■納期状況をご確認ください仕様：ベースカラーシルバー(標準仕様)はこちら仕様：オールブラックはこちら■他の商品はこちらです仕様：ベースカラーシルバー(標準仕様)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【カラー】ジュラコン?：ブラック【素材】・スライダー：ジュラコン?・ベース：アルミ削りだし【仕様】・カウル無加工ボルトオン取り付け■詳細説明とりまわし時等に起こる不意な転倒や、走行でのスリップダウン。
様々な状況下で起こりうる転倒時の衝撃を分散し、エンジンやカウルなどへのダメージを最小限に抑えます。
STRIKER ガードスライダーは保護のみを目的とはせず、ドレスアップ視野にデザインを考えています。
スライダーベースはアルミ削り出しで綺麗な仕上がり！STRIKERガードスライダーは、高いデザイン性でバイクのシルエットを崩すことなくスマートに取付が可能。
■注意点※ジュラコン?はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。
※画像はイメージとなり、実際の製品とは異なる場合が御座います。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB650R CB650R 年式: 19-23CBR650R CBR650R 年式: 19-23

■納期状況をご確認ください■商品概要適合：Yamaha R25 14-18／MT25 14-20素材：ポリアセタール樹脂 (POM)左右セット■詳細説明WR3のフレームスライダーは、転倒時の車体へのダメージを最小限に抑えます。
ポリアセタール樹脂は、合金やほかのプラスチック素材に比べ、低い摩擦係数を持っているため、高い耐摩耗性を必要とするスライダーに適しており、衝撃に耐えることができます。
■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種MT-25 MT-25 年式: 14-20YZF-R25 YZF-R25 年式: 14-18MT03 MT03YZF-R3 YZF-R3

■納期状況をご確認くださいインナー巻取径：Φ44 / ワイヤーの長さ：1050mmはこちらインナー巻取径：Φ44 / ワイヤーの長さ：900mmはこちらインナー巻取径：Φ44 / ワイヤーの長さ：800mmはこちらインナー巻取径：Φ44 / ワイヤーの長さ：700mmはこちらインナー巻取径：Φ42 / ワイヤーの長さ：1050mmはこちらインナー巻取径：Φ42 / ワイヤーの長さ：900mmはこちらインナー巻取径：Φ42 / ワイヤーの長さ：800mmはこちらインナー巻取径：Φ42 / ワイヤーの長さ：700mmはこちらインナー巻取径：Φ40 / ワイヤーの長さ：1050mmはこちらインナー巻取径：Φ40 / ワイヤーの長さ：900mmはこちらインナー巻取径：Φ40 / ワイヤーの長さ：800mmはこちら...■商品概要【素材/材質】・スロットルホルダーカラー：ブラック・ワイヤー金具：金メッキ【キット内容】・スロットルホルダー・インナーパイプ・スロットルワイヤー・グリップ【寸法】・全長(ホルダー含む)：143mm／グリップ：115mm・インナーパイプ長：125mm／ホルダー幅：18mm■詳細説明■アクセル開度を自分好みにコントロール！■アクティブ スロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。
巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。
あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。
・スロットルのコントロール性能向上・フリクションを低減し、軽やかな操作を実現・ハンドル廻りを一新、スタイリッシュな外観に・スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ・FI車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにおすすめ！・グリップ付き■注意点※ヨシムラ・MJN・純正TMRは使用不可となります。
※TDMRキャブレターには装着できません。
※仕様変更のため、付属のグリップを順次新デザインのグリップに切り替えてのお届けとなります。
※発送のタイミングにより旧デザインのグリップが同梱された製品がお客様に届く可能性が御座いますが、何卒ご容赦頂けますようお願い申し上げます。
※画像には旧デザインのグリップが含まれます。
■適合車種ACTIVE社 TMR用 ACTIVE社 TMR用  備考: ※純正TMR不可

■納期状況をご確認ください■商品概要【タイプ】純正エレメント交換タイプ【取付時間】0.2H■詳細説明ノーマルエアフィルターと交換するだけで出力性能が向上するパワーフィルターノーマルエアフィルターと交換することで吸入効率が向上し、ノーマルエンジンに装着した場合でも出力アップが可能になります。
開口面積をベースいっぱいまで広げ、吸入抵抗を軽減したスポンジフィルターを採用。
スポンジフィルターは脱着が可能な為、洗浄等の清掃が容易に行えます。
本製品には粗目と細目の2種類のフィルターが付属し、使用状況に応じて選択できます。
ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用する為、吸気騒音や雨天時の問題も無く、ノーマル同様にご使用頂けます。
■注意点※ノーマルエンジンに本製品を使用する場合、インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。
※SP武川製各種マフラーを同時に取り付けした場合でも、インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ダックス125 ダックス125  備考: JB04-1000001-

■納期状況をご確認ください■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。
タイプ：リジッドディスクローター素材：ステンレス製純正同サイズ／ディスク厚【仕様】外径：220mm内径：58mm厚さ：3.5mm取付穴径：10.5mm取付穴数：4■詳細説明SERIE ORO DISC(セリエオロ ディスク)ブレーキディスクは、熱や路面状況、外的環境など様々なストレスにさらされる重要な部品であり、あらゆる条件下で安全性、信頼性、性能が求められるため、その製造には高い経験と技術が必要とされます。
ブレーキシステムの設計と製造で世界をリードするブレンボは、あらゆるニーズに対応する多様なブレーキディスクのラインナップを展開しております。
セリエオロ ディスクは純正ディスクと100％互換性があり、高品質な製品を求めるユーザーに選ばれております。
■リジッドブレーキディスクの特徴精密な製造公差と製造サイクルにより設計された、高い平面度と同心度をもったリジットタイプのブレーキディスクです。
オートバイ愛好家にも選ばれる高い性能を発揮することができます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GROM125 GROM125 年式: 13-  備考: グロム(125cc) For：FrontPCX125 PCX125 年式: 10-  備考: (125cc) For：FrontPCX150 PCX150 年式: 13-  備考: (150cc) For：FrontVISION110 VISION110 年式: 12-  備考: ビジョン110(110cc) For：FrontVISION50 VISION50 年式: 12-  備考: ビジョン50(50cc) For：Front

■納期状況をご確認ください■商品概要【チェーンサイズ】420【リンク数】104【フロント丁数】13【リア丁数】43【カラー】スチール■詳細説明バイクライフをより気軽に。
1.車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。
2.チェーンはあらかじめ専用の長さにカット済みです。
3.スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。
4.クリップタイプのジョイントを同梱しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種スーパーカブ50プロ スーパーカブ50プロ 年式: 12-19  備考: (FI) AA04全車種 AA07全車種

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちらタイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【サイズ】28×14.5×0.19cm【重量】0.34kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。
欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。
こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。
タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。
シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。
製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。
カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。
◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。
BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。
◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。
ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。
◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。
特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。
■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。
※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。
※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。
■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。
ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。
Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 05-06

■納期状況をご確認ください■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。
左右セットディスク径：Φ320キット内容：ディスク×2、取扱説明書×1部、ブレンボ・ステッカー×1セット■詳細説明このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。
■注意点※純正のディスクは310mmの為、Brembo社適合の320mmのディスク (208.9737.33)をご使用の場合はキャリパーにスペーサーが必要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。
今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-16 GSX-R 1000 年式: 17-GSX-R 1000 R GSX-R 1000 R 年式: 17-GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 08-GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 08-

■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：グリーンはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：オレンジはこちらカラー：レッドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：ゴールドはこちら■商品概要タイプ：S248タイプ (スズキ用)サイズ：約140ミリ素材：アルミ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※適合車種は本国(イタリア)で確認されたもので、日本で販売されている車両と異なる場合があります。
予めご了承ください。
※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
※株式会社松本エンジニアリングは、イタリア・アコサット社(ACCOSSATO)の日本総輸入代理店です。
※並行輸入の商品についてはご対応いたしかねます。
予めご了承ください。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04GSX-R750 GSX-R750 年式: 96-05GSX-S750 GSX-S750 年式: 16GSR750 GSR750 年式: 11-15SV650 ABS SV650 ABS 年式: 16-17DL650 Vストローム DL650 Vストローム 年式: 11-12SFV650 グラディウス SFV650 グラディウス 年式: 09-15GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-05

■納期状況をご確認ください■商品概要ピッチ：75-96-75入数：2本1セット■詳細説明4連キャブレターの場合、キャブレターボディーの整列アライメントが全てのベースとなります。
これが狂っている場合、各気筒間の同調はもとより、スムーズな作動性も著しく阻害されてしまいます。
この高精度連結ステーを使用することで、この整列アライメントを確実に揃えることができます。
■注意点※取付けは専門のバイクショップ等へ依頼されることをおすすめします。
※製品の初期不良を除き、誤った取付け方法やチューニングのズレ等によって発生した不具合につきましては責任を負いかねます。
※2本セットでの販売です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Z系 Z系GS GS

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【サイズ】27×12.5×0.19cm【重量】0.36kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。
欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。
こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。
タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。
シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。
製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。
カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。
◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。
BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。
◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。
ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。
◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。
特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。
■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。
※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。
※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。
■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。
ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。
Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。
■適合車種ZX10R ZX10R 年式: 16-23ZX10RR ZX10RR 年式: 16-23

■納期状況をご確認ください■商品概要【キット内容】リターンスプリング■詳細説明【特徴】純正スプリングのおよそ2倍(95％多い)ものレート■注意点※純正サイドスタンドのリターンスプリングは復元力が少ないため、サイドスタンドを上げ続けるだけの力が不足しています。
これは特にオフロードライディング時に要注意。
サイドスタンドが数センチでも下に振れると、サイドスタンドの安全スイッチがエンジンを停止してしまう事があります。
もともとはキャメルトウサイドスタンド用に設計されており同品に付属していますが、このスプリングは、純正サイドスタンドリターンスプリングのアップグレードとしても単独でご利用可能です。
※この商品にバイク本体は含まれません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Tenere700 Tenere700

■納期状況をご確認ください■詳細説明【最高峰のブレーキパッドが更なる進化、ライダーの意思にリニアに応える】旧ゴールデンパッドが誇る高次元の安定性能はそのままに、コントロール性能を更に向上させて意のままに操れるブレーキングを実現。
指先から伝わるその効き味が理想的なライディングフィールを約束します。
【最高を追求する金】握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする・・・シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。
■注意点※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。
※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※ゴールデンパッドは(株)デイトナの登録商標です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種400X 400X 年式: 22  備考: 【タイプ：R】CB250F CB250F 年式: 15-17  備考: 【タイプ：R】 CB250F 年式: 15-17  備考: 【タイプ：R】 ABSCB650R CB650R 年式: 19-23  備考: 【タイプ：R】CBR250R CBR250R 年式: 11-17  備考: 【タイプ：R】CBR250RR CBR250RR 年式: 17-23  備考: 【タイプ：R】CBR300R CBR300R 年式: 16  備考: 【タイプ：R】CBR400R CBR400R 年式: 22  備考: 【タイプ：R】 NC56-1200000 -適合CBR650R CBR650R 年式: 19-23  備考: 【タイプ：R】GSR250 GSR250 年式: 12-17  備考: 【タイプ：R】GSR250F GSR250F 年式: 15  備考: 【タイプ：R】GSR250S GSR250S 年式: 14-15  備考: 【タイプ：R】GSX250R GSX250R 年式: 17-21  備考: 【タイプ：R】SFV650 SFV650 年式: 16  備考: 【タイプ：R】 SFV650 年式: 16  備考: 【タイプ：R】 ABSSV650 SV650 年式: 16-18  備考: 【タイプ：R】 SV650 年式: 19-22  備考: 【タイプ：R】SV650S SV650S 年式: 16-18  備考: 【タイプ：R】 SV650S 年式: 19-22  備考: 【タイプ：R】SV650X SV650X 年式: 21-22  備考: 【タイプ：R】V-STROM250 V-STROM250 年式: 17-23  備考: 【タイプ：R】 V-STROM250 年式: 17-23  備考: 【タイプ：R】 ABSVTR250 VTR250 年式: 11-16  備考: 【タイプ：R】X-ADV X-ADV 年式: 17-22  備考: 【タイプ：R】Z800 Z800 年式: 13-16  備考: 【タイプ：R】Z900 Z900 年式: 18-19  備考: 【タイプ：R】 Z900 年式: 20-24  備考: 【タイプ：R】...

■納期状況をご確認ください■商品概要【仕様】・アルミ削り出しベースブラケット(アルマイト仕上げ)・POMアクスルスライダーサイズ Φ32-40×28mm■詳細説明転倒時にフロントフォークやフロントブレーキキャリパー付近のダメージを軽減。
スライダー全体が大きすぎず、車輛のイメージを壊さ無いように設計しました。
OVERの採用するPOMアクスルスライダー(黒い樹脂部)は強度と耐久性に優れている為、破損せず削れることで車体の保護とダメージを軽減させます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれる場合があります。
■適合車種Ninja ZX-25R SE Ninja ZX-25R SE 年式: 20-22|23-Ninja ZX-25R Ninja ZX-25R 年式: 20-22ZX-4R SE ZX-4R SE 年式: 23-ZX-4RR ZX-4RR 年式: 23-

■納期状況をご確認ください■商品概要素材：チタン形状：GPタイプサイレンサー■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。
一般公道で走行することは法律で禁止されています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 19-23S1000R S1000R 年式: 21-23

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
リンク数：106L■他の商品はこちらですリンク数：60Lはこちらリンク数：78Lはこちらリンク数：80Lはこちらリンク数：82Lはこちらリンク数：84Lはこちらリンク数：86Lはこちらリンク数：88Lはこちらリンク数：90Lはこちらリンク数：92Lはこちらリンク数：94Lはこちらリンク数：96Lはこちらリンク数：62Lはこちらリンク数：98Lはこちらリンク数：100Lはこちらリンク数：102Lはこちらリンク数：104Lはこちらリンク数：108Lはこちらリンク数：110Lはこちら...■商品概要カラー：ゴールドシールチェーンQXリングサイズ：420対応排気量：-150cc穴あきプレート仕様ジョイントタイプ：SKJ(セミプレスクリップジョイント)付属品：ジョイント×1■詳細説明内プレートへの穴あき加工による軽量化された420サイズシールチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
●特長・長寿命を保証するソリッドブシュ・高耐久ソリッドローラ・四方かしめピン・特殊合金プレート・軽量化のための内プレート穴採用・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献安全にご使用いただくために【メーカー品質保証】◎保証範囲EKチェーン製品に不具合が発生し、EKチェーンがこれを確認した場合は、速やかにEKチェーン製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両からEKチェーン製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間をEKチェーンの無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
＜重要＞●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、EKチェーン車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500km毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン&パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
＜注意＞●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種MX50SM MX50SM 年式: 03-04  備考: 【純正リンク数】126RS RS 年式: 06-07  備考: 【純正リンク数】132RS RS 年式: 99-00  備考: 【純正リンク数】120CRF150R CRF150R 年式: 06-17  備考: 【純正リンク数】120CRF150RII CRF150RII 年式: 06-17  備考: 【純正リンク数】126CZ110 CZ110 年式: 10  備考: 【純正リンク数】102NSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】110NSR80 NSR80 年式: 87-99  備考: 【純正リンク数】104WAVE110 WAVE110 年式: 10  備考: i 【純正リンク数】102WAVE125 WAVE125 年式: 10  備考: i 【純正リンク数】104XR100モタード XR100モタード 年式: 05-08  備考: 【純正リンク数】110エイプ タイプD エイプ タイプD 年式: 01-  備考: 【純正リンク数】110エイプ100 タイプD エイプ100 タイプD 年式: 07-  備考: 【純正リンク数】104エイプ100 エイプ100 年式: 07-  備考: 【純正リンク数】104エイプ50 エイプ50 年式: 01-  備考: 【純正リンク数】110クロスカブ50 クロスカブ50 年式: 13  備考: 【純正リンク数】102グロム グロム 年式: 13-17  備考: 【純正リンク数】106ゴリラ ゴリラ 年式: -88  備考: 旧タイプ【純正リンク数】72 ゴリラ 年式: 98-  備考: 【純正リンク数】74シャリー50 シャリー50  備考: B/AB/AMB 【純正リンク数】88 シャリー50  備考: II/III/K1/K2II/K2III 【純正リンク数】86ジャズ ジャズ 年式: 87-99  備考: 【純正リンク数】100ジョルカブ ジョルカブ 年式: 99-  備考: 【純正リンク数】78スーパーカブ110 スーパーカブ110 年式: 09-21  備考: JA07-110 【純正リンク数】98...

■納期状況をご確認ください■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。
1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。
赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種BT1100 BT1100 年式: 02  備考: 【タイプ：WF】FAZER8 FAZER8 年式: 11-15  備考: 【タイプ：WF】 42P1/4/A/E/N，1BD1/2/4/6/A FAZER8 年式: 11-15  備考: 【タイプ：WF】 ABS 42P1/4/A/E/N，1BD1/2/4/6/AFJR1300 FJR1300 年式: 01-05  備考: 【タイプ：WF】FJR1300A FJR1300A 年式: 01-05  備考: 【タイプ：WF】FJR1300AS FJR1300AS 年式: 01-05  備考: 【タイプ：WF】FZ-1 FZ-1 年式: 06  備考: 【タイプ：WF】 FZ-1 年式: 08  備考: 【タイプ：WF】FZ-1 フェーザー FZ-1 フェーザー 年式: 06  備考: 【タイプ：WF】 FZ-1 フェーザー 年式: 08  備考: 【タイプ：WF】FZ-6 FZ-6 年式: 07-08  備考: 【タイプ：WF】 (5S51，5S52，4S81，4S86)スミトモ対向4POTFZ1-N FZ1-N 年式: 10-12  備考: 【タイプ：WF】FZ1-S(FAZER) FZ1-S(FAZER) 年式: 09-14  備考: 【タイプ：WF】 1CAT/U/V， 2DV2/7FZ1-S(GT) FZ1-S(GT) 年式: 09-14  備考: 【タイプ：WF】 1CAT/U/V， 2DV2/7FZ8 FZ8 年式: 11-15  備考: 【タイプ：WF】 39P1/6/L/T，59P2/5/6/9FZR400RR FZR400RR 年式: 90-94  備考: 【タイプ：WF】FZR400RR-SP FZR400RR-SP 年式: 90-94  備考: 【タイプ：WF】FZS1000 フェザー(FZ-1) FZS1000 フェザー(FZ-1) 年式: 01-03  備考: 【タイプ：WF】FZS600 フェザー FZS600 フェザー 年式: 98-03  備考: 【タイプ：WF】MT-01 MT-01 年式: 05-06  備考: 【タイプ：WF】 (5YU1 - 4)MT-07 MT-07 年式: 14-22  備考: 【タイプ：WF】 MT-07 年式: 14-22  備考: 【タイプ：WF】 ABSMT-09 TRACER MT-09 TRACER 年式: 15-17  備考: 【タイプ：WF】...

■納期状況をご確認ください■商品概要サイズ：縦(シート後端から)190×横(グリップ部含む最大値)355mmスチール製マットブラック最大積載量：5kg■詳細説明サイズ感以上の楽しさをもって生まれたDAX125に更なる旅・ツーリング・キャンプなどの積載能力を高めてくれるアシスト機能付きリアキャリアを開発致しました。
純正のグラブバーに代わるパッセンジャー用のグリップをキャリア両サイドに設定した事により、停車時のよっこらせといった平行移動がしやすく、車両移動時のとっつかみもしやすくなります。
タンデム時の安心感だけでなく、キャンプ用シートバッグなど横に広いタイプを載せても安定する様にグリップ位置を設定する事により、底面積拡大をデザインと両立させる事ができました。
■注意点※取付に伴い重量バランスの変化により走行フィールも変化致しますので本格的なツーリング等の前に予め仮走行・仮積載を行い、走行フィールの変化に慣れてからのご使用をお勧め致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種DAX125 DAX125 年式: 22-  備考: 8BJ-JB04

■納期状況をご確認ください■商品概要【タイプ】A【セット内容】・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。
生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。
あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。
過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。
F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。
なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。
F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。
●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。
(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。
路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。
その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。
(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。
(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。
これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。
ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。
(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。
最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。
これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。
●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。
重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。
それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。
バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。
油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。
●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。
それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。
(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。
...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GPZ1000RX GPZ1000RX  備考: NINJA [ニンジャ]GPZ1100F GPZ1100FZ1100GP Z1100GPZ1100R Z1100RZL900-A1 ZL900-A1ZL900-A2 ZL900-A2ZRX1100 ZRX1100エリミネーター750 エリミネーター750 年式: 86  備考: ZL750Aエリミネーター900 エリミネーター900 エリミネーター900  備考: A1 エリミネーター900  備考: A2ゼファー1100 ゼファー1100ゼファー1100RS ゼファー1100RSボイジャー1200 ボイジャー1200

■納期状況をご確認くださいタイプ：45度 / カラー：ブラックはこちらタイプ：45度 / カラー：ブラウンはこちらタイプ：90度 / カラー：ブラックはこちらタイプ：90度 / カラー：ブラウンはこちらタイプ：135度 / カラー：ブラックはこちらタイプ：135度 / カラー：ブラウンはこちら■詳細説明ゲイルスピード リアマスターシリンダー専用のアルミ削り出しオイルタンク。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※マスターシリンダー本体は付属しません。
　※画像はイメージです。

■納期状況をご確認ください■商品概要素材：ABSプラスチックカラー：マットブラックアセンブリ：すぐに取り付け可能 (オールパーツ付属)■詳細説明The BODYSTYLE front fender extension made of high-strength ABSplastics in matt black extends the original front fender andprotects motor and radiator against dirt and stone chipping. Thepaintable extension is easy to install.この商品はエキゾースト、ラジエーター、エンジンを飛び石や泥はねから守ります。
簡単装着できます。
専門的な工具は必要ありません。
■注意点※海外製品の為、商品のお届けまで1か月以上かかるケースがあります。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種NC700S NC700S 年式: 12-13  備考: RC61NC700X NC700X 年式: 12-13  備考: RC63NC750S NC750S 年式: 14-15  備考: RC70 NC750S 年式: 16-20  備考: RC88NC750X NC750X 年式: 14-15  備考: RC72 NC750X 年式: 16-20  備考: RC90 NC750X 年式: 21-22  備考: RH09

■納期状況をご確認ください■商品概要ピッチ58 PE28対応(35mm径)■詳細説明本製品はひび割れ・耐熱・対候性に優れた特殊NBRを使用。
社外製のキャブレターキット及びマニホールドのラバーインシュレーターとの交換及び組合せが前提の製品です。
■注意点※画像には他の商品が含まれています。
　※画像はイメージです。
■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

■納期状況をご確認ください■商品概要取付時間：0.3hカウル等の加工：なし材質：鉄(黒塗装仕上げ)商品内容：取扱説明書参照メーカー保証期間：1ヶ月(または取り付け後の走行距離1000kmまで)■詳細説明CT125・ハンターカブ用の強化(安定化)サイドスタンドブラケットです。
ノーマルサイドスタンドでは、荷台部に多めの積載を行った場合車両後方に過重が偏るために、フロントタイヤが浮きあがり不安定な状態とになりサイドスタンド側に転倒する場合もあります。
そこで本商品は、サイドスタンドの位置と車両の傾きを調整する事でリアキャリアに積載している場合にも、より安定する様に設計しました。
また、サイドスタンド本体を純正品流用する事で、安全装置であるサイドスタンドスイッチもキャンセル等せずにそのまま装着する事ができます。
エンデュランスで行った社内テストでは平らなコンクリート上で、右側サイドスタンドで停車させた状態で車両の荷台部に50kg積載した場合に、ノーマルサイドスタンドではフロントタイヤが浮きあがり転倒してしまいましたが、本商品は十分に安定性が強化されていました。
※1・右側サイドスタンドキット(JA55／65)との同時装着も可能です。
■注意点※取付不可：(CT125・ハンターカブ(’20.6-’22.12)【JA55-1000001-】。
※(※1)社内テストは一定の条件を元に比較を行ったもので、実使用での保証や条件などとは異なりますのでご注意ください。
(積載量や安定条件は、使用キャリアや停車場所によって異なります。
)※エンデュランス製のリアサスペンションと同時装着した場合は、車高が下るため車両の傾きが浅く(9度位)なります、停車させる場所の傾斜に気を付け、車両が安定していることを確認の上ご使用ください。
※停車している場所の傾斜や、積載条件により安定性が変わりますので本商品をご使用する際には、必ず車両が安定していることを確認の上でご使用ください。
※本商品は、ノーマル車両を前提に設計されていますので、車高変更などされている車両での使用は推奨いたしません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 年式: 22-  備考: (’22.12-)【JA65-1000001-】

■納期状況をご確認くださいタイプ：カーボン平織り(クリア塗装品)はこちらタイプ：FRP未塗装品(ゲルコート)はこちらタイプ：エボニーブラック(FRP塗装済み品)はこちらタイプ：メタリックディアブロブラック(FRP塗装済み品)はこちらタイプ：キャンディダイヤモンドブラウン(FRP塗装済み品)はこちら■他の商品はこちらですタイプ：カーボン平織り(クリア塗装品)はこちらタイプ：エボニーブラック(FRP塗装済み品)はこちらタイプ：メタリックディアブロブラック(FRP塗装済み品)はこちらタイプ：キャンディダイヤモンドブラウン(FRP塗装済み品)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要純正マフラー用のアンダーカウルBLESS R’sのステッカー付属■詳細説明スタイリッシュなデザインで、ネイキッドタイプのバイクにバランス良くマッチします！車体下部の空気の流れを整流する効果と視覚的にカスタム車をアピールします！FRP製とカーボン製がございます。
■注意点※画像には他の商品・タイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
■適合車種Z650RS Z650RS 年式: 21-  備考: ER650M(ER650Rの適合は現在未確認)

■納期状況をご確認ください■商品概要2個入り■詳細説明高輝度LEDにより走行時の視認性が向上する【LEDフォグランプキット3.0(950)】■詳細フォグランプをご使用頂く事で、濃い霧や激しい雨の時に、ヘッドライトでは照らせない部分を補い、走行時の視認性向上及び夜間走行時の安全性を高める事が出来ます。
又、高輝度により夜間での車両の存在感を高め、他のライダーや車からの認識がしやすくなり、事故防止対策としても貢献します。
照射範囲はスポット照射とフラット照射をバランスよく掛け合わす事により、ヘッドライトでは照らせない部分を補ってくれる照射範囲としました。
本製品は車両のカウル加工や配線加工の必要が無く、キットの構成部品により、フォグランプを簡単に取付け出来ます。
フォグランプ側のギボシ取付け加工有り。
■LEDフォグランプキットの取り付けについてヘッドライトステー部に商品同梱のホルダーとクランプを用いてフォグランプを固定します。
又、配線接続はサブハーネス類が付属している為、フォグランプ側の簡単なギボシ加工で車体ハーネスに接続出来ます。
■発展性のある電源用サブコートを採用キットに付属の電源用サブコードには、グリップヒーターを装着する場合に使用出来る追加ギボシを装備。
更にSP武川製汎用タコメーターの電源用として使用出来る専用カプラーも装備しております。
■高輝度LEDチップ採用LEDチップは非常に高輝度ながら低消費電力(約6.5W)を実現し、小排気量車など、発電量があまり大きくない車両であっても使用可能です。
■インジケーターランプ付きON／OFFスイッチ付属インジケーターランプを内蔵することで、目視でランプ点灯のON／OFFを確認することが可能なります。
■注意点※SP武川製アンダーフレームキットとの同時装着は出来ません。
※装着画像の車両はクロスカブ110です。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種クロスカブ50 クロスカブ50  備考: AA06-1000001-クロスカブ110 クロスカブ110  備考: JA45-1000001- クロスカブ110  備考: JA60-1000001-

■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要MADE IN JAPAN■詳細説明純正同等品のクラッチケーブルです。
出先で切れる等のトラブルを防ぐためにも、定期的に新調することをオススメします。
こちらのケーブルは 湿式クラッチ用です。
色は【ブルー】・【ブラック】からお選びいただけます。
■注意点※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 88-89  備考: MC18 NSR250R 年式: 90-93  備考: MC21 NSR250R 年式: 94-96  備考: MC28

■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種KH400 KH400  備考: 76

■納期状況をご確認ください■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。
■BMW車専用■注意点※機械式クラッチの純正レバーと交換する物でありボディは純正装着品を御使用頂きます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。
今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。
　※画像はイメージです。
■適合車種BB3 BB3 年式: 14-HP4 HP4 年式: 12-S1000 R S1000 R 年式: 14-S1000 RR S1000 RR 年式: 09-14 S1000 RR 年式: 14-  備考: (HP4 wheel 仕様) S1000 RR 年式: 18-  備考: (M version、carbon wheels)

■納期状況をご確認ください■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RIIZ1000 Z1000Z1000 MkII Z1000 MkIIZ750FX Z750FX

■納期状況をご確認ください■商品概要【重さ】0.20kg【サイズ】7×10×0.2cm【セット内容】・プロテクションフィルム・スキージ・アルコールウェス・スプレーボトル■詳細説明イージーグリップブランドのメーター用プロテクションフィルム。
アンチグレア仕様のフィルムで視認性を落とさずにメーターへの傷や汚れの付着を防止します。
貼付方法を記載した取扱説明書と貼り付けに必要なアイテムが1パックになり利便性も高いです。
■注意点※付属のスプレーボトルに薄めた中性洗剤又は水を入れ、この商品を貼り付ける前に吹き付ける事で位置を微調整する事が出来ます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-21

■納期状況をご確認ください■商品概要【重さ】0.20kg【サイズ】7×10×0.2cm【セット内容】・プロテクションフィルム・スキージ・アルコールウェス・スプレーボトル■詳細説明イージーグリップブランドのメーター用プロテクションフィルム。
アンチグレア仕様のフィルムで視認性を落とさずにメーターへの傷や汚れの付着を防止します。
貼付方法を記載した取扱説明書と貼り付けに必要なアイテムが1パックになり利便性も高いです。
■注意点※付属のスプレーボトルに薄めた中性洗剤又は水を入れ、この商品を貼り付ける前に吹き付ける事で位置を微調整する事が出来ます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-21