バイクインシュレーター  [42]
EN125用です。
内径 約45mmと58mm、高さ87mm 似た形状でGN125,GZ125用は別に出品していますが、車体によってはこちらのEN125用が適合する場合があります。
形状、サイズを良くお確かめの上ご購入ください。
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CB750FOUR K0後期〜K6 インシュレーター マニホールド 新品 ホンダ純正品 1台分セット 適応：K0後期〜K6 2本引きキャブ車用 |
社外品交換パーツです。
形状、サイズを良くお確かめの上ご購入ください。
幅:76.5mm x45.0mm x 内径25.0mm x 厚さ20.5mm |
Z400FX 純正 インシュレーター キャップ セット |
社外品キャブレターオーバーホール時に！ 4個1台分セット |
ゼファー４００ 純正 インシュレーター＆ボルトセット |
全年式対応(型番3DMに対応) エンジン不調時にあるインマニヒビ割れ対応に最適です。
Oリング付属 ゴム系のパーツは経年劣化によりゴムが硬化し ヒビ割れが発生しやすくなるパーツです。
ヒビ割れ箇所から２次空気を吸って エンジンの調子が悪くなる可能性がありますので 定期的な交換をお勧めいたします。
定期交換目安：５年〜７年 |
汎用 55φ 1個 K&NカスタムフィルターをFCRキャブレターに装着するための樹脂製アダプター。
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■中華ATV トライク 250ccエンジン用インシュレーター
■ファルコン250ccディンゴ250cc 等に
■各所寸法は画像に記載しました。
※年式等により形状が異なる場合がございますので、必ず実車をご確認下さい。
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バンドタイプパワーインテーククランプシールキットインテークマニホールドのパワークランプキットです。
こちらは後期バンドシールタイプの車両に合わせた外径となっており、360度均一に締めこめる事が可能で、ステンレスバンド仕様で腐食にも強いです。
ぜひ一度お試し下さい！適合：施工には知識及び技術が必要となります。
バンドシールタイプのインテークマニホールド専用です。
シール形式でバンドサイズが変わりますので、必ず現車の仕様をご確認下さい。
色：ステンレス素地 サイズ：55〜59mm径：バンドタイプインテーク用 |
インシュレーターが古くなると2次エアーなどによるトラブルの原因になります 純正と同形状の物です |
82168547 ・耐久性に優れたゴムラバー（純正部品に準じた仕上がり） ・メインフレームとFCRキャブレターが干渉していませんか〜 ・ボディとテンショナーカバーが干渉していませんか〜 ・FCRキャブレターが斜めに装着されていませんか〜 ・ガスケット不要タイプなので簡単に装着が可能。
・装着後はキャブレターが直立になり、油面やフロートを水平に保ち エンジン始動やコーナリングの際のもたつき等を解消します。
・深さ9mmで純正0.15mmのみよりショート化されます。
また、ガスケットを挟めば調整も可能。
エンジン側 ・取り付けボルト8mm ・取り付け幅7cm：ボルト芯 ※取り付けの際はバンドをしっかりと締めて、 キャブレターを固定して下さい。
※スモールボディ用は利用不可。
※負圧パイプ無し。
・SRキャブレター変更の際に交換をオススメします！ ボルトオンなので変更は簡単です。
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Z400FX 純正 インシュレーター キャップ セット |
CB400F CB350F リプロキャブレターインシュレーターA(16212-333-030相当2個）キャブレターインシュレーターB（16213-333-030相当品2個）、Oリング（16173-253-004相当品4個）です。
ヨーロッパのサプライヤーが企画販売した物です。
AB側に品番記載が有りますのでPLを参照の上、同一品番品は180度逆に組み込めば問題有りません（純正と同様です） 純正でそろえると20000円程度いたします。
リプロ品です。
純正日比較すると肉厚が有ります。
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インシュレーター新品社外CBR400F 1台分4個CBR400F(NC17)に適合します Ｏリング、バンド付きです社外品ですので純正ほどのクオリティーはございませんのでご了承ください 多少の削って整える作業が少々必要となりますのでご了承ください バリもございますので気になる方は落としてから使用してください レターパックプラスでの発送です（手渡し、追跡番号あり、保証無し） |
・YAMAHA XT-1KHセロー ・ブラック
■セット内容 ・インシュレーターセット ・Oリング付属
■商品説明 エンジンとキャブレターをつなぐ部品。
勿論、エンジンとの間のＯリングもお付けします。
結構傷んでくるパーツなので、新品交換で不安解消....... |
CB750F（RC04）インシュレーターマニホールド 新品 ホンダ純正品 1台分 |
適合車種：モンキー / MONKEY、ゴリラ / GORILLA 取り回し：左出し |
社外品のインテークマニホールド 4個セット 取り付け可能車種：CBR250RR (MC14 MC17 MC19 MC22)、CB400SF(NC31,NC39),CB-1 補修に便利 インシュレーター ヒビ割れ対策に最適なセットです。
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CBR250RR 後期 インシュレーター（1台分） マニホールド 新品 ホンダ純正品 適応：MC22-1100001〜 |
CBR250RR 前期 インシュレーター（1台分） マニホールド 新品 ホンダ純正品 適応：MC22-1000001〜1060000 |
78年以降の後期ショベルのインテークラバーバンドとクランプのセットです。
2次エアーを吸う前に定期的な交換をオススメします。
補修用にどうぞ。
※ご注文前に必ず車両のシールのタイプをご確認下さい。
カスタム、修理によって年式違いのシールが使用されている場合がございます。
適合車種:1978年以降ショベル OEM/クロスリファレンス:27063-80 色:※ 材質:スチール/ラバー サイズ：※ |
ケーヒンPWKφ28Mキャブレター用 適合車種 アクシス/アクシスプロフット:3VP全車種 | アクシス90/アクシス90プロフット:3VR全車種 | グランドアクシス100:5FA全車種 | ジョグ:3KJ全車種、3YJ全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | ジョグEX/ジョグZ:3YK1~9/A | ジョグアプリオ:4JP1~8 | ジョグアプリオタイプII:4LV全車種 | ジョグスポーツ/ジョグスポーツZ:3RY全車種 | スーパージョグZ/スーパージョグZR:3YK1~9/A | ビーウィズ:5DA全車種 | ビーノ:5AU1~8 |
ビラーゴ250 XV250 用インテークマニホールド 全年式対応(型番3DMに対応) エンジン不調時にあるインマニヒビ割れ対応に最適 Oリング付属 社外品 |
社外品キャブレターオーバーホール時に！ 4個1台分セット |
XJR400 インテークマニホールド 4個セット 取り付け可能車種 XJR400 R,S対応 (93年-00年) 4HM Oリング付属 割安な社外品 |
78年以前の前期ショベルヘッド、アイアンスポーツ、55年以降のインテークOリングとクランプのセットです。
2次エアーを吸う前に定期的な交換をオススメします。
補修用にどうぞ。
※ご注文前に必ず車両のシールのタイプをご確認下さい。
カスタム、修理によって年式違いのシールが使用されている場合がございます。
適合車種:1978年以前ショベルビッグツイン/アイアンスポーツ OEM/クロスリファレンス:27063-57/27060-55 色:※ 材質:スチール/ラバー サイズ：※ |
CB400F CB350F 未使用未開封品キャブレターインシュレーターA・B (16212-333-030 2個 16213-333-030 2個）一台分です。
特に大きなダメージ等も無く程度は良好です。
他のNOSとは違い新しい部品です。
メーカー定価17193円税込、割引価格にてご提供致します。
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GN125,GZ125用です。
内径 約49mmと65mm、高さ55mm。
似た形状でEN125用を別に出品していますが、車体によってはこちら(GN125,GZ125用)では無く、EN125用が適合する場合があります。
サイズご確認の上ご購入ください。
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8219418082192552 ・耐久性に優れたゴムラバー（純正部品に準じた仕上がり） ・メインフレームとFCRキャブレターが干渉していませんか〜 ・ボディとテンショナーカバーが干渉していませんか〜 ・FCRキャブレターが斜めに装着されていませんか〜 ・ガスケット不要タイプなので簡単に装着が可能。
・装着後は、キャブレターが直立になり、油面やフロートを水平に保ち、 エンジン始動やコーナリングの際のもたつき等を解消します。
・深さ9mmで純正0.15mmのみよりショート化されます。
また、ガスケットを挟めば調整も可能。
エンジン側 ・取り付けボルト8mm ・取り付け幅7cm：ボルト芯 ※取り付けの際はバンドをしっかりと締めて、 キャブレターを固定して下さい。
※スモールボディ用は利用不可。
※負圧パイプ無し。
・SRキャブレター変更の際に交換をオススメします！ボルトオンなので変更は簡単です。
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適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ/モンキーバハ:FNO,Z50J-1300017~、FNO,AB27-1000001~1899999 ケーヒンPWKφ28Mキャブレター用 インテークポート径:φ24~対応 |
116780136 01 〜 08年に適合 ・2次エア・負圧パイプが付いている、 SR400、ディスク用3型の インマニ／インシュとなります。
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ヒビ割れ対策としての交換に最適 社外品 HONDA (ホンダ) VFR400 (NC30 NC21 NC24) RVF400 (NC35) 交換目安は５年から７年程度 ひび割れが発生すると余分なエアを吸ってしまい調子が悪くなる場合があります。
定期メンテナンス時の交換も最適です。
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