商品情報商品の説明説明 堅塁金物スプリング蝶番は、自動閉鎖機能と調節可能な構造を特徴としています。
これらのヒンジは、耐久性と信頼性を提供し、容易な設置が可能です。
高品質の材料と精密な設計により、長持ちし、優れた性能を発揮します。
これらの蝶番は、どんなドアにも適しており、幅広い適用範囲を提供します。
あなたのドアに最高の機能と耐久性を提供するための堅塁金物スプリング蝶番を選択してください。
主な仕様 【仕様】蝶番バネ掛けヒンジ 長さ70mm 幅48mm 厚さ1.2mm 4個入り 家具補修 金具 ドアクローゼット メタルウィンドウ キャビネット ハードウェア ステンレススチール シルバートーン【耐久性】高品質のステンレス鋼、コンパクトで耐久性のある、絶妙な工芸品、製品は美しい、良い仕上がりと素敵でした。
【優れた性能】多層処理は、製品が錆びていないことを確認するために、腐食能力を着用しやすい;フリーゲート、バーカウンタードアに広く使用されています。
【折りたたみ式】折りたたみ式のドアや壁に設置して、スペースを節約したり拡張したりすることもできます。
使用に長い時間、簡単なインストール。
【用途】主に公共建築物の門、戸棚扉、ワードローブ扉に使用されています。
# 堅塁金物 スプリング蝶番ドアバット丁番 ヒンジ ステンレス製 (4個入 70*48*1.2) ドアの開閉がスムーズでないと、どれだけ素敵なインテリアでも台無しになってしまいますよね。
そんな悩みを抱えている方に最適なのが、堅塁金物のスプリング蝶番です。
この製品は、自動閉鎖機能と調節可能な構造により、あなたのドアを快適に使えるように整えてくれます。
高品質のステンレス製で、耐久性や信頼性もバツグンです。
簡単に取り付けられるので、DIY初心者でも安心です。
あなたのドアにぴったりな堅塁金物スプリング蝶番で、快適な生活空間を実現しましょう。
## スプリング蝶番の特徴と利点 堅塁金物のスプリング蝶番は、自動閉鎖機能をお持ちの方に特におすすめです。
この機能により、ドアを開けた後に自動で閉まるため、忘れがちな閉め忘れを防げます。
また、調節可能な構造により、ドアの位置や動作を細かく調整できるため、しっかりとしたフィット感が得られます。
さらに、耐久性も大きなポイントです。
高品質なステンレス製の素材は、錆や腐食に強く、長期間使用しても劣化しにくいです。
そのため、公共施設や家庭のドアなど、幅広い用途で安心して使用できます。
特に、湿気の多い場所や屋外にも適しており、長持ちすること間違いありません。
また、設置が簡単なので、特別な道具がなくてもDIY感覚で取り付けられます。
初心者の方でも手軽に利用でき、使い方に迷うことも少ないでしょう。
取り付け説明書が同梱されているため、安心して作業を進めることができます。
さらに、さまざまなデザインのドアにマッチするシンプルなデザインは、どんなお部屋の雰囲気にも溶け込みます。
リフォームや新築を考えている方にもぴったりなアイテムです。
生活が豊かになる、そんな蝶番をぜひ体感していただきたいです。
## 使用方法と取り付け方 堅塁金物のスプリング蝶番は、非常に簡単に取り付けることができ、多くの方にとってストレスの少ない作業となります。
まず、取り付けるドアの位置を決め、蝶番を取り付ける場所に印をつけます。
印をつけた後は、ドアとフレームに付属のねじを使って固定します。
この際、正確な位置に取り付けることで、よりスムーズな動きを実現します。
取り付けが完了したら、調整機能を使ってドアの開閉具合を確認します。
場合によっては、蝶番の角度や位置を微調整することで、最適な動作が得られます。
堅塁金物のスプリング蝶番は、これらの操作を簡単に行える設計になっていますので、初めて作業を行う方でも安心です。
また、実際に取り付けて感じることができるのは、ドアの静音性です。
自動閉鎖の機能も相まって、無理な力を加えることなく、静かにドアを開閉できます。
これにより、気になる音を軽減し、快適な空間を保つことができるでしょう。
定期的なメンテナンスも大切です。
ドアの動きがスムーズでないと感じたら、蝶番周りのほこりや汚れを取り除き、必要であれば潤滑油を軽く塗布するといいでしょう。
これによって、さらに長く使用できる状態を保つことができます。
## 他の蝶番との違い 堅塁金物のスプリング蝶番は、他の一般的な蝶番と比べて、自動閉鎖機能や調節機能を備えているため、その利便性が抜きん出ています。
一般的な蝶番だと、ドアを手動で閉めなければならず、場合によってはうまく閉まらないことがありますが、この蝶番は自動で閉まるので、非常に便利です。
また、ステンレス製の素材により、耐久性も高く、継続的に使用しても劣化しにくいのが特長です。
一般的には、プラスチックや鉄製のものが多いですが、ステンレス製はより強度があり、錆びにくいため安心して使用できます。
他の蝶番と異なり、使い勝手やデザイン面にも優れています。
この蝶番は、見た目がすっきりとしているため、どんなデザインのドアにも合いやすいです。
おしゃれなインテリアを大切にする方にもおすすめです。
さらに、取り付けが簡単である点も大きなメリットです。
複雑な取り付け作業が不要なので、誰でも容易に取り付けを行うことができます。
レベル感や専門知識不問で、DIY愛好家や初心者にとっても魅力的な商品です。
## 購入時の注意点 堅塁金物のスプリング蝶番を購入する際は、いくつかのポイントを考慮する必要があります。
まず、取り付けるドアのサイズや重量を確認しましょう。
蝶番の種類によっては、対応できるサイズや重量に制限がありますので、一度確認してから購入することをおすすめします。
次に、耐久性についても考えましょう。
ステンレス製の素材を選ぶことで、長期間にわたって使えることが期待できますが、屋外での使用を考えている場合は、特に耐腐食性の高い蝶番を選ぶとより安心です。
取り付け場所にも注意が必要です。
湿気が多い場所や温度差の激しい場所では、特に適した材料や仕上げが求められますので、その点も事前に把握しておくと良いでしょう。
そして、用途に合わせたデザイン選びも重要です。
シンプルなデザインなら、どんなドアにも合わせやすいですが、特別な雰囲気を出したい場合は、デザインを重視するのも手です。
最後に、取り扱い説明書をしっかりと確認すること。
初めての方でも安心して取り付けられるよう、詳細な手順が書かれています。
適切に取り付けを行うことで、性能を最大限に発揮することができますので、ぜひご確認ください。
## まとめ - 堅塁金物スプリング蝶番は自動閉鎖機能が魅力 - ステンレス製で高耐久性、長持ち - 取り付けが簡単で、DIY初心者でも安心 - 調節機能で最適な動作を実現 - 様々なデザインのドアにマッチするシンプルなデザイン あなたのドアを快適に、そして長持ちさせるためには、堅塁金物スプリング蝶番がぴったりなアイテムです。
ぜひ、実際に体験してみてください。

商品情報商品の説明説明 堅塁金物スプリング蝶番は、自動閉鎖機能と調節可能な構造を特徴としています。
これらのヒンジは、耐久性と信頼性を提供し、容易な設置が可能です。
高品質の材料と精密な設計により、長持ちし、優れた性能を発揮します。
これらの蝶番は、どんなドアにも適しており、幅広い適用範囲を提供します。
あなたのドアに最高の機能と耐久性を提供するための堅塁金物スプリング蝶番を選択してください。
主な仕様 【仕様】蝶番バネ掛けヒンジ 長さ100mm 幅62mm 厚さ1.3mm 2個入り 家具補修 金具 ドアクローゼット メタルウィンドウ キャビネット ハードウェア ステンレススチール シルバートーン【耐久性】高品質のステンレス鋼、コンパクトで耐久性のある、絶妙な工芸品、製品は美しい、良い仕上がりと素敵でした。
【優れた性能】多層処理は、製品が錆びていないことを確認するために、腐食能力を着用しやすい;フリーゲート、バーカウンタードアに広く使用されています。
【折りたたみ式】折りたたみ式のドアや壁に設置して、スペースを節約したり拡張したりすることもできます。
使用に長い時間、簡単なインストール。
【用途】主に公共建築物の門、戸棚扉、ワードローブ扉に使用されています。
# 堅塁金物 スプリング蝶番ドアバット丁番 ヒンジ ステンレス製 (2個入100*62*1.3) 家のドアやキャビネットの開閉がスムーズでないと、日常生活にストレスを感じることがあるでしょう。
ドアがきちんと閉まらない、あるいは開きにくいと、何かと気を使うものです。
特に、頻繁に使用するドアほどその不便さは増します。
そこで、堅塁金物のスプリング蝶番が解決策になります。
この蝶番は、自動閉鎖機能を持ち、ドアの動きを快適にサポートします。
また、設置も簡単なので、DIY初心者の方でも問題ありません。
高品質なステンレス製で、耐久性に優れており、長期間にわたってご利用いただけます。
堅塁金物のスプリング蝶番で、快適な住環境を手に入れましょう。
## 高い耐久性と信頼性 堅塁金物のスプリング蝶番は、高品質のステンレス製です。
このため、耐久性が抜群で、長期間の使用にも耐えることができます。
特に、湿気の多い場所や外部の環境にさらされることが多いドアにとって、耐腐食性が重要です。
スプリング蝶番は多層処理を施されており、錆びにくく、腐食しにくい設計になっています。
この製品はいろいろな用途に使いやすく、公共建築物や家庭のワードローブ扉、戸棚扉など、広い範囲でご利用いただけます。
特に、自動閉鎖機能が付いているため、手を使わずにドアを閉じることができ、忙しい日々の作業が楽になります。
また、蝶番のサイズ（長さ100mm、幅62mm、厚さ1.3mm）はさまざまなドアにフィットし、どんな場面でも安心して使うことができます。
蝶番は特に、ドアの開閉をスムーズにし、自動で閉まるため、力を使わなくても簡単に操作できるのが魅力です。
このように、耐久性と実用性を兼ね備えた堅塁金物のスプリング蝶番は、あなたの日常を快適にする重要なパートナーになるでしょう。
## 簡単な設置とメンテナンス 堅塁金物のスプリング蝶番は、設置が簡単で、特別な工具がなくても手軽に取り付けられます。
取り扱い説明書が付属しており、図解付きで理解しやすいため、DIY初挑戦の方でも安心です。
必要な道具はドライバーのみなので、気軽に取り組めます。
設置後のメンテナンスもほとんど不要で、日常的に油を差す必要も少ないです。
また、万が一、内部のバネが摩耗した場合でも、部品の交換が可能なので、長く使えるのが特徴です。
これにより、いつまでも快適な開閉を維持できます。
特に折りたたみ式のドアに最適で、スペースを有効に活用できるのもポイントです。
狭い場所での使用に向いているため、住宅や店舗の狭小空間でも大活躍します。
スペースの有効活用をお考えの方にとって、堅塁金物のスプリング蝶番は非常に役立ちます。
設置の手間をかけず、すぐに使用できる製品は、生活の質を向上させる大きな要因となります。
手間をかけずに快適な環境にしたい方には、堅塁金物のスプリング蝶番をぜひお試しいただきたいです。
## 幅広い適用範囲 堅塁金物のスプリング蝶番は、その多機能性からさまざまな場面で使用可能です。
家庭用のドアに限らず、公共の建物や業務用のキャビネット、さらにはガーデンゲートなど、幅広く応用が効きます。
特に、折りたたみ式の突き出しドアや、一般的な戸棚の扉など、あらゆる種類のドアにマッチする設計です。
これは、どれだけ非常に使用頻度の高い場所でも、長期間にわたって安定した性能を発揮することができるため、ビジネスにおいても安心して導入できます。
あるいは、DIY愛好者が自宅の改装に挑戦する際にも、適応力の高いスプリング蝶番は大いに役立つでしょう。
また、シルバートーンのカラーが、どんなインテリアにも調和しやすいのも大きなメリットです。
耐久性のある材料には、エレガントなデザインが施されているため、美しさと性能を兼ね備えています。
こんな蝶番があれば、家の雰囲気を壊さずに機能性を向上させることができるのです。
このように、堅塁金物のスプリング蝶番は、様々なシーンで活躍できるため、非常に魅力的です。
豊富な使用方法をぜひ、この機会に体験してみてください。
## 利用者の声と実績 堅塁金物のスプリング蝶番を使用した多くの方から、満足の声が寄せられています。
特に「設置が簡単で、すぐに使えた」という声が多く、手間をかけずに快適な環境を手に入れられたと好評です。
また、「開閉のストレスがなくなった」と、その効果を実感されている方も多いです。
さらに、耐久性についてもユーザーから高い評価を受けており、購入後数年経過しても問題なく使用できているという報告が多数寄せられています。
この実績は、製品の品質と信頼性を物語っています。
特に家庭用だけでなく、商業施設などでも使用されているため、多くの人々に支持される製品です。
業務用として導入を検討されている方にもご安心いただける品質となっています。
ぜひ、その目で直接ご確認いただきたいです。
堅塁金物のスプリング蝶番を導入することで、あなたの日常がどれほど便利で快適になるか、ぜひ実感してみてください。
この製品は、あなたの期待に応える価値があります。
## まとめ - 堅塁金物のスプリング蝶番は、自動閉鎖機能があります。
- 高品質なステンレス製で、耐久性が抜群です。
- 設置が簡単で、メンテナンスもほとんど不要です。
- 幅広い用途で使用でき、インテリアにも調和するデザインです。
- 多くの利用者から高い評価を受けています。
この機会に、堅塁金物のスプリング蝶番をお試しください。
生活の質を向上させるための最適な選択になるでしょう。

商品情報商品の説明購入する前に、製品サイズがバイクに適しているかどうかを確認してください 問題がある場合は、いつでもご連絡いただければ、問題を解決するためにできるだけ早く返信します主な仕様 素材：CNCアルミ合金+ゴムホイール（ベアリング付き）約：幅39mm *高さ68mmbrホイール幅：19MMbrこのレギュレータは、ほとんどのモデルに適した拡張バージョンであり、ほとんどのオートバイが適していますインストール手順は含まれていません

商品情報商品の説明購入する前に、製品サイズがバイクに適しているかどうかを確認してください 問題がある場合は、いつでもご連絡いただければ、問題を解決するためにできるだけ早く返信します主な仕様 素材：CNCアルミ合金+ゴムホイール（ベアリング付き）約：幅39mm *高さ68mmbrホイール幅：19MMbrこのレギュレータは、ほとんどのモデルに適した拡張バージョンであり、ほとんどのオートバイが適していますインストール手順は含まれていません

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

商品情報商品の説明商品紹介 ●旧車スタイルのカスタムを考えている方へ。
取り付けにはフロントフォークの取り外しが必要です。
ダイナモデル:上39φ/下63φ。
使用上の注意 ●適合、仕様等商品情報は2012年2月現在のものです。
それ以後の情報についてはメーカーカタログ、メーカーサイト等でご確認下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/) ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 サイズ:上39φサイズ:下63φカラー:ブラック

製品サイズ:39.6 x 7.29 x 3.71 cm商品モデル番号:06-06-0004商品の重量:440 g

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

商品情報商品の説明主な仕様 2個 プラスチックと金属オートバイのリアショックブッシュサイズ：内径：10mm(D).外径：24mm(D).高さ：20mm(H).br機能 - リアショックアブソーバーの衝撃に抵抗します。
クイック取付 - 壊れたオートバイのリアショックブッシュの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注：購入する前に、この製品がお客様の車に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。
弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。
●軽量強化クラッチ補修用 ●ノーマルクラッチ使用可主な仕様 適合車種 【ノーマルクラッチに適合】ライブディオ:FNO,AF34-1000001~2999999 ライブディオ/ライブディオSR/ライブディオST:FNO,AF35-1000001~1999999 ライブディオチェスタ:FNO,AF34-1233145~(エンジンNO,~AF34E-2036386) スーパーディオ:FNO,AF27-1000001~1999999 スーパーディオ-SR:AF28全車種 ディオSR:全車種 ディオ/ディオSP:FNO,AF18-1485762~キタコ社製クラッチキット(307-1062000)補修用キタコ社製クラッチシューセット(307-1062050)補修用スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 アドレスV100:CE11A全車種 | アドレスV100/-S:CE13A全車種 | アドレス110:FNO,CF11A-100001~112013 | ストリートマジック110/II(TR110S/SD):FNO,CF12A-100001~ | ヴェクスター125:CG42A全車種 | ヴェクスター150:CF42A全車種自由長:120mmbr外径:53mmbr使用時荷重:692N

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。
弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。
【下記の車両のノーマルクラッチに適合】 ■ヤマハスクーター ジョグ・ポシェ:3KJ全車種 ジョグ-スポーツ:3RY全車種 スーパージョグ-ZR:3YK7~9・A・B ジョグアプリオ:4JP全車種 ジョグアプリオ-EX/-タイプII:4LV全車種 ジョグ/-C:5BM全車種 ジョグ/-ZII:5EM全車種 ジョグ・リモコンジョグ:5KN全車種 5SU1・2 ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) ジョグ-スポーツ:3CP全車種 ビーノ:5AU全車種 ビーウィズ:3AA全車種、5DA全車種 アクシス50:3VP1~4 ジョグ:27V・48F・1HH・1KH・1RN・2EX・2JA・2TA チャンプ/-RS/-CX:全車種 ジョグ90:3WF全車種 ジョグ80:全車種 チャンプ80:全車種 エクセル:全車種 アクティブ:全車種 ボクスン:全車種 ■スズキスクーター レッツ・II/-DX/-L/-G/-コンビブレーキ:CA1KA全車種、CA1PA全車種 レッツII-S:CA1KB全車種、CA1PC全車種 ZZ:CA1PB全車種 ストリートマジック・II(TR50・S・SD):CA1LA全車種、CA1LB全車種 ヴェルデ:CA1MA全車種、CA1MB全車種 使用上の注意 ●軽量強化クラッチ補修用、ノーマルクラッチ使用可。
主な仕様 適合車種 【ヤマハスクーター】ジョグアプリオ | ビーノ | ビーウィズ 等 【スズキスクーター】レッツII | ヴェルデ | ZZ 等 ※車両のノーマルクラッチに適合 ※詳細は「商品の説明」をご覧ください。
キタコ製クラッチKIT(307-0010000・307-2060000)補修用キタコ製クラッチシューSET(307-0010050)補修用強化クラッチスプリングSET:ノーマルクラッチ使用可クラッチスプリングSETはジョグ-ZR(5SW1)5SW-410101以降の車両には適合しません。

商品情報商品の説明商品紹介 スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
軽量強化クラッチキットは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※適合車種に関して参考例になります。
お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。
主な仕様 適合車種 【ノーマルクラッチに適合】アドレスV125/-G:CF46A全車種 | アドレス110:CF11A全車種 | アドレスV100:CE11A全車種、CE13A全車種 | セピア/RS/ZZ(AJ50):全車種 | セピア/ZZ(AF50):全車種 | ハイアップ/-R:全車種 | アドレス/-EX/-WAY/-チューン(AD50):全車種 | アドレスV50:CA1FA全車種 | アドレスV50/-チューン:CA1FB全車種 ※アドレスV50(CA42A)には使用不可キタコ社製クラッチキット(307-2403000・307-2405000)補修用キタコ社製クラッチシューセット(307-2403050)補修用強化クラッチスプリングセット:ノーマルクラッチ使用可軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。

商品情報商品の説明ご注意（免責）＞必ずお読みください ※適合車種に関して参考例になります。
お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。
お客様事情での返品交換はお受けできません。
主な仕様 汎用キタコ製ピストンピン専用(14mmピストンピン用)入数:10個入線径:φ1.0br※他社製ピストンピンには使用しないで下さい。

商品情報商品の説明主な仕様 スムーズな移動性、優れた防振性、堅牢な固定機能等が一体化された、ホイールは耐蝕性、防塵性に優れた特殊合成ゴム製、走行音が静かで、床面へのダメージを防ぎます。
本体と回転部にはボールベアリングを使用しており360°の回転が容易に行え、狭い空間でも方向転換が可能です許容荷重:270kg 車輪径:50mm 車輪幅:23mm 取付高:70mm ねじ径:10mm ねじ長:25mm ネジ山ピッチ:1.5mm梱包内容：m10キャスター＊4 、ナット＊4、レンチ＊1、梱包サイズ：24.31 x 17.91 x 5.41 cm　梱包重： 1.13 kgbrワンタッチで車輪停止と旋回停止可能：ダブルストッパーにより車輪の回転と旋回部の回転を同時にロックすることが出来ます商品到着後すぐにご確認ください。
万が一、品違いや不良品があった場合は、商品到着後15日以内にご連絡ください。
内容を確認の上、送料手数料とも弊社負担で新品に交換致します

【Honda(ホンダ)】 GB350専用 フロントフォークブーツ 08F71-K0Z-900 【GB350 Sタイプは標準装備品】 【GB350専用】 ※GB350 Sは標準装備されています。
※取り付け作業が特定整備に該当するため、認証工場での取り付けとなります。
品番：08F71-K0Z-900 適用号機： NC59-1000001? NC59-1100001? NC59-1200001? 飛び石等によるインナーチューブの傷付きや、ダストによる シールラバーのダメージを抑制。
※左右セット 材質：ラバー カラー：ブラック ※取り付け作業が特定整備に該当するため、認証工場での取り付けとなります。
説明書は付属のURLペーパーからダウンロードしてください。
取付はHonda二輪車正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
※取付にはアタッチメント等が必要な場合があります。
取付必要品についてはメーカーサイトでご確認ください。
※同時装着不可の商品がある場合があります。
詳細はメーカーサイトでご確認ください。
※モニターやご利用環境により、実際の色味と若干異なる場合がございます。
予めご了承ください。
説明書は付属のURLペーパーからダウンロードしてください。
取付はHonda二輪車正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
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　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【適合年式】・SR400 ：全年式適合現行「パワービーム」を小型軽量化、取り付け構造を変更、減衰力設定を新たに最適化して名称を「パフォーマンスダンパー」として新規ラインナップ。
【工数】　0.3h商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
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商品情報商品の説明主な仕様 商品仕様 ： 各部寸法：ボルト間長さ(ピッチ)223mm、ボルト穴下側8mm、上側10mm 適合車種例：アドレスV100（CE11A CE13A）ジョグ スクーター等（加工が必要な場合があります。
） 高品質 ： 不具合時の交換はもちろんですが、カスタム用途としてもおすすめです。
ワンポイントカラーを楽しめるだけでなく、走行性能や直進安定性の向上も期待できます。
乗り心地向上 ： サスペンションは車の乗り心地に直結する非常に重要な部品です。
プレロード調整などはできませんが、古くなったり劣化したサスペンションを交換することで、乗り心地を向上させることができます。
破損時に ： サスペンションの交換は、破損やショックのオイル漏れなどのトラブルがあった場合に特におすすめです。
新しいサスペンションを取り付けることで、安定した乗り心地や快適なドライブを実現できます。
製品 ： ご購入日から30日間の不具合・不適合・初期不良に対しての・返品を行います。
ご安心してお買い求めてください。

商品情報商品の説明主な仕様 適用車種：ホンダ CRF150RB 2007-2024/CRF150R 2007-2024 耐久性に優れた、高品質のゴム材料のOEM仕様で作成 埃やその他の汚染物質からの防御を効果的に防止 インストールが簡単で、高品質の材料で、良好な作業状態をする 品質！本社の製品に満足できない場合は、返品、交換などのリクエストを受け付けます

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[ビビットブラック]【適合車種】：1988-2017年スポーツスターXL、1988-2005年ダイナFXR、FXDモデルに適合します。
（10-16年1200X、11-16年883L/1200Cモデルを除く）具体的な車種は「商品説明」からご確認ください。
【パケージ内容】：フロントフォークフェンダーブレース＊1；取り付け用部品＊1セット。
【材料】：高品質なアルミで作られ、丈夫でしっかりしています。
【簡単に取り付け可能】：フロントフォークブレースは中空パターンデザインで、修正等複雑な作業が不要で、直接取り付けることができます。
【注意事項】：取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
予めにご了承ください。
もし何か問題がございましたら、お気楽に弊店までご連絡してください。
問題に応じて、最善を尽くすとお約束します。
[マットブラック]【適合車種】：1988-2017年スポーツスターXL、1988-2005年ダイナFXR、FXDモデルに適合します。
（10-16年1200X、11-16年883L/1200Cモデルを除く）具体的な車種は「商品説明」からご確認ください。
【パッケージ内容】：フロントフォークフェンダーブレース＊1；取り付け用部品＊1セット。
【材料】：高品質な3/16インチ1018スチールからレーザーカットで作られ、丈夫でしっかりしています。
【簡単に取り付け可能】：フロントフォークブレースは中空パターンデザインで、修正等複雑な作業が不要で、直接取り付けることができます。
【注意事項】：取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
予めにご了承ください。
もし何か問題がございましたら、お気楽に弊店までご連絡してください。
問題に応じて、最善を尽くすとお約束します。
[メッキ]【適合車種】：1988-2017年スポーツスターXL、1988-2005年ダイナFXR、FXDモデルに適合します。
（10-16年1200X、11-16年883L/1200Cモデルを除く）具体的な車種は「商品説明」からご確認ください。
【パッケージ内容】：フロントフォークフェンダーブレース＊1；取り付け用部品＊1セット。
【材料】：高品質な3/16インチ1018スチールからレーザーカットで作られ、丈夫でしっかりしています。
【簡単に取り付け可能】：フロントフォークブレースは中空パターンデザインで、修正等複雑な作業が不要で、直接取り付けることができます。
【注意事項】：取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
予めにご了承ください。
もし何か問題がございましたら、お気楽に弊店までご連絡してください。
問題に応じて、最善を尽くすとお約束します。

商品情報商品の説明商品紹介 ●キジマオリジナル、フォークブーツは耐熱、耐久性に優れた新素材を使用しております。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 耐熱・耐久性に優れた素材を使用した、キジマオリジナルのフォークブーツ。
色:ブラック サイズ:182x35φx60φ 適合:SR/Gトラ/FTR ブランド:キジマ(Kijima)

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】：M(ウェスト65~78cm)、L(ウェスト78~86cm)、XL(ウェスト86~92cm)　【素材】：ナイロン、ポリウレタン　【クロッチ】：綿、ポリエステル　【カラー】：ブラック、ダークブルー、ピンク、ワインレッド 【実用性】：タイトなボトムに必須の総レースショーツ。
丈夫なストレッチレースがフィットしショーツラインが目立ちにくい！シリーズのブラトップと合わせてコーデも♪ 【特徴】：身生地に花柄レースを重ねたSEXYなTバックショーツ♪レース部分は幅広のストレッチレースを使用しており、伸縮性があり体にぴったりフィットします！総レース仕立で透け感がとってもSEXYです♪ 特徴】：上品なレースで贅沢な時間を過ごせそうな大人のTバックショーツ♪花柄の総レースデザインが、色々なブラジャーとコーデしやすい！サイドからバックスタイルまでレースをふんだんに使用し色気あるお尻を演出します♪♪フロントにはリボン付きで、女らしさもプラスしました。
【ご注意】：繊細なレースなので、中性洗剤を使い、手で洗らうことをお勧めします。
洗濯機で洗う場合、必ず洗濯ネットに入れてください。

商品情報商品の説明材質：ゴム、少し伸びる素材 パッケージ内容：1ペアフォークカバー 適用車種：ヤマハ トリッカー 250 XG250に適用 効果：ショックアブソーバー、防塵、フォーク保護 取り付け：加工要らない、簡単にインストール ご注文の前に必ず適用車種をご確認ください。
商品についての説明書は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。
高品質と高耐久性 誠意を込めて、お客様にいい買い物体験できるように努力しています。
主な仕様 材質：ゴム、少し伸びる素材パッケージ内容：フォークカバー左右セット*1br適用車種：Yamaha Tricker ヤマハ トリッカー 250 XG250に適用効果：ショックアブソーバー、防塵、フォーク保護取り付け：加工要らない、簡単にインストール

■オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。
（車両1台分は×2となります）■黒色

■オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。
（車両1台分は×2となります）■黒色

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種ノーマルクラッチ用ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

商品情報商品の説明特徴： プラスチックと金属の素材を採用し、柔らかく、耐久性があり、耐腐食性があり、錆びず、長期間使用できます。
リアショックアブソーバーの衝撃に抵抗します。
取り付けが簡単で、古いまたは壊れたリアショックアブソーバーを直接交換できます。
これらのショック ブッシュには直径12 mmの穴があり、ほとんどのブランドのオートバイにぴったりとフィットするように設計されています。
これは非OEM製品であり、アクセサリのみです。
仕様： 素材: プラスチック、金属 カラー：ブラック 車両への配置: 後部 内径： 10mm(D) 外径：24mm(D) 高さ：20mm(H) パッケージ内容： 2個オートバイのリアショックブッシュ 注意： 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 2個 プラスチックと金属オートバイのリアショックブッシュサイズ：内径：10mm(D).外径：24mm(D).高さ：20mm(H).br機能 - リアショックアブソーバーの衝撃に抵抗します。
クイック取付 - 壊れたオートバイのリアショックブッシュの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注：購入する前に、この製品がお客様の車に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。
2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
[NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N