■納期状況をご確認ください■商品概要表示カラー：ブルー【仕様諸元】・表示可能範囲： 0-120度・最小変化単位： 1度・警告機能： フラッシュ機能付き(120度超過時)・使用電圧： DC12V・作動可能範囲： 外気温-10度-＋60度・本体サイズ： 56.4×27×11mm・本体重量： 約22g【スペック】・メーター本体×1・割込みコネクター×2、・マジックテープ×1セット・温度センサー延長ハーネス×1・温度センサーPT1／8×1 【オプションセンサー】・9003-S シリンダーヘッド TEMPセンサー 2サイクルプラス用・KS-MO-WA14／16／18 水冷ジョイント 【14／16／18mm】・KS-MO-SENS 【PT1／8】 センサー◎KOSO温度センサーアダプター・KS-MO-SA1215 【M12×P1.5×L15】・KS-MO-SA14125 【M14×P1.25×L15】・KS-MO-SA1415 【M14×P1.5×L15】・KS-MO-SA1615 【M16×P1.5×L15】・KS-MO-SA1815 【M18×P1.5×L15】・KS-MO-SA2010 【M20×P1.0×L15】・KS-MO-SA2015 【M20×P1.5×L15】・KS-MO-TS1828 【PT1／...■詳細説明【商品説明】■KOSO製デジタル表示温度計です。
【特徴】■水温、油温、ヘッド温度等の計測に使用可能 愛車の管理に必需品です。
■文字表示はブルーカラー KN企画のオプションセンサー対応品。
■お買い上げより1年間の保証付(KN企画正規品のみの保証です)■日本語説明書付きだから取付けもラクラク！！■注意点※計測温度上限は120度です。
※レース等改造バイクを製作できる方向けの商品です。
■適合車種   備考: 汎用 DC12V車専用

■納期状況をご確認ください■商品概要■シルバーアルマイト【ポジション】・バック：175mm・アップ：60mm【仕様】・逆チェンジ：不可・プッシュロッド交換：不要・ステップバー：別売り・タンデム：可能■注意点※リアドラムブレーキ車には使用できません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種W800 W800 年式: 19-  備考: リアディスクブレーキ車専用W800 CAFE W800 CAFE 年式: 19-  備考: リアディスクブレーキ車専用W800 STREET W800 STREET 年式: 19-  備考: リアディスクブレーキ車専用

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZS62-1030カラー：ブラック■詳細説明ピボットレバーCP　クラッチ/ブレーキレバーを各車両用にまとめたレバーセット。
■可倒式レバー転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
■アジャスタブルクラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
■全面切削加工軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。
前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。
■注意点※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CBR250RR CBR250RR 年式: 17-23

■納期状況をご確認ください■詳細説明高強度アルミ材をベースにNCマシニングセンターで削り出した高精度スプロケットガード。
ノーマルパーツと交換する事により、若干の軽量化とドライブスプロケット周辺のメンテナンス性が向上する。
コワースバックステップキットと同時装着することにより、メカニカルな存在感をアピール。
・機能性を重視したオリジナルデザインを採用。
・適切な肉抜き加工で高強度と軽量化を両立。
・表面にアルマイト加工を施すことにより、高い質感と優れた耐久性を獲得。
・各車種専用のボルトオンキット。
・万一のパーツ紛失等にもリペアパーツを用意。
■備考※画像はイメージです。
実際の素材やカラーと異なる場合がございますので、よくご確認の上お買い求めください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ホーネット250 ホーネット250

■納期状況をご確認ください■商品概要【タイプ】(6×16.5)KEIHIN(ケイヒン)PWK(六角大)【入数】6pcs(各1コ入り)【セット内容】・＃100・＃102・＃105・＃108・＃110・＃112【仕様】専用ケース付き■詳細説明オーバーサイズメインジェットセットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。
まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。
たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。
それぞれの思い入れで変更した'Parts'に見合ったセッティングを可能にするオーバーサイズメインジェット＆オーバーサイズパイロットジェットセット。
キャブレター数に応じたオーバーサイズをケース付きでセッティング。
厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: FCR   備考: PE24   備考: PE28   備考: PWK28

■納期状況をご確認ください■商品概要【適合キャブレター】・TM-MJN22/24/26・CR-mini MJN22・CR-mini22■詳細説明MONKEY用既存の右出しマニホールドを、左出しに変更するパーツです。
■適合車種モンキー モンキー

■納期状況をご確認ください■商品概要レンズ径180mmマルチリフレクタータイプ付属バルブ ： H4バルブ 12V60／55Wポジションランプ付き■詳細説明適合車種はライトユニットのみの交換で装着できます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種SR400 SR400  備考: (全車種)SR500 SR500XJ400D XJ400DXJ400E XJ400ESRX400 SRX400  備考: (3VN1) SRX400  備考: (3VN2)SRX600 SRX600XJ650S XJ650SXJ650スペシャル XJ650スペシャルCBX400Fインテグラ CBX400FインテグラCB750Fインテグラ CB750Fインテグラ

■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：レッドはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要【材質】アルミ(アルマイト処理)【サイズ】・クロスバー部の径：Φ22.2・ハンドルクランプ部センター間：224mm・Φ22.2部：138mm【取付時間】0.1h■詳細説明アルミ材の削り出しによるハンドルクロスバーです。
安い鋳物製品とは異なり、アルミ材から削り出しているので、質感が異なり、高級感があります。
クロスバーの径がハンドルと同じΦ22.2にすることで、ハンドルに固定するタイプのスマホホルダーやメーターステーなどを固定することができます。
従来のタイプに対して、段付き部を無くして、ステーなどの固定可能部を最大限に拡大してあるので、様々なホルダーを取り付け可能です。
■注意点※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取り付け不可・又は未確認です。
※本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが返品・交換等はお受け致しかねます。
※画像には他のカラーリングも含まれます。
■適合車種ダックス125 ダックス125 年式: 22-  備考: (’22.9-)【JB04-1000001-】モンキー125 モンキー125 年式: 21-  備考: (’21.9-)【JB03-1000001-】 モンキー125 年式: 18-21  備考: (’18.7-’21.9)【JB02-1000001-】GROM GROM 年式: 24-  備考: (’24.3-)【JC92-1200001-】 GROM 年式: 23-24  備考: (’23.6-’24.3)【JC92-1100001-1199999】 GROM 年式: 21-23  備考: (’21.3-’23.6)【JC92-1000001-1099999】 GROM 年式: 17-21  備考: (’17.7-’21.3)【JC75-1000001-】 GROM 年式: 16-17  備考: (’16.6-’17.6)【JC61-1300001-】 GROM 年式: 13-16  備考: (’13.6-’16.5)【JC61-1000001-1299999】 GROM  備考: タイ仕様【MLHJC92】PCX PCX 年式: 23-  備考: (’23.1-)【JK05-1100001-】 PCX 年式: 21-23  備考: (’21.1-’23.1)【JK05-1000001-1099999】 PCX 年式: 18-21  備考: (’18.4-’21.1)【JF81-1000001-1199999】 PCX 年式: 14-18  備考: (’14.4-’18.4)【JF56-1000001-】 PCX 年式: 12-14  備考: (’12.5-’14.3)【JF28-1100001-1399999】 PCX 年式: 10-12  備考: (’10.3-’12.4)【JF28-1000001-1099999】PCX eHEV PCX eHEV 年式: 21-  備考: (’21.1-)【JK06-1000001-】PCX HYBRID PCX HYBRID 年式: 18-21  備考: (’18.9-’21.1)【JF84-1000001-1099999】PCX150 PCX150 年式: 18-21  備考: (’18.4-’21.1)【KF30-1000001-1199999】 PCX150 年式: 14-18  備考: (’14.5-’18.4)【KF18-1000001-】 PCX150 年式: 12-14  備考: (’12.4-’14.4)【KF12-1000001-1299999】PCX160 PCX160 年式: 23-  備考: (’23.1-)【KF47-1100001-】 PCX160 年式: 21-23  備考: (’21.1-’23.1)【KF47-1000001-1099999】...

■納期状況をご確認ください■商品概要■オーリンズ正立用【素材／材質】スライダー：ジュラコン?■詳細説明転倒時のダメージを軽減し、さらにドレスUp！転倒時にアクスルシャフト部分のダメージを軽減します。
K-FACTORYロゴ入り。
ベースプレート色は「ステイゴールド」で足元を一層オシャレに彩ります。
■注意点※ジュラコン?はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。
※特殊アルマイトのため、ロットによりましては多少色合いにバラつきがあります。
※ノーマルシャフト使用※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホース全長：435mm / ホースカラー：クリア／ソケットタイプ：ステンレス■他の商品はこちらですホース全長：110mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：135mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：160mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：185mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：235mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：285mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：335mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：385mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：435mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：485mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：535mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちら...■詳細説明ユニバーサルホース(ロードモデル)カスタムに伴うブレーキホースの長さ変更などに素早く対応できるよう、アクティブでは【110mm-2460mm(25mm刻み)】のビルドアライン用ホースをご用意しています。
アダプターパーツやボルトパーツ、ワッシャーなどを組み合わせてご使用ください。
もちろんエアフリーボルト、Tジョイント、Sタイプボルトなどのスペシャルパーツとの組み合わせも可能です。
【ビルドアラインの特徴】シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリスグッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
・耐久性カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
・コンパクトシンプルな構造で、コンパクト。
スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
・軽量シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
・メンテナンスバンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
・カスタム性カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
■注意点※車体への装着にはユニバーサルホースの他に、バンジョーアダプター、バンジョーボルト、ワッシャー、ブレーキフルードが必要です。
別途ご用意ください。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック素材：ゴム入数：2個(左右セット)取扱い説明書付き■詳細説明ドレスアップ・リペア用国産フロントフォークブーツがラインナップ！フォークブーツが経年変化により破れ、破損等生じると内部にあるフォークパイプガイドの劣化などにも繋がり危険です。
大事にのっていただく為に、フロントフォークオーバーホールの際には一緒に取り換えましょう。
■注意点※こちらの商品はホンダ純正フロントフォークに対応する設計となっております。
社外製フォーク等には対応致しません。
当製品を交換組み立てする際には専用工具が必要となる為、ご不明な場合はプロショップか車両販売店にご相談ください。
■適合車種モンキー モンキー 型式: Z50A モンキー 型式: Z50Z モンキー 型式: Z50AZK1ダックス ダックス  備考: (K1) ST50 ダックス  備考: (K2) ST50 ダックス  備考: (K3) ST50 ダックス  備考: (K4) ST50ダックス70 ダックス70  備考: (K1) ST70 ダックス70  備考: (K2) ST70 ダックス70  備考: (K3) ST70 ダックス70  備考: (K4) ST70シャリー50 シャリー50  備考: CF50 I シャリー50  備考: CF50 IIシャリー70 シャリー70  備考: CF70 I シャリー70  備考: CF70 II

■納期状況をご確認くださいカラー：クリアーはこちらカラー：オレンジはこちら■商品概要アルミダイキャスト製【入数】1個シングル球付12V 23Wバルブ■注意点※ボディーアースとなっておりますので、別途アース線をご用意ください。
※ご使用いただく車種によっては、ギボシ端子の交換が必要となります。
※ウインカーステー別売り■適合車種500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 型式: H1 BH2 H2W1 S/SA W1 S/SA 型式: SAW3/650RS W3/650RSZ1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2　(750RS) Z2　(750RS)Z400 (KZ) Z400 (KZ)ゼファー1100 ゼファー1100 型式: リア  備考: (Z2) リアゼファー400 ゼファー400  備考: (Z2) リアゼファー750 ゼファー750  備考: (Z2)リアゼファーX ゼファーX  備考: (Z2) リア

■納期状況をご確認ください■詳細説明HORN COVER DAX- Nice and firm to the bike- Product made from good quality materials.■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DAX DAX

■納期状況をご確認ください■商品概要材質：FRP■詳細説明ルーカステールランプを使ったナンバー台付きテールランプ。
フレーム取り付けなので、フェンダーの穴開け加工などは不要。
配線はカプラーを繋ぐだけ。
ノーマルフェンダーでも取付できます。
■適合車種250TR 250TR

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラック (08P71-MFM-C00)はこちらカラー：シルバー （クロームメッキ） (08P51-MCE-000)はこちら■他の商品はこちらですカラー：シルバー （クロームメッキ） (08P51-MCE-000)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【素材／材質】スチール■詳細説明◇フレームとの一体感が深まるスタイリッシュなデザイン。
■注意点※掲載商品は予告なく販売中止や価格の変更をする場合があります。
又、商品によってはお届けまでお時間がかかる場合がございます。
■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: -21  備考: (NC42-2000001-) CB400スーパーフォア  備考: 2BL-NC42 NC42ECB400スーパーボルドール CB400スーパーボルドール 年式: -19  備考: (NC42-2000001-) CB400スーパーボルドール  備考: 2BL-NC42 NC42E

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：UN-N0401【仕様】・レバースイッチ：ON／OFF・リザーブ対応【付属品】ストレーナー■詳細説明純正タイプの燃料コック。
固着して使用できない場合は交換がおすすめ。
主に入手困難なビンテージ車両をラインナップ。
■注意点※ネジのサイズは年式や型式によって異なりますので、メーカーのタンクをご確認ください。
■適合車種DT200WR DT200WR 年式: 91-94RMX250S RMX250S 年式: 96-98

■納期状況をご確認ください■商品概要サイズ：H450×W470×D1.5mm材質：硬質塩化ビニール樹脂■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50  備考: JBH-AA04 (中国製)

■納期状況をご確認くださいカラー：スモークはこちらカラー：クリアはこちら■商品概要●スクリーン角度2段階調整●スクリーン部：ポリカーボネート製(3mm)●ステー部：スチール製黒塗装取付作業時間目安：0.5h■詳細説明風圧によるライダーの疲労を軽減。
ご要望にお応えしてワイドなスクリーンのBlastBarrier(R)車種別取付キットを設定しました。
走行中のライダーへの風圧を弱めて疲労を軽減したり、雨や虫、飛び石からライダーを保護します。
快適にツーリング＆街乗りを。
耐衝撃性を誇るポリカーボネート製だから、まさかの転倒時でも安心。
■注意点※付属部品を組み替えることで調整(※1)が必要ですがスクリーンの角度を2段階調節可能です。
※1：マスターシリンダーとのクリアランスが少ないため、マスターシリンダー側クランプ位置の移動が必要。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Rebel1100 Rebel1100 年式: 21Rebel1100 DCT Rebel1100 DCT 年式: 21

■納期状況をご確認ください■商品概要【サイズ】Φ5【入数】10個【対応純正品番】・(S)13295-29900・(K)92055-1002■注意点※製品はOリング単品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZZR250 ZZR250 型式: EX250H1-5ZZR400 ZZR400 型式: ZX400N1-7エストレヤ エストレヤ 型式: BJ250B1-5ゼファー1100 ゼファー1100 型式: ZR1100A1-5 ゼファー1100 型式: ZR1100B1-3AN125 AN125  備考: AN125 R|T|W|K1バンディット400 バンディット400 型式: GSF400  備考: S|VS|V-V|VZ-Vボルティー ボルティー 型式: TU250  備考: S|T|V|W|Xヴェクスター150 ヴェクスター150  備考: AN150 S|T|W|K1|K6|K7

■納期状況をご確認ください■商品概要■コンパクトLCDメーター／LCDメーター用サイズ：Φ3対応シリンダー：モンキー・ゴリラ用、マグナ50用、リトルカブ用Vシリンダー、KSR110用ボアアップシリンダー、TODAY用ボアアップシリンダー、TT-R90用ボアアップシリンダー■詳細説明SP武川製ボアアップシリンダーに対応したスティックセンサーです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■備考(※2012年12月1日時点の内容となります。
一部仕様や価格の変更がある場合がございます。
)■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■詳細説明FRONT FENDER CARBON DAX- Nice and firm to the bike- Product made from good quality materials.■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DAX DAX

■納期状況をご確認ください■商品概要■ハンドルパイプ径Φ22-Φ22.2用オリジナルグリップ付属グリップラバー採用ワイヤーロック用溝付きグリップエンド：貫通タイプ■詳細説明スロットル開度の設計に特徴があり、ケーブル巻き取り径が全閉から全開まで徐々に大きくなるインボリュート形状を採用し、開き始めの変化量を緩やかにすることで大口径キャブレターに起こりがちな息継ぎや発進のしにくさを緩和しています。
更に2箇所のケーブルエンド穴により、ケーブルインナーの突き出し量を変える事が出来ます。
■注意点※こちらの商品は、ケーブル無しの商品ですが別途ケーブルが必要な商品です。
※ハンドルパイプ径Φ22-Φ22.2用。
スロットルケーブルが1本引きのものに限ります。
※ノーマルキャブレターには取付け出来ません。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■備考(※メーカーサイトへ移動します。
)(※メーカーサイトへ移動します。
)(※2012年12月1日時点の内容となります。
一部仕様や価格の変更がある場合がございます。
)■適合車種KEIHIN PB16 KEIHIN PB16KEIHIN PC18 KEIHIN PC18KEIHIN PC20 KEIHIN PC20KEIHIN PD22 KEIHIN PD22KEIHIN CR mini KEIHIN CR miniKEIHIN PE24 KEIHIN PE24KEIHIN PE28 KEIHIN PE28MIKUNI VM26 MIKUNI VM26

■納期状況をご確認ください■商品概要・純正互換品番：19250-KAB-010■詳細説明フォルツァ250用のウォーターポンプ シャフトCOMPになります。
補修用ですが、非常に精度良く製作されており、全国の修理業者様にも非常に好評です。
社外品の為、純正品よりも安くお得にお買い求めいただけます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種FORZA250 FORZA250  備考: MF06 NSS250

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
シリンダー径：Φ19 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：16-18mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。
国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。
■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。
■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。
ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。
※クラッチ側はストレートのみ。
■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。
また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。
■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。
A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。
※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。
表記の数値は相当になります。
【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。
レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。
また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。
すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。
■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。
※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。
大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。
M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：シルバー素材：アルミ製／バレル仕上げ■詳細説明転倒等、不意なアクシデントにより傷んでしまったレバーの補修品としてご使用ください。
■注意点※画像には他の商品が含まれています。
■適合車種YZF-R25 YZF-R25 YZF-R25  備考: ABSYZF-R3 YZF-R3 YZF-R3  備考: ABS YZF-R3MT-25 MT-25 MT-25  備考: ABSMT-03 MT-03 年式: 15-21 MT-03 年式: 15-21  備考: ABSMT03 MT03

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホース全長：835mm / ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス■他の商品はこちらですホース全長：110mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：135mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：160mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：185mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：235mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：285mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：335mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：385mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：435mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：485mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちらホース全長：535mm / ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラックはこちら...■詳細説明ユニバーサルホース(ロードモデル)カスタムに伴うブレーキホースの長さ変更などに素早く対応できるよう、アクティブでは【110mm-2460mm(25mm刻み)】のビルドアライン用ホースをご用意しています。
アダプターパーツやボルトパーツ、ワッシャーなどを組み合わせてご使用ください。
もちろんエアフリーボルト、Tジョイント、Sタイプボルトなどのスペシャルパーツとの組み合わせも可能です。
【ビルドアラインの特徴】シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリスグッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
・耐久性カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
・コンパクトシンプルな構造で、コンパクト。
スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
・軽量シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
・メンテナンスバンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
・カスタム性カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
■注意点※車体への装着にはユニバーサルホースの他に、バンジョーアダプター、バンジョーボルト、ワッシャー、ブレーキフルードが必要です。
別途ご用意ください。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要スーパーハード(オフロード専用品)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。

■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：カーボンプリントはこちらカラー：ダークスモークはこちらカラー：スモークはこちらカラー：マットブラックはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：レッドはこちらカラー：クリアはこちら■商品概要【サイズ】・縦×横： 約275 × 270mm・純正比 +40mm・厚さ：4mm■詳細説明徹底した空力解析によって得られた、各車両、専用形状の採用により【スリムな全面投影面積：高い空力保護性能】相反する要素を両立させた実戦仕様のスクリーン。
オリジナルの段付き形状により、正面と横方向に風を整流させ、仮想風洞によるシュミレーションでは、ストリートポジション(直立状態)で、約12％レースポジション(伏せた状態)で約60％空力係数を改善しています。
(車両により数値は前後いたします。
)素材には、3mm厚耐衝撃性アクリル樹脂を採用し、耐久性とクリアな視界を確保。
スクリーンエンドの処理等、ドイツのTUV規制に準拠しており、ABE認証も取得しています。
■注意点※商品の清掃、メンテナンスには、水道水、中性洗剤をご使用ください。
※アルカリ／酸性液体などを含む、攻撃性の高いケミカル類に触れると、ひび割れ、硬化等の原因となり、商品の寿命が短くなる可能性があります。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 21-24

■納期状況をご確認ください■商品概要スチール製マットブラック仕上げパイプ径：Φ25.4mm■詳細説明『本物だけが持つ所有感、単なるアメリカンでないスリリングな走り』レブル1100用のエンジンガード！実際の転倒時の状態を何度も検証し、考え抜いた形状で製品化致しました。
汎用品のクランプ取付タイプフォグランプやクランプ取付タイプハイウェイペグなども取付にあたって可能性が広がる25.4Φの極太パイプを採用しているので、ツーリングやカスタムの際にプラスオンの提案ができます。
本製品は立ちゴケ等の軽度な転倒時にダメージを軽減させるパーツになります。
■注意点※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種REBEL1100 REBEL1100 年式: 21-23  備考: 8BL-SC83 REBEL1100 年式: 21-23  備考: DCT 8BL-SC83レブル1100T レブル1100T 年式: 22-23

■納期状況をご確認ください丁数：14丁はこちら丁数：16丁はこちら丁数：15丁はこちら丁数：13丁はこちら■商品概要フロント用素材：S45C(高炭素銅)サイズ：420■詳細説明軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側のスプロケットです。
■注意点※ドライブ／ドリブンスプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約 1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
)※リヤスプロケット T 数÷フロントスプロケット T 数＝減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくは適合表を参照にして下さい。
■適合車種Z125 プロ Z125 プロ 年式: 全年式  備考: (BR125H) KSR110(KL110A) KLX110(LX110A)

■納期状況をご確認ください丁数：14丁はこちら丁数：16丁はこちら丁数：15丁はこちら丁数：13丁はこちら■商品概要フロント用素材：S45C(高炭素銅)サイズ：420■詳細説明軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側のスプロケットです。
■注意点※ドライブ／ドリブンスプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約 1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
)※リヤスプロケット T 数÷フロントスプロケット T 数＝減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくは適合表を参照にして下さい。
■適合車種Z125 プロ Z125 プロ 年式: 全年式  備考: (BR125H) KSR110(KL110A) KLX110(LX110A)