■リアルスペック チタンフルエキゾースト適応車両：KATANA 19-21 GSX-S1000/F(ABSのみ) -21適合型式：2BL-GT79B,EBL-GT79A重量：約4.0（STD：約10.0）最高出力：147.6ps（STD：142.1ps）最大トルク：10.8kg-m（STD:10.3kg-m）集合方式：4-2-1・オイル交換可・オイルフィルター交換可・純正オプションセンタースタンド使用不可・純正オプションパニアケース装着不可※政府認証※車検対応商品概要等 ：チタンマシンベンドフルエキゾーストを採用し、大幅な軽量化を実現。
低回転域から全域に渡り大幅なパワー&トルクアップを達成。
コントロールしやすく刺激的な加速性能を体感できます。
サイレンサーエンド部にドライカーボンを採用した、ニューデザインの異形メガホンサイレンサーを採用。
スタイリッシュでレーシーなサウンドを実現した超軽量マフラーが完成しました。

■ 品番：S-S6SO9-HRC/1■ 適合車種：SV650 ABS (16-23)SV650X ABS (18-23)■ 規格表示：EC/ECE■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：4.3kg■ 重量[キログラム]：2.0kg■ 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン■ 加工[有/無]：無■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 形状：ヘキサゴナル■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無

■ 品番：S-S7SO2-HRC■ 適合車種：GSX-S750(17-20)■ 規格表示：EC/ECE■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：4.6kg■ 重量[キログラム]：2.6kg■ 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン■ 加工[有/無]：無■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 形状：ヘキサゴナル■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無

■ 品番：S-S10SO12-HRC■ 適合車種：GSX-R1000 (17-23)■ 規格表示：EC/ECE■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：3.3kg■ 重量[キログラム]：1.9kg■ STD音量：98 dB / 6600 rpm■ 音量：98.6 dB / 6600 rpm■ 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン■ 加工[有/無]：無■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 形状：ヘキサゴナル■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無■ 備考：別売オプションでオプショナルヘッダー（エキゾーストパイプ）（ステンレス製：E-S10R6）の設定がございます。
オプショナルヘッダーを装着した場合はEC（ユーロ）規制対応ではなくなります。

■ 品番：S-S10SO19-HAPT■ 適合車種：GSX-S1000GX(24)■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：チタン／カーボン■ 材質[素材]：サイレンサー:チタン／エンドキャップ:カーボン■ 重量：2.4kg／1.4kg■ 排ガス規：無／無

■GPスペック スリップオンタイプ適応車両：GSX-S1000GT (22-)適合型式：8BL-EK1AA重量：1.8kg（STD：2.0kg）・オイル交換 可・オイルフィルター交換 可・センタースタンド 使用不可・純正パニアケース装着 使用可※政府認証※車検対応商品概要等 ：最新の音量規制に適応しながら、GSX-S1000GTの持っている能力を全回転域にわたりトルク＆パワー共に強化。
セプターオーバルチタンサイレンサーを採用し、スポーティーなルックスと心地良い重低音サウンドを奏でる「車検対応」マフラーが完成しました。

■GPスペック スリップオンタイプ適応車両：GSX-S1000GT (22-)適合型式：8BL-EK1AA重量：1.8kg（STD：2.0kg）・オイル交換 可・オイルフィルター交換 可・センタースタンド 使用不可・純正パニアケース装着 使用可※政府認証※車検対応商品概要等 ：最新の音量規制に適応しながら、GSX-S1000GTの持っている能力を全回転域にわたりトルク＆パワー共に強化。
セプターオーバルチタンサイレンサーを採用し、スポーティーなルックスと心地良い重低音サウンドを奏でる「車検対応」マフラーが完成しました。

■ 品番：S-S8SO1-HAFTJPP■ 適合車種：V-STROM800DE [8BL-EM1BA](23-24)V-STROM800 [8BL-EM1BA](23-24)■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：チタン/カーボン■ STD重量[キログラム]：5.1kg■ 重量[キログラム]：3.9kg■ 材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン■ 加工[有/無]：無■ 仕様：JMCA■ JMCA：JMCA対応■ 型式：JMCA認証型式：8BL-EM1BA■ エンジン型式：原動機の型式：FRA1■ 自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し（純正触媒を使用する為、付属していません。
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■ 品番：S-S8SO1-HAFT■ 適合車種：V-STROM800DE [8BL-EM1BA](23)■ 規格表示：EC/ECE■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：チタン/カーボン■ 材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン■ 加工[有/無]：無■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 形状：専用■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無■ 備考：純正サイドケースとの併用が可能です。

■ 品番：S-S8R1-EEC■ 適合車種：GSX-8S [8BL-EM1AA](23)GSX-8R (24)■ タイプ：フルエキゾースト■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：8.0kg■ 重量[キログラム]：4.8kg■ STD音量：88.6dB/4250rpm■ 音量：100.6dB/4250rpm■ 材質[素材]：サイレンサー:カーボン／エンドキャップ:チタン／エキパイ:ステンレス■ 加工[有/無]：無■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 集合方式：2-1■ 形状：専用■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無■ 備考：ラムダセンサー（O2センサー）取り付け口有り。

■ 品番：S-S10SO18-HAFT■ 適合車種：V-STROM1050 (20-23)V-STROM1050XT (20-23)■ タイプ： スリップオン■ 素材： サイレンサー:チタン／エンドキャップ:カーボン■ 色： チタン■ 重量： 5.7kg／4.4kg■ 排ガス規： 無／無■ 備考：一般公道使用不可 ※純正オプションサイドケース・センタースタンドの同時装着は可能です。

■ 品番：P-HSS10SO3/S■ 適合車種：GSX-S1000GX (24)■ 備考：Suzuki純正オプションのセンタースタンド【無し車両】に合わせたカーボンヒートガードです。

■ 品番：P-HSS10SO4■ 適合車種：GSX-S1000GX (24)■ 備考：Suzuki純正オプションのセンタースタンド【有り車両】に合わせたカーボンヒートガードです。

■ 品番：E-S10R6■ 適合車種：GSX-R1000 (17-23)■ タイプ：オプション ヘッダーパイプ■ 色[カラー]：ステンレス■ STD重量[キログラム]：7.2kg■ 重量[キログラム]：4.1kg■ 材質[素材]：ステンレス■ 集合方式：4-2-1■ 商品区分：オプションパーツ■ STD 最大出力：134.55kW/13050rpm■ 最大出力：137.57kW/13100rpm■ STD 最大トルク：110.1Nm/11000rpm■ 最大トルク：112.6Nm/10750rpm■ 備考：スリップオン（S-S10SO13-CUBT）に装着が可能。
一般公道使用不可。
オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。

■ワイバン シングルタイプ適応車両：BANDIT1250/S/F 07-18 ※GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
適合型式：EBL-GW72A最高出力：118.5ps（STD：105.4ps）最大トルク：11.4kg-m（STD：10.7kg-m）重量：ワイバン＝4.4kg（STD：15.4kg）集合方式：4-2-1・オイル交換可・オイルフィルター交換可・純正オプションセンタースタンド使用可・純正オプションパニアケース装着可※政府認証※車検対応※エンブレムはNEWデザインへ変更されております。
商品概要等 ：万能ネイキッドスポーツとして評価の高いBANDIT1250シリーズ。
ワイバンは、フレキシビリティに優れた乗り味を損なうことなく、全域でトルクを増大。
スロットル開け始めの加速力が違います。
パワー特性は徹底的にチューニングされ、スロットル操作に忠実な加減速を楽しめます。

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■ワイバン シングルタイプ適応車両：BANDIT1250/S/F 07-18 ※GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
適合型式：EBL-GW72A最高出力：118.5ps（STD：105.4ps）最大トルク：11.4kg-m（STD：10.7kg-m）重量：ワイバン＝4.4kg（STD：15.4kg）集合方式：4-2-1・オイル交換可・オイルフィルター交換可・純正オプションセンタースタンド使用可・純正オプションパニアケース装着可※政府認証※車検対応※エンブレムはNEWデザインへ変更されております。
商品概要等 ：万能ネイキッドスポーツとして評価の高いBANDIT1250シリーズ。
ワイバンは、フレキシビリティに優れた乗り味を損なうことなく、全域でトルクを増大。
スロットル開け始めの加速力が違います。
パワー特性は徹底的にチューニングされ、スロットル操作に忠実な加減速を楽しめます。

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■ワイバン シングルタイプ適応車両：BANDIT1250/S/F 07-18 ※GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
適合型式：EBL-GW72A最高出力：118.5ps（STD：105.4ps）最大トルク：11.4kg-m（STD：10.7kg-m）重量：ワイバン＝4.4kg（STD：15.4kg）集合方式：4-2-1・オイル交換可・オイルフィルター交換可・純正オプションセンタースタンド使用可・純正オプションパニアケース装着可※政府認証※車検対応※エンブレムはNEWデザインへ変更されております。
商品概要等 ：万能ネイキッドスポーツとして評価の高いBANDIT1250シリーズ。
ワイバンは、フレキシビリティに優れた乗り味を損なうことなく、全域でトルクを増大。
スロットル開け始めの加速力が違います。
パワー特性は徹底的にチューニングされ、スロットル操作に忠実な加減速を楽しめます。

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■GPスペック スリップオン シングルタイプ適応車両：GSX-R1000 07-08適合型式：GT77A最高出力：162.5ps（STD：159.0ps）最大トルク：10.6kg-m（STD：10.4kg-m）重量：GPスペック＝1.5kg（STD：6.3kg)・オイル交換可・オイルフィルター交換可※JMCA認定※車検対応商品概要等 ：K5/K6に比べてパワフルさを増したK7/K8ですが、GPスペックは全域でのパワーアップを約束します。
中速域に太いトルクをもたらし、気持ちよくスロットルを開けていける特性を造り込みました。
ノーマルの重量のある2本出しに対し、超軽量なチタン製シングルとツインをご用意しています。

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■ワイバン シングルタイプ適応車両：BANDIT1250/S/F 07-18 ※GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
適合型式：EBL-GW72A最高出力：118.5ps（STD：105.4ps）最大トルク：11.4kg-m（STD：10.7kg-m）重量：ワイバン＝4.4kg（STD：15.4kg）集合方式：4-2-1・オイル交換可・オイルフィルター交換可・純正オプションセンタースタンド使用可・純正オプションパニアケース装着可※政府認証※車検対応※エンブレムはNEWデザインへ変更されております。
商品概要等 ：万能ネイキッドスポーツとして評価の高いBANDIT1250シリーズ。
ワイバンは、フレキシビリティに優れた乗り味を損なうことなく、全域でトルクを増大。
スロットル開け始めの加速力が違います。
パワー特性は徹底的にチューニングされ、スロットル操作に忠実な加減速を楽しめます。

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■ワイバン シングルタイプ適応車両：BANDIT1250/S/F 07-18 ※GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
適合型式：EBL-GW72A最高出力：118.5ps（STD：105.4ps）最大トルク：11.4kg-m（STD：10.7kg-m）重量：ワイバン＝4.4kg（STD：15.4kg）集合方式：4-2-1・オイル交換可・オイルフィルター交換可・純正オプションセンタースタンド使用可・純正オプションパニアケース装着可※政府認証※車検対応※エンブレムはNEWデザインへ変更されております。
商品概要等 ：万能ネイキッドスポーツとして評価の高いBANDIT1250シリーズ。
ワイバンは、フレキシビリティに優れた乗り味を損なうことなく、全域でトルクを増大。
スロットル開け始めの加速力が違います。
パワー特性は徹底的にチューニングされ、スロットル操作に忠実な加減速を楽しめます。

■GPスペック スリップオン シングルタイプ適応車両：GSX-R1000 07-08適合型式：GT77A最高出力：162.5ps（STD：159.0ps）最大トルク：10.6kg-m（STD：10.4kg-m）重量：GPスペック＝1.5kg（STD：6.3kg)・オイル交換可・オイルフィルター交換可※JMCA認定※車検対応商品概要等 ：K5/K6に比べてパワフルさを増したK7/K8ですが、GPスペックは全域でのパワーアップを約束します。
中速域に太いトルクをもたらし、気持ちよくスロットルを開けていける特性を造り込みました。
ノーマルの重量のある2本出しに対し、超軽量なチタン製シングルとツインをご用意しています。

■ 品番：S-S10SO15-HAPT/1■ 適合車種：GSX-S1000 (15-20)GSX-S1000F (15-20)KATANA [2BL-GT79B](19-21)■ 規格表示：EC/ECE■ タイプ：スリップオン■ STD重量[キログラム]：2.5kg■ 重量[キログラム]：1.4kg■ 材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■GPスペック スリップオン シングルタイプ適応車両：GSX-R1000 07-08適合型式：GT77A最高出力：162.5ps（STD：159.0ps）最大トルク：10.6kg-m（STD：10.4kg-m）重量：GPスペック＝1.5kg（STD：6.3kg)・オイル交換可・オイルフィルター交換可※JMCA認定※車検対応商品概要等 ：K5/K6に比べてパワフルさを増したK7/K8ですが、GPスペックは全域でのパワーアップを約束します。
中速域に太いトルクをもたらし、気持ちよくスロットルを開けていける特性を造り込みました。
ノーマルの重量のある2本出しに対し、超軽量なチタン製シングルとツインをご用意しています。

※画像はチタンドラッグブルー装着車両です。
■GPスペック スリップオン シングルタイプ適応車両：GSX-R1000 07-08適合型式：GT77A最高出力：162.5ps（STD：159.0ps）最大トルク：10.6kg-m（STD：10.4kg-m）重量：GPスペック＝1.5kg（STD：6.3kg)・オイル交換可・オイルフィルター交換可※JMCA認定※車検対応商品概要等 ：K5/K6に比べてパワフルさを増したK7/K8ですが、GPスペックは全域でのパワーアップを約束します。
中速域に太いトルクをもたらし、気持ちよくスロットルを開けていける特性を造り込みました。
ノーマルの重量のある2本出しに対し、超軽量なチタン製シングルとツインをご用意しています。

※画像はチタンポリッシュ装着車両です。
■GPスペック スリップオン適応車両：GSX-R1000 09-11適合型式：GT78A（北米カナダ仕様）、CY111（ヨーロッパ仕様）最高出力：162.0ps（STD：159.5ps）最大トルク：10.7kg-m（STD：10.7kg-m）重量：GPスペック＝2.2kg（STD：6.0kg）・オイル交換可・オイルフィルター交換可※政府認証※車検対応※マフラー取り付け時のカウル脱着不要※ノーマル触媒を取り外し、排気バルブを残す構造です商品概要等 ：スムーズな高回転域が特徴のK9〜L1では、相対的にマイルドになった中速域を増強しつつGPスペックならではの全域パワーアップを実現します。
ノーマルの2本出しに対し、ご用意するのはシングルタイプのスリップオン。
約80％もの軽量化は、運動性能の向上にも大きく貢献します。

■ 品番：S-S13SO2-HRC■ 適合車種：GSX1300R HAYABUSA [K8-](08-17)■ 規格表示：EC/ECE■ タイプ：スリップオン■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：14.5kg■ 重量[キログラム]：4.7kg■ 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン■ 加工[有/無]：無■ 付属品：バッフル■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 形状：ヘキサゴナル■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無き

※画像はワイバンツインタイプ クロスオーバルチタンドラッグブルー装着車両です。
■スリップオン ツインタイプ適応車両：GSX1300R HAYABUSA 08-18適合型式：CK111（ヨーロッパ仕様）、GX72A（北米カナダ仕様）、EBL-GX72B（国内仕様）最高出力：179.2ps（STD：175.0ps）最大トルク：14.8kg-m（STD：14.2kg-m）重量：ワイバン＝3.8kg（STD：14.5kg）・オイル交換可・オイルフィルター交換可※政府認証※車検対応※排ガス検査成績表不要（ノーマル触媒を残す構造のスリップオンマフラーです）※エンブレムはNEWデザインへ変更されております。
商品概要等 ：猛烈にパワフル、かつ扱いやすいパワー特性を実現した現行型のハヤブサですが、スムーズさを求めたために低中速トルクを抑制している点がベテランライダーには少し物足りないのも事実。
これを解放し、よりスロットル操作にリニアなパワーデリバリーとしました。

※画像はチタンポリッシュ装着車両です。
■GPスペック スリップオン適応車両：GSX-R1000 09-11適合型式：GT78A（北米カナダ仕様）、CY111（ヨーロッパ仕様）最高出力：162.0ps（STD：159.5ps）最大トルク：10.7kg-m（STD：10.7kg-m）重量：GPスペック＝2.2kg（STD：6.0kg）・オイル交換可・オイルフィルター交換可※政府認証※車検対応※マフラー取り付け時のカウル脱着不要※ノーマル触媒を取り外し、排気バルブを残す構造です商品概要等 ：スムーズな高回転域が特徴のK9〜L1では、相対的にマイルドになった中速域を増強しつつGPスペックならではの全域パワーアップを実現します。
ノーマルの2本出しに対し、ご用意するのはシングルタイプのスリップオン。
約80％もの軽量化は、運動性能の向上にも大きく貢献します。

■GPスペック スリップオン適応車両：GSX-R1000 09-11適合型式：GT78A（北米カナダ仕様）、CY111（ヨーロッパ仕様）最高出力：162.0ps（STD：159.5ps）最大トルク：10.7kg-m（STD：10.7kg-m）重量：GPスペック＝2.2kg（STD：6.0kg）・オイル交換可・オイルフィルター交換可※政府認証※車検対応※マフラー取り付け時のカウル脱着不要※ノーマル触媒を取り外し、排気バルブを残す構造です商品概要等 ：スムーズな高回転域が特徴のK9〜L1では、相対的にマイルドになった中速域を増強しつつGPスペックならではの全域パワーアップを実現します。
ノーマルの2本出しに対し、ご用意するのはシングルタイプのスリップオン。
約80％もの軽量化は、運動性能の向上にも大きく貢献します。

■ 品番：S-S13R2-RC■ 適合車種：GSX1300R HAYABUSA [K8-](08-17)■ タイプ：フルエキゾースト■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：21.5kg■ 重量[キログラム]：5.6kg■ STD音量：91 dB / 4750 rpm■ 音量：97.7 dB / 4750 rpm■ 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス■ 加工[有/無]：無■ 付属品：バッフル■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 集合方式：4-2-1■ 形状：ヘキサゴナル■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無■ 備考：ラムダセンサー（O2センサー）取り付け口有り。

■ 品番：S-S13R2-RC■ 適合車種：GSX1300R HAYABUSA [K8-](08-17)■ タイプ：フルエキゾースト■ 色[カラー]：カーボン■ STD重量[キログラム]：21.5kg■ 重量[キログラム]：5.6kg■ STD音量：91 dB / 4750 rpm■ 音量：97.7 dB / 4750 rpm■ 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス■ 加工[有/無]：無■ 付属品：バッフル■ JMCA：× （一般公道使用不可）■ 集合方式：4-2-1■ 形状：ヘキサゴナル■ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無■ 備考：ラムダセンサー（O2センサー）取り付け口有り。