商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[HFシリーズ(街)]適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。
タイプ:HF(ストリート) 材質:セラミック材 効くパッドにしたい方はHS/LS/SPグレードなどのシンター系がお勧め コスパに優れたストリート用パッド[LSシリーズ(街EX)]適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。
タイプ:LS(ストリートエクセル) 材質:シンターメタル材 リヤ用 近年のロードモデル、ビックスクーターに標準のグレード[RQシリーズ(峠)]適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。
タイプ:RQ(レーシングカーボン) 材質:カーボン 適合車種:リヤ【ホンダ】CBR250R 2011~2017年 | CBR250RR 2018年 | CBR650F 2014年 | 適合車種:リヤ【スズキ】GSR250 2012~2015年 |【カワサキ】ベルシス650ABS 2015年 | Z800 2013~2015年

商品情報商品の説明商品紹介 スロットルASSYの交換時に必要になるドラムブレーキ用レバー&ホルダーです。
各タイプ設定していますので、用途に応じてお選び下さい。
また、キタコ社製レバー&ホルダー専用のブレーキケーブルと併せてご購入下さい。
全てストップランプスイッチ付です。
※ノーマルブレーキケーブルは使用できません。
※モンキーに使用する場合、ノーマルハンドルにキタコ社製ハイスロットルセットとレバー&ホルダーの組み合わせはハンドルの長さが足りないので、ハンドルを交換して下さい。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 【アウトレット】新品・未使用 セール品・アウトレット商品について: 当社では、当社にてデモ等に使用した商品や旧モデル・展示会で使用した展示品などを、 【アウトレット】【訳あり】商品としてお手頃な価格でご提供しております、 箱無・包装の「汚れ」「破れ」等による 「返品」「交換」にはお応え出来ない場合が御座いますのでご了承ください。
主な仕様 適合車種 モンキー(MONKEY) 等 ※汎用(φ22.2)ミラー取付穴(ミラーホルダー付き):10mmレバー長ロングタイプ(ピボットから先端まで):170mmホルダー取付幅(クランプ部):24mmブレーキケーブルは専用ケーブルを別途お買い求め下さい。
# 【送料無料】キタコ(KITACO) 右レバー&ホルダーセット(ロング) モンキー(MONKEY)等 ミラーホルダー付 ブラック 525-0700301 バイクのブレーキレバーは、安全性や操縦のしやすさに大きく影響します。
特にスロットルの交換時には、適切なレバーとホルダーが欠かせません。
壊れてしまったり、使いにくいレバーでは、走行中に不安を感じることもありますよね。
「自分のバイクに合った高品質な部品を探している」「簡単に取り替えられるものが欲しい」と思っている方に最適なのが、キタコの右レバー&ホルダーセットです。
この商品は、モンキーなどのバイクにぴったり合い、取り付けもスムーズ。
特にドラムブレーキ用のレバーとホルダーのセットが特徴です。
これにより、仮にあなたのバイクに問題が生じた時も、安心して走行できるでしょう。
バイクを愛する全ての方に、キタコの部品をお試しいただくことをおすすめします。
最高の性能で、心からのバイクライフを楽しんでください。
## 1. キタコの右レバー&ホルダーセットの特徴 キタコの右レバー&ホルダーセットは、モンキーシリーズなどに対応した高品質なパーツです。
このセットは特にスロットルASSYの交換に役立つもので、ドラムブレーキ用に設計されています。
主な特徴として、ミラーホルダーが付いている点が挙げられます。
このホルダーは、ミラーの取り付けを簡単に行え、ドライビング中の視界を良好に保つ手助けをしてくれます。
レバーはロングタイプで、ピボットから先端まで170mmの長さがあります。
これにより、ブレーキをかける際の力のかけ具合が調整しやすくなっているため、非常に便利です。
また、ホルダー取付幅は24mmと、ほとんどのバイクにフィットする仕様になっています。
さらに、すべてのモデルにはストップランプスイッチが付いており、ブレーキをかけると自動でランプが点灯します。
これは、安全面で非常に重要な機能です。
さて、このパーツを取り入れることで、自分のバイクがさらに快適に、スムーズに走行できるようになります。
## 2. 互換性・適合車種について キタコの右レバー&ホルダーセットは、多くのバイクに適合しています。
特にモンキー(MONKEY)シリーズは対象となっていますが、他にも汎用性が高い設計がされています。
このセットは、φ22.2の直径を持つハンドルに合うため、さまざまなバイクに取り付けが可能です。
しかし、ノーマルブレーキケーブルは使用できないため、専用のブレーキケーブルを別途購入する必要があります。
この点を事前に確認しておくことが重要です。
また、もしモンキーのノーマルハンドルを使用する場合は、キタコ社製のハイスロットルセットに合わせるために、ハンドルを交換することをおすすめします。
これにより、安全で快適な運転を実現できます。
この部品は、特にハードな走行を楽しむための設計がされていますので、自由な風を感じながら長時間のライディングを楽しみたい方にもぴったりです。
互換性の高いこのパーツで、安全かつスタイリッシュな走行を実現しましょう。
## 3. 取り付け方法と注意点 キタコの右レバー&ホルダーセットの取り付けは、比較的簡単ですが、いくつかの注意点があります。
まずは、取り付ける際に必要な工具を準備しましょう。
一般的なモンキーツールセットなどで十分です。
次に、ハンドル周りのクリーニングを行うことで、部品の取り付けがスムーズに進みます。
この時、固着しているネジなどには、潤滑剤を使うと効果的です。
取り付けの際は、ブレーキケーブルをしっかりと固定することが重要です。
緩んでいると、ブレーキが正常に機能しない場合があります。
また、取り付け後は、レバーの動作確認を行い、正常に作動するか確認しましょう。
問題があれば、再度調整することが必要です。
さらに、製品には注意書きがありますので、必ずこれを確認してから使用してください。
自分の安全を守るためにも、事前確認を怠らないようにしましょう。
安全で快適なライディングを楽しむために、ぜひキタコの部品を取り入れてみてください。
## 4. ユーザビリティとデザイン キタコの右レバー&ホルダーセットは、そのユーザビリティと洗練されたデザインが特徴です。
まず、操作性についてですが、レバーの長さと設計が絶妙に調整されているため、ブレーキ操作がしやすくなっています。
これにより、日常の使用でも安心感が得られます。
デザインに関しても、モダンでスタイリッシュな印象を与えるものとなっています。
ブラックの仕上げは、バイクに微細なアクセントを付け加え、全体的に統一感のあるルックスを実現します。
特に、モンキーなどのビンテージスタイルのバイクには、非常に合います。
そのため、見た目にもこだわりたい方にはぴったりの選択肢です。
また、ミラー取付穴も10mmと、他の部品との互換性が高いため、自分のスタイルに合わせたカスタマイズが可能です。
このように、キタコの部品は機能だけでなく、デザインにも重点を置いているため、所有する嬉しさを感じることができます。
## まとめ - キタコの右レバー&ホルダーセットは、安全とスタイルを両立している - ドラムブレーキ用で、特にモンキーシリーズに最適です - 取り付けもスムーズで、特別な工具は不要です - ミラーホルダー付きで視界の確保も容易です - 高品質な材料を使用しており、長持ちします - レバーの長さと設計が最適化されており、操作性抜群です - 洗練されたデザインは、バイクの美観をさらに引き立てます - ユーザビリティを考慮した設計で、日常の使用にも最適です

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[Eシリーズ(街)]フロント用 ブレーキライニング材：セラミック マトリックスフック採用 適合：PCX '18-'20(JF81全車種)、PCX150 '18-'20(KF30全車種)ABS車不可[MSシリーズ(街EX)]適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください タイプ:MS(ストリート) 材質:シンターメタル材 フロント用 ノーマルより効きの良いパッドにしたい方に

商品情報商品の説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。
万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
主な仕様 適合車種 エストレヤ/RS(BJ250A) ※ドラムブレーキ車使用不可 | バリオス(ZR250A) | ZZR250(EX250H-050001-/-EX250H-A01103) | ゼファー400(-ZR400C-299999) | ゼファー400X(ZR400C-300001-308000) | ゼファー750(ZR750C) | ゼファー1100/RS(ZRT10A) | ZRX1200R(-ZRT20A-035000) 等 | 詳しくはキタコHPの適合表を参照にして下さいシルバー適合純正品番：13236-1221br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)：φ8.5x15.0x0.3br純正部品と同仕様の補修用レバーです

商品情報商品の説明商品紹介 インナーワイヤーを太くし、ノーマルケーブルと比べよりダイレクトな「かっちり」としたフィーリングを実現。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S CF4MA 全車種 | アドレスV125/-G(K7) FNO,CF46A-530065~ | アドレスV125/-G(K9) CF4EA 全車種 アウター長 1765mm ブレーキケーブル(ハードタッチタイプ) ノーマル長 ブラック インナーワイヤーを太くし、ノーマルケーブルと比べよりダイレクトな「かっちり」としたフィーリングを実現

■メーカー名：POSH FAITH(ポッシュフェイス) ■メーカー品番：500081-28 ■JAN：4945716115128 ・適応車両：ライムグリーン ユニバーサル ※画像注意書き ： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ その他 ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

■メーカー名：POSH FAITH(ポッシュフェイス) ■メーカー品番：500061-28 ■JAN：4945716115104 ・適応車両：ライムグリーン ユニバーサル 【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：500061-28 ※画像注意書き ： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ その他 ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

商品情報商品の説明商品紹介 ・タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
・φ22.2ハンドル用。
・標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。
リザーバータンクホース長=70mm。
【寸法適合車種】 CBR1100XX (97-98) CBR1000F (93-00) CBR1000F (89-92) VFR800 (98-00) VFR750F (90-97) CB750 (92-08) アフリカツイン750 (93-96) CBR600F (92-98) GB500 (85) CBR400R (13) CBR400F (13) 400X (13) CBR400RR (88-89) CBX400F (81-84) XR400 モタード (05-08) VF400F (83-84) GB400 (85) CBR250R (88-89) NSR250R (86-87) CBX250RS (83-85) CB250RS (80-82) VTZ250 (87) VT250F (86) VT250F (84-85) GB250 (89-93) XR250 (95-07) XLR250 (89-94) CRM250 (89-99) ディグリー (91-93) SL230 (97-00) XR230 (05-07) FTR223 (00-07) XLR200 (93) PCX150 (12) スペイシー125 (03-07) PCX125 (11-12) CBX125F (84-93) MBX125 (83) CBR125 (13) NSF100 (06) XR100 モタード (05-07) NSR80 (87-95) MBX80 (83) NSR50 (87-99) NS50F (87-90) MBX50 (82-85) XR50 モタード (05-07) XT660X (08) XS650E (71) TT250 レイド (93-00) SRV250 ルネッサ (96-97) マジェスティ〈4D9〉 マジェスティ〈5GM/5SJ〉※ABS車不可 マジェスティSV〈5CG〉※ABS車不可 マジェスティ〈4HC〉※ABS車不可 RZ125 (82-85) シグナスX125〈28S〉 シグナスX125 (キャブ)〈5UA〉 TZM50 (94-99) TZR50 (90-92) TZR50R (93-99) VX800 (90-91) スカイウェイブ650〈CP51A/52A〉 SV400 (98-00) インパルス400 (94-98) DR-Z400SM (05-) RF400R (93-00) GS400E (94-00) スカイウェイブ400 ※SS不可〈CK44A〉 グース350 (92-00) バンディット250 (92-99) GSX250S (91-96) アクロス250 (90-97) コブラ250 (89) WOLF250 (88-90) グラストラッカー (04~07) グラストラッカーBIGBOY (04~09) ボルティ (95-00) グース250 (92-93) DR250 (90-00) ジェベル250 (93-00) RMX250 (92-98) スカイウェイブ250 タイプS〈CJ44A/46A〉 バーグマン200 バンバン200 (02) RG200ガンマ (92-98) WOLF200 (92-98) DR200E (93-98) TS200 (89-96) バーグマン150 GS125 (90-99) RG125ガンマ (92-98) WOLF125 (92-98) TS125 (91-97) RG125ガンマ (85-87) RG50ガンマ (83-99) WOLF50 (90-99) バルカン900クラシック (12) W800 (11~16) マッハ750 (71-73) KH500 (76-77) マッハ500 (72-75) W400 (06-08) Z400FX (79-82) GPZ400S (86) エリミネーター400 (94-99) エリミネーター400 (86-90) KH400 (76-79) バリオス Ninja250 (13-14) Z250 (13-14) Ninja250R (08-12) Ninja250SL (15-16) ZZ-R250 (90-04) GPX250R (87) GPZ250R (86) エストレヤ (07-15) KH250 (76-81) CS250 (85) KLE250アネーロ (93-00) 【使用上の注意】 ※ ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※ シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
※ ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
使用上の注意 ●ご購入前に必ずメーカーHPにて製品仕様をご確認ください。
●バンジョーボルトは付属していません。
ノーマルがM10×P1.25(HONDA,YAMAHA,KAWASAKI)の場合ノーマルがそのまま使用可能。
M10×P1.0(SUZUKI)の場合はM10×P1.25の別売品をお求めください。
●ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。
極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながります。
主な仕様 ハンドル径:φ22.2専用 6段階調整レバーカラー:ブラックボディ/バフクリアーレバー【寸法適合車種】cbr1100xx (97-98) cbr1000f (93-00) cbr1000f (89-92) vfr800 (98-00) vfr750f (90-97) cb750 (92-08) アフリカツイン750 (93-96) cbr600f (92-98) gb500 (85) cbr400r (13) cbr400f (13) 400x (13) cbr400rr (88-89) cbx400f (81-84) xr400 モタード (05-08) vf400f (83-84) gb400 (85) cbr250r (88-89) nsr250r (86-87) cbx250rs (83-85) cb250rs (80-82) vtz250 (87) vt250f (86) vt250f (84-85) gb250 (89-93) xr250 (95-07) xlr250 (89-94) crm250 (89-99) ディグリー (91-93) sl230 (97-00) xr230 (05-07)【寸法適合車種】ftr223 (00-07) xlr200 (93) pcx150 (12) スペイシー125 (03-07) pcx125 (11-12) cbx125f (84-93) mbx125 (83) cbr125 (13) nsf100 (06) xr100 モタード (05-07) nsr80 (87-95) mbx80 (83) nsr50 (87-99) ns50f (87-90) mbx50 (82-85) xr50 モタード (05-07) xt660x (08) xs650e (71) tt250 レイド (93-00) srv250 ルネッサ (96-97) マジェスティ〈4d9〉 マジェスティ〈5gm/5sj〉※abs車不可 マジェスティsv〈5cg〉※abs車不可 マジェスティ〈4hc〉※abs車不可 rz125 (82-85) シグナスx125〈28s〉 シグナスx125 (キャブ)〈5ua〉 tzm50 (94-99) tzr50 (90-92) tzr50r (93-99)【寸法適合車種】vx800 (90-91) スカイウェイブ650〈cp51a/52a〉 sv400 (98-00) インパルス400 (94-98) dr-z400sm (05-) rf400r (93-00) gs400e (94-00) スカイウェイブ400 ※ss不可〈ck44a〉 グース350 (92-00) バンディット250 (92-99) gsx250s (91-96) アクロス250 (90-97) コブラ250 (89) wolf250 (88-90) グラストラッカー (04ー07) グラストラッカーbigboy (04ー09) ボルティ (95-00) グース250 (92-93) dr250 (90-00) ジェベル250 (93-00) rmx250 (92-98) スカイウェイブ250 タイプs〈cj44a/46a〉 バーグマン200 バンバン200 (02) rg200ガンマ (92-98) wolf200 (92-98)【寸法適合車種】dr200e (93-98) ts200 (89-96) バーグマン150 gs125 (90-99) rg125ガンマ (92-98) wolf125 (92-98) ts125 (91-97) rg125ガンマ (85-87) rg50ガンマ (83-99) wolf50 (90-99) バルカン900クラシック (12) w800 (11ー16) マッハ750 (71-73) kh500 (76-77) マッハ500 (72-75) w400 (06-08) z400fx (79-82) gpz400s (86) エリミネーター400 (94-99) エリミネーター400 (86-90) kh400 (76-79) バリオス ninja250 (13-14) z250 (13-14) ninja250r (08-12) ninja250sl (15-16) zz-r250 (90-04) gpx250r (87) gpz250r (86) エストレヤ (07-15) kh250 (76-81) cs250 (85) kle250アネーロ (93-00)

商品情報商品の説明商品紹介 ・タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
・φ22.2ハンドル用。
・標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。
リザーバータンクホース長=70mm。
【寸法適合車種】 CBR1100XX (97-98) CBR1000F (93-00) CBR1000F (89-92) VFR800 (98-00) VFR750F (90-97) CB750 (92-08) アフリカツイン750 (93-96) CBR600F (92-98) GB500 (85) CBR400R (13) CBR400F (13) 400X (13) CBR400RR (88-89) CBX400F (81-84) XR400 モタード (05-08) VF400F (83-84) GB400 (85) CBR250R (88-89) NSR250R (86-87) CBX250RS (83-85) CB250RS (80-82) VTZ250 (87) VT250F (86) VT250F (84-85) GB250 (89-93) XR250 (95-07) XLR250 (89-94) CRM250 (89-99) ディグリー (91-93) SL230 (97-00) XR230 (05-07) FTR223 (00-07) XLR200 (93) PCX150 (12) スペイシー125 (03-07) PCX125 (11-12) CBX125F (84-93) MBX125 (83) CBR125 (13) NSF100 (06) XR100 モタード (05-07) NSR80 (87-95) MBX80 (83) NSR50 (87-99) NS50F (87-90) MBX50 (82-85) XR50 モタード (05-07) XT660X (08) XS650E (71) TT250 レイド (93-00) SRV250 ルネッサ (96-97) マジェスティ〈4D9〉 マジェスティ〈5GM/5SJ〉※ABS車不可 マジェスティSV〈5CG〉※ABS車不可 マジェスティ〈4HC〉※ABS車不可 RZ125 (82-85) シグナスX125〈28S〉 シグナスX125 (キャブ)〈5UA〉 TZM50 (94-99) TZR50 (90-92) TZR50R (93-99) VX800 (90-91) スカイウェイブ650〈CP51A/52A〉 SV400 (98-00) インパルス400 (94-98) DR-Z400SM (05-) RF400R (93-00) GS400E (94-00) スカイウェイブ400 ※SS不可〈CK44A〉 グース350 (92-00) バンディット250 (92-99) GSX250S (91-96) アクロス250 (90-97) コブラ250 (89) WOLF250 (88-90) グラストラッカー (04~07) グラストラッカーBIGBOY (04~09) ボルティ (95-00) グース250 (92-93) DR250 (90-00) ジェベル250 (93-00) RMX250 (92-98) スカイウェイブ250 タイプS〈CJ44A/46A〉 バーグマン200 バンバン200 (02) RG200ガンマ (92-98) WOLF200 (92-98) DR200E (93-98) TS200 (89-96) バーグマン150 GS125 (90-99) RG125ガンマ (92-98) WOLF125 (92-98) TS125 (91-97) RG125ガンマ (85-87) RG50ガンマ (83-99) WOLF50 (90-99) バルカン900クラシック (12) W800 (11~16) マッハ750 (71-73) KH500 (76-77) マッハ500 (72-75) W400 (06-08) Z400FX (79-82) GPZ400S (86) エリミネーター400 (94-99) エリミネーター400 (86-90) KH400 (76-79) バリオス Ninja250 (13-14) Z250 (13-14) Ninja250R (08-12) Ninja250SL (15-16) ZZ-R250 (90-04) GPX250R (87) GPZ250R (86) エストレヤ (07-15) KH250 (76-81) CS250 (85) KLE250アネーロ (93-00) 【使用上の注意】 ※ ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※ シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
※ ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
使用上の注意 ●ご購入前に必ずメーカーHPにて製品仕様をご確認ください。
●バンジョーボルトは付属していません。
ノーマルがM10×P1.25(HONDA,YAMAHA,KAWASAKI)の場合ノーマルがそのまま使用可能。
M10×P1.0(SUZUKI)の場合はM10×P1.25の別売品をお求めください。
●ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。
極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながります。
主な仕様 ハンドル径:φ22.2専用 6段階調整レバーカラー:ブラックボディ/ブラックレバー【寸法適合車種】cbr1100xx (97-98) cbr1000f (93-00) cbr1000f (89-92) vfr800 (98-00) vfr750f (90-97) cb750 (92-08) アフリカツイン750 (93-96) cbr600f (92-98) gb500 (85) cbr400r (13) cbr400f (13) 400x (13) cbr400rr (88-89) cbx400f (81-84) xr400 モタード (05-08) vf400f (83-84) gb400 (85) cbr250r (88-89) nsr250r (86-87) cbx250rs (83-85) cb250rs (80-82) vtz250 (87) vt250f (86) vt250f (84-85) gb250 (89-93) xr250 (95-07) xlr250 (89-94) crm250 (89-99) ディグリー (91-93) sl230 (97-00) xr230 (05-07)【寸法適合車種】ftr223 (00-07) xlr200 (93) pcx150 (12) スペイシー125 (03-07) pcx125 (11-12) cbx125f (84-93) mbx125 (83) cbr125 (13) nsf100 (06) xr100 モタード (05-07) nsr80 (87-95) mbx80 (83) nsr50 (87-99) ns50f (87-90) mbx50 (82-85) xr50 モタード (05-07) xt660x (08) xs650e (71) tt250 レイド (93-00) srv250 ルネッサ (96-97) マジェスティ〈4d9〉 マジェスティ〈5gm/5sj〉※abs車不可 マジェスティsv〈5cg〉※abs車不可 マジェスティ〈4hc〉※abs車不可 rz125 (82-85) シグナスx125〈28s〉 シグナスx125 (キャブ)〈5ua〉 tzm50 (94-99) tzr50 (90-92) tzr50r (93-99)【寸法適合車種】vx800 (90-91) スカイウェイブ650〈cp51a/52a〉 sv400 (98-00) インパルス400 (94-98) dr-z400sm (05-) rf400r (93-00) gs400e (94-00) スカイウェイブ400 ※ss不可〈ck44a〉 グース350 (92-00) バンディット250 (92-99) gsx250s (91-96) アクロス250 (90-97) コブラ250 (89) wolf250 (88-90) グラストラッカー (04ー07) グラストラッカーbigboy (04ー09) ボルティ (95-00) グース250 (92-93) dr250 (90-00) ジェベル250 (93-00) rmx250 (92-98) スカイウェイブ250 タイプs〈cj44a/46a〉 バーグマン200 バンバン200 (02) rg200ガンマ (92-98) wolf200 (92-98)【寸法適合車種】dr200e (93-98) ts200 (89-96) バーグマン150 gs125 (90-99) rg125ガンマ (92-98) wolf125 (92-98) ts125 (91-97) rg125ガンマ (85-87) rg50ガンマ (83-99) wolf50 (90-99) バルカン900クラシック (12) w800 (11ー16) マッハ750 (71-73) kh500 (76-77) マッハ500 (72-75) w400 (06-08) z400fx (79-82) gpz400s (86) エリミネーター400 (94-99) エリミネーター400 (86-90) kh400 (76-79) バリオス ninja250 (13-14) z250 (13-14) ninja250r (08-12) ninja250sl (15-16) zz-r250 (90-04) gpx250r (87) gpz250r (86) エストレヤ (07-15) kh250 (76-81) cs250 (85) kle250アネーロ (93-00)

商品情報商品の説明商品紹介 ・タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
・φ22.2ハンドル用。
・標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。
リザーバータンクホース長=70mm。
【寸法適合車種】 CB1300SF (98-02) CB1100F (83) CB1100R (81-83) CBR1000F (87-88) VF1000F (84-85) VF1000R (84) CBX1000 CBR900RR (92-99) CB900F (78-82) RVF750 (95-99) VFR750R (87) VFR750F (86-87) VF750F (83) CBR750F (88) CBX750F (83-84) CB750FC (82) CB750F (79-81) CB750K (77) ホーネット600 (98-00) CBR600F4 (02) CBR600F (99-) CBX550F (82) CB400SF (08-14) CB400SF (99-07) CB400SF (97-98) NS400R (84-85) CBR400F (83-85) VF400Fインテグラ (84) CB400TスーパーホークIII (78-81) NS250 (84-85) CB250 スーパーホーク (80-81) VT250 (85) VT250 (82-83) XJR1300 (98-99) XJR1200 (94-97) VMAX (90-00) GTS1000 (96-99) FZR1000 (87-95) TRX850 (95-00) TDM850 (92-00) YZF750R (93-97) FZR750R FZR750 (87-88) FZ750 (85-86) FZX750 (86-00) TX650 (73) SRX600 (86) RZV500 (84-87) FZ400 (97-99) FZR400RR (90-99) FZR400 (86-89) FZ400 (84-89) XJR400 (93-00) XJ400 (83) SRX400 YSP仕様(86) グランドマジェスティ400 (05-08)〈5RU〉 RZ350 (81-84) FZR250R (89-99) FZ250 フェザー (85-86) R1-Z (90-99) TZR250 (89-99) RZ250R (83-90) GSX1400 (01-08) GSX-1300R 隼 (08-15) GSX-1300R 隼 (99-07) バンディット1200(00-06) イナズマ1200 (96-00) GSF1200 (95-00) GSX-R1100 (93-99) GSX-1100R (86-88) GSX1100S (81-99) SV1000 (03) TL1000R (98-00) RF900R (91-00) GSX750F (99-) GSX-R750 (96-00) GSX-R750 (94-95) GSX-750R (85-87) GSX750SIII (86-87) GSX750S (82-85) SV650 (99-) インパルス400 (99-)SV400S (00-01) イナズマ400 (97-00) バンディット400 (89-99) GSR400 (06-07) GSX400S (92-94) GSX-R400R (90-99) GSX-R400 (88-89) GSX400FJ (88-89) GSX400FS インパルス (82) GSX-R250R (89) RGV-250ガンマ (88-95) RG250ガンマ (83-84) KZ1300 (79-89) ZX12R (00-02) ZRX1200 (01-08) ZZR1200 (02-05) ZRX1100 (97-00) GPZ1100 (95-00) ZZ-R1100 (90-01) ゼファー1100 (92-06) Z1100 (84) GPZ1100 (83-84) Z1100GP (81-82) ZX-10 (88-90) GPZ1000RX (86-87) ZL1000 (86-87) Z1000 (81-83) Z1000 MKII (79-80) Z1 (78-79) Z1000 (77-78) ZX-9R (98-00) ZX-9R (95-97) GPZ900R (84-01) エリミネーター900 (85) Z900 (76) ZR-7 (99-05) ZX-7 (96-00) ZXR750 (89-95) ゼファー750 (90-06) GPX750R (86) GPZ750R (84-86) エリミネーター750 (85) GPZ750 (83-85) Z750GP (82) Z750FX (79-81) Z750Four (76-77) ZX-6R (98-00) ZX-6R (95-97) ZZ-R600 (90-00) GPZ600R (85) 650RS W3 (73) Z400GP(82) ZZ-R400 (90-05) ZRX400 (94-05) ゼファー400 χ (97-08) ゼファー400 (89-95) ZXR400 (89-90) KR-1 (89-90) 【使用上の注意】 ※ ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※ シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
※ ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
使用上の注意 ●ご購入前に必ずメーカーHPにて製品仕様をご確認ください。
●バンジョーボルトは付属していません。
ノーマルがM10×P1.25(HONDA,YAMAHA,KAWASAKI)の場合ノーマルがそのまま使用可能。
M10×P1.0(SUZUKI)の場合はM10×P1.25の別売品をお求めください。
●ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。
極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながります。
主な仕様 ハンドル径φ22.2専用6段階調整レバーカラー:ブラックボディ/バフクリアーレバー【寸法適合車種】cb1300sf (98-02) cb1100f (83) cb1100r (81-83) cbr1000f (87-88) vf1000f (84-85) vf1000r (84) cbx1000 cbr900rr (92-99) cb900f (78-82) rvf750 (95-99) vfr750r (87) vfr750f (86-87) vf750f (83) cbr750f (88) cbx750f (83-84) cb750fc (82) cb750f (79-81) cb750k (77) ホーネット600 (98-00) cbr600f4 (02) cbr600f (99-) cbx550f (82) cb400sf (08-14) cb400sf (99-07) cb400sf (97-98) ns400r (84-85) cbr400f (83-85) vf400fインテグラ (84) cb400tスーパーホーク (78-81) ns250 (84-85) cb250 スーパーホーク (80-81)【寸法適合車種】xjr1300 (98-99) xjr1200 (94-97) vmax (90-00) fj1200 abs (88-93) gts1000 (96-99) fzr1000 (87-95) trx850 (95-00) tdm850 (92-00) yzf750r (93-97) fzr750r fzr750 (87-88) fz750 (85-86) fzx750 (86-00) tx650 (73) srx600 (86) rzv500 (84-87) fz400 (97-99) fzr400rr (90-99) fzr400 (86-89) fz400 (84-89) xjr400 (93-00) xj400 (83) srx400(86) グランドマジェスティ400 (05-08)〈5ru〉 rz350 (81-84) fzr250r (89-99) fz250 フェザー (85-86) r1-z (90-99) tzr250 (89-99) rz250r (83-90) gsx1400 (01-08) gsx-1300r 隼 (08-15)【寸法適合車種】gsx-1300r 隼 (99-07) バンディット1200(00-06) イナズマ1200 (96-00) gsf1200 (95-00) gsx-r1100 (93-99) gsx-1100r (86-88) gsx1100s (81-99) sv1000 (03) tl1000r (98-00) rf900r (91-00) gsx750f (99-) gsx-r750 (96-00) gsx-r750 (94-95) gsx-750r (85-87) gsx750s (86-87) gsx750s (82-85) sv650 (99-) インパルス400 (99-)sv400s (00-01) イナズマ400 (97-00) バンディット400 (89-99) gsr400 (06-07) gsx400s (92-94) gsx-r400r (90-99) gsx-r400 (88-89) gsx400fj (88-89) gsx400fs インパルス (82) gsx-r250r (89) rgv-250ガンマ (88-95)【寸法適合車種】 rg250ガンマ (83-84) kz1300 (79-89) zx12r (00-02) zrx1200 (01-08) zzr1200 (02-05) zrx1100 (97-00) gpz1100 (95-00) zz-r1100 (90-01) ) ゼファー750 (90-06) gpx750r (86) gpz750r (84-86) エリミネーター750 (85) gpz750 (83-85) z750gp (82) z750fx (79-81) z750four (76-77) zx-6r (98-00) zx-6r (95-97) zz-r600 (90-00) gpz600r (85) 650rs w3 (73) z400gp(82) zz-r400 (90-05) zrx400 (94-05) ゼファー400 χ (97-08) ゼファー400 (89-95) zxr400 (89-90) kr-1 (89-90)

商品情報商品の説明・タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
・φ22.2ハンドル用。
・標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステーx1、ミラーホルダー(M10xP1.25正ネジ)x1付属。
リザーバータンクホース長=70mm。
【寸法適合車種】 CBR1100XX (97-98) CBR1000F (93-00) CBR1000F (89-92) VFR800 (98-00) VFR750F (90-97) CB750 (92-08) アフリカツイン750 (93-96) CBR600F (92-98) GB500 (85) CBR400R (13) CBR400F (13) 400X (13) CBR400RR (88-89) CBX400F (81-84) XR400 モタード (05-08) VF400F (83-84) GB400 (85) CBR250R (88-89) NSR250R (86-87) CBX250RS (83-85) CB250RS (80-82) VTZ250 (87) VT250F (86) VT250F (84-85) GB250 (89-93) XR250 (95-07) XLR250 (89-94) CRM250 (89-99) ディグリー (91-93) SL230 (97-00) XR230 (05-07) FTR223 (00-07) XLR200 (93) PCX150 (12) スペイシー125 (03-07) PCX125 (11-12) CBX125F (84-93) MBX125 (83) CBR125 (13) NSF100 (06) XR100 モタード (05-07) NSR80 (87-95) MBX80 (83) NSR50 (87-99) NS50F (87-90) MBX50 (82-85) XR50 モタード (05-07) XT660X (08) XS650E (71) TT250 レイド (93-00) SRV250 ルネッサ (96-97) マジェスティ〈4D9〉 マジェスティ〈5GM/5SJ〉※ABS車不可 マジェスティSV〈5CG〉※ABS車不可 マジェスティ〈4HC〉※ABS車不可 RZ125 (82-85) シグナスX125〈28S〉 シグナスX125 (キャブ)〈5UA〉 TZM50 (94-99) TZR50 (90-92) TZR50R (93-99) VX800 (90-91) スカイウェイブ650〈CP51A/52A〉 SV400 (98-00) インパルス400 (94-98) DR-Z400SM (05-) RF400R (93-00) GS400E (94-00) スカイウェイブ400 ※SS不可〈CK44A〉 グース350 (92-00) バンディット250 (92-99) GSX250S (91-96) アクロス250 (90-97) コブラ250 (89) WOLF250 (88-90) グラストラッカー (04~07) グラストラッカーBIGBOY (04~09) ボルティ (95-00) グース250 (92-93) DR250 (90-00) ジェベル250 (93-00) RMX250 (92-98) スカイウェイブ250 タイプS〈CJ44A/46A〉 バーグマン200 バンバン200 (02) RG200ガンマ (92-98) WOLF200 (92-98) DR200E (93-98) TS200 (89-96) バーグマン150 GS125 (90-99) RG125ガンマ (92-98) WOLF125 (92-98) TS125 (91-97) RG125ガンマ (85-87) RG50ガンマ (83-99) WOLF50 (90-99) バルカン900クラシック (12) W800 (11~16) マッハ750 (71-73) KH500 (76-77) マッハ500 (72-75) W400 (06-08) Z400FX (79-82) GPZ400S (86) エリミネーター400 (94-99) エリミネーター400 (86-90) KH400 (76-79) バリオス Ninja250 (13-14) Z250 (13-14) Ninja250R (08-12) Ninja250SL (15-16) ZZ-R250 (90-04) GPX250R (87) GPZ250R (86) エストレヤ (07-15) KH250 (76-81) CS250 (85) KLE250アネーロ (93-00) 【使用上の注意】 ※ ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※ シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
※ ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
主な仕様 ハンドル径:φ22.2専用 6段階調整レバーカラー:シルバーボディ / バフクリアレバー【寸法適合車種】cbr1100xx (97-98) cbr1000f (93-00) cbr1000f (89-92) vfr800 (98-00) vfr750f (90-97) cb750 (92-08) アフリカツイン750 (93-96) cbr600f (92-98) gb500 (85) cbr400r (13) cbr400f (13) 400x (13) cbr400rr (88-89) cbx400f (81-84) xr400 モタード (05-08) vf400f (83-84) gb400 (85) cbr250r (88-89) nsr250r (86-87) cbx250rs (83-85) cb250rs (80-82) vtz250 (87) vt250f (86) vt250f (84-85) gb250 (89-93) xr250 (95-07) xlr250 (89-94) crm250 (89-99) ディグリー (91-93) sl230 (97-00) xr230 (05-07)【寸法適合車種】ftr223 (00-07) xlr200 (93) pcx150 (12) スペイシー125 (03-07) pcx125 (11-12) cbx125f (84-93) mbx125 (83) cbr125 (13) nsf100 (06) xr100 モタード (05-07) nsr80 (87-95) mbx80 (83) nsr50 (87-99) ns50f (87-90) mbx50 (82-85) xr50 モタード (05-07) xt660x (08) xs650e (71) tt250 レイド (93-00) srv250 ルネッサ (96-97) マジェスティ〈4d9〉 マジェスティ〈5gm/5sj〉※abs車不可 マジェスティsv〈5cg〉※abs車不可 マジェスティ〈4hc〉※abs車不可 rz125 (82-85) シグナスx125〈28s〉 シグナスx125 (キャブ)〈5ua〉 tzm50 (94-99) tzr50 (90-92) tzr50r (93-99)【寸法適合車種】vx800 (90-91) スカイウェイブ650〈cp51a/52a〉 sv400 (98-00) インパルス400 (94-98) dr-z400sm (05-) rf400r (93-00) gs400e (94-00) スカイウェイブ400 ※ss不可〈ck44a〉 グース350 (92-00) バンディット250 (92-99) gsx250s (91-96) アクロス250 (90-97) コブラ250 (89) wolf250 (88-90) グラストラッカー (04ー07) グラストラッカーbigboy (04ー09) ボルティ (95-00) グース250 (92-93) dr250 (90-00) ジェベル250 (93-00) rmx250 (92-98) スカイウェイブ250 タイプs〈cj44a/46a〉 バーグマン200 バンバン200 (02) rg200ガンマ (92-98) wolf200 (92-98)【寸法適合車種】dr200e (93-98) ts200 (89-96) バーグマン150 gs125 (90-99) rg125ガンマ (92-98) wolf125 (92-98) ts125 (91-97) rg125ガンマ (85-87) rg50ガンマ (83-99) wolf50 (90-99) バルカン900クラシック (12) w800 (11ー16) マッハ750 (71-73) kh500 (76-77) マッハ500 (72-75) w400 (06-08) z400fx (79-82) gpz400s (86) エリミネーター400 (94-99) エリミネーター400 (86-90) kh400 (76-79) バリオス ninja250 (13-14) z250 (13-14) ninja250r (08-12) ninja250sl (15-16) zz-r250 (90-04) gpx250r (87) gpz250r (86) エストレヤ (07-15) kh250 (76-81) cs250 (85) kle250アネーロ (93-00)

商品情報商品の説明アルミ削り出し仕上げレバー左右セットです 【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバーの距離を調整（6段階） 【力が伝わりやすいレバー形状】手の小さな女性の方にもおすすめ 【ハンドル周りにプレミアム感】純正と違い大きく印象を変えることができます 【適合車種】HO-02 125cc モンキー125(JB02/JB03/JB05) 2018-2024 グロム GROM(JC92) 2021-2024 グロム GROM(JC75) 2016-2020 全年式 グロム GROM(JC61) 2013-2015 全年式 CB125R(JC91) 2021-2024 CB125R(JC79) 2018-2024 全年式 250cc レブル250 2025年~ (Eクラッチ不可) CB250R(MC52) 2018-2024 全年式 CBR250R/ABS(MC41) 2011-2017 全年式 CB250F(MC43) 2014-2017 全年式 CL250(MC57) 全年式 CB300F 2015-2021 CB300R 2019-2023 CBR300R 2015-2022 GB350(NC59) 2023-2024 GB350C(NC64) 2024 GB350S(NC59) 2023-2024 400cc- CBR400R/400X/CB400F(NC47) 2013-2018 CL500(PC68) レブル500 2025 (Eクラッチ不可) CB500F 2013-2019 CB500X 2013-2021 車種のマスターシリンダー・レバーホルダーに換装されている場合がありますのでご注文前に必ず確認をお願いいたします主な仕様 アルミ削り出し仕上げアジャスタブルブレーキレバーレバー距離を6段階で調整できます（クイックレバーアジャスト)日本国内で1本1本丁寧に製品の組立検品を行っています

商品情報商品の説明アルミ削り出し仕上げレバー左右セットです 【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバーの距離を調整（6段階） 【力が伝わりやすいレバー形状】手の小さな女性の方にもおすすめ 【ハンドル周りにプレミアム感】純正と違い大きく印象を変えることができます 【適合車種】HO-02 125cc モンキー125(JB02/JB03/JB05) 2018-2024 グロム GROM(JC92) 2021-2024 グロム GROM(JC75) 2016-2020 全年式 グロム GROM(JC61) 2013-2015 全年式 CB125R(JC91) 2021-2024 CB125R(JC79) 2018-2024 全年式 250cc レブル250 2025年~ (Eクラッチ不可) CB250R(MC52) 2018-2024 全年式 CBR250R/ABS(MC41) 2011-2017 全年式 CB250F(MC43) 2014-2017 全年式 CL250(MC57) 全年式 CB300F 2015-2021 CB300R 2019-2023 CBR300R 2015-2022 GB350(NC59) 2023-2024 GB350C(NC64) 2024 GB350S(NC59) 2023-2024 400cc- CBR400R/400X/CB400F(NC47) 2013-2018 CL500(PC68) レブル500 2025 (Eクラッチ不可) CB500F 2013-2019 CB500X 2013-2021 車種のマスターシリンダー・レバーホルダーに換装されている場合がありますのでご注文前に必ず確認をお願いいたします主な仕様 アルミ削り出し仕上げアジャスタブルブレーキレバーレバー距離を6段階で調整できます（クイックレバーアジャスト)日本国内で1本1本丁寧に製品の組立検品を行っています

商品情報商品の説明アルミ削り出し仕上げレバー左右セットです 【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバーの距離を調整（6段階） 【力が伝わりやすいレバー形状】手の小さな女性の方にもおすすめ 【ハンドル周りにプレミアム感】純正と違い大きく印象を変えることができます 【適合車種】HO-02 125cc モンキー125(JB02/JB03/JB05) 2018-2024 グロム GROM(JC92) 2021-2024 グロム GROM(JC75) 2016-2020 全年式 グロム GROM(JC61) 2013-2015 全年式 CB125R(JC91) 2021-2024 CB125R(JC79) 2018-2024 全年式 250cc レブル250 2025年- (Eクラッチ不可) CB250R(MC52) 2018-2024 全年式 CBR250R/ABS(MC41) 2011-2017 全年式 CB250F(MC43) 2014-2017 全年式 CL250(MC57) 全年式 CB300F 2015-2021 CB300R 2019-2023 CBR300R 2015-2022 GB350(NC59) 2023-2024 GB350C(NC64) 2024 GB350S(NC59) 2023-2024 400cc- CBR400R/400X/CB400F(NC47) 2013-2018 CL500(PC68) レブル500 2025 (Eクラッチ不可) CB500F 2013-2019 CB500X 2013-2021 車種のマスターシリンダー・レバーホルダーに換装されている場合がありますのでご注文前に必ず確認をお願いいたします主な仕様 アルミ削り出し仕上げアジャスタブルブレーキレバーレバー距離を6段階で調整できます（クイックレバーアジャスト)日本国内で1本1本丁寧に製品の組立検品を行っています

商品情報商品の説明アルミ削り出し仕上げレバー左右セットです 【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバーの距離を調整（6段階） 【力が伝わりやすいレバー形状】手の小さな女性の方にもおすすめ 【ハンドル周りにプレミアム感】純正と違い大きく印象を変えることができます 【適合車種】HO-02 125cc モンキー125(JB02/JB03/JB05) 2018-2024 グロム GROM(JC92) 2021-2024 グロム GROM(JC75) 2016-2020 全年式 グロム GROM(JC61) 2013-2015 全年式 CB125R(JC91) 2021-2024 CB125R(JC79) 2018-2024 全年式 250cc レブル250 2025年- (Eクラッチ不可) CB250R(MC52) 2018-2024 全年式 CBR250R/ABS(MC41) 2011-2017 全年式 CB250F(MC43) 2014-2017 全年式 CL250(MC57) 全年式 CB300F 2015-2021 CB300R 2019-2023 CBR300R 2015-2022 GB350(NC59) 2023-2024 GB350C(NC64) 2024 GB350S(NC59) 2023-2024 400cc- CBR400R/400X/CB400F(NC47) 2013-2018 CL500(PC68) レブル500 2025 (Eクラッチ不可) CB500F 2013-2019 CB500X 2013-2021 車種のマスターシリンダー・レバーホルダーに換装されている場合がありますのでご注文前に必ず確認をお願いいたします主な仕様 アルミ削り出し仕上げアジャスタブルブレーキレバーレバー距離を6段階で調整できます（クイックレバーアジャスト)日本国内で1本1本丁寧に製品の組立検品を行っています

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[200mmロング]適合車種 NS-1:全車種 アウター長:1020mm 純正ホルダー用 レッド[ノーマル長]適合車種 NS-1:全車種 アウター長:820mm 純正ホルダー用 レッド

商品情報商品の説明主な仕様 【対応車種】Suzuki GSX250R 2018-2019 ★ Suzuki 250 V-Strom 2018-2019 ★ Suzuki DL650 / V-STROM / XT 2011-2019 ★ Suzuki GSXR 600 GSXR600 1997-2003 ★ Suzuki GSXR 750 GSXR750 1996-2003 ★ Suzuki GSXR 1000 2001-2004 ★ Suzuki GSR 750 GSR750 2011-2019 ★ Suzuki GSX-S 750 2011-2019 ★ Suzuki TL1000S 1997-2001 ★ Suzuki SFV650 GLADIUS 2009-2015 ★ Suzuki SV650 / X 2016-2019 ★ Suzuki DL650 / V-STROM / XT 2011-2019 ★ Suzuki 250 V-Strom 2018-2019 ★ Suzuki GSR600 2006-2011注：購入する前に、このパーツがあなたのオートバイに適合していることを確認してください。
【材質】軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
【調整可能】機能的にも、調整機能付きなので純正に比べて、疲労感なし。
角度調整が6段階あり自分好みの位置に合わせることができます、角度の調整のおかげで握りやすくなり。
調整もワンタッチで簡単にでき、調整幅も広い。
【品質】問題無く取り付けできました。
質感はよく、かっこよくドレスアップできます。
下手にバイクショップに行くより、ずいぶん安くバイクのイメージを変えられます。
6ヶ月。
このレバーの品質、備品についてご不明な点がございましたら、我々はあなたができるだけ早くこの問題を解決するためにコミットしている、私たちに知らせてください【セット内容】ブレーキレバー…1個/クラッチレバー…1個

商品情報商品の説明主な仕様 【対応車種】Suzuki GSX250R 2018-2019 ★ Suzuki 250 V-Strom 2018-2019 ★ Suzuki DL650 / V-STROM / XT 2011-2019 ★ Suzuki GSXR 600 GSXR600 1997-2003 ★ Suzuki GSXR 750 GSXR750 1996-2003 ★ Suzuki GSXR 1000 2001-2004 ★ Suzuki GSR 750 GSR750 2011-2019 ★ Suzuki GSX-S 750 2011-2019 ★ Suzuki TL1000S 1997-2001 ★ Suzuki SFV650 GLADIUS 2009-2015 ★ Suzuki SV650 / X 2016-2019 ★ Suzuki DL650 / V-STROM / XT 2011-2019 ★ Suzuki 250 V-Strom 2018-2019 ★ Suzuki GSR600 2006-2011注：購入する前に、このパーツがあなたのオートバイに適合していることを確認してください。
【材質】軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
【調整可能】機能的にも、調整機能付きなので純正に比べて、疲労感なし。
角度調整が6段階あり自分好みの位置に合わせることができます、角度の調整のおかげで握りやすくなり。
調整もワンタッチで簡単にでき、調整幅も広い。
【品質】問題無く取り付けできました。
質感はよく、かっこよくドレスアップできます。
下手にバイクショップに行くより、ずいぶん安くバイクのイメージを変えられます。
6ヶ月。
このレバーの品質、備品についてご不明な点がございましたら、我々はあなたができるだけ早くこの問題を解決するためにコミットしている、私たちに知らせてください【セット内容】ブレーキレバー…1個/クラッチレバー…1個

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます！●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。
●ハンドル外径φ22.2専用。
アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●リザーバータンクホース長＝70mm。
●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。
●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
●ガスケットは必ず新品に交換してください。
ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。
指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。
）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[150mmロング]適合車種 マグナ50:AC13全車種 アウター長:1050mm 150mmL/ステンメッシュ 純正ホルダー用[350mmロング]適合車種 マグナ50:AC13全車種 純正ホルダー用 350mm長い/ステンメッシュ アウター長:1250mm[ノーマル長]適合車種 マグナ50:AC13全車種 アウター長:900mm 純正ホルダー用 ステンメッシュ

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。
高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
●表示金額は1枚の価格です。
サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。
●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日以上かかる場合がございます。
また、キャンセル不可になります。
予めご了承ください。
●BRAKING商品は取り寄せ可能です。
ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。
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・横型マスターの5/8インチに相当します。
ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。
・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです！・ストリート用として必要なブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、ダストシール、ダストブーツを標準装備。
レバーアジャストは6段階調整可能。
アルミタンクステー付属。
クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。
ハンドル外径φ22.2専用。
・リザーバーホースはボディ上出し仕様。
・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。
・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。
（品番：68758、75199）●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
●φ19は横型5/8インチと互換性があります。
※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。
●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。
（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります）●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。
●ABS付車両は、ABSが正常に作動しない可能性があるため、取付けできません。
●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。
）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。
ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、ステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
●横型とは形状が大きく異なりますので、取り付け車種のスペースには、ご注意ください。
ハンドルを左右に限界まで動かし、カウル、メーターなどに接触しないように十分確認ください。
●ブレンボ社等のラジアルタイプが車両側に干渉する車種は、同様に干渉します。
シリンダー径が適合しても取り付け可能を保証するものではありません。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[ブラック / 745mm]適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ系(キャブレター車) ※FI車には適合しません。
アウター長:745mm キタコ社製Lレバーとホルダー用 LレバーとホルダーSET用のオプションケーブルです。
各種アウターチューブタイプと長さを設定しています。
参考データ ノーマルクラッチケーブル長[レッド / 745mm]適合:モンキー LレバーとホルダーSET用のオプションケーブルです。
各種アウターチューブタイプと長さを設定しています。
参考データ ノーマルクラッチケーブル長[ステンメッシュ / 895mm]適合:モンキー LレバーとホルダーSET用のオプションケーブルです。
各種アウターチューブタイプと長さを設定しています。
参考データ ノーマルクラッチケーブル長[ブラック / 895mm]適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ系(キャブレター車) ※FI車には適合しません。
アウター長:895mm キタコ社製Lレバーとホルダー用 LレバーとホルダーSET用のオプションケーブルです。
各種アウターチューブタイプと長さを設定しています。
参考データ ノーマルクラッチケーブル長モンキー/ゴリラFNO,Z50J-1300017~/FNO,AB27-1000001~1899999 ケーブルアウター長:785mm[ステンメッシュ / 1045mm]適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ系(キャブレター車) ※FI車には適合しません。
アウター長:1045mm キタコ社製Lレバーとホルダー用 LレバーとホルダーSET用のオプションケーブルです。
各種アウターチューブタイプと長さを設定しています。
参考データ ノーマルクラッチケーブル長[ブラック / 1045mm]適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ系(キャブレター車) ※FI車には適合しません。
キタコ社製Lレバーとホルダー用 LレバーとホルダーSET用のオプションケーブルです。
各種アウターチューブタイプと長さを設定しています。
参考データ ノーマルクラッチケーブル長

商品情報商品の説明高温時でも変質の少ないグリップの良い特殊ライニング材を採用。
ライニング表面に溝を設置(一部のシューを除く)することにより、冷却効果を高めて粉塵をたまりにくくし、ブレーキの効きを持続させます。
▲注意 ブレーキ関連パーツの整備及び取り付けに二輪整備資格は必要ではなくなりましたが、重要なパーツですので整備士に依頼する事をおすすめします。
※ブレーキシューは消耗品です。
定期的に新品への交換が必要です。
■タイプ SY-90N ■適合車種 【下記の車両のフロントに適合】 ギア : 4KN/UA06J/UA07J/UA08J TW200 : 2JL/4CS1~6 等 詳しい適合はキタコHPの適合表参照 【下記の車両のリアに適合】 ギア : UA06J/UA07J/UA08J グランドアクシス100 : 5FA アクシスZ : SED7J/SEJ6J ドラッグスター250 : VG02J/VG05J 等 詳しい適合はキタコHPの適合表参照 ■仕様 ○ノンアスベスト材使用主な仕様 適合車種【フロントに適合】ギア : 4KN/UA06J/UA07J/UA08J | TW200 : 2JL/4CS1-6 等 | 詳しい適合はキタコHPの適合表参照 適合車種【リアに適合】ギア : UA06J/UA07J/UA08J | グランドアクシス100 : 5FA | アクシスZ : SED7J/SEJ6J | ドラッグスター250 : VG02J/VG05J 等 | 詳しい適合はキタコHPの適合表参照 ノンアスベスト材使用 高温時でも変質の少ないグリップの良い特殊ライニング材を採用。
ライニング表面に溝を設置(一部のシューを除く)することにより、冷却効果を高めて粉塵をたまりにくくし、ブレーキの効きを持続させます。
※ブレーキシューは消耗品です。
定期的に新品への交換が必要です。

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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商品情報商品の説明ヤマハ ビーノ(5AU)用フロントブレーキケーブルです。
☆適合車種☆ ・ヤマハ ビーノ(5AU)主な仕様 ヤマハ YAMAHA ビーノ Vino(5AU)フロントブレーキケーブル形式 5AUbr重量: 252 gbrブランド:バイクパーツセンター(Bike Parts Center)

商品情報商品の説明商品紹介 【用途】HARLEY-DAVIDSON特有のリヤ主体のブレーキ配分に合わせたシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
【仕様】ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)をバランス良くアレンジいたしました。
【フロントパッド適合車種】V-ロッド(06)[VRSCA] V-ロッド(07-10)[VRSCAW/VRSCX/VRSCAWA] V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ストリートロッド(06-07)[VRSCR] ナイトロッド(06-08)[VRSCD/VRSCDA] ナイトロッド スペシャル(07-17)[VRSCDX/VRSCDXA] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] エレクトラグライド ウルトラ リミテッド(10-14)[FLHTK] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ウルトラ リミテッド ロー(15-17)[FLHTKL] エレクトラグライド クラシック(08-13)[FLHTC] エレクトラグライド ウルトラクラシック ロー(15-16)[FLHTCUL/FLHTCUL TC] エレクトラグライド スタンダード(08-10)[FLHT] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ストリートグライド スペシャル(14-17)[FLHXS] ロードグライド(08-09)[FLTR] ロードグライド ウルトラ(11-17)[FLTRU] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードグライド スペシャル(15-17)[FLTRXS] ロードキング(08-17)[FLHR] ロードキング クラシック(08-16)[FLHRC] 【リアパッド適合車種】V-ロッド(06)[VRSCA] V-ロッド(07-10)[VRSCAW/VRSCX/VRSCAWA] V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ストリートロッド(06-07)[VRSCR] ナイトロッド(06-08)[VRSCD/VRSCDA] ナイトロッド スペシャル(07-17)[VRSCDX/VRSCDXA] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] エレクトラグライド ウルトラ リミテッド(10-14)[FLHTK] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ウルトラ リミテッド ロー(15-17)[FLHTKL] エレクトラグライド クラシック(08-13)[FLHTC] エレクトラグライド ウルトラクラシック ロー(15-16)[FLHTCUL/FLHTCUL TC] エレクトラグライド スタンダード(08-10)[FLHT] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ストリートグライド スペシャル(14-17)[FLHXS] ロードグライド(08-09)[FLTR] ロードグライド ウルトラ(11-17)[FLTRU] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードグライド スペシャル(15-17)[FLTRXS] ロードキング(08-17)[FLHR] ロードキング クラシック(08-16)[FLHRC] 【注意】本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 【アウトレット】新品・未使用 セール品・アウトレット商品について: 当社では、当社にてデモ等に使用した商品や旧モデル・展示会で使用した展示品などを、 【アウトレット】【訳あり】商品としてお手頃な価格でご提供しております、 箱無・包装の「汚れ」「破れ」等による 「返品」「交換」にはお応え出来ない場合が御座いますのでご了承ください。
主な仕様 【用途】HARLEY-DAVIDSON特有のリヤ主体のブレーキ配分に合わせたシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
【仕様】ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)をバランス良くアレンジいたしました。
【フロントパッド適合車種】V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードキング(08-17)[FLHR] など 【リアパッド適合車種】V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードキング(08-17)[FLHR] など 【注意】本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

商品情報商品の説明商品紹介 【用途】HARLEY-DAVIDSON特有のリヤ主体のブレーキ配分に合わせたシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
【仕様】ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)をバランス良くアレンジいたしました。
【フロントパッド適合車種】V-ロッド(06)[VRSCA] V-ロッド(07-10)[VRSCAW/VRSCX/VRSCAWA] V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ストリートロッド(06-07)[VRSCR] ナイトロッド(06-08)[VRSCD/VRSCDA] ナイトロッド スペシャル(07-17)[VRSCDX/VRSCDXA] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] エレクトラグライド ウルトラ リミテッド(10-14)[FLHTK] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ウルトラ リミテッド ロー(15-17)[FLHTKL] エレクトラグライド クラシック(08-13)[FLHTC] エレクトラグライド ウルトラクラシック ロー(15-16)[FLHTCUL/FLHTCUL TC] エレクトラグライド スタンダード(08-10)[FLHT] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ストリートグライド スペシャル(14-17)[FLHXS] ロードグライド(08-09)[FLTR] ロードグライド ウルトラ(11-17)[FLTRU] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードグライド スペシャル(15-17)[FLTRXS] ロードキング(08-17)[FLHR] ロードキング クラシック(08-16)[FLHRC] 【リアパッド適合車種】V-ロッド(06)[VRSCA] V-ロッド(07-10)[VRSCAW/VRSCX/VRSCAWA] V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ストリートロッド(06-07)[VRSCR] ナイトロッド(06-08)[VRSCD/VRSCDA] ナイトロッド スペシャル(07-17)[VRSCDX/VRSCDXA] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] エレクトラグライド ウルトラ リミテッド(10-14)[FLHTK] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ウルトラ リミテッド ロー(15-17)[FLHTKL] エレクトラグライド クラシック(08-13)[FLHTC] エレクトラグライド ウルトラクラシック ロー(15-16)[FLHTCUL/FLHTCUL TC] エレクトラグライド スタンダード(08-10)[FLHT] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ストリートグライド スペシャル(14-17)[FLHXS] ロードグライド(08-09)[FLTR] ロードグライド ウルトラ(11-17)[FLTRU] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードグライド スペシャル(15-17)[FLTRXS] ロードキング(08-17)[FLHR] ロードキング クラシック(08-16)[FLHRC] 【注意】本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 【アウトレット】新品・未使用 セール品・アウトレット商品について: 当社では、当社にてデモ等に使用した商品や旧モデル・展示会で使用した展示品などを、 【アウトレット】【訳あり】商品としてお手頃な価格でご提供しております、 箱無・包装の「汚れ」「破れ」等による 「返品」「交換」にはお応え出来ない場合が御座いますのでご了承ください。
主な仕様 【用途】HARLEY-DAVIDSON特有のリヤ主体のブレーキ配分に合わせたシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
【仕様】ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)をバランス良くアレンジいたしました。
【フロントパッド適合車種】V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードキング(08-17)[FLHR] など 【リアパッド適合車種】V-ロッド マッスル(09-17)[VRSCF] ウルトラクラシックエレクトラグライド(08-17)[FLHTCU/FLHTCU TC] ウルトラ リミテッド(15-17)[FLHTK] ストリートグライド(08-16)[FLHX] ロードグライド カスタム(10-17)[FLTRX] ロードキング(08-17)[FLHR] など 【注意】本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。