DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

RAD バルブ GSKT RG-21 BOYESEN 94年-97年 スズキ RM125 99年-07年 スズキ RM125 94年-04年 ヤマハ YZ125 送料は、佐川急便 5kg以下(関東の場合600円)です。

12022-1058 カワサキ純正 バルブ リード 送料は、佐川急便5kg以下(関東の場合600円)です。
(配達日時指定不可)

RAD バルブ GSKT RG-21 BOYESEN 94年-97年 スズキ RM125 99年-07年 スズキ RM125 94年-04年 ヤマハ YZ125送料は、佐川急便5kg以下(関東の場合600円)です。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

キタコ 711-1076000 カーボンパワーリードバルブ スーパーフレックス DIO-ZX 新素材(スーパーフレックス)を使用 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。
(厚0.3mm) 適合車種：DIO/SR/ZX スーパーDIO/SR/ZX/XR-バハ DJ1R/RR(AF19) リード50(AF20) リード90(HF05-1000001-1139944) タクト/スタンドアップ(AF24) タクト/スタンドアップS(AF30/31) ジョルノ・G’ パックスクラブ・ジュリオ

14331-KV3-830 ホンダ純正 ケーブルA バルブ NSR250R (NSR250R7L) MC21-1000001-1024051 NSR250R (NSR250R7L) MC21-1014676-1024051 NSR250R (NSR250R7N) MC21-1060001-1075471 NSR250R (NSR250R8L) MC21-1000001-1014511 NSR250R (NSR250R8L-III) MC21-1014681-1016711 NSR250R (NSR250R8N) MC21-1060012-1069021 NSR250R (NSR250R8N-III) MC21-1066667-1075171 NSR250R (NSR250R9L) MC21-1020502-1023751 NSR250R (NSR250R9N) MC21-1060006-1074871 送料は、佐川急便5kg以下(関東の場合600円)です。

キタコ 711-1076000 カーボンパワーリードバルブ スーパーフレックス DIO-ZX 新素材(スーパーフレックス)を使用 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。
(厚0.3mm) 適合車種：DIO/SR/ZX スーパーDIO/SR/ZX/XR-バハ DJ1R/RR(AF19) リード50(AF20) リード90(HF05-1000001-1139944) タクト/スタンドアップ(AF24) タクト/スタンドアップS(AF30/31) ジョルノ・G’ パックスクラブ・ジュリオ

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
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アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
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DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

キタコ 711-1076000 カーボンパワーリードバルブ スーパーフレックス DIO-ZX 新素材(スーパーフレックス)を使用 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。
(厚0.3mm) 適合車種：DIO/SR/ZX スーパーDIO/SR/ZX/XR-バハ DJ1R/RR(AF19) リード50(AF20) リード90(HF05-1000001-1139944) タクト/スタンドアップ(AF24) タクト/スタンドアップS(AF30/31) ジョルノ・G’ パックスクラブ・ジュリオ

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

12022-1062 カワサキ純正 バルブ リード 送料は、佐川急便 5kg以下(関東の場合600円)です。

RAD バルブ ガスケット RG-24 04年-08年 スズキ RM250 05年-13年 ヤマハ YZ250 送料は、佐川急便 5kg以下(関東の場合600円)です。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

サイズ 全長約260mm伸縮時約170mm 適合車種 汎用品 注意事項 ※必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認の上ご購入をお願いいたします。
※穴開け加工、取り付け位置決めの加工が必要となります。
取付説明書は付属しておりません。
■商品説明 ディオ JOG PCX アドレス ZR フォルツァTODAY ジョーカー リード

14331-KV3-830 ホンダ純正 ケーブルA バルブ NSR250R (NSR250R7L) MC21-1000001-1024051 NSR250R (NSR250R7L) MC21-1014676-1024051 NSR250R (NSR250R7N) MC21-1060001-1075471 NSR250R (NSR250R8L) MC21-1000001-1014511 NSR250R (NSR250R8L-III) MC21-1014681-1016711 NSR250R (NSR250R8N) MC21-1060012-1069021 NSR250R (NSR250R8N-III) MC21-1066667-1075171 NSR250R (NSR250R9L) MC21-1020502-1023751 NSR250R (NSR250R9N) MC21-1060006-1074871 送料は、佐川急便 5kg以下(関東の場合600円)です。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

12022-1062 カワサキ純正 バルブ リード 送料は、佐川急便5kg以下(関東の場合600円)です。
(配達日時指定不可)

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

12022-1058 カワサキ純正 バルブ リード 送料は、佐川急便 5kg以下(関東の場合600円)です。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

RAD バルブ ガスケット RG-24 04年-08年 スズキ RM250 05年-13年 ヤマハ YZ250送料は、佐川急便5kg以下(関東の場合600円)です。

アドレス/-EX/-WAY/-チューン（AD50） アドレスV/-チューン（AG50） セピア/-RS/-ZZ（AJ50） セピア/-ZZ（AF50） ハイアップ/-R 新素材「スーパーフレックス」を使用。
一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
※画像はイメージです。

DJ-1-RR G’ ジュリオ ジョルノ スーパーディオ/-SR/-ZX/-XR-バハ タクト/-スタンドアップ タクト/-スタンドアップ/-S ディオ/-SR/-ZX パックスクラブ リード50 リード90 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転〜高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル（ステンレスまたは、グラスファイバー製）に比べて耐久性も向上させています（厚0.3mm）。
大量生産が可能にした低コストです。
新素材＜スーパーフレックス＞を使用 ※画像はイメージです。

キタコ 711-2023000 カーボンパワーリードバルブ スーパーフレックス RG50EW/ウルフ50 新素材(スーパーフレックス)を使用 一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。
低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。
(厚0.3mm) 適合車種：RG50ガンマ(RG50EW)/ウルフ50(TV50) ハスラー(TS50W)