■商品概要フロントフォークKIT、アルミスイングアーム補修用■詳細説明KITACO製フロントフォークKITやスイングアームに使用している補修用アクスルシャフトです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
■適合車種   備考: 汎用

■商品概要○スチール製(クロモリ鋼)／ブラック仕上げ○シャフト径：Φ12○中空穴径：Φ5○シャフト長(首下長さ)：210mm○シャフト単体重量：約170g(ノーマル重量198g)○適合純正品番：42301-GW8-670■詳細説明完全日本製で高品質！バネ下重量の軽減に！！バネ下重量を軽減させる中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。
キタコ中空アクスルシャフトは品質にこだわっています。
素材は高強度なクロモリ鋼の押し出し材をオーダー！真円度、円筒度を追求し、専用研磨機でまっすぐになる様に研磨を施し適正な強度、靭性(粘り)を持たせた製品です。
また、各車種純正アクスルシャフトより軽量です。
完成検査は高精度な測定器で行い品質を追求した完全なMADE iN JAPANです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
■適合車種モンキー モンキー  備考:FNO.Z50J-1000001-／FNO.AB27-1000001-1899999 モンキー  備考: (FI車)FNO.AB27-1900001-ゴリラ ゴリラ  備考:FNO.Z50J-1000001-／FNO.AB27-1000001-1899999モンキーバハ モンキーバハ  備考: FNO.Z50J-1000001-／FNO.AB27-1000001-1899999

■商品概要【入り数・付属品内容】R1／4エアプラグ(装着済)×1●全長：235mm(エアプラグ含む)●重量(g)：13●ねじサイズ：R1／4●適用バルブ：米式●チャック形状：ダブルチャック●本体機能：ラバーグリップ付き■詳細説明●デュアルヘッドタイプのタイヤエアチャックです。
●1つのヘッドに2つのバルブ口が付いています。
●角度が付いているので、トラックなどのダブルタイヤに使用できます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】軸・先端：炭素鋼、グリップ：TPR＋PP●全長(mm)：L315●重量(g)：12■詳細説明●タイヤの溝に詰まった小石などの異物を除去するためのリムーバーです。
●小石などに引っ掛けやすい3本の爪と、溝の異物をかき出すブレードがついています。
●先端は取り外し可能で、マイナスドライバーとしても使用可能です。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要●全長：14mm●二面幅：14mm●エアプラグ二面幅：16mm●適用バルブ：米式、英式●チャック形状：ダブルチャック■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】亜鉛合金、アルミ●全長(mm)：16●重量(g)：82●適合バルブ：米式●ねじサイズ：G1／4■詳細説明●米式のタイヤバルブに押し込むだけでロックするワンタッチタイヤチャックです。
●ロングタイプのシャフト先端に2つスイベルを採用したチャックを装着しています。
●バルブの角度や向きに左右されません。
●バルブから外す場合はリリースボタンを押すだけで外れます。
●オネジのサイズを確認し、Oリングなどのパッキンを使用して取り付けてください。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要●本体サイズ：L25×Φ11mm●重量：49g●適用バルブ：米式●先端曲げ角度：9度■詳細説明●バイクは、タイヤバルブが垂直であったり、ブレーキディスクが障害となることがあるため、クリアランスが十分になく、タイヤチャックが取り付けられない場合があります。
●本製品は、バルブ口を外側に逃がすことができるチャックなので、クリアランスを確保することができ、簡単に空気を充填できます。
●四輪車用の空気入れが多いので、出先で空気を充填するときにも対応できます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【重量・容量】61G【サイズ】縦25MM 幅71MM 高さ132MM●全長：66mm●重量：61g●適用ホース内径Φ8mm●適用バルブ米式●チャック形状クリップチャック■詳細説明●クリップタイプのタイヤエアチャクです。
●クリップ式なので、タイヤバルブに、しっかりと取り付けることができます。
●本体のホースニップル部にホースを接続し、ホースバンドで固定して使用します。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【サイズ】縦12MM 幅6MM 高さ3MM●寸法(mm)：L8×Φ24●差込角：1／2DR(12.7mm)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【重量・容量】1G【サイズ】縦54MM 幅66MM 高さ16MM●本体サイズ(mm)：W52×D665×H34●重量(kg)：約9.5●対応タイヤサイズ：16 - 18インチ●適合タイヤ幅(mm)：11 - 13●本体カラー：ブラック■詳細説明●バイクの前輪を固定し車体を垂直に保つことが可能です。
●フロントタイヤをクランプに乗せるだけでホルダー部が上がり車体を垂直状態にすることができます。
●車体が地面と垂直になるのでガレージ内でも場所を取ることなく車両の保管が可能です。
●フロントタイヤをクランプに乗せるだけでホルダー部が上がり簡単にタイヤをロックします。
●16 - 18インチのフロントタイヤサイズに使用可能で主に中型バイクから大型バイク向けです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【重量・容量】35G【サイズ】縦345MM 幅518MM 高さ695MM【入り数・付属品内容】スモールポスト×1、ラージポスト×1、タイヤレバー×1●対応ホイールサイズ(インチ)：4 - 16.5●対応タイヤ幅(mm)： - 195●手動式●ビードブレーカー付き■詳細説明●ビードブレーカー付きなので、タイヤの脱着から組み付けまでを行うことができます。
●タイヤの組み換えに。
■注意点※タイヤ、ホイールによっては、キズが入る場合があります。
※ホイールの形状やタイヤの扁平率によっては、タイヤの脱着が困難な場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】本体：炭素鋼、プロテクションブロック：TPR、PA●全長：32mm●適合バルブ：米式スナップインバルブ■詳細説明●タイヤバルブ(チューブレススナップインタイプ)を、ホイールに装着する為のツールです。
●プロテクションブロックは、傷つけにくいゴム面と、力を掛けやすいプラスチック面になっています。
●先端のロック機構がバルブを本体にねじ込む際に重宝します。
■注意点※適合バルブ以外では使用しないでください。
※適合バルブでも、ホイールやバルブの形状によっては使用できない場合があります。
※二輪車には使用できません。
※ホイールの状態によっては、傷がつく恐れがあります。
※バルブ装着の際、ホイールへ傷を付けないよう十分注意してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】グリップ：アルミニウム、先端：グリップ●全長(mm)：21●重量：3g●グリップ幅：7mm●適用バルブ：米式■詳細説明●チューブタイヤの交換時に、チューブのバルブステムを、簡単にホイールのリム穴に挿入できるツールです。
●先端部には、米式エアバルブのムシ回しが付いています。
●誘導具をホイールのリム穴に通して、チューブバルブに接続し、誘導具を引くことで、エアバルブがリム穴から引き出されます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要●重量：62g●適用バルブ：英式●ネジサイズ：Rc1／4二面幅14mm●エアプラグ二面幅16mm●全長：65mm■詳細説明●一般的な軽快車に多く使用されている、英式バルブ用のエアチャックです。
●子供用自転車のプラホイールなどの、隙間が狭い箇所にも入れやすい先端形状です。
●エアプラグが付いているので、エアホースに接続するだけで使用できます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】スチール●全長(mm)：315●適用バルブ：米式■詳細説明●ゴム製のタイヤバルブを、ホイールに装着する工具です。
●バルブのねじ山に取り付け、ロッドをホイールに掛け、テコの原理でバルブを引き出します。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】スチール【重量・容量】2.875KG【サイズ】縦48MM 幅22MM 高さ9MM●適合ホイールサイズ(インチ)： - 12●適合タイヤ幅(mm)：15(6インチ)●本体サイズW(mm)：47●本体サイズD(mm)：6●本体サイズH(mm)：27●ハンドル長(mm)：44カラー：ブラック■詳細説明●バイク用のタイヤビードを落とす際に使用するビードブレーカーです。
●15mm(6インチ)幅のタイヤまで対応し、主に小型バイクのタイヤに使用致します。
●ハンドル部には補強があり、レバーの曲がり防止になっています。
●バイクタイヤのリム組に。
■注意点※タイヤの形状などによっては使用できない場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】亜鉛合金、アルミ●本体サイズ(mm)：L4×W37●重量(g)：42●適合バルブ：米式●ねじサイズ：G1／4サイズ：90度■詳細説明●バイクの作業で重宝する9度タイプです。
●バルブから外す場合はリリースボタンを押すだけで外れます。
●チャック部はスイベル機構でホースのねじれや、バルブの位置に左右されません。
●オネジのサイズを確認し、Oリングなどのパッキンを使用して取り付けてください。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】本体：PA、ディスプレイ：ABS、デプスバー：スチール【重量・容量】55G【サイズ】縦17MM 幅98MM 高さ161MM【入り数・付属品内容】テスト用LR44電池(内蔵)×1●測定範囲(mm)： - 25.4●本体サイズ(mm)：L113×W6×H15●重量(g)：4●最小目盛(mm)：.1●精度(mm)：±.2●使用可能温度：5 - 4度●使用電池：LR44●機能：点調整、オートオフ(静止状態から5分後)■詳細説明●タイヤ溝の測定に便利な、深さを測る専用ゲージです。
●測定値が確認しやすいデジタル表示です。
●携帯性のよい、軽量でコンパクトなサイズです。
●タイヤ交換時期、乗車前のチェックなど車の安全を守るアイテムです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【素材】カーボンスチール●全長(mm)：15●重量：155g(1個)●適用ネジサイズ：M14-1.25■詳細説明●ホイールボルト式のホイールを装着するときに、位置決めが簡単にできるガイドボルトです。
●対角線上に2個のボルトを使用することで位置決めができ、またホイールを取り外すときの落下防止にもなります。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 主に欧州車(BMWなど)

■商品概要【素材】カーボンスチール●全長(mm)：15●重量：153g(1個)●適用ネジサイズ：M14-1.5■詳細説明●ホイールボルト式のホイールを装着するときに、位置決めが簡単にできるガイドボルトです。
●対角線上に2本のボルトを使用することで位置決めができ、またホイールを取り外すときの落下防止にもなります。
■注意点※適用車種の一部、および年式によっては、使用できない場合があります。
※使用前には、必ずサイズを確認し、異なるネジには使用しないでください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: Mercedes Benz、Audi、LANDROVER、Volkswagen(5穴)などの欧州車

■商品概要●本体サイズ：W74×D65×H41mm●ハンドル長：7mm●ベースサイズ：W125×D6mm●最大開口幅：25mm●有効開口幅：15mm●適用ホイールサイズ： - 18インチ■詳細説明●バイクのタイヤ組み換えには欠かせない、ビード落としです。
●開口幅、ベース位置を変更でき、スクーターからビックバイクまで、幅広く対応できます。
●ハンドルが長く、少ない力でビードを落とすことができます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【メーカー品番】twp413208【内容物】ジャックシャフトボルト×1【サイズ】首下：1/4、ネジ部：No.10-32■詳細説明ここの年式はジャックシャフトのサイズが異なっていますが、このボルトを使用することで1989-1993年BTモデルに1994-2006年式用スターターを流用することが出来ます。
■注意点※純正スターターのリプレイスとしてはご利用いただけません。
ピニオンギアなどの移設が必要になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ビッグツイン ビッグツイン 年式: 89-93  備考: 1994年-2006年スターターを装着するモデル※2006年ダイナを除く

■詳細説明削り出しの強化品になります。
ダストシールセット。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB400 FOUR(空冷) CB400 FOUR(空冷) 年式: 75-77  備考: F2 408cc

■商品概要素材／材質：ステンレス製純正品番：90665-286-000の代替え品■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB400 FOUR(空冷) CB400 FOUR(空冷) 年式: 75-77  備考: F2 408cc

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明KOOD(クード)アクスルシャフトは素材の選択から製造まで『MadeinJAPAN』にこだわった高品質、高性能なカスタムパーツです。
材質は日本製のクロームモリブデン鋼で、生材から熱処理を加え、ひずみをプレスで修正。
再度熱を加えた素材を使用します。
これも強度と粘りを兼ね備えるクロモリの特性を最大限に引き出すためのこだわりなのです。
さらに、手間のかかるセンターレス研磨と3層ものメッキ加工を行い、高い精度を実現させました。
バイクメーカーの開発やテストでアクスルシャフトに重点が置かれることはまずありません。
それだけにクードアクスルシャフトは、走りを劇的に変える効果があるのです。
「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種XMAX250 XMAX250 年式: 22XMAX XMAX 年式: 24 XMAX 年式: 18-23  備考: ABS

■商品概要OVER Racing ロゴ刻印日本クロームモリブデン鋼製三層メッキ処理仕上げ■詳細説明OVERxKOOD Rアクスルシャフト／ピボットシャフトと併せて使用し更なる性能向上を図るフロントアクスルシャフト。
高精度クロモリ鋼製シャフト＋3層メッキによりスムーズな動きと高い耐久性を実現し、格段の性能UPを図ることが出来ます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-20 Z900RS 年式: 21-22 Z900RS 年式: 23-Z900RS Cafe Z900RS Cafe 年式: 18-20 Z900RS Cafe 年式: 21-22 Z900RS Cafe 年式: 23-

■商品概要カラー：アルミ素地■詳細説明OUTEX オリジナル スポークブースター剛性アップで走りが変わる！スポークブースターの特長■スポークの特性を生かしたままコーナリング時に必要な剛性を確保■クイックなハンドリングと高速走行時での安定性向上■ニップルの緩みやスポークの折れ防止■スポークブースターの数による強度調整が可能■素材は高強度材のアルミニウム2017とボルト類はステンレスを使用■注意点※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: SUR-RON リア用

■商品概要カラー：アルミ素地■詳細説明OUTEX オリジナル スポークブースター剛性アップで走りが変わる！スポークブースターの特長■スポークの特性を生かしたままコーナリング時に必要な剛性を確保■クイックなハンドリングと高速走行時での安定性向上■ニップルの緩みやスポークの折れ防止■スポークブースターの数による強度調整が可能■素材は高強度材のアルミニウム2017とボルト類はステンレスを使用■注意点※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種VITPILEN 401 VITPILEN 401  備考: リア用

■商品概要カラー：アルミ素地■詳細説明OUTEX オリジナル スポークブースター剛性アップで走りが変わる！スポークブースターの特長■スポークの特性を生かしたままコーナリング時に必要な剛性を確保■クイックなハンドリングと高速走行時での安定性向上■ニップルの緩みやスポークの折れ防止■スポークブースターの数による強度調整が可能■素材は高強度材のアルミニウム2017とボルト類はステンレスを使用■注意点※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種VITPILEN 401 VITPILEN 401  備考: フロント用

■商品概要カラー：アルミ素地■詳細説明OUTEX オリジナル スポークブースター剛性アップで走りが変わる！スポークブースターの特長■スポークの特性を生かしたままコーナリング時に必要な剛性を確保■クイックなハンドリングと高速走行時での安定性向上■ニップルの緩みやスポークの折れ防止■スポークブースターの数による強度調整が可能■素材は高強度材のアルミニウム2017とボルト類はステンレスを使用■注意点※キャリパー裏側2-3mmの削り加工が必要です。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CRF125F CRF125F  備考: フロント用

■商品概要カラー：アルミ素地■詳細説明OUTEX オリジナル スポークブースター剛性アップで走りが変わる！スポークブースターの特長■スポークの特性を生かしたままコーナリング時に必要な剛性を確保■クイックなハンドリングと高速走行時での安定性向上■ニップルの緩みやスポークの折れ防止■スポークブースターの数による強度調整が可能■素材は高強度材のアルミニウム2017とボルト類はステンレスを使用■注意点※キャリパー裏側2-3mmの削り加工が必要です。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CRF125F CRF125F  備考: フロント用