused Can be recycled repeatedly for theenvironment.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230

■詳細説明YAMOTO Skid plate for KLX230， the first model， is HDPE engineeringplastic， 8 millimeters thick， foldableProtects the underside of the engine. Two-layer rear rockerWelded and locked to prevent loosening at some points to make itstrong for useIncludes installation equipmentYAMOTO Skid plate， crankcase guard made from HDPE or poly sheet.high density polyethylene It is a multi-purpose engineering plasticthat comes in sheet form. In addition to outstanding machinability，Simona HDPE sheets exhibit high chemical resistance and providestrength and rigidity in a temperature range of -50°C to ＋80°C.Lightweight. Can be reused Can be recycled repeatedly for theenvironment.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX230 KLX230