 商品情報商品の説明説明 SHIMANO(シマノ) 製品のリペアパーツ商品となります。
詳細な仕様及び取扱説明書、部品展開図などは、シマノ ディーラーマニュアル(ユーザーマニュアル)を御覧ください。
主な仕様 シマノパート:ESTEF5002LSBL部品コード:ESTEF5002LSBL # 【送料無料】シマノ(SHIMANO) シフティング/ブレーキレバー(MTB) ST-EF500-L 左レバーのみ 3S 2フィンガー ブラック ESTEF5002LSBL ACERA(アセラ) 自転車の走行中、急なブレーキやシフトチェンジによりスムーズな操作を求める方は多いです。
特にMTB（マウンテンバイク）では、悪路や急登での迅速な反応が必要不可欠です。
そんな悩みを解決するのが、シマノのシフティング/ブレーキレバーです。
このアイテムは、左レバーのみで、3S（スリーシフト）機能が搭載されており、2フィンガー操作のデザインが特徴です。
安定感と敏速性を兼ね備えたこのレバーは、あなたのサイクリング体験を向上させるでしょう。
また、SHIMANOは業界で高い信頼を得ているメーカーですので、品質面でも安心してご使用いただけます。
自転車のパフォーマンスを向上させ、より楽しいライドを実現するための一歩として、このシフティング/ブレーキレバーをご検討ください。
お手軽にお求めいただける送料無料の今、ぜひ手に入れてみてください！ ## シマノ シフティング/ブレーキレバーの特長と利点 シマノのシフティング/ブレーキレバーは、特にMTBライダーに向けて設計された製品で、その特長は非常に多岐にわたります。
このレバーは、操作感やデザインなど、あらゆる要素を考慮して作られています。
まず、操作が簡単で、手のひらにフィットする形状が魅力です。
これは、悪路を走行するときでも、しっかりとした握り心地を提供します。
加えて、3S機能は、ライダーが必要に応じて迅速にシフトチェンジできることを意味します。
これは、急な登り坂や下り坂で非常に役立ちます。
シフトチェンジのタイミングを逃さず、安定した走行を維持することができるため、より自信を持ってライドを楽しむことができます。
また、2フィンガー操作により、より少ない力でブレーキをかけることができ、疲れにくい設計になっています。
ですが、性能だけではなく、デザインも重要です。
このレバーはシックなブラックカラーで、さまざまな自転車にマッチします。
特に、シマノの製品は多くのライダーに選ばれており、ブランドの信頼性が高いことも販売のポイントです。
このように、シマノのシフティング/ブレーキレバーは、「高性能」「快適性」「デザイン性」を兼ね備えており、MTBを楽しむあなたにぴったりのアイテムです。
このレバーを持って、より充実したサイクリングライフを送りましょう！ ## 取り付け方法と注意点 シマノ シフティング/ブレーキレバーの取り付けは、初心者でも簡単に行えるように設計されています。
しかし、注意すべきポイントも存在しますので、これから説明いたします。
まず、必要な工具を準備します。
基本的には六角レンチやスパナがあれば十分ですが、自転車の種類によっては特別な工具が必要な場合もありますので、事前に確認しておきましょう。
取り付け方はシンプルで、既存のレバーを外し、新しいレバーを所定の位置に取り付けるだけです。
しかし、この時にワイヤーの引き方やテンションの調整が重要です。
ブレーキワイヤーやシフトワイヤーが適切に調整されていない場合、スムーズな操作が難しくなります。
したがって、取り付け後は必ず動作確認を行い、異音や違和感がないかをチェックしましょう。
また、取り付け後は定期的にメンテナンスを行うことが大切です。
特に、MTBは砂や泥が多く入り込みやすく、これが動作に影響を与えることがあります。
定期的にクリーニングし、潤滑を施すことで、長期間にわたって性能を維持できます。
もし取り付けに不安がある場合は、自転車ショップでの取り付けをおすすめします。
スタッフが正確に取り付けてくれるため、安心して使用できます。
これで、あなたのバイクがさらに快適に走行できるようになりますので、ぜひご検討ください！ ## お客様の声と使用感 シマノのシフティング/ブレーキレバーを使用した方々からの声は、多くのポジティブなフィードバックを得ています。
特に、多くのユーザーが「操作が特にスムーズで、しっかりと制動が効く」とコメントしています。
これは、ブレーキ性能を重視するライダーにとって大変重要です。
また、「手にフィットするデザインがとても良い」との声も多く寄せられています。
特に、長時間のライディングでは手の疲れを軽減することが重要であり、このレバーの設計はそのニーズを見事に満たしています。
さらに、「取り付けが簡単で、すぐに使えた」という意見は、取り付けに自信がない方にとって嬉しいポイントです。
初めての交換でも、手順を踏めば容易に取り付けることができ、ストレスフリーな体験を提供します。
一方で、いくつかのユーザーからは「少し重さを感じる」との意見もありました。
しかし、これは性能や耐久性を考慮した設計の結果ですので、多くのライダーはその点を問題視していないようです。
このように、シマノのシフティング/ブレーキレバーは多くのライダーに支持されており、その実用性とデザイン性が高く評価されています。
これからのサイクリングライフをより充実させるために、ぜひこのレバーを取り入れてみてはいかがでしょうか。
## まとめ シマノのシフティング/ブレーキレバーは以下の特徴があります。
- 3S（スリーシフト）機能搭載により、スムーズなシフトチェンジが可能。
- 2フィンガー操作で簡易かつ快適なブレーキが実現。
- ブラックのデザインが多くの自転車にマッチする。
- 取り付けが容易で、初心者でも安心。
- 定期的なメンテナンスで長寿命。
これらの特長により、シマノのシフティング/ブレーキレバーはMTBに最適なアイテムです。
商品が提供する利点を享受し、快適なライディングを楽しみたい方に強くおすすめします。
ぜひこの機会に手に入れて、サイクリングライフを充実させてください！
3,329 ～
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商品情報商品の説明街乗りに便利なドロップハンドル用補助レバーです。
p ヒンジ式クランプブラケットの設計。
/pp キャリパーやカンチレバーブレーキ用のスーツ。
/pp ブラケットサイズ：22.2MM、24MM、26MM、31.8MM/pp オプションユニットの種類：ペア/p主な仕様 クランプ径:22.2mm,24mm,26mm,31.8mmbrスーパーライトとあなたのバイクに負担強度をしません。
brドロップハンドルの補助ブレーキレバー。
街乗りに便利ですbrドロップバーバイクにてリラックスしたポジションでブレーキ操作ができます。
握りやすいラウンド形状を採用。
3,700 ～
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商品情報商品の説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。
万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
主な仕様 適合車種 エストレヤ/RS(BJ250A) ※ドラムブレーキ車使用不可 | バリオス(ZR250A) | ZZR250(EX250H-050001-/-EX250H-A01103) | ゼファー400(-ZR400C-299999) | ゼファー400X(ZR400C-300001-308000) | ゼファー750(ZR750C) | ゼファー1100/RS(ZRT10A) | ZRX1200R(-ZRT20A-035000) 等 | 詳しくはキタコHPの適合表を参照にして下さいシルバー適合純正品番：13236-1221br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)：φ8.5x15.0x0.3br純正部品と同仕様の補修用レバーです
4,030 ～
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 商品情報商品の説明商品紹介 スロットルASSYの交換時に必要になるドラムブレーキ用レバー&ホルダーです。
各タイプ設定していますので、用途に応じてお選び下さい。
また、キタコ社製レバー&ホルダー専用のブレーキケーブルと併せてご購入下さい。
全てストップランプスイッチ付です。
※ノーマルブレーキケーブルは使用できません。
※モンキーに使用する場合、ノーマルハンドルにキタコ社製ハイスロットルセットとレバー&ホルダーの組み合わせはハンドルの長さが足りないので、ハンドルを交換して下さい。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 【アウトレット】新品・未使用 セール品・アウトレット商品について: 当社では、当社にてデモ等に使用した商品や旧モデル・展示会で使用した展示品などを、 【アウトレット】【訳あり】商品としてお手頃な価格でご提供しております、 箱無・包装の「汚れ」「破れ」等による 「返品」「交換」にはお応え出来ない場合が御座いますのでご了承ください。
主な仕様 適合車種 モンキー(MONKEY) 等 ※汎用(φ22.2)ミラー取付穴(ミラーホルダー付き):10mmbrレバー長ロングタイプ(ピボットから先端まで):170mmbrホルダー取付幅(クランプ部):24mmbrブレーキケーブルは専用ケーブルを別途お買い求め下さい。
4,164 ～
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適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。
タイプ:HF(ストリート)材質:セラミック材コスパに優れたストリート用パッド適合車種 アプリリア (リア) TUAREG RALLY 50 1990年* * RS 50 1993年*1998年 * RS 50 1999年*2005年 * RX 50 1990年*1992年 * RX50 RACING 2004年 * MX 50 2003年* * LEONARDO 125 1996年 ベータ (リア) 350 4.0 MOTARD 2004年* * ALP 350 4.0 2004年*2005年
4,723 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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