■詳細説明Yamaha WR155R rear load level 1 and 2 inches, YAMOTO brandMade from 6 mm thick stainless steel, will be stronger andmoredurable than the original steelAvailable in 1 and 2 inchesComparison from the original- 1 inch rear load is suitable for off-road bikes, riders withaheight of about 170 centimeters- Load the front shock shaft down 1 inch is just right- 2 inch rear load is suitable for off-road bikes, riders withaheight of about 165 centimeters must load the front shock shaftupto hit the handlebarsThe more you load, the less compression will be. Choose themostappropriate use.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。 ※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。 あらかじめご了承ください。 ※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※画像はイメージです。 ■適合車種WR155R WR155R
Yamoto Thailand ヤモト タイランド Rear Loading level Yamaha WR155R YAMAHA ヤマハ 車高調キット・リンク サスペンション 足回り 6,492 ~
■商品概要M48×ピッチ1.5 LEFT■詳細説明XTRIG プリロードアジャスターに待望のユニバーサルタイプが登場!!汎用性の高いアジャスターネジサイズM52 ピッチ1.5mmのボディータイプやOHLINSTTXショックに対応し、ツールアクセスポイントが左右異なる2つのバリエーションであらゆる車種へ対応します。 ネジ部上で360度自由な位置で固定でき、プリロード量は固定位置から最大17mmの幅で無段階で調整可能。 油圧を使わないスクリュー式のシンプルな構造にする事により、システムの取り回しや転倒時の破損等の余計なトラブルを回避。 OHLINS TTX 対応用はボディーカラーに合わせやすいシルバーカラーを採用。 ■注意点※純正のスプリングアジャスターが取り外せない場合はショック本体の分解が必要です。 ※システムの全幅が30mmありますのでスプリング上部に装着できるスペースが必要です。 アジャスター周辺に8mmのソケットツールがアクセスできるスペースがあるか装着する車両をよくご確認下さい。 ※システム全体がプリロード量に合わせて上下に可動しますので取り付けスペースに余裕がある事をご確認下さい。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ■適合車種   備考: 汎用
XTRIG エックストリッグ PRELOAD ADJUSTER-UNIVERSAL リアイニシャルアジャスター サスペンション 足回り 31,900 ~
■商品概要【フロント】スプリング部材番号:0302フォークオイル番手/油面:SAE#15/130mmプリロード調整:調整なしサグ値:35mmコンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なしセッティング備考:純正250MMのスペーサーを使用して組付けて下さい【リア】スプリング部材番号:1556フォークオイル番手/油面:-プリロード調整:12mmサグ値:15mmコンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なし■詳細説明フロントスプリングとリアショックのセット。 それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。 ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種INTEGRA INTEGRA 年式: 12-13  備考: (NC700D)
HYPERPRO ハイパープロ コンビキット(フロント+リアスプリング) INTEGRA HONDA ホンダ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り 49,500 ~
■商品概要スプリング部材番号:1556フォークオイル番手/油面:-プリロード調整:12mmサグ値:15mmコンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なし■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種INTEGRA INTEGRA 年式: 12-13  備考: (NC700D)
HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング INTEGRA HONDA ホンダ リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り 27,500 ~
■商品概要スプリング部材番号:0302フォークオイル番手/油面:SAE#15/130mmプリロード調整:調整なしサグ値:35mmコンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なしセッティング備考:純正250MMのスペーサーを使用して組付けて下さい■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種INTEGRA INTEGRA 年式: 12-13  備考: (NC700D)
HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング INTEGRA HONDA ホンダ フォークスプリング サスペンション 足回り 25,300 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:ブラックボディ/チタンシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:ブラックボディ/チタンシャフト 11,159 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフト 11,008 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:ブラックボディ/ゴールドシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:ブラックボディ/ゴールドシャフト 11,160 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:ブラックボディ/シルバーシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:ブラックボディ/シルバーシャフト 11,026 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:ブラックボディ/レッドシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:ブラックボディ/レッドシャフト 10,997 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフト 10,928 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:シルバーボディ/チタンシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:シルバーボディ/チタンシャフト 11,029 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:シルバーボディ/ゴールドシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:シルバーボディ/ゴールドシャフト 11,161 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:シルバーボディ/シルバーシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/レッドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:シルバーボディ/シルバーシャフト 11,102 ~
■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 カラー:シルバーボディ/レッドシャフト■他の商品はこちらですカラー:シルバーボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/チタンシャフトはこちらカラー:シルバーボディ/ライムグリーンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブルーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/レッドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/シルバーシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ゴールドシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ブラックシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/チタンシャフトはこちらカラー:ブラックボディ/ライムグリーンシャフトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 ■商品概要アルミ削り出し/アルマイト仕上げ◆日本製◆エアーバルブ無し◆本体取付ネジ径:M38xP1.0◆フォークトップ外径Φ41mm■詳細説明大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークスプリング初期プリロード調整を可能し各ライダーに最適なセッティングをサポートします。 純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード(イニシャル)調整が可能になります。 サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。 ■注意点※Oリングは純正再利用となります。 劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください(カワサキ純正品番:92055-1321を2個)。 ※画像には他のカラー、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 22-24
POSH Faith ポッシュ フェイス イニシャルアジャスタータイプ2 Z650RS KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り カラー:シルバーボディ/レッドシャフト 11,045 ~
■商品概要【タイプ】M46R CH-CL-R-L-HP(IS)CH-高速圧側(ハイスピードコンプレッション)減衰調整CL-低速圧側(ロースピードコンプレッション)減衰調整R-伸び側(リバウンド)減衰調整L-取付長調整HP(IS)-油圧プリロードアジャスター(ISビルトインタイプ)【仕様】■テクニカルデータ取付長調正:○ハイコンプレッション(圧側):6/18段コンプレッション(圧側):12/26段リバウンド(伸び側):20/40段標準スプリングレート:90N/mm使用スプリング自由長:150mmプリロード調整:リングナット式または油圧式油圧プリロードアジャスター:ISビルトインタイプ■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisリアモノショックユニットM46Rに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。 ■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。 これには下記に述べるように幾つかの理由があります。 まず、圧倒的に高強度であること。 鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。 そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。 次に、プロファイルの変更が容易であること。 鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。 これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。 そして、非常に美しいということ。 耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。 ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。 ■チタンコーティングピストンロッド各サスペンションメーカーのフロントフォークでは定番化しつつあるピストンロッドのチタンコート化を他メーカーに先駆けリアモノショックユニットで採用いたしました。 チタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。 同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。 ■3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスターM46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。 伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。 調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。 ■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。 シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。 Matrsi(マトリス)M46Rモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側(高速・低速)調整の3ウェイ仕様。 標準モデルで油圧式プリロードアジャスターを装備。 車種により車高調整機能付きモデルも。 ■注意点※装着長調整範囲は若干変動します。 ※減衰調整段数は若干変動します。 ※標準スプリングレートは体重(装備含む)65から75kgで設定されています。 ※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種ストリートファイターV2 955 ストリートファイターV2 955 年式: 22-24
Matris マトリス リアショック M46R ストリートファイターV2 955 DUCATI ドゥカティ リアサスペンション サスペンション 足回り 316,829 ~
■商品概要メーカー品番:ZE56-10210-カラー-フォークトップキャップ:ブラックエアバルブスクリュー:レッド-素材-アルミニウム合金-表面処理-アルマイト処理-内容-トップキャップ×2個■詳細説明サスセッティングを身近な物にダンピングの調整に工具を使うことなくセッティングすることができるフォークトップキャップ。 パドックに戻らなくても、コースサイドでダンピングの調整ができ、レスポンスの良いセッティング作業が可能。 また、走行→調整→走行の間隔が短い事で、違いを体感しやすくセッティング作業が捗る。 さらに、作業性の良いエアバルブスクリューを採用。 ■注意点※トップキャップを着脱する際に、シャフトを傷付けずにバイスで固定するためのパイプ用口金が必要です。 口金は樹脂製やロッド径(Φ10)にあった専用品をご用意ください。 ※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 18-25CRF450R CRF450R 年式: 17-25CRF250RX CRF250RX 年式: 19-25CRF450RX CRF450RX 年式: 17-25CRF450X CRF450X 年式: 19-25CRF450L CRF450L 年式: 19-25KX250 KX250 年式: 25KX250X KX250X 年式: 25KX450 KX450 年式: 19-25KX450X KX450X 年式: 21-25
ZETA RACING ジータ レーシング フロントフォークトップキャップ SHOWA AOS用 CRF250R CRF450R CRF250RX CRF450RX CRF450X CRF450L KX250 KX250X KX450 KX450X HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ サスペンション 足回り 11,892 ~
■商品概要メーカー品番:ZE56-10610-素材-アルミニウム合金-表面処理-アルマイト処理-調整範囲-0-+10mm-内容-トップキャップ×2個■詳細説明ブレーキングで違いが分るフロントスプリングの反力を調整できるイニシャルアジャスター付きトップキャップ。 プリロードをかけることで、フロント周りのカッチリ感が増し、ブレーキングからコーナリングの安定性が向上する。 ツーリングなどでの荷物を積んだ際にも効果を発揮。 また、エアバルブスクリューを装備したことで、フォーク内の圧力を大気圧にリセットすることができる。 ■注意点※大気圧へのリセット作業は、メンテナンススタンドで車体を浮かし、フォークが伸びきった状態で行ってください。 ※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種KLX230 KLX230 年式: 20-22 KLX230 年式: 25KLX230R KLX230R 年式: 20-25KLX230R S KLX230R S 年式: 22-25
ZETA RACING ジータ レーシング フロントフォークトップキャップ イニシャルアジャスター KLX230 KLX230R S KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り 11,254 ~
■商品概要■オーリンズリアサス用カラー:黒全長:220mm■詳細説明オーリンズ用のシングルレートスプリングKITです。 レート違いで組む場合はお好きなレートをお選びください。 全長220mmと200mmがありますシングルレートにした場合の特徴・プリロード変更で乗り味の違いが分かりやすい・Rサスのストローク感がわかりやすい・タイヤの接地感がわかりやすい乗り方やシチュエーションに合わせて3種のレートを用意しました。 ・20N/mm・22.5N/mm・24N/mm■注意点※価格は1本の価格となっています。 1台分は2本必要です。 ※画像はKA448に装着したものです。 ※画像のカラーはガンメタです。 (少し暗く映っています。 )※画像には他のタイプ、商品が含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。
SPEED SHOP ITO スピードショップイトウ リヤサス用 シングルレートスプリング リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り 15,400 ~
■詳細説明Fork Fork Preload Adjusters,Silver/Silver,CBR250RR MC22(Pair)These preload adjusters replace the plain fork tops on thestockHonda CBR250RR MC19/MC22 front suspension.These caps work by increasing or reducing the amount of preloadonthe internal springs,allowing for a better set up for yourridingstyle or conditions.As supplied(fully open on 5th groove),the spring preload is+3mmcompared to the standard setup.The preload can then be adjusted to the first line whichis+15mm.from the standard setting.No internal modifications are required.Simply remove the standard fork cap and replace with theTYGApart.All necessary O-rings are fitted.Supplied in Silver/Silver,anodised finish,these adjusters areasbeautiful as they are functional.For Blue/Red combo see TYLY-0072For service parts see:TYLY-0072C Preload Spacer Washer,MC19/MC22CIRC-0012 Circlip Ext.#12EXOR-0057 O-Ring,NBR,ID30mm.THK:2.5mm.EXOR-0008 O Ring NBR,ID 18mm.THK:2.5mm.■注意点※Fit for model:Honda MC22 CBR250RR※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。 ※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。 あらかじめご了承ください。 ※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※画像はイメージです。 ■適合車種CBR250RR CBR250RR  備考: MC22
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス フロントフォークプリロードアジフロント シルバー/シルバー CBR250RR MC22(セット) HONDA ホンダ フロントフォークトップキャップ サスペンション 足回り 23,955 ~
■商品概要・タイプ:F20Kタイプ・カートリッジシリンダー径:20mm・カウンタースプリング標準装備。 ■テクニカルデータスプリングレート: 9.0N/mm推奨フォークオイル:Motorex Racing Fork Oil 5W■基本セッティングリバウンド(伸び側減衰):最強から20クリック戻しコンプレッション(圧側減衰):最強から20クリック戻しプリロード:最弱から12クリック■詳細説明・トップキャップのプリロードアジャスター部にはスラストベアリングを採用、180度(0.5mm)ごとにクリック感。 ・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)の減衰調整位置は左右独立タイプ。 MatrisカートリッジキットF20Kは、左右独立した減衰調整を持つ『クアッドバルブ』タイプのインナーカートリッジキットです。 ジュラルミン7075製のカートリッジシリンダーは高精度マシンカットし、表面をハードアルマイト処理することで耐久性を向上。 ポンピングロッドも超ジュラルミン製を採用しハードアルマイト仕様。 マトリス製品の特長として、ライダーに使用用途によりモディファイが可能です。 使用用途や条件によりスプリングレートの変更や減衰特性の変更が可能です。 ■注意点※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種BONNEVILLE BOBBER 1200 BONNEVILLE BOBBER 1200 年式: 21-  備考: (DX04)※Showa製フロントフォーク用BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200 BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200 年式: 21-  備考: (DX04)※Showa製フロントフォーク用
Matris マトリス カートリッジキット F20K BONNEVILLE BOBBER 1200 SPEEDMASTER TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り 213,256 ~
■詳細説明Fork Fork Preload Adjusters,Blue/Red,CBR250RR MC22(Pair)These preload adjusters replace the plain fork tops on thestockHonda CBR250RR MC19/MC22 front suspension.These caps work by increasing or reducing the amount of preloadonthe internal springs,allowing for a better set up for yourridingstyle or conditions.As supplied(fully open on 5th groove),the spring preload is+3mmcompared to the standard setup.The preload can then be adjusted to the first line whichis+15mm.from the standard setting.No internal modifications are required.Simply remove the standard fork cap and replace with theTYGApart.All necessary O-rings are fitted.Supplied in Blue/Red combo,anodised finish,these adjusters areasbeautiful as they are functional.For Silver/Silver see TYLY-2072For service parts see:TYLY-0072C Preload Spacer Washer,MC19/MC22CIRC-0012 Circlip Ext.#12EXOR-0057 O-Ring,NBR,ID30mm.THK:2.5mm.EXOR-0008 O Ring NBR,ID 18mm.THK:2.5mm.■注意点※Fit for model:Honda MC22 CBR250RR※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。 ※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。 あらかじめご了承ください。 ※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※画像はイメージです。 ■適合車種CBR250RR CBR250RR  備考: MC22
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス フロントフォークプリロードアジフロント ブルー/レッドCBR250RR MC22(セット) CBR250RR HONDA ホンダ フロントフォークトップキャップ サスペンション 足回り 23,955 ~
■商品概要【画像番号】・51400-NX7-013:画像番号1(51400-NX7-003の代替品)・51500-NX7-013:画像番号:19(51500-NX7-003の代替品)■注意点※画像には他の商品が含まれております。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。 予めご了承ください。 ※画像はイメージです。 ■適合車種NSF250R NSF250R
HRC エイチアールシー フロントフォーク ASSY NSF250R HONDA ホンダ サスペンション 足回り 55,176 ~
■詳細説明Fork Shortening Kit,RC36-2,RC30 StyleTYGA fork shortening kit for your RC36-2,RC30 Tribute.This kit is primarily designed to be used together with ourRC30Tribute bodywork kit for the RC36-2.Fitting the TPER-7049 fork shortening kit shortens theoveralllength of the RC36-2 forks by 20mm.And also reduces the effective stroke by 20mm.Please be sure to follow the fitting instructions carefully.There are also some setup tips included.■注意点※Fit for model:RC36-2>RC30 Tribute Products※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。 ※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。 あらかじめご了承ください。 ※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※画像はイメージです。 ■適合車種VFR750R VFR750R  備考: RC30VFR750F VFR750F  備考: (RC36-2)
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス フォークショートニングキット RC36-2 RC30仕様 VFR750R VFR750F HONDA ホンダ その他フロントフォークオプション・補修部品 サスペンション 足回り 10,206 ~
■商品概要【タイプ】F25Rオープンタイプ【仕様】・カートリッジシリンダー径:25mm・カウンタースプリング標準装備■テクニカルデータ推奨フォークオイル:Motorex Racing Fork Oil 2.5W■注意点※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種Streetfighter V2 Streetfighter V2 年式: 22-24  備考: 955cc、Showa BPFフォーク用
Matris マトリス カートリッジキット F25R Streetfighter V2 DUCATI ドゥカティ サスペンション 足回り 287,744 ~
■商品概要タイプ:[モノ] 460 エマルジョン (アルミシリンダー)油圧プリロードアジャスター(HPA):無しリアスプリング:コンスタントライジングレート【ストリートボックス セット内容】●リアショック●フロントスプリング●フロントフォークオイル●フロントフォークグリス●オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO2」(非売品)●ステッカー(Hロゴ×2)●オリジナルバンダナ●プリロードレンチ●車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)●保証書■詳細説明日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。 ■注意点※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。 ※画像には他の商品も含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種X350 X350 年式: 23-24
HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX モノショック 460 エマルジョンボディ X350 HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン リアサスペンション サスペンション 足回り 160,600 ~
■商品概要タイプ:[モノ] 460 エマルジョン (アルミシリンダー)油圧プリロードアジャスター(HPA):無しリアスプリング:コンスタントライジングレート【ストリートボックス セット内容】●リアショック●フロントスプリング●フロントフォークオイル●フロントフォークグリス●オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO2」(非売品)●ステッカー(Hロゴ×2)●オリジナルバンダナ●プリロードレンチ●車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)●保証書■詳細説明日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。 ■注意点※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。 ※画像には他の商品も含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ■適合車種X350 X350 年式: 23-24
HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX モノショック 460 エマルジョンボディ X350 HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン リアサスペンション サスペンション 足回り 160,600 ~
PCレイアウトで
SPレイアウトで