アールケー(RK) BL420MRU 110L チェーン ライトモーターサイクルのための極薄シールチェーン 420/482サイズ共に極薄のU RINGを採用することで、ノンシールチェーンと同等の重量とチェーン幅の設計を実現 通常のノンシールチェーン(当社製品)と比べ約3倍の耐久性を実現 420-110L　 ※クリップジョイント付属 カラー:ED.ブラック(BL) 商品紹介 小〜中排気量帯向け 極薄シールチェーン 公道用(耐久性)とレース用(軽量)という相互する要件を同時に実現。
カラーラインナップ:ED.ブラック/ED.ゴールド/シルバー/スチール 日本製 ご注意(免責)必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
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商品コード34080167681商品名アールケー(RK) BL420MRU 110L チェーン型番BL420MRUサイズ110Lカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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モンキー

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■商品概要チェーンサイズ：530■詳細説明スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)歯先高周波焼き入れ処理により表面硬度を飛躍的に向上。
スーパーロングライフを実現します。
■注意点※メーカー都合により従来の商品パッケージに代えて、簡易包装での出荷になる場合がございます。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
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■適合車種B-KING B-KING 年式: 08-  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】118L 【純正丁数】43GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-06  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】110L 【純正丁数】42 GSX-R1000 年式: 07-08  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】112L 【純正丁数】43GSX1300R ハヤブサ(隼) GSX1300R ハヤブサ(隼) 年式: 08-21  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】114L 【純正丁数】43GSX1400 GSX1400 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】116L 【純正丁数】41SV1000S SV1000S 年式: 03-07  備考: 輸出モデル 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】108L【純正丁数】39SV1000 SV1000 年式: 03-07  備考: 輸出モデル 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】110L【純正丁数】40バンディット1200 バンディット1200 年式: 06  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】116L 【純正丁数】45バンディット1250S バンディット1250S 年式: 07-  備考: GSF1250/S ABS 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】116L【純正丁数】41 バンディット1250S 年式: 07-  備考: GSF1250/S ABS　IMPORT 【純正チェーンサイズ】530【純正リンク数】118L 【純正丁数】43955i SPRINT RS 00-02 955i SPRINT RS 00-02  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43DAYTONA955i DAYTONA955i 年式: 01-02  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】106L 【純正丁数】44TIGER　955 TIGER　955 年式: 04-05  備考: i 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】114L 【純正丁数】46

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■商品概要チェーンサイズ：525■詳細説明スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)歯先高周波焼き入れ処理により表面硬度を飛躍的に向上。
スーパーロングライフを実現します。
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■適合車種KLV1000 KLV1000 年式: 12-14   備考: (Versys) 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】116L 【純正丁数】43Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 03-06   備考: A 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】42 Z1000 (水冷) 年式: 07-09   備考: B 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】40 Z1000 (水冷) 年式: 10-13   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】43 Z1000 (水冷) 年式: 10-13   備考: スペシャルエディション 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】42ZRX1200ダエグ ZRX1200ダエグ 年式: 09-   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】44ZX-10R ZX-10R 年式: 04-05   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】39 ZX-10R 年式: 06-07   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40 ZX-10R 年式: 08-10   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】41 ZX-10R 年式: 11-14   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】39ZX-6R ZX-6R 年式: 02   備考: (636R) 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40 ZX-6R 年式: 98-01   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40ZX-7RR ZX-7RR 年式: 96-03   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】42ZX-7R ZX-7R 年式: 96-03   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】43ZX-9R ZX-9R 年式: 02-04   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】41ZZR600 ZZR600 年式: 06   備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40ニンジャ1000 (Z1000SX) ニンジャ1000 (Z1000SX) 年式: 11-20   備考: (Z1000SX) 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】41

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■商品概要チェーンサイズ：520■詳細説明スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)歯先高周波焼き入れ処理により表面硬度を飛躍的に向上。
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■適合車種GS400E GS400E 年式: 91-93  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】42 GS400E 年式: 94-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】42GS500E/F 94-07 GS500E/F 94-07  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】39GS500 GS500 年式: 89-93  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】39GSR250 GSR250 年式: 13-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】46GSX250S カタナ GSX250S カタナ 年式: 91-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】49 GSX250S カタナ  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】49GSX400 GSX400 年式: 97-03  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】49SV400 SV400 年式: 98-04  備考: N 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】45 SV400 年式: 98-04  備考: S　 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】45アクロス アクロス 年式: 90-  備考: (GSX250F) 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L【純正丁数】49イナズマ400 イナズマ400 年式: 97-04  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】49グラディウス400 グラディウス400 年式: 09-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】44グラディウス650 グラディウス650 年式: 09-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】46デスペラード400 デスペラード400 年式: 97-  備考: X 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】118L 【純正丁数】50バンディット250 バンディット250 年式: 89-94  備考: GSF250 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L【純正丁数】49...

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■商品概要チェーンサイズ：520■詳細説明スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)歯先高周波焼き入れ処理により表面硬度を飛躍的に向上。
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■適合車種490RR 12 490RR 12  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48RR2T 250 RR2T 250 年式: 05-07  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】52RR4T 350 RR4T 350 年式: 12  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50RR4T 400 RR4T 400 年式: 05-09  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50 RR4T 400 年式: 10-12  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50RR4T 450 RR4T 450 年式: 05-09  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50 RR4T 450 年式: 10-12  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48125ENDURO 00 125ENDURO 00  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】118L 【純正丁数】52125ENDURO(EC) 01-06 125ENDURO(EC) 01-06  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48125MC 02 125MC 02  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51200ENDURO 00 200ENDURO 00  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51200ENDURO 03/04 200ENDURO 03/04  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】48250 ENDURO 01-04 250 ENDURO 01-04  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】48250EC ENDURO 97-00 250EC ENDURO 97-00  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】47250ENDURO 96 250ENDURO 96  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】49250MC 02 250MC 02  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51300 EC 00 300 EC 00  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】47...

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■商品概要カラー：ゴールドチェーンサイズ：520■詳細説明80年代-90年代のカスタムバイクブーム。
当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。
根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
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■適合車種RTL250 RTL250 年式: 05-  備考: F 【純正チェーンサイズ】520RTL260F RTL260F 年式: 08-  備考: 【純正チェーンサイズ】520250 COTA 4RT 250 COTA 4RT 年式: 05-  備考: 【純正チェーンサイズ】520GF250 GF250 年式: 85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48GS250 GS250 年式: 79-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】47GSX250E 80-82 GSX250E 80-82  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】46GT250X7 79-85 GT250X7 79-85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】41RG250/E(GT250X7) RG250/E(GT250X7) 年式: 78-  備考: 【純正チェーンサイズ】520RG250ガンマ RG250ガンマ 年式: 83-87  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】37ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43ST250 ST250 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー グラストラッカー 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41ボルティー ボルティー 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41

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重さ(1個)：14g■他の商品はこちらです重さ(1個)：12gはこちら重さ(1個)：16gはこちら重さ(1個)：18gはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
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■商品概要サイズ：25mm×15mm入数：8個1セット■詳細説明町乗りからレースまで使用できます。
【適合車種】(ノーマル重量)MAXAM (1B71-77)：14g×8個GRAND MAJESTY250(5VG1-4)：15g×8個GRAND MAJESTY400(5RU9／M／S)：17.5g×8個TMAX (5GJ) 国内仕様：29g×8個TMAX (5GJ) 逆輸入車：20g×8個TMAX(5VU) 国内仕様：22g×8個TMAX(5VU) 逆輸入車：19g×8個TMAX(4B53)：22g×8個TMAX530(59C)：18g×8個■注意点※適合車種のプーリーであっても種類等で装着できない場合がございます。
ご購入前は必ずサイズをご確認の上ご購入ください。
※ロッドにより色が異なる場合がございます。
■適合車種グランドマジェスティ 400 5RUS グランドマジェスティ 400 5RUSグランドマジェスティ 400 5RUM グランドマジェスティ 400 5RUMグランドマジェスティ 400 5RU9 グランドマジェスティ 400 5RU9TMAX 500 5VU 国内仕様 TMAX 500 5VU 国内仕様TMAX 500 5VU 逆輸入車 TMAX 500 5VU 逆輸入車TMAX 500 5GJ 国内仕様 TMAX 500 5GJ 国内仕様TMAX 500 5GJ 逆輸入車 TMAX 500 5GJ 逆輸入車

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■商品概要キタコ社製5速クロスミッション用ノーマルレバーホルダー専用■詳細説明アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです。
また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブキットも設定しています。
●クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。
これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
●強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
●高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。
クラッチ本体の耐用回転数も向上。
■注意点※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。
※装着にはエンジンの分解作業が必要です。
■適合車種モンキー モンキー 型式: FNO.AB27-1900001-  備考: FI車

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■商品概要キタコ社製5速クロスミッション用キタコ社製Lレバー＆ホルダーセット対応モンキーバハのノーマルレバーホルダー対応■詳細説明アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです。
また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブキットも設定しています。
●クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。
これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
●強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
●高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。
クラッチ本体の耐用回転数も向上。
■注意点※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。
※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルセットが別途必要です。
※5速クロスミッションタイプ1(廃番)に装着する場合はタイプ1対応スーパー／ULTRAクラッチ用メインシャフト(ロングタイプ)が別途必要です。
■適合車種ゴリラ ゴリラ  備考: AB27-1000001-1899999 ゴリラ  備考: Z50J-1000001-モンキー モンキー  備考: AB27-1000001-1899999 モンキー  備考: Z50J-1000001-モンキーBAJA モンキーBAJA  備考: 全車種

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丁数：46■他の商品はこちらです丁数：48はこちら丁数：47はこちら丁数：45はこちら丁数：44はこちら丁数：43はこちら丁数：42はこちら丁数：41はこちら丁数：40はこちら丁数：39はこちら丁数：38はこちら丁数：37はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
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■商品概要【チェーンサイズ】530　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
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■適合車種   備考: OZ汎用

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■商品概要■フロント用■適合チェーンサイズ：520【素材／材質】クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)【カラー】ブラック【仕様】熱処理：浸炭窒化処理耐久性：10000-30000km(※)■詳細説明耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。
浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。
サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。
スプロケット講座-基礎編-　こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】↓■注意点※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種FZR400R FZR400R 年式: 87

■商品概要【対応バーエンド】・M5ナット用：031071各色、031074各色、031075各色、031172各色、031173各色、031082各色、032177各色・M8ナット用：031279各色、033279各色、032279各色、031077各色、031080各色・M6ナット用：031177- 各色【ウェイトナット重量】・M5ナット用：200g(1本あたり)・M8ナット用：200g(1本あたり)・M6ナット用：219g(1本あたり)【素材／材質】真鍮削り出し【仕様】ハンドル内径17.5mm以上対応【全長】M6ナット用：約125mm【入数】2本入り■MADE IN JAPAN■詳細説明■M5ナット用POSH Faithバーエンド ユニバーサル(汎用)タイプ用 オプションパーツ ヘビーウェイトナット M5タイプForスチーハンドル外径が太く、重量が増したナットで登場！！！(1本当たり約200g)・バーエンドのテーパーナットと交換する事でバーエンドの重量アップ！！不愉快な微振動を軽減します。
・M5テーパーナットと交換して使用します。
■M8ナット用POSH Faithバーエンド ユニバーサル(汎用)タイプ用 オプションパーツ ヘビーウェイトナット M8タイプForスチーハンドル外径が太く、重量が増したナットで登場！！！(1本当たり約200g)・バーエンドのテーパーナットと交換する事でバーエンドの重量アップ！！不愉快な微振動を軽減します。
・ウエイト系のバーエンドと併用していただければ更に効果的です。
・M8テーパーナットと交換して使用します。
■M6ナット用POSH Faithソリッドバーエンド(031177 シリーズ)に使用可能なヘビーウェイトナット M6タイプ になります。
・バーエンドのナットと交換する事でバーエンドの重量アップ！！不愉快な微振動を軽減します。
・M6ナットと交換して使用します。
■注意点※純正ハンドルには使用できません。
※ハンドル内径ご確認の上ご購入ください。
※純正ハンドル用などナットを使用しないタイプには適合しません。
またM5orM8ナットを使用しているタイプもございますのでご確認の上ご購入ください。
※画像には他の商品・タイプが含まれています。
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フロントスプロケット：16丁■他の商品はこちらです※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
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■商品概要ゼファー750／750RSに5.50サイズのゲイルスピードホイール(180タイヤ)を装着する場合に必要なパーツフロント4mmオフセット■注意点※画像はイメージです■適合車種ZEPHYR750 [ゼファー] ZEPHYR750 [ゼファー] ZEPHYR750 [ゼファー]  備考: RS

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丁数：42 / カラー：ブラック■他の商品はこちらです丁数：48 / カラー：オレンジはこちら丁数：46 / カラー：オレンジはこちら丁数：44 / カラー：オレンジはこちら丁数：42 / カラー：オレンジはこちら丁数：40 / カラー：オレンジはこちら丁数：48 / カラー：ピンクはこちら丁数：46 / カラー：ピンクはこちら丁数：44 / カラー：ピンクはこちら丁数：42 / カラー：ピンクはこちら丁数：40 / カラー：ピンクはこちら丁数：48 / カラー：アールズブルーはこちら丁数：46 / カラー：アールズブルーはこちら丁数：44 / カラー：アールズブルーはこちら丁数：42 / カラー：アールズブルーはこちら丁数：40 / カラー：アールズブルーはこちら丁数：48 / カラー：チタンブルーはこちら...■商品概要■リア用【適合チェーンサイズ】530【素材／材質】ウルトラジュラルミン（A7075）材■詳細説明素材にウルトラジュラルミン（A7075）材を使用し、硬化熱処理T6を加えた後、マシニング加工により1枚ずつ製造される、あのサンスター製7075-T6リアスプロケットに、さらに個性を引き立たせるべく、定評のコーケンカラーアルマイトを施した、貴方だけの完全受注生産カラースプロケットです。
■注意点※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意ください。
※画像3はハードカラーバリエーションイメージ画像です。
※掲載されているスプロケットの画像はイメージです。
車輌ごとに形状が異なるため、掲載画像と異なる形の商品のお届けとなる場合がございます。
予めご了承ください。
※パッケージ開封後、掲載イメージ画像との差異を事由としたお客様ご都合の返品・交換へのご対応はできかねます。
※ウルトラジュラルミン(A7075)材をハードアルマイトというアルマイト処理はアルミの強度と耐久性がかなり高くなる「性能重視」のアルマイトです。
アルマイトしている過程で素材の個体差(成分等)の影響で模様が浮き出てきてしまう事が多々ございます。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種750RS 1973-1975 750RS 1973-1975  備考: 530コンバート用設定750SS MACH IV 1972-1975 750SS MACH IV 1972-1975  備考: 530コンバート用設定900 Super Four 1972-1975 900 Super Four 1972-1975  備考: 530コンバート用設定Z750FOUR 1976 Z750FOUR 1976  備考: 530コンバート用設定Z900 1976 Z900 1976  備考: 530コンバート用設定

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
丁数：43 / カラー：ブラック■他の商品はこちらです丁数：48 / カラー：オレンジはこちら丁数：47 / カラー：オレンジはこちら丁数：46 / カラー：オレンジはこちら丁数：45 / カラー：オレンジはこちら丁数：44 / カラー：オレンジはこちら丁数：43 / カラー：オレンジはこちら丁数：42 / カラー：オレンジはこちら丁数：41 / カラー：オレンジはこちら丁数：40 / カラー：オレンジはこちら丁数：39 / カラー：オレンジはこちら丁数：38 / カラー：オレンジはこちら丁数：48 / カラー：ピンクはこちら丁数：47 / カラー：ピンクはこちら丁数：46 / カラー：ピンクはこちら丁数：45 / カラー：ピンクはこちら丁数：44 / カラー：ピンクはこちら...■商品概要■リア用【適合チェーンサイズ】530【素材／材質】ウルトラジュラルミン(A7075)材■詳細説明素材にウルトラジュラルミン（A7075）材を使用し、硬化熱処理T6を加えた後、マシニング加工により1枚ずつ製造される、あのサンスター製7075-T6リアスプロケットに、さらに個性を引き立たせるべく、定評のコーケンカラーアルマイトを施した、貴方だけの完全受注生産カラースプロケットです。
■注意点※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意ください。
※画像3はハードカラーバリエーションイメージ画像です。
※掲載されているスプロケットの画像はイメージです。
車輌ごとに形状が異なるため、掲載画像と異なる形の商品のお届けとなる場合がございます。
予めご了承ください。
※パッケージ開封後、掲載イメージ画像との差異を事由としたお客様ご都合の返品・交換へのご対応はできかねます。
※ウルトラジュラルミン(A7075)材をハードアルマイトというアルマイト処理はアルミの強度と耐久性がかなり高くなる「性能重視」のアルマイトです。
アルマイトしている過程で素材の個体差(成分等)の影響で模様が浮き出てきてしまう事が多々ございます。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種YZF-R1 SP YZF-R1 SP 年式: 06BST(ビーエスティー) レーシングホイール BST(ビーエスティー) レーシングホイールENKEI(エンケイ) レーシングホイール ENKEI(エンケイ) レーシングホイールmarchesini(マルケジーニ) レーシングホイール marchesini(マルケジーニ) レーシングホイールOZ(オーゼット) レーシングホイール OZ(オーゼット) レーシングホイール

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
丁数：33■他の商品はこちらです丁数：30はこちら丁数：32はこちら丁数：38はこちら丁数：34はこちら丁数：36はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ：420■詳細説明【商品説明】■OSAKI リアスプロケットとなります。
■材質はスチール、メッキ加工しております。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※グロムの場合スピードメーター表示に誤差が発生します。
※画像は34Tの物となります。
■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50  備考: FI車 AA04全車種スーパーカブ50プロ スーパーカブ50プロ  備考: FI車 AA04全車種スーパーカブ110 スーパーカブ110  備考: JA07全車種 スーパーカブ110  備考: FNO，JA10-1000001-スーパーカブ110プロ スーパーカブ110プロ  備考: JA07全車種 スーパーカブ110プロ  備考: FNO，JA10-1000001-クロスカブ クロスカブ  備考: FNO，JA10-4000001-グロム グロム  備考: JC61全車種

■他の商品はこちらです※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ：520■詳細説明●THAMT処理(Teflon/Hard anodized/Molybdenum treatment process)硬質ハードアルマイト＋二硫化モリブデン＋テフロン(表面)硬質アルマイトの皮膜だけでは、接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起こる場所に使用すると焼き付きを発生する事があります。
この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。
●潤滑性・耐摩耗性電解析出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。
無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。
●耐久性耐摩擦試験において、標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能。
●高硬度標準アルマイトと比較にて約130％-150％向上。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種RTL250 RTL250 年式: 05-  備考: F 【純正チェーンサイズ】520RTL260F RTL260F 年式: 08-  備考: 【純正チェーンサイズ】520250 COTA 4RT 250 COTA 4RT 年式: 05-  備考: 【純正チェーンサイズ】520GF250 GF250 年式: 85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48GS250 GS250 年式: 79-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】47GSX250E 80-82 GSX250E 80-82  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】46GT250X7 79-85 GT250X7 79-85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】41RG250/E(GT250X7) RG250/E(GT250X7) 年式: 78-  備考: 【純正チェーンサイズ】520RG250ガンマ RG250ガンマ 年式: 83-87  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】37ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43ST250 ST250 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー グラストラッカー 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41ボルティー ボルティー 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41

■注意■この商品は下記となります。
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丁数：14■他の商品はこちらです丁数：17はこちら丁数：16はこちら丁数：15はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ：525■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種RAPTOR650 RAPTOR650 年式: 01-04  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】15W400 W400 年式: 06-  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】15W650 W650 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】104L 【純正丁数】15 W650 年式: 99-00  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】104L 【純正丁数】15ZR-7/S ZR-7/S 年式: 99-04  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16ZX-10R ZX-10R 年式: 04-05  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】17 ZX-10R 年式: 06-07  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】17 ZX-10R 年式: 08-10  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】17 ZX-10R 年式: 11-14  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】17ZX-7RR ZX-7RR 年式: 96-03  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】16ZX-7R ZX-7R 年式: 96-03  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】16ゼファー750RS ゼファー750RS 年式: 01-03  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16 ゼファー750RS 年式: 04-07  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16ゼファー750 ゼファー750 年式: 01-03  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16 ゼファー750 年式: 04-07  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16 ゼファー750 年式: 90-94  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】106L 【純正丁数】16GSR600 GSR600 年式: 06-14  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】114L 【純正丁数】16...

■注意■この商品は下記となります。
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丁数：38■他の商品はこちらです丁数：48はこちら丁数：46はこちら丁数：45はこちら丁数：44はこちら丁数：43はこちら丁数：42はこちら丁数：41はこちら丁数：40はこちら丁数：39はこちら丁数：47はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要カラー：ゴールドチェーンサイズ：520■詳細説明80年代-90年代のカスタムバイクブーム。
当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。
根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種RTL250 RTL250 年式: 05-  備考: F 【純正チェーンサイズ】520RTL260F RTL260F 年式: 08-  備考: 【純正チェーンサイズ】520250 COTA 4RT 250 COTA 4RT 年式: 05-  備考: 【純正チェーンサイズ】520GF250 GF250 年式: 85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48GS250 GS250 年式: 79-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】47GSX250E 80-82 GSX250E 80-82  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】46GT250X7 79-85 GT250X7 79-85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】41RG250/E(GT250X7) RG250/E(GT250X7) 年式: 78-  備考: 【純正チェーンサイズ】520RG250ガンマ RG250ガンマ 年式: 83-87  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】37ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43ST250 ST250 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー グラストラッカー 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41ボルティー ボルティー 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
丁数：44■他の商品はこちらです丁数：48はこちら丁数：46はこちら丁数：45はこちら丁数：43はこちら丁数：42はこちら丁数：41はこちら丁数：40はこちら丁数：39はこちら丁数：38はこちら丁数：47はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要カラー：ゴールドチェーンサイズ：520■詳細説明80年代-90年代のカスタムバイクブーム。
当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。
根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種RTL250 RTL250 年式: 05-  備考: F 【純正チェーンサイズ】520RTL260F RTL260F 年式: 08-  備考: 【純正チェーンサイズ】520250 COTA 4RT 250 COTA 4RT 年式: 05-  備考: 【純正チェーンサイズ】520GF250 GF250 年式: 85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48GS250 GS250 年式: 79-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】47GSX250E 80-82 GSX250E 80-82  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】46GT250X7 79-85 GT250X7 79-85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】41RG250/E(GT250X7) RG250/E(GT250X7) 年式: 78-  備考: 【純正チェーンサイズ】520RG250ガンマ RG250ガンマ 年式: 83-87  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】37ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43ST250 ST250 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー グラストラッカー 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41ボルティー ボルティー 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41

■注意■この商品は下記となります。
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丁数：46■他の商品はこちらです丁数：48はこちら丁数：45はこちら丁数：44はこちら丁数：43はこちら丁数：42はこちら丁数：41はこちら丁数：40はこちら丁数：39はこちら丁数：38はこちら丁数：47はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要カラー：ゴールドチェーンサイズ：520■詳細説明80年代-90年代のカスタムバイクブーム。
当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。
根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
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■適合車種RTL250 RTL250 年式: 05-  備考: F 【純正チェーンサイズ】520RTL260F RTL260F 年式: 08-  備考: 【純正チェーンサイズ】520250 COTA 4RT 250 COTA 4RT 年式: 05-  備考: 【純正チェーンサイズ】520GF250 GF250 年式: 85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48GS250 GS250 年式: 79-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】47GSX250E 80-82 GSX250E 80-82  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】46GT250X7 79-85 GT250X7 79-85  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】41RG250/E(GT250X7) RG250/E(GT250X7) 年式: 78-  備考: 【純正チェーンサイズ】520RG250ガンマ RG250ガンマ 年式: 83-87  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】37ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43ST250 ST250 年式: 04-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43グラストラッカー グラストラッカー 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41ボルティー ボルティー 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41

■注意■この商品は下記となります。
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丁数：45■他の商品はこちらです丁数：43はこちら丁数：44はこちら丁数：46はこちら丁数：47はこちら丁数：48はこちら丁数：49はこちら丁数：50はこちら丁数：51はこちら丁数：52はこちら丁数：53はこちら丁数：54はこちら丁数：55はこちら丁数：56はこちら丁数：42はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要カラー：ブラック材質：7075-T6アルミ428チェーン用■詳細説明WR3のスプロケットは、車体の推進力、後輪のバランス、エンジンパワーの後輪への伝達や変速を調整する役割を担っています。
硬度150ブリネルの7075-T6 アルミ合金を用い、73、000psiの圧力で正確にCNC加工されています。
■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種MT-15 MT-15V-IXION V-IXIONXSR155 XSR155YZF-R15 YZF-R15 年式: 18-  備考: V3

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丁数：17■他の商品はこちらです丁数：16はこちら丁数：15はこちら丁数：14はこちら丁数：13はこちら丁数：12はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
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■商品概要チェーンサイズ：520■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種490RR 12 490RR 12   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】13RR2T 250 RR2T 250 年式: 05-07   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】14RR4T 350 RR4T 350 年式: 12   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】13RR4T 400 RR4T 400 年式: 05-09   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】14 RR4T 400 年式: 10-12   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】13RR4T 450 RR4T 450 年式: 05-09   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】14 RR4T 450 年式: 10-12   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】13TC250 TC250 年式: 14-   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】118L 【純正丁数】13/14TE250 TE250 年式: 14-   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】118L 【純正丁数】14125 EGS 99 125 EGS 99   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】14125 EXE 00 125 EXE 00   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】14125 GS 84 125 GS 84   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】13125 GS 85 125 GS 85   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】13125 GS 88 125 GS 88   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】13125 GS 89 125 GS 89   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】13125 GS 90 125 GS 90   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】13125 GS 91-94 125 GS 91-94   備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】12...

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
丁数：46■他の商品はこちらです丁数：52はこちら丁数：45はこちら丁数：44はこちら丁数：43はこちら丁数：42はこちら丁数：41はこちら丁数：40はこちら丁数：39はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要カラー：ゴールドチェーンサイズ：520■詳細説明80年代-90年代のカスタムバイクブーム。
当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。
根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLX400R (競技用) KLX400R (競技用) 年式: 02-03  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】47KLX400 KLX400 年式: 02-03  備考: SR 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】44DR-Z400S DR-Z400S 年式: 00-03  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】43DR250R DR250R 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】42DR350 DR350 年式: 95-  備考: R 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】43DR400 DR400 年式: 80-83  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】44DRZ400R/E DRZ400R/E 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】47RM-Z250 RM-Z250 年式: 07-08  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48 RM-Z250 年式: 09-12  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50 RM-Z250 年式: 13-15  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】49RM-Z450 RM-Z450 年式: 05-07  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】49 RM-Z450 年式: 08-12  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】50 RM-Z450 年式: 13-15  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50RM125 RM125 年式: 00-03  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】49 RM125 年式: 04-05  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50 RM125 年式: 06-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】51 RM125 年式: 88-91  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】51...

■商品概要【セット内容】・リテーナー4個 A2011製(アルミ合金、グリーンアルマイト仕上げ)・専用クロモリボルト4本(締め付け4mmヘキサゴン)・強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚■詳細説明■クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。
【効果】・スタートが決まります！・クラッチのスムーズな切れ繋がり。
・タッチが良くなり、短いストロークで半クラをコントロール出来ます。
手が小さい方にも好評です。
・滑らずしっかり繋がり、フロントアップがやりやすくなります。
・クラッチ全体の振動が減る為、引きずりが減り、'軽く変速出来、シフトミスが減ります。
'・シフトショックが減り、ミッションに優しく、発熱も抑えられオイルの劣化も低減すると思います。
・フリクションロスの低減により、握りが軽くなります。
・ジャダーの軽減。
・ディスクの耐久性向上。
・ワッシャ使用で強さの微調整が可能。
2枚ずつワッシャーを入れて握りを軽くしても純正より繋がります。
・セロー250用クラッチスプリングリテーナー等と同等の効果が有ります。
クラッチスプリング(コイルタイプ)は車種により程度の違いはありますが、伸ばせば40-50cmの長い針金ですので、必ず振動しています。
しかも数本。
それがプレッシャープレートに伝わり、クラッチ全体を振動させてしまいます。
振動している状態では、滑りながらラフに切れ繋がります。
また、全体が振動するとクラッチを切って離れているディスクや各部に、摩擦が起こり、引きずります。
温度も上がります。
ガコンッガチンッと変わるのは、引きずりのせいで、その度に色々と減ったり欠けたりしています。
引きずりが減ると、ギヤに負荷が掛かってないので、軽く変速出来ます。
装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
【クラッチディスク類について】新しい程良く繋がります。
マニュアルには厚みの使用限界が記載されていますが、参考になりません。
コルクタイプのフリクションディスクの場合、表面がテカテカして、角に爪を立てるとカリカリしていれば炭化してきています。
新品のようには繋がりません。
目安としては、コルクタイプの場合、コルクの粒々が判別出来ない程黒くなっていたら、寿命です。
【装着方法】1.スプリングをプレッシャープレートに入れます。
2.リテーナーにボルトを刺してから、必要に応じて、ワッシャーを嵌めます。
3.ワッシャーが落ちないようにスプリングに刺し入れて下さい。
ワッシャーは、スプリングの中に入ります。
4.ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。
ここで初めてワッシャーが固定されます。
※締め付けトルクは、メーカー指定 8N・m 0.8kg・m。
かなり緩めで緩みません。
各車種マニュアルにて、ご確認下さい。
【画像】・工房製リテーナーと専用ボルトをスプリングに乗せた状態。
・このプレッシャープレートの中にスプリング入っています。
・この壁面に振動しているスプリングが当たり、クラッチ全体が振動してしまいます。
純正リテーナーでは、遠心力、振動、でスプリングが動き、ほぼ全て接触摩耗しています。
(写真はセロー250)・スプリングが枠に嵌り、皿ネジを使っているので必ずセンターに収まります。
・ワッシャー無しで装着すると、純正より1mm分スプリングを多く潰しています。
強化。
しっかり繋がる。
・ワッシャー1枚、純正と同じ。
ただスムーズに作動するので、軽くなります。
・ワッシャー2枚、1mm分弱化。
握りが軽いですが純正よりも繋がると思います。
・ワッシャーはスプリングの内側に入り込み、ボルトを締め込むと完全に固定されます。
多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。
・セット内容。
クラッチスプリングリテーナーは、off1.jpにも取り上げていただいています。
■注意点※動画はセロー250等用リテーナーの説明動画です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種KX85 KX85 年式: 00-22KX100 KX100 年式: 16-21KX112 KX112 年式: 22-

■他の商品はこちらです※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：スチール製リア用チェーンサイズ：525■詳細説明スチール製リアスプロケット、「タフライトスチール」ラインナップ！オフロード耐久レース「エンデューロ」ユーザーをターゲットに、スチール製の高耐久性、新設計のライトニングホール形状を採用し、XAM社従来製品から約400g強の軽量化を実現(セルフクリーニング溝も新設)。
更に、特徴的な色合いで目を引く「陽極亜鉛プレーティング処理」を施し、存在感もアピール。
歯数は、実戦を考慮したサイズをラインアップしています。
■注意点※メーカー都合により従来の商品パッケージに代えて、簡易包装での出荷になる場合がございます。
ご了承ください。
※こちらの商品はレインボーカラーとなります。
※画像の色味とは異なる可能性がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KLV1000 KLV1000 年式: 12-14  備考: (Versys) 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】116L【純正丁数】43Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 03-06  備考: A 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】42 Z1000 (水冷) 年式: 07-09  備考: B 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】40 Z1000 (水冷) 年式: 10-13  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】43 Z1000 (水冷) 年式: 10-13  備考: スペシャルエディション 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L【純正丁数】42ZRX1200ダエグ ZRX1200ダエグ 年式: 09-  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】44ZX-10R ZX-10R 年式: 04-05  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】39 ZX-10R 年式: 06-07  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40 ZX-10R 年式: 08-10  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】41 ZX-10R 年式: 11-14  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】39ZX-6R ZX-6R 年式: 02  備考: (636R) 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L【純正丁数】40 ZX-6R 年式: 98-01  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40ZX-7RR ZX-7RR 年式: 96-03  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】42ZX-7R ZX-7R 年式: 96-03  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】43ZX-9R ZX-9R 年式: 02-04  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】41ZZR600 ZZR600 年式: 06  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40ニンジャ1000 (Z1000SX) ニンジャ1000 (Z1000SX) 年式: 11-20  備考: (Z1000SX) 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L【純正丁数】41

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予めご了承ください。
■商品概要【チェーンサイズ】420　※画像はイメージです。
■適合車種メイト75 メイト75メイト50 メイト50YB -1Four(00-06) YB -1Four(00-06)YB -1(96-01) YB -1(96-01)TZM50(94-) TZM50(94-)TTR90(00-) TTR90(00-)TTR50(06-) TTR50(06-)TTR110(08) TTR110(08)RZ50(81-89) RZ50(81-89)PW80(00-) PW80(00-)CHAPPY50 CHAPPY50 年式: (88-94)

キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット リヤ (46T/428サイズ) GSX-R125(DL33B) GSX-S125S(DL32B) 535-2440046適合車種 GSX-R125：DL33B | GSX-S125：DL32B428サイズスチール製ノーマル丁数：45丁車種により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコ社HPの適合表をご確認下さい。

キタコ(KITACO) クラッチケーブル(ノーマル長) NS-1 レッド 909-1063000適合車種 NS-1:全車種アウター長:820mm純正ホルダー用レッド

キタコ(KITACO) クラッチケーブル(ノーマル長) NS-1 レッド 909-1063000適合車種 NS-1:全車種アウター長:820mm純正ホルダー用レッド