■ボディ後方を支えるパーツによりスムーズなハンドリングを実現■走行中に発生するボディへの負担を軽減するデザインを採用■品番:KSF022■スチールオーバルシャフト※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
カンサイサービス リアエンドバー KSF022 スバル インプレッサ 13,200 ~
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■アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた、全く新しい概念のストラットタワーバー■路面のギャップなど、タテ方向の入力は左右をフレキシブルにつなぐことで、不要な力を分断し(いなし)、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせ、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上に加え、乗心地も向上■メーカー品番:SG517SC101■対応車種:スバル エクシーガ 全車(2009年11月よりブラケット形状変更によって、NA車両にも装着可能となりました) STI フレキシブルタワーバー SG517SC101 スバル エクシーガ 34,760 ~
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■車体とクロスメンバー間に装着するSTI独自のスポーツパーツ。 ■車体が持つ僅かな ”遊び や ”ガタ” といった要素に対し適切なプリロードを付加することで四輪の路面接地性向上により走行安定性が増し、ドライバーの操作に対する車両の挙動の一体感を向上させ、機敏な初期操舵としなやかな乗心地を両立させます■品番:ST20118VV010※STI製フレキシブルタワーバー(品番番号ST20502VV010)との共着を前提に開発しています。 ※S207、S208標準装着。 ■適合車種:スバル WRX STI 年式:2014年08月?※必ずメーカーホームページにてご確認をお願いいたします。 ※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。 ※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。 予めご了承ください。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
STI フレキシブルドロースティフナー フロント ST20118VV010 スバル WRX STI VA 66,000 ~
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■アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れたストラットタワーバー。 ■シャシーのしなりを有効に利用し路面のギャップなどの外圧を適度にいなすため、乗心地を損なわず、コーナーリング時にはしっかりと踏ん張り、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上を実現します。 ■品番:ST20502VV010※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。 「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
STI フレキシブルタワーバー フロント用 ST20502VV010 WRX STI VA系 37,400 ~
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■左右フロントサスを結ぶストラットタワーバーの中央を、リンクボールでフレキシブルにジョイントし、コーナリングGへの横剛性と、路面からの突き上げを吸収するしなやかさを両立したフレキシブルタワーバー。 ■左右ストラットタワー間にあらかじめ引き締め転生を掛けておける、ドロースプリングも新採用。 ■回答初期に剛性感が途切れるようなダルな遊びを制した、狙い通りのステアリングポンスが得られ、Gの向きが急変するレーンチェンジやS字の切り替えしもスムースに決まります。 ■シーンを選ばず実感できる性能は、B4そしてアウトバックの走りのクオリティも高めます。 ■品番:SG517AL100■適合車種:スバル レガシィ アウトバック BS系 2014/10※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。 ※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。 予めご了承ください。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
STI エスティーアイ フレキシブルドロータワーバー SG517AL100 スバル レガシィ アウトバック BS系 56,760 ~
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※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません■tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、 PSMA22Bです。 ■車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。 サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。 ■サスティック タワーバープラスでは裏側の凹みでクリアランス確保を実現するメーカー独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ剛性が約138%に アップ。 ■路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。 ■新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。 ■シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。 ■また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。 "■品番:PSMA22B■支点:2点止め■適合車種:CX-30・型式:DM8R・エンジン型式:S8-DPTS・年式:R5/10?※ご購入前に必ずメーカーHPにて適合確認をお願いします。 ※マイナー前後や仕様変更・グレード追加等により、商品が異なる場合がございますので、メーカーHPより最新情報をご確認下さい。 弊社情報は出品当時の情報の為、最新ではない場合がございますのでご注意下さい。 ※ご購入頂く方はお支払い期限内までにお手続きをお願いします。 期限が過ぎますと「お客様都合でのキャンセル」とさせて頂きます。 ※ご購入後のキャンセルは一切ご遠慮頂いておりますので、予めご了承ください。 また、購入後に納期の催促を頂いても、対応致しかねますので、お急ぎの方はご購入前にお問い合わせお願いします。 ※適合違い・商品違い等が分かりましたら、必ず装着前にご連絡をお願いします。 装着されてしまいますと、適合間違いが発覚しても、一切返品交換で対応ができなくなります。 ※画像は共通で使用していますので実物と異なる場合がございます。 詳細はメーカーHPにて必ずご確認お願いします。 ※ご質問欄等で、車体番号・型式指定・類別区分をご指定頂きましてもこちらでは判断が出来かねますので、【メーカーHPの適合表】にてご確認をお願い致します。 ※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。 ※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。 予めご了承ください。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
タナベ SUSTEC タワーバーPLUS PSMA22B 16,480 ~
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■ハイエースのウィークポイントを改善する秘密兵器■日本を代表する自動車部品サプライヤーである株式会社アイシンが独自開発した、制振機能を有する最先端の補強アイテムです。 ■ケース内部に組み込まれたスプリングの反力と摩擦力によって振動を吸収し、ボディの変形を効果的に抑制。 優れた制振性能が従来の補強アイテムを凌ぐワンランク上の走りを実現。 ■エンジンを始動した瞬間に気付くシート本体の振動減少。 特に長距離運転の疲労軽減に効果を発揮。 ■乗り心地の改善だけにとどまらず、ステアリング操作に対して躊躇うことなく応答するリニアなステア特性は感動必至。 ■シートレールの前側を固定しているボルト2本を取り外し、専用ブラケットに仮組みしたMCB本体を取り付けるだけの簡単装着。 ■品番:OMBSFH■適合車種:トヨタ ハイエース・型式:TRH/KDH/GDH200系※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。 ※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。 予めご了承ください。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
Genb 玄武 モーションコントロールビーム フロントシートフレーム OMBSFH トヨタ ハイエース 94,600 ~
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■裏側の凹みでクリアランス確保を実現する弊社独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ剛性が約138%にアップ。 ■路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。 ■品番:PSN52■ポジション:フロント■適合車種:ニッサン エクストレイル・型式:SNT33・年式:2023年04月〜(R5〜)※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
tanabe タナベ SUSTEC ストラットタワーバープラス フロント PSN52 ニッサン エクストレイル 23,100 ~
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■独自のオーバル断面形状で軽量・高剛性・ルックスを追及。 ■新設計オーバルシャフトを採用により、剛性を高めシャープなハンドリングを実現。 ■シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。 ■品番:NSD9■ポジション:フロント■支点:2点支持■適合車種:ダイハツ ムーヴ・型式:L175S 年式:2006年10月〜2010年12月 グレード:カスタムRS/X・駆動:FF 排気量:660 過給機:NA TB装着可※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。
tanabe タナベ SUSTEC ストラットタワーバー フロント NSD9 ダイハツ ムーヴ 14,960 ~
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■裏側の凹みでクリアランス確保を実現するタナベ独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことでシャフトのねじれ剛性が約138%にアップ。 ■路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。 ■品番:PSH55※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
tanabe SUSTEC ストラットタワーバープラス フロント PSH54 ヴェゼル RV5/RV6 15,895 ~
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■裏側の凹みでクリアランス確保を実現するタナベ独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことでシャフトのねじれ剛性が約138%にアップ。 ■路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。 ■品番:PST78■ポジション:フロント■支点:2点止め■適合車種:GRヤリス・型式:GXPA16 年式:2020年09月〜 グレード:RZハイパフォーマンス/RC(18インチパッケージ)※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。
tanabe タナベ SUSTEC ストラットタワーバープラス フロント PST78 17,765 ~
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■裏側の凹みでクリアランス確保を実現するタナベ独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことでシャフトのねじれ剛性が約138%にアップ。 ■路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。 ■品番:PST77■ポジション:フロント■支点:2点止め■適合車種:GRヤリス・型式:GXPA16 年式:2020年09月〜 グレード:RZハイパフォーマンス/RC(18インチパッケージ)※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。
tanabe タナベ SUSTEC ストラットタワーバープラス フロント PST77 17,765 ~
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